頂管工程安全專項方案

第一章、工程概況

一、工程概況

1、工程概述

通海十九路道路及配套工程現(xiàn)狀天然氣管線遷改頂管工程，項目位于大竹林-禮嘉

組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，主要是由于通海十九路道路的修建，道路存在高挖方路段（頂管工程

區(qū)域），使得現(xiàn)狀燃?xì)夤艿酪呀?jīng)露出設(shè)計路面。結(jié)合設(shè)計道路的修建對現(xiàn)狀燃?xì)夤艿肋M(jìn)

行遷改，以方便后期維護(hù)和使用。頂管管線在道路左側(cè)路基上穿過，最終作為天然氣

遷改通過,新建燃?xì)夤艿纼啥朔謩e與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿老嘟禹槨ｍ椖克诘噩F(xiàn)狀左側(cè)為渝武

高速公路約10米左右，車流量密集，再加上天然氣管線埋設(shè)較深，無法進(jìn)行開挖施工，

采用頂管施工。

頂管管徑為D800，材料采用頂管專用鋼筋混凝土管，管線全長132.7m>6.27%

（工作井一接收井），頂管施工完成后，將頂管作為天然氣管線通道。工作井一座，徑

4m,深度約5m;接收井一座，徑2.0m,深度約5m。工作井和接收井（含300厚的

護(hù)壁）均設(shè)550厚鋼筋混凝土，頂部設(shè)300厚700寬鋼筋混凝土鎖口。頂管工作完成

后，工作井改造為普通檢查井。

本工程地勘報告顯示頂管圍巖為泥巖、砂巖，揭露基巖區(qū)域整體基本穩(wěn)定，頂管

上覆巖土層厚達(dá)4.37~17.26m,為深埋頂管，無需采用其它加固措施。場地覆蓋土層

為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）,下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖（J2s-Ss1泥

巖（J2s-Ms1場區(qū)及附近周邊地段無斷層通過，場區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不

良地質(zhì)現(xiàn)象。

場地地勢較高，附近無地表水體，河流，湖泊等，該場地?zé)o穩(wěn)定地下水，地下水

較貧乏，地下水賦存條件差，主要為雨季第四系土層暫時性少量上層滯水或賦存有少

量基巖風(fēng)化裂隙水，綜上所述場區(qū)水文地質(zhì)條件簡單。場地周邊和擬建場無重污染的

word專業(yè)資料

工廠、礦山或污染排放點(diǎn)等污染源，場土層為未污染土。頂管上部主要橫穿道路左側(cè)

路基下，雨后滲入頂管的水量不大，發(fā)生危害性涌水可能性較小，洞室涌水可能性小,

僅雨季施工時存在滲水及滴水現(xiàn)象。

參建單位：

建設(shè)單位：北部新區(qū)土地整治儲備中心

代理業(yè)主：渝高科技產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司

設(shè)計單位：市市政工程設(shè)計院有限公司

地勘單位：市勘測院、江北地質(zhì)工程勘察院

監(jiān)理單位：高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：龍申建設(shè)有限公司

2、工程地質(zhì)條件

(11地理位置及交通概況

擬建場地位于市北部片區(qū)禮嘉，管道橫穿道路左側(cè)，從九曲河地鐵站龍湖大門口

已建施工便道進(jìn)入施工場地，場地位置寬暢。

(21地形地貌

擬建場地屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，地面高程222.96~288.25m相對高差65.29m,

總體地勢為東高西低，地形總體上呈"波浪狀"起伏，地面坡角多在1~19。之間，局

部極個別地帶因修建渝武高速等人類活動形成坡角23~32。的邊坡。主要位于通海十

九路K1+100-K1+210段左側(cè)。

(3\工程氣象、水文

氣象：測區(qū)屬亞熱帶濕潤季氣候區(qū)，具有熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、

冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯、空氣溫度大、日照較少的氣候等特點(diǎn)，大

氣降水以降雨為主，雪雹少見。

根據(jù)氣象局提供的氣象資料：常年平均氣溫18.3℃,最熱月（8月），極端最高氣

溫44.3℃（2006年8月15日），多年年平均氣溫27.5℃,最冷月（1月），極端最低

氣溫-1.8℃（1925年12月15日I年平均相對濕度80%,年平均降雨量1185mm,

多年最大年降雨量1990.0mm,多年最小年降雨量783.2mm,降雨主要集中在5~9

月，約占全年降雨量的70%，且常有雷陣暴雨。多年平均蒸發(fā)量1138mm。春冬多霧，

霧日最長達(dá)148天。因大氣污染，時有酸雨、酸霧發(fā)生。常年風(fēng)速較小，年平均風(fēng)速

l.lm/s,最大風(fēng)速28.4m/s,以偏西北風(fēng)為主。線路區(qū)氣候全年可施工作業(yè)。

水文：擬建道路場地?zé)o常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。

（41地質(zhì)構(gòu)造

擬建場地位于悅來向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀275°zl3°o巖層面結(jié)合

程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)西側(cè)基巖中可見2組構(gòu)造裂隙，分別為：

①、組裂隙：135282。，裂隙寬2~3mm,產(chǎn)于砂巖層中，延伸2~6m,間距

3m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；

②、組裂隙：50285。，裂隙寬1~2mm,產(chǎn)于砂巖層中，延伸1~5m,間距一

般1.5~3.0m,無充填，裂面干燥、干凈平直,結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。

擬建場地?zé)o斷層及構(gòu)造破碎帶通過。未見次級褶皺，構(gòu)造簡單。

（5\地層巖性

據(jù)鉆探揭露，頂管施工區(qū)覆蓋土層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）,下伏主要為

侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖（J2s-Ss\泥巖（J2s-MsX其特征分述如下：

泥巖：紫紅色，砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂

質(zhì)條帶或團(tuán)塊。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK571為線路區(qū)的主要巖性，分布

于整個場區(qū)。

砂巖:灰白色，褐色，中?細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份以長石、石英為主,

云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)局部地段含泥質(zhì)較重。本次勘察揭露最大厚度11.20m(ZK25X

為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個場區(qū)。

(6X水文地質(zhì)條件

擬建場地處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，場地地形有利于地表水與地

下水的排泄。場區(qū)泥巖為隔水層，砂巖裂隙不發(fā)育，為弱透水層，泥巖為相對隔水層。

地下水賦存條件差，主要為雨季第四系土層暫時性少量上層滯水或賦存有少量基巖風(fēng)

化裂隙水。根據(jù)地下水的賦存特征，線路穿過地區(qū)地下水，按含水巖組可分為松散層

類孔隙潛水、基巖裂隙水兩大類。

場區(qū)為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，地形坡度

角1。~47?！銏龅氐匦斡欣诘乇硭c地下水的排泄。場地地下水的主要來源為大氣降

水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下滲透，在土層

形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙

水。

(71不良地質(zhì)作用及特殊性巖土

擬建場地未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。擬建場地

通海十九路道路及配套工程里程樁號Kl+0800~Kl+340m為渝武高速道路邊坡，施

工邊坡現(xiàn)狀處于整體穩(wěn)定狀態(tài)，未見變形跡象，場區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定。

(81地震效應(yīng)及巖土體參數(shù)值

巖質(zhì)地基承載力基本容許值［faO］根據(jù)室?guī)r塊單軸抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計概率值結(jié)合《公

路橋函地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)》(JTJD63-2007)規(guī)定綜合取值。巖體抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、

變形參數(shù)折減系數(shù)取值依據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)》DBJ50-043-2005取值，巖體抗剪強(qiáng)

度值：粘聚力c取巖塊值的0.3倍，摩擦角O取巖塊值的0.9倍；巖體抗拉強(qiáng)度取巖塊

值的0.4倍；變形模量取巖塊值的0.7倍；彈性模量取巖塊值的0.7倍。粉質(zhì)粘土地基

承載力基本容許值［faO］根據(jù)實驗成果和地區(qū)經(jīng)驗確定。填土地基承載力基本容許值

［faO］按地區(qū)經(jīng)驗確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗成果或地區(qū)經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特征按照

《公路路基設(shè)計規(guī)》(JGJD30-2004)和《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)》(JTGD63-2007)

確定。路段區(qū)巖土體參數(shù)值詳見設(shè)計。

3、周邊環(huán)境

地勘報告顯示擬建頂管工程為市政城市室外管道頂管工程，擬建工程加強(qiáng)文明施

工后對環(huán)境不會產(chǎn)生不良影響。

擬建頂管橫穿通海十九路K1+100-K1+210段道路左側(cè)，頂管埋深大致在4.37~

17.26m左右,為地下工程，對周邊相鄰建筑物影響主要為以下幾點(diǎn)：

(11新建燃?xì)夤艿繰-6-R-7之間已設(shè)計有dlOOO的八字型進(jìn)水口，燃?xì)夤艿婪笤O(shè)

前需先修建dlOOO的八字型進(jìn)水口，新建燃?xì)夤艿牢挥谝言O(shè)計dlOOO雨水管上方。

(2X新建燃?xì)夤艿繰19-R20位于已設(shè)計BxH=2.5mx2.5m雨水箱涵上方，燃?xì)夤?/p>

道敷設(shè)前需先修建該段雨水箱涵。

(3\新建燃?xì)夤艿繰43-R44位于已設(shè)計dl200臨時雨水排水管道上方，燃?xì)夤艿?/p>

敷設(shè)前需先修建該段臨時雨水管道。

(41在頂管施工時考慮到渝武高速公路及道路地下管網(wǎng)的影響，徹底調(diào)查管網(wǎng)設(shè)施

埋置深度及走向，盡量避開對已建地下管網(wǎng)的破壞；在道路左側(cè)下方施工時，加強(qiáng)對

邊坡坡體的監(jiān)測，避免在頂管施工時造成邊坡坡體變形、塌陷及沉降。

(5\頂管工程左側(cè)為渝武高速公路，R-29管底標(biāo)高為264.628m,相對于渝武高速

公路的標(biāo)高為260.800m,高差約為3.8m;R-22管底標(biāo)高為256.312m,相對于渝

武高速公路的標(biāo)高為260.500m,高差約為4.2m;且頂管管道與渝武高速公路的距離

約為13米；因此頂管施工對渝武高速公路及公路的地下管網(wǎng)不會產(chǎn)生不良影響

綜上，該段頂管管道施工時對鄰近建(構(gòu))筑物地段影響較小，建議在施工前做

好邊坡坡體及相關(guān)的調(diào)查及穩(wěn)定性驗算工作，避免產(chǎn)生不良影響。

4、工程難點(diǎn)

(1\大部分頂管段為砂巖、泥巖，對水磨鉆設(shè)備磨損大。

(2X頂管管徑800mm,工人操作困難、工期緊。

5、危險源分析

為了確保施工安全，我項目部對本頂管工程進(jìn)行了認(rèn)真的分析，確定出以下幾個

重要的危險源：

(1\高處墜落：掉入坑洞；

(21物體打擊：物體掉入工作井、接收井、檢查井砸到人；

(31坍塌：工作井、接收井、檢查井土石方開挖，頂管前方土體坍塌；

(41中毒和窒息：深坑底、管道有毒有害氣體中毒；

(5X機(jī)械傷害：機(jī)械操作不當(dāng)、車輛傷害；

(觸電傷害：室外臨時用電、施工機(jī)械設(shè)備用電、井室設(shè)備用電；

(71火災(zāi)：焊接作業(yè)；

(8X爆炸:氧氣瓶、乙煥爆炸;

(9X低溫冷凍：夏季氣溫高；

(101起重傷害：吊裝材料、井出土。

二、施工總平面布置圖

1、燃?xì)馄矫娌贾眉爸苓叚h(huán)境

通海十九路道路的修建，局部存在高填方和高挖方路段，使得現(xiàn)狀燃?xì)夤艿啦糠?/p>

路段已經(jīng)露出設(shè)計路面，部分路段位于高填方區(qū)域下，埋深較大。結(jié)合設(shè)計道路的修

建對現(xiàn)狀燃?xì)夤艿肋M(jìn)行遷改，以方便后期維護(hù)和使用。

現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖倪w改在道路實施前進(jìn)行遷改，為了不影響道路的二次開挖，本工

程考慮沿道路紅線外敷設(shè)，結(jié)合道路的標(biāo)高系統(tǒng)及現(xiàn)狀實際地形狀況，部分燃?xì)夤艿?/p>

位于道路放坡圍，在道路東側(cè)新建一根DN219的燃?xì)夤艿?。距離高速公路拓寬圍線

11.0?16.0m。距離L9路西段高架橋橋臺為5m。新建燃?xì)饴裆罴s0.9?16.0m。新建

管道結(jié)合現(xiàn)狀地形及設(shè)計道路敷設(shè)。新建燃?xì)夤艿纼啥朔謩e與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿老嘟禹槨?/p>

新建燃?xì)夤艿繰23-R30埋深為5.0~16.0m,考慮采用頂管施工，頂管規(guī)模為

d800,頂管工作井徑為4.0m,頂管接收井徑為2.0m。

新建燃?xì)夤艿繰34-R35穿規(guī)劃道路L9西段道路，位于道路下方，L9西段形成

后新建燃?xì)夤艿缆裆顬?.5m,該段燃?xì)夤艿啦捎眉觗400鋼筋混凝土套管進(jìn)行保護(hù)。

2、施工便道、場運(yùn)輸?shù)缆凡贾?/p>

根據(jù)現(xiàn)場實地踏勘情況來看，場外沒有進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路，現(xiàn)場外運(yùn)輸須從九

曲河地鐵站附近至K1+240處修建一要施工便道（盡量采用龍湖已修建的施工便道）,

施工時要做好施工便道的保養(yǎng)、保潔，施工便道要達(dá)到市建委安全文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。

3、辦公、生活用房等臨設(shè)布置

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我司在道路終點(diǎn)即九曲河公園搭設(shè)活動板房作為辦公、生活

的臨時設(shè)施，辦公、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布置，以便于管理；所有臨設(shè)房屋的搭設(shè)采

用A1級標(biāo)準(zhǔn)防火板材?，F(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在K1+080附近離工作井較近的地方，供現(xiàn)

場施工所需的機(jī)械停放、材料中轉(zhuǎn)、半成品加工等。文明施工護(hù)欄按市施工圍擋標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行圍擋。

我司將按征地紅線交地圍，清除表面層樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和

淤泥等，用機(jī)械配合在施工場地圍清除表土和平整，然后填土壓實，并做好施工前期

準(zhǔn)備工作。

4、供水、供電方案設(shè)施

根據(jù)現(xiàn)場具體情況，計劃從業(yè)主指定的箱變接出電源接至施工現(xiàn)場配電房，并另

在施工現(xiàn)場自設(shè)發(fā)電房，使用1臺100KW發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，確保工程順利進(jìn)行，連

續(xù)作業(yè)。施工用電輸電線采用三相五線供電；施工用水也從業(yè)主指定的供水點(diǎn)接入施

工現(xiàn)場。

5、料場、倉庫、機(jī)房及制作場布置

生產(chǎn)區(qū)設(shè)置材料倉庫、材料堆場、加工場及發(fā)電機(jī)房，現(xiàn)場各類料場、加工場等

布置在施工現(xiàn)場上靈活布置。

6、混凝土制作及使用：為保證混凝土的質(zhì)量，本工程混凝土均采用商品混凝土，

故現(xiàn)場不設(shè)置攪拌站。

三、施工要求

在施工前熟悉地質(zhì)勘察資料，根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)查并掌握管道沿線的工程地質(zhì)

狀況，并且復(fù)測頂管沿線的原狀地面高程，以利于更好的組織施工。

頂管施工前要檢查全部設(shè)備，并試運(yùn)轉(zhuǎn)；工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程

應(yīng)該與管道設(shè)計坡度一致。

頂管施工過程中的測量，應(yīng)建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾

動、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。同時應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和

發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。

頂管施工過程中，先從上游管線開始，按照從上游到下游的順序施工。

頂管施工圍，須進(jìn)行詳細(xì)的地勘測量和現(xiàn)場控制，保障施工安全。

頂管施工過程中應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)的要求加強(qiáng)監(jiān)控，特別是對于地面隆陷和地面建筑

物基礎(chǔ)的監(jiān)控，避免發(fā)生斷裂、塌方等破壞現(xiàn)象。

工具管糾偏應(yīng)平穩(wěn)，避免用大角度組偏。

加強(qiáng)施工管理，不超量出泥，嚴(yán)守操作規(guī)程。

如遇過于松散的土體，要事先壓力灌漿，提高土層的穩(wěn)定性。

工作井?dāng)?shù)量不宜太多，以減小施工對周圍環(huán)境造成的影響。對于較長距離頂管，

應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置中繼間，并采取在管外灌漿等措施減小摩阻力。嚴(yán)格按設(shè)計施工圖紙、

現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)進(jìn)行施工，工程質(zhì)量達(dá)到合格。

四、技術(shù)保證條件

我司選派并組建有類似項目施工且經(jīng)驗豐富的項目班子，實行項目法管理，結(jié)合

動態(tài)管理組織施工，確保安全目標(biāo)和質(zhì)量合格目標(biāo)。

1、施工前應(yīng)熟悉地質(zhì)環(huán)境資料，掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點(diǎn)，了解影響巖層穩(wěn)定

的主要地質(zhì)特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設(shè)計。熟悉工作井周邊建（構(gòu)）

筑物的分布和特點(diǎn)，了解構(gòu)筑物基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)情況，施工期間應(yīng)注意組織好環(huán)境排水。

并采取可靠的施工保護(hù)措施。坡頂須設(shè)置截水溝，采取有組織排水，避免雨水流入工

作井，造成施工安全。

2、作好圖紙會審與交底的技術(shù)準(zhǔn)備：了解和掌握圖紙的容，摸清頂管機(jī)械施工工藝,

審核施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤，平面圖與其相關(guān)的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)

高和說明方面是否一致，技術(shù)要否明確。

3、采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，對井上邊坡穩(wěn)（滑

坡）定性進(jìn)行施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂

等險情時應(yīng)暫停施工，及時向勘察、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險情原因及時采取

應(yīng)急排險措施。

4、做好現(xiàn)場測量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。對現(xiàn)場地貌進(jìn)行斷面測量，向業(yè)主及監(jiān)理提供斷

面測量成果。

5、預(yù)先完成所有材料樣品的性能檢測實驗及混合材料的配合比實驗。

6、組織技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)使各級人員熟悉工作情況，了解設(shè)計意圖，熟悉施工工

藝流程，掌握規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，按照質(zhì)量監(jiān)督

程序進(jìn)行隨時跟蹤和監(jiān)控，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。

7、嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)及審批后的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)順序及作業(yè)

方法。

8、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律及相應(yīng)安全操作規(guī)程，正確佩戴使用安全防護(hù)用

品。

9、施工過程中，應(yīng)做好必要的安全設(shè)施，以確保施工和人員安全。同時夜間施工時,

配備足夠的照明設(shè)施。

10、施工過程中須嚴(yán)格遵守安全文明施工的有關(guān)規(guī)定。

第二章、編制依據(jù)

一、編制依據(jù)

1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標(biāo)文件；天然氣管道改遷設(shè)

計施工圖及資料(頂管管線縱斷面圖1相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及工程圍的地形圖、

勘察報告和現(xiàn)狀管網(wǎng)探測資料。

2、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；

3、現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查所獲取的相關(guān)資料和信息。

4、施工組織總設(shè)計

5、、地方及行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行工程設(shè)計和施工驗收規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、圖集如下：

(11《工程測量規(guī)》GB50026—2007

(21《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)》GB50268-2008

(31《已結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)》GB50204-2002

("《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-2011

(5\《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640-1996

(61《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-2009

(7I《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》CECS24612008

(8\《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

(91《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)》GB50497-2009

(101《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012

(111《頂管施工技術(shù)驗收規(guī)》試行

(121《城市工程管道綜合規(guī)劃規(guī)》GB50289-98

(13X《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)》CJJ33-2005

(14X《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)》CJJ1-2008

(15\《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

(16X《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)》JGJ46-2005

(171《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-2013

(18\《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)》JGJ88-2010

(191《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)》JGJ80-91

(201《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

(21X《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)》GB50330-2013

(22X《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)》GB50720-2011

(23X《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)》JGJ/rill-98

(24)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-2013

(251《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011

(261《高處作業(yè)分級》GB/T3608-2008

(271《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB/T6441-1986

(28］《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》GB/T13861-2009

(29X?建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)》JGJ311-2013

（30X?建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)》JGJ276-2012

（31X?建筑施工特種升降設(shè)備設(shè)施檢測》（渝建[2014]334號）

（321《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第69號令）

（331《國務(wù)院關(guān)于修改<特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》（國務(wù)院第549號令）

(341《關(guān)于防止施工坍塌事故的緊急通知》（建質(zhì)[1999R73號）

(351《建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》(建質(zhì)[2003]82號)

(36X《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號文）

(37X《關(guān)于加強(qiáng)人工挖孔樁作業(yè)安全工作的緊急通知》（渝建發(fā)[2011]95號）

(38\《市危險性較大的分部分項工程安全管理實施細(xì)則》渝建發(fā)[2014]16號

(39)、?企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險公告六條規(guī)定》（第70號）

（40X?關(guān)于進(jìn)一步深化危險性較大的分部分項工程安全管理工作的通知》（渝建安

發(fā)[2016]22號X

（411《關(guān)于遏制市政工程、人工挖孔樁施工（維護(hù)）中毒事故的通知》（渝建安發(fā)

[2003]21號工

（42）、《市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（市人民代表大會常務(wù)委員會公告（2008）23

號工

（43）《市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)X渝建發(fā)[2008R69號\

6、我司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期

從事市政道路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。

7、、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。

二、編制原則

1、認(rèn)真執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》以及市、建設(shè)單位關(guān)于基本建設(shè)的法令、法

規(guī)和管理辦法。

2、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)、規(guī)程、規(guī)則與市關(guān)于工程施工技術(shù)指南、安全操作規(guī)程和質(zhì)量

驗收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個施工過程中。

3、遵守設(shè)計圖紙、文件和規(guī)進(jìn)行編制的原則：編制施工方案的過程中，嚴(yán)格遵守現(xiàn)

行施工規(guī)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，遵守設(shè)計圖紙的要求。

4、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我司承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的

保證體系和保證措施，采用成熟、可靠、先進(jìn)、針對性強(qiáng)的施工方法、方案及施工組

織形式，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。

5、堅持實事、力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用、一切從實際出發(fā)的原則。施工

方案的編制，一切從本公司現(xiàn)有的實際施工能力、經(jīng)濟(jì)實力、技術(shù)水平出發(fā)，堅持科

學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、安全、文明地完成本工程建設(shè)。

6、堅持方案編制結(jié)合工程實際的原則：本施工方案的編制一切建立在對工程周邊環(huán)

境、道路交通狀況詳細(xì)調(diào)查研究、對工程設(shè)計圖紙及設(shè)計要求仔細(xì)學(xué)習(xí)理解、對招標(biāo)

文件深刻理解的基礎(chǔ)上，做到方案編制切合工程實際、有針對性、有目的性。

7、強(qiáng)調(diào)科學(xué)的組織管理，特別是施工組織以及施工部署要特別結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,

充分考慮本工程所涉及的各方面的有利及不利的影響因素。

8、堅持專業(yè)化作業(yè)和綜合管理相結(jié)合的原則：施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊伍的

優(yōu)勢；同時采用綜合管理手段，合理調(diào)配，達(dá)到整體優(yōu)化，保證"工程施工進(jìn)度、質(zhì)

量、安全目標(biāo)"全面實現(xiàn)的目的。

9、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動

靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工現(xiàn)場規(guī)劃布置。盡量壓縮施工臨時占地，嚴(yán)格組織、精

心管理、文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。

10、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量

符合、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。

11、堅持"以人為本"建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅

持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

12、堅持文明施工與環(huán)境協(xié)調(diào)的原則，嚴(yán)格控制施工過程中的噪音、粉塵、污水、

廢物對周圍的影響；注重環(huán)境和水土保持。

三、編制圍

本工程圍為頂管施工工程。

第三章、施工計劃

一、施工組織

1、施工人員組織計劃

(11為了使工程能保質(zhì)、保量按期完成施工，公司對現(xiàn)場做到組織落實，選擇有施

工管理經(jīng)驗、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀人員組建項目經(jīng)理部，并隨時調(diào)整人員

和機(jī)械的不足。

(21在施工人員(含施工隊)選配、機(jī)械設(shè)備配備、資金安排等方面給予傾斜，確

保工程施工的需要和所定施工目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程下設(shè)項目經(jīng)理部，下設(shè)施工技術(shù)、

質(zhì)量安全、財務(wù)、行政勤，分別選配有施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理、項目工程師、項目

造價、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、計劃管理員等人員組成。對整個工程的生

產(chǎn)、質(zhì)量、安全全權(quán)負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)圖紙會審，技術(shù)工作管理，質(zhì)量檢查驗收,

重大質(zhì)量事故處理。其項目部主要管理人員如下：

項目部主要管理人員一覽表

序號姓名擔(dān)任職務(wù)序號姓名擔(dān)任職務(wù)

1翔項目經(jīng)理6達(dá)清質(zhì)檢員

2代建明項目總工7小莉試驗員

3王學(xué)知生產(chǎn)經(jīng)理8徐開立施工員

4宋家武項目技術(shù)負(fù)責(zé)人9王慶川施工員

5譚順峰材料員10鄒平安全員

6彭位測量員11會蓉資料員

(31進(jìn)場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊伍進(jìn)場并編制勞務(wù)用工計劃。

(根據(jù)本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、現(xiàn)場等實際情況需要，

2、管理組織機(jī)構(gòu)

為保證工程質(zhì)量、安全、工期如期完成，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工程項目特點(diǎn)，建

立施工管理組織架構(gòu)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場組織管理工作。其施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：

頂電木鋼筋泥工機(jī)械

管工工班組班組班組

班班班

組組組

施工組織機(jī)構(gòu)圖

3、技術(shù)準(zhǔn)備計劃

(11進(jìn)場后，施工技術(shù)人員認(rèn)真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件，詳細(xì)做

好分項工程施工方案并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(21測量人員對各控制點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)校對及復(fù)測，并進(jìn)行細(xì)部施工放樣。

(31對場地進(jìn)行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應(yīng)。

(41將施工所需設(shè)備機(jī)具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，保證施工時能正常運(yùn)行.

(51在施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員要向施工隊各班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，駐地辦專業(yè)監(jiān)

理工程師參加。

(6\施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)安全可靠，配備專業(yè)維修人員、電工，及時對設(shè)備機(jī)具進(jìn)行維

修及檢查，確保施工安全。

4、機(jī)械設(shè)備管理

(11施工車輛和各類機(jī)械設(shè)備按照類別統(tǒng)一編號，規(guī)標(biāo)識，標(biāo)明機(jī)械名稱、型號、

狀況、安全注意事項及機(jī)手姓名。

(21設(shè)備停放位置，應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布置、擺放整齊。承包人應(yīng)定期對施工機(jī)械

(具)設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。

(3X主要設(shè)別明確一名操作人員及替班人員。

(4)設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行安全驗收，保證施工設(shè)備安全可靠。

二、施工進(jìn)度計劃

1、施工進(jìn)度計劃

(1X工作井、接收井施工進(jìn)度計劃

序2016年11月2016年12月2017年1月

號

工程名稱12123511223511223

10505105051

66

1施工準(zhǔn)備-

2放線--

3土石方開挖——

4土石方吊運(yùn)——

5鋼筋制作安裝——

6碎護(hù)壁施工-*

-

7驗收-

(2X頂管工程工作井、接收井主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行(P800mm

頂管施工，根據(jù)本工程項目分布情況，結(jié)合工程項目自身特點(diǎn)，以滿足業(yè)主要求的計

劃工期為前提，以各項管理規(guī)定為依據(jù)，科學(xué)合理地劃分作業(yè)區(qū)段，緊有序地展開施

工。

根據(jù)組織的人員、機(jī)械、材料及資金計劃與現(xiàn)場實際情況要求，計劃從2016年

11月12日開始全面施工，2017年01月31日全部結(jié)束，共計81天，其施工進(jìn)度計

劃如下表：

頂管施工橫道圖進(jìn)度計劃

序工程名稱2016年11月2016年12月2017年1月

為了按計劃工期完成該頂管工程，必須采取以下工期保證措施。

(11全面動員，從人員、機(jī)械設(shè)備、物資上優(yōu)先保證本項目的施工；樹立創(chuàng)優(yōu)保工

期的觀念，并落實到施工工作中去。

(2\抓好人員、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場工作，搞好前期施工準(zhǔn)備，早進(jìn)場，早開工。施

工中做好機(jī)械設(shè)備的保障工作，提高機(jī)械設(shè)備的完好率、出勤率，為順利施工提供保

障。

(3\加強(qiáng)外協(xié)調(diào)工作，以促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。進(jìn)場以后，項目經(jīng)理部管理人員積

極與業(yè)主、監(jiān)理人員聯(lián)系，爭取早開工；與地方政府、派出所、供水、供電、城管、

環(huán)保部門聯(lián)系，取得工作上的支持；施工過程中，積極主動，對待變更及阻礙施工的

問題，為按期完工創(chuàng)造一個良好的、外部環(huán)境。

(41組織力量，合理調(diào)度，抓好交叉施工，實行平行流水作業(yè)，不斷優(yōu)化施工組織

設(shè)計，完善施工方案。

(51組織各專業(yè)施工班組，開展以"安全、低耗創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、文明、高產(chǎn)保工期”為主

要容的勞動競賽活動，并認(rèn)真評比，給予物質(zhì)和精神獎勵，從而提高勞動生產(chǎn)率，加

快施工進(jìn)度。

(61保證質(zhì)量，保證工期，以質(zhì)量促工期。認(rèn)真研究現(xiàn)場各分項工程的搭接、制約

關(guān)系，使上下工序連接緊湊、組織合理。

(71頂管施工十六小時作業(yè)，分二班倒，以確保施工工期。

(81施工中，對工程實施動態(tài)管理，實現(xiàn)"質(zhì)量、工期、效益"三大目標(biāo)的對立統(tǒng)

-,根據(jù)既定的質(zhì)量方針和工期目標(biāo)，隨時對工程進(jìn)行監(jiān)控，找出差距分析原因，制

定切實可行的措施，對進(jìn)度計劃和施工各要素進(jìn)行調(diào)整。

三、主要材料計劃

1、材料的供應(yīng)：選擇社會信譽(yù)好、資質(zhì)可靠、保證質(zhì)量，同時具有相當(dāng)實力的材料

供應(yīng)商，作為本工程施工材料的供應(yīng)商，根據(jù)工程的進(jìn)度計劃，制定材料計劃，確保

材料準(zhǔn)時到位，滿足施工順利進(jìn)行。施工過程中隨時根據(jù)實際情況，合理調(diào)整材料計

劃，同時材料供應(yīng)應(yīng)做到現(xiàn)場有一定的儲備，以免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。

2、材料的管理：根據(jù)施工區(qū)域的劃分，合理布置材料堆放場，保證各施工段材料供

應(yīng)正常，各施工段材料實行統(tǒng)一管理。材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后由材料員核對數(shù)量，填寫收

料單，施工過程中必須經(jīng)常盤點(diǎn)剩余材料，做到動態(tài)管理。嚴(yán)禁材料失竊，進(jìn)出工地

車輛實行檢查制度。

主要材料計劃表

序號材料名稱規(guī)格單位備注

1D800鋼筋混凝土專用頂管(p800m133

2土石方開挖工程量M32950

3土石方回填工程量M32430

4鋼筋kg15849

5C20混凝土M34

6C30混凝土M376

7鑄鐵蓋板0700套2

8水泥（42.5R、注漿用）T30

9河砂T10

10爬梯個30

11模板（小鋼模）M245

12（p48鋼管m1500

龍門吊型材（固定桁架式）

13T5

14型鋼、鋼板（軌道、油缸架、后背：T3

15液壓油L300

16彩鋼板(1.8m*0.9m*0.003m)40

四、主要機(jī)械設(shè)備計劃

根據(jù)頂管工程施工特點(diǎn)、管徑規(guī)格以及成本綜合考慮，選用人工輔助機(jī)械頂管施

工,擬投入機(jī)械設(shè)備和輔助材料用量如下

主要機(jī)械設(shè)備及輔助材料計劃

序單數(shù)

機(jī)械名稱規(guī)格型號用于施工部位備注

號位量

1鉆機(jī)5.5KW臺2頂管自有

2液壓千斤頂3000KN臺2頂管自有

3ZB-500,

柱塞泵臺1頂管自有

62Mpa

4裝載機(jī)50型套1井口租用

5砂漿攪拌機(jī)1立方臺1豎井自有

6潛水泵1.5-3.0KW臺2豎井及頂管自有

7空壓機(jī)（通風(fēng)

3.5-5立方臺1豎井及頂管自有

用）

8送風(fēng)機(jī)7.5KW臺1豎井及頂管自有

9有害氣體檢測臺

/1豎井及頂管自有

儀

臺

10汽車吊16T1豎井及頂管租用

臺

11挖掘機(jī)PC300-71井口租用

125t行車/輛1豎井及頂管自有

13自卸汽車18t輛2地面租用

臺

14發(fā)電機(jī)組100kw1豎井及頂管自有

15電鈴/個3豎井及頂管自有

16強(qiáng)光電筒/把4豎井及頂管自有

17人員上下爬梯m對20豎井自有

18防墜器/個2豎井自有

19鐵鍬/把10豎井自有

臺

20水鉆/2豎井自有

21碘鋁燈/個8豎井自有

22綠色密目網(wǎng)床床50豎井自有

23150

<p48鋼管m米豎井

0

24扣件個個500豎井租用

25低壓防爆燈24v個20豎井及頂管自有

五、主要試驗檢測儀器計劃

本工程所有試驗項目均委托科力建設(shè)工程質(zhì)量檢驗有限公司完成試驗檢測工作,

現(xiàn)場僅配置工程測量用儀器，如下表所示：

主要測量儀器設(shè)備表

序號檢測儀器規(guī)格型號數(shù)量備注

1全站儀ZTS-121R套1

2水準(zhǔn)儀DS3套2

3側(cè)斜儀臺1

4鋼卷尺50米把1

5鋼卷尺30米把1

6直尺5米把5

7標(biāo)桿把5

8線纏個1

六、安全物資計劃

序號名稱單位數(shù)量備注

1柞輛1

2擔(dān)架副2

3醫(yī)用氧氣瓶（氧氣罩）套2

4消防栓個2

5消防皮帶卷6

6滅火器（干粉）個2

7絕緣鞋（高壓）雙1

8絕緣服套1

9絕緣手套副1

10救援麻繩捆2

11對講機(jī)只6

12太平斧把1

13強(qiáng)光燈只2

14急救箱只1

15成品配電柜套1

16滑輪（開口式）3噸1個

17保險繩(cpl5)20米2根

18扳手171把一^^一斷口

19扳手19、22、131把

20活詡反手450mm1把

216根

22鋼絲鉗mm(^il)1把

23就1.2米1把

24安全帽20頂

25好只2活物頷

26防毒面罩個10

第四章、主要施工工藝技術(shù)

一、施工工藝流程

1、頂管井施工工藝流程

頂管井包括頂管工作井和頂管接收井，其施工工藝如下：

基坑測量放樣一基坑開挖一護(hù)壁鋼筋綁扎一護(hù)壁模和支架安裝T澆筑護(hù)壁混凝土

一護(hù)壁混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)一鋼筋混凝土底板一封砌預(yù)留孔洞T后背墻施工T混凝土養(yǎng)

護(hù)。其頂管工作井、接收井各個施工工藝流程的具體做法參照1號橋人工挖孔樁的做

法。

2、頂管施工工藝流程

井中心測量放樣T設(shè)備安裝一管道吊裝到位T人工掘進(jìn)、出土一開機(jī)頂進(jìn)一測量

控制及糾偏一管道拼裝T管道頂進(jìn)一第二節(jié)管道掘進(jìn)、出土、頂進(jìn)……一定力接近許用

應(yīng)力一安放中繼間T同上繼續(xù)頂進(jìn)一.…頂進(jìn)到位一出洞、拆除工具管T全線復(fù)測一頂

進(jìn)結(jié)束一閉水試驗。

3、頂管工藝流程圖

施工準(zhǔn)備測量放樣

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

基坑開挖

施工準(zhǔn)備

工作井施工

工作井結(jié)構(gòu)

施：！準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

軌道安裝

施工準(zhǔn)備

后背頂板安裝

頂進(jìn)設(shè)備安裝

施工準(zhǔn)備

施」準(zhǔn)備后背千斤頂安裝"

施工準(zhǔn)備

洞口止水裝置安裝

施工準(zhǔn)備

頂進(jìn)設(shè)備試運(yùn)行頂進(jìn)設(shè)備試運(yùn)行

施R準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

后座千斤頂頂進(jìn)

頂進(jìn)設(shè)備穿墻

施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備出泥準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

一^軸線控制

偏差測量

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

管道頂進(jìn)泥水出土

施H準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

-------頂進(jìn)糾偏

_______________________施T準(zhǔn)裕

混凝土管拼裝接口檢驗混凝土管進(jìn)場驗收

施耍備施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

混凝土管頂進(jìn)結(jié)束

施工準(zhǔn)備

二、施工方法

工作井、接收井施工采用人工挖井作業(yè)施工，頂管施工采用人工輔助機(jī)械鉆進(jìn)

施工。

1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

(11以業(yè)主移交的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，結(jié)合工程實際情況，建立現(xiàn)場測量控

制系統(tǒng)。

(2\對施工區(qū)域采用圍擋進(jìn)行封閉，圍擋采用2m高彩鋼板進(jìn)行圍擋，鋼管扣件

做支撐系統(tǒng)。

(31建立現(xiàn)場的施工臨時供電、供水線路。

(41組織施工機(jī)具及作業(yè)材料進(jìn)場,滿足開工前的需要。

2、工作井、接收井施工

工作井、接收井采用逆作法，用人工將土體開挖1m后立即進(jìn)行鋼筋綁扎、模

板安裝、混凝土澆筑，盡量減少土體的暴露時間。工藝流程：挖土一出土一綁扎鋼

筋一支模一澆注混凝土一拆模-養(yǎng)護(hù)一進(jìn)入下一工作循環(huán)。

施工順序見下圖。

鋼筋鋼筋

1.挖土2.鋼筋綁扎3.澆筑碎