船舶設備操作規(guī)程

船舶設備操作規(guī)程船舶設備操作規(guī)程/船舶設備操作規(guī)程《船舶設備操作規(guī)程》輪公司2007.06.08審核人簽名審核日期批準人/日期海務主管機務主管注：本操作規(guī)程由各輪輪機長和大副負責編制，公司海務主管、機務主管審核，指定人員批準。輪船舶設備操作規(guī)程目錄文件編號文件名稱文件編制人操作人負責人HYPERLINKSOM-MILAN-001主機操作規(guī)程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-002主機應急操作規(guī)程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-003付機操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-004輔助鍋爐操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-005舵機和應急舵操作規(guī)程1/EOfficers/Engr.1/EHYPERLINKSOM-MILAN-006應急發(fā)電機操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-007錨機/絞纜機操作規(guī)程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-008主配電板操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-009岸電駁接操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-010應急配電板操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-011應急消防泵操作規(guī)程3/EAllcrew3/EHYPERLINKSOM-MILAN-012消防泵操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-013油水分離器操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-014生活污水處理裝置操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-015救生艇機操作規(guī)程3/EAllcrew3/EHYPERLINKSOM-MILAN-016船舶航行中失電應急操作規(guī)程1/EAllcrew1/EHYPERLINKSOM-MILAN-017空調(diào)機操作規(guī)程1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-018貨泵操作規(guī)程3/EOfficers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-019應急空壓機操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-020機艙風油應急切斷操作規(guī)程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-021絞纜機操作規(guī)程3/EOfficers/BSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-022燃滑油加裝程序C/EEngineersC/EHYPERLINKSOM-MILAN-023液壓回轉(zhuǎn)起重機操作規(guī)程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-024液壓回轉(zhuǎn)起重機操作規(guī)程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-025電焊操作規(guī)程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-026氣焊操作規(guī)程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-027砂輪機操作規(guī)程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-028鉆床操作規(guī)程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-029輪機部巡回檢查路線1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-030空壓機操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-031操舵轉(zhuǎn)換流程2/OOfficers2/OHYPERLINKSOM-MILAN-032應急手動操舵1/EOfficer/Engr.1/EHYPERLINKSOM-MILAN-033廢油焚燒操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-034電站應急操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-035冷庫操作規(guī)程1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-036分油機操作規(guī)程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-037化學品操作規(guī)程C/ODeckcrewC/OHYPERLINKSOM-MILAN-038ODME操作規(guī)程C/OC/OC/OHYPERLINKSOM-MILAN-039救生艇操作規(guī)程C/OAllcrewC/OHYPERLINKSOM-MILAN-040防止空氣污染操作流程C/EAllcrewC/EHYPERLINKSOM-MILAN-041CO2滅火系統(tǒng)操作規(guī)程3/OAllcrew3/OHYPERLINKSOM-MILAN-042泡沫滅火系統(tǒng)操作規(guī)程3/OAllcrew3/OHYPERLINKSOM-MILAN-043電氣作業(yè)安全須知3/E3/E3/EHYPERLINKSOM-MILAN-044電瓶日常保養(yǎng)須知3/E3/E3/EHYPERLINKSOM-MILAN-045化學品存放和使用須知1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-046機艙使用消油劑須知1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-047雷達操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-048GPS操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-049氣象傳真機（FAX）操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-050NAVTEX操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-051ECHOSOUNDER操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-052DOPPLERLOG操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-053AIS操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-054INMARSAT-C操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-055INMARSAT-F操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-056MF/HFSSB操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-057航向記錄儀操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-058VHF操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-059車鐘自動記錄儀操作規(guī)程2/ODECKOFFICER2/OSOM-MILAN-060應急速閉閥檢查試驗操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-061機艙吊車操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-062車床作業(yè)安全規(guī)定1/E1/E1/ESOM-MILAN-063機艙應急排水操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-064檢修作業(yè)注意事項1/E1/E1/ESOM-MILAN-065關鍵性設備重啟動程序1/E1/E1/ESOM-MILAN-066機艙水霧滅火系統(tǒng)操作說明1/E1/E1/ESOM-MILAN-067救助艇操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-068救助艇吊操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-001主機操作規(guī)程備車程序一運行前的檢查：1檢查膨脹水箱水位及水質(zhì)；檢查淡水冷卻系統(tǒng)相關閥門（寒冷氣溫時注意正確轉(zhuǎn)換暖缸閥）；啟動淡水循環(huán)泵并檢查壓力和運轉(zhuǎn)情況。2檢查主機海水冷卻系統(tǒng)及中間軸承冷卻水相關閥門是否在相應位置，主海水泵預備妥。3檢查滑油循環(huán)油柜油位。調(diào)速器油位，增壓器軸承油位，減速齒輪箱油位，中間軸承油位。檢查滑油系統(tǒng)相關閥門的位置，啟動滑油泵，檢查滑油壓力，并作適當調(diào)節(jié)。（低溫環(huán)境，滑油加溫維持40°C）。4檢查主機燃油日用柜油位和油質(zhì)并放殘，確認燃油系統(tǒng)進出口閥門開關正確，檢查濾器通透性（必要時驅(qū)氣）。5檢查燃油調(diào)節(jié)機構連接和靈活性。并確認各缸油門刻度均在“0”位。6保持啟動空氣瓶壓力在2.5Mpa以上，空氣瓶放殘。打開進氣道放殘考克放殘并關閉。7確認主機齒輪箱離合器處于脫排狀態(tài)，示功閥全開。主機及飛輪附近無障礙物。二待機準備：1確?；捅妙A潤滑5分鐘以上。2，把操縱手柄扳至STOP停車位置，合上盤車機，盤車正常后脫開。將盤車桿插在盤車桿支架里3在及駕駛臺對時鐘，對車鐘后，啟動空氣管閥門打開1/3，控制空氣管閥門打開，操縱手柄在STOP停車位置，按下啟動操作閥按扭，執(zhí)行吹車，檢查有無雜物沖出，確認正常后關閉示功考克。4接通控制箱的保護和報警電路，確認報警燈閃亮。5啟動燃油燃油供應單元，正確設定油泵的工作選擇開關，粘度計各參數(shù)。6確認主機各系統(tǒng)溫度壓力均正常。主機海水泵可在主機進入工作狀態(tài)后啟動。三啟動：1全開啟動空氣閥。2機旁啟動，把操縱手柄扳至START啟動位置，壓下啟動操作閥按鈕啟動主機成功后松開啟動操作閥按鈕，操縱手柄扳至運轉(zhuǎn)位置，主機在惰速下運轉(zhuǎn)。集控室啟動，把操縱手柄扳至運行位，按下啟動按鈕，主機啟動，在惰速下運轉(zhuǎn)。檢查主機各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)工況，確認一切正常后，關閉啟動空氣閥。3在得到駕駛臺確認后，進行正倒車合排試驗。4確認一切正常后，轉(zhuǎn)至駕駛臺控制，由駕駛臺進行正倒車合排試驗。如一切正常，則主機就處于備車怠速狀態(tài)。正常運轉(zhuǎn)1任何時候，先空載或輕載運行（空載運行時間嚴格限定在10分鐘內(nèi)），待冷卻水和滑油溫度升高后才能升速加載，升速時應快速越過轉(zhuǎn)速危險區(qū)（轉(zhuǎn)速表上的紅色區(qū)域）。2滑油自帶泵起壓后，主機STD.BY滑油泵，齒輪箱備用泵會自動停止，確認主機STD.BY滑油泵，齒輪箱備用泵的選擇開關放置在自動位置。3在定速后主機換油，，MFO日用柜油溫保持在80-90攝氏度，從MGO換為MFO應緩慢進行，不可將MGO溫度升到60攝氏度4監(jiān)控主機各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。參照主機運行參數(shù)表。5勤檢查油位，水位和有無異常聲音和振動，有無過熱和泄漏，檢查排氣煙色。6按時測量和記錄主機運行參數(shù)。停車程序1結束海上航行，停車前1小時主機換油，從MFO換成MGO。2完車后，機旁操作時，把操縱手柄扳至停車位置，主機停止運轉(zhuǎn)，遙控操作時按下控制臺上的停車按鈕，主機停止運轉(zhuǎn)，載把機旁操縱手柄扳至停車位置，3完全打開示功考克，吹車3-4秒。4淡水冷卻泵，滑油泵在運行30分鐘后停。5關閉相關閥門和監(jiān)視報警設備。SOM-MILAN-002主機機旁應急操作規(guī)程1.如主機已經(jīng)處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換操縱位置主機必須處于脫排狀態(tài)2.把機旁主機控制箱的控制選擇開關轉(zhuǎn)至機旁3.把輔車鐘選擇撥鈕改為駕機4.把應急車鐘選擇撥鈕改為駕機5.根據(jù)駕駛臺車鐘命令前進時轉(zhuǎn)至正車，停車時轉(zhuǎn)至空車，后退時轉(zhuǎn)至倒車6.根據(jù)駕駛臺車鐘命令，手動調(diào)節(jié)調(diào)速器速度設定旋鈕加減速，停車時把主機速度減至怠速后轉(zhuǎn)至空車，7.停止主機運行只需把油門手柄拉到停車位置。8.出現(xiàn)應急停車重新啟動，必須先在安保箱上復位，手動調(diào)節(jié)調(diào)速器速度設定旋鈕到怠速位置，待油門桿接觸鎖定后把油門手柄推到啟動位置，用手按下人工啟動閥主機啟動后放開，再把油門手柄推到運行位置，主機在怠速下運轉(zhuǎn)。SOM-MILAN-003付機操作規(guī)程啟動前檢查1檢查冷卻水箱水位，及時補加，如大量減少必須查明原因。2檢查柴油機曲拐箱油位，保持在標定的范圍3檢查啟動氣瓶的空氣壓力，達到規(guī)定的壓力4確保啟動空氣管路上的閥門打開5確保冷卻海水管線進出口閥門打開，管線暢通6盤車工具插在連鎖開關上遙控啟動1IDLE和RUN選擇鈕子開關放在RUN位置2啟動鈕子自開關放在RUN位置3機旁遙控轉(zhuǎn)換旋鈕轉(zhuǎn)在遙控位置4備車完畢旋鈕合上。5滿足上述條件，在主配電板上就可以自動或者手動啟動發(fā)電柴油機，按照并電操作程序并車，運行中勤檢查付機各參數(shù)。機旁啟動1機旁遙控轉(zhuǎn)換旋鈕轉(zhuǎn)在機旁位置。2備車完畢沒有合上。3IDLE和RUN選擇鈕子開關放在IDLE位置。4啟動方法1：按下CRANK按鈕的同時，把啟動鈕子自開關放扳到START位置,發(fā)電柴油機怠速啟動后松掉CRANK按鈕，同時把啟動鈕子自開關放扳到RUN位置。5啟動方法2：不通過電磁閥啟動，IDLE和RUN選擇鈕子開關放在RUN位置，手動按下手動啟動閥，發(fā)電柴油機怠速啟動后松掉手動啟動閥。6發(fā)電柴油機怠速不可過長，啟動后即把IDLE和RUN選擇鈕子開關放在RUN位置,發(fā)電柴油機達到正常轉(zhuǎn)速。7機旁遙控轉(zhuǎn)換旋鈕轉(zhuǎn)在遙控位置。8備車完畢旋鈕合上。9付機空載運轉(zhuǎn)3-5分鐘，檢查各參數(shù)確認正常后方可并網(wǎng)運行。10按照并電操作程序并車。運行中勤檢查付機各參數(shù)。停車1付機空載運轉(zhuǎn)5-10分鐘，讓各系統(tǒng)溫度下降。2遙控按下發(fā)電機停止按鈕或在機旁把IDLE和RUN選擇鈕子開關放在IDLE位置，怠速后馬上啟動鈕子自開關放扳到OFF位置,發(fā)電柴油機停車SOM-MILAN-004輔助鍋爐操作規(guī)程AUX.BOILEROPERATIONPROCEDURE一準備1檢查鍋爐周圍無可燃物，機艙氣壓正常。2確認鍋爐附件均正常。3確認鍋爐熱油系統(tǒng)正常。4確認燃油系統(tǒng)正常，無泄漏。5確認燃燒器安裝正確。確認鍋爐各閥開關正確。6打開熱油循環(huán)泵及鍋爐進出口閥8把鍋爐控制箱總電源合上。應急停止按鈕處于釋放狀態(tài)。9把熱油循環(huán)泵控制放在自動，選擇開關放在1號或2號泵。10檢查鍋爐熱油膨脹柜油位，注油泵在適當?shù)奈恢米詣油Ｖ惯\轉(zhuǎn)。確認油位正常二啟動1接通電源，啟動熱油循環(huán)泵，檢查壓力，溫度等有關參數(shù)是否正常。2轉(zhuǎn)動燃燒器啟動旋扭，進行點火操作，觀察從吹風直至點燃升溫過程是否正常，保持導熱油一定的升溫速度(每小時升30°C-50°C)。三負荷調(diào)整根據(jù)要求設定導熱油的出口溫度，燃油爐能自動跟蹤這一溫度控制點，保證出口油溫在設定點穩(wěn)定供熱，當用熱設備負荷發(fā)生變化時，燃燒器能自動選定采用單噴嘴或雙噴嘴燃燒，同時燃燒器風門進行自動跟蹤，控制風門開度大小。保證燃油和氣處于最佳狀態(tài)。四停爐1正常停爐時，應先停止燃燒，關閉燃料供給閥，待導熱油溫度降到100°C以下時方可停止熱油循環(huán)泵的運行，關閉電源。五突然停電或緊急停爐處理在燃油爐高溫運行時如果遇到緊急停電或其他故障需要緊急停爐時，應先停燃燒器，后迅速關閉燃料供給，同時沿燃燒器鉸鏈將燃燒器移開，讓爐膛及煙囪之間形成自然通風狀態(tài)，將爐膛內(nèi)的蓄熱散發(fā)，以避免爐管內(nèi)靜止的導熱油吸收爐膛內(nèi)的蓄熱而使油溫升高，超過了導熱油允許的溫度。六注意事項1導熱油最高工作溫度不得超過其許用溫度，高溫狀態(tài)時應確保導熱油循環(huán)良好。2膨脹柜，儲油柜，熱油循環(huán)泵不得參及系統(tǒng)試壓，正常工作時，膨脹柜內(nèi)導熱油應處于高液位狀態(tài)。3停爐時，需待導熱油溫度降到100°C以下時方可停止熱油循環(huán)泵的運行。4如果點火不著，應立即關閉燃油閥，檢查并排除故障后再按燃燒器啟動操作程序進行吹掃，重新點火啟動。SOM-MILAN-005舵機操作規(guī)程正常使用(Normaloperation)巡查舵機油箱油位，油溫。舵機房控制箱的選擇開關扳至機旁控制。起動油泵后、手動轉(zhuǎn)舵，確認油位正常系統(tǒng)，無漏油，限位保護正常。舵機房控制箱的選擇開關扳至駕駛臺控制。開航前，駕機對舵，由駕駛臺操縱，確認動作正常。遙控系統(tǒng)失效時的應急操作(Emergencyoperationduringthefailureofremotecontrolsystem把舵機房控制箱的選擇開關從駕駛臺控制轉(zhuǎn)至機旁控制，左右扳動操作手柄，舵機就會左右轉(zhuǎn)動。根據(jù)駕駛臺的指令，根據(jù)舵角指示器，采取相應的操作。當換向電磁閥失控時的應急操作(Emergencyoperationduringthefailureofsoliendvlave)把舵機房控制箱的選擇開關從駕駛臺控制轉(zhuǎn)至機旁控制。手動頂換向電磁閥的PORT或STD側的閥柱，舵就會向PORT或STD持續(xù)轉(zhuǎn)動根據(jù)駕駛臺的指令，根據(jù)舵角指示器，采取相應的操作。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-006應急發(fā)電機操作規(guī)程EMERG.GENERATORENGINEOPERATIONPROCEDURE正常情況下Normalcodition機旁開關鑰匙置于運轉(zhuǎn)位置.Turnkeyswitchto“on”nearbyengine機旁加熱控制箱電源開關放在ON位置.Turnpowerswitchofheatingto”on”.控制選擇按鈕放在自動位置。Turnchoiceswitchto“auto”油門調(diào)節(jié)手柄置于1500RPM位置.Gunbesetin1500rpmposition.試驗啟動前準備PREPARATION檢查曲拐箱油位。Checklub.o.levelofcrankcase檢查燃油柜油位，放殘。Checkf.o.leveloff.otank.檢查冷卻水箱水位。Checkf.wlevelofcoolingwatertank檢查應急發(fā)電機進排氣通道是否暢通。Checkint.exhaustpassage.試驗啟動TESTSTART1控制選擇按鈕放在試驗位置啟動.Turnchoicebuttonto“test”.發(fā)電機啟動，確認原動機運行參數(shù)正常，發(fā)電機電壓，頻率正常。Enginebestarted.手動電池啟動MANUALSTART1控制選擇按鈕放在手動位置啟動.Turnchoicebuttonto“manual”2按下啟動按鈕。Push“start”button.發(fā)電機啟動，確認原動機運行參數(shù)正常，發(fā)電機電壓，頻率正常。Enginebestarted.應急手動空氣啟動EMERG.COM.AIRSTART3打開空氣瓶出口閥，確認達到啟動壓力.Openthevalveofaircontainer.4手動控制啟動空氣管路上的球閥，啟動后關閉.Turnstartvalveforstart.停機STOP5按下停止按鈕。發(fā)電機停車。Push“stop”button.soenginebestop.把控制選擇按鈕放回自動位置。Turnchoicebuttonto“auto”.SOM-MILAN-007錨機&絞纜機操作程序WINDALSS&MOORINGOPERATIONPROCEDURE啟動(STARTING)通知機艙送電(Informengineroomsupplyingpowerforhydraulicpumps)；檢查錨機、絞纜機的操縱手柄是否在停止位置(Checkifthatthecontrolhandleofwindlassandmooringwinchare“stop”position)；啟動液壓泵(Starthyd.Pumps);環(huán)境溫度低于10℃時，應讓液壓泵空轉(zhuǎn)10-30分鐘，使液壓油溫度升至25-35℃，方可運行錨機、絞纜機(Whenthetemperatureenvironmentalisunder10℃,Hydraulicpumpsshouldbeidlerunfor10-30minutesthenoperatingwindlass,mooringwinchanddeckwinchuntilthetemperatureofthehyd.oilreach25-35℃)。運轉(zhuǎn)(RUNNING)操縱錨機、絞纜機應緩慢進行(Thewindlassandmooringwinchshouldbeoperatedslow)；運轉(zhuǎn)中，注意檢查有無泄漏及異常聲音(Whilethewindlass,mooringwinchanddeckwinchoperating,checkifthereareanysealingoilandabnormalsound)。停機(stoppage)確認錨機、絞纜機的操縱手柄在“停止”位置(Makesurethattheoperatinghandleofthewindlassandmooringwinchare“stop”position)；按“停止”按鈕，停止液壓泵，并通知機艙切斷液壓泵電源(Pushdownthe“stop”buttonandinformtheengineroomcuttingoffthepowerofhyd.Pumps)。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-008主配電板并電及卸載操作規(guī)程Parallel&UnloadingOperationofgenerators自動模式操作1本電站管理模式分為3種：半自動，手動和自動，正常情況下應選擇在自動模式下運行。2發(fā)電機的備車順序分為3種1-2-3，2-3-1和3-1-23在正常情況下，3臺發(fā)電機均保持在遙控和備車完畢狀態(tài)，根據(jù)備車順序依次顯示第一備用和第二備用。4本電站在自動模式下，高負載（≥90%）時，能按照預設的程序，自動地延時2分鐘依次啟動備用機組，自動并車，和自動分配負載。5本電站在自動模式下，低負載（2臺在網(wǎng)，≤144KW3臺在網(wǎng)≤288KW)時，能按照預設的程序，延時5分鐘,自動地依備車順序，轉(zhuǎn)移負載，解列被轉(zhuǎn)移負載的機組，和再延時5分鐘后自動停止被轉(zhuǎn)移負載的機組的運行。6本電站設有液壓泵站負載問詢功能，在在自動模式下，電站根據(jù)程序設定自動運行。半自動和手動模式下，由人工根據(jù)負荷大小判斷決定：按下重載允許按鈕或者啟動備用機組，并車。半自動模式并電程序1按下“發(fā)電機啟動”按鈕，啟動待并發(fā)電機原動機，確認其工作參數(shù)正常。2通過調(diào)整“發(fā)電機調(diào)速”旋鈕，將待并發(fā)電機的頻率調(diào)至50HZ左右。3按下“同步運行”按鈕，電站會自動并車，自動分配負載。解列程序1按下“負載轉(zhuǎn)移”按鈕，電站會自動轉(zhuǎn)移負載。，自動解列，但不會自動停車。2空轉(zhuǎn)約5~10分鐘后，手動按下“發(fā)電機停止”按鈕。手動模式操作并電程序1把管理模式模式選擇開關放置“手動”。注意：只有在自動模式和半自動模式失靈時或者對機組做維護保養(yǎng)時才采用手動模式管理電站。2按下“發(fā)電機啟動”按鈕，啟動待并發(fā)電機原動機，確認其工作參數(shù)正常。3待并發(fā)電機的頻率調(diào)至50HZ左右。4合上“同步測量”旋鈕，觀察同步表指示燈，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，使指示燈緩慢順時針轉(zhuǎn)動。當指示燈在11~12點鐘位置時，及時按下待并發(fā)電機的主開關合閘按鈕5關上“同步測量”旋鈕。6通過調(diào)整“發(fā)電機調(diào)速”旋鈕，使兩臺發(fā)電機的負荷相同、頻率為正常值（50HZ）。解列程序1

調(diào)整“發(fā)電機調(diào)速”將待卸載的發(fā)電機負荷轉(zhuǎn)移到另一臺發(fā)電機，使其負荷指示為10kw左右。2及時按下待解發(fā)電機“主開關分閘按鈕”。3空轉(zhuǎn)約5~10分鐘后，手動按下“發(fā)電機停止”按鈕。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-009岸電控制箱駁接岸電操作規(guī)程theshorepowerconnectionoperationprocedure1檢查確認岸電控制箱合閘開關Q1和Q2處于分閘2將岸電電纜連接到岸電控制箱。3通知岸方送電，電源輸入指示燈亮。4如果順序指示燈亮，合上Q1，電源輸出指示燈亮5如果逆序指示燈亮，合上Q2。6記錄岸電控制箱電表讀數(shù)。7主發(fā)電機主開關分閘。8合上主配電板上的岸電合閘開關。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-010應急配電板操作規(guī)程EMERG.SWITCHBOARDOPERATIONPROCEDURE1正常情況下，主配電板聯(lián)絡開關放在自動。2正常情況下，應急發(fā)電機開關控制放在自動。3正常情況下，應急配電板主配電板聯(lián)絡開關合閘，由主配電板供電。4應急配電板個供電斷路器保持常態(tài)。5每班檢查配電板380V,220V電壓表，電流表，功率表。6每班檢查各指示燈和報警是否正常。7應急發(fā)電機控制選擇開關正常情況下設定在自動狀態(tài)。8當主配電板失電時，應急配電板由應急發(fā)電機供電。9當主配電板失電時,應急發(fā)電機如不能自動啟動，把控制選擇開關放在手動位置，手動啟動應急發(fā)電機。10應急發(fā)電機開關控制放在自動時，主配電板失電，若不能自動合閘，就把應急發(fā)電機開關控制放在手動，按下應急發(fā)電機開關合閘按鈕，人工合閘。SOM-MILAN-011 應急消防泵操作規(guī)程EMCY.FIREPUMPOPERATIONPROCEDURE1合上應急消防泵控制箱電源。平時常開。2打開海底閥箱的吸口閥；平時常開。3按下啟動按鈕,泵開始運轉(zhuǎn)；應急消防泵啟動點3個位置：泵旁，應急發(fā)電機室門口，駕駛臺。4封閉壓力建立,慢慢打開出口閥。5當泵運轉(zhuǎn)正常，壓力偏低,檢查錨鏈水是否關閉.6停止應急消防泵只要按下停止按鈕.關閉出口閥。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-012機艙消防泵操作程序OperationforFirePumpinEngineRoom1確認消防泵控制箱電源合上。3平時消防泵進出口閥門常開。4按下啟動按鈕,泵開始運轉(zhuǎn)。5停止消防泵只要按下停止按鈕。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-013油水分離器操作程序OILYWATERSEPARATOROPERATIONPROCEDURE艙底水排放須知1港區(qū)內(nèi)及錨地嚴禁排放2航行中排放，必須離海岸線12海里以上3排放時，必須征得駕駛臺同意，并做好相應記錄操作程序首次啟動檢查1在T2和T3柜中填充過濾介質(zhì)（活性炭）2確認在起動前，污水泵中充滿了水、防止干摩擦ｏ3檢查油水分離器的手動閥都處于正常的開關狀態(tài)ｏ4打開污水柜至油水分離器之間所有閥5打開油水分離器排出管線上的所有閥6反沖洗T2和T3柜,確保過濾介質(zhì)上的雜塵被沖洗干凈.7合上電源開關S18檢查確認污水泵的轉(zhuǎn)向正確,至此油水分離器處于備用狀態(tài)..在正常工作時手動截止閥的狀態(tài)1常開:V10,V21,V222常關:V11,V12,V13,V14,V15,V16,V17,V18,V19,V23,V303半開:V204控制空氣和清潔淡水閥打開自動模式啟停1合上電源開關S02把選擇開關S2轉(zhuǎn)到1自動模式,油水分離器自動運行3當排出水油份監(jiān)測超過15PPM,V04自動關閉,V05自動打開,污水循環(huán)回污水柜,當油份計測得油份低于15PPM,V04打開,V05關閉,重新回到正常狀態(tài).4當再循環(huán)超過20分鐘,一直濃度在15PPM以上,油水分離器將停止工作,觸發(fā)報警.油水分離器需反沖洗,重新啟動.5停油水分離器,把選擇開關S2轉(zhuǎn)到0位即可.污水清洗模式啟停1污水清洗模式:污水僅通過T1柜,就返回污水艙2合上電源開關S0,打開V133把選擇開關S2轉(zhuǎn)到2污水清洗模式,油水分離器污水清洗模式4停油水分離器,把選擇開關S2轉(zhuǎn)到0位即可.SOM-MILAN-014生活污水處理器操作規(guī)程啟動1關閉V01（TK2,生化處理室）,V02（TK3,沉淀室）和V08（生化室檢驗考克）2打開V03（TK4,凈水室）3將整個糸統(tǒng)充滿水4打開出水口至舷外的閥門5合上主開關6把開關S1轉(zhuǎn)到啟動位置7把選擇開關S2轉(zhuǎn)到手動位置8轉(zhuǎn)動開關車S4啟動排出泵,檢查泵的轉(zhuǎn)向正確9把選擇開關S2轉(zhuǎn)到自動位置正常運轉(zhuǎn)1閥V01,V02和V08必須關閉2閥V03必須打開3出水口至舷外的所有閥門必須打開4主開關處在ON位置5選擇開關S1在自動位置6在正常運轉(zhuǎn)時,P01﹝粉碎泵）和P03（風機）一直在運行,高低液位開關控制P02（排出泵）的啟停7電磁閥V30自動每小時打開２分鐘,啟動空氣提升功能,使排出水中污物不會集中高濃度排放.生化反應室和沉淀室排放1在港內(nèi)或限制區(qū)域嚴禁排放,在非限制區(qū)域排放或通過MARPOL法蘭排岸2把選擇開關S1轉(zhuǎn)到手動位置3關閉V034打開V01和V025轉(zhuǎn)動開關S04,啟動排出泵6在重新充水之前,必須反做以上4步HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-015救生艇機操作規(guī)程起動前準備1檢查燃油柜、曲柄箱滑油位。2檢查（灑水）冷卻水泵的離合器是否活絡,停車拉索手柄是否在運轉(zhuǎn)位置3檢查控制手柄是否在空轉(zhuǎn)位置。4將電瓶開關放在“1OR2”啟動1

將啟動開關轉(zhuǎn)到“預熱”位置，預熱1-3分鐘。2將電動啟動開關轉(zhuǎn)到“啟動”位置，不可超過10秒，至發(fā)動機發(fā)動后將啟動開關扳到“OFF”位置。3檢查滑油壓力是否正常。4向上或向下轉(zhuǎn)動控制手柄，進行正倒車試驗。5如艇放到水中，注意檢查灑水泵排出壓力。停機1把控制手柄放在空轉(zhuǎn)位置。2向上拔除停車拉索手柄，停機后還原。3將電瓶開關放在“OFF”位置。4將電瓶充足電，為下次啟動做好準備。SOM-MILAN-016失電后恢復供電操作程序POWERSUPPLYOPERATEPROCEDUREAFTFAILURE當主配電板電網(wǎng)失電后，應急發(fā)電機立即自動投入運行；如在航行中，首先使主機降速，并立即通知駕駛臺；如情況允許，立即停止主機；立即檢查運行中發(fā)電機，如果是跳電，檢查無異常后，合閘恢復供電；如是原動機故障，應立即啟動備用機組，恢復供電；立即啟動為主機服務的泵蒲：機油泵、主海水泵、主淡水泵等啟動舵機組；將主配電板上各開關恢復至正常狀態(tài)啟動分油機、空壓機、各類風機等輔助設備及日常生活設備通知各主管輪機員進行全面而仔細的檢查，確認安全HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-017空調(diào)機操作規(guī)程使用前檢查1檢查壓縮機曲拐箱油位是否正常。2檢查冷卻水進出口閥門已打開，冷卻水壓力正常。3檢查風機皮帶的緊度，軸承牛油潤滑充分，空氣濾網(wǎng)干凈。4空調(diào)靜態(tài)吸入和排出壓力表壓力在正常范圍。5在貨物操作中,空調(diào)新風口必須關閉制冷啟動1把功能選擇開關放在制冷位置。2把溫度設定旋扭轉(zhuǎn)至合適溫度。3按下風機啟動按鈕，風機開始運轉(zhuǎn)，確認運轉(zhuǎn)聲音正常。4按下壓縮機啟動按鈕，壓縮機卸載啟動后加載運轉(zhuǎn)，確認運轉(zhuǎn)聲音正常，吸入和排出壓力表壓力在正常范圍。5把空調(diào)控制模式轉(zhuǎn)至自動。制熱啟動1把功能選擇開關放在制熱位置。2把溫度設定旋扭轉(zhuǎn)至合適溫度。3按下風機啟動按鈕，風機開始運轉(zhuǎn)，確認運轉(zhuǎn)聲音正常。4如利用蒸汽加熱，打開蒸汽出口閥，慢慢打開蒸汽進口閥當出現(xiàn)故障時,復位前必須查找原因并消除HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-018FRAMO貨油泵操作規(guī)程啟動貨油泵前對泵體隔離空腔作常規(guī)的吹掃檢查，并將吹掃結果記錄。通知機艙準備啟動貨油泵并做啟動前的檢查工作：檢查液壓動力單元系統(tǒng)油箱的液壓油位。冷卻水泵和用于液壓動力單元通風的風機已經(jīng)運轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的旋鈕，調(diào)節(jié)貨油泵壓力的旋鈕（手柄）設定在最小位置。根據(jù)‘技術參數(shù)-液壓油流量平衡表’確定需要啟動的液壓動力泵組數(shù)量，不要多啟動動力泵組，造成能源浪費。注意：必須始終保持一臺保壓泵運轉(zhuǎn)，這是為了使系統(tǒng)內(nèi)始終保持一定的壓力而避免液壓油內(nèi)進入空氣。啟動貨油泵記?。菏冀K在貨油排出閥關閉的情況下啟動貨油泵，保持約1分鐘的貨油泵在油壓約5MPA時的運轉(zhuǎn)，然后加大油壓直到貨油泵出口壓力增大到超過貨油總管壓力時才打開貨油排出閥，以避免貨油總管內(nèi)的貨油倒流回貨油艙或貨油泵超載。當貨油卸到快接近艙底時，應降低貨油泵排量，以避免貨油泵震動和干運轉(zhuǎn)。掃艙掃艙時貨油泵液壓壓力應調(diào)節(jié)到大約60-120巴的范圍內(nèi)，掃艙的貨油背壓應盡量低，貨油管應先掃空，以提高掃艙效果。等所有貨物全部卸空后，關閉液壓泵（保壓泵不要關閉）其他注意事項請參閱FRAMO貨泵操作手冊。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-019應急壓空壓機操作規(guī)程EMERG.AIRCOMPRESSOROPERATIONPROCEDURE啟動前準備STARTPREPARE1打開手動氣泵至啟動氣瓶的閥門。OPENTHEV/VOFAIRPUMPTOAIRCONTAINER.2套上加長手搖桿。LENGTHENHANDLE.啟動START1由２-3人交替手搖。2-3PEOPLESALTERNATERROCK.2待壓力慢慢上升到能起動應急發(fā)電機時。停止手搖，啟動柴油機。WHENPRESSURERISETO0.7Mpa,STARTEMERG.ENGINE.日常維護MAINTENANCE1每周試驗運轉(zhuǎn)。TESTWEEKLY.2每3個月給活塞壁加牛油潤滑。GREASETOTHEPISTONPERTHREEMONTHHYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-020機艙風油應急切斷操作規(guī)程機艙風油切斷在機艙發(fā)生火災，機艙風油應快速切斷。機艙右入口1處,集控室逃生門口1處和駕駛臺1共3處均設有機艙應急切斷按鈕，可按下任一按鈕，機艙風機和油泵均被切斷。各油柜出口速閉閥由壓力空氣關閉?？刂葡湓诙鏅C房門口前方。位于機艙右右側入口處的速閉閥切斷壓力氣瓶平時保持規(guī)定的壓力，操作時只需打開相應的出口閥,相應的速閉閥即自動關閉。如氣瓶壓力不足，打開主氣瓶供氣閥。生活艙室風切斷在駕駛臺設有生活艙室通風機應急切斷按鈕，當艙室發(fā)生火災，按下這一按鈕，所有艙室通風機停止工作。廚房風機切斷按下位于廚房尾入口處的應急切斷按鈕,廚房風電全部切斷高壓離心風機切斷按下位于駕控臺或貨控臺的高壓離心風機應急切斷按鈕,甲板大艙通風機切斷.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-021絞纜機操作程序WINDALSSOPERATIONPROCEDURE啟動(STARTING)通知機艙送電(Informengineroomsupplyingpowerforhydraulicpumps)；檢查絞纜機的操縱手柄是否在停止位置(Checkifthatthecontrolhandleofwindlassandmooringwinchare“stop”position)；啟動液壓泵(Starthyd.Pumps);環(huán)境溫度低于10℃時，應讓液壓泵空轉(zhuǎn)10-30分鐘，使液壓油溫度升至25-35℃，方可運行絞纜機(Whenthetemperatureenvironmentalisunder10℃運轉(zhuǎn)(RUNNING)操縱絞纜機應緩慢進行(Thewindlassandmooringwinchshouldbeoperatedslow)；運轉(zhuǎn)中，注意檢查有無泄漏及異常聲音(Whilethewindlass,mooringwinchanddeckwinchoperating,checkifthereareanysealingoilandabnormalsound)。停機(stoppage)確認絞纜機的操縱手柄在“停止”位置(Makesurethattheoperatinghandleofthewindlassandmooringwinchare“stop”position)；按“停止”按鈕，停止液壓泵，并通知機艙切斷液壓泵電源(Pushdownthe“stop”buttonandinformtheengineroomcuttingoffthepowerofhyd.Pumps)。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-022燃、潤油料加裝程序BUNKERINGPROCEDURE1二管輪（滑油由大管輪）測量各油艙油位，確認油艙容量和各油艙計劃加裝數(shù)量。填寫《船舶燃、潤油料加裝作業(yè)計劃》報輪機長批準。2機工長，水頭檢查各落水孔、機油槽泄放孔是否堵好，準備好吸油材料和抹布及有關防污染器具。備好消防器材。將準備情況報告輪機長。3二管輪（滑油由大管輪）根據(jù)作業(yè)計劃檢查、操作有關閥門和裝油管連接情況。4輪機長確認準備工作妥當，通知供油船開始供油。5安排一名水手或指定人員負責巡視，發(fā)現(xiàn)泄漏立即叫供油船停泵。6二管輪（滑油由大管輪）和機工長及時測量油位計算裝入量，確保加入油料的質(zhì)量和數(shù)量。7

加裝完畢，二管輪（滑油由大管輪）將加裝油料的質(zhì)量和數(shù)量以及相應作業(yè)時間報告輪機長。輪機長將加油情況報告船長8有關人員做好善后清理工作。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-023液壓回轉(zhuǎn)起重機(雜物吊)操作規(guī)程檢查液壓油位是否正常.開啟電源開關.松開吊鉤.操作人員攀上操作平臺,將圍欄掛上,確保人員安全.吊鉤下嚴禁站人.操縱把手,實現(xiàn)起升,回轉(zhuǎn)和變幅.所用起升，回轉(zhuǎn)和變幅動作均帶有‘自動保護裝置’該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關,一旦某種原因失去動力或壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全.當起吊貨物液壓泵組突然出現(xiàn)故障時,而貨物吊在半空中，可用手動泵進行應急釋放。具體操作為,操縱多路換向閥手柄處于下放或就位方向，往復搖動手動泵即可.當液壓元件出現(xiàn)故障,系統(tǒng)操作失靈時,可通過應急控制閥將油路切斷，以保證安全.其他注意事項請參閱說明書.參考資料:安全工作負荷:10KN起升高度:30M起升速度:15M/MIN回轉(zhuǎn)速度:0.9R/MIN回轉(zhuǎn)角度:270變幅時間:60S工作半徑:2.6–10M最大工作半徑8M時:2.1–8M電動機規(guī)格:YB160M-4-H功率:11KW轉(zhuǎn)速:1450R/MIN電制:380V,50HZ9.船舶容許傾斜:橫傾≤5縱傾≤2.10.系統(tǒng)工作壓力:17MPA系統(tǒng)工作流量:24.4L/MIN起升馬達(液壓傳動裝置):型號HT-3-1000L,額定輸出扭矩2300N.M,額定排量1000ML/R.回轉(zhuǎn)馬達(液壓回轉(zhuǎn)裝置):型號HR3-4000P額定輸出扭矩8700N.M,額定排量4000ML/R.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-024液壓回轉(zhuǎn)起重機(貨吊)操作規(guī)程檢查液壓油位是否正常.開啟電源開關.松開吊鉤.操作人員攀上操作平臺,將圍欄掛上,確保人員安全.吊鉤下嚴禁站人.操縱把手,實現(xiàn)起升,回轉(zhuǎn)和變幅.所用起升，回轉(zhuǎn)和變幅動作均帶有‘自動保護裝置’該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關,一旦某種原因失去動力或壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全.當起吊貨物液壓泵組突然出現(xiàn)故障時,而貨物吊在半空中，可用手動泵進行應急釋放。具體操作為,操縱多路換向閥手柄處于下放或就位方向，往復搖動手動泵即可.當液壓元件出現(xiàn)故障,系統(tǒng)操作失靈時,可通過應急控制閥將油路切斷，以保證安全.其他注意事項請參閱說明書.參考資料:安全工作負荷:15KN起升高度:20M起升速度:15M/MIN回轉(zhuǎn)速度:0.9R/MIN回轉(zhuǎn)角度:360變幅時間:70S工作半徑:2.2–11M電動機規(guī)格:YB160M-4-H功率:11KW轉(zhuǎn)速:1450R/MIN電制:380V,50HZ9.船舶容許傾斜:橫傾≤5縱傾≤2.10.系統(tǒng)工作壓力:17MPA系統(tǒng)工作流量:30.42L/MIN起升馬達(液壓傳動裝置):型號HT-3-1400L,額定輸出扭矩2662N.M,額定排量1407ML/R.回轉(zhuǎn)馬達(液壓回轉(zhuǎn)裝置):型號HR3/4-6000H額定輸出扭矩12000N.M,額定排量5929ML/R.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-025電焊操作規(guī)程ELECTICWELDINGOPERATIONPROCEDURE1本輪裝載二類危險品時，嚴禁電焊作業(yè)。HOTWORKISPROHIBITEDWHENⅡCHEMICALPRODUCTSLOADED2船舶在海上航行時,電焊作業(yè)前必須報請輪機長,填報<熱工作業(yè)許可證>并經(jīng)船長簽字批準后方可進行。ATSEA,BEFOREHOTWORK,MUSTBEREPORTEDTOC/E,HOTWORKPERMITTOBEFILLEDANDAPPROVEDBYMASTER'SSIGNATURE3在港內(nèi)電焊作業(yè)必須得到港方批準。INPORT,HOTWORKMUSTBEAPPROVEDBYHARBOURADMINISTRATION4施焊現(xiàn)場必須備足消防器材，采取有效的防火措施并有專人看火。SUFFICENTFIREEQUIPMENTSTOBEPREPAREDONSPOT,SPECIALMANKEEPWATCHFIRE.5作業(yè)人員必穿戴符合要求的防護裝備。OPERATINGMANMUSTWEARWELDINGPROTECTIONDEVICES6電焊作業(yè)完畢后，必須認真檢查現(xiàn)場及周圍，確認無火種后方可離開。AFTERFINISHINGHOTWORK,SPOTANDSURROUNDTOBECAREFULLYCHECKEDANDMAKESURENOFIREINCIDENTDANGERBEFORELEAVING.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-026氣焊作業(yè)操作規(guī)程GASWELDINGOPERATIONPROCEDURE氣焊作業(yè)須知1本輪裝載二類危險品時，嚴禁氣焊作業(yè)2氣焊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行公司《安全質(zhì)量管理手冊·支持文件》關于“熱工作業(yè)須知(SQI0707/03)”的所有規(guī)定3船舶在海上航行時,氣焊作業(yè)前必須報請輪機長,填報<熱工作業(yè)許可證>并經(jīng)船長簽字批準后方可進行4在港內(nèi)氣焊作業(yè)必須得到港方批準5施焊現(xiàn)場必須備足消防器材，采取有效的防火措施并有專人看火6作業(yè)人員必穿戴符合要求的防護裝備7氣焊作業(yè)完畢后，必須認真檢查現(xiàn)場及周圍，確認無火種后方可離開操作程序1將氧氣減壓閥連接到氧氣瓶截止閥上2將乙炔減壓閥連接到乙炔氣瓶截止閥上3檢查氣管有無破損4打開氧氣瓶截止閥，將減壓壓力調(diào)整到要求值5打開乙炔氣瓶截止閥，將減壓壓力調(diào)整到要求值6以上準備工作完畢方可點火施焊7施焊作業(yè)完畢后，先后關閉氧氣和乙炔氣瓶截止閥，并調(diào)松各自的減壓閥8分別卸下氧氣和乙炔減壓閥，收妥氣管、減壓閥和焊槍HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-027砂輪機使用規(guī)程SHARPENEROPERATIONPROCEDURE嚴禁帶手套作業(yè)。Don'tusegloveduringoperating.帶好防護眼鏡。Wearsafetygogglesduringoperating.檢查砂輪防護罩及砂輪是否牢固。Checkifthesafeguardandsanddiskisfirm.備好冷卻水。Getreadycoolingwater.作業(yè)人應站在砂輪的外側。Operatorshouldstandonasidefaceofthesharpener.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-028鉆床使用規(guī)程drilloperationprocedure1嚴禁帶手套作業(yè)。WAERINGGLOVESDURINGOPERATIONISPROHIBITED2戴好防護眼鏡。YOUMUSTWEARGOGGLES3加工件必須固定好。THEPIECEMUSTBEFIXEDCOMPLETELY4備好冷卻水。COOLINGWATERPREPARED5按鉆孔的大小選擇合適的鉆頭和速度。SELECTPROPERDIAOFDRILLANDSPEEDHYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-029米蘭輪機艙巡回檢查路線接班人員接班前，必須按此路徑仔細檢查，當值人員值班期間，沿此路徑檢查，抄表接班人員接班前，必須按此路徑仔細檢查，當值人員值班期間，沿此路徑檢查，抄表尾部甲板觀察顏色，舵機間，冰庫，速閉閥控制箱，空調(diào)間尾部甲板觀察顏色，舵機間，冰庫，速閉閥控制箱，空調(diào)間主機膨脹水箱，鍋爐水位計，艉軸重力油柜油位，焚燒爐污油柜鍋爐熱水井，鍋爐控制箱，燃燒器，循環(huán)水泵，焚燒爐分油機間分油機工況，主機燃油供應單元有無泄漏和報警各沉淀油柜，日用油柜油位，放殘，2臺變壓器工況主機缸頭各溫度表，控制臺個參數(shù)表，調(diào)速器油位透平壓氣機端油位，鍋爐給水泵，蒸汽冷凝器海水泵，油水分離器中間軸承油位，溫度，艉軸前置油柜油位，溫度，后污水井日用淡水供應系統(tǒng)，紫外線滅菌裝置，熱水供應裝置，透平渦輪端油位，透平進氣溫度，滑油分油機，主機齒輪箱工況，油位主機循環(huán)油艙油位，滑油系統(tǒng)，造水機，主機冷卻水系統(tǒng)，掃氣箱放殘液壓泵泵站，糞便處理裝置，水霧滅水裝置主機缸頭，透平進排氣溫度，衛(wèi)生水裝置，2號和3號發(fā)電機組，右側洗艙泵和壓載泵，燃油駁運泵應急發(fā)電機間消防泵，1號發(fā)電機組全面檢查三臺空壓機，油位，放殘，空氣瓶壓力，放殘，左側洗艙泵，壓載泵左側前污水井控制空氣瓶和汽笛氣瓶壓力，后隔離艙風機機控室配電板，提示白板，操縱臺個儀表，報警指示燈，監(jiān)控計算機，各控制箱HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-030空壓機操作程序Aircompressoroperationprocedure起動前準備1檢查曲拐箱油位。3確認空氣出口閥，氣瓶進口閥開啟。4確認空壓機周圍無阻礙物。5確認控制箱電源接通。6兩機控制開關置于手動，選擇開關置于停止位置。7手動啟動兩臺壓縮機，確認工作正常后，停止。運行中巡查1兩機控制開關置于自動，把選擇開關扳至1主2備或者1備2主位置，主壓縮機自動啟停。2

運行中檢查是否有異常響聲。3啟動時檢查卸載電磁閥是否動作。4運行中檢查高低壓力是否正常，電流是否正常。5定時打開凝水分離器放殘考克放出殘水。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-031舵機應急操舵裝置轉(zhuǎn)換流程圖STEERING-GEARCONVERSEMODEFOREMERGENCYOPERATION立即確認1#或2#舵機馬達電源已合上且舵機油泵運轉(zhuǎn)正常立即確認1#或2#舵機馬達電源已合上且舵機油泵運轉(zhuǎn)正常將操舵箱上的控制手柄由駕駛臺轉(zhuǎn)到舵機房控制將操舵箱上的控制手柄由駕駛臺轉(zhuǎn)到舵機房控制根據(jù)駕駛臺口令，操作操舵手柄，給出正確舵角。根據(jù)駕駛臺口令，操作操舵手柄，給出正確舵角?！懊滋m”輪輪機部SOM-MILAN-032應急舵機操作程序（機旁電控）EMERGENCYOPERATIONFORSTEERING-GEAR當駕駛臺遙控操舵方式失靈后，機艙應立即投入應急操舵程序；在舵機間機旁起動1#或2#舵機組馬達電源；確認馬達運行正常后，將1#或2#舵機組控制箱上的控制方式轉(zhuǎn)換為：舵機艙控制；根據(jù)駕駛臺給予的口令，操作操舵手柄，給出正確的舵角；應急舵機操作程序（機旁手控）本方式只適用于舵機間控制箱控制失靈的情況下使用；機旁起動1#或2#舵機組馬達電源；確認馬達運行正常后，拆除液壓電磁閥上左右舵控制電磁線圈；根據(jù)駕駛臺給予的口令，操作操舵手柄，給出正確的舵角；HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-033廢油焚燒操作規(guī)程Burnwasteoiloperationprocedure程序的選擇出灰燃燒固體垃圾燃燒污油燃燒固體垃圾和污油啟動打開燃油管線上進出油閥打開霧化空氣管線上的相關閥將控制箱上得主電源開關，面板通電，顯示文本主開關僅應急停止作用出灰當主燃燒室低于100攝氏度，應將燃燒室內(nèi)的灰清除，按下SLAGGING按鈕，同時打開出灰門。燃燒固體垃圾在主燃燒室內(nèi)裝入最多2/3高度的垃圾。按一下SOLIDWASTE按鈕在垃圾燃燒完后按一下STOP按鈕燃燒污油在燃燒前，加熱污油到80攝氏度，按一下SLUDGEHEATER按鈕，污油開始加熱，在預熱污油時，不能啟動循環(huán)泵第2天早從污油柜中放殘水按一下SLUDGE按鈕。將霧化管路中的水排放出去。將利用污泥柜上的調(diào)節(jié)閥將污油壓力調(diào)節(jié)到0.2BAR當污泥柜是空時或按一下STOP按鈕，焚燒爐將自動停止。當污油被燃燒時不能同時向污油柜中加入污油。燃燒固體垃圾和污油按一下SOLIDWASTE/SLUDGE按鈕焚燒爐先從燃燒固體垃圾狀態(tài)啟動，自動地進入焚燒污油程序HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-034電站失電時應急操作規(guī)程MAINPOWERSTATIONBLACKOUTEMERGERCYOPERATION1當主電站失電時，應急發(fā)電機45秒內(nèi)會自動啟動，各應急設備供電得以保持。2主機降速，同時通知駕駛臺；如果情況允許，立即停主機；如果停主機可能造成更大損失，則應按駕駛臺的要求操縱主機。3盡快恢復供電，立即通知電機員下機艙；如果是跳電，檢查無異常，合閘恢復供電；如果運行發(fā)電機故障，啟動備用發(fā)電機，恢復供電。4恢復供電后，啟動各為主機服務的泵浦，注意：斷電時，主機冷卻水中斷，溫度必增，甚至產(chǎn)生蒸汽，因此，啟動缸套冷卻泵時，須采取相應措施，防止主機突然冷卻（例如：旁通冷卻器，間斷啟動冷卻水泵等）5通知駕駛臺，啟動主機，必要時先沖車，主機起動后，慢速觀察一段時間，再開全速。6啟動分油機、空氣壓縮機、伙食冰機和風機等，各種輔助設備及日常生活設備。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-035冰柜操作規(guī)程PROV.REF.PLANTOPERATIONPROCEDURE使用前檢查1檢查電源,確認電壓是220V,合上開關，顯示屏指示燈亮。2檢查冷藏溫度設定和冷凍溫度設定,冷藏2-5℃、冷凍3確認冰庫間抽風機在正常運轉(zhuǎn).運轉(zhuǎn)中檢查1檢查冷柜的工作溫度是否在正常的溫度范圍內(nèi)。2檢查冷柜門是否關嚴3確認冰庫間抽風機在正常運轉(zhuǎn).4每班必須現(xiàn)場檢查,并記錄兩庫溫度。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-036PURIFIEROPERATINGPROCEDURE燃油凈油機操作方法1合上控制箱電源,內(nèi)部程序參數(shù)設定值不要做隨意更改。2檢查軸承箱油位,確認正常。3打開凈油機油泵進出油閥。4打開淡水閥,確認減壓閥后壓力2.5-3BAR。5打開控制空氣閥。6打開進出凈油機的相關閥門和循環(huán)管線上的閥門。7流量調(diào)節(jié)閥開度位置一般固定在適當刻度.8溫度控制閥設定:燃油95℃,滑油9蒸汽加熱器的蒸汽進出口閥打開。10按下給油泵啟動鍵,啟動給油泵。11按下程序啟動鍵,凈油機將自動按程序運行。12在流量穩(wěn)定后,調(diào)節(jié)出油背壓到1.5BAR。13停止凈油機時先按下程序停止鍵,凈油機將自動按程序停止凈油,待程序燈消閃后按一下分油機停止按鈕和給油泵停止按鈕。14待停妥后,關閉相關閥門。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-037米蘭輪化學品使用注意事項NOTICEFORCHEMICALOPERATIONOFM.T.“MILAN”1處理化學品之前，必須熟悉化學品的MSDS。2戴好防護鏡。3戴好防化手套。4小心操作，防止濺到皮膚和眼睛里。5一旦防止濺到皮膚和眼睛里，立即用大量水沖洗。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-038米蘭輪ODME操作規(guī)程通知機艙供壓縮空氣，淡水。到泵間打開壓縮空氣管總閥，檢查壓力至少為5公斤。打開取樣管上的進口和出口閥。打開分析儀上的淡水供給閥，關閉放殘閥。打開流量計上的進出閥打開到SLOP艙的回流碟閥開啟計算控制單元電源。啟動SLOP艙貨泵開始排污，ODME系統(tǒng)將會自動監(jiān)控。有關計算控制單元的菜單內(nèi)容祥見ODME操作說明書。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-039米蘭輪救生艇操作規(guī)程一.緊急棄船程序:該程序僅針對救生艇。關于艇架部分參閱艇架操作程序.當被指派到一條救生艇之后，乘員需站在救生艇外部等待救生艇操作船員的指示.當被告之可以登乘時,乘客必須穿上救生衣并快速且有秩序地進入救生艇.通過釋放綁船裝置把艇移到準備放艇位置.打開登艇門并固定在開啟位置，等乘員全部登艇后，應關閉登艇門.駕駛員斷開外部電源插座進入艇內(nèi).駕駛員打開主電源啟動開關.所有分派的船員(前，后吊鉤操作員)上船并進入他們的位置。如果放艇時使用首纜,把它從屬具箱中取出,一端系于救生艇首纜釋放鉤上，另一端系于母船上.所有乘員占據(jù)各自的座位,先進來的坐在最里面,做下后按照圖示系上安全帶.駕駛員啟動柴油機.駕駛員拉動絞車剎車釋放索并維持固定拉力，直至救生艇下放到完全浮于水上且降放索上沒有任何張力.駕駛員根據(jù)固定在艇內(nèi)的指示牌操作吊鉤釋放手柄.如海面有可燃液體，啟動緊急灑水系統(tǒng)。駕駛員現(xiàn)在合上離合器告訴艇首的船員釋放首纜釋放手柄(如果使用首纜時).然后朝羅盤指示的方位逃離危險區(qū)域.船員從儲藏位置取出雷達發(fā)射器并安裝在駕駛塔頂上同時在垂直向上方向固定支桿.關于救生艇內(nèi)的乘員如何組織請參看救生手冊.二.釋放吊鉤:正常操作正常情況下,救生艇不能在未完全浮于水面上時釋放.因此須正確執(zhí)行下列程序:不要碰吊鉤釋放受柄直至艇完全浮于水面上.拔掉安全銷提起釋放受柄,并用力向后拉.緊急操作如果已艇完全浮于水面上,按以下程序正確執(zhí)行:拔掉安全銷.移去安全指示桿外面的塑料蓋.把安全指示桿向上移動.提起釋放手柄,并用力向后拉.吊鉤此時將被釋放.緊急釋放操作確保艇已完全浮于水面.在艇內(nèi)靠近前后吊鉤處各有一把紅色扳手,由前后吊鉤操作人員取出.向后拉動扳手,釋放吊鉤.三.救生艇訓練后的回收駕駛員確保釋放受柄在完全釋放位置(吊鉤打開)前后吊鉤處船員確保吊鉤已手動復位固定位置.(吊鉤閉合)操作船員通知駕駛員閉合釋放受柄至鎖定位置.位于前后吊鉤的船員仔細觀察銷釘,螺栓位置正確.兩個吊鉤同時往上提升確保在閉合位鎖定.前后吊鉤處船員通知駕駛員吊鉤已鎖定在閉合位置.駕駛員鎖定安全手柄.此時吊鉤裝置已準備好連接艇架吊索,救生艇可能被帶到吊索下了.前后吊鉤處船員把吊索掛入吊鉤,確認吊環(huán)正確掛入.提升救生艇剛離開水面,即停止.前后吊鉤處船員再次檢查吊鉤是否正確閉合.駕駛員檢查靜水壓力釋放器安全連鎖動作.艇可以繼續(xù)提升至存放位.把艇捆綁在艇架上，確保艇在緊急時隨時可用.四.啟動柴油機(正常啟動)通過拔掉登乘口的插頭斷開母船供應電源.轉(zhuǎn)動蓄電池開關至‘開’的位置.參照貼在駕駛員位置處的啟動指示或柴油機操作指示.柴油機最多容許救生艇在離水時運行5分鐘，但螺旋槳軸只容許合幾秒鐘的時間以檢查是否正常操作.五.停機請參照貼于駕駛員位置附近的停機指示或柴油機操作指示.HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-040“米蘭”輪防止空氣污染操作程序為履行MARPOL73/78附則VI（防止船舶造成空氣污染規(guī)則），控制船舶的硫氧化物（SOx）的排放，特制定我輪相關的操作程序：含硫量低于1.5%m/m燃油的添加和管理：本輪用右燃料油深艙（66.3m3）專門用于加裝、儲存含硫量低于1.5%m/m燃油。當船舶需進入SOx排放控制區(qū)前，有計劃地提前添裝足夠耗量的含硫量低于1.5%m/m燃油。并通過船兩舷的燃油加裝閥1H1以及艙加裝閥1H1加裝進右燃料油深艙。（見附圖燃油系統(tǒng)圖所示）本輪用左輕柴油艙）(20.70m3)專門用來加裝、儲存含硫量低于1.5%m/m柴油。當船舶需進入SOx排放控制區(qū)前，有計劃地提前添裝足夠耗量的含硫量低于1.5%m/m燃油。并通過船兩舷的燃油加裝閥1H4以及艙加裝閥1H4加裝進左輕柴油艙。（見附圖燃油系統(tǒng)圖所示）加裝含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油后，記錄相關的操作和數(shù)據(jù)在“燃油品質(zhì)及儲存登記表”（附件一）。為確保含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油不受其它高硫量的燃油/柴油的摻混，加油完畢后將右燃料油深艙和左輕柴油艙進出口閥門關閉，并懸掛警示牌。含硫量低于1.5%m/m的燃油的轉(zhuǎn)換和駁運：燃油駁運：船舶進入排放控制區(qū)前12小時將含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油分別駁入燃油/柴油沉淀柜，準備供主機、鍋爐和發(fā)電機用油。燃油駁運：通過右燃油深艙的出口閥1H12——燃油輸送泵進口閥門及濾器——燃油輸送泵——燃油輸送泵出口閥門1H10—駁入燃料油沉淀艙。柴油駁運：通過左輕柴油艙的出口閥1H9——輕柴油輸送泵進口閥及濾器——輕柴油輸送泵——出口閥1H10——駁入輕柴油沉淀艙。燃油凈化和供給：燃油：通過燃油沉淀柜出口閥1H13——燃油分油機供油泵（NO.1）——加熱器——分油機——進艙閥2H4—燃油日用艙——艙出口閥3H10(3H11)——主機燃油供油單元（或鍋爐燃油供油泵組）——進機閥3H4—主機（或鍋爐）——回油管路閥3H9—燃油日用艙（或主機供油單元）。柴油：通過柴油沉淀柜出口閥1H13-燃油分油機供油泵(NO.2)——加熱器——分油機——進艙閥2H4或2H4——柴油日用艙（#1、#2）——艙出口閥3H1或3H1—主機燃油供油單元（或鍋爐燃油供油泵組）——進機閥3H4（發(fā)電機3H5-1、3H5-2、3H5-3）——主機或發(fā)電機或鍋爐——回油管路——柴油日用艙。含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油的駁運操作記入“燃油轉(zhuǎn)換和駁運操作記錄（附件二）”，并在航海日志和輪機日志中作相應記錄。資料檔案的保存：含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油和含硫量高于1.5%m/m的燃油/柴油的接受簽收單用專用文件夾分類保存在輪機長處，保存期3年。含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油和含硫量高于1.5%m/m的燃油/柴油的油樣分類存放在合適的地方，保存期1年。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-041二氧化碳滅火系統(tǒng)手動釋放操作說明用錘敲碎遙控施放控制箱上的玻璃，取出鑰匙，打開施放控制箱門，自動發(fā)出施放CO2警報，并關閉機艙風機，燃油泵，鍋爐供油泵，鼓風機。關閉機艙燃油滑油艙柜出口閥。確認人員已經(jīng)離開機艙。關閉機艙所有開口和出入口。首先扳下選擇閥啟動氣瓶手柄，打開選擇閥，再扳下CO2滅火劑啟動氣瓶手柄，自動延時20—40分鐘后發(fā)出蜂鳴信號，滅火劑開始施放。應急施放，扳下CO2滅火劑啟動手柄后，需要立即施放滅火劑或自動延時失效時，手動打開釋放器，滅火劑開始施放。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-042甲板泡沫滅火系統(tǒng)操作說明一．滅火操作程序1.工作狀態(tài)需開啟的閥泡沫液罐附近的手動球閥2平衡閥附近的手動閥門5泡沫泵和比例混合器之間的截止止回閥42．啟動消防水泵3.啟動泡沫液泵二．滅火清理1.關閉泡沫液罐附近的手動球閥2，5，再關閉截止止回閥42.將消防軟管和泡沫液罐后的手動閥門3連接起來，并手動打開閥門3.打開沖洗口手動球閥64.啟動相應的消防泵和泡沫液泵5.將設備沖洗干凈 如果泡沫罐里的泡沫液完全空了，那么在下次充裝泡沫液之間要沖洗干凈沖洗泡沫罐之前要關閉手動球閥2從泡沫罐加液口向泡沫罐注入清水打開泡沫罐底部的手動球閥1，將泡沫罐中的沖洗液全部放空HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-043電氣作業(yè)須知ELEC.WORKSAFETYNOTICE1由于濕度、溫度較高，在船上人員被電擊的所造成的傷害遠較陸地為重，電壓達60V時即可造成致命的傷害。2在進行電器設備維修保養(yǎng)前，必須取得電氣作業(yè)許可證。3一般情況下，禁止帶電操作。4在進行電器設備維修保養(yǎng)前，應取掉保險絲或斷開斷路器確保設備斷電，并懸掛禁止合閘警示牌。5在進行發(fā)電機維護保養(yǎng)時，應停止機器運轉(zhuǎn)，起動閥鎖閉，并懸掛警示牌禁止起動機器和轉(zhuǎn)車，6特殊情況下需要帶電操作必須穿戴安全的絕緣鞋和絕緣手套，小心操作。7電氣工作須由熟練人員或在其監(jiān)督下執(zhí)行。電擊傷人急救措施ELEC.SHOCKLIFESAVINGMETHOD迅速脫離電源。1切斷開關或用其他絕緣體使得觸電者脫離帶電體。救護1若傷的不重，未失去知覺，應使觸電人休息，保持安靜。2若失去知覺但能呼吸心臟還在跳動，將觸電者抬到通風處，解開衣物，以便呼吸暢通。3若失去知覺，停止呼吸，心臟還在跳動，應立即進行人工呼吸。4若失去知覺，停止呼吸，心臟停止跳動，應立即進行人工呼吸和心臟按摩。5救護者必需連續(xù)不斷進行搶救，有效期要進行4-5小時，直到恢復心跳為止。6觸電后嚴禁注射強心劑。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-044電瓶的日常檢查保養(yǎng)注意事項BATTERYMAINTAINCENOTICE1本輪全部采用全密封免維護蓄電池。2每周對電瓶進行檢測，保證電壓正常。3每月至少對每組電瓶進行放電，放電后強充。4防止出現(xiàn)蓄電池過量放電。5正常時，對電瓶保持浮沖狀態(tài)。HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-045化學品存放處所注意事項:CAUTIONFORCHEMICALADDITIVESTOWAGE1存放于通風良好之場所.2應分類存放.3不得有傾倒或碰撞情況4存放處所應貼有存放處所注意事項,及使用注意事項5存放處所要備有眼罩,橡膠手套,袖套及護身衣.6存放處所附近應有滅火器.化學品使用注意事項:NOTICEFORUSINGCHEMICALADDITIVE1化學品具有毒性,滲透性,或腐蝕性.2使用處所要備有眼罩,橡膠手套,袖套及護身衣.3使用時請務必佩帶眼罩,橡膠手套,袖套及護身衣.4皮膚沾染化學品應立即用清水大量沖洗干凈.5身上衣服沾染化學品應立即脫除,并使用大量清水清洗身體.6眼睛噴到化學品應立即用大量清水沖洗.7如有任何不適應請大副檢查醫(yī)療或安排送醫(yī).HYPERLINK返回目錄SOM-MILAN-046機艙使用化油劑(Detergent)須知PRECAUTIONSFORUSINGTHECHEMICALDETERGENTINE/R1由于許多清潔劑對油水分離器工作效果有不良影響，因此在機艙間必須注意使用這類清潔劑Asknownfromthemakers,manykindsofthedetergentusuallyhavesomekinddegreeharmfuleffectstotheOily-WaterSeparator.Sotheprecautionshouldbetakenabouteachdifferentdetergenttobeintroducedtothesaidmachinery.2在使用前熟悉化學品的說明手冊，了解其特性。Checkthemakerofthedetergent,findoutwhetherithasanydamagingcontentorharmfuleffectstothemachinery.TheFormosafleetshipsadoptedthe“NALFLEETseashield79115”whichhasnotanyrecordsoftheharmfulresultsbeingobserved.ButcarefullyreadtheMakernoticewhicheitheronthoselabelsortheinstructionmanualsbeforeanewdetergent平時注意不要把油漏進艙底，如發(fā)生首先用吸油氈吸油。1.

TopreventtheunnecessaryoiltobeintroducedtotheOilyWaterSeparator,ifanyoiltracewasfound,thefirststepistrytocleanitbymoppingorwiping-outwithdetergentattachedrags