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天車工過關(guān)測試?yán)}帶答案姓名:班級:日期:用時:分鐘得分:一、填空題(共20題每題1分,總計20分)答案1.電動機在運行中的觀察重點是()、()及()。1.答案:電壓;電流;溫升2.正反轉(zhuǎn)可逆接觸器之間,應(yīng)有()和(),防止發(fā)生相線間短路。2.答案:電氣連鎖、機械連鎖3.小車運行機構(gòu)多采用()立式減速機。3.答案:ZSC4.調(diào)整主彈簧長度的目的是為了使制動器長符合要求的()。4.答案:制動力矩5.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠,在運行中產(chǎn)生(),甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。5.答案:劇烈磨擦;剝落6.起重機的()是根據(jù)起重機利用等級和起重機載荷狀態(tài)來劃分的。6.答案:工作級別7.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時,應(yīng)將所有控制器手柄();重新工作前,應(yīng)檢查起重機動作是否都正常,出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后,方可繼續(xù)操作,7.答案:答:扳回零位8.嚴(yán)重啃道的起重機,在軌道接頭間隙很大時,輪緣可爬至軌頂,造成()。8.答案:脫軌事故9.卷筒筒壁磨損達原厚度的()應(yīng)報廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達3mm時應(yīng)報廢。9.答案:20%;不均勻磨損10.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置,應(yīng)有()或()的性能,對固定情況應(yīng)每月檢查一次。10.答案:防松;自緊11.漏電開關(guān)也叫觸電保安器,它的兩種形式為()、()漏電開關(guān)。11.答案:電流型;電壓型12.車輪的()是引起起重機啃道的原因。12.答案:水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對角線不等13.橋式起重機主梁自水平線以下出現(xiàn)的永久性變形,稱()。13.答案:主梁下?lián)?4.構(gòu)成橋式起重機的主要()部分是橋架。14.答案:金屬結(jié)構(gòu)15.1兩臺天車在同時吊運同一物體過程中,只允許()同一機構(gòu),不準(zhǔn)同時開動兩種機構(gòu),以便協(xié)調(diào)兩車動作。15.答案:同時開動16.行車工必須在得到()后方能操作,起動時應(yīng)先(),對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。16.答案:信號;鳴鈴;17.可編程控制器主要由()、存儲器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。17.答案:中央處理器(或CPU)18.繩索在卷筒上固定的各種方法其工作原理都是用()來固定的。18.答案:摩擦力19.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。19.答案:重錘式;螺桿式20.天車上使用補償聯(lián)軸器可以補償軸向和徑向()。20.答案:位移二、選擇題(共15題每題1分,總計15分)答案1.交流控制屏PQY用于()機構(gòu)。

A.抓斗的開閉B.抓斗的升降C.起升D.運行1.答案:D2.運行機構(gòu)異步電動機在空載情況下()發(fā)生單相事故,仍可以啟動。

A.定子B.轉(zhuǎn)子2.答案:B3.觸電的致命因素是()。

A.頻率B.電壓C.電流3.答案:C4.鏈條與鋼絲繩相比,撓性好,(),使用中磨損小,與鏈條嚙合可靠。

A.強度大B.許用拉力大C.破斷拉力大D.安全系數(shù)大4.答案:C5.電動機的功率一定時,負(fù)載變大,轉(zhuǎn)速()。

A.變大B.變小C.不變5.答案:B6.確定不能起吊額定負(fù)荷是因為電動機功率不足時,若要繼續(xù)使用可()。

A.增大減速器傳動比B.快速用第五檔上升C.用慢速第一檔上升6.答案:A7.每立方米鑄鋼的重量是()噸。

A.7.3B.7.75C.7.85D.8.97.答案:C8.()是導(dǎo)致鋼絲繩破壞、斷裂的主要原因。

A.磨損B.沖擊C.彎曲變形D.壓扁8.答案:C9.起升機構(gòu)中的制動器一般為()式的,它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動松閘裝置與電動機電氣聯(lián)鎖。

A.常閉B常開9.答案:A10.()接觸器閉合后產(chǎn)生較大的嗡嗡聲,其原因是:

A.線圈接線不實B.固定螺絲松動C.電壓低D.短路環(huán)斷10.答案:D11.用主令控制器進行長距離的重型負(fù)載下降,可采用()形式的下降方法。

A.發(fā)電制動B.反接制動C.單相制動11.答案:A12.漏電保護器的使用是防止()。

A.觸電事故B.電壓波動C.電荷超負(fù)荷12.答案:A13.接地體各部分之間應(yīng)采取的主要方式是()。

A.捆綁B.搭接C.纏繞D.焊接13.答案:D14.()捆綁用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于幾。

A.5B.6C.7D.814.答案:B15.當(dāng)鋼鐵之類磁性物料的溫度達()度時,起重電磁鐵完全不能吸引。

A.200B.650C.73015.答案:C三、判斷題(共20題每題1分,總計20分)答案1.當(dāng)齒輪的模數(shù)越大,齒輪承受載荷的能力越大。()1.答案:√2.天車主要構(gòu)件的材料應(yīng)具有較高的抗破壞強度、疲勞強度及較好的塑性,并具有較高的沖擊韌度。()2.答案:√3.起重機電源刀開關(guān)閉合后,指示燈亮,但起重機不能起動,故障可能是熔斷絲燒斷。()3.答案:√4.摩擦力的大小與物體對接觸面上的垂直壓力成正比。()4.答案:√5.橋式起重機司機室位于大車滑線端時通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護網(wǎng)。()5.答案:√6.起升機構(gòu)是位能負(fù)載其中上升為阻力負(fù)載,下降為動力負(fù)載。()6.答案:√7.軌道接頭間隙越小越好。()7.答案:×8.雙鉤起重機,允許兩個鉤同時吊兩個工作物。()8.答案:×9.由于制動襯帶磨損嚴(yán)重或脫落,而引起制動輪溫度過高,造成制動帶冒煙。()9.答案:×10.起重機工作時,可以進行檢查和維修。()10.答案:×11.凸輪控制器主要有凸輪,動觸頭和靜觸頭等部分組成。()11.答案:√12.聯(lián)軸器分為兩大類,一類是剛性聯(lián)軸器,另一類補償式聯(lián)軸器(彈性聯(lián)軸器)。()12.答案:√13.過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()13.答案:√14.CJ系列交流接觸器觸點系統(tǒng)的動作,由其電磁系統(tǒng)的方管軸傳動。()14.答案:×15.重載上升時,在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐nD時間,在第二檔應(yīng)稍長一些,使速度逐漸低。()15.答案:×16.電機的尺寸不變,只要提高絕緣等級就允許提高電機的功率。()16.答案:√17.合開關(guān)時要先合動力開關(guān)后切操作開關(guān),切電時也要先切動力開關(guān)后切操作開關(guān)。()17.答案:×18.平移機構(gòu)可以打反車制動。()18.答案:×19.重載(G≥0.7Gn)下降到應(yīng)停時,應(yīng)迅速將控制器手柄由第五檔扳回零位,中間不要停頓,以避免下降速度加快及制動過猛。()19.答案:√20.同一臺電動機,當(dāng)接電持續(xù)率較低時,可以作為較大功率的電動機使用。()20.答案:√四、問答題(共15題每題3分,總計45分)答案1.天車大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害是什么?1.答案:大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害主要有:(1)反復(fù)起動會使吊運物件抖動或游擺,影響運行時的平穩(wěn);由于抖動和游擺,還會使被吊物件(特別是過滿的松散物件)墜落而發(fā)生事故;另外,在物件落地時一般不容易對準(zhǔn)預(yù)定地點,并容易碰撞周圍物件,極不安全。(2)反復(fù)起動會使天車增大疲勞程度,使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動次數(shù)增多,會超過天車規(guī)定的工作制度,使天車的相應(yīng)電器和機械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以,長距離運行時反復(fù)起動是天車操作的一大弊病。2.主令控制電路的主鉤只落不起的可能原因是什么?2.答案:原因為(1)上升限位開關(guān)觸點電路未接通。(2)聯(lián)接上升限位開關(guān)觸頭的兩根滑線接觸不良。(3)上升接觸器KMF線圈斷路。(4)主令控制器觸頭K6未接通。(5)下降接觸器的常閉觸頭KMR未接通。(6)加速接觸器的常閉觸頭KMA為接通。查出具體原因,采取相應(yīng)措施,即可排除故障。3.請簡述潤滑對滾動軸承的作用3.答案:減輕摩擦及磨損,延長軸承的壽命;排出摩擦熱,防止軸承溫升過高;防止異物侵入,起到密封的作用;防止金屬銹蝕。4.大車運行時車輪輪緣啃軌的原因及解決方法?4.答案:(1)車輪制造不合格,特別是兩主動輪直徑相差較大,造成大車兩側(cè)線速度不等,使車體走斜所致。解決方法:在測得主動輪直徑差后,拆下大者重新車制,使其與別一車輪直徑相等,安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動系統(tǒng)中傳動間隙相差過大,致使大車在起動時不同步,導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動時亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法:檢查兩側(cè)傳動系統(tǒng),消除過大間隙,使兩側(cè)傳動均達到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良,質(zhì)量不符合技術(shù)要求,特別是車輪在水平方向傾斜,而引導(dǎo)大車走斜,啃軌極為嚴(yán)重。解決方法:檢查測量車輪安裝精度,找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整,使其水平偏差小于1/1000,1為測量弦長。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形,引起大車對角線超差,出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法:檢查測量兩大車對角線對差狀況,確定矯修方向,通常用火焰矯正法矯修橋架,使大車對角線允差符合技術(shù)要求。有時也可采用高速車輪位置以達到大車對角線相對差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差,如標(biāo)高相差過大,跨度超出允差等,亦會導(dǎo)致大車啃軌。解決方法:調(diào)整大車軌道,使之達到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動時兩端制動器調(diào)整不當(dāng),特別是有一端制動器未完全打開時,兩側(cè)阻力不一致,造成車體走斜而啃軌。解決方法:調(diào)整兩端制動器,使其在運行時完全打開,制動器兩端制動力矩均等。(7)兩側(cè)電動機轉(zhuǎn)速不同,導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等,解決方法:更換一電動機達到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法:清除油污、冰霜、雜物等。5.過載或短路保護作用是什么?5.答案:當(dāng)某機構(gòu)電動機因過載電流或有一相接地而產(chǎn)生短路電流時,串如該相線中的過電流繼電器便動作,使其串聯(lián)在控制電路中的常閉接點斷開,控制電路被切斷,接觸器斷電釋放,切斷動力電路,起重機停止工作,從而保護了電動機。6.在天車工視線受阻的情況下如何操作?6.答案:在這種情況下,天車工只能根據(jù)指吊工的指揮來進行操作,可安排兩名指揮,一人位于被吊物件處指揮,另一人位于天車工及被吊物件處都能見到的位置傳遞信號,以確保指揮信號準(zhǔn)確傳達,避免發(fā)生誤動作。在天車工視線受阻的情況下,如果被起吊物件是在固定位置經(jīng)常起吊的物件,天車工可把天車上或地面上某一固定物件的方位作為參考位置,大致找正車位,然后按照指吊工的指揮將吊物對正,再進行起吊操作。采用天車工自己大致找正鉤位時,必須了解所吊物件周圍情況,才能使自己在視線受阻的情況下找正車位。吊運室一側(cè)的物件時,司機室直接影響天車工的視線,這時應(yīng)先將物件起吊并開動直至吊運通道,然后開動大車沿吊運通道將物件運行到停放地點附近,再開動小車把被吊物件運到落放位置并下降。由于起吊時司機室影響天車工視線看不清被吊物件周圍的情況,這時不允許開動大車,以免造成事故。7.簡述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點。7.答案:(1)交互捻鋼絲繩不易自行松散,在起重作業(yè)中廣泛使用,缺點是撓性較小,表面不平滑,與滑輪的接觸面積小,磨損較快。(2)同向捻鋼絲繩的特點是比較柔軟,容易彎曲,表面平滑,使用中磨損較小,但容易松散和扭結(jié),起重作業(yè)中不常采用。(3)混合捻鋼絲繩具有前兩種鋼絲繩的優(yōu)點,力學(xué)性能也比前兩種好,但其制造較困難,價格高,起重作業(yè)中很少使用。8.防止電動機溫升過高的主動要措施?8.答案:1)保證電源電壓穩(wěn)定平衡,保證電動機在額定功率范圍內(nèi)工作。2)防止過載運行。3)避免電動機兩相運行。4)防止電動機內(nèi)部相間或匝間短路。5)安裝要符合設(shè)計要求。6)做好有利于通風(fēng)散熱的工作。9.起重機在使用中對制動輪有哪些要求?9.答案:制動輪的摩擦表面不得出現(xiàn)環(huán)形溝槽,輪動輪的軸孔與傳動軸聯(lián)接的鍵不得松動,制動輪的制動面不得沾染油污,制動裝置個零部件不得有裂紋,制動主彈簧不得有變形10.何謂安全距離?其值為多少?10.答案:為保證人身安全,防止觸電事故發(fā)生,在干燥、無導(dǎo)電氣體和無塵垢的環(huán)境下檢查和維修電器時,檢查、維護人員與帶電體保持的最小距離稱為安全距離,其值為350毫米。11.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。11.答案:(1)天車控制回路是由零位保護部分電路、安全聯(lián)鎖保護部分電路及限位安全保護部分電路構(gòu)成的。(2)起動時,由零位保護部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路,使主接觸器吸合接通主回路電源,同時由于主接觸器常開觸點隨主觸點同時閉合,即將限位安全保護部分電路接入控制回路中,以取代零位保護部分電路,此時,控制回路則由各機構(gòu)限位安全保護部分電路與安全聯(lián)鎖保護部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路,使主接觸器持續(xù)吸合,天車才能正常工作,而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個斷開時,均使控制回路分?jǐn)啵固燔嚨糸l,起到各種安全

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