2024年中級接觸網(wǎng)工職業(yè)鑒定考試題庫大全-下（判斷題）

2024年中級接觸網(wǎng)工職業(yè)鑒定考試題庫大全一下（判斷題匯

總）

判斷題

1.整體吊弦同環(huán)節(jié)吊弦一樣具有可調(diào)性。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.錨板位置應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱與錨柱中心連接的延長線上。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

3.隔離開關(guān)操作人員接到倒閘命令后，戴好安全帽和絕緣手套及操作棒，即可進(jìn)

行倒閘。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.設(shè)計中所指的結(jié)構(gòu)高度是指接觸線在最大弛度時，在懸掛點的結(jié)構(gòu)高度。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

5.支柱基坑回填時地面坑口的培土與原地面同高即可。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.最小結(jié)構(gòu)高度必須滿足最短吊弦在最高溫度時，其順線路方向的偏角要求。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.腕臂底座至鋼軌的地線為下部地線。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

8.雙線電氣化鐵道無線電輻射干擾測量時，出現(xiàn)會車情況時，如果兩電力機(jī)車通

過測點的時間差小于24s,可連續(xù)記錄，作為一次過車處理，否則，按兩次記錄處

理。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

9.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

10.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備或路料、

坍體、落石為一般c類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.高路堤范圍內(nèi)的跨距應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)選用值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置人員看護(hù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

13.手扳葫蘆附帶出廠合格證，使用時無需進(jìn)行檢驗。（）

A、正確

B、錯誤

答案;B

14.事故等級分為特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故。（）

A^正確

B、錯誤

答案：B

15.中斷貴陽一昆明線行車6h以上為一般事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.測定絕緣子分布電壓，當(dāng)4片絕緣子串中有2片無放電響聲，應(yīng)停止測量并及

時更換。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。（）

A、正確

B、錯誤

"A

18.回流線對地電壓按1000V考慮。（）

A、正確

B、錯誤

,A

19.旅客、貨主所購買的是人和貨物地點位置的移動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.高壓驗電筆間隔一年后需重新檢驗。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.接觸網(wǎng)無線電輻射干擾系指在正常供電情況下，接觸網(wǎng)在一些金屬件接觸不

良處或由于絕緣器材表面污穢等原因引起局部放電而產(chǎn)生的無線電輻射干擾。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.股道間的電連接應(yīng)成弧形，預(yù)留因溫度變化而產(chǎn)生的位移。()

A、正確

B、錯誤

僦A

23.半補(bǔ)償鏈形懸掛中，每端固定承力索與中心錨結(jié)的鋼線卡子間距為150mm。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.在進(jìn)行軟橫跨結(jié)點負(fù)載時，通常每一結(jié)點絕緣子串取覆冰負(fù)載20N。()

A、正確

B、錯誤

修:A

25.道德品質(zhì)有時也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的道德原則和規(guī)范。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.軌面較低時，軟橫跨上可加裝調(diào)節(jié)力柱來保證接觸線的高度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.因地下建筑物或電力線而影響硬橫跨基礎(chǔ)施工的，可適當(dāng)調(diào)整跨距，其調(diào)整原

則為±2m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.某區(qū)間已知定位點導(dǎo)高H=6000mm,L=1440mm,h=60mm,現(xiàn)場實測得定位處接觸

線投影在線路中心距外軌間距線路中心100mm處，則現(xiàn)場拉出值應(yīng)調(diào)整，應(yīng)使定

位處接觸線位置向外軌方向“拉”250mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.架線時架線車作業(yè)臺升降時可以同時上下人。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.安裝轉(zhuǎn)換柱的腕臂時，無論是三跨還是四跨，非工作支腕臂均必須安裝在遠(yuǎn)離

相鄰錨柱的方向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起,

根據(jù)事故大小決定事故認(rèn)定書相應(yīng)報告時間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)管用于粗略定平。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.國家鐵路、地方鐵路參加國際聯(lián)運，必須經(jīng)國務(wù)院鐵道部批準(zhǔn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在社會活動中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人

員與服務(wù)對象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.軟橫跨所采用的結(jié)構(gòu)視其所在地點的線路情況，其結(jié)構(gòu)形式可用節(jié)點的組合

方式來表示。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.簽發(fā)的工作票應(yīng)由接受工作票的作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人和當(dāng)班值班員審查。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.機(jī)動車登記證書'號牌'行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.《接觸網(wǎng)設(shè)計平面網(wǎng)》中計算的接觸線高度是指接觸線距鋼軌頂面的高度。（）

A、正確

B、錯誤

40.避雷器脫離器主要用于切斷流經(jīng)避雷器的故障電流。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.樹立正確的榮辱觀，是形成良好社會風(fēng)氣的重要基礎(chǔ)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.預(yù)制軟橫跨直吊弦時，其計算長度等于吊弦兩端回頭點間的長度。（）

A、正確

B、錯誤

"B

43.同組軟橫跨支柱的中心連接線應(yīng)垂直于車站正線。（）

A、正確

B、錯誤

,A

44.列車沖突'脫軌的構(gòu)成大事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

45.狀態(tài)修的管理方式分為限值管理和周期檢測兩種。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.當(dāng)受條件限制時，絕緣滑輪用的絕緣繩的有效絕緣長度不得小于600mln。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，一

般事故有鐵路局自己組織進(jìn)行調(diào)查處理。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.所有電連接均不得有接頭。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.160~200km/h區(qū)段，非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用四跨形式。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.遵章守紀(jì)作為職業(yè)道德，不一定是一種自發(fā)內(nèi)心的自我要求和自我約束。（）

A^正確

B、錯誤

答案:B

51.在閉合回路中，列回路方程時，其回路方向可以任意假設(shè)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.機(jī)動車報廢的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

53.一般懸掛5支及以上接觸懸掛時采用雙橫承力索。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.構(gòu)件的內(nèi)力是由外力作用而引起的，其大小將隨外力的變化而變化。（）

A^正確

B、錯誤

答案：A

55.供電崗位職工主人翁責(zé)任感體現(xiàn)在勤巡查、勤養(yǎng)護(hù)、勤整修，保持線路和設(shè)備

狀態(tài)良好。（）

A^正確

B、錯誤

答案：A

56.新型銅合金整體吊弦的制作誤差不超過士1.5mm。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.負(fù)載計算法是以實際負(fù)載為計算條件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.機(jī)車通過電分相時，不一定斷電通過。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

59.定位管伸出支持器的長度應(yīng)為50~100的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.只有具備良好的職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng)，才會設(shè)身處地為旅客、貨主著

想。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.一切危及行車的施工作業(yè)應(yīng)制定妥善的安全措施。（）

A、正確

B、雌

答案：A

62.接地電阻屬于在接地點20m以外的電阻不再增加。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.上下部固定繩僅承受水平力。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

64.由班組保管的工具應(yīng)統(tǒng)一存放專用庫房內(nèi)，并做好“四防”工作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.承力索中心錨結(jié)一般采用QJ-70鋼絞線作為錨結(jié)繩，一般由三跨組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.養(yǎng)護(hù)是為保證混凝土的正常硬化，防止出現(xiàn)脫水或干縮現(xiàn)象的一項必要措施。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.在列車內(nèi)，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定處罰。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.電力機(jī)車'動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)位一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

69.力沿其作用線移動后，對剛體上某一點的力矩保持不變。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

70.軟橫跨上用的球形和角形墊塊能保證錨固拉桿有一定的水平位移。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.在距接觸網(wǎng)2m范圍以內(nèi)有感應(yīng)電流傷人的危險區(qū)。（）

A、正確

B、錯誤

72.電連接將各導(dǎo)線間并聯(lián)，實行并聯(lián)供電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.巡視人員不得在道心行走，只許走枕木頭。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.拉線受力后，NUT線夾U形螺栓可調(diào)部分不得大于全部螺紋長的1/3。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.校正鋼柱采用的鋼墊片的厚度為20mm。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.軌距“L”值系指鋼軌軌頂下面15mm處的兩軌之間的距離。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過程。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

78.國家鐵路的橋梁和隧道，必須由中國人民武裝警察部隊負(fù)責(zé)守衛(wèi)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.《牽引供電跳閘統(tǒng)計規(guī)定》中規(guī)定，在24h內(nèi)由于同一零件、同一原因引起的

幾臺斷路器次數(shù)跳閘算一件。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

80.結(jié)構(gòu)高度與承力索的弛度無關(guān)。（）

A、正確

B、錯誤

修B

81.回流線是作用是將軌道回路內(nèi)的牽引電流吸回牽引變電所。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

82.事故造成鐵路旅客人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償

額為人民幣15萬元。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

83.調(diào)整曲線拉出值時，當(dāng)m實為正且m實小于m標(biāo)時，應(yīng)使定位處接觸線位置向

內(nèi)軌方向移動調(diào)整。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.當(dāng)行車速度為140km/h時，接觸網(wǎng)電壓不低于21kv。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

85.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)為一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

86.當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員觸高壓電網(wǎng)時，如距開關(guān)較遠(yuǎn)，可采用拋掛短路線法，迫使電源開

關(guān)跳閘。拋掛地點應(yīng)在傷員的遠(yuǎn)離電源側(cè)5m以外。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.軟橫跨預(yù)制計算中的已知數(shù)據(jù)必須符合現(xiàn)場的實際情況。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.為了事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運行，事故調(diào)查處理應(yīng)服從鐵路運輸

的需要。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

89.接觸線高度主要是根據(jù)最小高度及接觸線最大弛度等因素決定。0

A、正確

B、錯誤

僦A

90.整平就是把經(jīng)緯儀的水平度盤置于鉛垂位置。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

91.接觸網(wǎng)工經(jīng)安全考試合格后，方準(zhǔn)上崗。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

92.閃絡(luò)是在固體表面上的一種擊穿放電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.當(dāng)普通線岔兩支接觸線中有一支為非工作支時，則非支投影與鋼軌交叉點處

抬高不小于300mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律'作業(yè)紀(jì)律耽誤列車為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

95.功率越大的電器，需要的電壓一定大。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.多股道的接觸懸掛借助數(shù)根橫向線索懸掛到布置在這些線路兩側(cè)的兩根支柱

上的裝置稱為軟橫跨。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

97.軟橫跨絕緣子均有連接和絕緣雙重作用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.站場支柱布置，應(yīng)先從一端咽喉區(qū)向另一咽喉區(qū)方向布置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

99.電連接做成螺旋彈簧狀，一方面增加了接觸網(wǎng)的彈性，另外可以節(jié)約材料。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.附加導(dǎo)線放線滑輪的輪槽直徑應(yīng)與導(dǎo)線線徑相適應(yīng)，滑輪輪徑應(yīng)大于線徑的

10倍且轉(zhuǎn)動靈活。（）

A、正確

B、錯誤

A

101.電力機(jī)車、動車組錯誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.下部固定繩的高度以電氣化股道的最高軌面連線的中心為準(zhǔn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運行和

事故調(diào)查處理。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.如需向通信設(shè)備上搭掛臨時通信線時，必須經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)同意。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.對承力索和接觸線僅一端進(jìn)行下錨張力補(bǔ)償?shù)姆绞椒Q為半補(bǔ)償。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.機(jī)動車用作抵押的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.鐵路軍事運輸依照鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.電分相兩側(cè)電壓差較大時，電壓亦可同相。0

A、正確

B、雌

答案：A

109.人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，是一對不可調(diào)和的矛盾。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)盒用于精確定平。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

111.一般錨柱處接觸線（補(bǔ)償）墜碇允許上升最大高度為（接觸線高度6m時）4.5m。

0

A、正確

B、錯誤

■B

112.濫用緊急制動閥耽誤列車為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.計算拉線下料長度時，應(yīng)按拉線實測長度再加0.9詬計算。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.半補(bǔ)償鏈形懸掛中，在極限溫度范圍內(nèi)，吊弦在順線路方向的偏斜角不得大

于25°角。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

115.電分相兩側(cè)由不同電源供電，電壓一定不同相。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

116.技術(shù)鑒定或者評估所需時間必須計入事故調(diào)查期限內(nèi)。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

117.硬橫跨由兩根立柱和一組硬橫梁組成。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

118.造成2人死亡的為一般A類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.負(fù)載計算法是以安裝前的受力狀態(tài)為前提。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

120.牽引變壓器低壓側(cè)額定電壓25kV。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.下錨拉線采用終端錨固螺栓。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

122.編制單項工程用料計劃的依據(jù)主要是國家，行業(yè)企業(yè)有關(guān)物資計劃的規(guī)定。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

123.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運行的構(gòu)成一般D類事故。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

124.約束反力的方向總是與被限制物體的運動方向相同。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

125.人們的道德覺悟，或個別人物的道德品質(zhì)和道德愿望，可以決定社會的發(fā)展。

0

A、正確

B、錯誤

彼B

126.復(fù)式交分線岔兩導(dǎo)線交叉點垂直投影落在道岔的菱形塊內(nèi)，最佳位置是菱形

塊中心，可偏離長軸50mli1、短軸50mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.橫向承力線索承受著全部懸掛的垂直重量。（）

A、正確

B、錯誤

A

128.凡機(jī)關(guān)部隊從事工農(nóng)生產(chǎn)所需的原料或成品的運輸，均屬于軍運范圍。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

129.須配合其他部門施工而進(jìn)行停電作業(yè)時，作業(yè)組必須提前1h到達(dá)施工現(xiàn)場

及車站信號樓。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.光學(xué)經(jīng)緯儀的度盤刻劃，都是從0°~~360°逆時針方向每度注字的。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

131.并連線的作用是減小牽引電流對通信線路的干擾。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

132.《葷引供電事故管理規(guī)則》規(guī)定，故障停電時間與計劃停電時間重復(fù)的，在計

算停電時間時應(yīng)將計劃停電時間扣除。（）

A、正確

B、錯誤

統(tǒng):A

133.160200km/h區(qū)段，線岔岔后應(yīng)盡量上抬，第一根吊弦處抬高不小于20mm。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.幾個電阻并聯(lián)時，總電阻一定小于各并聯(lián)的電阻值。（）

A、正確

B、錯誤

A

135.在任何情況下，接觸線拉出值可以大于500mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.承力索補(bǔ)強(qiáng)時，斷股頭兩側(cè)相鄰鋼線卡子間距為100mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.自耦變壓器供電方式簡稱“AT”供電方式。（）

A^正確

B、錯誤

答案：A

138.行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1h以上，或耽誤本列貨運列車2h以上為一

般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.補(bǔ)償墜碇掛在導(dǎo)線末端進(jìn)行張力調(diào)整，使導(dǎo)線設(shè)定的張力在氣溫變化時基本

保持衡定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

140.靜電危險影響計算時，對于與電氣化鐵道接近的地下電纜和有金屬護(hù)套接地

的架空電纜，將不考慮其靜電感應(yīng)的影響。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

141.當(dāng)接觸隔離開關(guān)的刀閘接觸表面寬度為60mm及以上時，用0.05mmXIOmm的塞

尺檢查時，其塞入深度不應(yīng)超過6mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。（）

A、正確

B、錯誤

級：A

143.位于站臺上方的絕緣子帶電側(cè)裙邊應(yīng)與站臺邊沿對齊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.冷滑試驗時接觸網(wǎng)距樹木間的最小垂直距離不應(yīng)小于3.0m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.接觸線正常工作高度是指懸掛定位點處接觸線距離鋼軌頂面的高度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

146.雙橫向承力索應(yīng)使兩根張力相等，V形聯(lián)板不應(yīng)偏斜；上、下部固定繩承載后

允許微向上彎曲。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.在作用著已知力系的剛體上，加入一個平衡力系后，一定會改變剛體的原狀

態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.已出現(xiàn)故障隱患的工具，在未修復(fù)前，均可繼續(xù)使用。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

149.軟橫跨由橫向承力索和上、下部固定繩組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.銅接觸線與鋁連接線連接時應(yīng)采取銅鋁過渡措施。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

151.使用電振搗器搗固前，其外殼必須可靠接地。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者

要求機(jī)動車懸掛其他號牌。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

153.軟橫跨上的錨固拉桿不允許有彎曲。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

154.錨段關(guān)節(jié)處電連接線長度要留有一定的余量，以適應(yīng)接觸線和承力索的伸縮

要求。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

155A、B、C、D事故都為一般事故。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

156.火花起爆經(jīng)常發(fā)生緩爆,瞎炮，很不安全，在電氣化區(qū)段施工時，只允許使用

電雷管。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

157.接觸網(wǎng)停電時間超過10h為大事故。（）

A、正確

B、錯誤

級B

158.道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會輿論來維護(hù)的，也靠法律條文來維持。0

A、正確

B、錯誤

159.結(jié)構(gòu)高度是指接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)的高度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

160.造成1人死亡為一般B類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.只要線圈中穿過的磁通量大，則感應(yīng)電勢一定大。（）

A、正確

B、錯誤

"B

162.TMMT型電連接起著連接股道間的均壓作用。（）

A、正確

B、錯誤

,A

163.無論什么結(jié)構(gòu)形式的中心錨結(jié)構(gòu)采用QJ-70鋼絞線作為錨結(jié)繩。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.軟橫跨直吊線用兩股04.0mm鐵線擰成，上端應(yīng)做臨時性固定，下端做成永

久性固定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

165.吊弦是接觸網(wǎng)鏈型懸掛中，承力索和接觸線間的連接部件。（）

A、正確

B、錯誤

A

166.光滑約束反力的方向是沿著接觸面的公法線，而背離物體。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

167.區(qū)間桿位縱向測量有測量起點出發(fā)，使用50m鋼邊皮尺。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

168.使用輕型車輛'小車及施工機(jī)械耽誤列車為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

169.國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由鐵道部制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦

法，參照國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

170.由非線性金屬氧化物電阻片串聯(lián)和（或）并聯(lián)組成且無并聯(lián)或串聯(lián)放電間隙

的避雷器叫做無間隙金屬氧化物避雷器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

171.一種道德觀念，從產(chǎn)生的那天起，便成為改變社會風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

172.三相電路中負(fù)荷對稱，中線中沒有電流。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.我國目前采用的軟橫跨為絕緣式軟橫跨。（）

A、正確

B、錯誤

修:A

174.接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物的空氣絕緣距離困難情況下應(yīng)不小于200mm。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

175.在非載流承力索區(qū)段每隔一定距離加裝的TM型電連接主要為了防止吊弦燒

傷。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車為一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

177.在起吊腕臂時用做晃繩的白棕繩的規(guī)格是中12咂。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.家庭美德是每個公民在家庭生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了夫妻、長幼、

鄰里之間的關(guān)系。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

179.鐵路運輸服務(wù)的特點和構(gòu)成要素直接決定了對鐵路職業(yè)道德的水平要求更

高，對職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.開挖接地極的溝深一般為0.8~1m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.疊加原理適用于線性電路中某一支路的電壓、電流、功率計算。（）

A、正確

B、錯誤

僦B

182.架線完成后，接觸網(wǎng)線路兩端因有絕緣無須接地。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

183.在有緊急任務(wù)的高空作業(yè)時，工具、零件和材料可以拋擲。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

184.架線時架線車上操作人員為5人，其中1人為技術(shù)指導(dǎo)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，分頭帶好材料、工具等,

白天15min,夜間20min內(nèi)出動。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.一般要求軟橫跨設(shè)時一次到位。（）

A、正確

B、錯誤

A

187.裝完炮眼到起爆的時間不宜大于10min。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

188.供電線對地電壓一般按27.5kV考慮。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

189.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況

設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。（）

A、正確

B、錯誤

A

190.電氣化鐵道無線電輻射干擾在基準(zhǔn)距離測量時，測量場地的電磁環(huán)境噪聲場

強(qiáng)至少比來自被測對象的無線電輻射干擾場強(qiáng)的最大值低6dB。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

191.漏發(fā)'錯發(fā)'漏傳'錯傳調(diào)度命令耽誤列車運行的構(gòu)成一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

192.生產(chǎn)、安全和效益上去了，職業(yè)道德自然就搞好了。0

A、正確

B、錯誤

答案:B

193.凡在有軌道電路區(qū)段使用的車梯必須裝絕緣車輪。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

194.軌面較低時，軟橫跨可采用按不大于接觸線允許坡度升高接觸線的方式安裝。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

195.鋼柱的方向由基礎(chǔ)決定，所以不能調(diào)整。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

196.支柱基坑回填時如支柱上部需要安裝橫臥板，則當(dāng)填到距地面1.5m高度時，

將上部橫臥板安裝完畢后，再繼續(xù)回填。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

197.在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對于設(shè)有開關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便

連接跳線和保證安全。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

198.接觸網(wǎng)工區(qū)值班員是工區(qū)值班室的負(fù)責(zé)人，是外部與工區(qū)信息聯(lián)系的傳遞人

員。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

199.多股道的電連接在平均溫度時，應(yīng)垂直于正線，如無正線時應(yīng)垂直于較重要

的一條線路。（）

A、正確

B、錯誤

A

200.列車運行中刷壞行車設(shè)備設(shè)施的沒有造成人員傷亡的一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

201.為人民服務(wù)是社會主義道德區(qū)別的優(yōu)越于其它社會形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

202.用來制作鋁絞線或鋼芯鋁絞線接頭的鉗接管，當(dāng)彎曲度大于1%時，必須切斷

重接。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

203.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到1.8m的建筑物上作業(yè)時，必須有可靠的防電措施。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

204.絕緣子的擊穿電壓至少比干閃電電壓高1.5倍。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

205.任意溫度安裝電連接時，全補(bǔ)償鏈形懸掛承力索與接觸線采用同材質(zhì)應(yīng)垂直

安裝。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

206.TMMC型電連接用于滿足電力機(jī)車啟動時所需的較大電流，并起到減少能耗

的作用。（）

A^正確

B、錯誤

答案：A

207.為保證精確度，軟橫跨預(yù)制計算一般采用負(fù)載計算法。（）

A、正確

B、錯誤

A

208.對補(bǔ)償裝置逐一進(jìn)行托動檢查時，向上托動100mm不能返回者，應(yīng)在3天內(nèi)處

理完畢。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

209.計算機(jī)用高級程序設(shè)計語言編寫的程序，要轉(zhuǎn)換成等價的可執(zhí)行程序，必須

經(jīng)過編譯和連接。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

210.施工人員不得在道心行走，只許走枕木頭。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

211.錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電為一般C類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

212.施工對行車有影響時，均應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度辦理允許施工手續(xù)，

按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方可開工。（）

A、正確

B、錯誤

A

213.全補(bǔ)償鏈形懸掛結(jié)構(gòu)高度要求比半補(bǔ)償鏈型懸掛結(jié)構(gòu)高度低。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

214.接地裝置在有信號軌道回路區(qū)段應(yīng)加設(shè)火花間隔或保安器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

215.編制單項工程用料計劃的依據(jù)主要是施工工藝規(guī)程。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

216.160~200km/h區(qū)段，錨段關(guān)節(jié)處電連接安裝在轉(zhuǎn)換柱與錨柱之間，距轉(zhuǎn)換柱

懸掛點10m處設(shè)雙電連接。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

217.回流線是鋼軌回路與牽引變電所之間的連接線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

218.饋電線是牽引變電所與接觸網(wǎng)之間的連接線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

219.結(jié)構(gòu)高度過小，會在吊弦處形成硬點。（）

A、正確

B、雌

答案：A

220.電分段兩側(cè)電壓不同相。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

221.在錨段中部，接觸線對于承力索，承力索對于錨柱（或固定繩）進(jìn)行錨固的方

式稱為中心錨結(jié)。（）

A、正確

B、錯誤

彝A

222.機(jī)動車登記內(nèi)容變更的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。（）

A、正確

B、錯誤

,A

223.絕緣測桿上端的金屬掛鉤長度不應(yīng)超過200mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

224.接觸線最低高度是根據(jù)機(jī)車車輛限界和最大超限貨物限界，同時考慮帶電體

與接地體間的空氣間隙距離來確定的。（）

A、正確

B、雌

答案：A

225.銅接觸線用TCG表示。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

226■一個人只有熱愛自己的崗位，才有可能對工作盡心盡力。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

227.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

228.拆除基坑防護(hù)板時，應(yīng)由下而上逐層拆除。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

229.利用經(jīng)緯儀觀測水平角要仔細(xì)做好對中，偏差要小于2mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

230.力矩的常用單位是N/m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

231.增加結(jié)構(gòu)高度會相應(yīng)地改善懸掛的運營條件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

232.用多邊形法則求平面匯交力系的合力時，可以改變各分力的相加順序，同時

也可以改變個分力的大小和方向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

233.承力索中心錨結(jié)繩的弛度大于或等于該跨距的承力索弛度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

234.工具保管員負(fù)責(zé)工具保管及辦理借還手續(xù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

235.客運列車耽誤本列1h以上一般B類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

236.固定設(shè)備故障延時影響正常行車2h以上（僅指正線）為一般D類事故。（）

A、正確

B、錯誤

僦A

237.補(bǔ)償器中的補(bǔ)償繩一般采用CJ-70的鍍鋅絞線。（）

A、正確

B、錯誤

彝B

238.股道電連接主要為了滿足電力機(jī)車起動時所需的較大電流而設(shè)。（）

A、正確

B、錯誤

,A

239.繁忙干線行車中斷1h以上為一般B類事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

240.中心錨結(jié)布置時使兩邊線索的張力盡量相等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

241.安裝隔離開關(guān)瓷柱時，要使其豎直，不允許有偏差傾斜。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

242.工具使用必須按技術(shù)要求進(jìn)行，嚴(yán)禁帶故障使用。（）

A、正確

B、錯誤

A

243.AF線對地電壓一般按27.5kV考慮。（）