(高清版)DB14∕T 2919-2023 公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范

14TechnicalSpecifictionsforI 2 4 6 7 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SXS/TC秦泉、郭軍、強(qiáng)志國、張紅兵、蔡長青、李曉光、郭秀偉、劉偉1公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范本文件適用于山西省各等級(jí)公路瀝青路面新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊JTG/T5521公路瀝青路面再生瀝青面層回收混合料reclaimedasphaltpavement采用加熱耙松、銑刨等方式從瀝青路面上獲得的舊瀝青混合采用溶液抽提與蒸餾的方式回收瀝青混合料中瀝青的試驗(yàn)方2公路等級(jí)高速、一級(jí)一級(jí)以下4.2.3不同來源、不同類型、不同層位的RAP應(yīng)分類存放，料堆高度不檢測項(xiàng)目%%實(shí)測%實(shí)測%15℃延度實(shí)測軟化點(diǎn)℃實(shí)測實(shí)測%%%4.3再生劑3閃點(diǎn)(℃)4.4.1再生瀝青標(biāo)號(hào)宜按公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型、結(jié)構(gòu)層位等進(jìn)行確定，且不應(yīng)4.5.2應(yīng)采用石灰?guī)r加工礦粉，不得使用回收粉。4.6.1再生瀝青混合料類型、礦料級(jí)配、使用性能應(yīng)符合JTGF40規(guī)定的相應(yīng)熱瀝青混合4表520℃廠拌熱再生瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量取AC-13 AC-25----5.1.1廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮原路面瀝青混合料的配合比和病害特點(diǎn)，有5.1.2廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)——RAP具體摻量應(yīng)根據(jù)路用性能、公路等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位、交通5工程信息和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)性能驗(yàn)證RAP新料不合格工程信息和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)性能驗(yàn)證RAP新料不合格根據(jù)公路等級(jí)、交通等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位等確定熱再生瀝青混合料類型確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍確定RAP摻量確定新瀝青標(biāo)號(hào)和再生劑材料取樣與試驗(yàn)瀝青用量估算礦料合成級(jí)配設(shè)計(jì)確定最佳瀝青用量配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證合格完成配合比設(shè)計(jì)5.3.1應(yīng)分別對各檔規(guī)格冷料輸送的流量進(jìn)行測定，將目標(biāo)配合比選定的冷料級(jí)配比例，轉(zhuǎn)換為冷料5.3.2應(yīng)對二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的集料取樣進(jìn)行篩分，并5.3.3取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青油石比O5.4.1按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試拌和試鋪，進(jìn)行級(jí)配、瀝青含量和馬歇爾指標(biāo)等檢驗(yàn)。同5.4.2通過試驗(yàn)路段總結(jié)，得到各檔料進(jìn)料速度、加熱溫度、拌和時(shí)間，以及再生混合料級(jí)配、最佳66.2拌和不宜低于130℃,不宜超過160℃。7拌合時(shí)間總拌和時(shí)間8±4±10±8±0.67.1.3瀝青路面廠拌熱再生瀝青路面質(zhì)9通過隨機(jī)取樣的方法獲得有代表性樣品，用于確定RAP的級(jí)配、瀝青含量以及質(zhì)量分析，并用于再A.2.1現(xiàn)場取樣取樣不應(yīng)選在銑刨調(diào)速段和結(jié)束段，應(yīng)在預(yù)定深度勻速銑刨至少2m以上并在勻速范圍內(nèi)取料坑中A.2.2料場取樣在料場取樣時(shí)，應(yīng)按照J(rèn)TGE42粗集料料堆取樣方法，并應(yīng)先鏟除表面15cm～25cm深度范圍內(nèi)及堆腳等無代表性的部分，然后在料堆的頂部、中部和底部均勻分布的3個(gè)不同部位，取得大致相等的若干份組成一組試樣，使所取試樣能代表整批料的情況和品A.3.1對一單項(xiàng)試驗(yàn)，每組試樣取樣數(shù)量宜不少于相對于下列公稱最大粒徑（mm）的最小取8222222336888884888888A.3.2需要做幾項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，如能保證試樣經(jīng)一項(xiàng)試驗(yàn)后不致影響另一項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果時(shí)，可用同一組試A.4試驗(yàn)的縮分A.4.2四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌和均勻，大致攤平，然后沿互相垂直的兩個(gè)獲得RAP中的瀝青，以便準(zhǔn)確測定回收瀝青的性質(zhì)，用于再生瀝青混合料目本試驗(yàn)方法以《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》T0726-2011“從瀝青混合料中回收瀝青的——將約400ml的抽提液倒入一個(gè)干凈的500ml蒸餾燒瓶中，用少量溶劑清洗后也并入瓶中?！{(diào)節(jié)加熱溫度，待三氯乙烯溶劑以滴狀蒸餾——蒸餾停止時(shí)停止通入CO2和加熱，并趁熱將蒸餾燒瓶中的回收的瀝青倒），再生劑加入RAP舊瀝青中的性能指標(biāo)應(yīng)以再生瀝青的預(yù)期設(shè)計(jì)水平為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，新加入瀝青的標(biāo)(mix)=(1?)(old)+(new)·············································(C.1)(mix)=(1?)(old)+(new)·············································(C.2)η將試件切去一小弓形，拼接在一起卡入試驗(yàn)?zāi)！獑?dòng)儀器軟件，在漢堡車轍軟件中設(shè)置好試驗(yàn)參數(shù)；開口尺寸設(shè)為深度15mm±1mm、寬度為1.5mm±——將制備好的試件置于25℃溫箱中，保溫至少4h備用；——試件放于SCB試驗(yàn)夾具上，夾具底座跨徑為試件直徑的0.8倍，下降機(jī)器壓頭至與試件剛好荷載荷載(kN)4P——荷載；u——位移；r——試件半徑；a——預(yù)切縫深度；t——試件厚度；m——拐點(diǎn)斜率；拐點(diǎn)斜率m臨界變形u1最終變形ufinal·位移(mm)=×106······················()···········································=(?)×················=×····················································