五一運(yùn)營(yíng)保障工作總結(jié)

五一運(yùn)營(yíng)保障工作總結(jié)五一運(yùn)營(yíng)保障工作總結(jié)篇一根據(jù)上級(jí)文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運(yùn)安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應(yīng)對(duì)和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：一、采取有效措施，確保“五一”期間安全穩(wěn)定1、嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測(cè)，嚴(yán)禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測(cè)處”，我站工作人員與廠家專業(yè)檢測(cè)人員互相配合，逐車詳細(xì)檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負(fù)責(zé)，對(duì)所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級(jí)維護(hù)是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班，該工作在4月29日前全部檢測(cè)完畢。2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(zhǎng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對(duì)全站進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)排查出的問題下發(fā)整改通知書，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。3、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車；在現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作上，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理，強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對(duì)進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。4、加強(qiáng)安檢力量，大包小包件件過機(jī)，檢查率100%；對(duì)寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對(duì)超員問題，我站專門在出站口設(shè)置門檢崗，由專人負(fù)責(zé)對(duì)出站車輛實(shí)行一車一檢，超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。5、我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放，并及時(shí)疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì)研究決定一小時(shí)內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放，切實(shí)保障站內(nèi)車場(chǎng)暢通，運(yùn)輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。6、嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì)公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛。7、科學(xué)安排運(yùn)力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長(zhǎng)售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。8、講求文明誠(chéng)信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式，從“細(xì)節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語，免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動(dòng)幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠(chéng)、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠(chéng)信”的客運(yùn)品牌。二、應(yīng)急措施預(yù)案為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施：1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時(shí)疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度，堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。五一運(yùn)營(yíng)保障工作總結(jié)篇二五一“小長(zhǎng)假”期間，樓寓公司嚴(yán)格按照管委領(lǐng)導(dǎo)指示，結(jié)合南區(qū)實(shí)際工作需求，認(rèn)真開展“五一”期間南區(qū)服務(wù)保障工作，現(xiàn)將所做工作內(nèi)容總結(jié)如下：一、秩序管控結(jié)合往年工作經(jīng)驗(yàn)，由于五一“小長(zhǎng)假”外地來京出行旅客較多，因此西站地區(qū)騙子、拉客、黑車、流浪乞討等擾序人員會(huì)有所增加。南區(qū)樓寓公司及鐵保公司配合公安機(jī)關(guān)對(duì)此類人員進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。每日組織保安力量對(duì)西站地區(qū)進(jìn)行巡邏。發(fā)現(xiàn)擾序人員及時(shí)勸離。如遇不聽勸阻者第一時(shí)間通知公安機(jī)關(guān)并且上報(bào)應(yīng)急中心。二、客流疏導(dǎo)“五一”期間，西站地區(qū)客流壓力大幅增加，主要壓力來自鐵路進(jìn)出站口區(qū)域及地鐵進(jìn)站區(qū)域。因此，南區(qū)做出以下工作轉(zhuǎn)變：1、在地鐵區(qū)域四個(gè)進(jìn)站口安排專人配合保安進(jìn)行客流秩序管控。疏導(dǎo)旅客從四個(gè)進(jìn)站口進(jìn)入地鐵站。如遇大客流情況對(duì)四個(gè)進(jìn)站口采取限流管控。2、對(duì)地鐵層?xùn)|西兩通道坐臥或停留旅客進(jìn)行勸離。確保東西通道沒有人員聚集停留。3、對(duì)南平臺(tái)區(qū)域旅客進(jìn)行指引乘車工作。有序出站避免因找不到路在此區(qū)域停留。4、南廣場(chǎng)出租車調(diào)度站安排專人配合保安。車少人多的情況下有序引導(dǎo)旅客改乘其他交通工具離開西站。避免乘坐出租車旅客積壓現(xiàn)象。三、道路規(guī)劃為提高廣蓮路落客區(qū)落客效能，五一期間，樓寓公司在此區(qū)域新劃分一條行車道路，將原有2車道變更為現(xiàn)在的3車道。原靠北側(cè)進(jìn)出場(chǎng)車道改為人行步道。原中間出場(chǎng)車道改為進(jìn)廠車道。該進(jìn)場(chǎng)車道為出租車、公交車、社會(huì)車輛