物流展館設(shè)計(jì)方案1

物流展館設(shè)計(jì)方案A區(qū)A區(qū)位展館入口處的第一塊參觀區(qū)域，展示的主題是“古代商貿(mào)物流發(fā)展的滄海桑田”，時(shí)間序列為中國古代直到明清時(shí)期，用來體現(xiàn)我國古代商貿(mào)物流發(fā)展去取得的輝煌成就。展示的形式是組圖、實(shí)物模型和沙盤。組圖共5幅，其中4副組圖各長約3米，貼在A區(qū)墻面上，上下左右排列，用來說明古代所開辟出來的物流運(yùn)輸?shù)穆肪€，分別為：1、“陸上絲綢之路”2、“海上絲綢之路”3、“京杭大運(yùn)河”4、“茶馬古道”其中，船的模型參考如圖碼頭貨堆模型參考如圖倉庫模型參考如圖鏢局模型參考如圖驛站模型參考如圖運(yùn)輸用”車”模型參考如圖商鋪模型參考如圖沙盤效果圖（部分）如下在沙盤正面外側(cè)，放置一塊傾斜向下的展板（長度與沙盤長度一致），展板式樣參考如下圖展板上顯示的導(dǎo)語內(nèi)容為：中國古代物流已經(jīng)初步形成了物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)以及原始的搬運(yùn)裝卸和包裝系統(tǒng)。古代的物流網(wǎng)絡(luò)主要分為水路（漕運(yùn)）和陸路運(yùn)輸，運(yùn)輸工具分別為“舟”和“車”。古代的倉庫分為民辦和官辦倉庫，但都由雇傭勞動力進(jìn)行簡單的包裝和搬卸。普通貨物可以委托鏢局押運(yùn)到指定目的地；官方貨物則以驛站作為中轉(zhuǎn)站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和信息的傳遞。正是在這種以水、陸交匯為基礎(chǔ)的物流網(wǎng)的基礎(chǔ)上，古代經(jīng)濟(jì)才得以輝煌，中華民族才得以生生不息。B區(qū)B區(qū)位于A區(qū)之后的第二塊參觀區(qū)域，展示的主題是“上海商貿(mào)物流港口的風(fēng)云際會與無限風(fēng)光”，時(shí)間序列是從近代上海過渡到現(xiàn)代的上海，用來體現(xiàn)作為中國的重要港口城市的上海近現(xiàn)代的風(fēng)貌。展示的主要形式是立體圖形和沙盤。立體圖共2幅，各長約5米，粘貼在墻面上，上下排列，用來展現(xiàn)上海曾經(jīng)的繁華和歷史的變遷。分別為：1、六千年上海海岸的變遷（原圖如下）圖中的陸地部分可以用灰色的凸面較大的粘貼面表示，海岸部分用藍(lán)色的凸面較小的粘貼面表示，效果圖如下：另外，靠近海岸線的各個地點(diǎn),如“川沙”等，可以用紅點(diǎn)標(biāo)明。七個不同時(shí)代的海岸線部分可以用不同的顏色來進(jìn)行辨識，并在圖的右側(cè)做注明，用以突出歷史的變遷。2、30年代的上海碼頭分布圖（原圖如下）同樣，圖中的河道兩岸的陸地部分可以用灰色的凸面較大的粘貼面表示，河道部分用藍(lán)色的凸面較小的粘貼面表示，碼頭可以用紅點(diǎn)標(biāo)注。效果圖如下：在兩幅立體圖的下方空間，以兩邊墻面為邊，放置一個半徑約5米的扇形面積沙盤，主要體現(xiàn)的是當(dāng)代上海港口——洋山深水港的壯觀景象。具體的區(qū)域布置和內(nèi)容安排如下俯瞰簡圖：沙盤完整效果圖如下：在沙盤的左側(cè)，靠近窗口區(qū)域，樹立一塊長約1米的導(dǎo)語牌，顯示的內(nèi)容是：洋山港是中國目前最大的集裝箱港，于\o"2005年"2005年\o"12月10日"12月10日正式開港。一期工程的投資額為143億元人民幣。二期工程將繼續(xù)建造4個水深15米泊位，預(yù)計(jì)到\o"2020年"2020年全部工程結(jié)束為止總投資額將達(dá)到500億元人民幣。洋山港總體規(guī)劃共可形成陸域面積20多平方公里，深水岸線20余公里，布置50多個超巴拿馬型集裝箱泊位，形成2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上年吞吐能力。屆時(shí)，洋山港將成為世界最大規(guī)模集裝箱港區(qū)之一。D區(qū)D區(qū)是靠近展館出口處的最后一個參觀區(qū)域，展示的主題是“互動體驗(yàn)式物流展示”，通過互動體驗(yàn)式設(shè)備讓參觀者體驗(yàn)物流崗位的具體操作，帶來更直觀的認(rèn)知。這一區(qū)域的內(nèi)容布置，根據(jù)投入設(shè)備的費(fèi)用由少到多，依次可以有三種方案。方案一,在靠墻處安裝一塊投影屏幕，并在前方放置若干臺電腦，利用電腦中預(yù)裝的IWMS三維互動倉儲仿真系統(tǒng)軟件等，讓參觀者通過電腦或投影屏幕能夠直接體驗(yàn)到物流中各環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。投影屏幕和電腦設(shè)備布置參考下圖相關(guān)軟件使用情況如下圖：IWMS三維互動倉儲仿真軟件ITMS三維互動運(yùn)輸仿真軟件ITOS三維互動港口仿真方案二，同樣在靠墻處安裝一塊投影屏幕，同樣利用IWMS三維互動倉儲仿真系統(tǒng)軟件等，但將放置在投影屏幕前的電腦設(shè)備替換成若干臺VR交互式模擬器，這種設(shè)備模擬了港口龍門吊機(jī)或叉車駕駛室的空間布置，可以讓體驗(yàn)者在逼真的視景和操作模擬環(huán)境中，進(jìn)行人機(jī)交互度很高的仿真實(shí)驗(yàn)和演練，同時(shí)也能讓其他參觀者通過大屏幕進(jìn)行觀看。VR交互式模擬器如下圖：模擬港口龍門吊機(jī)駕駛室模擬叉車或運(yùn)輸車輛駕駛室方案三，同樣是利用上述的仿真軟件，但卻用3D投影設(shè)備作為展示的載體，并在屏幕前方放置若干臺電腦進(jìn)行同步演示，布置參考如下圖方案中所使用到的設(shè)備主要是3D投影儀和高清投影屏幕，設(shè)備圖樣如下本方案的特點(diǎn)是將三維互動仿真系統(tǒng)中產(chǎn)生圖像信息以立體投影的方式顯示出來，讓可交互的三維虛擬世界高度逼真