DB36T 1946-2024 普通公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與服務(wù)規(guī)范

DB36江西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布 1 1 1 2 4 11 33 11系統(tǒng)安全 37本文件主要起草人：談?dòng)?、王林水、任康、龍華春、秦小明普通公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與服務(wù)規(guī)范及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)異常波動(dòng)造成重要物資、旅客運(yùn)輸緊張需要交通運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事5監(jiān)測(感知)層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范公共技術(shù)），）， a1——路段平均交通量； ia2vi——第i個(gè)交通流量監(jiān)測器一個(gè)計(jì)算周期內(nèi)（每半小時(shí)或每小時(shí)或每天或每周）的平均車速3q路段中斷狀態(tài)描述某一路段處于連通還是中斷狀態(tài)。連通狀態(tài)指可供車輛正常行駛的狀態(tài)，用“1”ai4i1NNai100%5L——路網(wǎng)總里程。1z1=1%z2=3%z3=5%4=7%4max=100%7.2.2.2節(jié)點(diǎn)通阻度D通道節(jié)點(diǎn)通阻度采用重要通道中處于擁堵狀態(tài)的公路節(jié)點(diǎn)數(shù)量占通道中公路節(jié)點(diǎn)總數(shù)量的百分比CCi100%61z13%z2z25%z3410%iDN100%7z11%z23%z3z35%47%7.2.2.3擁擠度Fa)路段擁擠度f55[35,50)[15,25)[0,15)b)通道擁擠度FCFC=1-8）；通道擁擠度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)見表11。z10.140.55c)路網(wǎng)擁擠度FNejFN=100%9z12%z25%410%7.2.2.4飽和度S）；通道飽和度是用來反映通道的利用效率，由規(guī)定時(shí)間內(nèi)通道中各個(gè)路段飽和度的加權(quán)平均值來表征，見式11。 12nnz10.15z24路網(wǎng)飽和度是用來反映路網(wǎng)的利用效率，由特定時(shí)間內(nèi)路網(wǎng)中各個(gè)路段飽和度的加權(quán)平均計(jì)算而得，見式13。nSi13n14z10.1成特征，見式15。11121323441122315341z115%2z235%3z355%4475%4ci16 17nn1級1z2z34max1ci18 19nn1級z341級12345123451~2級12345Ri121li nn1級z10.1z2z3Ri123li nn1級z2z20.1z3z30.15N=46RC=125XXXC——表示單項(xiàng)指標(biāo)值；XCz1XCz2XCz34XCz440Xcz1z1XCz2z2XCz3z3XCz44XC1260.150.150.151級=27XXXN——表示單項(xiàng)指標(biāo)值；XNz1XNz2XNz34XNz40XNz1z1XNz2z2XNz3z3XNz4z4XN1280.150.151級gM29監(jiān)測設(shè)施完好率是指在線并能達(dá)到符合要求測量精度的路網(wǎng)監(jiān)測設(shè)施占所有已建路網(wǎng)監(jiān)測設(shè)施的=ngN304n31Ⅲ級預(yù)警分級條件由省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)參照Ⅰ級和Ⅱ各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)正常，設(shè)施健康狀況1類S有輕微缺損，對橋梁使用鍵指標(biāo)異常但異常程度尚不影響結(jié)常使用功能，缺損惡化會(huì)B步檢查或觀測以A及行人、行車安主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，主要構(gòu)件不能正常使用，危及橋梁安全，橋梁處于路面溫度(℃)等內(nèi)容。123大氣溫度(℃)路面溫度(℃)456a)普通公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與服務(wù)系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整，安全要素全面覆_________________________________條文說明3.4.2非氣象環(huán)境專用設(shè)備包括視頻能見度檢測設(shè)備等,可按照能見度檢測器相關(guān)行標(biāo)要求規(guī)定能見4.4.1本條主要是為了保證同一路網(wǎng)監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)的一致性,避免由于不同采集方