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1.(多選)下列說法正確的是()A.第一類永動機(jī)不行能制成,是由于違反了熱力學(xué)第肯定律B.能量耗散過程中能量不守恒C.電冰箱的制冷系統(tǒng)能夠不斷地把冰箱內(nèi)的熱量傳到外界,違反了熱力學(xué)其次定律D.能量耗散是從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中的宏觀過程具有方向性2.(2022·重慶卷·15(1))2022年5月15日,我國自主研發(fā)的“極目一號”Ⅲ型浮空艇制造了海拔9032米的大氣科學(xué)觀測世界紀(jì)錄.若在浮空艇某段上升過程中,艇內(nèi)氣體溫度降低,體積和質(zhì)量視為不變,則艇內(nèi)氣體(視為抱負(fù)氣體)()A.吸取熱量 B.壓強(qiáng)增大C.內(nèi)能減小 D.對外做負(fù)功3.(2022·山東卷·5)如圖所示,內(nèi)壁光滑的絕熱汽缸內(nèi)用絕熱活塞封閉肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體,初始時(shí)汽缸開口向上放置,活塞處于靜止?fàn)顟B(tài),將汽缸緩慢轉(zhuǎn)動90°過程中,缸內(nèi)氣體()A.內(nèi)能增加,外界對氣體做正功B.內(nèi)能減小,全部分子熱運(yùn)動速率都減小C.溫度降低,速率大的分子數(shù)占總分子數(shù)比例削減D.溫度上升,速率大的分子數(shù)占總分子數(shù)比例增加4.(多選)(2021·天津卷·6)列車運(yùn)行的平穩(wěn)性與車廂的振動親密相關(guān),車廂底部安裝的空氣彈簧可以有效減振,空氣彈簧主要由活塞、汽缸及內(nèi)封的肯定質(zhì)量的氣體構(gòu)成.上下乘客及猛烈顛簸均能引起車廂振動,上下乘客時(shí)汽缸內(nèi)氣體的體積變化緩慢,氣體與外界有充分的熱交換;猛烈顛簸時(shí)汽缸內(nèi)氣體的體積變化較快,氣體與外界來不及熱交換.若汽缸內(nèi)氣體視為抱負(fù)氣體,在氣體壓縮的過程中()A.上下乘客時(shí),氣體的內(nèi)能不變B.上下乘客時(shí),氣體從外界吸熱C.猛烈顛簸時(shí),外界對氣體做功D.猛烈顛簸時(shí),氣體的溫度不變5.(2021·山東卷·2)如圖所示,密封的礦泉水瓶中,距瓶口越近水的溫度越高.一開口向下、導(dǎo)熱良好的小瓶置于礦泉水瓶中,小瓶中封閉一段空氣.?dāng)D壓礦泉水瓶,小瓶下沉到底部;松開后,小瓶緩慢上浮,上浮過程中,小瓶內(nèi)氣體()A.內(nèi)能削減B.對外界做正功C.增加的內(nèi)能大于吸取的熱量D.增加的內(nèi)能等于吸取的熱量6.(多選)(2022·湖南卷·15(1)改編)利用“渦流效應(yīng)”可實(shí)現(xiàn)冷熱氣體的分別.如圖,一冷熱氣體分別裝置由噴嘴、渦流室、環(huán)形管、分別擋板和冷熱兩端管等構(gòu)成.高壓氮?dú)庥蓢娮烨邢蛄魅霚u流室中,然后以螺旋方式在環(huán)形管中向右旋轉(zhuǎn)前進(jìn),分子熱運(yùn)動速率較小的氣體分子將聚集到環(huán)形管中心部位,而分子熱運(yùn)動速率較大的氣體分子將聚集到環(huán)形管邊緣部位.氣流到達(dá)分別擋板處時(shí),中心部位氣流與分別擋板碰撞后反向,從A端流出,邊緣部位氣流從B端流出.下列說法正確的是()A.A端為冷端,B端為熱端B.A端流出的氣體分子熱運(yùn)動平均速率肯定小于B端流出的C.A端流出的氣體內(nèi)能肯定大于B端流出的D.該裝置氣體進(jìn)出的過程滿足能量守恒定律,但違反了熱力學(xué)其次定律7.(2021·河北卷·15(1))兩個(gè)內(nèi)壁光滑、完全相同的絕熱汽缸A、B,汽缸內(nèi)用輕質(zhì)絕熱活塞封閉完全相同的抱負(fù)氣體,如圖甲所示.現(xiàn)向活塞上表面緩慢倒入細(xì)沙,若A中細(xì)沙的質(zhì)量大于B中細(xì)沙的質(zhì)量,重新平衡后,汽缸A內(nèi)氣體的內(nèi)能________(填“大于”“小于”或“等于”)汽缸B內(nèi)氣體的內(nèi)能,圖乙為重新平衡后A、B汽缸中氣體分子速率分布圖像,其中曲線________(填圖像中曲線標(biāo)號)表示汽缸B中氣體分子的速率分布規(guī)律.8.(多選)(2022·全國乙卷·33(1)改編)肯定量的抱負(fù)氣體從狀態(tài)a經(jīng)狀態(tài)b變化到狀態(tài)c,其過程如T-V圖上的兩條線段所示,則氣體在()A.狀態(tài)a處的壓強(qiáng)大于狀態(tài)c處的壓強(qiáng)B.由a變化到b的過程中,氣體對外做功C.由b變化到c的過程中,氣體的壓強(qiáng)不變D.由a變化到b的過程中,從外界吸取的熱量等于其增加的內(nèi)能9.(多選)(2022·全國甲卷·33(1)改編)肯定量的抱負(fù)氣體從狀態(tài)a變化到狀態(tài)b,其過程如p-T圖上從a到b的線段所示.在此過程中()A.氣體始終對外做功B.氣體的內(nèi)能始終增加C.氣體始終從外界吸熱D.氣體吸取的熱量等于其內(nèi)能的增加量10.(2022·江蘇卷·7)如圖所示,肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體分別經(jīng)受a→b和a→c兩個(gè)過程,其中a→b為等溫過程,狀態(tài)b、c的體積相同,則()A.狀態(tài)a的內(nèi)能大于狀態(tài)bB.狀態(tài)a的溫度高于狀態(tài)cC.a(chǎn)→c過程中氣體吸取熱量D.a(chǎn)→c過程中外界對氣體做正功11.(2023·江蘇通州區(qū)月考)真空泵抽氣腔與容器相連,活塞向左運(yùn)動時(shí)從容器中抽氣,活塞向右運(yùn)動時(shí)閥門自動關(guān)閉,將進(jìn)入抽氣腔內(nèi)的氣體全部排出,示意圖如圖甲.設(shè)抽氣過程中抽氣腔與容器中的氣體壓強(qiáng)始終相等,每次抽氣活塞均從抽氣腔最右端移動至最左端.已知容器的容積為V0,抽氣腔的容積為nV0,初始時(shí)刻氣體壓強(qiáng)為p0.(1)若抽氣過程中氣體的溫度保持不變,求第一次抽氣后容器中氣體的壓強(qiáng)p;(2)若在絕熱的條件下,某次抽氣過程中,氣體壓強(qiáng)p隨體積V變化的規(guī)律如圖乙,求該過程氣體內(nèi)能的變化量ΔU.12.(2023·江蘇省丹陽高級中學(xué)月考)某愛好小組設(shè)計(jì)了一溫度報(bào)警裝置,原理圖如圖.肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體被一上表面涂有導(dǎo)電物質(zhì)的輕活塞密封在導(dǎo)熱汽缸內(nèi),活塞厚度不計(jì),橫截面積S=100cm2,開頭時(shí)活塞距汽缸底部的高度為h=0.3m,四周環(huán)境溫度為t0=27℃,當(dāng)環(huán)境溫度上升,活塞上移Δh=0.01m時(shí),活塞上表面與a、b兩觸點(diǎn)接觸,報(bào)警器報(bào)警.不計(jì)一切摩擦,大氣壓強(qiáng)恒為p0=1.0×105Pa,求:(1)該報(bào)警裝置的報(bào)警溫度為多少攝氏度;(2)若上述過程氣體吸取的熱量為30J,則此過程氣體內(nèi)能的增加量為多少.13.絕熱的活塞與汽缸之間封閉肯定質(zhì)量的抱負(fù)氣體,汽缸開口向上置于水平面上,活塞與其質(zhì)量為m=1kg,大氣壓強(qiáng)p0
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