河北鋼鐵鋼材進(jìn)入國家高鐵項(xiàng)目

編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第頁<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=河北鋼鐵精品鋼材進(jìn)入國家高鐵項(xiàng)目<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=日前，河北鋼鐵集團(tuán)為京滬高鐵、京石高鐵中標(biāo)項(xiàng)目的鋼材供貨正式結(jié)束。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，兩年來，該集團(tuán)累計(jì)為國家高鐵項(xiàng)目供應(yīng)了80余萬噸精品鋼材，價(jià)格平均高于其他售價(jià)約133元/噸，增創(chuàng)效益約1.06億元。據(jù)悉，目前河北鋼鐵集團(tuán)還中標(biāo)了石武高鐵等4個(gè)高鐵項(xiàng)目，年底即將開始供貨。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=遼寧鋼材出口倍增近3個(gè)月出口量低位回升<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月份，遼寧出口鋼材513.4萬噸，比去年同期（下同）增長1.5倍，價(jià)值35.7億美元，增長1.6倍。出口平均價(jià)格為每噸695.8美元，增長1.4%。特點(diǎn)：近3個(gè)月出口量有所回升，但仍屬低位。遼寧鋼材出口量在6月份時(shí)達(dá)到最高值81.8萬噸，后降至8月份的30.7萬噸。之后開始回升，10月份出口39萬噸，環(huán)比增長24.3%，但仍屬低位。今年上半年,遼寧省出口鋼材342.8萬噸,比去年同期增長3.8倍,貿(mào)易額達(dá)22.6億美元,增長2.8倍,其出口量已經(jīng)超過2009年全年出口總量。遼寧省鋼材主要出口至韓國、印度、歐盟、日本和越南,出口額都成倍增長,其中出口印度增速最大,增長30.6倍,出口額為3億美元。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=寶鋼的思考：鋼鐵進(jìn)入“平臺期”后之路<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=即使通脹預(yù)期上升，國內(nèi)鋼材市場也顯得續(xù)漲動力不足。供求失衡，庫存高企，成本壓力過大，已是中國鋼鐵業(yè)"第一位的制約因素"。不少業(yè)內(nèi)專家都作出判斷：中國鋼鐵業(yè)已進(jìn)入同質(zhì)化競爭加劇的"平臺期"。作為中國鋼鐵代表性企業(yè)的寶鋼，在這樣的大背景下，正在認(rèn)真思考：進(jìn)入"平臺期"之后的鋼鐵業(yè)該怎么走？筆者近期采訪了寶鋼的管理、技術(shù)等各層面的人員，初步收集了他們思考后的一些主要觀點(diǎn)。寶鋼認(rèn)為，產(chǎn)品差異化競爭、延伸服務(wù)增值、先期介入"低碳路線"的摸索，將是中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)升級不可繞開的"必然路徑"。"生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代"不是口號在寶鋼，說起市場同質(zhì)化競爭的激烈，往往會以汽車板作例子。在上世紀(jì)９０年代，國內(nèi)汽車板生產(chǎn)廠家，僅寶鋼一家。寶鋼"眼睛只向外，不向內(nèi)"。但時(shí)至今日，國內(nèi)鋼廠中，能生產(chǎn)汽車板的已有６、７家之多，在普通汽車板上的競爭，可以說"咬得很緊"。寶鋼研究院副院長陸匠心對筆者說，同樣的產(chǎn)品，在同一層面上競爭，"路只會越走越窄"。老話說"轉(zhuǎn)過身來天地寬"，這個(gè)"轉(zhuǎn)身效應(yīng)"怎么來呢，只能走產(chǎn)品差異化的道路。這也是中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)升級的一條實(shí)際路徑。"生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代"，已不是一個(gè)口號，而是寶鋼實(shí)實(shí)在在的企業(yè)運(yùn)作法則。超高強(qiáng)鋼，是寶鋼在國內(nèi)市場上的"獨(dú)家產(chǎn)品"，也是寶鋼試圖與競爭對手拉開競爭層面的"殺手锏"。陸匠心說，汽車業(yè)是鋼鐵業(yè)主要的下游用戶。汽車業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)之一是環(huán)保問題，節(jié)能減排的"綠色"汽車是汽車業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的必然選擇。汽車要減排，一定要從減輕"自重"入手；但同時(shí)，汽車的永恒主題又是安全。從傳統(tǒng)觀念，汽車要安全，鋼板就要厚實(shí)；但從環(huán)保角度，鋼板又要輕。這對看似矛盾的要求，迫切需要統(tǒng)一起來。于是，就產(chǎn)生了高強(qiáng)鋼，又輕又強(qiáng)。寶鋼開發(fā)超高強(qiáng)鋼，歷經(jīng)千辛萬苦，但達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)之后，也意味著在國內(nèi)可享受"獨(dú)有產(chǎn)品的獨(dú)有市場和獨(dú)有收益"。據(jù)介紹，雖然國內(nèi)也有鋼廠在摸索高強(qiáng)鋼的技術(shù)，但在１０００兆帕超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)上，目前國內(nèi)只有寶鋼一家具備批量生產(chǎn)能力。寶鋼已與上汽等國內(nèi)汽車巨頭形成了上下游的聯(lián)合研發(fā)應(yīng)用體系。寶鋼正努力提供菜單式服務(wù)，"不僅滿足于做材料的供應(yīng)商，還要成為滿足用戶使用功能的整體方案提供商"。"頭痛的難題"應(yīng)成為"喜悅的選題和成果"在寶鋼研究院煉鐵與資源環(huán)境研究所首席研究員肖永力看來，鋼鐵業(yè)中"令人頭痛的難題"很多很多，如果一味地回避、逃避，"繞著圈子"敷衍過去，到最后只能是積重難返。他說，難題其實(shí)就是"課題"，只要肯動腦筋，各方面的決策有所傾斜，不愁沒有"令人喜悅的成果"。他所主持的鋼渣綜合利用研究課題，就是一個(gè)最好的例子。這個(gè)課題成果獲得了國家級科技發(fā)明獎，成套技術(shù)已在國內(nèi)外的大型鋼廠應(yīng)用，世界鋼鐵協(xié)會也已向全世界的同行進(jìn)行了推薦。據(jù)專家介紹，一般來說，生產(chǎn)一噸鋼，要產(chǎn)生０．６噸左右的固體廢料，其中鋼渣占到三分之二以上的比例。所以一說到鋼渣，鋼廠領(lǐng)導(dǎo)一般都是搖頭擺手，徒喚無奈。鋼渣高熱，先要讓它降溫，這就耗水；渣的量又是"天文數(shù)字"，沒有場地堆放。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，多少年內(nèi)鋼渣都是廢料，沒有用處。但是在寶鋼，鋼渣已經(jīng)從"放錯(cuò)地方的資源"變成"放對地方的資源"。高溫下的鋼渣，有三個(gè)"資源點(diǎn)"：熱、鋼、渣中的硅酸鹽成份。以肖永力為首的研究團(tuán)隊(duì)研制出一個(gè)成套技術(shù)，叫做鋼渣的熱態(tài)利用。一噸熱態(tài)渣相當(dāng)于６０公斤標(biāo)準(zhǔn)煤的熱能，這個(gè)熱能要充分利用。同時(shí)進(jìn)行鋼與渣的分離，鋼可充廢鋼回爐；渣中的錳、磷、硅等有用元素，在高溫條件下可吹制出建筑用的保溫材料，市場上十分搶手。業(yè)內(nèi)的相關(guān)專家說，鋼鐵業(yè)中的難題，其實(shí)就是結(jié)構(gòu)升級中的突破點(diǎn)。像廢鋼的回收利用、低品位鐵礦石的高效利用等長期得不到解決的難題，一旦有所突破，行業(yè)的格局和運(yùn)行態(tài)勢就會有一個(gè)"大的改觀"。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=鞍鋼與淮北礦業(yè)簽訂煤炭購銷協(xié)議<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=近日，鞍鋼繼今年與陽泉煤業(yè)集團(tuán)簽訂5年中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議后，又同安徽淮北礦業(yè)集團(tuán)簽訂了中長期煤炭購銷協(xié)議，約定2011-2015年，每年煤炭購銷量不低于100萬噸。近年來，隨著鋼鐵行業(yè)的競爭愈演愈烈，各鋼鐵企業(yè)對原燃料的爭奪呈現(xiàn)白熱化趨勢，穩(wěn)定地占有優(yōu)質(zhì)資源具有重要意義。為此，鞍鋼主動開拓原燃料采購市場，地處華東地區(qū)的淮北礦業(yè)集團(tuán)以其優(yōu)質(zhì)焦、肥煤為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)入了鞍鋼的采購視野。2007年，鞍鋼開始向淮北礦業(yè)集團(tuán)采購包括優(yōu)質(zhì)焦煤在內(nèi)的精煤。為了成為密切的合作伙伴，鞍鋼物資采購部同子公司從多方入手精心維護(hù)與淮北礦業(yè)集團(tuán)的合作關(guān)系，在結(jié)算付款、發(fā)運(yùn)接收等方面都盡量滿足對方要求，雙方合作得到迅速推進(jìn)，精煤年度合同量由最初的2萬噸增至2009年的30萬噸。之后，鞍鋼以淮北礦業(yè)集團(tuán)精煤產(chǎn)量計(jì)劃調(diào)整為契機(jī)，將雙方的精煤年度合同量提升到50萬噸，為2011年雙方精煤合作量躍上100萬噸的臺階奠定了基礎(chǔ)。此次鞍鋼與淮北礦業(yè)集團(tuán)簽訂中長期煤炭購銷協(xié)議，可降低鞍鋼對進(jìn)口煤、特別是優(yōu)質(zhì)焦煤的依賴程度，所采取的水路運(yùn)輸方式也在一定程度上減少了鐵路運(yùn)輸?shù)闹萍s。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=山鋼重組日鋼穩(wěn)步推進(jìn)<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=據(jù)大眾日報(bào)報(bào)道，從有關(guān)方面獲悉，山鋼重組日鋼計(jì)劃絲毫未變，山鋼一次性收購日鋼及關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)后，日鋼獲得的資金或?qū)⑼断蛉照帐械某鞘薪ㄔO(shè)和旅游業(yè)。記者了解到，盡管新的重組方案已定，但由于重組事項(xiàng)千頭萬緒，必然有一個(gè)較為漫長的過程。而在這一過程中，日鋼集團(tuán)依然會按原計(jì)劃接單生產(chǎn)，近日日照鋼鐵公司的母公司京華日鋼網(wǎng)站上，就發(fā)布了一條日鋼集團(tuán)董事長杜雙華動員員工生產(chǎn)的公司新聞。但是，這個(gè)信息卻被一些媒體解讀為“山鋼重組日鋼陷入拉鋸戰(zhàn)”，甚至由此猜測“山鋼集團(tuán)是否暫停重組”。11月14日，記者到日鋼集團(tuán)和山鋼集團(tuán)采訪。山鋼方面表示，推進(jìn)日照精品鋼基地建設(shè)是山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)大調(diào)整的重要舉措，也已進(jìn)入國家產(chǎn)業(yè)大盤，不可能發(fā)生動搖。此前日鋼集團(tuán)董事長杜雙華也曾表示：“我有這個(gè)自知之明，知道我們自己干不成精品鋼基地。”此外記者還從日照方面獲悉，按照既定重組方案，山鋼集團(tuán)一次性收購日照鋼鐵及關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)后，日鋼集團(tuán)獲得的龐大資本，或?qū)⑼断蛉珍摷瘓F(tuán)所在地日照市的城市建設(shè)和旅游業(yè)。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=通過鋼鐵看企業(yè)先“做大”還是先“做強(qiáng)”？<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=說來有些蹊蹺，在漢語的“強(qiáng)大”一詞中，本來是“強(qiáng)”在前，“大”在后，但在政策文件和商業(yè)媒體中，不知從何時(shí)開始“做大做強(qiáng)”成了對企業(yè)成長與發(fā)展的主流表達(dá)方式。更有意思的是，著名的美國《財(cái)富》雜志的全球500大公司排名（TheWorld’sLargestCorporations:Global500）到了中國就變成了“全球500強(qiáng)”，而不是老老實(shí)實(shí)地直譯為“全球500大”。一字之差，差之毫厘，謬以千里。近年來，有多少國企與民企老總以進(jìn)入這個(gè)所謂的全球500“強(qiáng)”榜單作為企業(yè)奮斗的重要目標(biāo)（如果不是終極目標(biāo)的話）？又有多少機(jī)構(gòu)熱衷于以營業(yè)收入為指標(biāo)為中國企業(yè)排名，制造中國企業(yè)（包括國企、民企）的100“強(qiáng)”、500“強(qiáng)”榜單？顯然很多國人至今仍認(rèn)為企業(yè)的規(guī)模與競爭力之間存在高度正相關(guān)的關(guān)系。更重要的是，相當(dāng)一部分政策制定者、商界精英及學(xué)者雖然承認(rèn)大不一定強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，但卻認(rèn)為做大企業(yè)是做強(qiáng)企業(yè)的必要條件，即企業(yè)要做強(qiáng)，首先要做大，以獲取足夠的市場份額，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。規(guī)模決定一切？在傳統(tǒng)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的教科書中，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大會帶來單位產(chǎn)出成本的下降，但單位產(chǎn)出成本是不會永遠(yuǎn)隨規(guī)模下降的，企業(yè)存在一個(gè)最優(yōu)效率規(guī)模（MinimumEfficientScale，簡稱MES），它是U形或L形平均成本曲線達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)所對應(yīng)的規(guī)模。也就是說，一個(gè)工廠或企業(yè)要想獲得最大成本效率的話，其產(chǎn)量至少要達(dá)到這一基本規(guī)模。在實(shí)踐中MES的大小可作為衡量不同產(chǎn)業(yè)中規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度的一個(gè)直接指標(biāo)，MES越大，該產(chǎn)業(yè)中規(guī)模經(jīng)濟(jì)就越明顯，大企業(yè)相對來講就越有成本優(yōu)勢。可見，企業(yè)最優(yōu)規(guī)模的大小在一定程度上是由其所在產(chǎn)業(yè)的技術(shù)特性決定的，這就是為什么跨國企業(yè)在汽車業(yè)比比皆是而在水泥業(yè)寥寥無幾，為什么是麥當(dāng)勞而非高端的法國菜餐館在全球連鎖經(jīng)營的原因。那么是不是在資本密集型的制造業(yè)中規(guī)模就會成為影響企業(yè)競爭優(yōu)勢的核心因素了呢？也不盡然。以我國鋼鐵工業(yè)為例，一個(gè)以高爐煉鋼為核心技術(shù)的鋼鐵企業(yè)的MES要達(dá)到年產(chǎn)800萬~1000萬噸粗鋼的規(guī)模，如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2009年我國只有16家企業(yè)越過了800萬噸這一門檻。難道其他數(shù)以千計(jì)的鋼鐵企業(yè)就一定會因存在成本劣勢而被這16家大企業(yè)吞并或邊緣化嗎？微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理告訴我們，一個(gè)產(chǎn)業(yè)“合理”的集中度不僅受MES大小的影響，而且與該產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模息息相關(guān)。直觀上講，市場需求越大，該產(chǎn)業(yè)所能夠容納的企業(yè)數(shù)量也就越多，小企業(yè)所面臨的規(guī)模劣勢也就相對來講不那么重要。對照我國現(xiàn)實(shí)，即使是在受全球金融危機(jī)影響的2009年，我國的鋼材產(chǎn)品表觀消費(fèi)量仍高達(dá)5.42億噸，比2008年的4.53億噸增長近20%，竟已占到全球鋼材消費(fèi)總量的48.4%！若先不論這一巨大的消費(fèi)量本身是否合理，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前的低集中度在這樣的一個(gè)市場環(huán)境中并不是沒有存在邏輯的。我們的政策制定者在看到世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度日益上升，安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）通過一系列跨國并購成為全球鋼鐵業(yè)巨無霸后，也希望用大力提升產(chǎn)業(yè)集中度的方式培育數(shù)個(gè)具有國際競爭力的世界級鋼鐵企業(yè)。但問題是如何用政策的力量來有效實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？產(chǎn)業(yè)集中度上升了、企業(yè)進(jìn)入世界500“強(qiáng)”名單后就完事了嗎？以我國產(chǎn)鋼第一大省河北省為例，寶鋼多次希望通過市場方式與邯鋼重組而未果，但在省政府強(qiáng)力主導(dǎo)下全省主要國有鋼鐵企業(yè)合并、組建河北鋼鐵集團(tuán)，2009年粗鋼產(chǎn)量超過4000萬噸，取代寶鋼一躍成為我國第一、世界第二大鋼鐵企業(yè)，并進(jìn)入了《財(cái)富》雜志的榜單。然而“做大”容易“做強(qiáng)”難，以《財(cái)富》500“強(qiáng)”2009年的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，河北鋼鐵營業(yè)收入超過259億美元（列全球第314位），但利潤僅為1.35億美元，這樣算下來噸鋼利潤只有可憐的3.35美元！也就是說，在消耗了大量的煤、鐵礦石、水資源，雇用超過12萬員工后，該公司在去年平均生產(chǎn)1噸粗鋼才賺了20多元人民幣，這恐怕不是一個(gè)令人驕傲的數(shù)據(jù)。反觀《財(cái)富》榜單中我國唯一的一家民營制造業(yè)企業(yè)——江蘇沙鋼集團(tuán)（2009年我國非國有上榜企業(yè)只有3家，另外2家分別是高科技行業(yè)的華為與金融保險(xiǎn)業(yè)的平安集團(tuán)），2009年?duì)I業(yè)收入不如河北鋼鐵，鋼產(chǎn)量僅為前者的65%，但噸鋼利潤為14.3美元，有前者的4倍多。此公司直到2005年才突破800萬噸的MES門檻，但這并未妨礙它在上世紀(jì)90年代與本世紀(jì)初的高速增長，靠著出色的成本控制、運(yùn)營效率及民營企業(yè)的體制優(yōu)勢，沙鋼近年來一直是國內(nèi)僅次于寶鋼具備較強(qiáng)盈利能力的鋼鐵企業(yè)，它也是在“做強(qiáng)”的過程中“做大”的典范。再看看寶鋼，雖然國內(nèi)第一大鋼企的位置已被取代，但憑借著它的先進(jìn)技術(shù)及對國內(nèi)高端鋼材市場（如汽車板、家電用鋼等）的控制力，其盈利能力在國內(nèi)仍是不可動搖的：2009年寶鋼集團(tuán)的利潤近14.5億美元，噸鋼利潤達(dá)到37.3美元。隨著國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)重組的不斷深入，媒體上經(jīng)常報(bào)道河北、山東等產(chǎn)鋼大省通過行政手段組建大型鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)能已超過寶鋼，對寶鋼的行業(yè)龍頭地位產(chǎn)生了挑戰(zhàn)。但仔細(xì)分析一下就會發(fā)現(xiàn)，這種簡單的產(chǎn)能疊加是不會對寶鋼產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的威脅的，筆者認(rèn)為，寶鋼千萬不要被這種似是而非的邏輯所迷惑，堅(jiān)持“精品”戰(zhàn)略，堅(jiān)決拒絕進(jìn)行為擴(kuò)張而擴(kuò)張的并購、重組活動。今年6月寶鋼在未來5年的發(fā)展規(guī)劃中將2012年實(shí)現(xiàn)的粗鋼產(chǎn)能從8000萬噸下調(diào)到5000萬噸，這在筆者看來是一個(gè)非常明智的決策。其實(shí)問題并不完全在于這個(gè)產(chǎn)能目標(biāo)是否科學(xué)，而是千萬不能讓一個(gè)數(shù)字主導(dǎo)了企業(yè)的發(fā)展、經(jīng)營戰(zhàn)略，為達(dá)到某個(gè)既定的產(chǎn)能目標(biāo)而在條件不成熟的情況下進(jìn)行跨區(qū)域、跨國生產(chǎn)與并購很有可能是得不償失的。產(chǎn)業(yè)高集中度之殤目前流行的“產(chǎn)能與規(guī)模崇拜”與國際上頻頻出現(xiàn)的大規(guī)模并購也是有密切關(guān)系的。以世界鋼鐵業(yè)為例，2006年是具有里程碑意義的一年：這年年中，世界第一大鋼鐵公司米塔爾（MittalSteel）運(yùn)用在這個(gè)行業(yè)中非常罕見的敵意收購（Hostiletakeover）的方式吞并了世界第二大鋼鐵企業(yè)安賽樂（Arcelor），新合并的企業(yè)在北美、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體及諸多發(fā)展中國家都有鋼鐵生產(chǎn)與銷售基地，在這個(gè)傳統(tǒng)上集中度非常低的產(chǎn)業(yè)中成為一個(gè)真正意義上的跨國巨頭。并購?fù)瓿珊蟀操悩访姿柕匿摦a(chǎn)量超過1億噸，約占全球總產(chǎn)量的10%。2006年年底2007年年初，當(dāng)時(shí)年產(chǎn)量只有640萬噸的印度塔塔鋼鐵公司（TataSteel）在資本市場上以67億英鎊的巨資收購了年產(chǎn)量高達(dá)1830萬噸的歐洲第二大鋼鐵企業(yè)Corus集團(tuán)，在這個(gè)行業(yè)中上演“蛇吞象”的好戲，開新興市場經(jīng)濟(jì)體企業(yè)收購發(fā)達(dá)國家大企業(yè)之先河。合并實(shí)現(xiàn)后，塔塔鋼鐵在2007年成為全球第六大鋼鐵企業(yè)?？上攵?，這樣一種滄海桑田的變化無疑會讓中國鋼鐵業(yè)的決策者們產(chǎn)生相當(dāng)程度的緊迫感甚至焦慮感，迅速擴(kuò)張產(chǎn)能似乎成了時(shí)不我待的選擇，否則就會在國際競爭中被這些鋼鐵巨頭邊緣化。但現(xiàn)實(shí)情況又真的是這樣嗎？有意思的是，上文提到的這兩個(gè)鋼鐵巨頭在全球金融危機(jī)面前比許多中國鋼鐵企業(yè)顯得更加脆弱，理論上存在的在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合、成本及風(fēng)險(xiǎn)控制等優(yōu)勢并未顯現(xiàn)出來。安賽樂米塔爾在2009年把粗鋼產(chǎn)量削減了三成左右，只有7750萬噸，但凈利潤只有區(qū)區(qū)的1.18億美元（噸鋼利潤1.5美元），比我們的河北鋼鐵集團(tuán)還少，這不禁讓人質(zhì)疑所謂全球化運(yùn)營所帶來的規(guī)模優(yōu)勢能否成為其國際競爭力的基礎(chǔ)。塔塔鋼鐵則更慘，巨資買下主要位于英國與荷蘭的高成本鋼鐵產(chǎn)能后，利潤逐年下滑，2007年有30億美元利潤，比寶鋼當(dāng)年賺的錢還多，2008年就只剩下10億多美元了，2009年全集團(tuán)虧損4億多美元。雖然該公司在印度國內(nèi)市場上是盈利的，但人們不得不懷疑該公司是否有能力在短期內(nèi)讓那些高價(jià)購得的歐洲資產(chǎn)“止血”，它會不會成為前些年TCL集團(tuán)在歐洲并購故事的翻版呢？從目前掌握的信息來看，讓人覺得很有可能。既然這些并購“明星”們的抗危機(jī)能力不如預(yù)期，那么誰才是在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中最賺錢的鋼鐵公司呢？答案是韓國的浦項(xiàng)鋼鐵（Posco）。這家以“精品”戰(zhàn)略而非以產(chǎn)能擴(kuò)張為導(dǎo)向的著名鋼鐵企業(yè)在2009年的利潤為25.22億美元，比位列亞軍的寶鋼多了10億多美元。上世紀(jì)90年代末，浦項(xiàng)曾是全球第一大鋼鐵企業(yè)，近幾年來在產(chǎn)量上已陸續(xù)被安賽樂米塔爾、寶鋼等企業(yè)超越，但浦項(xiàng)并未因此而自亂陣腳，盲目擴(kuò)張。近幾年來，它將年產(chǎn)量一直保持在3000萬噸出頭的水平上，在此期間雖然也進(jìn)行了積極的全球布局，但并未盲目“跟風(fēng)”進(jìn)行大規(guī)模的海外建廠與并購，且該公司的盈利能力一直在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。記得前幾年有人還曾質(zhì)疑日韓鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略過于保守，但這一戰(zhàn)略在全球經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期充分顯示出了自身的意義與價(jià)值。行文至此，有人也許會說你只以鋼鐵行業(yè)為例，是否有以偏概全之嫌？為何不看看航空業(yè)中的波音與空中客車、碳酸飲料行業(yè)中的可口可樂與百事可樂呢？可問題在我看來，這幾個(gè)行業(yè)才是特例，大量的制造業(yè)與消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)都并沒有出現(xiàn)這樣極端的產(chǎn)業(yè)集中化趨勢。以汽車業(yè)為例，菲亞特集團(tuán)的董事長在上世紀(jì)80年代就曾預(yù)言，在日益全球化的汽車產(chǎn)業(yè)中只能容納下不超過6個(gè)大型跨國企業(yè)，但我們看到的現(xiàn)實(shí)是一個(gè)相當(dāng)動態(tài)、開放性的產(chǎn)業(yè)演化過程：美國大企業(yè)的衰落，日本豐田過快擴(kuò)張帶來的產(chǎn)品質(zhì)量問題，戴姆勒與克萊斯勒的解體，中國在成為全球最大汽車市場后本土企業(yè)的逐漸崛起等等。全球汽車業(yè)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止五六個(gè)主要競爭者，以目前的產(chǎn)業(yè)集中度，沒有任何一個(gè)或幾個(gè)跨國公司可以強(qiáng)大到聯(lián)合起來將產(chǎn)業(yè)新進(jìn)入者“扼殺在搖籃中”。即使是在航空業(yè)與碳酸飲料業(yè)中，雙寡頭壟斷的結(jié)構(gòu)也并不是從一開始就存在的，眾多企業(yè)都想擴(kuò)大自身的市場份額，在動態(tài)競爭過程中，目前的企業(yè)能活下來是因?yàn)槌晒Φ嘏嘤藢κ譄o法模仿的核心競爭力。最后需要澄清的是，筆者絕非一概反對企業(yè)以并購為手段進(jìn)行快速的規(guī)模擴(kuò)張，問題的關(guān)鍵在于，無論是“大魚吃小魚”，還是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，抑或是“蛇吞象”，企業(yè)要對自身行業(yè)的競爭態(tài)勢有深刻的認(rèn)識，對自身資源與能力的現(xiàn)狀有冷靜客觀的分析，對并購所能帶來的潛在協(xié)同效應(yīng)與困難有充分的估計(jì)與認(rèn)識。尤其是一部分新興市場經(jīng)濟(jì)體中的企業(yè)，口袋里剛剛有了點(diǎn)自己賺的辛苦錢，也沒見過什么大場面，就草率出擊，去滿足企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與政府官員的個(gè)人成就感與民族自豪感。最重要的是，并購重組與產(chǎn)能擴(kuò)張是手段，而絕非戰(zhàn)略目標(biāo)本身，為并購而并購、為擴(kuò)張而擴(kuò)張將犯兵家之大忌。就像拳擊比賽，拳王的身材很健美、肌肉豐富，但天天去健身房練就一身肌肉并不能使人成為拳王?！皬?qiáng)”是因，“大”是果，倒因?yàn)楣?，貽害無窮。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=近期鋼材市場走勢分析預(yù)測<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=上一周，國內(nèi)鋼材市場總體呈現(xiàn)先高后低的態(tài)勢，在周前期價(jià)格繼續(xù)慣性上漲，在對鋼廠11月份大幅度上調(diào)出廠價(jià)格的預(yù)期之下，主要產(chǎn)品的市場成交價(jià)格都進(jìn)行了大幅度上漲，品種鋼市場表現(xiàn)較為活躍，建筑鋼材產(chǎn)品市場波動十分敏感，而板材產(chǎn)品首先感到了來自成交和上部的壓力，成交價(jià)格出現(xiàn)了下跌行情，從而影響到了整個(gè)鋼材市場的心態(tài)變化。我們發(fā)現(xiàn)，本次價(jià)格的上漲變化，是在一些利好因素的共同作用下上漲的，在價(jià)格上漲的前期，市場的波動還是比較穩(wěn)健的，對于市場的培育也起到了一定的作用，但是，到后期，無論是市場還是鋼廠，都失去的耐心，沒有把冷靜的心理保持下去，使得市場再次出現(xiàn)了偏熱傾向，把一個(gè)本來較好的市場推向了難以承受的邊緣。與此同時(shí)，上游原燃材料產(chǎn)品的價(jià)格，趁勢開始大幅度上漲，使得市場再次陷入了諸多的壓力之下，從而造成了國內(nèi)鋼市價(jià)格再次出現(xiàn)了“急上快下”的行情，加劇了市場的不穩(wěn)定性。建筑鋼材產(chǎn)品社會庫存總體繼續(xù)大幅度減少。上海市場庫存54.6萬噸，庫存減少2.9萬噸；廣州市場社會庫存51.08萬噸，庫存減少4.93萬噸；北京市場庫存為45.6萬噸，庫存減少1.7萬噸；沈陽市場庫存31萬噸，庫存減少1萬噸。卷板產(chǎn)品的社會庫存總體開始出現(xiàn)小幅度下降。上海市場區(qū)域，熱軋卷板產(chǎn)品庫存158.7萬噸，庫存減少1.5萬噸，冷軋卷板產(chǎn)品庫存45.33萬噸，庫存穩(wěn)定；廣州市場庫存，熱軋卷板產(chǎn)品庫存107.45萬噸，庫存減少2.55萬噸，冷軋卷板產(chǎn)品庫存61.17萬噸，庫存減少1.22萬噸；天津市場庫存，庫存熱軋卷板產(chǎn)品庫存43.3萬噸，庫存增加0.3萬噸，冷軋卷板產(chǎn)品庫存基本6.3萬噸，庫存下降0.2萬噸。建筑鋼材產(chǎn)品價(jià)格周前期價(jià)格慣性上漲，到后期價(jià)格出現(xiàn)明顯下跌回落。上海市場，線材產(chǎn)品成交價(jià)4610元/噸，價(jià)格上漲90元/噸，螺紋鋼產(chǎn)品成交4460元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；廣州市場線材價(jià)格4690元/噸，價(jià)格上漲60元/噸，螺紋鋼4540元/噸，價(jià)格上漲80元/噸，三級螺紋鋼市場價(jià)格4720元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；深圳市場線材成交價(jià)格4700元/噸，價(jià)格上漲60元/噸，螺紋鋼成交4510元/噸，價(jià)格上漲90元/噸，三級螺紋鋼市場價(jià)格4600元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；北京市場線材產(chǎn)品市場價(jià)格4450元/噸，價(jià)格穩(wěn)定，螺紋鋼4340元/噸，價(jià)格下跌50元/噸，三級螺紋鋼與二級螺紋鋼的差價(jià)為220元/噸，小螺紋與大螺紋鋼的差價(jià)為200元/噸，三級盤螺4650元/噸，價(jià)格上漲110元/噸。天津市場線材價(jià)格4450元/噸，價(jià)格下跌10元/噸，螺紋鋼4350元/噸，價(jià)格下跌30元/噸；沈陽市場線材價(jià)格4360元/噸，價(jià)格上漲20元/噸，螺紋鋼4240元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；包頭市場線材價(jià)格4360元/噸，價(jià)格上漲70元/噸，螺紋鋼4500元/噸，價(jià)格上漲120元/噸；呼和浩特市場線材價(jià)格4450元/噸，價(jià)格上漲20元/噸，螺紋鋼4560元/噸，價(jià)格上漲30元/噸；長沙市場線材價(jià)格4670元/噸，價(jià)格上漲120元/噸，螺紋鋼4770元/噸，價(jià)格上漲90元/噸，三級螺紋鋼市場價(jià)格4900元/噸，價(jià)格上漲60元/噸；太原市場線材價(jià)格4450元/噸，價(jià)格上漲30元/噸，螺紋鋼產(chǎn)品4250元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；石家莊市場線材價(jià)格4520元/噸，價(jià)格上漲70元/噸，螺紋鋼4420元/噸，價(jià)格上漲70元/噸；銀川市場線材價(jià)格4380元/噸，成交價(jià)格上漲80元/噸，螺紋鋼4390元/噸，成交價(jià)格上漲110元/噸。熱軋卷板產(chǎn)品市場成交價(jià)格出現(xiàn)下跌。3.0mm規(guī)格上海市場價(jià)格4420元/噸，價(jià)格上漲20元/噸；天津市場成交價(jià)格4390元/噸，價(jià)格下跌10元/噸；廣州市場成交價(jià)格4530元/噸，價(jià)格穩(wěn)定。5.5mm規(guī)格上海市場成交價(jià)格4330元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；天津市場成交價(jià)格4350元/噸，成交價(jià)格下跌10元/噸；廣州市場成交價(jià)格4360元/噸，價(jià)格下跌60元/噸。冷軋卷板產(chǎn)品的市場成交價(jià)格總體穩(wěn)中小幅上漲。上海市場成交價(jià)格5190元/噸，價(jià)格上漲30元/噸；廣州市場成交價(jià)格5280元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；天津市場成交價(jià)格5250元/噸，價(jià)格上漲20元/噸。中厚板產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體穩(wěn)中小幅度上漲。上海市場成交價(jià)格4560元/噸，成交價(jià)格上漲30元/噸；廣州市場成交價(jià)格4580元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；天津市場成交價(jià)格4360元/噸，價(jià)格穩(wěn)定。鍍鋅板產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體穩(wěn)定。上海市場成交價(jià)格5400元/噸，價(jià)格下跌50元/噸；廣州市場成交價(jià)格5480元/噸，價(jià)格上漲30元/噸；天津市場成交價(jià)格5400元/噸，成交價(jià)格穩(wěn)定。熱軋帶鋼產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體下跌。中寬帶鋼產(chǎn)品，華北市場4400元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；華東市場的價(jià)格4480元/噸，價(jià)格下跌50元/噸。窄帶鋼產(chǎn)品市場價(jià)格，天津市場的成交價(jià)4430元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；唐山市場價(jià)格4400元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；華東市場成交價(jià)格4530元/噸，價(jià)格下跌20元/噸，華南市場成交價(jià)4580元/噸，成交價(jià)格下跌20元/噸。焊管產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體漲跌互現(xiàn)。唐山地區(qū)市場成交價(jià)格4530元/噸，價(jià)格下跌100元/噸；上海市場價(jià)格4850元/噸，價(jià)格上漲150元/噸。鋼坯產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體下跌。唐山地區(qū)普碳方坯成交價(jià)格4070元/噸，價(jià)格下跌10元/噸，低合金方坯價(jià)格4190元/噸，價(jià)格下跌10元/噸。硬線產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體大幅度上漲。上海市場成交價(jià)4630元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；寧波市場成交價(jià)4700元/噸，價(jià)格上漲130元/噸；天津市場成交價(jià)格4600元/噸，價(jià)格上漲60元/噸；杭州市場成交價(jià)4750元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；南通市場成交價(jià)4700元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；廣州市場成交價(jià)4600元/噸，成交價(jià)格上漲150元/噸。77B、82B產(chǎn)品成交價(jià)格總體穩(wěn)定。77B天津市場價(jià)格4570元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；82B天津市場價(jià)格4750元/噸，價(jià)格穩(wěn)定，南通市場價(jià)格5150元/噸，成交價(jià)格上漲100元/噸。30MnSi產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體大幅上漲。山東市場成交價(jià)格4800元/噸，價(jià)格上漲130元/噸，華東市場成交價(jià)格4820元/噸，價(jià)格上漲100元/噸。冷鐓鋼產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體大幅度上漲。上海市場35K4700元/噸，價(jià)格上漲50元/噸，22A4780元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；廣州市場22A4900元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；杭州市場35K4750元/噸，價(jià)格上漲20元/噸。拉絲線材產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體穩(wěn)中上漲天津市場成交價(jià)格4450元/噸，價(jià)格穩(wěn)定，廣州市場成交價(jià)格4600元/噸，價(jià)格上漲100元/噸。碳素結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體大幅度上漲。上海市場成交價(jià)格4900元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；杭州市場4950元/噸，價(jià)格上漲120元/噸；廣州市場4710元/噸，價(jià)格上漲40元/噸；福州市場4800元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；溫州市場5000元/噸，價(jià)格上漲120元/噸；寧波市場4950元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；沈陽市場4650元/噸，價(jià)格下跌50元/噸；重慶市場價(jià)格4800元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；天津市場4700元/噸，價(jià)格上漲150元/噸；西安市場價(jià)格4850元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；石家莊市場價(jià)格4700元/噸，價(jià)格上漲50元/噸。40Cr合結(jié)鋼產(chǎn)品的市場成交價(jià)格大幅度上漲。上海市場5180元/噸，價(jià)格上漲130元/噸；杭州市場5170元/噸，價(jià)格上漲120元/噸；廣州市場5060元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；天津市場4900元/噸，價(jià)格上漲140元/噸；寧波市場5150元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；沈陽市場5000元/噸，價(jià)格下跌50元/噸；重慶市場價(jià)格4950元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；西安市場價(jià)格5100元/噸，價(jià)格上漲100元/噸。管坯產(chǎn)品的市場成交價(jià)格總體大幅度上漲。無錫市場4830元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；杭州市場4900元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；濰坊市場4600元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；天津市場4580元/噸，價(jià)格上漲50元/噸。型材產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體上漲。槽鋼產(chǎn)品，唐山市場價(jià)格4400元/噸，價(jià)格下跌20元/噸；上海市場價(jià)格4500元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；長沙市場價(jià)格4580元/噸，價(jià)格上漲40元/噸；廣州市場價(jià)格4580元/噸，價(jià)格上漲30元/噸。角鋼產(chǎn)品，唐山市場成交價(jià)格4400元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；上海市場成交價(jià)格4530元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；廣州市場價(jià)格4580元/噸，價(jià)格上漲30元/噸。鐵精粉產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體繼續(xù)上漲。唐山地區(qū)1350元/噸，價(jià)格上漲70元/噸；東北地區(qū)1180元/噸，價(jià)格上漲10元/噸；邯邢地區(qū)1220元/噸，價(jià)格上漲40元/噸。鐵合金產(chǎn)品成交價(jià)格總體出現(xiàn)明顯下跌。高碳錳鐵產(chǎn)品山西地區(qū)8500元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；硅鐵合金內(nèi)蒙地區(qū)9000元/噸，價(jià)格下跌200元/噸；硅錳合金產(chǎn)品山西地區(qū)8600元/噸，價(jià)格下跌100元/噸。冶金焦產(chǎn)品價(jià)格總體繼續(xù)小幅度上漲。唐山地區(qū)1820元/噸，成交價(jià)格上漲20元/噸；山東地區(qū)1880元/噸，價(jià)格上漲80元/噸；山西地區(qū)1630元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；邯鄲地區(qū)1800元/噸，成交價(jià)格上漲20元/噸。廢鋼產(chǎn)品成交價(jià)格總體繼續(xù)穩(wěn)中小幅度上漲。廣東市場成交價(jià)格3050元/噸，價(jià)格上漲100元/噸；天津市場價(jià)格3070元/噸，價(jià)格穩(wěn)定；山東市場成交價(jià)格3000元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；東北市場價(jià)格3100元/噸，價(jià)格穩(wěn)定，唐山地區(qū)2830元/噸，價(jià)格穩(wěn)定。生鐵產(chǎn)品市場成交價(jià)格總體大幅度上漲。山東地區(qū)煉鋼生鐵市場價(jià)格3450元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；唐山地區(qū)市場價(jià)格3500元/噸，價(jià)格上漲70元/噸；武安地區(qū)市場價(jià)格3500元/噸，價(jià)格上漲50元/噸；山西翼城成交價(jià)格3500元/噸，成交價(jià)格上漲120元/噸。鋼廠生鐵產(chǎn)品的采購價(jià)格總體大幅度上漲，采購價(jià)格基本在3400--3500元/噸之間。從當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場運(yùn)行來看，由于鋼材市場價(jià)格的下跌，與鋼廠價(jià)格的升高，使得國內(nèi)鋼市再次陷入了價(jià)格倒掛的境地。在此影響之下，鋼材市場價(jià)格可能出現(xiàn)兩種變化趨勢：一種是可以減緩市場價(jià)格的下跌，使市場向上形成一個(gè)托力，為市場波動逐漸穩(wěn)定下來，創(chuàng)造一種阻力；二是加劇了市場出貨的恐慌心理，繼續(xù)對市場形成打壓之勢，造成市場價(jià)格持續(xù)嚴(yán)重倒掛，迫使鋼廠在結(jié)算時(shí)給出一定的讓步。從以往的市場表現(xiàn)看，第二種市場變化波動趨勢的可能性要更大一些。所以，當(dāng)前鋼廠要承受來自于上游成本、生產(chǎn)規(guī)模成本、下游需求以及庫存增長等多方面的壓力，如果對市場做出讓步也是有限的。在這種情況下，鋼廠的產(chǎn)能釋放將會再次被限制下來，加上節(jié)能減排的影響，供求關(guān)系的矛盾不會激化到十分嚴(yán)重的程度，這樣有利于市場價(jià)格能夠逐漸穩(wěn)定下來。當(dāng)前，市場區(qū)域之間，特別是品種之間的價(jià)格差異越來越大，這樣很容易造成市場價(jià)格波動的不平衡性，也不利于市場價(jià)格的穩(wěn)定。所以，預(yù)計(jì)本周市場價(jià)格仍會下行波動，但是在波動過程中會主動去尋找支撐點(diǎn)，價(jià)格下跌的幅度不會很大。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=庫存持續(xù)降低鋼價(jià)漲至年內(nèi)新高<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=11月15日，據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，上周(11月8日—12日)國內(nèi)鋼價(jià)全面大幅飆升，已創(chuàng)下年內(nèi)新高水平。我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)對中國證券報(bào)記者表示，從實(shí)際需求和通脹因素來看，鋼價(jià)上漲并不意外，但上周漲幅過快，存在明顯的投機(jī)氛圍。目前總體來說還是鋼材消費(fèi)淡季，快速的拉升透支了鋼價(jià)繼續(xù)快速上行的空間，同時(shí)鋼廠也會隨價(jià)格回升快速增加供應(yīng)。鋼價(jià)漲至年內(nèi)新高西本新干線數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼25mm平均價(jià)在4635元/噸，周環(huán)比上漲163元/噸；6.5mm高線平均價(jià)在4646元/噸，較上周上漲147元/噸。上海區(qū)域鋼材價(jià)格漲幅最大，單周價(jià)格上漲達(dá)到230元/噸，收在4590元/噸；北京區(qū)域鋼材價(jià)格周環(huán)比上漲80元/噸，收在4500元/噸。對于上海地區(qū)的巨大漲幅，西本新干線認(rèn)為，鋼價(jià)的大幅上漲，需求的超預(yù)期釋放起到了十分重要的作用。終端采購量周環(huán)比大幅上升45.29%。上海地區(qū)終端需求已經(jīng)連續(xù)兩周放量，且中間貿(mào)易日趨活躍。除此以外，市場炒作、期鋼助漲也存在一定影響。另外，上周鋼廠推漲進(jìn)入高潮，華東沙鋼中旬漲幅甚至達(dá)到400元/噸，其4750元/噸的出廠價(jià)格也創(chuàng)下了年內(nèi)新高水平。徐向春認(rèn)為，從供需面上來看，確實(shí)是有節(jié)能減排造成供應(yīng)減少，這形成了基本推動力，市場的需求缺口會通過庫存來消費(fèi)，不過后期持續(xù)上漲的動力會不足，但是向下的空間也不會太大。統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示粗鋼產(chǎn)量小幅回升。10月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5030萬噸，日產(chǎn)粗鋼162.26萬噸，盡管同比下降3.8%，連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長，但相比9月份日產(chǎn)粗鋼回升2.44萬噸。不過，隨著鋼價(jià)的上揚(yáng)以及鋼廠利潤的改善，鋼廠產(chǎn)能已經(jīng)有陸續(xù)恢復(fù)的跡象。庫存降至年內(nèi)新低庫存數(shù)據(jù)顯示全國建材鋼鐵庫存持續(xù)減倉，這為鋼價(jià)拉升提供了供需面上的支撐。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為568.65萬噸，較上周減少36.364萬噸，周減倉力度為6%。自從7月以來，除國慶后出現(xiàn)過小幅增倉之外，其余時(shí)段國內(nèi)建材庫存基本都處于減倉階段，而本月以來減倉力度明顯擴(kuò)大，目前的庫存水平較3月高點(diǎn)降幅達(dá)到42.74%，已經(jīng)是年內(nèi)最低水平。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼材庫存總體呈現(xiàn)了快速下降的趨勢，除了建筑鋼材上周庫存減少近40萬噸以外，板材品種的庫存下降也很明顯。其中，熱軋品種減少7.4萬噸至464萬噸，中厚板減少4.4萬噸至130萬噸，冷軋下降2.3萬噸至141萬噸，庫存重量在1287萬噸。徐向春對中國證券報(bào)記者表示，在節(jié)能減排之前的8月底庫存為1415萬噸，從數(shù)據(jù)上看，庫存是在下降，但是如果和去年的平均水平相比，當(dāng)前還是很高的。比如今年3月初國內(nèi)建筑鋼材最高為1760萬噸，就比去年同期高出62%，主要是由于今年同期產(chǎn)量過高，更重要的是資金面充裕，中間商有能力增加更多庫存。西本新干線認(rèn)為，目前產(chǎn)量低速增長以及需求保持較高水平，造成近期各地建筑鋼材庫存量明顯下降。但是，考慮到近期價(jià)格上漲過快，市場庫存資源套現(xiàn)壓力將有所加大。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=倒計(jì)時(shí)逼近十地節(jié)能減排“亮紅燈”<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=眼下，距離實(shí)現(xiàn)“十一五”單位GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）能耗降低20%目標(biāo)只剩一個(gè)半月時(shí)間，部分地區(qū)節(jié)能減排形勢仍堪憂。記者15日獲悉，發(fā)改委近日公布各地2010年1-9月節(jié)能目標(biāo)完成情況晴雨表顯示，今年前三季度，仍有遼寧等十個(gè)地方節(jié)能減排形勢較嚴(yán)峻，其中青海、寧夏、新疆三個(gè)地區(qū)的生產(chǎn)總值能耗還繼續(xù)上升。在這種形勢下，多地先后采取臨時(shí)限產(chǎn)停產(chǎn)措施，并逐步擴(kuò)大范圍。分析人士認(rèn)為，部分節(jié)能減排形勢嚴(yán)峻地區(qū)，可能還會祭出更多更嚴(yán)厲的限產(chǎn)停產(chǎn)措施。晴雨表顯示，1-9月份，遼寧、廣西、青海、寧夏、新疆等5個(gè)地區(qū)預(yù)警等級為一級，江蘇、河南、海南、陜西、甘肅等5個(gè)地區(qū)預(yù)警等級為二級，北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、上海、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、貴州、云南等20個(gè)地區(qū)為三級預(yù)警。根據(jù)發(fā)改委定義，一級預(yù)警為節(jié)能形勢嚴(yán)峻，須及時(shí)、有序、有力啟動預(yù)警調(diào)控方案；二級預(yù)警為節(jié)能形勢比較嚴(yán)峻，須適時(shí)啟動預(yù)警調(diào)控方案；三級預(yù)警為節(jié)能進(jìn)展基本順利，須密切關(guān)注能耗強(qiáng)度變化趨勢。也就是說，在發(fā)改委披露的30個(gè)省市里，仍有10個(gè)省市節(jié)能減排形勢比較嚴(yán)峻，占比三成。與形勢嚴(yán)峻相對應(yīng)的是，近期多個(gè)地區(qū)開始限產(chǎn)停產(chǎn)，加強(qiáng)臨時(shí)節(jié)能減排措施。記者了解到，哈爾濱市近日下發(fā)了《關(guān)于實(shí)施節(jié)能調(diào)控及對部分耗能企業(yè)實(shí)施限產(chǎn)的緊急通知》，從11月5日至12月25日，對新增耗能企業(yè)、產(chǎn)值能耗同比上升的重點(diǎn)耗能企業(yè)進(jìn)行臨時(shí)性限產(chǎn)。日前,內(nèi)蒙古下發(fā)了《關(guān)于確保完成節(jié)能任務(wù)的緊急通知》，在此前對電石、鐵合金限產(chǎn)的基礎(chǔ)上，要求自11月1日起，已超限產(chǎn)計(jì)劃的電石、鐵合金企業(yè)堅(jiān)決停產(chǎn)，包括為PVC配套的電石企業(yè)。此外，陜西神木地區(qū)、長治地區(qū)以及寧夏石嘴山地區(qū)也都傳來限產(chǎn)聲音。<REC><入庫時(shí)間>=2010/11/16<作者>=<標(biāo)題>=“十二五”節(jié)能指標(biāo)初定18%<導(dǎo)報(bào)分類>=0101;0104<關(guān)鍵詞>=<正文>=據(jù)悉，“十二五”節(jié)能指標(biāo)已經(jīng)初步確定，在2005年的基數(shù)上，將目標(biāo)定在18%。之前，包括國家發(fā)改委能源研究所和清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所等在內(nèi)的智庫，分別提出了20%和18%的方案，亦有其他機(jī)構(gòu)提出了15%的建議。“國家發(fā)改委通過平衡，基本上傾向于18%?！币晃粎⑴c國家發(fā)改委節(jié)能指標(biāo)制定討論的專家對本報(bào)記者透露。“十二五”節(jié)能目標(biāo)的分解方案也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。分解方案將延續(xù)“十一五”期間按地區(qū)分解的方法，同時(shí)亦將行業(yè)分解和時(shí)間分解納入考慮之中?！靶袠I(yè)節(jié)能在‘十一五’節(jié)能目標(biāo)分解時(shí)，也曾考慮過，但最終未能通過?！鼻笆鰧＜覍τ浾弑硎荆啊濉陂g國家要大力推行結(jié)構(gòu)減排，所以行業(yè)分解勢在必行?！惫?jié)能目標(biāo)之辨鑒于對“十一五”節(jié)能指標(biāo)完成效果的不同評價(jià)，所以不同智庫提出的“十二五”節(jié)能目標(biāo)也有所不同。提出20%的樂觀者認(rèn)為，由于節(jié)能作為約束性指標(biāo)在“十一五”期間是第一次提出，各地官員的認(rèn)識沒有提高上去，在執(zhí)行過程中出現(xiàn)“前松后緊”的狀況，所以盡管今年出現(xiàn)了拉閘限電等極端現(xiàn)象，但整體來看，“十一五”期間的節(jié)能空間依然很大，其節(jié)能效果和空間將在“十二五”期間體現(xiàn)出來。比如，根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所姜克雋的研究，不少能耗大省其高耗能產(chǎn)業(yè)在“十一五”期間已經(jīng)接近峰值，在“十二五”期間不會出現(xiàn)明顯增長，“這就意味著節(jié)能空間很大?！睆乃吹降母鞯刂贫ǖ摹笆濉惫I(yè)發(fā)展規(guī)劃，有一些省份已明確提出不再發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè)，“如山東已明確提出水泥行業(yè)在“十二五”期間不會再增長，當(dāng)?shù)毓賳T認(rèn)為，發(fā)展速度還會降下來?！薄耙虼耍?0%的目標(biāo)并非沒有依據(jù)的激進(jìn)目標(biāo)?！苯穗h表示，“只有把目標(biāo)定得高一些，才能完成得高，定得很低，從‘十一五’到‘十二五’的節(jié)能節(jié)奏也會被打亂?！睂Υ?，清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行主任張希良也深表認(rèn)同?！肮?jié)能目標(biāo)最好不能低于2