備戰(zhàn)高考地理必修二第五章交通運輸布局及其影響（含解析）

第頁2019備戰(zhàn)高考地理必修二-第五章交通運輸布局及其影響（含解析）一、單選題1.將山西的煤運到上海，采取先鐵路后海運運輸方式的主要原因是（）A.

先直達海港，后走沿海航線，比在陸地上從山西到上海的距離近

B.

鐵路加海運的運輸速度，比單純用鐵路運輸速度要快

C.

海運的運量大、成本低，采取水陸聯(lián)運的方式可降低運輸成本

D.

只用鐵路運輸污染太嚴重2.“沒有最堵，只有更堵”，“北京是首堵，天津是天天堵，上海是上路就堵，廣州是廣泛地堵，深圳是深深地堵，重慶是重重堵，長沙是長長地堵”。以下關(guān)于有效解決城市交通擁堵問題的措施，你認為不合理的是(

)A.

開辟公共汽車、自行車綠色通道

B.

對私家車的使用進行限制

C.

減少市區(qū)主干道紅綠燈設(shè)置

D.

合理規(guī)劃城市道路3.有關(guān)山地對交通運輸?shù)挠绊懙臄⑹?，正確的是（）A.

山地地區(qū)的交通線以鐵路為主，公路次之

B.

山地地區(qū)的交通線以公路為主，鐵路次之

C.

山地地區(qū)修建交通線路，地址宜遠離河谷地帶

D.

為了降低修建成本，山地地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)以直線走向為主4.讀某國多種運輸方式客運和貨運周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)圖，回答下面小題。

（1）該國最可能是（

）A.

俄羅斯

B.

日本

C.

蒙古

D.

哈薩克斯坦（2）在該國客運和貨運結(jié)構(gòu)中，公路均占優(yōu)勢的主要原因是（

）A.

汽車運量大，速度最快

B.

汽車運輸成本最低，較為安全

C.

該國山地面積大，公路運輸更具靈活性

D.

經(jīng)濟落后，鐵路運輸需求量小5.建成后的昆明新國際機場將是一座中國面向東南亞、南亞，聯(lián)結(jié)歐亞的國家門戶樞紐機場，關(guān)于該機場區(qū)位條件的敘述，錯誤的是（

）A.

云、雨、霧出現(xiàn)的頻率大

B.

地形平坦開闊，坡度適當

C.

離開市中心，并有快捷方便的公共交通系統(tǒng)

D.

良好的地質(zhì)條件6.圖為我國某地公路線路示意圖，該地北部高、南部低。讀圖回答。

（1）M處公路穿越的地形是（）A.

河谷

B.

盆地

C.

陡坡

D.

平地（2）該地公路常遭遇的自然災害是（）A.

沙塵暴

B.

寒潮

C.

泥石流

D.

干旱7.衢州市位于浙江西部。下圖為衢州市域不同時期主要交通線路分布圖，甲乙丙丁為該區(qū)域的四個聚落。讀圖完成下面小題。

（1）關(guān)于圖示期間下列說法正確的是（

）

①甲地衰落明顯②乙城規(guī)模最大③丙地發(fā)展緩慢④丁為后起之秀A.

①②

B.

②③

C.

③④

D.

①④（2）近年來衢州市形成了清水魚養(yǎng)殖村、食用菌村等“一村一品、一鄉(xiāng)一特”的新農(nóng)業(yè)發(fā)展格局，其主要影響因素是（

）A.

土壤

B.

氣候

C.

政策

D.

技術(shù)8.讀圖，該運輸方式的突出優(yōu)點是（

）

A.

速度快，效率高

B.

運量大，費用低

C.

連續(xù)性強，穩(wěn)定且損耗小

D.

機動靈活9.2019年9月21日“復興號”中國標準動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，我國將成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。讀圖完成下列問題。

（1）下列四段高鐵路線中，單位成本最高的是（

）A.

鄭州－－西安

B.

北京－－天津

C.

武漢－－廣州

D.

寧波－－杭州（2）“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營的主要原因是（

）A.

地形

B.

技術(shù)

C.

市場

D.

政策10.下圖為我國某區(qū)域圖，為適應(yīng)發(fā)展需要，該區(qū)域正在增修鐵路新線。乙、丙兩站間鐵路沿線河谷地帶自然植被稀疏，主要是因為（

）A.

光照不足

B.

水源短缺

C.

土壤貧脊

D.

下沉氣流二、判斷題11.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通擁堵的措施之一。12.交通運輸方式和布局的變化，深刻影響著聚落的形成及其擴散方向。13.交通運輸方式和布局的變化常會引起沿線地區(qū)聚落和商業(yè)網(wǎng)點的興衰。（

）14.發(fā)展城市公共交通是解決城市交通擁堵的唯一出路。15.公路運輸具有機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快等優(yōu)點，是運具和線路二合一的一種交通運輸方式。16.交通運輸方式和布局的變化影響聚落空間形態(tài)的形成和商業(yè)網(wǎng)點的分布。三、雙選題17.中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運輸方式構(gòu)成的綜合運輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖(下圖)，回答問題。

（1）我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢的是(

)A.

適宜長距離大宗貨物運輸

B.

修建總成本低

C.

運輸快捷，靈活方便

D.

受氣象災害影響相對較?。?）某代表團7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線自然環(huán)境的正確描述是(

)A.

從阿拉木圖至咸海，呈現(xiàn)森林向草原的變化

B.

新疆地區(qū)可看到山坡上有植被，山頂有積雪

C.

錫爾河自上游到下游，水量不斷減少

D.

從阿拉木圖往北，山地針葉林分布高度不斷上升18.下圖麥麥高鐵是我國海外首條設(shè)計時速達到360km/h的海外高鐵,也是沙特阿拉伯第一條雙線電氣化高速鐵路,工程主要包括:鐵路橋11座,野生駱駝通道2座,地下通道3座,涵洞135座．下圖為麥麥高鐵路線示意圖．中國高鐵國際化戰(zhàn)略的主要目的是（）A.

保障我國能源安全

B.

完善海外交通運輸網(wǎng)

C.

推動中國與世界經(jīng)濟的融合

D.

促進“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變19.“十三五規(guī)劃”提出擬建京臺高鐵（北京至臺北）。讀京臺高鐵線路示意圖，完成下列各題。

（1）決定京臺高鐵建設(shè)的主要因素是（

）A.

政治

B.

經(jīng)濟

C.

地形

D.

技術(shù)（2）京臺高鐵建設(shè)的意義有（

）A.

分流京九鐵路貨運壓力

B.

促進民族和解與團結(jié)

C.

加強大陸與臺灣聯(lián)系

D.

促進沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)四、綜合題20.閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一

茶葉原產(chǎn)中國，19世紀80年代，斯里蘭卡引種茶樹成功。從此，這個盛產(chǎn)寶石的島國也盛產(chǎn)茶葉，并成為該國最主要的出口農(nóng)產(chǎn)品?？苽惼伦鳛槭锥?，早已成為該國寶石和紅茶貿(mào)易集散地，享譽世界。

材料二

科倫坡港是世界最大人工港之一，呈半封閉形狀，有2個港區(qū)入口，港口水深在9米到11米之間;適宜?？看笮?、超大型船只。港口在西南面、東北面、西北面分別有三道防波堤。該港西北方向的?？撕{，長137公里，寬64-137公里，平均水深2-3米，最深僅9米，且有許多小島斷續(xù)相連。

材料三

左圖為斯里蘭卡水系和主要國際海運航線分布圖，右圖為科倫坡港口平面示意圖

（1）簡要分析科倫坡港口建成半封閉形的原因。（2）國際海運航線多選擇經(jīng)過科倫坡港而不是?？撕{，請說明其理由。（3）與中國相比，斯里蘭卡茶葉種植在氣候條件方面有哪些優(yōu)勢?（4）試分析科倫坡成為著名的寶石和紅茶貿(mào)易集散地的原因21.讀四種運輸方式的運價隨運距變化圖，回答下列問題。

?（1）選擇最佳運輸方式運距＜80Km時，用________運輸最佳；運距80Km～550Km時，用________運輸最佳；運距＞550Km時，________運輸最佳；運距長、貴重、急需、體積和重量小采用________運輸。（2）選擇最佳航運線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運送到西歐，經(jīng)過________。攀枝花鐵礦石運送到上海寶山鋼鐵基地通過________。美國東海岸的工業(yè)品運送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過________運河。（3）圖中四種運輸方式中，隨運距增加而增加最快的的運輸方式是________，隨運距增加而變化不大的是________。這種情況說明________。22.下圖為高速鐵路和甲運輸方式兩者間客運市場占有率隨運距變化圖。讀圖回答下列問題。

（1）圖中兩種運輸方式的市場占有率變化幅度最大在（

）。A.

700—900m

B.

600—800m

C.

500—700m

D.

400—600m（2）甲運輸方式應(yīng)該是（

）。A.

高速公路

B.

普通鐵路

C.

航空

D.

水路答案解析部分一、單選題1.【答案】C【考點】現(xiàn)代交通運輸方式的特點【解析】【分析】本題考查各種交通運輸方式的特點。交通運輸方式的比較應(yīng)該注意各種運輸方式的顯著特點，從運量、運速、運價、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運運輸量最大，但速度慢；公路最機動靈活，但運量較??；飛機運速最快，但運價高；管道運輸連續(xù)性好，但投資大，只能運輸液體和氣體。水運運量大，價格便宜。將山西的煤運到上海，采取先鐵路后海運運輸方式的主要原因是海運的運量大、成本低，采取水陸聯(lián)運的方式可降低運輸成本。所以本題選擇C選項。2.【答案】C【考點】城市交通的特點【解析】【分析】解決交通擁堵問題的措施分為長期措施和應(yīng)急措施，減少市區(qū)主干道紅綠燈設(shè)置不僅不能有效解決短期交通擁堵問題而且還會增加交通事故。故本題選C項。

【點評】本題屬于基礎(chǔ)知識題目，難度較小。學生熟練掌握相關(guān)知識點即可。

解決城市交通擁堵問題的措施：

1.合理規(guī)劃城市交通道路。

2.積極發(fā)展公交。

3.對私家車的使用進行限制。實行單雙號制度。

4.實行上班錯峰制度。3.【答案】B【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】本題考查交通運輸線建設(shè)的區(qū)位因素。各種交通線路建設(shè)與發(fā)展中都會受到自然因素、社會經(jīng)濟因素以及技術(shù)因素的影響和制約。長期以來，自然因素是交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進步，社會經(jīng)濟因素對交通運輸?shù)挠绊懽兊迷絹碓街匾?。山地地區(qū)的交通線以公路為主，鐵路次之。山區(qū)修建功能應(yīng)修建成“之”字型。所以本題選擇B選項。4.【答案】（1）B

（2）C【考點】現(xiàn)代交通運輸方式的特點【解析】【分析】（1）俄羅斯客運、貨運以鐵路為主，A錯。日本國土面積狹小，交通運輸方式以公路為主，鐵路不發(fā)達，貨運沿海水運占比重較大，B對。蒙古、哈薩克斯坦運輸方式以鐵路為主，沒有沿海水運，C、D錯。（2）該國國土面積小，山地面積占比重大，公路運輸更具靈活性，在客運和貨運結(jié)構(gòu)中，公路均占優(yōu)勢，C對。汽車運量小，速度最快的是空運，A錯。汽車運輸成本高，B錯。日本是發(fā)達國家，經(jīng)濟發(fā)達，D錯。5.【答案】A【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】本題考查航空港的區(qū)位條件。自然條件：1.地形：有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦?，以保證排水；2.地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件3.氣候：少云霧。社會經(jīng)濟條件：1.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。2.經(jīng)濟：建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。所以本題選擇A選項。6.【答案】（1）C

（2）C【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】

【小題1】根據(jù)地理位置可知，該地位于云貴高原的西部，交通路線呈“之”形蜿蜒前進，主要是地形崎嶇，坡度大。選擇C項。

【小題2】該地位于我國西南地區(qū)，降水豐富，地形崎嶇，地質(zhì)條件復雜，多滑坡、泥石流。選擇C項。7.【答案】（1）D

（2）C【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】（1）由清末到20世紀末，甲地的交通地位下降了，聚落會衰落；乙地交通方式多樣化，成為重要陸上交通中心，聚落會變大，但相比丁乙是省道與國道交匯點，其交通地位不如??；丙地陸上交通加強，發(fā)展較快；丁地成為陸上交通中心，聚落規(guī)模會變大，成為后起之秀。選D正確。

（2）近年來衢州市形成了清水魚養(yǎng)殖村、食用菌村等，是得益于新農(nóng)村發(fā)展政策的鼓勵。選C正確。

故答案為：（1）D

（2）C

【點評】交通條件對聚落空間形態(tài)的影響很大，表現(xiàn)在：

①聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸；

②一個地區(qū)的主要交通線發(fā)生變化，會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的演變；

③交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。

?④交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。8.【答案】C【考點】現(xiàn)代交通運輸方式的特點【解析】【分析】圖中運輸方式為管道運輸，突出優(yōu)點是連續(xù)性強，穩(wěn)定且損耗小，C正確；速度快，效率高是航空運輸?shù)膬?yōu)點；運量大，費用低是水運的優(yōu)點；機動靈活是公路運輸?shù)膬?yōu)點。

故答案為：C.

【點評】考查現(xiàn)代交通運輸方式的優(yōu)缺點，難度小，學生識記即可。9.【答案】（1）B

（2）C【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】⑴影響高鐵建設(shè)成本有土地成本、工程建設(shè)成本、搬遷成本等，北京-天津一線連接我國兩大直轄市，是我國地價最高的城市之一，土地成本最高，人口搬遷費用高；

其他三條線路，距離雖長，但地價較北京低，單位成本較京-津線低。

⑵“復興號”率先在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營，將為沿線各大中心城市之間乘客出行提供更多選擇，京滬兩地因工、商等需求，乘車人多，車速快能提高兩地間的運量，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸?shù)男枨蟆?/p>

故答案為（1）B；（2）C。

【點評】本題考查交通運輸線的區(qū)位因素。影響高鐵建設(shè)成本有土地成本、工程建設(shè)成本、搬遷成本等。10.【答案】D【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】植被的生長狀況與當?shù)氐乃疅釥顩r相關(guān)，該地位于我國西南地區(qū)，緯度較低，光照充足，故A項錯誤；河谷地區(qū)，有河流流經(jīng)，水源較充足，故B項錯誤；河谷地區(qū)，流水沉積作用為主，土壤肥沃，故C項錯誤；處于東南季風的背風坡位置，氣流下沉降水較少，故D項正確。

【點評】本題旨在考查正午太陽高度，交通線路選擇。二、判斷題11.【答案】正確【考點】城市交通的特點【解析】【分析】解決交通擁堵問題的措施分為長期措施和應(yīng)急措施，合理規(guī)劃城市交通道路，積極發(fā)展公交，對私家車的使用進行限制。實行單雙號制度，實行上班錯峰制度都能夠緩解城市交通擁堵問題。

故答案為：正確。

【點評】城市的合理規(guī)劃：（1）城市規(guī)劃的目的：是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的計劃和各項建設(shè)的綜合部署，是建設(shè)和管理城市的依據(jù)，以達到既合理利用城市土地，又保護城市環(huán)境的目的。（2）合理城市規(guī)劃的作用：具有超前性，可以保證城市居住和生產(chǎn)活動的正常進行，有效地預防和解決城市化帶來的各類問題，有利于建設(shè)適合人類居住的城市。（3）城市的布局形式：是城市總體布局首先要考慮的重大問題?；拘螒B(tài)有集中緊湊與分散疏松兩類。在我國，中小城市只要有條件，大多采用集中緊湊式，有些大城市為了解決市區(qū)人口擁擠、工業(yè)集中、交通不暢、污染嚴重等問題，可以分散城市布局。（4）功能區(qū)的合理布置（協(xié)調(diào)工業(yè)用地與生活居住用地之間的關(guān)系）工業(yè)用地靠近交通便捷區(qū)位；工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間有方便的聯(lián)系；需勞動力多的工業(yè)區(qū)接近居民區(qū)。合理安排工業(yè)用地位置，減少對居民區(qū)的污染?；緹o污染的技術(shù)密集型和勞動密集型行業(yè)可以布置在居民區(qū)內(nèi)。污染大或有火災危險的企業(yè)遠離城市，污染空氣和水源的工業(yè)布置在城市的下風向和水源的下游。工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間設(shè)置防護帶。在帶內(nèi)加以綠化，可以在一定程度上保護居住環(huán)境免受直接污染。在防護帶中一般可設(shè)置一些少數(shù)人使用的、非長期停留的建筑留有發(fā)展余地。（5）城市總體布局方案的比較：要設(shè)計多個方案進行綜合比較得到最優(yōu)方案。12.【答案】正確【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】交通運輸方式和布局的變化，深刻地影響著聚落形成及其發(fā)展方向。如株洲是火車拉來的城市，京杭大運河沿線的揚州。

故答案為：正確。

【點評】交通有史以來就一直在影響聚落的發(fā)展和變化，主要影響聚落的形態(tài)和規(guī)模。13.【答案】正確【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】交通運輸方式和布局的變化常會引起沿線地區(qū)聚落和商業(yè)網(wǎng)點的興衰，比如京杭運河的開運，沿岸的揚州濟寧興起，后來由于公路交通和鐵路交通出現(xiàn)，運河的使用較少，導致沿岸的城市走向衰落；湖南株洲由于鐵路的修建交匯該地而形成城市，故題意正確。

【考查】交通運輸方式和布局的變化帶來的影響。14.【答案】錯誤【考點】城市交通的特點【解析】【分析】解決城市交通擁堵有很多，比如合理規(guī)劃城市道路、發(fā)展公共交通、單雙號限行等，題目說法錯誤。

故答案為：錯誤。

【點評】這里主要考查城市中交通問題的解決措施。15.【答案】正確【考點】現(xiàn)代交通運輸方式的特點【解析】【分析】公路運輸具有機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快特點；管道是運具和線路二合一的交通運輸方式。

故答案為：錯誤。

【點評】考查現(xiàn)代交通運輸方式的特點，公路運輸具有機動靈活的、周轉(zhuǎn)速度快的特點。16.【答案】正確【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】交通運輸方式和布局的變化影響聚落空間形態(tài)的形和商業(yè)網(wǎng)點的分布，如株洲城市沿沿路發(fā)展起來，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度小于平原。

故答案為：正確。

【點評】考查交通對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。三、雙選題17.【答案】（1）A,D

（2）B,C【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】（1）我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸，其優(yōu)勢的是適宜長距離大宗貨物運輸，A對。鐵路修建總成本高，B錯。運輸快捷，受軌道限制，靈活性差，C錯。受氣象災害影響相對較小，D對。

（2）7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞，因位于干旱地區(qū)，沿線自然環(huán)境缺少森林景觀，A錯。新疆地區(qū)可看到山坡上有植被，山頂有積雪，B對。錫爾河主要是冰雪融水補給，自上游到下游，水量不斷減少，C對。從阿拉木圖往北，山地針葉林分布高度不斷下降，D錯。

【點評】本題旨在考查交通運輸方式的特點，區(qū)域自然帶類型及特征。18.【答案】C,D【考點】交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】中國高鐵國際化戰(zhàn)略，主要是提供高鐵技術(shù)，對于保障我國能源安全沒有影響，A錯。完善海外交通運輸網(wǎng)，不是我國高鐵國際化戰(zhàn)略的目的，B錯?？梢酝苿又袊c世界經(jīng)濟的融合，促進“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，CD對。故選CD。

【點評】交通運輸線路布局的影響因素

高鐵技術(shù)國際化的意義19.【答案】（1）A,B

（2）B,C【考點】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素，交通運輸布局及其變化對生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟的影響【解析】【分析】（1）國家還沒有統(tǒng)一，決定京臺高鐵建設(shè)的主要因素是政治；我國經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟實力雄厚，建設(shè)京臺高鐵有利于發(fā)展兩岸經(jīng)濟，選擇AB．（2）京臺高鐵距離京九線路較遠，高鐵主要是客運，對貨運影響較小，不能分流京九鐵路貨運壓力，AD錯；聯(lián)系大陸和臺灣，加強和臺灣少數(shù)民族之間的，促進民族和解與團結(jié)，B對；加強大陸與臺灣聯(lián)系，C對。

故答案為：（1）AB（2）BC。

【點評】主要考查影響交通運輸?shù)闹饕蛩睾徒煌ㄟ\輸對地理環(huán)境的影響。而且要注意高鐵是客運專線，不運輸貨物。四、綜合題20.【答案】（1）季風氣候．海域風浪大;海岸線較平直，缺少天然海灣。

（2）科倫坡港港闊水深，適宜大型及超大型船只航行與?？??？撕{水域較淺，且多島礁，大型船只較難通行;國際海運航線多為東西航向，途徑科倫坡港航程較短;科倫坡港基礎(chǔ)設(shè)施完善，有利于貨物中轉(zhuǎn)和生活物資補給。

（3）緯度較低，冬季氣溫較高，產(chǎn)茶時間較長;冬夏季風都能帶來降水，雨日較多，空氣濕度較大。

（4）接近寶石和茶葉產(chǎn)地，貨源充足;地理位置優(yōu)越，海陸空交通運輸便利;是該國首都，信息發(fā)達（或配套設(shè)施完善，服務(wù)質(zhì)量高）;寶石、紅茶交易歷史悠久;政策支持等?！究键c】交通運輸線路及站點的區(qū)位因素【解析】【分析】（1）港口建設(shè)要求背風、避浪、水深的海灣，科倫坡是季風氣候，海域風浪大，且海岸線較平直，缺少天然海彎。（2）由材料二可知科倫坡港港闊水深，適宜大型及超大型船只航行與?？?；?？撕{水域較淺，且多島礁，大型船只較難通行；國際海運航線多為東西航向，途徑科倫坡港航程較短;科倫坡港基