普速鐵路線路工高級技師專業(yè)技能考試題庫（含答案）

普速鐵路線路工高級技師專業(yè)技能考試題

庫(含答案)

一、單選題

1.彈條II型扣件軌距調(diào)整量為()mm。

A、-3~+4

B、-4~+8

G-8~+12

D、-12~+8

彈條II型扣件(TB/T3065.1)

答案：D

2.新建或改建橋梁，當(dāng)為有昨橋面時(shí),其護(hù)軌鋪設(shè)應(yīng)采用()型混凝土橋枕

A、I

B、II

C、新II

D、新III

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條

答案：D

3.60kg/m鋼軌無縫線路碎石道床直線地段,鋼軌大修周期為線路累計(jì)通過質(zhì)量

Oo

A、450Mt

B、550Mt

G600Mt

D、1000Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：D

4.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為20℃時(shí),調(diào)整軌縫,鋼軌長度為25m,

則預(yù)留軌縫aO為（）mm。

A、10.5

B、11

C、11.5

D、12

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.6條

答案：A

5.60kg/m鋼軌截面積為（）cm20

A、57

B、65.8

C、77.45

D、95.03

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：C

6.鋸切舊的長軌條時(shí),鋸切點(diǎn)離保留焊縫的距離不應(yīng)小于0m。

A、3

B、4.5

C、6

D、7.5

《Q/CR407》第7.1.2.4條

答案：B

7.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通()時(shí)為嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)。

A、縫寬不大于1.5mm

B、縫寬不大于0.5mm

C、縫寬不大于1.0mm

D、縫寬不大于2.0mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條

答案：B

8.局部峰值動(dòng)態(tài)評價(jià)采用四級管理，川級為()標(biāo)準(zhǔn)。

A、日常保持

B、計(jì)劃維修

C、臨時(shí)補(bǔ)修

D、限速

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：C

9.混凝土枕擋肩破損,接近失去支承能力,破損長度超過擋肩長度的()時(shí)為失效

標(biāo)準(zhǔn)。

A、1/3

B、1/4

C、2/3

D、1/2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條

答案：D

10.局部峰值管理各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，I級每處扣分()。

A、1

B、5

C、100

D、301

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：A

11.允許速度Vmax^120km/h時(shí),在直線上的超高順坡,有緩和曲線時(shí)不得大于()

mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

答案：C

12.I型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于20mm，長度應(yīng)為()。

A、100~200mm

B、200~400mm

Cx500~600mm

Dx300~500mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：B

13.局部峰值管理各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，IV級每處扣分()。

A、1

B、5

C、100

D、301

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：D

14.允許速度120km/h正線進(jìn)行計(jì)劃維修作業(yè)，作業(yè)后線路前后高低容許誤差應(yīng)

小于()。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.1條

答案：C

15.短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于()mm,應(yīng)及時(shí)修理或更換。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.7條

答案：C

16.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為()mm與軌距加寬值之和。

A、63

B、65

C、75

D、82

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

答案：D

17.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏

斜不大于()mm。

A、40

B、50

C、100

D、120

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.6條

答案：B

18.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=T0℃,在軌溫為15℃時(shí)調(diào)整軌縫,鋼軌長度為25m,

則預(yù)留軌縫a0為()。

A、10.5mm

B、11mm

C\11.5mm

D、12mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.6條

答案：D

19.鋼軌膠接絕緣接頭左右股應(yīng)對稱方正，位置應(yīng)居于兩軌枕的正中，使絕緣接頭

上的螺栓與扣件螺栓的中心線相距不小于()mm。

A、50

B、60

C、70

D、80

《無縫線路鋪設(shè)與養(yǎng)護(hù)維修方法》(TB/T2098)第7.6.12條

答案：C

20.混凝土枕橫裂裂縫長度為枕高的()時(shí)為嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)。

A、1/3~2/3

B、1/41/3

G1/5~1/2

D、1/2~2/3

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條

答案：D

21.10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩標(biāo)準(zhǔn)()。

A、500~1000N-m

B、400~800N?m

C、600~1000N-m

D、900~1100N?m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案：C

22.道床大修后,無墊層的碎石道床,特殊困難條件下道床厚度不足()mm時(shí),應(yīng)清

篩至路基面，并做好排水坡。

A、150

B、200

C、250

D、300

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條

答案：D

23.無縫線路緩沖區(qū)一般由()節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌(含廠制縮短軌)組成。

A、.2

B、4

C、.2~4

D、6

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條

答案：C

24.道床頂面寬度是指()。

A、軌枕長度路基面無道昨覆蓋部分

B、軌枕長度與其兩端道床肩寬之和

C、路基面無道昨覆蓋部分

D、路基面有道昨覆蓋部分

《鐵路線路工》第二章第八節(jié)

答案：B

25.曲線基本要素不含()。

A、曲線半徑

B、切線長度

C、緩和曲線長度

D、曲線標(biāo)高

《鐵路線路工》第三章第一節(jié)

答案：D

26.同一批下道、同牌號(hào)、同軌型和長度的二級再用軌，特殊情況下長度應(yīng)不超過

()種。

A、1

B、2

C、3

D、4

《Q/CR407》第9.1條

答案：B

27.曲線半徑400m的無縫線路混凝土枕地段,采用成套大型養(yǎng)路機(jī)械清篩,或成

段邊坡清篩,當(dāng)預(yù)測施工軌溫超過()作業(yè)軌溫條件時(shí),線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力

放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。

A、+10,-15

B、.±10

C、±15

D、±20

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.1.3條

答案：B

28.在年通過總重小于50Mt的直線及半徑大于1600m曲線線路區(qū)段的線路上,應(yīng)

選用強(qiáng)度等級不低于()MPa的鋼軌。

A、880

B、980

C、1080

D、1180

《鋼軌使用軌范》(Q/CR583)第5.3.2條

答案：A

29.無縫線路在正常軌道條件下，混凝土軌枕位移小于()，表明道床處于彈性工作

范圍。

A、1mm

B、2mm

Cx3mm

D、4mm

《鐵路線路工》第五章第三節(jié)

答案：B

30.對于成段鋼軌表面?zhèn)麚p深度大于()mm,宜采用銃磨車作業(yè)。

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、1

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.3條

答案：C

31.60kg/m鋼軌普通線路碎石道床直線地段,鋼軌大修周期為線路累計(jì)通過質(zhì)量

()o

A、450Mt

B、550Mt

G600Mt

D、1000Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6J.1條

答案：C

32.60kg/m及以上鋼軌,在容許速度100km/h的正線上基本軌垂直磨耗超過()mm

時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換。

A、4

B、6

C、8

D、10

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.8條

答案：C

33.局部峰值動(dòng)態(tài)評價(jià)采用四級管理，IV級為()標(biāo)準(zhǔn)。

A、日常保持

B、計(jì)劃維修

C、臨時(shí)補(bǔ)修

D、限速

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：D

34.我國鐵路線路上直線軌底坡采用()，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。

Av1：10

B、1：20

Cx1：40

D、1：60

《鐵路線路工》第二章第二節(jié)

答案：C

35.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊,在容許速度不大于120km/h的線路上長度超過

15mm，深度超過()mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

答案：D

36.車站必須設(shè)在坡道上時(shí),其坡度不應(yīng)大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速第34條

答案：A

37.在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí),其孔徑允許誤差為()o

A、±0.3mm

B、±0.5mm

C、±1mm

D、±1.5mm

TB/T2341鋼軌型式尺寸

答案：c

38.道口護(hù)軌輪緣槽寬度,曲線內(nèi)股應(yīng)為()mm。

A、70

B、70~100

C、90

D、90~100

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

答案：D

39.允許速度VmaxW160km/h的無縫線路正線直線區(qū)段,道床頂面寬度()m。

A、3.1

B、3.4

C、3.5

D、3.6

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：B

40.單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正,左右股軌端相錯(cuò)量，當(dāng)單元軌節(jié)間不焊接時(shí)不應(yīng)大于()

mm。

A、15

B、25

C、40

D、100

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.10條

答案：C

41.導(dǎo)曲線一般為圓曲線型,可根據(jù)需要設(shè)置()超高,并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于

2%洲頁坡。

A\5mm

B\6mm

C、10mm

D、15mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.3條

答案：B

42.設(shè)置道岔導(dǎo)曲線和檢查導(dǎo)曲線圓順時(shí),是以直股基本軌為基準(zhǔn)方向,用()來進(jìn)

行的。

A、長弦法

B、支距法

G一弦法

D、設(shè)偏角法

《鐵路線路工》第四章第四節(jié)

答案：B

43.鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí),應(yīng)用內(nèi)型混凝土枕過渡，160km/h2vmax>120km/h時(shí),道

岔直向兩端過渡枕不得少于()根。

A、38

B、50

C、65

D、75

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.4條

答案：D

44.無縫道岔的導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持ON-m。

A、.80~140

B、80~150

Cx120~150

D、60~80

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.16條

答案：C

45.降低鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力的關(guān)鍵,在于如何控制()。

A、最局軌溫

B、最低軌溫

C、軌溫變化幅度

D、中間軌溫

答案：C

46.允許速度大于120km/h正線線路大修時(shí),新II型混凝土枕配置數(shù)量()根/km。

A、1840

B、1760

C、1680

D、1667

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.1條

答案：B

47.60kg/m鋼軌優(yōu)先采用下列哪些尺寸的定尺軌()。

A、50m

B、75m

Cx100m

D、120m

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第41條

答案：C

48.60kg/m鋼軌,軌端至1孔中心距為（）mm。

A、66

B、76

C、140

D、150

TB/T2341鋼軌型式尺寸

答案：B

49.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，（）是不確切的。

A、尖軌頂鐵過長，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出

B、基本軌垂直磨耗超限

C、基本軌或尖軌本身有硬彎

D、基本軌.軌撐.滑床板擋肩之間存在“三道縫”

《鐵路線路工》第四章第六節(jié)

答案：B

50.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于（）mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

答案：C

51.鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬(距鋼軌外側(cè))()測量。

A、2/3處

B、1/2處

G1/3處

D、1/4處

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：A

52.狹窄的站場采用交分道岔不得小于()號(hào)。

A、6

B、7

C、9

D、12

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第46條

答案：C

53.曲線半徑不大于400m使用60kg/m鋼軌的曲線地段,鋼軌更換周期為線路累計(jì)

通過質(zhì)量()。

A、100~200Mt

B、200~400Mt

Cv1004000Mt

D、100Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：A

54.轍叉號(hào)數(shù)N等于轍叉角的()值。

A、正弦

B、余弦

C、余切

D、正切

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：C

55.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于()時(shí),道岔曲股岔尾

后的曲線稱為道岔連接曲線。

A、5.0m

B、5.1m

C、5.2m

D、5.5m

《鐵路線路工》第四章第五節(jié)

答案：C

56.線路標(biāo)志中不含()。

A、公里標(biāo)

B、曲線標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、坡度標(biāo)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第453條

答案：C

57.現(xiàn)場焊接不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段、不同線下基礎(chǔ)過渡段、道口、橋

臺(tái)'橋墩、鋼桁梁橋的伸縮縱梁上及不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上,且距橋臺(tái)邊墻和橋墩

不應(yīng)小于Onio

A、1

B、2

C、3

D、4

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.10條

答案：B

58.有昨軌道實(shí)設(shè)最大超高,在單線上不得大于()。

A、150mm

B、75mm

C、50mm

D、125mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

答案：D

59.60kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫為()。

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.6條

答案：A

60.墊昨起道用的道昨,采用火成巖材料,粒徑為()mm。

A、8~20

B、0~5

C、5~15

D、10~15

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.3條

答案：A

61.正線、到發(fā)線、客車徑路曲線及岔后連接曲線除外的曲線正矢檢查每()個(gè)月

不少于1次。

A、1

B、2

C、3

D、6

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：D

62.線路速度120km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線

半徑為()。

Ax4000m

B、5000m

C、10000m

D、12000m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.5條

答案：B

63.鋪設(shè)50kg/m鋼軌直線地段,在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)兩股鋼軌中心線間的距離為()。

A、1435mm

B、1470mm

Cx1505mm

Dx1575mm

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第42條

答案：C

64.在允許速度vmaxW80km/h區(qū)段,軌道質(zhì)量指數(shù)管理值為()mm。

A、7~9

B、9~11

C、11~13

D、13~15

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.4條

答案：D

65.線路速度160km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線

半徑為()。

A、4000m

B、5000m

C、10000m

D、12000m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.5條

答案：D

66.軌道檢查車每月檢查的正線,木枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每()檢查不少于

1次。

Ax周

B、月

C、季

D、年

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：B

67.50kg/m鋼軌,最高、最低軌溫差＞85℃,普通線路25m鋼軌接頭螺栓扭矩標(biāo)準(zhǔn)()

N?m0

A、400

B、500

C、600

Dv700

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案:C

68.60kg/m鋼軌腹厚度為()mm。

A、14.5

B、15.5

G16.5

D、17.5

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：C

69.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端()處彎向線路中心。

A、90mm

B、100mm

C、150mm

D、300mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

答案：D

70.應(yīng)力放散前,應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔()m左右設(shè)一位移觀測點(diǎn)以觀測鋼軌

縱向位移量,及時(shí)排除影響放散的障礙,單元軌兩端、中部各設(shè)置1處軌溫觀測點(diǎn)。

A、50

B、100C.50~100D.150

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.8條

答案：B

71.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通,縫寬大于()mm時(shí)為失效標(biāo)準(zhǔn)。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條

答案：A

72.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50k

g/m及以下鋼軌,在到發(fā)線上超過()mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

答案：C

73.12級接頭防松螺母扭矩為()。

Av500N*m

B、600N*m

C、700N*m

D、900^1100N*m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案：D

74.線路允許速度200km/h^Vmax>160km/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()

mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、8

B、9

C、12

D、14

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：B

75.曲線上兩點(diǎn)連一條直線叫弦,弦上()到曲線上的垂直距離叫做正矢。

A、任一點(diǎn)

B、半弦點(diǎn)

G1/4弦點(diǎn)

D、1/3弦點(diǎn)

《鐵路線路工》第三章第五節(jié)

答案：B

76.鋼軌大修周期原則上按照()確定。

A、累計(jì)通過總重

B、年通過總重

C、機(jī)車軸重

D、累計(jì)通過總質(zhì)量

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：D

77.線路允許速度200km/h^Vmax>120km/h,鋼軌銹蝕經(jīng)除銹后,軌底厚度不足8m

m或軌腰厚度不足()mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、8

B、10

C、14

D、16

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：C

78.有祚軌道實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上不得大于()。

A、150mm

B、75mm

C、50mm

D、125mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

答案：A

79.現(xiàn)場膠接前,應(yīng)用毛刷清除鋼軌打磨面的鐵質(zhì)灰粒,檢查膠接絕緣夾板絕緣電

阻,當(dāng)電阻()以上才可實(shí)施組裝。

A、10MQ

B、20MQ

G30MQ

D、40MQ

《膠接絕緣接頭技術(shù)條件(TB/T2975第4.5.2條)

答案：B

80.道岔前端與另一道岔后端相連時(shí),容許速度不大于120km/h的線路,尖軌尖端

軌距遞減率如不能按6%。遞減時(shí),可將前面道岔的轍叉軌距加大為()。

Ax1445mm

B、1439mm

C、1450mm

D、1441mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

答案：D

81.查照間隔和護(hù)背距離的測量位置,12號(hào)60kg/m鋼軌普通道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定為

心軌頂寬()mm斷面處。

A、25

B、20~30

C、30

D、50

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：A

82.局部峰值評價(jià)采用()法。

A、積分

B、計(jì)算

C、減分

D、扣分

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：D

83.在鐵路線路上距道口、人行過道（）m處設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過

道兩端不設(shè)）。

A、500

B、1000

C、500~1000

D、800~1000

《鐵路道口管理辦法》（鐵總運(yùn)[2013]121號(hào)）第二十六條

答案：C

84.一級再用軌剝離掉塊深度小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、1.5

《Q/CR407》第5條

答案:B

85.下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施的敘述，（）是不確切的。

A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板,更換磨耗的雙頭螺栓

B、調(diào)直拱腰的尖軌,增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵

C、將垂直磨耗超限的基本軌及時(shí)更換

D、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固,尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固

《鐵路線路工》第四章第六節(jié)

答案：C

86.某一公里線路局部峰值動(dòng)態(tài)評價(jià)各項(xiàng)目偏差扣分總數(shù)為101分,可判定為()。

A、優(yōu)

B、優(yōu)良

C、合格

D、失格

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案:C

87.線路允許速度VmaxW120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：C

88.彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm,銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大

于()時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。

A、1mm

B、2mm

C\5mm

D、6mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.11條

答案：C

89.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差大于()時(shí),必須做好放散或

調(diào)整。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.15條

答案：B

90.段管線采用對稱道岔,不得小于()號(hào)。

A、6

B、7

C、9

D、12

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第46條

答案:A

91.局部峰值管理各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，川級每處扣分()。

A、1

B、5

C、100

D、301

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：C

92.道口之間的距離大于()km,并且無繞行條件。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

《鐵路道口管理辦法》(鐵總運(yùn)［2013M21號(hào))第七條

答案:C

93.無縫線路長軌節(jié)中部承受大小相等的溫度力,鋼軌不能伸縮,稱為0o

A、緩沖區(qū)

B、伸縮區(qū)

C、固定區(qū)

D、過渡區(qū)

《鐵路線路工》第三章第五節(jié)

答案：C

94.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于()。

Av20m

B、10mm

Cv7.5m

D、6m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

答案：C

95.無縫線路地段道床應(yīng)采用一級碎石道楂，道床清潔、密實(shí)、均勻。跨區(qū)間無縫

線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。

A、450

B、500

C、550

D、600

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.6條

答案：A

96.線路允許速度Vmax^120km/h,鋼軌銹蝕經(jīng)除銹后,軌底厚度不足()mm或軌腰

厚度不足8mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、5

B、8

C、10

D、14

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：A

97.普通線路木枕直線地段更換鋼軌時(shí),若將長軌條布置在道心,則距舊軌不小于

Oo

A、150mm

B\200mm

C\250mm

D\300mm

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.7條

答案：D

98.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差,允許

速度160km/h以上線路不應(yīng)超過()℃。

A、3

B、5

C、8

D、10

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.4條

答案：A

99.警沖標(biāo)埋設(shè)高度應(yīng)從兩線較高線路的枕面量起至警沖標(biāo)頂面()。

A、200~300mm

B、300~320mm

C、300~350mm

D、300~500mm

《鐵路線路工》職業(yè)技能初級工部分第二十四

答案：C

100.曲尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程為()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條

答案：B

101.在距軌端()非工作邊軌腰處用紅底白字標(biāo)明牌號(hào)、整修年月和鋼軌長度。

A、0.5m~1.0m

B、0.5m

C、0.5m~1.5m

D、1m~1.5m

《Q/CR407》第8.2條

答案：A

102.在允許速度160km/h》vmax>120km/h區(qū)段,軌道質(zhì)量指數(shù)管理值為()mm。

A、7~9

B、9~11

C、11~13

D、13~15

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.4條

答案：B

103.()不能防止線路爬行。

A、增加軌撐

B、擰緊螺栓

C、夯實(shí)道床

D、安裝防爬設(shè)備

《鐵路線路工》第二章第七節(jié)

答案：A

104.舊鋼軌鋸切時(shí),鋸切點(diǎn)離規(guī)定的傷損標(biāo)記處外不應(yīng)小于()。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

《Q/CR407》第7.1.2.2條

答案：D

105.線路允許速度大于120km/h的線路,道岔基本軌頂面擦傷深度超過()，應(yīng)及

時(shí)修理或更換。

Ax0.3mm

Bx0.5mm

C、1mm

D、1.5mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.8條、《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3

條

答案：B

106.波浪型磨耗,用1米鋼直尺工作邊放在鋼軌頂面,在峰谷處加墊()測量。

A、直尺

B、塞尺

G卷尺

D、折尺

答案：B

107.()不屬于我國鐵路采用的到發(fā)線有效長度。

A、1250m

B、1050m

C、850m

D、600m

《鐵路線路工》第一章第四節(jié)

答案：D

108.允許速度Vmax^120km/h時(shí),在直線上的超高順坡,無緩和曲線時(shí)不得大于()

mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

答案：D

109.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()m。

A、2.5

B、3.1

C、3.5

D、4.5

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第36條

答案：C

110.無縫線路混凝土枕地段,在直線上進(jìn)行清篩作業(yè),其作業(yè)軌溫條件()°C。

A、+10,-15

B、+5,-15

C、+10,-10

D、+10,-20

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.1.3條

答案：A

111.下列屬于I級維修作業(yè)項(xiàng)目的是()。

A、更換轍叉

B、焊接鋼軌

C、螺栓涂油

D、設(shè)備檢查

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4條

答案：A

112.50kg/m鋼軌無縫線路碎石道床直線地段,鋼軌大修周期為線路累計(jì)通過質(zhì)

量()。

A、450Mt

B、550Mt

G600Mt

D、1000Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：B

113.線路允許速度VmaxW120km/h,鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處

理。

A、0.5mm

B、1.5mm

Cv1mm

D\2mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.12條

答案：D

114.某一公里線路局部峰值動(dòng)態(tài)評價(jià)各項(xiàng)目偏差扣分總數(shù)為51分,可判定為()o

A、優(yōu)

B、優(yōu)良

0\合格

D、失格

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：C

115.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般不小于()。

A、30m

B、50m

C、60m

D、80m

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速第55條

答案：B

116.60kg/m鋼軌頭寬度為()mm。

A、65

B、68

C、70

D、73

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：D

117.60kg/m鋼軌高度為()mm。

A、140

B、152

C、176

D、192

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：C

118.查照間隔和護(hù)背距離的測量位置，12號(hào)60kg/m鋼軌提速道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定

為心軌頂寬()mm斷面處。

A、25

B、20~30

C、30

D、50

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：B

119.無縫線路地段軌枕配置1667根/km,軌枕間距為()mm。

A、520.8

B、543.5

G568.2

D、600

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.5條

答案：D

120.某圓曲線,測點(diǎn)正好在圓曲線始終點(diǎn)，圓曲線計(jì)劃正矢80mm,則圓直點(diǎn)正矢

為()mm。

A、12

B、24

C、40

D、50

《鐵路線路工》第三章第五節(jié)

答案：C

121.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于()m,高度不超過()mo

A、22

B、11.5

C、11

D、21.5

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.14條

答案：B

122.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的

鎖定軌溫之差不應(yīng)超過()°C。

A、3

B、5

C、8

D、10

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.4條

答案：B

123.正線、到發(fā)線、客車徑路曲線及岔后連接曲線正矢檢查每()不少于1次。

Ax周

B、月

C、季

D、年

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：C

124.60kg/m軌型,混凝土軌枕線路接頭軌枕間距為()mm。

A、440

B、500

G540

D、600

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.5條

答案：C

125.曲線半徑大于400m且不大于800m使用60kg/m鋼軌的曲線地段,鋼軌更換周

期為線路累計(jì)通過質(zhì)量()。

A、200~400Mt

B、400~700Mt

C、700"1OOOMt

D、1000Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：A

126.有昨橋上設(shè)置護(hù)軌其頂面不得高于基本軌頂面()，也不得低于基本軌頂面

(B)o

A、12mm、2mm

B、5mm、25mm

C、15mm、10mm

D、10mm、15mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條

答案：B

127.50kg/m鋼軌,軌端至1孔中心距為()mm。

A、66

B、76

C、140

D、150

TB/T2341鋼軌型式尺寸

答案:A

128.接頭防松緊固件分為()。

A、8、10、12級

B、8.8、10.9、12級

G8.8、10、12級

D、10、10.9、12級

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案：A

129.轍叉心'轍叉翼軌面剝落掉塊,在容許速度大于120km/h的線路上長度超過

15mm,深度超過()mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

答案：A

130.線路設(shè)備()是根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律,維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地

運(yùn)行而對線路進(jìn)行的日常維護(hù)和小規(guī)模修理。

A、維修

B、中修

C、大修

D、狀態(tài)修

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.3條

答案：A

131.在電氣化鐵路上,道口處線路兩側(cè)的道路上應(yīng)設(shè)置限界架,其通過高度不得

超過()m。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

《鐵路道口管理辦法》(鐵總運(yùn)［2013M21號(hào))第二十四條

答案：C

132.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路，順坡坡

度不應(yīng)大于()。

A、1/(10Vmax)

B、1/(9Vmax)

C、1/(8Vmax)

D、1/(7Vmax)

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

答案：A

133.尖軌頂寬()范圍內(nèi),是車輪荷載轉(zhuǎn)移的過渡段，使車輪逐漸轉(zhuǎn)移到基本軌(或

尖軌)上。

A、10~40mm

B、20~50mm

C、30~60mm

D、30~50mm

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：B

134.局部峰值管理各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，11級每處扣分()。

A、1

B、5

C、100

D、301

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案:B

135.鋼軌預(yù)打磨,應(yīng)合理確定打磨遍數(shù),一次打磨到位，鋼軌頂面打磨量宜為Ommo

A、0.2~0.3

B、0.TO.2

C、0.TO.3

D、0.2~0.5

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.3條

答案：A

136.鋼梁端、無昨無枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后各()m范圍內(nèi)，縱橫

梁連接處距橫梁邊緣0.6m范圍內(nèi),不得有鋼軌接頭,否則應(yīng)將其焊接、凍接或膠

接。

A、1

B、2

C、3

D、5

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.5條

答案：B

137.通常所說的海拔指的是點(diǎn)的()。

A、相對高程

B、異)差

C\導(dǎo)］度

D、絕對高程

《鐵路線路工》第一章第十節(jié)

答案：D

138.防爬支撐宜安裝在鋼軌底下,也可安裝在與軌底邊凈距不小于()的道心內(nèi)。

A、100mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.8.4條

答案：D

139.交叉渡線一般由四組單開道岔(或?qū)ΨQ道岔)和()菱形交叉組合而成。

A、一組

B、二組

C、三組

D、四組

《鐵路線路工》第四章第一節(jié)

答案：A

140.混凝土枕橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過

()枕高)時(shí)為失效標(biāo)準(zhǔn)。

A、1/3

B、1/4

C、2/3

D、1/2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條

答案：C

141.在線間距不足()m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)

時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

A、6.5

B、6

C、5

D、4

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.17條

答案：A

142.正線無縫線路道床邊坡坡度為()

A、1.5:1

B、1.75:1

C、1:1.5

D、1:1.75

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：D

143.正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每()檢查

不少于1次。

A\周

B、月

C、季

D、年

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：B

144.線路允許速度Vmax^120km/h,焊縫凹陷大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。

A、0.5mm

B、1.5mm

Cx1mm

D\0.3mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.12條

答案：A

145.50kg/m鋼軌腹厚度為()mm。

A、14.5

B、15.5

C、16.5

D、17.5

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：B

146.混凝土寬枕采用密鋪式,每千米鋪()根。

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

《鐵路線路工》第二章第六節(jié)

答案：C

147.線路允許速度160km/h2vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()

mm且深度超過3mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、15

B、8

C、10

D、25

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：A

148.軌道電路區(qū)段軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()o

A、510mm

B、10~20mm

C、20~30mm

D、30~40mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：C

149.50kg/m鋼軌高度為()mm。

A、140

B、152

C、176

D、192

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：B

150.長度小于()m的再用軌不再鋸切使用。

A、6

B、7.5

C、9

D、10

《Q/CR407》第7.1.2.4條

答案：C

151.普通線路木枕地段更換鋼軌時(shí),若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小

于()。

A、150mm

B、200mm

C\250mm

D\300mm

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.7條

答案：A

152.固定區(qū)位移量大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，及時(shí)處理。

Ax.6

B、.8

C、10

D、15

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條

答案：C

153.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于()mm,應(yīng)及時(shí)修理或更換。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.7條

答案：B

154.明橋面和鋪設(shè)木枕的有昨橋的橋臺(tái)擋昨墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于0根軌

枕(有護(hù)軌時(shí)應(yīng)延至梭頭外不少于5根軌枕),不宜鋪設(shè)混凝土枕。

A、5

B、15

C、50

D、75

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.3條

答案：B

155.AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬()一段長度內(nèi),尖軌與基本軌

等高,完全承受車輪壓力。

A、35mm

B、50mm

C\70mm

D、40mm

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：B

156.每根鋼軌長度為25m,每千米鋪設(shè)軌枕標(biāo)準(zhǔn)為1840根,則每節(jié)鋼軌的軌枕配

置根數(shù)為()根。

A、23

B、44

C、46

D、22

《鐵路線路工》第二章第六節(jié)

答案：C

157.12號(hào)提速道岔尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程為()mm。

A、142

B、152

G160

D、180

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條

答案：C

158.行車速度120km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為Oo

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.6條

答案：B

159.某一公里線路局部峰值動(dòng)態(tài)評價(jià)各項(xiàng)目扣分偏差總數(shù)為300分,可判定為()o

A、優(yōu)

B、優(yōu)良

C、合格

D、失格

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條

答案：C

160.新建或改建橋梁，當(dāng)為有昨橋面時(shí),其護(hù)軌鋪設(shè)應(yīng)采用()型混凝土橋枕。

A、I

B、II

C、新II

D、新川

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條

答案：D

161.兩對口道岔尖軌尖端距離小于()，兩尖端處軌距相等時(shí)不作遞減。

A、20m

B、10mm

C、6.25m

D、6m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

答案：D

162.普通線路接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,并應(yīng)保持均勻。扭矩不足時(shí),不得低于

規(guī)定值()以上。

A、16N*m

B、WON*m

C、400N-m

Dx600N*m

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案：B

163.軌道檢查車每月檢查的正線,軌道檢查車未檢查的月份,無昨軌道、混凝土枕

線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)當(dāng)月檢查不少于()次。

A、1

B、2

C、3

D、4

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：A

164.在允許速度120km/h2vmax>80km/h區(qū)段,軌道質(zhì)量指數(shù)管理值為()mm。

A、7~9

B、9~11

C、11~13

D、13~15

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.4條

答案：C

165.在氣溫較高的季節(jié),無縫線路應(yīng)安排()地段進(jìn)行維修。

A、直線

B、鎖定軌溫較高

C、鎖定軌溫較低

D、固定區(qū)

普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.1條

答案：B

166.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)

定的作業(yè)時(shí)，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫()。

A、±5℃

B、±10℃

C、±15℃

D、±20℃

普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.6條

答案：B

167.AT型尖軌取消了普通型尖軌()mm抬高量。

A、2

B、4

C、6

D、8

《鐵路線路工》第四章第二節(jié)

答案：C

168.復(fù)曲線應(yīng)在()范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

A、正矢遞減

B、緩和曲線

C、直線段

D、圓曲線

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.9條

答案：A

169.線路允許速度VmaxW120km/h正線及到發(fā)線,50kg/m鋼軌頭部垂直磨耗量超

過()mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、8

B、10

C、12

D、14

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

答案：A

170.18號(hào)道岔允許速度大于160km/h時(shí),尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程為()

mm。

A、142

B、152

G160

D、180

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條

答案：C

171.無縫道岔的尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()N-mo

A、.80~140

B、80~150

Cx120~150

D、60~80

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.16條

答案：D

172.無縫線路鋼軌()與鋼軌長度、截面面積無關(guān)。

A、溫度應(yīng)力

B、溫度力

C、道床阻力

D、扣件阻力

《鐵路線路工》第三章第三節(jié)

答案：A

173.允許速度Vmax>160km/h的無縫線路正線直線區(qū)段,道床頂面寬度()m。

A、3.1

B、3.4

C、3.5

D、3.6

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：C

174.采用滾筒配合撞軌放散方法時(shí),一般長鋼軌下每隔()墊入滾筒,配合以適當(dāng)

撞軌，使長鋼軌正常伸縮

A、5~10m

B、1015m

C、15~20m

D、20~25m

《鐵路線路工》職業(yè)技能技師部分

答案：B

175.直線型尖軌單開道岔,尖軌跟端軌距()mm。

A、1435

B、1437

C、1439

D、1440

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條

答案：C

176.曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零,即曲線終點(diǎn)的()等于零。

A、計(jì)劃正矢

B、現(xiàn)場正矢

C、撥量

D、正矢合計(jì)

《鐵路線路工》第三章第五節(jié)

答案：C

177.曲線地段,未被平衡過超高，困難情況下不應(yīng)大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

答案：B

178.混凝土枕無縫線路維修作業(yè)軌溫條件,在直線及R22000m地段連續(xù)扒開道

床不超過25m,起道高度不超過30mm,撥道量不超過10mm作業(yè)控制軌溫為()°C。

Ax.+10

Bx.+15

G+20

D、+25

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.6條

答案：C

179.60kg/m鋼軌普通夾板第一孔至第二孔距離0mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

TB/T2342.3

答案：B

180.道口鋪面鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)固，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼軌頭部外側(cè)50

mm范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面()mm。

A、5

B、16

C、22

D、23

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

答案:A

181.60kg/m鋼軌無縫線路碎石道床直線地段,道岔、道床大修周期為線路累計(jì)通

過質(zhì)量()。

A、450Mt

B、550Mt

G600Mt

D、700Mt

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.1條

答案：D

182.60kg/m鋼軌普通夾板第三孔至端部距離()mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

TB/T2342.3

答案：A

183.線路上傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記,其中輕傷一點(diǎn)傷損標(biāo)記為()。

A、|<-△-*|

B、|一△△△—|

C、TA

D、TAAA

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.4條

答案：C

184.在年通過總重大于或等于()Mt的直線及半徑大于1600m曲線線路區(qū)段上,應(yīng)

選用強(qiáng)度等級不低于980MPa的鋼軌。

A、10

B、30

C、50

D、100

《鋼軌使用軌范》(Q/CR583)第5.3.1條

答案：C

185.高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于()N?m0

A、400

B、500

G600

D、700

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.9條

答案：D

186.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,再用軌曲線地段接頭相錯(cuò)量不得大于()。

Ax20mm

B、40mm

C、20mm+縮短量的一半

D、40mm+縮短量的一半

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.1條

答案：D

187.允許速度120km/h，Vmax>100km/h的普通線路正線,曲線半徑500m區(qū)段,道

床頂面寬度()m。

A、3.1

B、3.2

C、3.4

D、3.5

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

答案：B

188.曲線鋼軌磨耗是隨著()。

A、曲線長度增大而增大

B、曲線半徑的減小而增大

C、曲線半徑的增大而增大

D、曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大

答案：B

189.無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用()法。

A、滾筒配合撞軌

B、拉伸

C、滾筒結(jié)合拉伸

D、列車碾壓

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.8條

答案：A

190.道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔()之間的距離。

A、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊

B、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊

C、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊

D、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊

《鐵路線路工》第四章第四節(jié)

答案：A

191.測量高鎰鋼整鑄轍叉垂直磨耗(不含翼軌加高部分)在轍叉心寬()處斷面處

測量。

Ax20mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

答案：B

192.計(jì)算曲線外軌超高值時(shí),一般采用()的整倍數(shù)。

A、10mm

Bx5mm

Cx2.5mm

Dx2mm

《鐵路線路工》第三章第二節(jié)

答案：B

193.線路上傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記,其中輕傷連續(xù)傷損標(biāo)記為()。

A、|<-△-*|

B、|一△△—|

C、TA

D、TAA

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.4條

答案：A

194.60kg/m鋼軌普通夾板兩中間孔距離()mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

TB/T2342.3

答案：D

195.正線木枕道岔、有昨木枕調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于()次。

A、1

B、2

C、3

D、4

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.1條

答案：B

196.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半

徑的()。

A、1.0倍

B、1.5倍

C、2.0倍

D、3倍

《鐵路線路工》第四章第五節(jié)

答案：B

197.允許速度大于120km/h的線路,有墊層時(shí)碎石道床厚度不得小于()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、450mm

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條

答案：C

198.鐵路道口設(shè)置位置應(yīng)在鐵路車站以外,橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)()米以

外。

A、50

B、100

G500

D、1000

《鐵路道口管理辦法》(鐵總運(yùn)[2013]121號(hào))第七條

答案：B

199.道口護(hù)軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為()mm。

A、70

B、70~100

C、90

D、90~100

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

答案：B

200.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()號(hào)。

A、6

B、7

C、9

D、12

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速部分第46條

答案：D

多選題(總共43題)

1.軌枕大修主要內(nèi)容有哪些()

A、成段更換軌枕及扣件,成段增加軌枕配置及扣件,成段更換再用軌枕及扣件。

B、清篩道床,補(bǔ)充道昨,整治道床翻漿冒泥和超過15mm的凍害。

C、整修線路,安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備。

D、整修道口。

E、回收舊料，清理場地，配置常備材料。

F、更換失效軌枕、嚴(yán)重傷損混凝土枕

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.3條

答案：ABCDE

2.現(xiàn)場焊接不應(yīng)設(shè)置在()。

A、道口

B、變坡點(diǎn)

C、橋臺(tái)

D、橋墩

E、不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上

F、鋼桁梁橋的伸縮縱梁上

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.10條

答案：ACDEF

3.關(guān)于道岔側(cè)向允許通過速度，描述正確的是()

A、8號(hào)道岔不超過30km/h

B、9號(hào)道岔不超過40km/h

C、12號(hào)道岔不超過45km/h

D、30號(hào)道岔不超過120km/h

E、38號(hào)道岔不超過140km/h

《鐵路線路工》第四章第三節(jié)

答案：CE

4.縱向阻力包括()。

A、接頭阻力

B、扣件阻力

C、豎向阻力

D、道床縱向阻力

《鐵路線路工》第五章第三節(jié)

答案：ABD

5.下列敘述正確的是()。

A、軌檢車低速檢測時(shí),軌向項(xiàng)目低于24Km/h時(shí)不作檢測。

B、軌檢車III級振幅為限速標(biāo)準(zhǔn)。

C、曲率變化率是由相隔18m的兩點(diǎn)實(shí)際測量的曲率差除以18m計(jì)算得到。

D、軌檢車低速側(cè)向通過道岔導(dǎo)曲線時(shí),曲率信號(hào)較大,因此結(jié)合ALD信號(hào)比較容

易確定側(cè)向過叉位置。

答案：ACD

6.下列屬于普速鐵路II級維修天窗項(xiàng)目()

A、膠結(jié).焊接鋼軌

B、無縫線路應(yīng)力放散

C、螺栓扣件涂油

D、整修道口鋪面

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4條

答案：ACD

7.以下可以延長軌枕使用壽命的作業(yè)項(xiàng)目包括()

A、道床清篩

B、整治低接頭

C、矯正鋼軌硬彎

D、枕木捆扎

答案：ABD

8.波浪形磨耗依波長長度分為()

A、波紋

B、短波波浪

C、中波波浪

D、長波波浪

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：ABD

9.更換道岔施工主要包括()。

A、更換石昨

B、道岔運(yùn)輸與吊裝

C、道岔測設(shè)與預(yù)鋪

D、道岔更換。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.1條

答案：BCD

10.工務(wù)部門在道岔轉(zhuǎn)轍部分進(jìn)行()等作業(yè)時(shí),應(yīng)通知電務(wù)部門給予配合。

A、均勻石昨

B、改道

C、起道

D、撥道

E、拉軌勻縫

答案：BCDE

11.線路設(shè)備大修施工計(jì)劃必須編制()計(jì)劃。

A、年度施工計(jì)劃

B、季度施工計(jì)劃

C、月度施工計(jì)劃

D、施工日計(jì)劃

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.5.1條

答案：AC

12.無縫線路地段，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有()。

A、縱向阻力

B、橫向阻力

C、道床豎向阻力

D、扣件阻力

《鐵路線路工》第五章第三節(jié)

答案：ABCD

13.溫度應(yīng)力式無縫線路伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)0等參數(shù)計(jì)算確定,一般為50~100m。

A、年軌溫差幅值

B、道床縱向阻力

C、鋼軌接頭阻力

D、豎向阻力

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條

答案：ABC

14.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在()的前方500-1000mo司機(jī)見此標(biāo)志,須長聲鳴笛。

A、道口

B、大橋

C、隧道

D、涵洞

E、視線不良地點(diǎn)

《普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第454條

答案：ABCE

15.線路上的傷損鋼軌標(biāo)記正確的是().

A、|一△1|

B、

C、|<—△△△-?|

D、TA

E、||

F、TAAA

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.4條

答案：ACDF

16.無縫線路的軌枕配置類型包括()

A、1667

B、1760

C、1840

D、1920

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.1條

答案：ABCD

17.曲線縮短軌長度對于25m標(biāo)準(zhǔn)軌的縮短量為()。

A、40mm

B、80mm

C、140mm

D、160mm

《鐵路線路工》第三章第七節(jié)

答案：ABD

18.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,應(yīng)實(shí)現(xiàn)()。

A、機(jī)械化

B、自動(dòng)化

C、專業(yè)化

D、信息化

《普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第18條

答案：ABCD

19.焊接.鋪設(shè)新鋼軌,更換(),鋪設(shè)膠接絕緣鋼軌(接頭)并按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定

線路,埋設(shè)位移觀測樁,以上為鋪設(shè)無縫線路主要內(nèi)容之一。

A、軌枕

B、道昨

C、新扣件

D、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器

E、不符合規(guī)定的護(hù)軌

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.1條

答案:CDE

20.道岔轍叉號(hào)數(shù)選擇下列規(guī)定是不正確的：()

A、側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于9號(hào)。

B、側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于12號(hào)，在其

他車站不得小于9號(hào)。

C、其他線路的單開道岔不得小于6號(hào)。

D、狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號(hào),但盡量不用于正線,必須采用時(shí)不得

小于12號(hào)。

E、峰下線路的對稱道岔和三開道岔不得小于6號(hào)。

F、段管線的對稱道岔可以小于6號(hào)。

《鐵路線路工》第四章第三節(jié)

答案:ACEF

21.列車運(yùn)行速度120km/h及以上線路實(shí)行()。

A、全封閉

B、全立交

C、線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉

D、設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志

《鐵路道口管理辦法》(鐵總運(yùn)［2013B21號(hào))

答案：ABCD

22.軌道電路由()組成。

A、鋼軌線路

B、供電端

C、輸電端

D、受電端

《鐵路線路工》第一章第五節(jié)

答案:ABD

23.在設(shè)計(jì)建(構(gòu))筑物或設(shè)備時(shí),距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的

變動(dòng)量，這些變動(dòng)量包括()。

A、路基沉降

B、天氣影響

C、加厚道床

D、更換重軌

《普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第14條

答案：ACD

24.下列哪些軌道不平順應(yīng)重視并及時(shí)處理()。

A、周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順,12mm的

水平不平順.14mm的高低不平順。

B、速度大于160km/h區(qū)段,高低.軌向的波長在30m以上的長波不平順，當(dāng)軌檢車

檢查其高低幅值達(dá)到11mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí)。

C、對于50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順:7mm的軌向不平順,8mm

的水平不平順.8mm的高低不平順。

D、周期性軌道短波不平順。

E、軌向.水平逆向復(fù)合不平順

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.3.5條

答案：ABE

25.線路上的鋼軌類型應(yīng)與運(yùn)量.允許速度和軸重相適應(yīng)。鋼軌類型的選擇要根據(jù)

運(yùn)輸條件綜合考慮。在技術(shù)上，要能保證足夠的（）。

A、韌性

B、強(qiáng)度

C、耐磨性

D、穩(wěn)定性

《鐵路線路工》第二章第三節(jié)

答案：ABCD

26.混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，（）

禁止進(jìn)行維修作業(yè)。

A、伸縮區(qū)

B、緩沖區(qū)

C、固定區(qū)

D、機(jī)車制動(dòng)地段

E、長大坡道地段

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.6條

答案：AB

27.下列哪些不是計(jì)劃維修的主要內(nèi)容()。

A、大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修

B、更換或整治失效無昨道床

C、調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫

D、整修道口及其排水設(shè)備

E、處理不良絕緣接頭

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條

答案：BCE

28.下列哪些病害需要進(jìn)行焊修處理()

A、磨耗

B、壓潰

C、擦傷

D、低塌接頭

E、焊縫凹陷

答案:ABCD

29.普通無縫線路軌條長度應(yīng)考慮哪些因素()

A、線路平縱斷面條件

B、道岔所處的位置

C、道口所處的位置

D、橋梁所處的位置

E、涵洞所處的位置

F、隧道所處的位置。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.7條

答案：ABCDF

30.鋪設(shè)無縫線路按流程包括焊接.（）等主要作業(yè)。

A、整修

B、運(yùn)輸

G裝卸

D、換軌

《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.4.