汽車營銷工程師復習思考題

汽車營銷工程師專業(yè)技術資格認證

專業(yè)考核復習思考題

一、《現(xiàn)代汽車技術及商務評價》

（一）判斷題

1、轎車的乘坐人員的范圍是2-5人。（錯）

J2、中級轎車發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量）為1.6~2.3L。（錯）

3、輕型客車的長度為3.5-7m。（對）

，4、微型貨車總質量小于1.8t。（對）

J5、世界上有些國家對沒有17位識別代碼編碼的汽車允許進口和銷售。（錯）

6、汽車在急加速時的阻力主要是由滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力組成。（錯）

J7、現(xiàn)代汽車所使用的動力裝置絕大多數屬于內燃機。這個裝置將液體或者

氣體燃料與氧氣混合后直接在機器內部燃燒產生熱能，并將熱能轉化為機械

能。（錯）

J8、汽車汽油機傳統(tǒng)點火系由蓄電池、點火線圈、分電器、火花塞組成。（對）

J9、由進氣、壓縮、、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動機的工作循環(huán)。（對）

10、無論汽油機還是柴油機當完成了排氣行程的時候，在活塞即將達到上止點

附近，先打開進氣門，接著有關閉排氣門，就開始了下一個循環(huán)。（對）

11、微型轎車發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量）為1LO（錯）

12、輕型客車的長度為3.5-7m。（對）

13、識別代號編碼的位置我國規(guī)定應安裝在儀表板的右側位置是否正確？（對）

J14、汽車在急加速時的阻力主要是由滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力組成。

（錯）

15、汽油機是通過壓縮氣體而使可燃性混合氣體在高溫下自燃發(fā)熱作功。（錯）

16、發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、傳動系、潤滑系、冷卻

系和起動裝置等組成。（錯）

17、四沖程發(fā)動機曲軸每旋轉兩周作功一次，也可以說曲軸每兩周換氣兩次。

（錯）

18、四沖程往復式發(fā)動機是將活塞的往復運動通過連桿帶動曲軸為旋轉運動。

（對）

19、汽車的款式就是指汽車屬于前置前驅、前置后驅，屬于汽車設計布置問題。

（錯）

20、通常越野車為了追求更快的速度，所以底盤比轎車高。（錯）

（二）單項選擇題

1、一輛汽車的車輪數起碼應有幾個車輪？（C）

A、2B、3C、4D、6

J2、電視轉播車屬于什么類型的汽車？（A）

A、特種作業(yè)汽B、娛樂汽車D、商業(yè)汽車

車C、競賽汽車

J3、VIN車輛識別代碼經過排列組合，可以使車型生產在多少年之內不

會發(fā)生重號的現(xiàn)象。（C）

A、15年B、25年C、30年D、永久

4、金杯SY6480A客車車身長多少米。（B）

A、6.4mB、4.8mC、5.2mD、4.85m

J5、下列那一個不是汽車的主要性能指標？（C）

A、動力性B、經濟性

C、空氣性D、操縱穩(wěn)定性

6、汽車底盤有幾大系統(tǒng)組成？（B）

A傳動系、潤滑系、供給系、制動系

B傳動系、行駛系、轉向系、制動系

C潤滑系、供給系、制動系、點火系

D傳動系、行駛系、轉向系、冷卻系

7、桑塔納、別克轎車發(fā)動機及驅動形式是什么？（B）

A、FRB、FFC、MR

8、活塞往復四次完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為什么發(fā)動機？（C）

A、單行程發(fā)動機B、二行程發(fā)動

C、四行程發(fā)動機D、無定義

9、汽油機著火方式是什么形式？（A）

A、點燃式B、壓燃式C、助燃式D、自燃式

J10、為了讓發(fā)動機能充分地進氣和排氣，配氣機構采用了什么樣的安

排？（D）

A、進、排氣門均推遲開啟、提前關閉；

B、進、排氣門均延遲開啟、延遲關閉；

C、進氣門提前開啟、排氣門延遲開啟；

D、進、排氣門均提前開啟、推遲關閉。

11、汽油機火花塞點火是在哪個行程的終了時刻使汽油燃燒作功？（B）

A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程

12、空氣濾清器的作用是濾除即將進入汽缸空氣中所含的？（B）

A、水B、塵土和砂粒C、機油D、廢氣

J13、電噴發(fā)動機的點火提前角是用什么機構來實現(xiàn)？（C）

A、微機控制的離心提前器B、微機控制的真空提前器

C、微機控制的電子點火分配器D、微機直接控制

14、混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽

車的污染和（B）o

A、降低噪音B、增加能源的利用率

C、降低車重D、增強動力。

J15、EBD就是電子制動力分配。其主要目的是防止出現(xiàn)甩尾和側移，并

縮短汽車制動距離。這種汽車在制動時（B）。

A、四個輪子的制動力完全一致

B、四個輪子的制動力根據附著力不同而調整

C、根據制動踏板的力度平衡調整

D、左右之間的制動力是平衡的

J16、ASR是（C）,TCS是牽引力控制系統(tǒng)或者循跡控制系統(tǒng)，兩者作用

相同，只是名稱不同而已。

A、制動力平衡系統(tǒng)B、防抱死系統(tǒng)

C、驅動防滑系統(tǒng)D、電子制動力分配

J17、電子控制燃油噴射發(fā)動機的電腦作出控制指令前，通過什么元件獲

得發(fā)動機運行條件和自身狀況？（D）

A、繼電器B、氣壓表C、電壓表D、傳感器

18、電控汽車的中央控制器通常叫什么？（B）

A、CPUB、ECUC、ABSD、EBD

19、安全氣囊主要由傳感器、（C）、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。

A控制器C微處理器關

B膨脹閥D手動開啟開

20、乘員頭頸保護系統(tǒng)一般設置于前排座椅。當轎車受到（A）時，頭頸

保護系統(tǒng)會迅速充氣膨脹起來。

A后部撞擊B前部撞擊C側面撞擊D前后夾擊。

21、集裝箱汽車屬于什么類型的汽車？（C）

A、全掛牽引B、全掛汽車D、貨柜汽車

車C、半掛牽引車

22、混合動力的汽車，在啟動、加速和上坡時兩套系統(tǒng)同時出力；剎車時

將（D）o

A增加制動力B縮短制動距離

C增加制動效能D能量逆向存入蓄電池

23、TCS是（C）,ASR是牽引力控制系統(tǒng)或者循跡控制系統(tǒng)，兩者作用相

同，只是名稱不同而已。

A、制動力平衡系統(tǒng)B、防抱死系統(tǒng)

C、驅動防滑系統(tǒng)D、電子制動力分配

24、VIN車輛識別代碼經過排列組合，可以使車型生產在多少年之內不會

發(fā)生重號的現(xiàn)象。（C）

A、15年B、25年C、30年D、永久

25、國產大客車和小客車的主要參數的數字乘上多少就表示該車的總長

度？（A）

A、0.1mB、0.01mC、0.2mD、0.02m

26、下列那一個不是汽車的主要性能指標？（C）

A、動力性B、經濟性C、空氣性D、操縱穩(wěn)定性

27、智能防眩反光鏡：當強光照在后視鏡上時，鏡上的傳感器把光信號送

給微機。使（O,消除了強光反射。從根本上解決了駕駛者的眩光反應。

A、鏡面自動偏轉B、鏡面強力反射出去

C、鏡面變暗，吸收強光D、鏡面變亮，減少黑白反差

28、發(fā)動機的作用是將燃料燃燒所獲得的熱能轉變?yōu)椋―）以驅動汽車。

A、電能B、勢能C、化學能D、機械能

29、汽車的加速能力是指汽車在滿載的情況下，在水平良好的路面上迅速

增加行駛速度的能力。其中水平良好的路面是指：（A）

A、混凝土或瀝青路面B、水泥路面

C、瀝青路面D、隨便什么路面均可

30、下面哪個因素對影響汽車動力性無關：（D）

A、發(fā)動機運轉性能B、發(fā)動機與傳動系參數

C、汽車結構因素、底盤技術狀D、動力轉向系統(tǒng)

況

31、電子控制噴油系統(tǒng)的發(fā)動機多點噴射是把汽油噴到什么地方？（B）

A、每缸的排氣門附近B、每缸的進氣門附近

C、每缸的進氣歧管處D、每缸的排氣歧管處

32、汽油的標號的大小，抗爆性能的高低是由什么確定？（C）

A、熱值B、十六烷值C、辛烷值D、沸點

33、為了讓發(fā)動機能充分地進氣和排氣，配氣機構采用了什么樣的安排？

（D）

A、進、排氣門均推遲開啟、提B、進、排氣門均延遲開啟、延遲

前關閉關閉

C、進氣門提前開啟、排氣門延D、進、排氣門均提前開啟、推遲

遲開啟關閉

34、現(xiàn)代汽車配氣機構大多數采用何種形式？（A）

A、頂置式B、側置式C、旋渦式D、沖擊式

35、某些汽車尾部所表示的如1.6、1.8、2.0等數字表示什么含義？（B）

A、活塞從上止點到下止點所掃過的容積

B、各缸的工作總容積即發(fā)動機的排量

C、汽車總質量

D、汽車的高度或寬度

36、現(xiàn)代大多數轎車盛行采用什么驅動形式？（C）

A、發(fā)動機后置后輪驅動（RR）B、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）

C、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）D、發(fā)動機前置后輪驅動（FR）

37、電子控制燃油噴射發(fā)動機的電腦作出控制指令前通過什么元件獲得發(fā)

動機運行條件和自身狀況？（D）

A、繼電器B、氣壓表C、電壓表D、傳感器

38、發(fā)動機在什么溫度范圍時，冷卻系統(tǒng)處于小循環(huán)狀態(tài)？（A）

A、70℃以下B、80℃以下C、90℃以下D、95℃以下

39、汽車在行駛過程中，發(fā)動機突然過熱，主要原因是什么？（C）

A、發(fā)動機工作不良B、冷卻風扇不轉

C、冷卻系嚴重缺水D、節(jié)溫器失靈

40、發(fā)動機潤滑系那幾個主要部件組成的？（C）

A、機油集油器、濾清器、放油塞、曲軸、凸輪軸

B、機油集油器、濾清器、油底殼、中間軸、分油道

C、機油集油器、機油泵、安全閥、旁通閥、濾清器、主副油道

D、機油集油器、濾清器、機油壓力開關、旁通閥

（三）多項選擇題

1、車輛識別碼的編寫用什么符號組成？（A、D）

A、一組字母B、希臘字母C、羅馬字母D、阿拉伯數字

2、汽車在等速行駛時，其受到的阻力為：（B、C）

A、慣性阻力B、滾動阻力C、空氣阻力D、地球引力

J3、試驗表明汽車的空氣阻力與以下的因素有關：（A、D）

A、與汽車的正面投影面積成正比

B、與汽車的正面投影成反比

C、汽車與空氣的相對速度的平方成反比

D、汽車與空氣的相對速度的平方成正比

4、內燃機按照能量轉化的機構區(qū)分，可以分為那些種？（A、C）

A、往復活塞式B、往復滾動式

C、旋轉活塞式D、直線活塞式

5、現(xiàn)代汽車氣門采用多氣門布置，根據車型不同的需要一般采用幾種搭配

方式？（B、C）

A、一進一排B、二進一排C、二進二排D、四進三排

6、汽車點火系傳統(tǒng)點火提前角隨負荷的動態(tài)調整依靠那些機構實現(xiàn)？（B、

C）

A、電壓高低B、離心提前器C、真空提前器D、分電器外殼

J7、關于汽車吸能方向管柱，正確的說法是（B、D）o

A、吸收地面不平的沖擊能量

B、碰撞時使得傳遞到方向盤上的載荷最小

C、在汽車發(fā)生碰撞時方向盤旋轉吸能

D、碰撞時使得沖擊力路徑迅速分流

J8、關于電控自適應懸架正確的描述是（A、D）o

A、可以調整汽車行駛時的抬頭和點頭

B、只有氣壓控制的形式，沒有液壓控制的形式

C、僅僅調整側傾

D、自動調整懸架的避震剛度

J9、屬于衡量汽車舒適性方面的問題是（A、B）o

A、隔絕震動的能力B、車身的尺寸、內飾的材質、噪音

C、汽車制動能力D、汽車的顏色

10、當汽車駕駛員轉向后，轉向盤能自動回正的原因是：（B、C）

A、彈簧力的作用B、主銷內傾

C、主銷后傾D、前輪前束以及橫拉桿作用

11、關于四輪轉向，正確的描述應當是：（A、B）

A、四輪轉向是指前、后輪都能轉向

B、實現(xiàn)低速轉向行駛時進行逆相位操作，高速行駛轉向時進行同相位

操作

C、實現(xiàn)低速轉向行駛時進行同相位操作，高速行駛轉向時進行逆相位

操作

D、不管高速還是低速，后輪的偏轉方向與前輪的偏轉方向總是相反的

12、關于主動懸架與半主動懸架，那些提法是錯誤的：（B、D）

A、自動調整側傾

B、能夠改善避震性能但不能改善避震剛度

C、能夠明顯改善汽車起步抬頭、制動點頭的問題

D、只有空氣避震、沒有液壓避震

13、對零排放汽車，錯誤的理解是：（B、D）

A、綠色汽車、環(huán)保汽車B、節(jié)能型高檔汽車

C清潔汽車、生態(tài)汽車D沒有排氣管的各類電動汽車

14、汽車柴油機化是因為（B、D）o

A、柴油比較便宜B、柴油機的熱效率要比汽油機高

C、柴油沒有危險又比較環(huán)保D、節(jié)約大量燃料

15、HID氤氣燈的特點是（B、D）o

A、外觀漂亮、安全性高B、高亮度、色溫高

C、燈泡制造成本低D、壽命長、低能耗

16、汽車安裝ABS的主要作用在于：（B、C）

A、剎車的距離雖然會變長、但保證安全

B、剎車的距離會變短、制動效能提高

C、防止車輪鎖死

D、防止制動跑偏、改善操縱性能、保護輪胎

17、關于汽車空調，哪些是不正確的提法？（B、C、D）

A、車用空調制冷劑已開始用B、汽車空調全面使用R12

R134aD、大多數車用空調利用制冷劑制

C、大多數空調冬天不使用余熱冷、制熱

18、汽車排放控制是指控制從汽車廢氣中排出的C0（一氧化碳）、以及HC

（碳氫化合物）（B、C）o

A、S02（二氧化硫）B、NOx（氮氧化物）

C、PM（微粒，碳煙）D、C02（二氧化碳）

19、關于三元催化裝置，正確的說法是：（B、C）

A、這是一個處理油箱內蒸發(fā)的氣油混合器、讓其催化，更好地燃燒

B、這是一個尾氣處理裝置

C、它的使用是有期限的

D、這個東西只要不壞、不碎，就一直可以使用

20、關于自動變速器的描述，下列哪些是正確的？（B、D）

A、所有的自動變速器都是無級變速，內部沒有檔位的

B、自動變速器根據結構不同，有些是有檔位的，只是它會根據路況需要

自動切換

C、自動變速器不管在爬坡或者高速行駛，最好放在D檔，對汽車變速器

起保護作用

D、自動變速器油耗比手動變速器大

21、汽車在坡道起步時，其受到的阻力為（A）、（B）、（E）o

A、慣性阻B、滾動阻力力力F、道路阻力

力C、空氣阻D、地球引E、坡道阻力

22、試驗表明汽車的空氣阻力與以下因素有關（A）、（C）、（F）0

A、與汽車的正面投影面積成正比B、與汽車的正面投影面積成反比

C、汽車與空氣的相對速度的平方D、汽車空氣阻力系數成反比

成正比F、汽車空氣阻力系數成正比

E、汽車與空氣的相對速度成正比

23、現(xiàn)代汽車發(fā)動機，一般采用的搭配方式有（A）、（B）、（C）。

A、一進一B、二進一C、二進二D、四進三E、一進二F、三進四

排排排排排排

24、汽車點火系統(tǒng)可依靠(B)、(C)、(F)實現(xiàn)點火提前角的動態(tài)調

整的。

A、斷電器B、離心提前器C、真空提前器

D、分電器凸輪軸E、氣門凸輪軸F、電控單元

25、關于汽車吸能方向管柱，正確的說法是（A）、（B）、（E）。

A、碰撞時使得沖擊力路徑迅速分流荷最小

C、吸收地面不平的沖擊能量D、在汽車發(fā)生碰撞時方向盤旋轉吸

E、避免因方向盤位移造成的傷害能

B、碰撞時使得傳遞到方向盤上的載F、能保證事故時汽車方向穩(wěn)定性

26、關于電控自適應懸架正確的描述是（B）、（E）、（F）。

A、只有液壓控制形式，沒有氣壓控頭

制形式B、有利于提高汽車穩(wěn)定性

C、只有氣壓控制形式，沒有液壓控D、僅僅調整側傾

制形式F、自動調整懸架的避震剛度

E、可以調整汽車行駛時的抬頭和點

27、屬于衡量汽車舒適性方面的問題是（A）、（B）、（D）。

A、隔絕震動的能力E、汽車制動能力

C、汽車動力性能B、車身尺寸、內飾材質

D、車內噪音F、汽車的顏色

（四）簡答題

八、汽車上的ABS系統(tǒng)是指什么？中文的全稱？它有什么功能？

參考答案：汽車上的ABS系統(tǒng)是一個電子控制的制動裝置，中文名稱叫做

汽車防抱死制動系統(tǒng)。它的功能是：防止汽車在制動時因車輪抱死而造成

車輛側滑、甩尾等方向失控，有效地提高制動效能和方向穩(wěn)定性。

2、汽車上的安全氣囊有何作用？它是怎樣工作的？

參考答案：汽車上的安全氣囊是一個被動安全系統(tǒng)，當汽車發(fā)生碰撞時，

安全氣囊瞬間即被打開，在氣囊的緩沖下，保護駕駛員及其乘員的安全。

工作原理：安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件

組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生

器根據信號指示產生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產生氣體向氣囊充氣，使

氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在（50-90）L。同時氣囊設有安全閥，當充氣過

量或囊內壓力超過一定值時會自動釋放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。

安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。除了駕駛員側有安全氣囊外，

有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊（即雙安全氣囊規(guī)格），乘客用的

與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。

3、汽車的油耗是如何描述的？有幾種表示方法？

為了評價汽車的燃料經濟性，常選取單位行程的燃料消耗量（L/100km）或

單位運輸工作的燃料消耗量（L/100tkm.L/tpkm）作為評價指標。前者用

于比較相同容量的汽車燃料經濟性，也可用于分析不同部件（如發(fā)動機、傳

動系等）裝在同一種汽車上對汽車燃料經濟性的影響；后者常用于比較和評

價不同容載量的汽車燃料經濟性。其數值越大，汽車的經濟性越差。

油耗與工況有關：不同的工況油耗的差別很大，如城市工況，紅燈多、經

常剎車，所以城市工況的油耗大。

4、汽車的基本配置有幾種？其內涵如何？

參考答案：汽車的配置目前汽車市場中的各款相同排量、相同性能的汽車,

大致可分為：標準型、技術型、舒適型、豪華型。

汽車的舒適型，顧名思義就是為了體現(xiàn)和滿足一部分消費者對駕駛舒適度、

乘坐舒適度的要求而設置的一種車型。

通常舒適型轎車會在標準型的基礎上加裝一些配置，例如：自動定速巡航

系統(tǒng)、車載免提電話接聽系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、后座

腿部雙暖風出口、角度可調轉向柱、角度可調座椅等等，力求最大限度的

提供駕駛者和乘坐者最舒適的感覺。

豪華型，又稱為旗艦型，即最高配置，傾向于享受，也就是人們常說的全

配車型，即安裝了所有廠家提供的可安裝的配置，擁有最完善的駕駛、安

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全、舒適系統(tǒng)，是一種傾向于享受的車型。

技術型，從技術角度最為經濟合理的一種配置。

5、什么叫汽車款式？怎樣分類？一般小型車分幾種款式？

汽車的款式大體上可分為乘用車和休閑車兩類，而這兩大類又可再各自細

分，如表8-2所示。

表8-2汽車款式的分類

種類細分

Sedan（四門車）Coupe（兩門車）

Passengercar

Sportscar（跑車）Hatchback（掀

（乘用車）

背式）Convertible（敞篷車）

SUV（運動型多用途車）Pickup（皮卡）

RV（休閑車）

MPV（多用途車）Wagon（旅行車）

，6、簡述現(xiàn)代汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和控制原則。

現(xiàn)代汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電

控系統(tǒng)等三個子系統(tǒng)組成?，F(xiàn)代汽油噴射系統(tǒng)都遵循以空氣流量和發(fā)動機

轉速為基本控制參數，以電控單元（ECU）為控制核心，以噴油器為控制對

象的控制原則。

（五）綜合題

1、請你談談汽車的性價比問題：汽車性價比應該如何描述的？你是如何理

解和評價汽車性價比的？你在銷售過程中如何對顧客介紹汽車性價比的？

參考答案：所謂汽車的性價比，是指車輛的性能、配置、外形等綜合指標

與車輛售價的比值，即性價比=性能+配置+外形+售價。車輛的性價比

高，就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標好，而售價又適中，或者說

相對低一些。說得更具體一些，性價比問題實際上是品牌不同但價位相當

的車輛之間的綜合比較及分析。

要了解一款車的性價比高低，可以從以下幾個方面進行比較：

?比發(fā)動機的氣門結構……幾款車子相比較時，如果有的發(fā)動機是多氣門

結構的，有的是兩氣門結構的，要優(yōu)先考慮多氣門的。因為一般說來，多

氣門結構的發(fā)動機屬于新型發(fā)動機，而兩氣門的發(fā)動機則屬于傳統(tǒng)的老式

發(fā)動機。二者在性能方面完全是兩個檔次。

?比尾氣排放標準……如果既有歐n排放標準的，也有歐in排放標準的，

要選歐in的；如果既有歐in排放的，又有歐w排放的，要選擇歐w排放的。

尤其是在歐ni與歐U的選擇上要“毫不猶豫”。

?比發(fā)動機排量……如果A車的排量是1.8L,而B車的排量是1.6L,選

哪個好？建議選1.8L的。對于油耗的問題，如果操控得好，1.8L與1.6L

油耗相差無幾，甚至可忽略不計。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L

與1.8L相比卻不能“同日而語”。

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?比主動安全配置……如果A車有ABS裝置，而B車卻沒有，您選A車沒

錯。如果C車有ABS+EBD,那選擇C車更沒錯。

?比被動安全配置……如果A車沒有配備安全氣囊，而B車卻有配備（哪

怕只有駕駛座配有一個），那還猶豫什么？就考慮B車唄；如果C車與D

車比較，C車有雙氣囊，而D車更牛，既有雙氣囊又有側氣簾，當然多多益

善。

?比懸掛裝置……A車的懸掛裝置系前后獨立懸掛結構，而B車的后懸掛

是非獨立結構的，如果您想要得到更佳的乘坐舒適度，選擇前后車橋都是

獨立懸掛結構的A車是不會錯的。

?比軸距的長度……軸距通常指前輪軸心至后輪軸心之間的距離，把兩車

相比較，如果A車的軸距比B車長一些，那您就選擇A車吧，因為車輛行

駛的穩(wěn)定性與軸距的長短有很大的關系。

?比剎車碟的個數……如果A車四個輪子上的剎車裝置都是采用碟剎的

（即通風盤形式），而B車采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“咬定A

車不放松”。因為碟剎結構在通風散熱、剎車的靈敏度、剎車的效果等方

面比鼓剎要強多了。

?比OTOOKM的加速時間參數……如果A、B兩車的排量相同，排擋的形

式相同，A車加速的時間參數比B車小，那么您選擇A車是明智之舉。因為,

這也是衡量車輛性能的一項重要的指標。

J2、談談你對于汽車節(jié)能的看法？你是如何衡量和評價汽車的舒適性和節(jié)

能的？對于很多人追求豪華大排量汽車，你的看法和銷售策略如何？

參考答案：安全、節(jié)能、環(huán)保，是當今世界汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題。它

所以能成為主題，就在于消費者以及社會對于汽車產品的要求越來越高。

對于生產企業(yè)來說，不斷研究推出三者統(tǒng)一結合的產品是永遠追求的目標;

對于消費者而言，買到既安全、又節(jié)能、也環(huán)保的車才能既稱心又如意。

作為汽車的銷售人員，應該貫徹實施國家的能源政策。寬大的汽車內部空

間，其舒適性比小型車要好，但是能源消耗相對增加，作為銷售人員應該

加以引導，根據購車者的實際需要出發(fā)，合理配置車型，幫助購車者一起

分析車輛的用途、款式、特點、品牌特征……盡一個汽車銷售員應盡的職

二、《汽車市場營銷》

（一）判斷題

1.推銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導向的觀念。

（X）

2.從現(xiàn)代市場營銷觀念出發(fā)，汽車企業(yè)雖然將產品銷售出去了，但汽車

企業(yè)的工作并沒有結束，還必須提供一系列配套服務，來滿足顧客的需

要。（J）

3.如果某種環(huán)境對企業(yè)營銷機會的“潛在吸引力”大，而企業(yè)營銷活動

10

“成功可能性”也大，表明這種環(huán)境變化將對企業(yè)的營銷活動非常有利,

企業(yè)應當抓住這樣的機會。

(V)

4.如果本汽車企業(yè)產品同其他汽車企業(yè)產品相似，即產品同質性較高，

宜采用差異性營銷策略。

(X)

5.汽車企業(yè)應當關注消費者的購買后行為，并以此作為參考依據，用以

改進產品和服務，尋找消費者的新需求。

(V)

6.對于工作繁忙的消費者而言，時間成本是最重要的因素；而對于收入

較低的顧客而言，貨幣成本是他們在購買時首先考慮的因素。

(V)

7.潛在競爭者給汽車企業(yè)帶來的威脅低于現(xiàn)有競爭者。

(X)

8.在波士頓矩陣圖內，銷售增長率和相對市場占有率都低的產品屬于明

9.在實盛營銷中，汽車產品處在生命周期哪個階段，可依據汽車產品銷

售增長率或依據市場營銷的主要特征加以判斷。

(V)

10.汽車企業(yè)為了追求利潤最大化，就必須制定出汽車的最高售價。

(X)

11.采用需求差異定價法的前提條件，是市場能夠根據需求強度的不同進

行細分。(V)

12.汽車企業(yè)知名度高，形象好，產品有特色，而且汽車企業(yè)營銷能力強,

可以開展直接銷售。

(V)

13.個人顧客市場分散，購買頻繁，要求就近方便的購到，適宜采用短渠

道。(X)

14.采用拉的策略促銷時，促銷的方向與產品在銷售渠道中的流動方向相

15.一最來說，人員促銷、廣告、公共關系等促銷方式都帶有持續(xù)性和常

規(guī)性，而銷售促進常常是上述促銷方式的一種輔助手段，用于特定時期、

特定產品的短期特別促銷。

(V)

16.推銷觀念以賣方需要為中心，從賣方需要出發(fā)，考慮如何把產品變?yōu)?/p>

現(xiàn)金(J)

V17.市場營銷是以銷售汽車企業(yè)現(xiàn)有產品為中心的。

(X)

11

V18.在其他條件不變的情況下，GDP增長速度越快，汽車需求增長也

就越快。(J)

19.汽車市場調研系統(tǒng)收集的信息一般是常規(guī)性的。

(X)

V20.在汽車銷售過程中，現(xiàn)場的銷售人員對交易的成功與否起著極其重

要的作用，消費者通常會征詢銷售人員的意見，并根據他們的介紹和反

應做出判斷。(，)

21.從經濟成本考慮，當企業(yè)市場份額已達到一定水平時，再提高一步的

邊際成本非常大，甚至得不償失。

(V)

V22.市場領導者享有最大的市場份額，因而他的市場競爭地位是很穩(wěn)固

的。(x)

23.市場營銷學認為，汽車產品僅指實物產品或物質產品。

(X)

V24.汽車產品品牌有利于汽車消費者購買和增加市場占有率。

(V)

V25.成本導向定價法由于較為簡單，因此是汽車企業(yè)最基本、最普遍和

最常用的定價方法

(V)

V26.理解價值是指消費者對某種商品的主觀判斷，它與商品的實際價值

是一致的。

(X)

27.一條汽車銷售渠道主要包括中間商和供應商。

(X)

V28.汽車企業(yè)與中間商的合作關系是長期的、連續(xù)的，因此更應建立良

好融洽的關系。

(V)

V29.促銷的實質就是傳播和溝通信息。

(V)

V30.處在產品生命周期中成熟期的產品，其市場地位已相對穩(wěn)定，但有

必要通過提醒性廣告來穩(wěn)定產品市場。

(V)

(二)單項選擇題

1.市場營銷的任務是(B)。

A.把企業(yè)已生產的產品賣掉；B.保證企業(yè)只生產賣得掉的產品；

C.進行大量的推銷活動。

12

2.按現(xiàn)代市場營銷觀念，汽車企業(yè)的利潤是通過（C）而獲得。

A.增加產品銷售；B.推銷現(xiàn)有產品；C.滿足顧客需要。

3.通過對汽車企業(yè)外部宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的調研和分析，可使汽車企

業(yè)管理層發(fā)現(xiàn)（B）。

A.優(yōu)勢和劣勢；B.機會和風險；C.優(yōu)勢和機會。

4.汽車企業(yè)就要把需求相近的消費者一群一群分割開來，這就是（C）。

A.市場定位；B.市場目標；C.市場細分。

5.汽車屬于價格昂貴、有風險的商品，汽車消費者在購買時，往往會格

外謹慎，并且注意現(xiàn)有各品牌之間的差別，這就是（A）購買行為。

A.復雜型；B.協(xié)調型；C.習慣型；D.隨意型。

6.企業(yè)比較容易為（B）服務，不必花費大量時間和管理費用。

A新田戶.R秀田戶C一船田戶.

7.某品牌汽'車專賣店將周圍各種品牌里賣店、汽車超市、汽車交套市場

等都看作是自己開展汽車營銷的競爭對手，他們是屬于（B）。

A.品牌競爭B.行業(yè)競爭C.形式競爭D.一般競爭

者；者；者；者。

8.汽車企業(yè)在考慮調整原有產品組合時，可針對“問題”類產品，適當

降低產品價格，增加銷售量，來擴大市場占有率，使其發(fā)展成為（A）。

A.明星產品；B.耕牛產品；C.狗類產品。

9.汽車產品已達到銷售目標，銷售量處于飽和狀態(tài)，產量大、成本低，

利潤先升、達到最大值后開始下降，競爭十分激烈，這樣的市場特征是

汽車產品生命周期的（C）階段。

A.投入期；B.成長期；C.成熟期；D.衰退期。

10.汽車定價目標必須服從于（B）

A.追求贏利最大化；B.汽車企業(yè)總目標；

C.維持和提高市場占有率。

11.汽車產品價格的最高限度取決于（A）

A.市場需求；B.產品成本；C.預期利潤。

12.汽車生產企業(yè)和汽車消費者之間有批發(fā)商和經銷商介入的銷售渠道模

式，稱為（B）o

A.一層銷售渠道；B.二層銷售渠道；C.三層銷售渠道。

13.在汽車流通領域中處于最后階段，它是直接將汽車銷售給最終消費者

的中間商，稱為（C）。

A.總經銷商；B.批發(fā)商；C.經銷商。

14.對于潛在顧客多的市場，采取的促銷策略主要是（B）。

A.人員促B.廣告；進；系。

銷；C.銷售促D.公共關

15.汽車置換業(yè)務屬于（C）的促銷方式。

A.人員促銷；B.廣告；C.銷售促

13

進；D.公共關系。

V16.市場營銷觀念的核心問題是（C）

A.以增加生產為中心，生產什么就銷售什么；

B.以推銷工作為中心，加強推銷機構；

C.以滿足顧客需求為中心，來開展經營、銷售活動。

17.再次光臨的顧客可為汽車企業(yè)帶來更高的利潤，而吸引他們再來的因

素中，首先是（A）。

A.服務質量；B.產品本身；C.價格

V18.汽車市場營銷的宏觀環(huán)境，是汽車企業(yè)（A）。

A.不可控制的因B.可控制的因素；

素；C.可改變的因素。

19.通過對汽車消費者購買意向的調查，來對汽車市場需求作出預測的方

法，稱為（A）o

A.消費者意圖調查B.專家調查法（德爾菲C.一元線性回歸法

法；法）；

20.人們?yōu)榱饲蟮蒙娴淖畹秃妥罨拘枰?，是（D）。

A.尊重需B.社會需要；要；要。

要；C安全需D生理需

V21.顧客對某一產品可感知的效果與他的期望相匹配，顧客就（B）。

A.很滿意；B.滿意；C.不滿意。

V22.某汽車企業(yè)在客源市場上占有最大的市場份額，在價格變動、服務

方式的革新、宣傳力度等方面均領導其他汽車企業(yè)，該汽車企業(yè)的市場

地位屬于（A）。

A.市場領導者；B.市場挑戰(zhàn)者；

C.市場追隨者；D.市場補缺者。

23.汽車產品的新與舊，歸根結底要由（B）來評價。

A.汽車企業(yè)同行；B.汽車消費者；C.汽車企業(yè)員工。

V24.一個汽車企業(yè)的各種汽車產品都以同一品牌推入市場，這時，汽車

企業(yè)采取的是（B）策略。

A.個別品牌；B.統(tǒng)一品牌；C.多重品牌。

25.（A）是屬于汽車成本導向定價法

A.汽車成本加成定價B.理解價值定價C.隨行就市定價

法；法；法。

26.為迎合消費者求廉心理，汽車企業(yè)可以通過適當降低某車型汽車的價

格，來帶動這一系列中其他汽車產品銷售的策略。這叫做（C）

A.汽車新產品定價策略；B.汽車消費者心理定價策略；

C.汽車產品組合定價策略。

27.汽車企業(yè)設立多個銷售網點和選擇多個中間銷售渠道，在廣泛的市場

面上爭奪目標消費者。這樣的渠道策略稱為（C）。

14

A.長渠道策略;B.窄渠道策略;C.寬渠道策略。

V28.在庫存容量（C）情況下，存貨成本大于缺貨成本，會造成存貨成

本急劇上升。

A.太?。籅.適中；C.太大。

V29.制定廣告預算時應首先考慮的是（A）。

A.企業(yè)實際的需B.競爭對手的強C.目標市場的大

要；弱；小。

V30.公共關系將（B）作為其核心。

A.重視公共關系；B.樹立企業(yè)形象；C.促進銷售。

（三）多項選擇題

1.汽車營銷企業(yè)應確立以下運營理念：（B）、（D）和科學管理。

A.短期營B.服務營銷；D.顧客滿意。

銷；C.顧客價值；

2.顧客的期望來自于（B）、（D）以及營銷者和競爭對手的信息與承諾。

A.營銷人員的介紹；B.以往的購買經驗；

C.所感知的效果；D.朋友的意見。

3.屬于汽車市場宏觀環(huán)境因素的有（A）、（C）o

A.政治法律環(huán)B.競爭者；D.社會公眾。

境.c經濟環(huán)境.

4.‘汽車市場需求定性預測法主基有

（A）、（D）兩種方法。

A.專家調查法（德爾菲法）；B.算術平均法；

C.一元線性回歸法；D.消費者意圖調查法。

5.若市場同質性低或產品同質性低，則宜采用（B）和（C）。

A.無差異性營銷策略；B.差異性營銷策略；

C.集中性營銷策略；D.競爭者營銷策略。

6.影響汽車消費者購買行為的社會因素有（B）、（D）、角色和地位等三

個方面。

A.年齡；B.相關群體；C.職業(yè)；D.家庭。

7.提高顧客讓渡價值有兩個可選擇的途徑：（A）或（D）。

A.增加總的顧客價值；B.減少總的顧客價值；

C.增加總的顧客成本；D.減少總的顧客成本。

8.在汽車企業(yè)市場競爭中，處于次要地位（第二位、第三位甚至更低地

位）的汽車企業(yè)可能是（B）或（C）o

A.市場領導B.市場挑戰(zhàn)C.市場追隨D.市場補缺

者.者.者.者o

9.’在產品生命周期的'入期中，對于價需敏感的產品，可萩的營銷策

略有略）、（D）o

A.高價快速促銷策略；B.高價低費用策略；

C.低價快速推銷策略；D.逐步加入市場策略。

15

10.在波士頓矩陣的四類產品中，屬于銷售增長率高的產品有：（A）、（B）o

A.問題產品；B.明星產品；C.耕牛產品；D.狗類產品。

11.汽車競爭導向定價法有（B）、（D）。

A.理解價值定B.隨行就市定C.需求差異定D.競爭投標定

價；價；價；價。

12.下列屬于汽車企業(yè)直接銷售渠道的有：（A）、（D）o

A.企業(yè)營銷部；B.總經銷商；

C.企業(yè)特許經銷商；D.企業(yè)駐某地銷售處。

13.對汽車銷售渠道實施管理，主要是由中間商對（B）、（D）和信息流

實施管理。

A.人力資B.物流；D.資金流。

源；C.固定資產；

14.以“推”的策略對汽車產品進行促銷，通常適用于（B）、（D）。

A.產品市場大；B.企業(yè)規(guī)模?。?/p>

C.企業(yè)資金充足；D.產品銷售地域相對集中。

15.用于汽車經銷商銷售促進的工具有（C）、（D）o

A.分期付B.贈品；D.折讓。

款；C.價格折扣；

16.下列關于“市場營銷觀念”描述正確的有（B）、（D）o

A.營銷重心在于大量生產；B.營銷重點轉向消費者為重心；

C.顧客需求并不重視；D.開始注意顧客需求。

17.開始注意消費者的需求和欲望的觀念有（C）、（D）。

A.生產觀念；C.市場營銷觀D.社會營銷觀

B.推銷觀念；念；念。

18.屬于汽車市場微觀環(huán)境因素的有（B）、（D）o

A.人口環(huán)境；C.社會文化環(huán)D.消費者。

B.汽車企業(yè)；境；

19.下列屬于汽車市場信息系統(tǒng)MIS有（B）、（C）o

A.營銷環(huán)境系統(tǒng)；B.市場情報系統(tǒng)；

C.內部報告系統(tǒng)；D.計劃控制系統(tǒng)。

20.市場是由許多具有不同需求的（A）組成的，它是（D）。

A.顧客；B.企業(yè)；C.同質市場；D.異質市場

21.影響汽車消費者購買行為的心理因素有（A）、（C）、學習、信念和態(tài)

度等四個方面。

A.動機；念；D.性別。

B.個性和自我概C.知覺；

22.顧客總價值包括（C）、（D）、人員價值和形象價值。

A.貨幣成本B.時間成本C.產品價值D.服務價值

23.面對汽車企業(yè)之間的競爭，這樣的競爭者為（A）或（B）。

16

A.品牌競爭B.行業(yè)競爭C.形式競爭D.一般競爭

者；者；者；者。

24.汽車產品處于成長期的特點是：（A）、（C）o

A.銷售量迅速增長;B.銷售量處于飽和狀態(tài);

C.競爭者開始進入;D.競爭十分激烈。

25.在產品生命周期的導入期中，對于顧客求購心切的產品，可采取的營

銷策略有（A）、（B）o

A.高價快速促銷策略;B.高價低費用策略；

C.低價快速推銷策略;D.逐步加入市場策略。

26.在下列情況下可采用撇油定價策略的有（A）、（C）。

A.新產品具有特色，對消費者有不敏感；

吸引力；B.該產品在短期內容易被模仿；

C.該產品的早期購買者對價格反應D.產品的需求價格彈性較大。

27.汽車企業(yè)利用銷售渠道的中間商，可以起到（A）、（C）和加快資金

周轉的作用。

A.節(jié)省銷售費B.增加銷售成C.加快汽車流D.增加汽車倉

用;本;通；儲。

28.對汽車銷售渠道實施管理，主要是由中間商對（B）、資金流和（D）

實施管理。

A.人力資源；B.物流;C.計劃;D.信息流。

29.汽車企業(yè)在制定汽車廣告策略時，確定汽車廣告目標有（A）、（B）o

A.為汽車產品建立市場需求;B.保持對汽車產品的記憶;

C.加強銷售渠道管理；D.追求企業(yè)盈利最大化。

30.人員促銷地缺點主要表現(xiàn)在（A）、（C）o

A.促銷費用較大；B.說服力較小

C.對人員素質要求較高;D.難以促成即時購買行為

J3L不重視消費者需求和欲望的觀念有（A）、（B）、（E）o

A、生產觀念B、推銷觀念C、市場營銷觀念

D、社會營銷觀念E、產品觀念F、全球營銷觀念

J32、屬于汽車市場微觀環(huán)境因素的有（B）、（D）、（F）o

A、經濟環(huán)境B、汽車企業(yè)C、社會文化環(huán)境

D、消費者E、科技環(huán)境F、競爭者

J33、汽車服務的特征主要有以下四點：（A）、（C）、（E）和即時性。

A、無形性B、有形性C、同步性

D、分步性E、差異性F、同質性

J34、顧客總價值包括（C）、（D）、（F）和形象價值。

A、貨幣成本B、時間成本C、產品價值

D、服務價值E、體力成本F、人員價值

J35、汽車產品處于成長期的特點是：（A）、（C）、（E）。

17

A、銷售量迅速增長B、銷售量處于飽和狀態(tài)

C、競爭者開始進入D、競爭十分激烈

E、成本開始降低、利潤開始增加F、產量很大，成本很低

"36、汽車企業(yè)利用銷售渠道的中間商，可以起到（A）、（C）和（E）的

作用。

A、節(jié)省銷售費用B、增加銷售成本C、加快汽車流通

D、增加汽車倉儲E、加快資金周轉F、增加資金占有

"37、由于廣告是一種高度大眾化的汽車信息傳遞方式，因而以下場合適

用于采用廣告：（B）、（D）和（F）。

A、立即取得促銷效果B、提高產品知名度C、市場規(guī)模小

D、市場規(guī)模大E、產品將退出市場F、新產品上市

"38、用于消費者市場的銷售促進的工具有（A）、（C）和（E）0

A、分期付款

D、展覽會

B、折讓

E、置換業(yè)務

C、租賃銷售

F、銷售競賽

18

（四）簡答題

VI.簡述“顧客滿意”的含義？

答：顧客滿意是指一個人通過對某一產品的可感知的效果（或結果）與他

的期望值比較后所形成的感覺狀態(tài)。用公式表達為：

顧客滿意=可感知效果/期望值

滿意水平是可感知的效果和期望值之間的差異函數。

2.目前大商場通常采用會員卡銷售方式。從定價策略看，這是一種什么

定價策略，有哪些優(yōu)點？

答：這是一種數量折扣定價策略，即在一定時間內，商場按照顧客購買商

品累計達到的數量和金額的大小，分別給予不同的折扣。

累計數量折扣有利于商場拉住顧客，擴大銷售。

3.為什么庫存容量應保持在最適中水平？

答：如果汽車庫存容量太小，可能造成脫銷，不能滿足消費者的需求，將

會失去商機；反之，汽車庫存容量太大，又會增加成本，降低經濟效益。

因此，必須按照消費者需求的變化情況，及時確定當前某一時期內的汽車

需求量，采取有效的調控方式，使汽車庫存容量保持在最適中水平，在即

使?jié)M足消費者需求的同時，使其總成本最低。

4.四種汽車促銷方法的優(yōu)、缺點？

答：廣告，優(yōu)點：觸及面廣，易引起注意，多次運用可將信息藝術化，加

深印象；

缺點：說服力較小，難以促進即時購買行為。

銷售促進，優(yōu)點：吸引力較大，能改變顧客的購買習慣；

缺點：可能引起顧客的顧慮和不信任。

J人員促銷，優(yōu)點：促銷方法靈活，利用深談，容易激發(fā)興趣，促成

及時成交；

缺點：費用較大，人才難覓。

公共關系：優(yōu)點：影響面廣，容易取得消費者信任；

缺點：收效不如其他形式性。

V5.汽車企業(yè)常用的品牌策略有哪些？

答：生產者品牌與銷售者品牌；統(tǒng)一品牌與個別品牌；多重品牌。

（五）、論述題

1.推銷觀念與市場營銷觀念的區(qū)別在哪些方面？

答：市場營銷觀念取代傳統(tǒng)推銷觀念是企業(yè)經營思想上的一次深刻變革，

新舊觀念相比主要有四點不同：

①起點不同：舊的推銷觀念的起點是產品，企業(yè)以提高勞動效率、增加

產量、降低產品成本為前提，使消費者接受；新的市場營銷觀念的起點是

市場，企業(yè)以生產適銷對路的產品為前提，滿足消費者的需要。

②中心不同：舊的推銷觀念的中心是生產者，以賣方市場為主導，企業(yè)

19

主宰市場，消費者處于被動地位；新的市場營銷觀念的中心是消費者，以

買方市場為主導，消費者是市場的主人，市場引導企業(yè)以銷定產。

③方法不同：舊的推銷觀念的方法是推銷與促銷，以生產出來的產品為

前提，強調廣告宣傳，開展推銷和促銷活動；新的市場營銷觀念的方法是

開展整體營銷活動，以生產適銷對路的產品為宗旨，強調售前、售中、售

后服務。

④終點不同：舊的推銷觀念的終點是從擴大銷售中獲得利潤，以近期利

益為目標，目光短淺，非常關注眼前的蠅頭小利；新的市場營銷觀念的終

點是從消費者滿足中獲得利潤，以長期利益為目標，不斷進取，注重整體

效益。

V2.汽車產品壽命周期中成熟期階段的特點以及應該采取的主要市場營銷

策略？

答：不同汽車產品在產品壽命周期的不同階段各具有不同的特點，汽車企

業(yè)營銷策略也應有所不同。

成熟期主要特征：汽車產品已達到銷售目標，銷售量處于飽和狀態(tài)，

產量大、成本低，利潤先升、達到最大值后開始下降，競爭十分激烈。

成熟期營銷目標：鞏固市場份額，盡量延長這個階段。

成熟期營銷策略：市場改進策略；產品改進策略；產品營銷組合改進

策略。

成熟期應突出一個“爭”字，即爭取穩(wěn)定的市場份額，延長產品的市

場壽命。

3.汽車人員促銷方法的特征？

答：人員促銷有五個明顯的特征：

(1)人員促銷是在兩個或更多的人之間，是一種面對面的接觸，具有很

強的針對性和靈活性。

(2)人員促銷要求建立各種關系，從銷售關系直至個人友誼，培養(yǎng)顧客

的忠誠度。

(3)人員促銷要求促銷人員具備較高的綜合素質，在銷售訪問時，必須

作出積極的反應。

(4)人員促銷承擔著長期的義務，改變人員促銷的預算規(guī)模也較困難。

(5)人員促銷不僅可以將企業(yè)的信息傳遞給消費者，而且能聽到消費者

的意見，并及時反饋給企業(yè)，為企業(yè)改進經營提供依據。

4.在汽車產品壽命周期的不同階段，應該采取什么不