道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員作業(yè)考試題庫及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員作業(yè)考試題庫及答案1、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（）（

ABCD

）A、道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的2、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（

ABCD

）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議3、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。（

ABCD

）A、托運B、承運C、裝卸D、車輛運行4、【多選題】人的反應時間受多種因素影響，下列選項中對反應時間描述正確的是（）。（

ADE

）A、手比腳反應快B、女性比男性反應快C、兒童比成年人反應快D、對聲音反應比光線反應快E、適當?shù)挠柧氂兄诳s短反應時間5、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務的，應當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務包括有（）。（

ABE

）A、站（場）經(jīng)營B、機動車維修經(jīng)營C、機動車設計D、機動車生產(chǎn)制造E、機動車駕駛員培訓6、【多選題】關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有（）。（

ABD

）A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設置警戒，無關(guān)人員可隨意進入D、運輸民用爆炸物品的車輛應當保持安全車速E、運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停7、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是（）（

ABCD

）A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應當將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱8、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應當予以優(yōu)先許可。（）（

ABC

）A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質(zhì)量事件C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患9、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（）（

ABC

）A、道路旅客運輸企業(yè)B、危險貨物運輸企業(yè)C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)D、城市公交運營企業(yè)10、【多選題】按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險劃分為（）（

BCDE

）A、特別重大風險B、重大風險C、較大風險D、一般風險E、較小風險11、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行。（）（

ABCD

）A、城市（含縣城）重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活區(qū)B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路12、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術(shù)檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（

ACD

）A、該客運車輛超速，但沒有超載；B、該客運車輛既超速，也超載；C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；D、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。E、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。13、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。（

ABD

）A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應至少有5名；D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存1年；E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應承擔一定責任。14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責表述正確的有（）。（

ABCDE

）A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議15、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)應當建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有（）（

ABCD

）A、系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度16、【多選題】道路普通貨物運輸企業(yè)應當建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，以下選項中主要包括的有（）。（

ABCD

）A、車輛基本信息B、車輛變更記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息17、【多選題】道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項中包括的有（）。（

ABCE

）A、熟悉單位所經(jīng)營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監(jiān)控到位B、每天掌握當日運輸作業(yè)計劃，及時對車輛的運行動態(tài)進行監(jiān)控，并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄C、對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業(yè)安全生產(chǎn)負責人D、在汽車客運站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取行包E、及時反饋軟硬件故障，提出實用可行的改進意見18、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應當有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個月。（

C

）A、6B、72C、36D、無規(guī)定19、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（）的為準”。（

B

）A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）B、《危險貨物品名表》（GB12268）C、《危險貨物包裝標志》（GB190）D、《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）20、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品的是（）（

D

）A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設備21、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（

D

）A、嚴格落實《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服務水平22、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。（

D

）A、客運企業(yè)應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。B、客運企業(yè)使用實習學生的，應當將實習學生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設備，應當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓。C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓。D、客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時。23、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓教育說法不正確的是（）。（

C

）A、客運企業(yè)應當建立客運駕駛員安全教育培訓及考核制度B、安全教育培訓內(nèi)容應當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應急處置訓練等C、客運企業(yè)不應依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓教育D、客運企業(yè)應在客運駕駛員接受安全教育培訓后，對客運駕駛員教育培訓的效果進行統(tǒng)一考核24、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）（

B

）A、道路運輸企業(yè)應當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、道路運輸企業(yè)應當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理C、道路運輸企業(yè)應當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D、道路運輸企業(yè)應當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查25、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應急的工作原則的是（）。（

B

）A、以人為本，安全第一B、現(xiàn)場指揮，屬地負責C、快速反應，有效處置D、預防為主，重在防范26、【單選題】企業(yè)存在（）應向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的管理部門及時報備。（

B

）A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風險27、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應當堅持的方針是（）。（

A

）A、安全第一、預防為主、綜合治理B、安全第一、預防為主、重點突出、綜合治理C、以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理D、安全第一、預防為主、綜合治理、管控結(jié)合28、【單選題】依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應達到對數(shù)視力表（）以上。（

C

）A、1.2B、1.5C、5.0D、5.229、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）（

D

）A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級B、一般隱患不太可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級30、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）（

B

）A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格D、完成安全例行檢查后應填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》31、【單選題】關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是（）（

A

）A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施C、組織或者參與本單位應急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議32、【單選題】危險貨物運輸車輛應隨車攜帶防護用品、應急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。（

B

）A、危險貨物使用說明書B、危險貨物道路運輸安全卡C、車輛檢測報告D、車輛技術(shù)檔案33、【單選題】在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。（

D

）A、醉酒駕駛機動車B、違規(guī)運輸危險化學品C、大客車嚴重超載超速行駛D、高速公路應急車道停車休息34、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。（

D

）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救35、【單選題】安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應不少于（）只。（

B

）A、1B、2C、3D、436、【單選題】安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（

C

）A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微37、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。?/p>

A

）A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修38、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時。（

C

）A、2B、3C、4D、639、【單選題】對于一個趟次超過1日的運輸任務，途中的客運車輛技術(shù)狀況檢查由（）具體實施。（

A

）A、駕駛員B、乘務員C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員D、第三方維修企業(yè)40、【單選題】托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。（

A

）A、托運人應當按照規(guī)定添加B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人C、托運人或承運人視情況進行添加D、駕駛員和押運員進行添加41、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括（）。（

C

）A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓計劃42、【單選題】按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普通貨物運輸車輛的日常維護應當由（）實施。（

A

）A、駕駛員B、所有者C、管理者D、安全員43、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應達到（），技術(shù)等級評定方法應當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。（

B

）A、一級以上B、二級以上C、三級以上D、四級以上44、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設置技術(shù)管理機構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（

C

）A、應當設置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、可不設置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應當設置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員45、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（

D

）A、該駕駛員應被客運企業(yè)辭退B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新46、【單選題】某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。（

B

）A、危險物品肇事罪B、危險駕駛罪C、消防責任事故罪D、不報、謊報安全事故罪47、【單選題】某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應的應急預案。該預案主要從總體上闡述事故的應急工作原則，包括企業(yè)的應急組織機構(gòu)及職責、應急預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、應急預案管理等內(nèi)容，該預案屬于（）。（

B

）A、專項應急預案B、綜合應急預案C、現(xiàn)場處置方案D、一般應急預案48、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客運經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（

D

）A、客運經(jīng)營者應當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經(jīng)營B、客運經(jīng)營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標準C、道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）（

D

）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢。C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)。D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風險情況、應急措施等信息。50、【單選題】根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，危險化學品運輸車輛應當符合相應要求，以下說法正確的是（）。（

A

）A、符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗。B、危險化學品運輸車輛應限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標志。C、危險化學品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運輸。D、用于運輸危險化學品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。51、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查的職責，下面說法正確的是（）。（

B

）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員對本單位事故隱患排查治理工作全面負責B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全事故隱患排查治理制度C、生產(chǎn)經(jīng)營單位向安全生產(chǎn)管理部門報送書面統(tǒng)計分析表D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不及時報告重大事故隱患52、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管理職責，下面說法錯誤的是（）。（

B

）A、汽車客運站經(jīng)營者應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責任B、汽車客運站的安全管理負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作C、汽車客運站領(lǐng)導和工作人員應當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產(chǎn)工作負責D、汽車客運站經(jīng)營者應當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任53、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（

B

）A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》B、運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守C、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人54、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列說法錯誤的是（）（

B

）A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故C、造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故55、【單選題】采用螺柱焊焊接鋁及其合金時，應采用()。（

B

）A、直流正接B、直流反接C、交流D、直流正接或反接56、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。（

A

）A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷57、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（）。（

D

）A、年齡不超過60周歲B、取得相應的機動車駕駛證C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓58、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和（）。（

D

）A、“三不出站”B、“四不出站”C、“五不出站”D、“六不出站”59、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應當由（）批準的運輸路線和時間。（

B

）A、交通運輸主管部B、公安機關(guān)C、國務院核安監(jiān)部門D、應急管理部門60、【單選題】道路運輸企業(yè)應當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。（

C

）A、系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、建立逐級考核和通報制度D、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度61、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（

D

）A、安全第一B、預防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理62、【單選題】（）應當依法對放射性物品運輸容器的設計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。（

C

）A、交通運輸主管部門B、公安機關(guān)C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、安全監(jiān)督管理部門63、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（

B

）A、交通運輸主管機關(guān)B、公安機關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門64、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應每年不少于1次。（

√

）65、【判斷題】《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險貨物運輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應當達到一級技術(shù)等級標準。（

√

）66、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（

√

）67、【判斷題】事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后應立即向事發(fā)地主管機關(guān)進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應急處置。（

×

）68、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（

√

）69、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（

√

）70、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任，要嚴格履行安全生產(chǎn)法定責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。（

√

）71、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（

×

）72、【判斷題】危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)營者應當進行分類存放，保證貨物完好無損。（

×

）73、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應有任何危險殘余物質(zhì)粘附在包裝的外表面。（

√

）74、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務區(qū)停車的。（

×

）75、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應自主參與救援工作。（

×

）76、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（

×

）77、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告知。（

√

）78、【判斷題】客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。（

√

）79、【判斷題】客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，定期檢查車內(nèi)安全帶、應急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設施設備是否齊全、有效。（

√

）80、【判斷題】客運企業(yè)應當逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術(shù)管理。（

√

）81、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。（

√

）82、【判斷題】領(lǐng)導到車間檢查工作時，作為員工的你應置之不理，視若無人。（

×

）83、【判斷題】