注冊(cè)城市規(guī)劃師（城市規(guī)劃原理）模擬試卷23

注冊(cè)城市規(guī)劃師(城市規(guī)劃原理)模擬試卷23一、單項(xiàng)選擇題(本題共75題，每題1.0分，共75分。)A、城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增加B、工業(yè)總產(chǎn)值在GDP中所占比例的提高D、城市經(jīng)濟(jì)總量在國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量中比重的上升知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增加并不意味著城市化水平的提高。只有城鎮(zhèn)人口數(shù)量占總?cè)丝跀?shù)量的比值升高了，我們才可以說(shuō)城市化水平提高。而就城市發(fā)展的過程來(lái)看，到城市化后期工業(yè)的發(fā)展已逐漸穩(wěn)定，工業(yè)的總產(chǎn)值在提高，但大量人口從工業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)就業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)明顯高于第二產(chǎn)業(yè)。A、房地產(chǎn)開發(fā)C、建設(shè)政府行政中D、居住區(qū)環(huán)境整治知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析B、再生產(chǎn)C、生產(chǎn)和消費(fèi)知識(shí)點(diǎn)解析：第三產(chǎn)業(yè)基本是一種服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，包括除農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)以外的其他各業(yè)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的有關(guān)文件，我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)包括流通和服務(wù)兩大部門，具體分為四個(gè)層次：①流通部門——交通運(yùn)輸業(yè)、郵電通訊業(yè)、商業(yè)飲食業(yè)、物資供銷和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)；②為生產(chǎn)和生活服務(wù)的部門——金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、地質(zhì)普查業(yè)、房地產(chǎn)管理業(yè)、公用事業(yè)、居民服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、信息咨詢服務(wù)業(yè)和各類技術(shù)服務(wù)業(yè)：③為提高科學(xué)文化水平和居民素質(zhì)服務(wù)的部門——教育、文化、廣播、電視、科學(xué)研究、衛(wèi)生、體育和社會(huì)福利事業(yè)；④國(guó)家機(jī)關(guān)、政黨機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、警察、軍隊(duì)等，但在國(guó)內(nèi)不計(jì)入第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和國(guó)民生產(chǎn)總值。7、唐長(zhǎng)安城較為完整地體現(xiàn)了中國(guó)古代城市中最具影響力的典型格局，其特征中A、中軸線對(duì)稱B、三套方城，宮城居中C、規(guī)整的方格路網(wǎng)8、元大都是唐長(zhǎng)安后中國(guó)古代都城的又一典范，它在繼承了古代都城傳統(tǒng)的基礎(chǔ)A、商品經(jīng)濟(jì)和世俗觀念B、佛教的輪回觀念D、道家的陰陽(yáng)五行觀念知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析B、《孫子兵法》C、《管子》知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、文藝復(fù)興時(shí)期的歐洲城市出現(xiàn)了不少古典風(fēng)格與構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)和街道，下列A、佛羅倫薩的市政廣場(chǎng)D、錫耶納的坎波廣場(chǎng)知識(shí)點(diǎn)解析：圣彼得大教堂的前廣場(chǎng)由貝爾尼尼設(shè)計(jì)。A、在中心城周圍建設(shè)新城，疏散中心城市人口B、在城市向外拓展的過程中，按組團(tuán)組織新建地區(qū)C、通過城市功能的置換和疏散，重新組織城市空間結(jié)構(gòu)D、在城市的各組團(tuán)之間建設(shè)保護(hù)性的綠化地帶知識(shí)點(diǎn)解析；沙里寧的有機(jī)疏散理論認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)將城市各種功能適當(dāng)集中，并將這A、《雅典憲章》提出的功能分區(qū)對(duì)解決當(dāng)時(shí)的城市問題具有重要作用B、《雅典憲章》提出的功能分區(qū)是現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展中的一個(gè)里程碑C、《雅典憲章》提出的功能分區(qū)是以土地使用的功能為依據(jù)來(lái)組織城市空間的方法D、《雅典憲章》提出的功能分區(qū)已不適應(yīng)當(dāng)今城市發(fā)展的需要，在城市規(guī)劃中應(yīng)予以摒棄知識(shí)點(diǎn)解析：《雅典憲章》的核心內(nèi)容就是提出了功能分區(qū)，并將居住、工作、游13、在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，下列哪一項(xiàng)不是這一進(jìn)程的要求?()A、出現(xiàn)了一批新興工業(yè)國(guó)家和地區(qū)B、有些國(guó)家成為西方跨國(guó)公司的生產(chǎn)、裝配基地C、有些國(guó)家成為原料輸出基地D、有些城市成為了區(qū)域性或全球性的經(jīng)濟(jì)中心城市知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、紐約在20世紀(jì)20年代末30年代初進(jìn)行了一系列區(qū)域研究，以解決就業(yè)與住房問題為主要目標(biāo)，通過對(duì)交通聚居地的分布和組織，開創(chuàng)了早期區(qū)域規(guī)劃的實(shí)踐B、1944年，阿伯克隆比完成的大倫敦規(guī)劃中，規(guī)劃在倫敦周圍建立8個(gè)衛(wèi)星城，達(dá)到疏散倫敦的目的，為區(qū)域規(guī)劃起了很大作用C、前蘇聯(lián)從20世紀(jì)20年代起所施行的第一個(gè)五年計(jì)劃俄羅斯電氣化計(jì)劃及以后人口再分布為核心的居民點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，對(duì)世界范圍的區(qū)域規(guī)劃理論研究和規(guī)劃實(shí)踐D、美國(guó)在1933年開始實(shí)施的田納西河流規(guī)劃所取得的顯著成就，為區(qū)域規(guī)劃的發(fā)展起了重要的示范作用知識(shí)點(diǎn)解析：衛(wèi)星城強(qiáng)調(diào)與中心城市(又稱母城)的依賴關(guān)系，在其功能上強(qiáng)調(diào)中心城的疏解。但隨著問題的不斷出現(xiàn)，20世紀(jì)40年代以后，人們對(duì)于這類按規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)的新建城市統(tǒng)稱為新城。倫敦周圍的衛(wèi)星城根據(jù)其建設(shè)時(shí)期前后而稱為第一代新城、第二代新城和第三代新城，它們更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到一定截流作用。A、10年近期計(jì)劃、20年遠(yuǎn)期計(jì)劃和50年遠(yuǎn)景設(shè)想B、短期的年度計(jì)劃、中期的5～10年計(jì)劃和10年以上的長(zhǎng)期計(jì)劃C、5年計(jì)劃和20年遠(yuǎn)景設(shè)想D、10年計(jì)劃和20年遠(yuǎn)景設(shè)想知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、區(qū)域規(guī)劃的空間范圍比城市規(guī)劃區(qū)的范圍大B、區(qū)域規(guī)劃的內(nèi)容比城市規(guī)劃的內(nèi)容更廣C、城市的發(fā)展離不開區(qū)域的資源與環(huán)境條件D、城市的性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向離不開生產(chǎn)力的布局和地域分工知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分，屬于城市專項(xiàng)規(guī)劃B、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是獨(dú)立于城市規(guī)劃的規(guī)劃體系C、城市規(guī)劃必須以城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃為依據(jù)D、兩者在規(guī)劃的工作線路、技術(shù)方法和統(tǒng)計(jì)口徑等方面不盡相同，兩者沒有關(guān)系知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、下述有關(guān)城市總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃之間A、市域土地利用總體規(guī)劃是市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的組成部分B、土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃是相互協(xié)調(diào)和銜接的關(guān)系C、城市總體規(guī)劃中的用地選擇、用地增量指標(biāo)的確定，應(yīng)與土地利用總體規(guī)劃充分協(xié)調(diào)D、城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的用地布局應(yīng)主要根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)的合理性進(jìn)行安排知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、某個(gè)風(fēng)向發(fā)生的次數(shù)類別名稱用地指標(biāo)(n2/人)類別名稱用地指標(biāo)(m2/人)占城市建設(shè)用地比例道路廣場(chǎng)用地其中：公23、城市用地的建設(shè)條件評(píng)價(jià)不包括下列哪項(xiàng)內(nèi)容?()A、公共服務(wù)設(shè)施B、人口密度C、土地區(qū)位D、用地結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、城市開發(fā)區(qū)的規(guī)模應(yīng)因地制宜，對(duì)一些距中心城較近而地方財(cái)政相對(duì)薄弱的城25、城市總體布局的核心是協(xié)調(diào)解決城市各種不同功能用地之間的矛盾，為各種不同功能的用地尋找在城市發(fā)展中的最佳位置，并使其組成一個(gè)有機(jī)整體，為做到這A、滿足各項(xiàng)生產(chǎn)需要的原則C、以獲得最大市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益為原則D、堅(jiān)持城市整體利益的原則知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、機(jī)場(chǎng)用地一般安排在城市郊區(qū)，通常采用快速交通。機(jī)場(chǎng)到達(dá)市區(qū)的時(shí)間以()B、乘車1h以內(nèi)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、根據(jù)《城市用地分類和城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》,下列有關(guān)用地分類的描述中正確C、軍事院校用地屬于公共設(shè)施用地D、煤氣廠用地屬于市政公用設(shè)施用地知識(shí)點(diǎn)解析：汽車維修站用地屬于市政公用設(shè)施用地(U)中的交通設(shè)施用地(U2),小類分至其他交通設(shè)施用地(U29)。消防站用地屬于市政公用設(shè)施用地(U)中的其他市政公用設(shè)施用地(U9)。煤氣廠用地屬于工業(yè)用地(M)中的三類工業(yè)用地(M3)。應(yīng)當(dāng)注意，在供應(yīng)設(shè)施用地(U1)中專門提出：電站所、高壓塔基等用地(U12)不包括電廠用地，該用地應(yīng)歸入工業(yè)用地(M),儲(chǔ)氣站、調(diào)壓站、罐裝站和地面輸氣管廓等用地(U13)不包括煤氣廠用地，該用地應(yīng)歸入工業(yè)用地(M)。軍事院校用地屬于公共設(shè)施用地(C)中的教育科研設(shè)計(jì)用地(C6),小類分至高等學(xué)校用地(C61)。A、服務(wù)半徑是檢驗(yàn)公共設(shè)施分布合理與否的指標(biāo)之一B、公共設(shè)施必須集中成套配置D、有大量人車流集散的公共設(shè)施不宜集中設(shè)置知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、在進(jìn)行全市性公共中心的規(guī)劃時(shí)，首先應(yīng)集中安排好各類商務(wù)辦公設(shè)施B、在以商業(yè)設(shè)施為主體的公共中心，應(yīng)盡量辟建商業(yè)步行街或步行街區(qū)C、因公共設(shè)施的性能與服務(wù)對(duì)象不同，城市公共中心應(yīng)分等級(jí)布置D、在一些大城市，可以通過建設(shè)副中心來(lái)完善市級(jí)中心的整體功能知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、經(jīng)濟(jì)分析、社會(huì)分析、自然條件分析B、歷史分析、現(xiàn)狀分析、發(fā)展趨勢(shì)分析D、定性分析、定量分析、空間模型分析31、某市現(xiàn)狀人均城市建設(shè)用地為60m2,規(guī)劃期因發(fā)展需要適當(dāng)提高人均用地水平，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該市規(guī)劃人均用地可以調(diào)整的最大幅度是()。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、一般為20～25年，以5年為一期，每5年修訂一次B、一般為18～24年，以6年為一期，每6年修訂一次C、一般為20～24年，以4年為一期，每4年修訂一次D、一般為21～24年，以3年為一期，每3年修訂一次37、建設(shè)部頒布的《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》對(duì)近期建設(shè)規(guī)劃的基本任務(wù)提出A、明確近期內(nèi)實(shí)施城市總體規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)和建設(shè)時(shí)序D、提出城市重要基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施、城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)安排的意見知識(shí)點(diǎn)解析：近期建設(shè)規(guī)劃的基本任務(wù)包括：明確近期內(nèi)實(shí)施城市總體規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)和建設(shè)時(shí)序；確定城市近期發(fā)展方向、規(guī)模和空間布局，自然遺產(chǎn)與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)措施；提出城市重要基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施、城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)安排的意38、近期內(nèi)擬建設(shè)的地區(qū)編制修建性詳細(xì)規(guī)劃地域范圍一般應(yīng)在()。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析39、以下符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中重點(diǎn)地.區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃示意圖的比例尺要求的是知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、反映城鎮(zhèn)主要職能的差別D、反映城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差別知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析B、靠近港、澳，具有良好的區(qū)位條件C、具有廣闊的市場(chǎng)與腹地D、在全國(guó)率先實(shí)行改革開放政策D、市政設(shè)施容量知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析47、()不是控制性詳細(xì)規(guī)劃的成果。A、規(guī)劃保留建筑B、用地現(xiàn)狀圖C、地塊控制規(guī)劃圖D、用地規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)C、工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃的圖紙包括：①規(guī)劃地段位置圖；②規(guī)劃地段現(xiàn)狀圖；③規(guī)劃總平面圖：④道路交通規(guī)劃圖；⑤豎向規(guī)劃圖；⑥單項(xiàng)或綜合工程管網(wǎng)規(guī)劃圖；⑦表達(dá)規(guī)劃設(shè)計(jì)意圖的模型或鳥瞰圖。圖紙比例均為(1:500)~50、在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，只需在下列哪些地區(qū)編制控制性詳細(xì)規(guī)劃?()A、歷史文化保護(hù)區(qū)B、設(shè)計(jì)發(fā)展的所有地區(qū)C、景觀重要地區(qū)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、定量指標(biāo)D、定性指標(biāo)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、提高開發(fā)強(qiáng)度B、減少人均用地面積C、提高建筑層數(shù)D、合理的綜合利用土地知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、城市道路、鐵路、公路B、自行車、公共汽車、軌道交通C、城市道路、城市運(yùn)輸、交通樞紐D、城市運(yùn)輸、城市道路、城市交通管理A、城市交通系統(tǒng)支撐著城市用地布局和城市居民的生活方式B、城市交通系統(tǒng)是由城市道路系統(tǒng)和城市交通管理系統(tǒng)組成的C、對(duì)外交通設(shè)施布局是城市對(duì)外交通規(guī)劃內(nèi)容，不需在城市交通系統(tǒng)規(guī)劃中考慮D、城市交通系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該考慮城市交通組織管理問題知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、交通政策是隨城市的發(fā)展而變化的B、交通政策是隨城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式而變化的C、交通政策是隨城市居民生活水平的提高而變化的D、交通政策是隨城市規(guī)模的大小而變化的知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析57、城市中心地區(qū)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)可以按下列哪項(xiàng)指標(biāo)規(guī)劃?()A、市域機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%.～20%.B、市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%.～21%.C、規(guī)劃城區(qū)機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%.～20%.D、社會(huì)擁有客運(yùn)車輛數(shù)的15%.～20%.知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》,市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)停車位數(shù)的分布：在市中心和分區(qū)中心地區(qū)，應(yīng)為全部停車位數(shù)的50%～70%;在城市對(duì)外道路的出入口地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的5%～10%;在城市其他地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的25%～40%。知識(shí)點(diǎn)解析：城市干道網(wǎng)密度規(guī)范要求大城市為2.4～3km/km2,中等城市為2.2~2.6km/km2;建議值大城市為3~5km/km2,中小城市為2.5～4km/km2。城市道路網(wǎng)密度規(guī)范要求大城市為5～7km/km2,中等城市為5～6km/km2,建議值為6~B、分析現(xiàn)狀城市交通存在的問題C、得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性D、計(jì)算交通模型的參數(shù)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、工業(yè)用水、生活用水和綠化用水B、生產(chǎn)用水、生活用水和公共用水C、工業(yè)用水、生活用水和消防用水D、企業(yè)用水、居民用水和郊區(qū)用水知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：城市排水系統(tǒng)是將城市污水、廢水和降水按要求進(jìn)行收集、處理和排水輸水管和排放口等設(shè)施構(gòu)成。城鎮(zhèn)居住區(qū)或工業(yè)企業(yè)的排水系統(tǒng)在平面上的布置，隨地形、規(guī)劃、污水廠位置、土壤條件、河流的情況、污水種類和污染程度等因素而定。在街坊內(nèi)部布置污水支管時(shí)，常采用環(huán)繞式、貫穿式、低邊式三種形式。以地形為主要因素的布置形式進(jìn)行布置時(shí)，常采用正交式、截流式、平形式、A、城市人防工程應(yīng)當(dāng)在保證戰(zhàn)時(shí)使用效能的前提下有利于平時(shí)的開發(fā)利用B、城市人防工程應(yīng)當(dāng)把平時(shí)的功能和戰(zhàn)時(shí)的功能結(jié)合起來(lái)C、城市人防工程必須和城市其他地下工程統(tǒng)一規(guī)劃，相互協(xié)調(diào)D、城市人防工程必須保證平時(shí)使用功能和戰(zhàn)時(shí)的使用功能能夠相互轉(zhuǎn)換知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、城市的高壓送電線路不宜穿過城市的中心區(qū)和人口密集地區(qū)B、高壓架空線路的電壓越高，高壓走廊的寬度越寬C、高壓線路轉(zhuǎn)彎次數(shù)越少越好D、任何單位和個(gè)人不得在城市綠地范圍內(nèi)進(jìn)行攔河截溪、取土采石、設(shè)置垃圾堆場(chǎng)、排放污水以及其他對(duì)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成破壞的活動(dòng)地、大型公園綠地等的綠線；控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)提出不同類型用地的界線、規(guī)定綠化率控制指標(biāo)和綠化用地界線的具體坐標(biāo)；修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃，明確綠地布局，提出綠化配置的原則或者方案，劃定綠地界線。71、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分，下列哪項(xiàng)說(shuō)法符合規(guī)劃編A、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是城市文物古跡或風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)的規(guī)劃B、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是制定保護(hù)框架、確定建筑控制高度的規(guī)劃C、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是帶有全局性、專業(yè)性較強(qiáng)的規(guī)劃D、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是劃定保護(hù)范圍、提出保護(hù)措施的規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)解析：歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃就其內(nèi)容深度講是總體規(guī)劃階段的規(guī)劃，但對(duì)72、我國(guó)有關(guān)法規(guī)確定的保護(hù)歷史遺產(chǎn)的三個(gè)層次是()A、世界文化遺產(chǎn)、歷史文化名城、歷史保護(hù)地段B、世界文化與自然遺產(chǎn)、歷史文化名城、文物保護(hù)單位C、世界文化遺產(chǎn)、歷史文化名城、歷史文化保護(hù)區(qū)D、歷史文化名城、歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位中，由于考慮到我國(guó)值得保護(hù)的古城很多，但作為國(guó)家公布的歷史文化名城在國(guó)內(nèi)外均有重要影響的，為數(shù)不宜過多，因此建議根據(jù)具體城市的歷史科學(xué)、藝術(shù)價(jià)值分為兩級(jí)。也就是國(guó)務(wù)院公布國(guó)家級(jí)歷史文化名城，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布省、自治區(qū)、直轄市一級(jí)的歷史文化名城。A、政府依法律規(guī)定及城市規(guī)劃的控制條件有償出讓國(guó)