中級汽車維修工程師考題-(四)

國家職業(yè)資格考試

中級汽車維修工程師考題見

1.()的作用是將兩個不同步的齒輪連接起來使之同步。

A、同步器

B、差速器

C、禺合器

D、制動器

2.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出泄露點。

A、1~2千帕

B、3~4兆帕

C、3~4千帕

D、1~2兆帕

3.長度和寬度為210X297的圖紙為()紙。

A、A2

B、A3

C、A4

D、A5

4.駐車制動器多安裝在()或分動器之后。

A、離合器

B、變速器

C、差速器

D、主減速器

5.()由臭氧和多種過氧化物及多種游離基組成,

A、CO

B、HC

C、NOX

D、光化學(xué)煙霧

6.關(guān)于汽車電流表檢修，甲說不同型號的發(fā)電機應(yīng)配用不同量程的電流表，乙說電流表應(yīng)

串聯(lián)在蓄電池和發(fā)電機之間且接線

時極性不可接錯。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

7.中間支承的檢查，當傳動軸中間支承的軸向間隙大于（）。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

8.柴油機油使用級的選擇，主要根據(jù)柴油機的（）。

A、轉(zhuǎn)速

B、強化程度

C、功率

D、使用條件

9.電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，（）、燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均

應(yīng)正常。

A、蓄電池電壓

B、點火線圈電壓

C、發(fā)電機電壓

D、燃油泵

10.桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為（）Q。

A、1400~2500

B、2400~3500

C、3400-4500

D、4400~5500

11.電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)原因有進氣管真空滲漏和（）等。

A、電動汽油泵不工作

B、曲軸位置傳感器失效

C、點火正時失準

D、爆震傳感器失效

12.緊固發(fā)動機曲軸軸承蓋的順序是從（）軸承兩端分幾次擰緊。

A、第一道

B、中間

C、第二道

D、最后一道

13.將報廢件定為可用件將影響汽車的修理質(zhì)量，如果將可用件定為廢件，將影響汽車的（）

A、質(zhì)量

B、工藝

C、成本

D、技術(shù)要求

14.汽車起動機（）用于接通切斷電動機和蓄電池之間的電路。

A、傳動機構(gòu)

B、點火開關(guān)

C、控制裝置

D、單向離合器

15.制動器中固定的摩擦元件是制動塊總成，一般有（）塊構(gòu)成。

A、1-2

B、2?4

C、3?5

D、5?7

16.變速器（）由于剛度不大，經(jīng)常受到外載荷的作用而易變形。

A、前壁

B、后壁

C、側(cè)面

D、前后壁

17.汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載（）0

A、貨物

B、食品

C、飲料

D、固體

18.噴油器未調(diào)試前，應(yīng)做好（）的使用準備工作。

A、噴油泵試驗臺

B、噴油器試驗器

C、噴油器清洗器

D、炭煙

19.發(fā)動機火花塞的自凈溫度為（）。

A、200℃~300℃

B、300℃~400℃

C、400℃~500℃

D500℃~700℃

20.（）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。

A、轉(zhuǎn)向搖臂

B、轉(zhuǎn)向直拉桿

C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、轉(zhuǎn)向盤

21.關(guān)丁硅油風扇離合器檢測，甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉(zhuǎn)l--2min,以

便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較

輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

22.橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油，會導(dǎo)致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、行駛跑偏

C、方向盤擺振

D、車輪發(fā)擺

23.用電阻器的（）米表示電阻器的精度。

A、標稱值

B、允許誤差

C、額定功率

D、電阻率

24.前輔與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

25.使用砂輪機時，砂輪機啟動后（）進行磨削。

A、可馬上

B、可隨時

C、待轉(zhuǎn)速達到正常時

D、待達到最高轉(zhuǎn)速時

26.對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是（）。

A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓

B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓

C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓

D、只是對合同內(nèi)容的變更

27.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向小端，齒高方向偏向（）

端。

A、底

B、頂

C、中

D、底、頂、中都不正確

28.液壓傳動系統(tǒng)中，（）是動力元件。

A、液壓泵

B、液壓缸

C、液壓控制閥

D、液壓輔件

29.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進氣壓力傳感器

30.在使用時靠起動機磁極的電磁吸力使電樞軸向移動而使傳動小齒輪與飛輪齒環(huán)進入嚙

合的起動機是（）。

A、直接操縱式

B、慣性嚙合式

C、移動電樞嚙合式

D、強制嚙合式

31.機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速等于100km/h的機動車不得大于

（）。。

A、5

B、10

C、15

D、20

32.使用汽車空調(diào)時，下列（）影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車快速行駛

C、大負荷

D、門窗關(guān)閉不嚴

33.橡膠殼蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極極（）mmo

A、5-10

B.10-15

C、15?20

D.20?25

34.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）o

A、加厚

B、減小

C、適當

D、加厚、減小、適當均可

35.電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，（）燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均

應(yīng)正常。

A、蓄電池電壓

B、點火線圈電壓

C、發(fā)電機電壓

D、燃油泵

36.運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是（）。

A、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動

B、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動

C、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動

D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動

37.下面不是盤式制動器的優(yōu)點的是（）。

A、散熱能力強

B、抗水衰退能力強

C、制動平順性好

D、管路液壓低

38.當步進電動機的定子與轉(zhuǎn)子的異性磁極對正時，轉(zhuǎn)子呈（）狀態(tài)。

A、靜止

8、轉(zhuǎn)動

C、波動

D、靜止、轉(zhuǎn)動

39.CFC12對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為1,溫室效應(yīng)（GWP）

值達（）左右。

A、1

B、2

C、3

D、4

40.不裝訂的圖樣（）畫出邊框。

A、不需

B、可以

C、必須

D、不一定

41.以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負荷工作

42.根據(jù)《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》（GB3802—83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向

圓跳動公差為（）mm。

A、0.02

B、0.04

C、0.06

D、0.08

43.下列選項中可以承擔整車大部分載重的是（）。

A、離合器

B、變速器

C、萬向傳動裝置

D、驅(qū)動橋

44.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（）狀態(tài)。

A、高溫高壓液體

B、低溫低壓液體

C、低溫高壓氣體

D、高溫低壓液體

45.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動力傳給壓盤

B、將壓盤的動力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動

46.如水溫傳感器線路斷路，會導(dǎo)致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

47.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是（）℃。

A、35

B、65

C、85

D、105

48.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

49.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C、汽車空氣阻力過大

D、汽車坡道阻力過大

50.關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因，甲說：氣門配氣相位失準；乙說：氣門密封不嚴。對于以上

說法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

51.利用機油的黏性，使機油附著在運動零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤滑油的

()作用。

A、潤滑

B、冷卻

C、密封

D、清潔

52.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側(cè)電動機電路斷路

C、左側(cè)后視鏡電動機故障

D、左側(cè)后視鏡電動機故障

53.氣門桿磨損用()測量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

54.汽油泵屬于（）。

A、汽油供給裝置

B、可燃混合氣供給裝置

C、混合氣形成裝置

D、空氣供給裝置

55.汽車冷卻系中提高冷卻液沸點的裝置是（）。

A、散熱器蓋

B、水泵

C、水套

D、發(fā)動機

56.（）夾在相鄰正、負極板之間，防止兩者短路。

A、外殼

B、連接條

C、隔板

D、板樁

57.熱狀態(tài)檢查。啟動發(fā)動機，使發(fā)動機溫度接近（）℃時。用手撥動風扇葉片，感覺較

費力為正常。

A、60-65

B、70-75

C、80-85

D、90?95

58.冷卻水溫升高到（）C以上時，水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片變形，觸點閉合，報

警燈亮。

A、25-35

B、45-55

C、65-75

D、95-105

59.活塞銷產(chǎn)生異響的原因有（）o

A、活塞銷裝配過緊

B、活塞銷松曠

C、活塞銷潤滑不良

D、活塞銷材質(zhì)不符合要求

60.對社會保險理解正確的是（）o

A、等同對丁社會救濟

B、等同于職工工資

C、包括養(yǎng)老保險和失業(yè)保險

D、等同于商業(yè)投資

61.職業(yè)道德通過（），起著增強企業(yè)疑聚力的作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B、增加職工福利

C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系

62.東風EQ1092型汽車采用制動控制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

63.電控發(fā)動機可用（）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。

A、模擬式萬用表

B、萬用表

C、油壓表

D、油壓表或萬用表

64.通常汽車傳動系動力最后經(jīng)過（）傳遞給驅(qū)動輪。

A、離合器

B、變速器

C、主減速器

D、半軸

65.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為（）。

A、1°~15°

B、15°-30°

C、30°~45°

D、45°-60°

66.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為（）。

A、行駛跑偏

B、制動跑偏

C、制動甩尾

D、車輪回正

67.游標卡尺上游標的刻線數(shù)越多則游標的（）。

A、結(jié)構(gòu)越小

B、長度越短

C、分度值越大

D、讀數(shù)精度越高

68.下列（）不是液壓制動系制動不良的原因。

A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔堵塞

C、總泵密封膠圈老化

D、制動蹄片磨損過量

69.以下不屬于曲軸變形的主要原因的是（）o

A、曲軸受到?jīng)_擊

B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩

C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓

D、材料缺陷

70.有關(guān)塞削敘述正確的是()o

A、不配戴任何眼鏡

B、不得塞削淬火的工件

C、塞子頭部需要淬火災(zāi)

D、一般情況使用高速鋼材做塞子

71.職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是()。

A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位

B、維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識

C、保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事

D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做

72.()的最大的特點是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.25?0.26。

A、HFC12

B、HFC13

C、HFC14

D、HFC134a

73.()轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組成。

A、循環(huán)球式

B、齒輪一齒條式

C、蝸桿指銷式

D、雙指銷式

74.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于()mm。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

75.內(nèi)徑百分表是一種用于測量()的比較性量具。

A、平面度

B、同軸度

C、平行度

D、圓度和圓柱度

76.轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之擺動這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

77.O輕柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油使用。

A、-50號

B、-10號

C、。號

D、10號

78.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向（）端，齒高方向偏向

頂端。

A、小

B、大

C、中

D、小、大、中都不正確

79.CFC12對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為1,溫室效應(yīng)（GWP）

值達（）左右。

A、1

B、2

C、3

D、4

80.（）不是車身傾斜的原因

A、車架輕微變形

B、單側(cè)懸架彈簧力不足

C、減振器損壞

D、輪胎氣壓不平衡

81.()是向系統(tǒng)充注弗利昂蒸汽，是系統(tǒng)壓力高達0.35MPa,然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。

A、抽真空

B、充氟試漏

C、加壓

D、測試壓力

82.()夾在相鄰正、負極板之間，防止兩者短路。

A、外殼

B、連接條

C、隔板

D、板樁

83.()不是車身傾斜的原因。

A、車架輕微變形

B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C、減振器損壞

D、輪胎氣壓不平衡

84.EQ1092型汽車的蹄鼓間隙在凸輪端應(yīng)為()mm。

A、0.25-0.40

B、0.40

C、0.55

D、0.40-0.55

85.()不能導(dǎo)致所有電動車門鎖都不工作。

A、熔斷器故障

B、開關(guān)故障

C、搭鐵不良

D、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障

86.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。

A、不墨守成規(guī)，但也不可標新立異

B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題

C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力

D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感

87.下列（）是制動跑偏的原因。

A、前懸掛彈簧力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

88.電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過（）調(diào)節(jié)。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調(diào)節(jié)器

D、輸油管

89.關(guān)于蒸發(fā)器檢修，甲說應(yīng)清潔排泄管路，并清除積聚底板的水分。乙說如屬泄漏，應(yīng)對

泄漏處進行焊補。

你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

90.桑塔納2000型轎車的前束值為（）mm。

A、-1~3

B、2~4

C、5~8

D、-1~1

91.對社會保險理解正確的是（）o

A、等同對丁社會救濟

B、等同于職工工資

C、包括養(yǎng)老保險和失業(yè)保險

D、等同于商業(yè)投資

92.用游標卡尺分別測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應(yīng)超過()廊。

A、0.30

B、0.25

C、0.35

D、0.40

93.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過()mm。

A、0,.20

B、0,.25

C、0,.30

D、0,.35

94.發(fā)動機水溫過高報警燈報警開關(guān)安裝在()上。

A、水道

B、發(fā)動機曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門體

95.JV發(fā)動機分電器安裝在發(fā)動機的()。

A、前端

B、后端

C、側(cè)面

D、下面

96.表面粗糙度屬于()。

A、宏觀形狀誤差

B、微觀形狀誤差

C、中間形狀誤差

D、位置誤差

97.柴油機廢氣排放檢測的是()

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、煙度值

98.（）不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

A、加力氣室

B、輪缸

C、控制閥

D、主缸

99.對于具有6個氣缸的發(fā)動機，（）缸磨損最大。

A、1

B、2

C、3

D、5

100.電控汽油噴油發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時（）。

A、轉(zhuǎn)速過高

B、轉(zhuǎn)速過低

C、忽局忽低

D、突然熄火

101.鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可（）修復(fù)。

A、堆焊

B、鑲補

C、環(huán)氧樹脂粘補

D、堆焊、鑲補、環(huán)氧樹脂粘補均可

102.進行汽車二級維護前，檢查分電器的觸點閉合角應(yīng)為（）°。

A、30?30

B、36-42

C、42?48

D、48-54

103.掛車上的車橋都是（）。

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D、支持橋

104.差速器具有轉(zhuǎn)矩平等分配的特點，因此當左輪打滑時，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩為（）。

A大于左輪轉(zhuǎn)矩

B小于左輪轉(zhuǎn)矩

C等于左輪轉(zhuǎn)矩

D等于零

105.制動液更換一般在汽車行駛（）km。

A、10000-20000

B、20000-30000

C、10000-30000

D、20000-40000

106.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現(xiàn)（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

107.下列選項不屬于汽油供給裝置組成的是（）。

A、汽油濾清器

B、空氣濾器器

c、汽油泵

D、輸油管

108.對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

109.低阻抗噴油器的電阻為（）歐

A、2~3

B、5~10

C、12-15

D、50-100

110.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。

A、5

B、12

C、24

D、42

111.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機功率應(yīng)不小于（）的80。

A、規(guī)定值

B、最大值

C、最小值

D、額定值

112.啟動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為（）。。

A、1.5-2.6

B、1.6?2.6

C、2.6?2.7

D、2.7?2.9

113.前懸是汽車最前端至（）中心線的距離

A、前軸

B、后軸

C、前輪

D、后輪

114.以下屬于預(yù)防性維護作業(yè)的是：()。

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

115.()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。

A、車輪制動器失效

B、制動閥進氣閥打不開

C、制動器室膜片破裂

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

116.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

117.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進氣壓力傳感器

118.電控汽油噴射發(fā)動機()是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)

象，

A、回火

B、放炮

C、行駛無力

D、失速

119.增壓器故障會導(dǎo)致柴油發(fā)動機功率不足，其主要原因之一是()。

A、燃燒室內(nèi)有空氣

B、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不符合要求

C、噴油孔堵塞

D、噴油提前角不準

120.下列（）不是行使中有撞擊聲或異響的原因。

A、彈簧折斷

B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C、連接銷松動

D、減震器損壞

121.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm?

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

122.東風EQ1092型汽車的制動氣壓為（）KPa。

A、700-740

B、700

C、750

D、800

123.游標卡尺是（）的測量器具之一。

A、標準

B、專用

C、通用

D、長度

124.起動機不轉(zhuǎn)的原因之一是（）。

A、起動開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不當

B、整流子臟污或燒蝕

C、單向嚙合器打滑

D、固定螺栓松動

125.發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳動

D、圓度和圓柱度

126.在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是（）=

A、儲液

B、干燥

C、過濾

D、儲液、干燥和過濾

127.制動甩尾的原因有（）。

A、制動閥調(diào)整不當

B、兩后輪制動間隙過小

C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣

D、前橋懸架彈簧彈力不一致

128.汽油泵屬于（）。

A、汽油供給裝置

B、可燃混合氣供給裝置

C、混合氣形成裝置

D、空氣供給裝置

129.氣門的高度用（）測量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

130.（）是向系統(tǒng)充注弗利昂蒸汽，是系統(tǒng)壓力高達0.35MPa,然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。

A、抽真空

B、充氟試漏

C、加壓

D、測試壓力

131.在企業(yè)的活動中，()不符合平等尊重的要求。

A.根據(jù)員工技術(shù)專長進行分工

B.對待不同服務(wù)對象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度

C.師徒之間要平等和互相尊重

D.“同工共酬”取消員工之間的一切差別

132.《消費者權(quán)益保護費》不包括消費者的。權(quán)。

A.、勞動

B、.安全

C、.知情

D.、自主選擇

133.下列選項中屬于不能磁化的反物質(zhì)的是()

A、鉆

B、鐐

C、鐵

D、銅

134.放大電路中放大器有()個端子。

A、2

B、3

C、4

D、5

135.在汽車液壓制動系統(tǒng)中，()能兼起活塞回位彈簧和自動調(diào)整間隙裝置的作用。

A、活塞

B、調(diào)整墊片

C、活塞密封圈

D、導(dǎo)向支承銷

136.發(fā)電機電控單元控制噴油器的（）。

A、電源

B、搭鐵

C、電阻

D、電感

137.（）導(dǎo)致駕駛員電動座椅不能動。

A、熔斷器故障

B、主控開關(guān)搭鐵不良

C、主控開關(guān)搭鐵線斷路

D、駕駛員側(cè)開關(guān)故障

138.制動踏板自由行程過大，會導(dǎo)致氣壓制動系（）。

A、制動失效

B、制動不靈

C、制動跑偏

D、制動拖滯

139.電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過（）調(diào)節(jié)。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調(diào)節(jié)器

D、輸油管

140.當制動力（）附著力時，車輪將被抱死而汽車在路面上滑移。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不確定

141.發(fā)電機電控單元控制噴油器的（）。

A、電源

B、搭鐵

C、電阻

D、電感

142.在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸儲水（過高時）或相對

密度為L4的（）（過低時）調(diào)整。

A、稀硝酸

B、濃硝酸

C、稀硫酸

D、濃硫酸

143.汽車直線行駛時后橋無異響，轉(zhuǎn)彎時后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。

A、主動錐齒輪

B、從動錐齒輪

C、后橋內(nèi)的軸承

D、差速器內(nèi)

144.2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用（）進行舉升。

A、氣動式舉升器

B、電動式舉升器

C、液壓式舉升器

D、移動式舉升器

145.東風EQ1092型汽車采用制動控制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

146.緊固發(fā)動機曲軸軸承蓋的順序是從（）軸承兩端分幾次擰緊。

A、第一道

B、中間

C、第二道

D、最后一道

147.一般壓縮比較高的發(fā)動機應(yīng)選用（）的汽油。

A、辛烷值較高

B、辛烷值較低

C、凝點較高

D、凝點較低

148.制冷劑離開壓縮機時的狀態(tài)為（）。

A、低壓過熱蒸氣

B、低壓過冷蒸氣

C、高壓過熱蒸氣

D、高壓過熱蒸氣

149.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進氣壓力傳感器

150.離合器蓋與飛輪固定螺釘松動，是造成離合器（）的原因之一。

A、發(fā)響

B、分離不徹底

C、打滑

D、發(fā)抖

151.圖樣是技術(shù)性文件，它能表達（）意圖。

A、生產(chǎn)者

B、設(shè)計者

C、使用者

D、參觀者

152.關(guān)于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機點火器

損壞可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。

二人中正確的是（）?

A、甲

B、乙

C、二者都正確

D、二者都不正確

153.關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因，甲說：氣門配氣相位失準；乙說：氣門密封不嚴。對于以

上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

154.為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為（）A,蓄電池內(nèi)阻不大于20mQ；穩(wěn)定

電壓不小于9V。

A、20-50

B、50-100

C、100-150

D、150-200

155.汽車的前輪前束值一般都小于（）mm.

A、5

B、6

C、7

D、10

156.如發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（）的故障。

A、轉(zhuǎn)子總成

B、定子總成

C、整流器

D、電壓調(diào)節(jié)器

157,對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

158.桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（）配合。

A、前獨立式

B、后獨立式

C、交叉式

D、非交叉式

159.當主、掛車因故脫掛時，掛車（）。

A、不制動

B、自行制動

C、停車

D、制動力減小

160.節(jié)氣門位置傳感器斷路會導(dǎo)致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、減速熄火

D、飛車

161.電容式壓力傳感器輸出