第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?同步練習(xí)（含答案）-2024-2025學(xué)年高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?、選擇題1.2015年11月25日,中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng)來(lái)華出席“第四次中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤”的中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國(guó)高鐵。這應(yīng)該是李克強(qiáng)總理為中國(guó)高鐵做的性?xún)r(jià)比最高的一次“代言”了:一趟高鐵,中國(guó)總理邀請(qǐng)中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐!中國(guó)高鐵技術(shù)的快速發(fā)展世界矚目。下列對(duì)中國(guó)高速鐵路快速發(fā)展的原因敘述正確的有()①堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放政策,積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果②努力自主創(chuàng)新,搶占市場(chǎng)先機(jī)③逐步建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、生命力④改革開(kāi)放新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)體制改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性A.①②③ B.①②④C.②③④ D.①②③④2.世界博覽會(huì)是一項(xiàng)由主辦國(guó)政府組織或政府委托有關(guān)部門(mén)舉辦的有較大影響和悠久歷史的國(guó)際性博覽活動(dòng)。1904年世博會(huì)在美國(guó)圣路易斯舉辦,向觀眾展示的最新科技成果是()A.瓦特改良的蒸汽機(jī) B.富爾頓的汽船C.福特的汽車(chē) D.萊特兄弟的飛機(jī)3.下列關(guān)于我國(guó)近代以來(lái)航空事業(yè)發(fā)展的說(shuō)法,不正確的是()A.中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)始于清末B.中華民國(guó)成立后,中國(guó)民航業(yè)才真正起步C.新中國(guó)成立后,沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠投產(chǎn),民航業(yè)發(fā)展迅速D.中國(guó)現(xiàn)已成為世界民航大國(guó)4.1985年上海大眾汽車(chē)廠成立。德國(guó)《明鏡》周刊一位記者感慨:“大眾汽車(chē)廠好像是在一個(gè)孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報(bào)告?！边@反映出當(dāng)時(shí)的中國(guó)()A.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)取代了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)B.政策環(huán)境不利于外企發(fā)展C.浦東成為改革開(kāi)放的標(biāo)志D.工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流5.人類(lèi)從平面交通時(shí)代步入水、陸、空立體交通時(shí)代的標(biāo)志性發(fā)明是()A.內(nèi)燃機(jī) B.蒸汽機(jī)C.發(fā)電機(jī) D.計(jì)算機(jī)6.1922年上海的公共汽車(chē)公司在報(bào)紙上打出這樣的營(yíng)業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時(shí)間經(jīng)濟(jì),請(qǐng)看歐美列強(qiáng)由人力車(chē)而馬車(chē),由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē),愈來(lái)愈省時(shí)間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?！庇纱丝梢?jiàn),新式公共交通的興起()A.適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B.大大加快了科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C.推動(dòng)了報(bào)紙、廣告等大眾傳媒的變遷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺(tái)7.過(guò)去的經(jīng)濟(jì)全球化依托的是航海,連通了大西洋和太平洋?，F(xiàn)在除了集裝箱航運(yùn)外,高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化。據(jù)此判斷,經(jīng)濟(jì)全球化的重要推手是()A.市場(chǎng) B.科技 C.交通 D.資本8.下列符合我國(guó)交通工具演進(jìn)順序的是()A.人力車(chē)—火車(chē)、輪船—電車(chē)、汽車(chē)—飛機(jī)B.人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)—電車(chē)、汽車(chē)C.電車(chē)、汽車(chē)—人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)D.自行車(chē)—人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)9.下表為1500—1960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變化。據(jù)此可推知()時(shí)間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車(chē)、人力船汽船、火車(chē)螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)速度16千米/小時(shí)25—100千米/小時(shí)480—640千米/小時(shí)800—1120千米/小時(shí)A.科技革命縮短了人們的空間距離B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會(huì)變革C.科技逐步滿(mǎn)足了人們的物質(zhì)需求D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實(shí)現(xiàn)了結(jié)合10．(2023·濰坊)巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國(guó)家巴拿馬，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。1914年運(yùn)河開(kāi)通后，紐約至舊金山的航程縮短16%，利物浦至舊金山的航程縮短43%，而紐約至悉尼的航程也縮短28%，意義非凡。這說(shuō)明巴拿馬運(yùn)河()A．導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)不平衡B．使美國(guó)成為世界貿(mào)易中心C．標(biāo)志世界市場(chǎng)的最終形成D．促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加強(qiáng)11．1903年，美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。1909—1949年，我國(guó)多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國(guó)學(xué)習(xí)軍事航空和飛機(jī)制造技術(shù)，他們學(xué)成回國(guó)后，積極主持或參與中國(guó)飛機(jī)的研制工作，試制成功了中國(guó)最早的水上飛機(jī)、仿蘇E—16驅(qū)逐機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。這說(shuō)明()A．留學(xué)生促進(jìn)了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展B．航空救國(guó)是所有知識(shí)分子的理想C．中國(guó)航空工業(yè)近代化起步比較晚D．近代中國(guó)的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚12．2022年6月20日，鄭渝高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車(chē)后，京鄭渝昆高速鐵路通道將實(shí)現(xiàn)全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，從而極大縮短重慶及三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時(shí)空距離。這表明()A．改革開(kāi)放以來(lái)城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快B．交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切C．人們的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)正在逐漸形成D．中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖徹底地突破了地域界限二、綜合題13.閱讀材料,完成下列要求。材料鐵路發(fā)展大事簡(jiǎn)表:19世紀(jì)中葉1830年,蒸汽機(jī)車(chē)在世界上第一條客貨兩用鐵路(曼徹斯特—利物浦)運(yùn)行19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉19世紀(jì)下半葉開(kāi)始,英、法、美、德等國(guó)大量修建海外鐵路。英國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)前不僅擁有29個(gè)國(guó)家的100多條鐵路,還試圖修建縱貫非洲的開(kāi)普敦至開(kāi)羅鐵路來(lái)串聯(lián)英國(guó)殖民地,并破壞了法國(guó)橫跨非洲、德國(guó)連接巴格達(dá)的鐵路計(jì)劃。中國(guó)、印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對(duì)鐵路的控制19世紀(jì)末,歐美國(guó)家發(fā)明電力機(jī)車(chē),建成電氣化鐵路續(xù)表20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)末大規(guī)模鐵路修建主要集中在開(kāi)始工業(yè)化的新興民族國(guó)家中華人民共和國(guó)成立后開(kāi)始獨(dú)立自主發(fā)展鐵路,20世紀(jì)60年代開(kāi)始在非洲援建鐵路。世界第一條高鐵線于1964年在日本投運(yùn),法國(guó)、德國(guó)高鐵后來(lái)居上21世紀(jì)以來(lái)中國(guó)以“共商、共建、共享”理念,在非洲、亞洲、歐洲等地投資修建鐵路2005年中國(guó)開(kāi)始建造高鐵。目前,中國(guó)高速鐵路的總里程占全球總里程的60%以上,并與17個(gè)國(guó)家協(xié)商,計(jì)劃在十年內(nèi)修建三條高鐵,連通歐亞高速鐵路網(wǎng)絡(luò)——摘編自鐘準(zhǔn)《鐵路改變世界》等從材料中提取兩條或兩條以上信息,擬定一個(gè)論題,并就所擬論題進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。(要求:明確寫(xiě)出所擬論題,闡述須有史實(shí)依據(jù))現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?、選擇題1.2015年11月25日,中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng)來(lái)華出席“第四次中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤”的中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國(guó)高鐵。這應(yīng)該是李克強(qiáng)總理為中國(guó)高鐵做的性?xún)r(jià)比最高的一次“代言”了:一趟高鐵,中國(guó)總理邀請(qǐng)中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐!中國(guó)高鐵技術(shù)的快速發(fā)展世界矚目。下列對(duì)中國(guó)高速鐵路快速發(fā)展的原因敘述正確的有()①堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放政策,積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果②努力自主創(chuàng)新,搶占市場(chǎng)先機(jī)③逐步建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、生命力④改革開(kāi)放新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)體制改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性A.①②③ B.①②④C.②③④ D.①②③④答案D解析中國(guó)高速鐵路迅速發(fā)展主要與中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)積極吸收引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)成果有關(guān),故①正確;同時(shí)中國(guó)通過(guò)不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,搶占了市場(chǎng)先機(jī),故②正確;21世紀(jì)初中國(guó)建立了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,故③正確;改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)濟(jì)體制不斷改革激發(fā)了企業(yè)職工的積極性,促使高鐵建設(shè)的熱情高漲,故④正確。因此,D項(xiàng)正確。2.世界博覽會(huì)是一項(xiàng)由主辦國(guó)政府組織或政府委托有關(guān)部門(mén)舉辦的有較大影響和悠久歷史的國(guó)際性博覽活動(dòng)。1904年世博會(huì)在美國(guó)圣路易斯舉辦,向觀眾展示的最新科技成果是()A.瓦特改良的蒸汽機(jī) B.富爾頓的汽船C.福特的汽車(chē) D.萊特兄弟的飛機(jī)答案D解析1904年處于第二次工業(yè)革命期間。1903年,美國(guó)萊特兄弟制造出人類(lèi)歷史上第一架飛機(jī),故D項(xiàng)正確。瓦特改良的蒸汽機(jī)屬于第一次工業(yè)革命時(shí)期的發(fā)明,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;富爾頓的汽船也屬于第一次工業(yè)革命時(shí)期的發(fā)明,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;1908年,美國(guó)的福特T型汽車(chē)由汽車(chē)流水線裝配而成,是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范,1904年還未出現(xiàn)福特的汽車(chē),故C項(xiàng)錯(cuò)誤。3.下列關(guān)于我國(guó)近代以來(lái)航空事業(yè)發(fā)展的說(shuō)法,不正確的是()A.中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)始于清末B.中華民國(guó)成立后,中國(guó)民航業(yè)才真正起步C.新中國(guó)成立后,沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠投產(chǎn),民航業(yè)發(fā)展迅速D.中國(guó)現(xiàn)已成為世界民航大國(guó)答案C解析1909年馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī),標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始,故A項(xiàng)正確,不符合題意;1920年,中國(guó)首條空中航線——北京到天津航線開(kāi)通,中國(guó)民航業(yè)拉開(kāi)了序幕,故B項(xiàng)正確,不符合題意;新中國(guó)成立初期,由于乘飛機(jī)有種種限制,所以民航業(yè)發(fā)展有限,故C項(xiàng)錯(cuò)誤,符合題意;中國(guó)現(xiàn)已成為世界民航大國(guó),故D項(xiàng)正確,不符合題意。4.1985年上海大眾汽車(chē)廠成立。德國(guó)《明鏡》周刊一位記者感慨:“大眾汽車(chē)廠好像是在一個(gè)孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報(bào)告?！边@反映出當(dāng)時(shí)的中國(guó)()A.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)取代了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)B.政策環(huán)境不利于外企發(fā)展C.浦東成為改革開(kāi)放的標(biāo)志D.工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流答案D解析根據(jù)材料“大眾汽車(chē)廠好像是在一個(gè)孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失敗的研究報(bào)告”可知,中國(guó)工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流,故D項(xiàng)正確。A項(xiàng)在材料中無(wú)法體現(xiàn),故排除;1985年中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入改革開(kāi)放時(shí)期,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)和開(kāi)放浦東,時(shí)間與題干不符,故C項(xiàng)錯(cuò)誤。5.人類(lèi)從平面交通時(shí)代步入水、陸、空立體交通時(shí)代的標(biāo)志性發(fā)明是()A.內(nèi)燃機(jī) B.蒸汽機(jī)C.發(fā)電機(jī) D.計(jì)算機(jī)答案A解析內(nèi)燃機(jī)的問(wèn)世,推動(dòng)了飛機(jī)等交通工具的出現(xiàn),使人類(lèi)從平面交通時(shí)代步入立體交通時(shí)代,故A項(xiàng)正確。6.1922年上海的公共汽車(chē)公司在報(bào)紙上打出這樣的營(yíng)業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時(shí)間經(jīng)濟(jì),請(qǐng)看歐美列強(qiáng)由人力車(chē)而馬車(chē),由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē),愈來(lái)愈省時(shí)間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?！庇纱丝梢?jiàn),新式公共交通的興起()A.適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B.大大加快了科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C.推動(dòng)了報(bào)紙、廣告等大眾傳媒的變遷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺(tái)答案A解析據(jù)材料“要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時(shí)間經(jīng)濟(jì),請(qǐng)看歐美列強(qiáng)由人力車(chē)而馬車(chē),由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē),愈來(lái)愈省時(shí)間”可知,該廣告認(rèn)為新式交通有助于提高效率,這適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求,故A項(xiàng)正確;材料體現(xiàn)不出科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;材料信息沒(méi)有體現(xiàn)出大眾傳媒的變遷,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;舊式交通工具沒(méi)有徹底退出歷史舞臺(tái),故D項(xiàng)錯(cuò)誤。7.過(guò)去的經(jīng)濟(jì)全球化依托的是航海,連通了大西洋和太平洋?，F(xiàn)在除了集裝箱航運(yùn)外,高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化。據(jù)此判斷,經(jīng)濟(jì)全球化的重要推手是()A.市場(chǎng) B.科技 C.交通 D.資本答案B解析由材料“高速公路和高鐵的出現(xiàn)則形成了海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)打通了的經(jīng)濟(jì)全球化”可知,高速公路和高鐵是經(jīng)濟(jì)全球化的重要推動(dòng)方式,隱藏在背后的推手是科技,故B項(xiàng)正確。交通的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化的重要推動(dòng)方式,市場(chǎng)的發(fā)展是表現(xiàn),資本是世界市場(chǎng)形成和擴(kuò)展的內(nèi)在推動(dòng)力,故排除A、C、D三項(xiàng)。8.下列符合我國(guó)交通工具演進(jìn)順序的是()A.人力車(chē)—火車(chē)、輪船—電車(chē)、汽車(chē)—飛機(jī)B.人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)—電車(chē)、汽車(chē)C.電車(chē)、汽車(chē)—人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)D.自行車(chē)—人力車(chē)—火車(chē)、輪船—飛機(jī)答案A解析中國(guó)最早是人力車(chē),進(jìn)入近代社會(huì)后,交通工具發(fā)生變化,1865年中國(guó)建成第一艘輪船“黃鵠號(hào)”,19世紀(jì)70年代出現(xiàn)鐵路,1907年開(kāi)始出現(xiàn)汽車(chē)客運(yùn),1908年中國(guó)第一輛有軌電車(chē)正式通車(chē),20世紀(jì)20年代出現(xiàn)民航業(yè),故A項(xiàng)正確。9.下表為1500—1960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變化。據(jù)此可推知()時(shí)間1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車(chē)、人力船汽船、火車(chē)螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)速度16千米/小時(shí)25—100千米/小時(shí)480—640千米/小時(shí)800—1120千米/小時(shí)A.科技革命縮短了人們的空間距離B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會(huì)變革C.科技逐步滿(mǎn)足了人們的物質(zhì)需求D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實(shí)現(xiàn)了結(jié)合答案A解析根據(jù)表格可知,近代以來(lái)世界交通工具不斷更新,運(yùn)輸速度加快,有利于縮短人們交流的空間距離,推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)文化交流,故A項(xiàng)正確。題干并未體現(xiàn)科技發(fā)展對(duì)社會(huì)變革的作用,故排除B項(xiàng);題干信息未體現(xiàn)人們的物質(zhì)需求,故排除C項(xiàng);科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)的逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢(shì)之一,與題干無(wú)關(guān),故排除D項(xiàng)。10．(2023·濰坊)巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國(guó)家巴拿馬，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。1914年運(yùn)河開(kāi)通后，紐約至舊金山的航程縮短16%，利物浦至舊金山的航程縮短43%，而紐約至悉尼的航程也縮短28%，意義非凡。這說(shuō)明巴拿馬運(yùn)河()A．導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)不平衡B．使美國(guó)成為世界貿(mào)易中心C．標(biāo)志世界市場(chǎng)的最終形成D．促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加強(qiáng)解析：材料意在說(shuō)明巴拿馬運(yùn)河開(kāi)通后，縮短了各地的航程，大大便利了經(jīng)濟(jì)的交流，有利于促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，D項(xiàng)正確；巴拿馬運(yùn)河并未導(dǎo)致資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，排除A項(xiàng)；美國(guó)成為世界貿(mào)易中心得益于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，排除B項(xiàng)；世界市場(chǎng)最終形成的標(biāo)志是第二次工業(yè)革命的完成，排除C項(xiàng)。11．1903年，美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。1909—1949年，我國(guó)多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國(guó)學(xué)習(xí)軍事航空和飛機(jī)制造技術(shù)，他們學(xué)成回國(guó)后，積極主持或參與中國(guó)飛機(jī)的研制工作，試制成功了中國(guó)最早的水上飛機(jī)、仿蘇E—16驅(qū)逐機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。這說(shuō)明()A．留學(xué)生促進(jìn)了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展B．航空救國(guó)是所有知識(shí)分子的理想C．中國(guó)航空工業(yè)近代化起步比較晚D．近代中國(guó)的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚解析：從材料反映的中國(guó)留學(xué)生為中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)來(lái)看，留學(xué)生是促進(jìn)中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的重要力量，故答案為A項(xiàng)；B項(xiàng)說(shuō)法絕對(duì)，材料沒(méi)有反映，排除；材料反映的是留學(xué)生在中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展中的作用，沒(méi)有涉及中國(guó)航空工業(yè)近代化起步比較晚，不能反映近代中國(guó)的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚，排除C、D兩項(xiàng)。12．2022年6月20日，鄭渝高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是一條連接河南鄭州市與重慶市的高速鐵路。該高鐵通車(chē)后，京鄭渝昆高速鐵路通道將實(shí)現(xiàn)全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，從而極大縮短重慶及三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時(shí)空距離。這表明()A．改革開(kāi)放以來(lái)城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快B．交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切C．人們的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)正在逐漸形成D．中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖徹底地突破了地域界限解析：題干情境反映了鄭渝高鐵通車(chē)后，極大縮短重慶及三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時(shí)空距離，表明交通工具的革新使區(qū)域性聯(lián)系日益密切，B項(xiàng)正確；從材料看不出城市化進(jìn)程加快，排除A項(xiàng)；從材料看不出人們的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)形成，排除C項(xiàng)；“徹底地突破”表述過(guò)于絕對(duì)，排除D項(xiàng)。二、綜合題13.閱讀材料,完成下列要求。材料鐵路發(fā)展大事簡(jiǎn)表:19世紀(jì)中葉1830年,蒸汽機(jī)車(chē)在世界上第一條客貨兩用鐵路(曼徹斯特—利物浦)運(yùn)行19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉19世紀(jì)下半葉開(kāi)始,英、法、美、德等國(guó)大量修建海外鐵路。英國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)前不僅擁有29個(gè)國(guó)家的100多條鐵路,還試圖修建縱貫非洲的開(kāi)普敦至開(kāi)羅鐵路來(lái)串聯(lián)英國(guó)殖民地,并破壞了法國(guó)橫跨非洲、德國(guó)連接巴格達(dá)的鐵路計(jì)劃。中國(guó)、印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對(duì)鐵路的