瀝青路面灌縫總結(jié)

成南高速公路養(yǎng)護(hù)工程新材料、新技術(shù)推廣運(yùn)用之瀝青路面裂縫處治技術(shù)總結(jié)編制單位：四川成南高速公路有限責(zé)任公司邛崍市公路橋梁工程有限公司編制人：陳守春梁軍編制日期：二O一0年一月瀝青路面灌縫施工技術(shù)總結(jié)第1頁共7頁新材料、新技術(shù)推廣應(yīng)用之瀝青路面灌縫總結(jié)路面損壞都有一個產(chǎn)生和發(fā)展的過程。不同程度的損壞，對于路面使用性能有不同程度的影響。目前國內(nèi)高速公路已開始采用灌縫設(shè)備和密封膠進(jìn)行裂縫的處理，以延長瀝青路面的使用壽命。下面就成南高速、遂回高速、遂渝高速公路幾年來采用新材料、新技術(shù)對瀝青路面裂縫灌縫處治的經(jīng)驗、成果等作如下總結(jié)：一、灌縫的目的灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由于溫度的差異，引起路面熱漲或冷縮，從而產(chǎn)生了道路裂縫，水通過這些裂縫滲入到基層，直至路基，產(chǎn)生如唧漿等病害，造成結(jié)構(gòu)的材料流失，影響道路結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。灌縫是一種預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施，旨在防止水進(jìn)一步侵蝕道路。使用冷熱灌縫材料能夠阻止?jié)B水、基底結(jié)冰和結(jié)構(gòu)破壞；更重要的是，灌縫能夠延長瀝青路面的使用壽命，而且施工費(fèi)用較低，僅為挖補(bǔ)路面費(fèi)用的1／6。二、裂縫類型及產(chǎn)生原因路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫等。(1)縱裂縫。縱裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起；或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接縫不善引起；或軟地基處理不徹底引起；在行車荷載作用下，應(yīng)力分布不均，形成車轍，車轍的邊緣也易形成縱裂縫。(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產(chǎn)生收縮行走方式：牽引行走溫控方式：全程恒溫控制軟管長度：6.5m(進(jìn)口)開槽機(jī)機(jī)液壓懸掛器：液壓自動升降四、具體施工工藝（1）施工步驟準(zhǔn)備工作：檢查開槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好；根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計方案；啟動灌縫機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠，將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據(jù)要求對灌縫作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉（2）開槽：按照設(shè)計的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度和寬度，成南高速設(shè)計開槽寬度為10mm，開槽深度8-12mm，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。作業(yè)時，根據(jù)裂縫寬度種類情況，及時調(diào)節(jié)開槽尺寸，滿足設(shè)計要求。（3）清縫：用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。

（4）灌縫：若在氣溫低于4℃時補(bǔ)縫，灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進(jìn)行預(yù)熱，若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫，會降低密封膠的粘結(jié)力；如果在氣溫高于4℃時補(bǔ)縫，可不進(jìn)行預(yù)熱。在密封膠加熱溫度達(dá)到170-180℃時，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層（4）養(yǎng)護(hù)：用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間根據(jù)氣溫情況靈活掌握。五、經(jīng)驗總結(jié)（1）裂縫修補(bǔ)成本降低

采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法，常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130；使用的主要機(jī)具有：材料灌入工具、材料加熱罐（箱）、加熱材料主要是煤和液化氣；灌縫器皿一般用水壺改成。雖然施工設(shè)備費(fèi)用投入幾乎沒有、初期施工造價較低，但1年失效率為90％以上。對于開槽式修補(bǔ)法，雖然初期施工投入較高、初期施工造價較高，但其使用壽命長，裂縫密封的效果好，有效率大為提高，使用3年后，開槽式修補(bǔ)處理的裂縫有效率達(dá)到95％以上。（2）耐久性明顯提高，降低勞動強(qiáng)度

傳統(tǒng)修補(bǔ)法其使用壽命最多不超過1年，裂縫密封的效果不好，1年內(nèi)失效率為90％以上。

開槽式修補(bǔ)法達(dá)到一次修補(bǔ)多年受益的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度，減少了重復(fù)上路施工的次數(shù)，保障了道路的通行能力。根據(jù)我們實施情況跟蹤統(tǒng)計，除個別路段因路基病害加劇引起失效外，其他所修補(bǔ)的裂縫經(jīng)5年多運(yùn)營使用，有效率為95％以上。（剛施工完成灌縫）（灌縫一年后）（灌縫三年以上）（3）美觀性大幅提升傳統(tǒng)修補(bǔ)法因受施工工藝和材質(zhì)影響，容易出現(xiàn)灌縫不到位、縫寬粗細(xì)不勻等情況，尤其是在夏季高溫季節(jié)容易產(chǎn)生泛油，并經(jīng)車輪拖帶，出現(xiàn)大面積路面污染現(xiàn)象。開槽式修補(bǔ)法有效解決了灌縫不到位、縫寬粗細(xì)不勻等情況，并且冬季低溫季節(jié)不開裂，夏季高溫季節(jié)不泛油，路面美觀性大幅提升。（4）社會效益：通過瀝青路面裂縫