大機(jī)司機(jī)題庫(kù)

大機(jī)司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書題庫(kù)

一、選擇題

1.進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)；GYK設(shè)備自檢；機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器自檢，調(diào)試

無(wú)線列調(diào)及對(duì)講機(jī)等通訊工具，確認(rèn)狀態(tài)良好；大燈、喇叭、（D）確

認(rèn)作用良好；

A、指示燈B、鍵盤C、空調(diào)取暖器D、雨刮器

2.距信號(hào)機(jī)（警沖標(biāo)）（D）米內(nèi)一度停車，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)打點(diǎn)動(dòng)車。

A、30-50B、20-40C、20-100D30-100

3.運(yùn)行前GYK設(shè)定為正常監(jiān)控模式，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)車“（B）”

A、4確認(rèn)B、五確認(rèn)C、3確認(rèn)

4.通過(guò)車站時(shí)（B）要立崗，站中心時(shí)司機(jī)及時(shí)報(bào)點(diǎn)

A、正司機(jī)B、副司機(jī)C、正副司機(jī)

5.大機(jī)相互間摘車時(shí)執(zhí)行“一關(guān)（A）（折角塞門）、二關(guān)（A）（折角

塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”作業(yè)流程；

A、前、后B、后、前C、隨意

6.距離停車位置（B）米停車后將GYK轉(zhuǎn)入5km/h連掛模式，連掛后須

試?yán)?/p>

A、5B、10C、2

7.區(qū)間施工作業(yè)結(jié)束大機(jī)連掛后，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)返回模式，在

進(jìn)站信號(hào)外（C）米外一度停車

A、200B、100C、300

8.按規(guī)定做好防溜，未得到車站值班員的開車通知（B）緩解列車制

動(dòng)力。

A、可以B、不得C、隨意

9.車站停車時(shí)間超過(guò)（A）分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，

各車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)、緩解狀態(tài)良好。

A、20B、30C、60

10.各號(hào)位對(duì)各工作裝置.檢測(cè)裝置.回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定到位.可

靠，安全鏈拴掛有效，檢查完畢匯報(bào)機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)回檢后匯報(bào)（C）。

A、班長(zhǎng)B、工長(zhǎng)C、施工負(fù)責(zé)人

11.司機(jī)轉(zhuǎn)線（調(diào)車作業(yè)）時(shí)，大機(jī)（組）距信號(hào)機(jī)（警沖標(biāo)）（B）

米內(nèi)一度停車，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)打點(diǎn)動(dòng)車。

A、10-30B、30-100C、50-80

12.開車后，司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的位置按壓“（C）”，出站副司機(jī)記點(diǎn)。

A、警惕鍵B、解鎖鍵C、開車鍵

13.運(yùn)行途中通過(guò)車站時(shí)副司機(jī)要立崗（B）司機(jī)及時(shí)報(bào)點(diǎn)，出站后副

司機(jī)在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志上記點(diǎn)，司機(jī)再次確認(rèn)風(fēng)儀表.機(jī)車信

號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)制動(dòng)機(jī)手柄位置正確。

A、進(jìn)站時(shí)B、站中心時(shí)C、出站時(shí)

14.途中發(fā)生非正常情況（包括區(qū)間非正常停車）嚴(yán)格按照非正常操

作提示卡進(jìn)行，禁止盲目強(qiáng)迫運(yùn)行。若無(wú)法判斷故障原因或無(wú)法自運(yùn)

行時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求救援，并做好（A）。

A、防護(hù)B、防溜C、防撞

15.運(yùn)行中正確使用行車安全裝備，（C）擅自關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)。

A、可以B、不能C、嚴(yán)禁

16.運(yùn)行途中在車站停車或到達(dá)目的地后按規(guī)定做好（B）,在車站停

機(jī)等待時(shí)，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅自離開。

A、防護(hù)B、防溜C、防撞

17.按路用列車方式進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí),GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式，

憑向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令和車站發(fā)車信號(hào)進(jìn)入施工地

點(diǎn)，在防護(hù)信號(hào)前停車，按（A）的指揮對(duì)位。

A、施工負(fù)責(zé)人B、工長(zhǎng)C、班長(zhǎng)

連掛作業(yè)時(shí)，正確顯示連掛手信號(hào)，執(zhí)行好二度停車的規(guī)定，即

距被掛車（B）米處和（B）米前停車，距離停車位置10米停車后將

GYK轉(zhuǎn)入5km/h連掛模式，連掛后須試?yán)?/p>

A、2010B、102C、52

19.區(qū)間施工作業(yè)結(jié)束大機(jī)連掛后，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)返回模式，

在進(jìn)站信號(hào)外（C）米外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后，方可打點(diǎn)

動(dòng)車進(jìn)站。

A、100B、200C、300

20.參加班前會(huì)，做好班前安全預(yù)想，傳達(dá)安全要領(lǐng)，填寫（A）。

A、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志B、大型養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)記錄C、

大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄

21.連掛作業(yè)時(shí)，正確顯示連掛手信號(hào)，執(zhí)行好二度停車的規(guī)定，即

距被掛車（C）米處和2米前停車，距離停車位置10米停車后將GYK

轉(zhuǎn)入5km/h連掛模式，連掛后須試?yán)?/p>

A、30B、20C、10D、5

22.區(qū)間施工作業(yè)結(jié)束大機(jī)連掛后，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)返回模式，

在進(jìn)站信號(hào)外（C）米外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后，方可打

點(diǎn)動(dòng)車進(jìn)站。

A、500B、400C、300D、100

23.車站停車時(shí)間超過(guò)（B）分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn),

各車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)、緩解狀態(tài)良好。

A、30B、20C、10D、5

24.車站停車時(shí)車組人員不得隨意上下車；停車（C）分鐘及以上的停

車站，需對(duì)大機(jī)、車輛走行部及貨物裝載加固進(jìn)行檢查。

A、5B、10C、20D、30

25.分析、總結(jié)本次乘務(wù)工作，向主管匯報(bào)途中運(yùn)行、安全、設(shè)備質(zhì)

量、行車安全裝備使用、車機(jī)聯(lián)控（A）的執(zhí)行情況。

道機(jī)聯(lián)控、守機(jī)聯(lián)控B、道機(jī)聯(lián)控、要道還道C、要道還道、機(jī)車聯(lián)

控D、機(jī)車聯(lián)控、守機(jī)聯(lián)控

26.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的（C）（對(duì)標(biāo)）。第一站（所）

間區(qū)間選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)試閘，檢查列車管貫通和列車制動(dòng)力狀態(tài)。

A、核對(duì)B、核實(shí)C、校核D、糾正

27.車站停車時(shí)間超過(guò)（B）分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn),

各車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)、緩解狀態(tài)良好。

A、10B、20C、30D、40

28.區(qū)間作業(yè)返回前，在進(jìn)站前（B）米以外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)

開放后方可打點(diǎn)動(dòng)車進(jìn)站，運(yùn)行中正確使用行車安全裝備，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)

或變相關(guān)機(jī)；

A、200B、300C、400D、500

29.各號(hào)位對(duì)走行傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛部件狀態(tài)確認(rèn)良好；各工作裝置、

檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效，檢

查完畢匯報(bào)機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)回檢后匯報(bào)（C）。

A、車間主任B、司機(jī)C、施工負(fù)責(zé)人D、把關(guān)

30.連掛作業(yè)時(shí)，正確顯示連掛手信號(hào)，執(zhí)行好二度停車的規(guī)定，即

距被掛車10米處和2米前停車，距離停車位置（B）米停車后將GYK

轉(zhuǎn)入5km/h連掛模式，連掛后須試?yán)?/p>

A、20B、10C、5D、2

31.動(dòng)車前，確認(rèn)已松開手制動(dòng)機(jī)和已撤除。（A）

A、止輪器B、木止輪C、手制動(dòng)D、防溜枕木

32.轉(zhuǎn)線（或調(diào)車作業(yè)）時(shí)，二人確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，（B）信號(hào)機(jī)（首副

道岔）司機(jī)、副司機(jī)必須執(zhí)行移位、探頭、手比確認(rèn)、呼喚，并按規(guī)

定執(zhí)行“問路式”調(diào)車制度；

A、所有B、首架C、第二架D、第三架

33.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的校核（對(duì)標(biāo)）。第一站（所）

間區(qū)間選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)試閘，檢查列車管（D）和列車制動(dòng)力狀態(tài)。

A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)B、壓力C、保壓D、貫通

34.與鄰線不足（B）米時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)繩，各號(hào)位按規(guī)定要求檢查。

A、6米B、6.5米C、7米D、8米

35.區(qū)間作業(yè)返回前，在進(jìn)站前（C）米以外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)

開放后方可打點(diǎn)動(dòng)車進(jìn)站。

A、100B、200C、300D、400

36.司機(jī)出乘前充分休息，精神飽滿，班前（B）小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。

A、3B、6C、9D、12

37.大機(jī)連掛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三”車限制速度（十、五、三

車控制速度分別不超過(guò):15km/h、10km/h>5km/h）,距被掛車（D）

米處和（）米前停車。

A、30、10B、15、2C、10、5D、10、2

38運(yùn)行前，各號(hào)位對(duì)走行傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛部件狀態(tài)確認(rèn)良好；各工

作裝置、檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛

有效，檢查完畢匯報(bào)機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)回檢后匯報(bào)（A）。

A、施工負(fù)責(zé)人B、工班長(zhǎng)C、主任D、書記

39.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的校核（對(duì)標(biāo)）。第一站（所）

間區(qū)間選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行（A）

A、貫通試驗(yàn)B、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)C、信號(hào)確認(rèn)D、手比眼看

40.車站停車時(shí)間超過(guò)（B）分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn),

各車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)、緩解狀態(tài)良好。

A、10B、20C、30D、40

41.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)立即按規(guī)定使用響墩進(jìn)行

防護(hù)，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來(lái)方面（不明時(shí)從列車前后兩方

面）距離列車不少于⑻處防護(hù)。

A、200mB、300mC、400mD、800m

42.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于（C）o

A、800mB、900mC、1000mD、1100m

43.以下不是大機(jī)運(yùn)行司機(jī)出乘需要攜帶的是（C）o

A、駕駛證B、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志

C、學(xué)習(xí)筆記D、防護(hù)用品

44.連掛作業(yè)時(shí)，正確顯示連掛手信號(hào)，執(zhí)行好二度停車的規(guī)定，即

距被掛車10米處和2米前停車，距離停車位置10米停車后將GYK轉(zhuǎn)

入（A）連掛模式，連掛后須試?yán)?/p>

A、5km/hB、10km/hC、30km/hD、3km/h

45.車站停車時(shí)車組人員不得隨意上下車；停車（A）分鐘及以上的停

車站，需對(duì)大機(jī)、車輛走行部及貨物裝載加固進(jìn)行檢查。

A、5B、10C、15D、20

46.出車前充分休息，班前（D）小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。

A、1B、2C、4D、6

47.以下（D）不是動(dòng)車前“五確認(rèn)”的內(nèi)容。

A、后部瞭望B、機(jī)車信號(hào)C、風(fēng)儀表顯示D、檢查作業(yè)

鎖定裝置

48.大機(jī)相互間摘車時(shí)執(zhí)行作業(yè)流程。（A）

A、一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤

B、一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三提鉤、四摘風(fēng)管

C、一關(guān)后（折角塞門）、二關(guān)前（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤

D、一摘風(fēng)管、二提鉤、三關(guān)前（折角塞門）、四關(guān)后（折角塞門）

49.保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，與鄰線不足（）米時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)繩。

A、4.5B、5C、6D、6.5

50.轉(zhuǎn)線（調(diào)車作業(yè)）時(shí)，首架調(diào)車信號(hào)機(jī)大機(jī)運(yùn)行司機(jī)執(zhí)行探頭、

移位、手比、呼喚確認(rèn)信號(hào)制度，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車，非

集中聯(lián)鎖區(qū)域執(zhí)行（B）制度。

A、車機(jī)聯(lián)控B、要道還道C、停車2分鐘D、

下車確認(rèn)

二、判斷題：

1.發(fā)車前司機(jī)、副司機(jī)必須做到“五確認(rèn)”（即行車憑證、機(jī)車信號(hào)、

發(fā)車信號(hào)、風(fēng)儀表顯示、后部瞭望）。方可鳴笛（限鳴區(qū)段除外）緩

解開車。（V）

2.大機(jī)運(yùn)行中不間斷瞭望，各種信號(hào)司機(jī)一人確認(rèn)并呼喚，認(rèn)真執(zhí)行

車機(jī)、道機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（X）

3.機(jī)車信號(hào)分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。（J）

4.返回駐地進(jìn)站停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜措施，各開關(guān)、手柄等置于

規(guī)定位；夜間設(shè)置防護(hù)紅燈。（J）

5.站界外移施工時(shí)，根據(jù)施工主體單位施工負(fù)責(zé)人：“封鎖區(qū)段道岔

位置正確，可以動(dòng)車”的指令動(dòng)車，進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)確認(rèn)關(guān)閉后

方可越過(guò)。（X）

6.按路用列車方式進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式,

憑向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令和車站發(fā)車信號(hào)進(jìn)入施工地

點(diǎn)，在防護(hù)信號(hào)前停車。（J）

7.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的校核（對(duì)標(biāo)）。第一站（所）

間區(qū)間選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)試閘，檢查列車管貫通和列車制動(dòng)力狀態(tài)。（V）

8.動(dòng)車前，全面檢查車輛各部狀態(tài)，確保機(jī)車質(zhì)量良好，有必要時(shí)應(yīng)

導(dǎo)入當(dāng)日有效運(yùn)行揭示，正確設(shè)置GYK參數(shù)。（X）

9.在車站、專用線停留時(shí)，必須擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)并以防盜鐵鞋牢

靠固定，在車組前后兩端以雙面紅色信號(hào)燈防護(hù)，按需要在車組兩端

設(shè)置反光紅牌。（J）

10.區(qū)間作業(yè)返回前，在進(jìn)站前500米以外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)

開放后方可打點(diǎn)動(dòng)車進(jìn)站，運(yùn)行中正確使用行車安全裝備，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)

或變相關(guān)機(jī)。（X）

11.先進(jìn)行GYK設(shè)備自檢，再進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)；調(diào)試無(wú)線列調(diào)及

對(duì)講機(jī)等通訊工具，確認(rèn)狀態(tài)良好；大燈、喇叭，確認(rèn)作用良好。（X）

12.轉(zhuǎn)線（調(diào)車作業(yè)）時(shí)，首架調(diào)車信號(hào)機(jī)執(zhí)行探頭、移位、手比、

呼喚確認(rèn)信號(hào)制度，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車，非集中聯(lián)鎖區(qū)域

執(zhí)行要道還道制度。（J）

13.GYK使用調(diào)車模式，距信號(hào)機(jī)（警沖標(biāo)）300米一度停車，確認(rèn)調(diào)

車信號(hào)打點(diǎn)動(dòng)車。（X）

14.按路用列車方式進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)模式，憑

向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令和車站發(fā)車信號(hào)進(jìn)入施工地點(diǎn)，

在防護(hù)信號(hào)前停車，按施工負(fù)責(zé)人的指揮對(duì)位；并按照規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)

機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。（X）

15.大機(jī)相互間摘車時(shí)執(zhí)行“一關(guān)后（折角塞門）、二關(guān)前（折角塞門）、

三摘風(fēng)管、四提鉤”作業(yè)流程。（X）

16.車輛進(jìn)站時(shí)，正確掌握進(jìn)站速度，做到進(jìn)站穩(wěn)，停車準(zhǔn)。確保列

車管充滿風(fēng)后開車,車站停車后實(shí)施制動(dòng)保壓，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)

禁擅自離開。（J）

17.車站停車時(shí)車組人員不得隨意上下車；下車檢查時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)，

靠正線一側(cè)或鄰線來(lái)車時(shí)嚴(yán)禁下車。（J）

18.大機(jī)連掛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三”車限制速度（十、五、三

車控制速度分別不超過(guò)：30km/h>20km/h、10km/h）o（X）

19.司機(jī)出乘前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒，身體狀態(tài)良好，精神飽滿，

并按規(guī)定著裝，攜帶駕駛證等有關(guān)資料。（V）

20.司機(jī)要參加班前會(huì)，做好班前安全預(yù)想，傳達(dá)安全要領(lǐng)，填寫大

型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志。（J）

21.司機(jī)要檢查大機(jī)年檢合格證.GYK.無(wú)線列調(diào)檢測(cè)合格證.司乘人員

的駕駛證齊全有效，信號(hào)用具配備齊全，安全防護(hù)用品齊全良好并在

有效期內(nèi)。（J）

22.司機(jī)應(yīng)先進(jìn)行GYK設(shè)備自檢，制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)，機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器

自檢，調(diào)試無(wú)線列調(diào)及對(duì)講機(jī)等通訊工具，確認(rèn)狀態(tài)良好；大燈.喇

叭.雨刮器確認(rèn)作用良好。（X）

23.司機(jī)對(duì)GYK數(shù)據(jù)輸入應(yīng)做到，一人輸入.一人復(fù)核，確保正確無(wú)誤,

并認(rèn)真導(dǎo)入（輸入）運(yùn)行揭示，并復(fù)核。（J）

24.司機(jī)轉(zhuǎn)線（調(diào)車作業(yè)）時(shí)，首架調(diào)車信號(hào)機(jī)執(zhí)行探頭.移位?手比.

呼喚確認(rèn)信號(hào)制度，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車，非集中聯(lián)鎖區(qū)域

執(zhí)行要道還道制度，GYK使用目視模式。（X）

25.司機(jī)運(yùn)行前GYK設(shè)定為正常監(jiān)控模式，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)車“五確認(rèn)”

（行車憑證，機(jī)車信號(hào)，發(fā)車信號(hào)，風(fēng)儀表顯示，后部瞭望），緩解

列車制動(dòng)，鳴笛動(dòng)車。（J）

26.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的校核（對(duì)標(biāo)），第一站（所）

間區(qū)間選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)，檢查列車管貫通情況和列車制動(dòng)

狀態(tài)。（V）

27.司機(jī).副司機(jī)須執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，準(zhǔn)

確呼喚，手比眼看”，嚴(yán)格按信號(hào)顯示運(yùn)行，認(rèn)真執(zhí)行“車機(jī)聯(lián)控”.

“道機(jī)聯(lián)控”和“守機(jī)聯(lián)控”.嚴(yán)控運(yùn)行速度，確保行車安全。（J）

28.軌道車停機(jī)等待時(shí)，應(yīng)擰緊車組兩端的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋和

木止輪器牢靠固定，并將揭示牌進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（X）

29.車站停車時(shí)間超過(guò)20分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，各

車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)、緩解狀態(tài)良好。（J）

30.車站停車時(shí)車組人員不得隨意上下車；停車5分鐘及以上的停車

站，需對(duì)大機(jī)、車輛走行部及貨物裝載加固進(jìn)行檢查；下車檢查時(shí),

應(yīng)設(shè)置防護(hù)，靠正線一側(cè)或鄰線來(lái)車時(shí)嚴(yán)禁下車。（J）

31.進(jìn)站停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜措施；各開關(guān)、手柄等置于規(guī)定位；

夜間設(shè)置防護(hù)紅燈。（J）

32.大機(jī)相互間摘車時(shí)執(zhí)行“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、

三摘風(fēng)管、四提鉤”作業(yè)流程。（J）

33.區(qū)間施工作業(yè)結(jié)束大機(jī)連掛后，GYK設(shè)定為區(qū)間作業(yè)返回模式，

在進(jìn)站信號(hào)外300米外一度停車，確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后，方可打點(diǎn)

動(dòng)車進(jìn)站。（遇機(jī)車信號(hào)接不到地面進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)碼時(shí)，GYK轉(zhuǎn)為目

視行車進(jìn)站）。（V）

34.先進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)；GYK設(shè)備自檢；機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器自檢，

調(diào)試無(wú)線列調(diào)及對(duì)講機(jī)等通訊工具，確認(rèn)狀態(tài)良好；大燈、喇叭、雨

刮器確認(rèn)作用良好。（J）

35.運(yùn)行前GYK設(shè)定為正常監(jiān)控模式，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)車“五確認(rèn)”（行車

憑證，機(jī)車信號(hào)，發(fā)車信號(hào)，風(fēng)儀表顯示，后部瞭望），緩解列車制

動(dòng)，鳴笛動(dòng)車；司機(jī)在規(guī)定的位置按壓“開車鍵”，出站副司機(jī)記點(diǎn)。

（V）

36.出站后，司機(jī)須進(jìn)行監(jiān)控裝置公里標(biāo)的校核（對(duì)標(biāo)）。第一站（所）

間區(qū)間不用進(jìn)行貫通試驗(yàn)，檢查列車管貫通情況和列車制動(dòng)狀態(tài)。（X）

37.通過(guò)車站時(shí)副司機(jī)要立崗，站中心時(shí)司機(jī)及時(shí)報(bào)點(diǎn)，出站后副司

機(jī)在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志上記點(diǎn)，司機(jī)再次確認(rèn)風(fēng)儀表、機(jī)車信號(hào)；

隨時(shí)確認(rèn)制動(dòng)機(jī)手柄位置正確。（J）

38.機(jī)運(yùn)行中不間斷瞭望，各種信號(hào)二人確認(rèn)并呼喚，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)、

道機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，杜絕臆測(cè)行車，嚴(yán)控

速度。（J）

39.途中發(fā)生非正常情況（包括區(qū)間非正常停車）嚴(yán)格按照非正常操

作提示卡進(jìn)行，禁止盲目強(qiáng)迫運(yùn)行。若無(wú)法判斷故障原因或無(wú)法自運(yùn)

行時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求救援，并做好防護(hù)。（J）

40.運(yùn)行中正確使用行車安全裝備，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)。（J）

41.運(yùn)行途中在車站停車或到達(dá)后按規(guī)定做好防溜，在車站停機(jī)等待

時(shí)，擰緊車組兩端的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋或木止輪器牢靠固定；并

將揭示牌進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（J）

42.轉(zhuǎn)線（調(diào)車作業(yè)）時(shí)，首架調(diào)車信號(hào)機(jī)執(zhí)行探頭、移位、手比、

呼喚確認(rèn)信號(hào)制度，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車，非集中聯(lián)鎖區(qū)域

執(zhí)行要道還道制度，GYK使用調(diào)車模式；距信號(hào)機(jī)（警沖標(biāo)）100米

外一度停車，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)打點(diǎn)動(dòng)車。（X）

43.運(yùn)行前GYK設(shè)定為正常監(jiān)控模式，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)車“四確認(rèn)”（行車

憑證，機(jī)車信號(hào)，發(fā)車信號(hào)，風(fēng)儀表顯示，后部瞭望），緩解列車制

動(dòng)，鳴笛動(dòng)車；司機(jī)在規(guī)定的位置按壓“開車鍵”，出站副司機(jī)記點(diǎn)。

（X）

44.通過(guò)車站時(shí)副司機(jī)要立崗，站中心時(shí)司機(jī)及時(shí)報(bào)點(diǎn)，出站后副司

機(jī)在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志上記點(diǎn)，司機(jī)再次確認(rèn)風(fēng)儀表、機(jī)車信號(hào);

隨時(shí)確認(rèn)制動(dòng)機(jī)手柄位置正確。（J）

45.車站停車時(shí)車組人員可以隨意上下車；停