注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（案例題）模擬試卷30

注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)(案例題)模擬試卷30一、案例分析題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)某施工單位承接了一座橋梁施工任務(wù)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)制梁板。項目部主要材料均由施工單位自行采購。在預(yù)制和架設(shè)中，有如下事件發(fā)生：事件1:進場鋼筋必須進行分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，遮蓋。事件2:鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標準和試驗方法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準采用國際上的相應(yīng)標準，對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學性能試驗。試驗室由施工單位自己選定。事件3:在施工中，由于鋼筋購買的問題，需要進行部分重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋進行代換，項目部總工進行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。同時，對于增加的費用，擬向業(yè)主提出價格調(diào)整的申請。事件4:預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮了結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。問題：1、針對事件1,進場鋼筋應(yīng)按照哪些要求或指標進行分批驗收、分別堆存?標準答案：鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆2、事件2中，應(yīng)進行哪些力學性能試驗?并改正該事件中施工單位的錯誤做法。標準答案：需進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接性能試驗。所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理人同意的試驗室進行，而不能施工單位自己選定。知識點解析：暫無解析3、指出事件3中施工單位的錯誤做法，并寫出正確做法。標準答案：錯誤一：項目部總工進行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。正確做法：應(yīng)由原設(shè)計單位做變更設(shè)計。錯誤二：對于增加的費用，擬向業(yè)主提出價格調(diào)整的申請。正確做法：鋼筋代用而增加的費用應(yīng)由承包人負責。4、補充事件4中計算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮的因素。標準答案：計算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮：焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，跨度為80m+135m+80m,采用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。在施工過程中發(fā)現(xiàn)，懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后準備張拉預(yù)應(yīng)力索時，箱梁腹板混凝土出現(xiàn)了裂縫，且是呈一種有規(guī)律地出現(xiàn)與底5、試分析箱梁腹板混凝土出現(xiàn)裂縫的原因。標準答案：出現(xiàn)與底板呈45°斜裂縫的原因極大可能是該該處的預(yù)應(yīng)力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強度。也有可能是混凝土拆模時間過早.混凝土尚未達到其設(shè)計抗拉強度。除此之外其他的原因分析還有：(1)混凝土未達到拆模、張拉的齡期或強度。(2)腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)鋼筋間距較大，不能滿足抗裂要求。(3)施工臨時荷載超載或在作用點產(chǎn)生過大的集中應(yīng)6、采取什么措施可以防止此類裂縫的發(fā)生?標準答案：為了防止此類裂縫的發(fā)生，可采取如下的措施：懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁腹板斜向裂縫的出現(xiàn)往往是設(shè)計、施工、材料、工藝等綜合因素作用的結(jié)果，原因比較復(fù)雜。在設(shè)計中應(yīng)注意：(1)布置有彎起預(yù)應(yīng)力筋部位，往往能有效地克服主拉應(yīng)力。因此在無彎起預(yù)應(yīng)力筋部位應(yīng)特別注意驗算該部位的主拉應(yīng)力，并布置相應(yīng)的抗裂鋼筋。(2)加密普通鋼筋間距以增強抗裂性。必要時可在易發(fā)生斜向裂縫的區(qū)段，加設(shè)鋼絲網(wǎng)片。(3)在預(yù)應(yīng)力束張拉集中的近錨頭區(qū)域，增設(shè)鋼筋網(wǎng)片，提高抗壓能力和分散集中力。在施工中應(yīng)注意；(1)施工工況、工藝流程必須與設(shè)計相符。如有變更應(yīng)立即與設(shè)計單位聯(lián)系，核算無誤后方可施工。(2)混凝土未到齡期或強度，不能拆除模板。為掌握混凝土的實際強度，可在澆筑混凝土時多制作知識點解析：暫無解析某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價為8700萬元。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆空灌注樁，設(shè)計深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機械設(shè)備資源進行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進行、降低工程成本；項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。問題：7、請指出鉆孔樁常見質(zhì)量控制點。標準答案：常見質(zhì)量控制點有：樁位坐標控制、垂直度控制、孔徑控制、清孔質(zhì)8、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土時，導(dǎo)管的使用與安放應(yīng)注意哪些事項?標準答案：采用導(dǎo)管法進行水下混凝土灌注。(1)導(dǎo)管使頭抗拉試驗，合格的導(dǎo)管才能使用；(2)導(dǎo)管應(yīng)籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；(3)導(dǎo)管底知識點解析：暫無解析9、預(yù)應(yīng)力施工對張拉機具的使用有哪些要求?張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲，應(yīng)做標準答案：張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用.配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其他工程師同意知識點解析：暫無解析標準答案：應(yīng)當根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件等選擇施工機械。選擇機械的原則：(1)知識點解析：暫無解析11、本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標準。標準答案：不符合，配備標準為“每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名”,本項目應(yīng)配備至少2名專職安全生產(chǎn)管理人員。知識點解析：暫無解析12、砂、碎石等地材的招標方式、招標程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗用的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?標準答案：(1)招標方式正確，招標程序不正確。招標方行招標、開標、評標、定標等活動。(2)對砂、碎石等地材必須進行原產(chǎn)地實地調(diào)知識點解析：暫無解析某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680～ZK10+303,全長623m,右線起訖樁號為YK9+683～YK10+305,全長622m。隧道凈空寬度為10m,凈空高度為6.49m,該隧道右線(地質(zhì))縱斷面圖如下圖所示。隧道石線地質(zhì)縱斷面示意圖圖中水文、地質(zhì)概弱風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220~245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時涌水。根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、IV、V級圍巖。為確定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人對預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較(見下表),結(jié)合本段的地質(zhì)特點，小根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790～YK9+974段采知識點解析：暫無解析14、承包人對擬對YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理?結(jié)合水標準答案：不合理。理由：根據(jù)地質(zhì)水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2,而圍巖等級為Ⅲ級，全斷面開挖，對斷面要求為50m2以下。知識點解析：暫無解析15、結(jié)合本項目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中的質(zhì)量安全事故。標準答案：質(zhì)量安全事故教育：涌水、塌方、突泥、巖爆、突水、洞內(nèi)泥石流、塌知識點解析：暫無解析16、該隧道施工中突然大量涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法?標準答案：可采取的輔助施工處理方法有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點排水和深井降水。某公路隧道長2400m,穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。問題：17、根據(jù)背景材料，按照長度該隧道屬于哪個等級?18、根據(jù)背景材料，山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?標準答案：洞口施工時應(yīng)該注意：(1)隧道洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。(2)洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應(yīng)按設(shè)計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。19、根據(jù)背景材料，采用臺階開挖時應(yīng)注意哪些問題?標準答案：臺階開挖時應(yīng)注意以下事項：(1)臺階長度要適當。按臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階(超短臺階)三種。(2)解決好上擾問題。(3)下部開挖時，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。某公路隧道長2800m,穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，分部法開挖，復(fù)合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對標準答案：分部開挖法的優(yōu)缺點(1)分部開挖因減少了每個坑道的跨度(寬度),能顯著增強坑道圍巖的相對穩(wěn)定性，且易于進行局部支護，因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴重的隧道或設(shè)計斷面較大的隧道。分部開挖由于作業(yè)面較多，各工序相互干擾較大，且增加了對圍巖的擾動次數(shù)，若采用鉆爆掘進，則更不利于圍巖的穩(wěn)定，施工組織和管理的難度亦較大。(2)導(dǎo)坑超前開挖，有利于提前探明地質(zhì)情況，并予以及時處理。但若采用的導(dǎo)坑斷面過小，則施工速度就較慢。標準答案：分部開挖時應(yīng)注意以下事項(1)因工作面較多，相互干擾大，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)，實行統(tǒng)一指揮。(2)由于多次開挖對圍巖的擾動大，不利于圍巖的穩(wěn)定，應(yīng)特別注意加強對爆破開挖的控制。(3)應(yīng)盡量創(chuàng)造條件，減少分部次數(shù)，盡可能爭取用大斷面開挖。(4)凡下部開挖，尤其是邊幫部位開挖時應(yīng)注意上部支護或襯砌的穩(wěn)定，減少對上部圍巖及支護、襯砌的擾動和破壞。知識點解析：暫無解析22、對錨噴支護的質(zhì)量的檢查，除背景中提到的以外，還要做哪些檢查?標準答案：錨噴支護的質(zhì)量還要做如下檢查：(1)當發(fā)現(xiàn)噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應(yīng)予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。(2)錨桿安設(shè)后每300根至少選擇3根作為1組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作1組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應(yīng)滿足設(shè)計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計值的90%。某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位針對隧道的特點，加強了淺埋段和洞口段的開挖施工，并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開挖方法，并作好噴射混凝土和錨桿支護的工作。問題：23、對于隧道淺埋段的施工，除背景中提到的注意事項外，還要注意哪些方面的問標準答案：除背景中提到的注意事項外，還應(yīng)該注意以下問題：(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復(fù)合襯砌時，應(yīng)加強初期錨噴支護。V級以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動。(3)錨噴支護或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。標準答案：噴射混凝土的注意事項(1)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每