路橋-中級(jí)工程師-個(gè)人業(yè)務(wù)自傳

個(gè)人業(yè)務(wù)自傳

本人從事路橋工程的施工實(shí)踐和施工技術(shù)管理已經(jīng)近20多年，先后

擔(dān)任過、技術(shù)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理等職務(wù)，多年的施工管理實(shí)踐中,

使自己在政治、思想和業(yè)務(wù)水平上有很大的進(jìn)步，技術(shù)也得到了提高，承

建的工程在質(zhì)量上都得到了保證，現(xiàn)在將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)管理

多年從事路橋工程建設(shè)中，深刻地認(rèn)識(shí)到：科學(xué)是第一生產(chǎn)力這條真

理。因此，在各個(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)中，充分積累和發(fā)揮科學(xué)管理常識(shí)和經(jīng)

驗(yàn)，從中得出：企業(yè)科學(xué)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，整個(gè)管理體系應(yīng)包括組織

機(jī)構(gòu)管理、物資管理、施工工藝技術(shù)組織和實(shí)施；質(zhì)量保證體系，安全生

產(chǎn)管理五個(gè)基本組成。

(-)組織機(jī)構(gòu)管理

常言道：麻雀雖小五臟俱全。組織機(jī)構(gòu)是由崗位設(shè)定及其責(zé)任的建立,

各種規(guī)章制度的制定，他們的形成是根據(jù)相拳法律法規(guī)與實(shí)際情況相結(jié)

合，綜合而系統(tǒng)地根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)管理的需要，從整體最優(yōu)化的基點(diǎn)出發(fā)，

運(yùn)用科學(xué)的組織方法，加以全盤考慮，統(tǒng)籌布局。完善的組織結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)

地設(shè)立崗位及其責(zé)任制的建立，做到責(zé)、權(quán)、利到崗到位，使之整個(gè)工程

在施工過程中各崗位能各盡其能各負(fù)其責(zé)，這樣就能做到整個(gè)工程的施工

處于有條不紊地進(jìn)行中。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)因地制宜地制定一套完善的

規(guī)章制度是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有力保證。

(二)物資管理

資金的籌集和合理使用，是工程順利進(jìn)展的有力保證。加強(qiáng)對(duì)資金的

有效管理，是資金利用率和周圍率的有效途。保證充足的物資供應(yīng)，采用

合格，新型材料及科學(xué)合理地運(yùn)用是工程質(zhì)量的保證有效因素之一。有計(jì)

劃，合理地采集物資也是提高資金利用率的有途徑。

（三）施工工藝技術(shù)的組織和實(shí)施管理

施工工藝技術(shù)的組織形式施工方案是確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的最根本

要素。在施工過程中，根據(jù)不同類型的實(shí)際情況與利用科學(xué)先進(jìn)的生產(chǎn)工

藝技術(shù)組織好施工方案以及方案的實(shí)施步驟，是提高施工進(jìn)度，保證工程

質(zhì)量的有效途徑。

1、及時(shí)地針對(duì)施工中的實(shí)際條件集相關(guān)的技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人

員，對(duì)不同類型的生產(chǎn)環(huán)境和狀況結(jié)合先進(jìn)科學(xué)的生產(chǎn)技術(shù)，新型工藝制

定一套切實(shí)可行的施工方案。

2、施工方案確定后，應(yīng)相應(yīng)地制一套與之相適應(yīng)的施工步驟，并付

之實(shí)施。

（四）質(zhì)量保證體系的管理

1、從圖紙的審核到組織設(shè)計(jì)的編制都應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行組織編制，使之成為指導(dǎo)施工的指南。這也是保證工程經(jīng)濟(jì)合理，

有計(jì)劃有秩序進(jìn)行的重要措施和先決條件。

2、把好材料，預(yù)制配件，半成品的質(zhì)量關(guān)。材料、構(gòu)配件、關(guān)成品

是構(gòu)成工程實(shí)體的重要組織部分。它們的質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。凡進(jìn)場(chǎng)

使用的材料、構(gòu)配件、半成品都應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，未經(jīng)檢驗(yàn)和不合格的材料、

構(gòu)配件、半成品不得使用。

3、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備儀器的管理，精密儀器應(yīng)有專人保管，定期維修，使

用前校驗(yàn)細(xì)致，保證其準(zhǔn)備度，更好地為施工。

4、施工過程中質(zhì)量保證管理。施工過程是工程建造全過程中的最基

本程序，這一過程的質(zhì)量管理對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量保證是至關(guān)重要的。

在施工過程中，應(yīng)做好各個(gè)工序的技術(shù)、工藝，規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等諸

要素的交底工作，在各個(gè)環(huán)節(jié)的施工過程應(yīng)嚴(yán)把交底和實(shí)施這個(gè)關(guān)。

5、把好質(zhì)量分析管理。督促相關(guān)技術(shù)人員充分運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)

行工程質(zhì)量管理和控制。利用質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行工序結(jié)果分析、計(jì)算和考

核，不斷積累質(zhì)量數(shù)據(jù)及時(shí)尋找、分析生產(chǎn)質(zhì)量缺陷的原因，制定對(duì)策采

取措施，盡可能避免產(chǎn)生質(zhì)量事故，把返工和修理控制在最低限度。

（五）安全生產(chǎn)文明生產(chǎn)管理體系

制定一套嚴(yán)密完善的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和自下到上建立各級(jí)安全

生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。

1、定時(shí)、定期組織參加生產(chǎn)人員安全生產(chǎn)操作的規(guī)章規(guī)范，使全體

員工時(shí)刻牢記“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的意識(shí)觀念，做到交接班

先交安全班的制度。

2、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。把安全隱患消除在萌芽之中，杜絕安全

事故發(fā)生。

3、對(duì)安全事故采取最及時(shí)、有效的措施進(jìn)行處理。并做好事后查找

原因，追查責(zé)任，以及總結(jié)教訓(xùn)，以事例教育員工，以提高安全意識(shí)觀念。

二、確保隧道施工的質(zhì)量措施

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是施工企業(yè)的神圣職責(zé)，也是好信譽(yù)的保證,

隧道正式開挖前，將由施工隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)、安檢、材料人員和有豐富隧道施工

經(jīng)驗(yàn)的職工組成質(zhì)量管理小組，全面負(fù)責(zé)整個(gè)隧道開挖過程中的質(zhì)量問

題。在開工前充分熟悉圖紙和技術(shù)資料，分解隧道開挖各工序、各部位尺

寸，向開挖各班襯砌各工班進(jìn)行技術(shù)交底，使每一個(gè)工人對(duì)隧道有一個(gè)較

為明瞭的了解，并編制明確的質(zhì)量管理制度，使質(zhì)量管理工作實(shí)施在施工

的全過程中。

在施工技術(shù)研討中，認(rèn)認(rèn)真真，刻苦探討，為結(jié)合新奧法施工不斷探

索，在技術(shù)攻堅(jiān)上取得了良好的效果，提供了相當(dāng)部分書本上得不到的寶

貴經(jīng)驗(yàn)，為羅長(zhǎng)高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的

施工經(jīng)驗(yàn)，在地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道順利貫通創(chuàng)造了技術(shù)條件，為公司贏

得了良好的信譽(yù)。

在多年的施工管理中，總結(jié)出項(xiàng)目管理的一定經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工管理、財(cái)

務(wù)管理、材料以及后勤保障的管理總結(jié)出豐富的經(jīng)驗(yàn)，成為合格的管理層

領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干。

根據(jù)隧道采用新奧法施工開挖與光面爆破要求，由專門技術(shù)人員對(duì)鉆

爆進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工人員按設(shè)計(jì)的眼位方向，進(jìn)行開挖確保測(cè)量質(zhì)

量，嚴(yán)格把關(guān)好每一道施工工序，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求辦理，使投產(chǎn)后的

工程無后顧之憂，創(chuàng)精品工程。從實(shí)踐中總結(jié)出來的深刻體會(huì)是“今天的

質(zhì)量就是明天的市場(chǎng)”，本人在施工當(dāng)中以優(yōu)質(zhì)樣板工程的目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)

來，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，把好圖紙全審關(guān)；把好施工技術(shù)關(guān)，按排好

合理的施工進(jìn)度，以高速度、保質(zhì)量，無重大安全事故完成每個(gè)工程項(xiàng)目。

三、在施工實(shí)踐中提高技術(shù)管理水平

參加工作二十幾年來，在實(shí)踐中不斷提高自己的技術(shù)水平和施工技術(shù)

管理能力，使自己學(xué)到課本上沒有的新技術(shù)和新工藝，提高了具有承擔(dān)、

組織、協(xié)調(diào)路橋工程的施工生產(chǎn)，技術(shù)管理的能力，熟悉了設(shè)計(jì)圖紙，并

能按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并解決

具有難度的技術(shù)上問題；編制施工組織、施工計(jì)劃，處理并策劃具有大塌

方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質(zhì)量和安全上的程序和管

理，使報(bào)產(chǎn)后的工程具有遠(yuǎn)久性的質(zhì)量保證。

四、施工業(yè)績(jī)回顧

在多年施工過程中，本人承建過大大小小公路，數(shù)個(gè)但都是以一個(gè)目

標(biāo)為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進(jìn)度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)

質(zhì)。遼寧省大連開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地

形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)

我隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，并按我隊(duì)提供處理塌方的方案進(jìn)行嚴(yán)格和科學(xué)性搶險(xiǎn)，順

利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎(jiǎng)勵(lì)，這項(xiàng)工程最張竣工驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)

良。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識(shí)理論和豐富的實(shí)踐

經(jīng)驗(yàn)才能把項(xiàng)目搞好。這就是我在施工中始終堅(jiān)持的原則，只有這樣才能

在今后建筑市場(chǎng)中站穩(wěn)腳。

在長(zhǎng)期的工程施工管理實(shí)踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每

個(gè)圖施工，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的，沒有安全，工程的

質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實(shí)踐中使我積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，

在施工中，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生

命，在安全生產(chǎn)管理上，我們始終注重安全