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文檔簡介
93.080.1012Technicalrequirementofaccommodatingstructuresandutilitieswithinright-of-wayofnationalandprovincialhighwayI 2 2 5 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB12/T939-2020《國省公路涉路工程技術(shù)要求》,b)第5章穿越式涉路工程中增加了公路路c)第6章跨越式涉路工程中增加了保通路段、鐵路橋梁墩臺與公路凈距的要求。管道、渡槽、企本文件起草單位:天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、北書芳、王招賢、董斌、胡曉冬、黃渤權(quán)、楊帆、孫陽、蔡朝月、孫更歡、王東奇、王婷1國省公路涉路工程技術(shù)要求GB5768(所有部分)道路交通標(biāo)志GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分GB5006166kV及以下架空電力線路設(shè)計國家標(biāo)準規(guī)范DL/T741架空輸電線路運行規(guī)程DL/T5092110kV~500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)TJGD5001城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程DB12/T3023公路養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施設(shè)置穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossin2跨越式涉路工程aerialcrossingengineeringoverh接入式涉路工程drivewayaccessengi4.1涉路工程應(yīng)保障公路的安全、完好和暢通。占用、挖掘公路或造成公路改線,應(yīng)按照不低于該段4.2涉路工程應(yīng)為公路規(guī)劃實施預(yù)留條件。4.3涉路工程不應(yīng)侵入公路建筑限界。4.4涉路工程影響公路路基、橋梁結(jié)構(gòu)安全的,應(yīng)對公路5.1道路穿越5.1.1.1道路穿越公路,宜為正交。35.1.1.3道路排水系統(tǒng)與公路排水系統(tǒng)宜自成體系,條件受限時,可與5.1.1.4道路穿越公路橋梁宜選擇橋梁凈空和孔徑較大、橋下5.1.1.5道路穿越公路路基,應(yīng)對公路路基或地基進行加固,加固范圍應(yīng)根據(jù)安全影響計算確定。40、305.1.1.7道路穿越公路路基施工,應(yīng)按照5.1.2凈距5.1.2.1道路路基不宜侵入公路橋梁承臺。5.1.3.1穿越公路用地范圍內(nèi),道路應(yīng)按照JTGD81設(shè)置交),5.1.3.2公路橋梁墩柱和主梁迎車面應(yīng)5.1.3.3道路為高速公路、一級公路和交通量較大的其他道路,應(yīng)在公路橋上設(shè)置防落網(wǎng);防落網(wǎng)應(yīng)5.1.3.4道路為小汽車專用線時,應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置公路橋梁保護架。其他道路宜在適當(dāng)位置設(shè)置公5.2鐵路穿越5.2.1.1新建鐵路除采用盾構(gòu)工藝外,鐵路不宜下穿公路。經(jīng)論證必須下穿時,鐵路與公路立體交叉5.2.1.2鐵路利用公路橋梁橋孔下穿公路,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、橋下凈空、對公路橋梁影響等因素,合45.2.1.5鐵路排水系統(tǒng)宜自成體系。條件受限時,鐵路與公路橋梁、路基的排水系統(tǒng)可綜合設(shè)置,并5.3管線穿越5.3.1.1不應(yīng)利用自然地面以上的公路橋5.3.1.2壓力管線應(yīng)在公路兩側(cè)設(shè)置安全防護設(shè)施。5.3.1.4易燃、易爆管線穿越公路,應(yīng)在公路5.3.1.7管線穿越公路路基段宜避開可液化土、高靈敏度軟土等土層路基以及深路塹、陡坡地段。無5.3.1.8管線穿越公路路基宜采用非開挖方式。當(dāng)條件受限,經(jīng)論證可采用開挖方式,保通路段應(yīng)滿5.3.1.9管線采用開挖方式穿越公路橋梁施工,應(yīng)根據(jù)公路橋梁橋下凈空,設(shè)置橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)5.3.3.1管線下穿公路應(yīng)設(shè)置地下通道(涵)或套管,地下通道(涵)或套管應(yīng)按相應(yīng)的汽車荷載等5.3.3.3地下通道(涵)或套管兩端應(yīng)進行封堵,套管與易燃易爆管線5.3.4埋深55.3.4.3油氣管線采用開挖埋設(shè)方式從公路橋下穿越,管頂上應(yīng)鋪設(shè)寬度大于套管管徑的鋼筋混凝土5.3.5頂管5.3.5.1頂管工程勘察設(shè)計階段,應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)布不5.3.5.2施工前應(yīng)對穿越段施工影響范圍區(qū)公路路面脫空、路基空洞等情況進行檢測。5.3.5.3施工前應(yīng)對管線穿越段土層采取注漿措施加>6005.3.7盾構(gòu)5.3.7.1隧道采用盾構(gòu)施工穿越公路,隧道直徑小于10m,隧道頂面至公路自然地面厚度不應(yīng)小于隧6.1.1.1道路橋梁跨越公路宜選在兩者線形均為直線的路段或平、縱線形技術(shù)指標(biāo)高的路段。6.1.1.2道路橋梁的跨徑與布孔應(yīng)滿足公路視距、對前方公路識別、標(biāo)志視認性、通視要求;不能滿66.1.1.3道路橋梁宜采用大跨徑跨越公路,不宜在公路中央分隔帶設(shè)置橋墩。道路橋梁跨越二、三級中墩時,中墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置護欄,并留有護欄緩沖6.1.1.7道路橋梁跨越公路施工占用公路路面時,應(yīng)按照GB6.1.3.2道路橋梁跨越公路凹形豎曲線,橋下6.2.1.1鐵路橋梁跨越宜選在公路及鐵路兩者線形均為直線的地段或平、縱線形技術(shù)指標(biāo)高且通視良6.2.1.2鐵路橋梁的跨徑與布孔應(yīng)滿足公路視距、對前方公路識別、標(biāo)志視認性、通視要求;不能滿6.2.1.3鐵路橋梁墩(臺)應(yīng)設(shè)置在公路路側(cè)凈區(qū)外,不宜將墩、臺設(shè)置在公路排水邊溝以內(nèi),橋臺6.2.1.4鐵路橋梁跨越二、三級公路,不應(yīng)在行車道上設(shè)置中墩,鐵路跨越四車道高速公路、一級公6.2.1.5鐵路跨越工程的保護架等附屬物應(yīng)設(shè)置在公路路側(cè)凈區(qū)6.2.1.6鐵路橋梁排水系統(tǒng)與公路排水系統(tǒng)宜自成體系,鐵路橋梁橋面雨水不應(yīng)直接排至公路用地范7鐵路與公路交叉宜為正交;交叉角度小于30°,應(yīng)進行專項論證。6.2.3.2鐵路橋梁跨越公路凹形豎曲線段,橋下凈高應(yīng)滿足鉸接列車有效凈高的要求。6.2.4.1鐵路橋梁所跨公路路基路塹,宜將鐵路橋梁橋墩(臺)設(shè)置在路塹坡頂以外,公路路塹較深6.2.4.2鐵路橋梁所跨公路路基路堤,宜將鐵路橋梁橋墩(臺)設(shè)置在公路用地邊線以外,不應(yīng)設(shè)置6.2.5.3上跨鐵路為有砟鐵路,鐵路橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防砟墻,防砟墻的設(shè)置范圍應(yīng)為公路建筑控制區(qū)6.3.1.1拉線、塔基基礎(chǔ)及其他突出路面的結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)置在公路建筑控制區(qū)以外。6.3.1.2桿塔拉線宜垂直于公路線形,拉線棒應(yīng)設(shè)置在路側(cè)凈區(qū)以外,且應(yīng)設(shè)置拉線警示桿、緊線器6.3.1.3設(shè)塔架空線路跨越高速公路、一級公路應(yīng)位于獨立耐張段,架空線的最大弧垂投影不宜在公6.3.1.4不同電壓架空線路的交叉、平行相關(guān)參數(shù)應(yīng)符合架空線路設(shè)計相關(guān)規(guī)范要求。6.3.1.5架空線路跨越高速公路、一級公路,最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度+70℃驗算。6.3.1.6線纜跨越公路施工采用跨越架時,跨越架6.3.1.7跨越架宜設(shè)置在公路用地范圍以外。條件受限,跨越架距公路路側(cè)護欄最小水平距離(無護欄時,以路側(cè)排水溝外緣為準高速公路、一級6.3.1.8跨越架等臨時設(shè)施應(yīng)進行穩(wěn)定性架空線路與公路相交,以正交為宜。必須斜交時,交叉角度應(yīng)大于86.3.3.1架空線路導(dǎo)線與路面的垂直距離,應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無風(fēng)情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進行計算確6.3.3.2架空線路跨越公路,公路應(yīng)位于導(dǎo)線最大弧垂與桿塔之間,并使線路導(dǎo)線與公路交叉處路面76.3.3.4架空線路與交通信號燈、交通標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施、照明燈具間等公路設(shè)施的最小距離,不應(yīng)小96.3.4.1公路兩側(cè)桿塔如有拉線,支6.3.4.2通訊廣播線路在公路上方部分應(yīng)設(shè)置紅白相間的警告標(biāo)——視距不良或影響行車安全的路段;6.4.1.2管道、渡槽、企業(yè)生產(chǎn)輸送帶跨越公路,應(yīng)設(shè)置專用跨越結(jié)6.4.1.3管道、渡槽、企業(yè)生產(chǎn)輸送帶在公路上方部分應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)6.4.1.4管道、渡槽應(yīng)采用可靠的防漏、防爆措施。毒性為極度、高度危害的介質(zhì)管道跨越公路,應(yīng)6.4.4.1管道、渡槽、企業(yè)生產(chǎn)輸送帶跨越公路,應(yīng)在公路適6.4.4.2專用跨越結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)采用剛性護欄防護,其他交通安全設(shè)施7.1.1道路與公路并行段,宜選在7.1.5道路路基、路面高于公路路面,道路施工應(yīng)設(shè)置路側(cè)防7.2.1鐵路與公路平行相鄰,鐵路安全保護區(qū)與高速公路用地邊線間距不宜小于37.2.2鐵路線路與公路并行,存在眩光影響的路段,應(yīng)設(shè)置防7.2.3公鐵并行,公路的排水系統(tǒng)與鐵路的排水系統(tǒng)宜自成體系。條件受限時,應(yīng)綜合考慮公路與鐵7.2.5鐵路施工不應(yīng)損壞公路排水溝7.3.1油氣輸送管道設(shè)置在公路建筑控制7.3.3管線施工不應(yīng)損壞公路排水溝8.1.1.1現(xiàn)狀公路服務(wù)水平低于四級8.1.1.3接入平面交叉口不應(yīng)影響公路排水,平面交叉口范圍的排水應(yīng)流暢。8.1.1.4平面交叉設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)公路優(yōu)先的原則,盡8.1.1.5平面交叉口應(yīng)綜合考慮新舊路基、路面8.1.1.6應(yīng)根據(jù)平面交叉口幾何設(shè)計、交通管理方式統(tǒng)籌布設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)線,交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)8.1.1.7接入平面交叉口施工應(yīng)按照DB8.1.3.1道路與公路的功能、等級相同或交通量相近,平面交叉范圍內(nèi)的直行車道的設(shè)計速度可適當(dāng)8.1.3.2轉(zhuǎn)彎車道設(shè)計速度應(yīng)根據(jù)路段設(shè)計速度、交通量、交叉口類型、交通管理方式和用地情況等8.1.4.1平面交叉應(yīng)保證安全所需要的視距,停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不應(yīng)存在任何有礙通視的物8.1.4.2條件受限無法滿足通視三角區(qū)時,應(yīng)保證公路的交叉停車視距和道路至公路邊車道中心線5m~7m所組成的通視三角區(qū)。道路、公路的縱面宜平緩,縱面線形應(yīng)滿足停車視距要求。停車視距應(yīng)設(shè)計速度(km/h)停車視距(m)安全交叉停車視距(m)8.1.4.3信號控制平面交叉每個進口任一條車道停止線前的第一輛車應(yīng)能被0公路等級公路功能間距(m)表10的規(guī)定。公路等級公路功能間距(m)密度(個/km)8.1.6.1平面交叉進出口車道設(shè)置應(yīng)考慮不同轉(zhuǎn)向交通量需求并保持車道數(shù)平衡。8.1.6.2平面交叉進出口車道設(shè)置應(yīng)保持直行車輛軌跡順暢。8.2.1.3加油站、加氣站、充電站接入后不應(yīng)影響公路排水。8.2.1.4加油站、加氣站、充電站接入口——視距不良或影響行車安全的路段;——陡坡路段下半段。8.2.3.1加油、加氣站、充電站前宜設(shè)置預(yù)告標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在視距良好路段。8.2.3.2接入口處應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志和標(biāo)線。8.3.1沿線單位出入口不應(yīng)設(shè)在公路交叉口范圍內(nèi),且不宜設(shè)置在公路主路上,宜經(jīng)低等級公路或輔8.3.2沿線單位出入口,應(yīng)采用右進右出的交通組織方8.3.6接入口應(yīng)按GB5768、JTG9利用公路結(jié)構(gòu)物涉路工程9.1利用橋梁9.1.2利用橋梁敷設(shè)管線、懸掛非公路標(biāo)志,應(yīng)對橋梁進行荷載驗算。9.1.3利用橋梁敷設(shè)的管線應(yīng)設(shè)置套管。9.2利用隧道、涵洞、通道9.2.1石油、天然氣輸送管道、高壓輸水管、高壓電纜及其它傳送易燃、易爆、有毒、有腐蝕作用的9.2.2管線利用隧道敷設(shè),宜利用公路預(yù)留通道敷設(shè),不10.3廣告牌、宣傳牌、雕塑、村碑等設(shè)施光源不應(yīng)——道路、鐵路穿越公路;——橋梁及以橋梁形式(渡槽、廊道、管道等)跨越公路,且基礎(chǔ)(含承臺)施工對公路有變形——以上范圍內(nèi)公路橋梁墩(臺)上方整跨和整聯(lián)的所有墩(臺)?!O(jiān)測斷面布設(shè)范圍應(yīng)大于施工地表沉降影響范圍,斷面走向宜垂直于管線中線、基坑及基礎(chǔ)——監(jiān)測斷面宜與公路橫縱斷面方向一致。路面監(jiān)測點宜布設(shè)于車道分界線處;橋下地面監(jiān)測斷——土層沉降監(jiān)測孔宜布置在路基邊坡及中央分隔帶內(nèi);——橋梁墩(臺)應(yīng)沿順橋向、橫橋向兩方向布設(shè)2組豎向位——施工全過程應(yīng)監(jiān)測地表裂縫和構(gòu)造物裂縫,包括位置、走
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