鐵路工程圖剖析

PAGEPAGE12線路、路基專業(yè)（共計：16項30冊）序號圖號名稱適用范圍單價(元)1通線（2012）10001（2014修訂版）鐵路線路防護(hù)柵欄2通線（2016）8424鐵路線路標(biāo)志各速度等級鐵路線路標(biāo)志的設(shè)計和安裝3通線（2016）8425—Ⅰ鐵路信號標(biāo)志（客貨共線鐵路）適用于設(shè)計速度200km/h以下的鐵路（僅運行動車組列車的鐵路除外）4通線（2016）8425—Ⅱ鐵路信號標(biāo)志（高速鐵路）適用于設(shè)計速度200km/h及以上的鐵路和設(shè)計速度200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路5通線（2011）2351-ⅠCRTSⅠ型雙塊式無砟軌道雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)設(shè)計6通線（2011）2351-Ⅱ高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基地段7通線（2011）2351-Ⅲ高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道橋梁地段8通線（2011）2351-Ⅳ高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道隧道地段9通線（2008）2201第一冊CRTSⅠ型板式無砟軌道時速200～250公里客運專線鐵路（兼顧貨運）(無砟軌道結(jié)構(gòu))10通線（2008）2201第二冊CRTSⅠ型板式無砟軌道時速200～250公里客運專線鐵路（兼顧貨運）（軌道板及過渡段軌枕）11通線（2008）2301第一冊CRTSⅠ型板式無砟軌道時速300～350公里客運專線鐵路(無砟軌道結(jié)構(gòu))12通線（2008）2301第二冊CRTSⅠ型板式無砟軌道時速300～350公里客運專線鐵路（軌道板）13通線（2010）10002鐵路建設(shè)項目竣工用地平面圖圖式14通路（2010）8401鐵路路基電纜槽15通路（2010）1301高速鐵路過渡段16通線（2012）10002高速鐵路橋下防護(hù)柵欄17通線（2013）3451高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕鋪設(shè)圖18通線（2013）3448新Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕鋪設(shè)圖19通線（2013）3453-Ⅰ50kg/m鋼軌膠接絕緣接頭20通線（2013）3453-II60kg/m鋼軌膠接絕緣接頭21通線（2013）3453-III75kg/m鋼軌膠接絕緣接頭22通線（2013）2321高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板23通線（2013）8301-Ⅰ鐵路無砟軌道板(枕)預(yù)制場平面布置圖第一分冊雙塊式軌枕預(yù)制場平面布置圖24通線（2013）8301-Ⅱ鐵路無砟軌道板(枕)預(yù)制場平面布置圖第二分冊CRTSⅠ型軌道板預(yù)制場平面布置圖25通線（2013）8301-Ⅲ鐵路無砟軌道板(枕)預(yù)制場平面布置圖第三分冊CRTSⅡ型軌道板預(yù)制場平面布置圖26通線（2013）8301-Ⅳ鐵路無砟軌道板(枕)預(yù)制場平面布置圖第四分冊CRTSⅢ型軌道板預(yù)制場平面布置圖27通路〔2015〕4401-Ⅰ鐵路路基邊坡防護(hù)（一般地區(qū)）一般平原、丘陵、山嶺地區(qū)的路堤及路塹（一般土質(zhì)、弱～中膨脹土、黃土、巖質(zhì)）邊坡防護(hù)28通路〔2015〕4401-Ⅱ鐵路路基邊坡防護(hù)（浸水地區(qū)）一般水塘、水庫及水庫行洪、滯洪區(qū)，濱河、濱海地區(qū)的浸水路堤邊坡防護(hù)和沖刷防護(hù)，穿越積水洼地的路堤邊坡及岸坡防護(hù)可參考使用29通路〔2015〕4401-Ⅲ鐵路路基邊坡防護(hù)（風(fēng)沙地區(qū)）沙漠、大風(fēng)和風(fēng)沙流地區(qū)等風(fēng)沙地區(qū)路堤及路塹邊坡防護(hù)30通路〔2015〕4401-Ⅳ鐵路路基邊坡防護(hù)（凍土地區(qū)）季節(jié)性凍土和多年凍土地區(qū)的路堤、路塹邊坡防護(hù)橋梁專業(yè)（共計：68項271冊）時速350公里客運專線鐵路無碴軌道橋梁通用參考圖目錄（13項34冊）序號圖號名稱主要內(nèi)容單價(元)通橋（2006）1301-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12+16+12mα=0°、10°、15°、25°（3冊合并補充α=25°）通橋（2006）1301-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+20+16mα=0°、10°、15°、25°（3冊合并補充α=25°）通橋（2005）1301-Ⅲ第一、二、三冊時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+24+16m通橋（2006）1301-Ⅳ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度18+24+18mα=25°、35°通橋（2006）1301-Ⅴ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度20+3＊24+20mα=25°、35°通橋（2005）2302-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁（雙線）4片，跨度16m通橋（2006）2328-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線,直曲線）跨度：24m通橋（2006）2328-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線,直曲線）跨度：32m通橋（2005）2342-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2×24m通橋（2005）2342-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3×24m通橋（2005）2342-Ⅲ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2×32m通橋（2005）2342-Ⅳ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3×32m通橋（2005）2342-Ⅴ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2×40m通橋(2008)2328A-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：23.5m通橋(2008)2328A-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：31.5m通橋（2007）8360（無字母，請注意）客運專線鐵路常用跨度簡支梁盆式橡膠支座安裝圖通橋（2009）8361（無字母，請注意）鐵路常用跨度連續(xù)梁支座安裝圖通橋（2009）8301鐵路箱梁預(yù)制場平面布置圖通橋（2009）8302客運專線鐵路橋上救援疏散設(shè)施通橋（2009）4301—Ⅰ時速350公里客運專線鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，Ag≤0.05g）通橋（2009）4301-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.05g<Ag≤0.1g）通橋（2009）4301—Ⅲ時速350公里客運專線鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.1g＜Ag≤0.15g）通橋（2009）4301—Ⅳ時速350公里客運專線鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.15g＜Ag≤0.2g）通橋（2009）1301A-Ⅰ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12+16+12m通橋（2009）1301A-Ⅱ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+20+16m通橋（2009）1301A-Ⅲ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+24+16m通橋（2009）1301A-Ⅳ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度18+24+18m通橋（2009）1301A-Ⅴ時速350公里客運專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度20+3＊24+20m通橋（2016）2311-Ⅰ時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線）跨度31.5m通橋（2016）2311-Ⅱ時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線）跨度23.5m通橋（2011）4311-Ⅰ時速350公里高速鐵路單線圓端形實體橋墩Ag=0.05g通橋（2011）4311-Ⅱ時速350公里高速鐵路單線圓端形實體橋墩Ag=0.1g通橋（2011）4311-Ⅲ時速350公里高速鐵路單線圓端形實體橋墩Ag=0.15g通橋（2011）4311-Ⅳ時速350公里高速鐵路單線圓端形實體橋墩Ag=0.2g時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁通用參考圖目錄（6項30冊）1通橋（2016）2322A-Ⅰ-1時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于CRTSⅠ型板式、雙塊式，CRTSⅢ型板無砟軌道）跨度23.5m（梁寬12.6m）2通橋(2013)2322A-Ⅰ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.5m（梁寬12.6m）3通橋（2016）2322A-Ⅱ-1時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于CRTSⅠ型板式、雙塊式，CRTSⅢ型板無砟軌道）跨度31.5m（梁寬12.6m）4通橋(2013)2322A-Ⅱ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度31.5m（梁寬12.6m）5通橋（2016）2322A-Ⅳ-1時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于CRTSⅠ型板式、雙塊式，CRTSⅢ型板無砟軌道）跨度19.5m（梁寬12.6m）6通橋(2013)2322A-Ⅳ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度19.5m（梁寬12.6m）7通橋（2016）2322A-Ⅴ-1時速350公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于CRTSⅠ型板式、雙塊式，CRTSⅢ型板無砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高，梁寬12.6m）8通橋(2013)2322A-Ⅴ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高,梁寬12.6m）9通橋(2013)2322A-Ⅵ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度31.1m（梁寬12.6m）10通橋(2013)2322A-Ⅵ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度31.1m（梁寬12.6m）11通橋(2013)2322A-Ⅶ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度23.1m(與31.1m等高,梁寬12.6m)12通橋(2013)2322A-Ⅶ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.1m(與31.1m等高,梁寬12.6m)13通橋(2013)2321A-Ⅱ時速350公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度31.5m（梁寬12.6m）14通橋(2013)2321A-Ⅴ時速350公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度23.5m(與31.5m等高,梁寬12.6m)15通橋（2013）8388A時速350公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬12.6m）通橋（2016）8388A時速350公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬12.6m）16通橋(2013)2322-Ⅰ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度23.5m（梁寬13.4m）17通橋(2013)2322-Ⅰ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.5m（梁寬13.4m）18通橋(2013)2322-Ⅱ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度31.5m（梁寬13.4m）19通橋(2013)2322-Ⅱ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度31.5m（梁寬13.4m）20通橋(2013)2322-Ⅳ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度19.5m（梁寬13.4m）21通橋(2013)2322-Ⅳ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度19.5m（梁寬13.4m）22通橋(2013)2322-Ⅴ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高,梁寬13.4m）23通橋(2013)2322-Ⅴ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.5m（與31.5m等高,梁寬13.4m）24通橋(2013)2322-Ⅵ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度31.1m（梁寬13.4m）25通橋(2013)2322-Ⅵ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度31.1m（梁寬13.4m）26通橋(2013)2322-Ⅶ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅠ型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度23.1m（與31.1m等高,梁寬13.4m）27通橋(2013)2322-Ⅶ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，CRTSⅡ型板式無砟軌道）跨度23.1m（與31.1m等高,梁寬13.4m）28通橋(2013)2321-Ⅱ時速350公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度31.5m（梁寬13.4m）29通橋(2013)2321-Ⅴ時速350公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度23.5m（與31.5m等高，梁寬13.4m）30通橋(2013)8388時速350公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬13.4m）時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用參考圖目錄、（2項20冊）序號圖號名稱主要內(nèi)容單價(元)1通橋（2015）2368A-Ⅰ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道2通橋（2015）2368A-Ⅰ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道3通橋（2015）2368A-Ⅱ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道4通橋（2015）2368A-Ⅱ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道5通橋（2015）2368A-Ⅲ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道6通橋（2015）2368A-Ⅲ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道7通橋（2015）2368A-Ⅳ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道8通橋（2015）2368A-Ⅳ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道9通橋（2015）2368A-Ⅴ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道10通橋（2015）2368A-Ⅴ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道11通橋（2015）2368-Ⅰ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道12通橋（2015）2368-Ⅰ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道13通橋（2015）2368-Ⅱ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道14通橋（2015）2368-Ⅱ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道15通橋（2015）2368-Ⅲ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道16通橋（2015）2368-Ⅲ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道17通橋（2015）2368-Ⅳ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道18通橋（2015）2368-Ⅳ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道19通橋（2015）2368-Ⅴ-1時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅠ型板式和雙塊式、CRTSⅢ型板式無砟軌道20通橋（2015）2368-Ⅴ-2時速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬13.4m，適應(yīng)CRTSⅡ型板式無砟軌道時速250公里客運專線鐵路橋梁通用參考圖目錄（23項100冊）序號圖號名稱主要內(nèi)容單價(元)1通橋（2005）2221-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m2通橋（2005）2221-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度32m3通橋（2005）2221-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度20m(與24m等高)4通橋（2005）2221-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m(與32m等高)5通橋（2006）2221-Ⅴ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,直曲線、現(xiàn)澆、支點距75cm跨度32m6通橋（2006）2221-Ⅵ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制,線間距5m跨度24m7通橋（2006）2221-Ⅶ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制,線間距5m跨度32m8通橋（2006）2221-Ⅷ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,直曲線、現(xiàn)澆、支點距75cm跨度24m（與32m等高）9通橋（2006）2221-Ⅹ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,直曲線、預(yù)制,線間距4.6m跨度32m10通橋（2005）2211-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度24m11通橋（2005）2211-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度32m12通橋（2005）2211-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度20m(與24m等高)13通橋（2005）2211-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度24m(與32m等高)14通橋（2005）2227-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度24m15通橋（2005）2227-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度32m16通橋（2005）2241-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度2×24m17通橋（2005）2241-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度3×24m18通橋（2005）2241-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度2×32m19通橋（2005）2241-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度3×32m20通橋（2005）2241-Ⅴ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度2×40m21通橋（2005）2261-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工跨度24＋32＋24m22通橋（2005）2261-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工:32＋40＋32m23通橋（2005）2261-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工:32＋48＋32m24通橋（2005）2261-Ⅴ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工:32＋48＋32m25通橋（2005）2261-Ⅵ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工:40＋56＋40m。26通橋（2005）2261-Ⅶ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工:40＋64＋40m27通橋（2005）2261-Ⅷ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工:48＋80＋48m28通橋（2005）1201-Ⅰ第一、二、三冊時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12＋3×16＋12m29通橋（2005）1201-Ⅱ第一、二、三冊時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16＋24＋16m、18＋24＋18m30通橋（2005）1201-Ⅲ第一、二、三冊時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度18＋3×24＋18m31通橋（2005）2202-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）4片，跨度12m32通橋（2005）2202-Ⅱ有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）4片，跨度16m33通橋（2005）0243—Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度32+40+32m34通橋（2005）0243—Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度32+48+32m35通橋（2005）0243—Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度40+56+40m36通橋（2005）2223—Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m37通橋（2005）2223-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制跨度32m38通橋（2005）2223—Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度20m(與24m等高)39通橋（2005）2223—Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m(與32m等高)40通橋（2006）2203-Ⅰ時速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁（雙線）跨度12m（6片式）41通橋（2006）2203-Ⅱ時速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁（雙線）跨度16m（6片式）42通橋（2007）2267-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度60+100+60m43通橋（2010）2267A-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)（雙線）跨度60+100+6044通橋（2007）2228—Ⅰ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：31.5m45通橋（2007）2228—Ⅱ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：23.5m46通橋（2007）2228—Ⅲ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：19.5m47通橋（2007）2228—Ⅳ時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：31.5m48通橋（2007）2228—Ⅴ時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：23.5m49通橋（2007）2228—Ⅵ時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距4.6m～5.0m）跨度：19.5m50通橋（2008）2221A-時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m51通橋（2008）2221A-時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、雙線、跨度32m）跨度31.5m52通橋（2008）2221A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度20m(與24m等高)53通橋（2008）2221A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制）跨度24m(與32m等高)54通橋(2008)2221A-Ⅴ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（現(xiàn)澆、雙線）跨度：31.1m

55通橋（2008）2221A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制,線間距5m跨度24m275056通橋（2008）2221A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線,預(yù)制,線間距5m跨度32m275057通橋(2008)2221A-Ⅷ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（現(xiàn)澆、雙線）跨度：23.1m275058通橋(2008)2211A-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、單線）跨度：23.5m275059通橋(2008)2211A-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、單線）跨度：31.5m275060通橋(2008)2211A-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、單線）跨度：19.5m275061通橋(2008)2211A-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、單線）跨度：23.5m(與32m等高)275062通橋(2008)2227A-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：23.5m275063通橋(2008)2227A-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：31.5m275064通橋（2008）2224-Ⅰ時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m，橋面板寬跨度31.5m275065通橋（2008）2224-Ⅱ時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度23.5m275066通橋（2008）2224-Ⅲ時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度19.5m275067通橋（2008）2224A時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m跨度31.5275068通橋（2008）2224A-Ⅱ時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度23.5m275069通橋（2008）2224A-Ⅲ時速250公里客運專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度19.5m275070通橋（2008）2224A時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m，橋面寬跨度31.5m275071通橋（2008）2224A-Ⅴ時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度23.5m275072通橋（2008）2224A-Ⅵ時速250公里客運專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線,直、曲線）跨度19.5m275073通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）現(xiàn)澆施工,跨度24＋32＋24m3300

74通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）現(xiàn)澆施工,跨度32＋40＋32m330075通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）現(xiàn)澆施工,跨度32＋48＋32m330076通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）懸灌施工,跨度32＋48＋32m330077通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）懸灌施工,跨度40＋56＋40m330078通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）懸灌施工,跨度40＋64＋40m330079通橋（2008）2261A時速250公里客運專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線,直、曲線）懸灌施工,跨度48＋80＋48m330080通橋（2009）2228A—Ⅰ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（直、曲線，線間距4.6m～5.0m）跨度：31.5m275081通橋（2009）2228A—Ⅱ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（直、曲線，線間距4.6m～5.0m）跨度：23.5m275082通橋（2009）2228A—Ⅲ時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（直、曲線，線間距4.6m～5.0m）跨度：19.5m275083通橋（2009）4201-Ⅰ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱單室，直、曲線，Ag≤0.05g）275084通橋（2009）4201-Ⅱ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱單室，直、曲線，0.05g＜Ag≤0.10g）275085通橋（2009）4201-Ⅲ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱單室梁，直、曲線，0.10g＜Ag≤0.15g）275086通橋（2009）4201-Ⅳ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱單室梁，直、曲線，0.15g＜Ag≤0.20g）385087通橋（2009）4201-Ⅴ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱雙室，直、曲線，Ag≤0.05g）275088通橋（2009）4201-Ⅵ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱雙室，直、曲線，0.05g＜Ag≤0.10g）275089通橋（2009）4201-Ⅶ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱雙室梁，直、曲線，0.10g＜Ag≤0.15g）275090通橋（2009）4201-Ⅷ時速250公里客運專線（城際鐵路）圓端形實體橋墩（雙線，單箱雙室梁，直、曲線，0.15g＜Ag≤0.20g）3850

91通橋（2009）4221-Ⅰ時速250公里客運專線鐵路矩形實體橋墩（雙線，直、曲線，Ag≤0.5g）兼顧貨運275092通橋（2009）4221-Ⅱ時速250公里客運專線鐵路矩形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.05g＜Ag≤0.10g）兼顧貨運275093通橋（2009）4221-Ⅲ時速250公里客運專線鐵路矩形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.10g＜Ag≤0.15g）兼顧貨運275094通橋（2009）4221-Ⅳ時速250公里客運專線鐵路矩形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.15g＜Ag≤0.20g）兼顧貨運385095通橋（2016）2229-Ⅰ時速250公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度31.5m440096通橋（2016）2229-Ⅱ時速250公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度23.5m440097通橋（2016）2229-Ⅲ時速250公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度19.5m440098通橋（2016）2229-Ⅳ時速250公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度31.5m330099通橋（2016）2229-Ⅴ時速250公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度23.5m3300100通橋（2016）2229-Ⅵ時速250公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度19.5m330023時速160、200公里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄（15項56冊）序號圖號名稱主要內(nèi)容單價(元)1通橋（2016）2101-Ⅰ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度32m44002通橋（2016）2101-Ⅱ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度24m44003通橋（2016）2101-Ⅲ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度20m33004通橋（2016）2101-Ⅳ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度16m33005通橋（2016）2101-Ⅴ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度12m33006通橋（2012）4101-Ⅰ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線矩形實體橋墩Ag≤0.05g（直、曲線）38507通橋（2012）4101-Ⅱ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線矩形實體橋墩0.05g＜Ag≤0.15g（直、曲線）38508通橋（2012）4101-Ⅲ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線矩形實體橋墩0.15g＜Ag≤0.2g（直、曲線）38509通橋（2012）4102-Ⅰ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線矩形實體橋墩Ag≤0.05g（直、曲線）385010通橋（2012）4102-Ⅱ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線矩形實體橋墩0.05g＜Ag≤0.15g（直、曲線）385011通橋（2012）4102-Ⅲ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線矩形實體橋墩0.15g＜Ag≤0.2g（直、曲線）385012通橋（2012）4103-Ⅰ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線圓端形實體橋墩Ag≤0.05g（直、曲線）385013通橋（2012）4103-Ⅱ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線圓端形實體橋墩0.05g＜Ag≤0.15g（直、曲線）385014通橋（2012）4103-Ⅲ時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線圓端形實體橋墩0.15g＜Ag≤0.2g（直、曲線）385015通橋（2012）4104-Ⅰ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線圓端形實體橋墩Ag≤0.05g（直、曲線）385016通橋（2012）4104-Ⅱ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線圓端形實體橋墩0.05g＜Ag≤0.15g（直、曲線）385017通橋（2012）4104-Ⅲ時速160公里、200公里客貨共線鐵路雙線圓端形實體橋墩0.15g＜Ag≤0.2g（直、曲線）385018通橋（2012）2109-Ⅰ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度32m330018通橋（2012）2109-Ⅱ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度24m330019通橋（2012）2109-Ⅲ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度20m330020通橋（2012）2109-Ⅳ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度16m330021通橋（2012）2109-Ⅴ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度12m330022通橋（2012）2209-Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度32m330023通橋（2012）2209-Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度24m330024通橋（2012）2209-Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度20m330025通橋（2012）2209-Ⅳ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度16m330026通橋（2012）2209-Ⅴ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（設(shè)聲屏障）跨度12m330027通橋（2016）2201-Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度32m440028通橋（2016）2201-Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度24m440029通橋（2016）2201-Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度20m330030通橋（2016）2201-Ⅳ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度16m330031通橋（2016）2201-Ⅴ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）跨度12m330032通橋（2014）2231-Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度19.5m330033通橋（2014）2231-Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度23.5m330034通橋（2014）2231-Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度23.5m（與31.5m等高）330035通橋（2014）2231-Ⅳ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度31.5m330036通橋（2014）2232-Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度19.5m330037通橋（2014）2232-Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度23.5m330038通橋（2014）2232-Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度23.5m（與31.5m等高）330039通橋（2014）2232-Ⅳ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度31.5m330040通橋（2014）2233-Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度19.5m330041通橋（2014）2233-Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度23.5m330042通橋（2014）2233-Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度23.5m（與31.5m等高）330043通橋（2014）2233-Ⅳ時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度31.5m330044通橋（2014）2131-Ⅰ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度19.5m330045通橋（2014）2131-Ⅱ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度23.5m330046通橋（2014）2131-Ⅲ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度23.5m（與31.5m等高）330047通橋（2014）2131-Ⅳ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度31.5m330048通橋（2014）2132-Ⅰ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度19.5m330049通橋（2014）2132-Ⅱ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度23.5m330050通橋（2014）2132-Ⅲ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度23.5m（與31.5m等高）330051通橋（2014）2132-Ⅳ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度31.5m330052通橋（2014）2133-Ⅰ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度19.5m330053通橋（2014）2133-Ⅱ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度23.5m330054通橋（2014）2133-Ⅲ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度23.5m（與31.5m等高）330055通橋（2014）2133-Ⅳ時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度31.5m330056通橋（2014）8188時速160公里、200公里客貨共線鐵路常用跨度箱梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫4400鋼筋混凝土框架箱涵等（5項目17冊）通橋（2012）5401-01鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：1.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-02鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：1.5m（單孔）3300通橋（2012）5401-03鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：2.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-04鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：2.5m（單孔）3300通橋（2012）5401-05鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：3.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-06鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：3.5m（單孔）3300通橋（2012）5401-07鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：4.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-08鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：5.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-09鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：6.0m（單孔）3300通橋（2012）5401-10鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：3.0m（雙孔）3300通橋（2012）5401-11鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：4.0m（雙孔）3300通橋（2012）5401-12鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：5.0m（雙孔）3300通橋（2012）5401-13鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：6.0m（雙孔）330014通橋（2006）8061（無字母，請注意）客貨共線鐵路橋梁防水體系220015通橋（2007）8160（無字母，請注意）客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座安裝圖220016通橋（2015）8303鐵路T梁預(yù)制場平面布置圖330017通橋（2016）8370鐵路橋梁快速更換橡膠帶伸縮縫安裝圖3300城際鐵路簡支T梁、箱梁通用參考圖（4項14冊）序號圖號圖名適用范圍單價(元)1通橋（2015）210A-Ⅰ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度32m，適用于有砟軌道55002通橋（2015）210A-Ⅱ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度24m，適用于有砟軌道55003通橋（2015）210A-Ⅲ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度20m，適用于有砟軌道55004通橋（2015）210A-Ⅳ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度16m，適用于有砟軌道55005通橋（2015）210B-Ⅰ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度32m，適用于無砟軌道55006通橋（2015）210B-Ⅱ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度24m，適用于無砟軌道55007通橋（2015）210B-Ⅲ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度20m，適用于無砟軌道55008通橋（2015）210B-Ⅳ時速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T跨度16m，適用于無砟軌道55009通橋（2015）222A-Ⅰ時速200公里跨度31.5m，適用于有砟軌道550010通橋（2015）222A-Ⅱ時速200公里跨度23.5m，適用于有砟軌道550011通橋（2015）222A-Ⅲ時速200公里跨度19.5m，適用于有砟軌道550012通橋（2015）222C-Ⅰ時速200公里跨度31.5m，適用于雙塊式無砟軌道550013通橋（2015）222C-Ⅱ時速200公里跨度23.5m，適用于雙塊式無砟軌道550014通橋（2015）222C-Ⅲ時速200公里跨度19.5m，適用于雙塊式無砟軌道55003.隧道專業(yè)(共計：38冊38項)序號圖號名稱單價(元)1通隧（2008）1001時速160公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸22002通隧（2008）1002時速160公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸22003通隧（2008）1003時速160公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(雙層集裝箱運輸22004通隧（2008）1201時速200公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸27505通隧（2008）1202時速200公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸27506通隧（2008）1203時速200公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(雙層集裝箱運輸27507通隧（2008）1204時速200公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(雙層集裝箱運輸27508通隧（2008）0201時速250公里33009通隧（2008）0301時速350公里330010通隧（2008）0302時速350公里275011通隧[2009]0221時速250公里客運專線鐵路雙線隧道斜切式洞門440012通隧[2009]0321時速350公里客運專線鐵路雙線隧道斜切式洞門330013通隧[2010]1051時速160公里客貨共線鐵路單線明洞(普通貨物運輸)385014通隧[2010]1052時速160公里客貨共線鐵路雙線明洞(普通貨物運輸)385015通隧[2010]1251時速200公里客貨共線鐵路單線明洞(普通貨物運輸)385016通隧[2010]1252時速200公里客貨共線鐵路雙線明洞(普通貨物運輸)385017通隧[2010]1253時速200公里客貨共線鐵路單線明洞(雙層集裝箱運輸)385018通隧[2010]1254時速200公里客貨共線鐵路雙線明洞(雙層集裝箱運輸)385019通隧[2013]1011地震區(qū)時速160公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸)220020通隧[2013]1012地震區(qū)時速160公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸)275021通隧[2013]1211地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸)220022通隧[2013]1212地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(普通貨物運輸)275023通隧[2013]1213地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌(雙層集裝箱運輸)220024通隧[2013]1214地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌(雙層集裝箱運輸)275025通隧[2013]0204地震區(qū)時速250公里高速鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌220026通隧[2013]0203地震區(qū)時速250公里高速鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌275027通隧[2013]1061地震區(qū)時速160公里客貨共線鐵路單線明洞(普通貨物運輸)385028通隧[2013]1062地震區(qū)時速160公里客貨共線鐵路雙線明洞(普通貨物運輸)385029通隧[2013]1261地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路單線明洞(普通貨物運輸)385030通隧[2013]1262地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路雙線明洞(普通貨物運輸)385031通隧[2013]1263地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路單線明洞(雙層集裝箱運輸)385032通隧[2013]1264地震區(qū)時速200公里客貨共線鐵路雙線明洞(雙層集裝箱運輸)385033通隧[2013]0262地震區(qū)時速250公里高速鐵路單線明洞385034通隧[2013]0261地震區(qū)時速250公里高速鐵路雙線明洞385035通隧[2013]0252時速250公里高速鐵路單線明洞275036通隧[2013]0251時速250公里高速鐵路雙線明洞275037通隧[2013]0202時速250公里高速鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌220038通隧[2013]0303時速350公里高速鐵路單線隧道復(fù)合式襯砌33004.環(huán)評專業(yè)(共計：8冊8項)序號圖號名稱主要內(nèi)容單價(元)1通環(huán)（2007）8321客運專線鐵路橋梁整體式預(yù)制混凝土聲屏障33002通環(huán)（2008）8322客運專線鐵路路基整體式預(yù)制混凝土聲屏障33003通環(huán)（2016）8323時速250公里、350公里高速鐵路橋梁插板式金屬聲屏障安裝圖33004通環(huán)（2009）8226時速250km客運專線鐵路路基插板式非金屬聲屏障22005通環(huán)（2016）8325時速250公里、350公里高速鐵路路基插板式金屬聲屏障安裝圖33006通環(huán)（2009）8326時速350km客運專線鐵路路基插板式非金屬聲屏障22007通環(huán)（2016）8327鐵路路基超高強混凝土聲屏障33008通環(huán)（2016）8328鐵路橋梁超高強混凝土聲屏障33005.房建專業(yè)（共計：6項11冊）序號圖號名稱單價(元)1通房（2007）1001鐵路車站站名牌圖集22002通房（2012）1002-Ⅰ鐵路車站旅客地道洞深凈寬6.0m44003通房（2012）1002-Ⅱ鐵路車站旅客地道洞深凈寬8.0m44004通房（2012）1002-Ⅲ鐵路車站旅客地道洞深凈寬10.0m44005通房（2012）1002-Ⅳ鐵路車站旅客地道洞深凈寬12.0m44006通房（2015）1005鐵路旅客站房墻面暗裝消火栓箱門18007通房（2016）1003-Ⅰ鐵路機車、車輛檢查坑（壁式）33008通房（2016）1003-Ⅱ鐵路機車、車輛檢查坑（柱式）33009通房（2016）1004旅客站臺墻330010通水（2016）6401-Ⅰ鐵路車站人工濕地處理單元（南方地區(qū)）330011通水（2016）6401-Ⅱ鐵路車站人工濕地處理單元（北方地區(qū)）33006.電氣化專業(yè)（共計：20項45冊）序號圖號項目名稱主要內(nèi)容單價(元)1通化（2008）1301客運專線鐵路接觸網(wǎng)H型鋼柱垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩60～240kNm；斷面尺寸五種：240×240×10×17、260×260×10×17.5、280×280×10.5×18、300×300×11×19和270×248×18×32。33002通化（2006）1401-Ⅰ電氣化鐵路接觸網(wǎng)單跨硬橫跨安裝圖單跨跨度15.3～40m33003通化（2006）1401-Ⅱ電氣化鐵路接觸網(wǎng)連續(xù)硬橫跨安裝圖單跨跨度15.3～40m33004通化（2006）1401-Ⅲ電氣化鐵路接觸網(wǎng)單跨硬橫跨結(jié)構(gòu)圖矩形斷面角鋼橫梁高600、1000、1000mm三種，三角形斷面鋼管橫梁高622mm;含鋼管柱、硬橫跨用格構(gòu)式鋼柱和吊柱.33005通化（2006）1401-Ⅳ電氣化鐵路接觸網(wǎng)連續(xù)硬橫跨結(jié)構(gòu)圖矩形斷面角鋼橫梁高600、1000、1000mm三種，三角形斷面鋼管橫梁高622mm;含鋼管柱、硬橫跨用格構(gòu)式鋼柱和吊柱.33006通化（2008）1401-Ⅴ電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼管硬橫跨安裝構(gòu)造圖（吊柱安裝方式）硬橫跨單跨跨度15～40m，鋼管柱直徑350mm。單跨跨度15～30m和30.1～40m時，鋼管硬橫跨三角形斷面（底×高）分別為650×563和700×700。33007通化（2008）1401-Ⅵ電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼管硬橫跨安裝構(gòu)造圖（定位索安裝方式）硬橫跨單跨跨度15～40m，鋼管柱直徑350mm。單跨跨度15～30m和30.1～40m時，鋼管硬橫跨倒三角形斷面（底×高）分別為650×563和700×700。33008通化（2011）1403-Ⅰ接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝圖（隧外回流線、架空地線）適用于各種運輸方式、速度等級的電氣化鐵路解觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝。主要內(nèi)容包括隧道外正饋線保護(hù)線安裝圖、隧道外回流線架空地線安裝圖、時速200公里及以下鐵路隧道內(nèi)附加導(dǎo)線安裝圖、時速250公里客運專線鐵路隧道附件導(dǎo)線安裝圖、時速350公里客運專線隧道內(nèi)附加導(dǎo)線安裝圖共5冊安裝圖。33009通化（2011）1403-Ⅱ接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝圖（隧外正饋線、保護(hù)線）330010通化（2011）1403-Ⅲ接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝圖（時速350公里鐵路雙線隧道）220011通化（2011）1403-Ⅳ接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝圖（時速250公里隧道）220012通化（2011）1403-Ⅴ接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線安裝圖（時速160公里、200公里客貨共線鐵路隧道部分）220013通化（2006）1001電氣化鐵路接觸網(wǎng)軟橫跨鋼柱G150/13～250/13、G200/15～600/15、G650/20～1000/20、含軟橫跨錨柱和Gz（0.8）200/15～450/15330014通化（2010）1002-Ⅰ客貨共線鐵路橋上接觸網(wǎng)鋼柱安裝圖斜腿柱、直腿柱、支架與接腿、鋼底座、雙線橋簡支橫梁275015通化（2010）1002-Ⅱ電氣化鐵路橋上接觸網(wǎng)鋼柱及支架構(gòu)造圖80～100kNm斜腿柱、80～200kNm直腿柱、水平伸距1.3～3m支架275016通化（2007）1201-Ⅰ電氣化鐵路接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土柱（φ350）垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩為60～100kNm，地面（或基礎(chǔ)面）以上高8.0m、8.25m、8.5m、8.75m、9.0m、9.25m、9.5m、10m、10.5m、11m共10個規(guī)格。330017通化（2007）1201-Ⅱ電氣化鐵路接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土柱（φ400）垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩為60～140kNm，地面（或基礎(chǔ)面）以上高9.0m、9.25m、9.5m、10m、10.5m、11m共6個規(guī)格。330018通化（2007）1202-Ⅰ電氣化鐵路接觸網(wǎng)橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土柱(腕臂柱)垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩38～93kNm，支柱地面（或基礎(chǔ)面）以上高度四種：8.5m、8.7m、9m、9.2m。330019通化（2006）1202-Ⅱ電氣化鐵路接觸網(wǎng)橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土柱(軟橫跨柱)90～170kNm軟橫跨柱，直埋式和杯形基礎(chǔ);含錨板、底板、橫臥板330020通化（2011）1207雙線路腕臂適用于時速200公里及以下鐵路跨躍兩股道的接觸網(wǎng)安裝及其相關(guān)構(gòu)配件制造。主要內(nèi)容：（1）支柱和（設(shè)于股道間的）吊柱上各安裝一支解觸網(wǎng)懸掛（2）支柱和（設(shè)于股道外側(cè)的）吊柱上各安裝一支解觸網(wǎng)懸掛（3）支柱在兩線間，吊柱上（雙肩挑）安裝兩支解觸網(wǎng)懸掛（4）支柱跨越站臺或障礙物，吊柱上（雙肩挑）安裝兩支解觸網(wǎng)懸掛（5）兩根吊柱上各安裝一支解觸網(wǎng)懸掛（6）支柱與雨棚合建，吊柱（雙肩挑）安裝兩支解觸網(wǎng)懸掛。330021通化（2009）1005時速200公里客貨共線鐵路接觸懸掛下錨安裝圖隧道外的滑輪組、棘輪等補償下錨和硬錨、中錨、下錨拉線等的安裝、墜砣安裝曲線等220022通化（2009）1006－Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路接觸懸掛安裝圖（中間柱）隧道外中間柱的腕臂裝配，限位、非限位定位裝置兩種安裝形式。220023通化（2009）1006－Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路接觸懸掛安裝圖（轉(zhuǎn)換柱、限位定位器）隧道外的錨段關(guān)節(jié)及電分相處支柱等的腕臂裝配采用限位定位裝置安裝形式，錨段關(guān)節(jié)及電分相的布置。275024通化（2009）1006－Ⅲ時速200公里客貨共線鐵路接觸懸掛安裝圖（轉(zhuǎn)換柱、非限位定位器）隧道外的錨段關(guān)節(jié)及電分相處支柱等的腕臂裝配采用非限位定位裝置安裝形式，錨段關(guān)節(jié)及電分相的布置。275025通化（2009）1007時速200公里客貨共線鐵路接觸網(wǎng)交叉線岔安裝圖限位、非限位等兩種定位裝置下的道岔柱、道岔定位柱、定位柱、下錨過渡柱等安裝，正線12＃、18＃單開道岔，正線12＃交叉渡線等上方的接觸懸掛平面、立面布置。220026通化（2009）1008－Ⅰ時速200公里客貨共線鐵路隧道內(nèi)接觸懸掛安裝圖（中間柱）時速200公里的普貨、雙箱兩種運輸方式下的單線、雙線隧道不同襯砌斷面的全補償鏈形接觸懸掛中間柱的裝配。220027通化（2009）1008－Ⅱ時速200公里客貨共線鐵路隧道內(nèi)接觸懸掛安裝圖（單線普貨、非絕緣關(guān)節(jié)）時速200公里單線隧道、普貨運輸方式下的襯砌斷面的全補償鏈形接觸懸掛非絕緣關(guān)節(jié)裝配。220028通化（2009）1008－Ⅲ時速2