新教材2024年高中地理第3章城市產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展過關(guān)檢測(cè)卷A新人教版選擇性必修2

第三章過關(guān)檢測(cè)卷(A)(時(shí)間:60分鐘,滿分:100分)一、單項(xiàng)選擇題(共20小題,每小題3分,共60分)下圖為我國(guó)東南沿海某地區(qū)的城鎮(zhèn)和交通線路分布圖。讀圖,完成1~2題。1.圖中的地級(jí)市中,將來(lái)最有可能發(fā)展成為該區(qū)域等級(jí)最高城市的是()A.D市 B.C市C.A市 D.E市2.發(fā)展速度最快的縣可能是()A.F B.HC.M D.G答案1.D2.B解析第1題,讀圖可知,E市和D市都位于沿海地帶,且有港口,對(duì)外聯(lián)系便利,但E市與內(nèi)陸交通更加便利,E市服務(wù)范圍更大,經(jīng)濟(jì)腹地更加廣袤,因此將來(lái)最有可能發(fā)展成為該區(qū)域最高等級(jí)的城市,D項(xiàng)正確。A、C兩市均位于內(nèi)陸,對(duì)外聯(lián)系不便,發(fā)展速度較慢。第2題,城市發(fā)展快慢主要看人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。讀圖可知,H縣交通發(fā)達(dá),且距離沿海城市E較近,受其輻射帶動(dòng)作用強(qiáng),因而經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,人口增長(zhǎng)快速,故其發(fā)展速度最快,B項(xiàng)正確。讀武漢城市圈示意圖,完成3~4題。3.圖示城市圈中,輻射實(shí)力最強(qiáng)的城市是()A.武漢 B.咸寧C.孝感 D.黃石4.關(guān)于該城市圈的敘述,正確的有()①武漢市的腹地范圍可以擴(kuò)展到城市圈的其他城市②等級(jí)低的城市數(shù)量多、相距較遠(yuǎn)③天門市比武漢市的服務(wù)種類少、級(jí)別低④各級(jí)城市相互獨(dú)立、互不聯(lián)系A(chǔ).①② B.③④C.①③ D.②④答案3.A4.C解析第3題,圖示城市圈中,等級(jí)最高的城市是省級(jí)行政中心武漢,其輻射實(shí)力最強(qiáng),A項(xiàng)正確;咸寧、孝感、黃石城市等級(jí)低,輻射實(shí)力弱,B、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。第4題,武漢市的腹地范圍可以擴(kuò)展到城市圈的其他城市,①正確;等級(jí)低的城市數(shù)量多、相距較近,②錯(cuò)誤;天門市比武漢市服務(wù)種類少、級(jí)別低,③正確;各級(jí)城市相互聯(lián)系,服務(wù)范圍沒有嚴(yán)格界限,④錯(cuò)誤。下圖為京津冀地區(qū)部分城市與北京的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系指數(shù)圖,數(shù)值越大說(shuō)明聯(lián)系越緊密。讀圖,完成5~6題。5.廊坊經(jīng)濟(jì)聯(lián)系指數(shù)較石家莊大的緣由主要是()A.經(jīng)濟(jì)水平較高B.離北京市較近C.城市等級(jí)較低D.勞動(dòng)力較豐富6.廊坊的燕郊鎮(zhèn)因有30萬(wàn)“北漂”在此安家而成為北京的“睡城”?！八恰迸d起的最主要緣由是()A.房?jī)r(jià)水平較低B.就業(yè)機(jī)會(huì)較多C.環(huán)境質(zhì)量較高D.經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密答案5.B6.A解析第5題,由材料“數(shù)值越大說(shuō)明聯(lián)系越緊密”可知,廊坊與北京聯(lián)系緊密,主要是因?yàn)槔确浑x北京市較近。第6題,由于北京房?jī)r(jià)水平較高,而廊坊房?jī)r(jià)水平較低,“北漂”族白天在北京上班,晚上回到廊坊休息,從而使廊坊成為北京的“睡城”。下圖為長(zhǎng)江三角洲的城市分布示意圖。讀圖,完成7~8題。7.下列敘述正確的是()A.該區(qū)域城市體系中杭州腹地范圍最大B.南京的服務(wù)范圍與無(wú)錫相同C.中等城市的數(shù)量最多D.杭州包含寧波全部的服務(wù)功能8.下列關(guān)于上海市城市等級(jí)提升緣由的敘述,正確的是 ()①靠近河流、海洋、鐵路,交通便利②位于長(zhǎng)江下游,地形平坦③位于長(zhǎng)江三角洲,工業(yè)發(fā)達(dá)④位于我國(guó)南北航線的中點(diǎn),位置優(yōu)越A.①②③ B.①③④C.①②③④ D.②③④答案7.D8.C解析第7題,該區(qū)域上海腹地范圍最大,輻射范圍最廣,A項(xiàng)錯(cuò)誤;南京是省級(jí)行政中心,服務(wù)范圍大于無(wú)錫,B項(xiàng)錯(cuò)誤;城市等級(jí)越低,數(shù)量越多,故小城市的數(shù)量最多,C項(xiàng)錯(cuò)誤;杭州是浙江省的省級(jí)行政中心,是浙江省內(nèi)等級(jí)最高的城市,包含寧波全部的服務(wù)功能,D項(xiàng)正確。第8題,上海市城市等級(jí)提升的緣由是靠近河流、海洋、鐵路,交通便利,①合理;位于長(zhǎng)江下游,地形平坦,利于城市建設(shè),②合理;位于長(zhǎng)江三角洲,工業(yè)發(fā)達(dá),③合理;位于我國(guó)南北航線的中點(diǎn),位置優(yōu)越,④合理。故C項(xiàng)正確。路網(wǎng)密度是某一區(qū)域內(nèi)全部道路的總長(zhǎng)度與區(qū)域總面積之比。車輛的實(shí)際出行中,考慮到擁堵、收費(fèi)等緣由,司機(jī)會(huì)選擇繞行,繞行比率即車輛真實(shí)行駛距離和直線距離的比值。下表是部分城市路網(wǎng)密度和某年1月平均繞行比率。讀表,完成9~10題。城市路網(wǎng)密度/(km·km-2)某年1月平均繞行比率北京5.591.358廣州7.021.359成都8.021.313紐約13.11.4059.由題目信息可以推斷()A.路網(wǎng)密度越大,繞行比率越低B.城市等級(jí)越高,繞行比率越高C.路網(wǎng)密度與城市服務(wù)范圍呈正相關(guān)D.加大道路建設(shè)不肯定能緩解交通擁堵10.增大路網(wǎng)密度將使()A.城市功能區(qū)界線更明確B.城市形態(tài)演化為組團(tuán)狀C.城市各區(qū)域的聯(lián)系增加D.城市土地利用趨于合理答案9.D10.C解析第9題,從材料可知,四個(gè)城市中,紐約路網(wǎng)密度最大,但平均繞行比率也最高,A項(xiàng)錯(cuò)誤;北京的城市等級(jí)比廣州高,服務(wù)范圍比廣州大,但廣州的平均繞行比率和路網(wǎng)密度皆比北京高,B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;加大道路建設(shè)不能從根本上解決大城市的交通擁堵問題,比如紐約的路網(wǎng)密度最大,但平均繞行比率也最高,合理規(guī)劃城市道路、發(fā)展公共交通等才是緩解交通擁堵的有效措施,D項(xiàng)正確。第10題,城市的功能分區(qū)主要受經(jīng)濟(jì)因素(如地價(jià))等的影響,且各功能區(qū)之間沒有明確界線,A項(xiàng)錯(cuò)誤;道路的建設(shè)可以加強(qiáng)城市區(qū)域間的聯(lián)系,而組團(tuán)狀的城市空間結(jié)構(gòu)是一種相對(duì)分散的空間結(jié)構(gòu)類型,B項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確;擴(kuò)建馬路會(huì)侵占其他用地(如建筑用地、綠地等),可能會(huì)導(dǎo)致城市土地利用趨于不合理,D項(xiàng)錯(cuò)誤。讀長(zhǎng)江中游城市群位置示意圖,完成11~12題。11.長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件有()A.能源資源豐富 B.第三產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好C.水陸交通便利 D.產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)先12.為促進(jìn)該城市群可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)當(dāng)()A.發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),加速發(fā)展資源型產(chǎn)業(yè)B.依托區(qū)位優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)面對(duì)海外國(guó)際市場(chǎng)C.各城市統(tǒng)一工業(yè)結(jié)構(gòu),增加地域競(jìng)爭(zhēng)力D.依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群答案11.C12.D解析第11題,讀圖可知,該區(qū)域鐵路途密集,有長(zhǎng)江穿過,水運(yùn)便利,故水陸交通便利;依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知,圖示區(qū)域有色金屬等資源豐富,以其次產(chǎn)業(yè)為主,第三產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,相對(duì)于其他城市群其產(chǎn)業(yè)技術(shù)較落后。第12題,該區(qū)域應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展以資金和技術(shù)為主導(dǎo)的第三產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè),A項(xiàng)錯(cuò)誤;該區(qū)域地理位置優(yōu)越,應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮其承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì),但不是面對(duì)海外市場(chǎng),B項(xiàng)錯(cuò)誤;各城市應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)條件,依托本身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),形成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群,以此帶動(dòng)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,假如各城市都發(fā)展相同的工業(yè),必定會(huì)造成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不足,故C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確。下圖為某省級(jí)行政區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)的變更圖。讀圖,完成13~14題。13.下列關(guān)于該省級(jí)行政區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的敘述,錯(cuò)誤的是 ()A.第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值降低,說(shuō)明農(nóng)業(yè)地位下降B.其次產(chǎn)業(yè)比例上升,依舊占主導(dǎo)地位C.第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口比例上升D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化14.下列關(guān)于該省級(jí)行政區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的敘述,正確的是 ()A.扭轉(zhuǎn)第一產(chǎn)業(yè)比例下降的局面,突出農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)地位B.注意調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)C.主動(dòng)發(fā)展第一產(chǎn)業(yè),變更其就業(yè)人口比例下降的局面D.進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),限制第一產(chǎn)業(yè),壓縮其次產(chǎn)業(yè),提升第三產(chǎn)業(yè)答案13.A14.B解析第13題,第一產(chǎn)業(yè)比例下降并不意味著第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值降低,也不能說(shuō)明農(nóng)業(yè)地位下降。第14題,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,第一、其次產(chǎn)業(yè)的比例會(huì)逐步下降,第三產(chǎn)業(yè)的比例會(huì)逐步上升,因而在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),合理發(fā)展三次產(chǎn)業(yè),故B項(xiàng)正確。京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)和發(fā)展條件存在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),北京、天津、河北之間存在產(chǎn)業(yè)與技術(shù),工業(yè)最終產(chǎn)品和高技術(shù)產(chǎn)品,資源、勞動(dòng)力、初級(jí)產(chǎn)品等的流淌和遷移。讀京津冀產(chǎn)業(yè)一體化示意圖,完成15~16題。15.圖中數(shù)碼代表資源、勞動(dòng)力、初級(jí)產(chǎn)品等的是()A.①⑥ B.②⑤C.③④ D.④⑤16.下列措施中,符合京津冀一體化發(fā)展方向的是()A.將河北的鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)移到天津臨港地區(qū)B.擴(kuò)大河北大、中城市的人口規(guī)模C.本區(qū)域治污重點(diǎn)是調(diào)整北京的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)D.打造主要城市一小時(shí)城際鐵路交通圈答案15.D16.D解析第15題,與北京和天津相比,河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,為北京和天津供應(yīng)資源、勞動(dòng)力和初級(jí)產(chǎn)品,D項(xiàng)正確。第16題,河北的鋼鐵企業(yè)須要轉(zhuǎn)型升級(jí),而不是轉(zhuǎn)移到天津,A項(xiàng)錯(cuò)誤;要合理發(fā)展河北大、中城市的人口規(guī)模,B項(xiàng)錯(cuò)誤;本區(qū)域治污重點(diǎn)是調(diào)整北京、天津及河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),C項(xiàng)錯(cuò)誤;打造主要城市一小時(shí)城際鐵路交通圈有利于京津冀地區(qū)一體化發(fā)展,D項(xiàng)正確。20世紀(jì)60—80年頭,德國(guó)魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整。讀魯爾區(qū)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖(圖中①表示1958年,②表示1995年),完成17~18題。17.圖中反映魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整前后的顯著變更是 ()A.重工業(yè)比例下降,輕工業(yè)比例上升B.第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展C.園藝業(yè)比例增大D.鋼鐵工業(yè)和化學(xué)工業(yè)比例都下降18.為變更工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),魯爾區(qū)可實(shí)行的措施是()A.改造煤炭、化學(xué)工業(yè),節(jié)約能源B.縮小煤炭、鋼鐵兩大工業(yè)部門的規(guī)模C.搬遷全部的傳統(tǒng)工業(yè),發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)D.新建或引進(jìn)電子信息、環(huán)保、新材料、生物醫(yī)藥等新興企業(yè)答案17.B18.D解析第17題,從圖中可以讀出,該區(qū)1958年第三產(chǎn)業(yè)、鋼鐵工業(yè)、化學(xué)工業(yè)的比例分別約為18%、62%、20%,1995年第三產(chǎn)業(yè)、鋼鐵工業(yè)、化學(xué)工業(yè)的比例分別約為32%、39%、29%,據(jù)此推斷,其第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速,B項(xiàng)正確。第18題,為變更生產(chǎn)結(jié)構(gòu),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化,魯爾區(qū)可新建或引進(jìn)電子信息、環(huán)保、新材料、生物醫(yī)藥等新興企業(yè)。在區(qū)域發(fā)展過程中,城鎮(zhèn)化進(jìn)程與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化相伴相隨。下圖為上海市崇明區(qū)三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例和城鎮(zhèn)化率變更圖。讀圖,完成19~20題。19.2000—2012年,崇明區(qū)城鎮(zhèn)化水平不斷提高的主要緣由是()①第一產(chǎn)業(yè)效率提高,農(nóng)村出現(xiàn)剩余勞動(dòng)力②其次產(chǎn)業(yè)發(fā)展快,吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力③第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)定,城鎮(zhèn)人口不斷增加④產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定,就業(yè)人口基本不變A.①② B.②③C.③④ D.①④20.崇明區(qū)需依據(jù)自身的環(huán)境和人才條件,調(diào)整第三產(chǎn)業(yè),推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)。其優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)應(yīng)當(dāng)是()A.休閑旅游業(yè)B.高端金融業(yè)C.農(nóng)貿(mào)批發(fā)業(yè)D.房地產(chǎn)業(yè)答案19.A20.A解析第19題,圖中信息顯示,2000—2012年,第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例下降,其次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例上升,說(shuō)明在此期間當(dāng)?shù)仄浯萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展快,吸納了大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力。第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例變更不大,但當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總量變大,故此期間第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值也有所增加。第20題,崇明區(qū)位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū),區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),尤其是靠近上海市區(qū),居民消費(fèi)水平高;此外,崇明區(qū)自然環(huán)境獨(dú)特,故相宜發(fā)展休閑旅游業(yè)。二、非選擇題(共4小題,40分)21.(10分)閱讀材料,完成下列各題。古代,從武漢沿長(zhǎng)江水道行進(jìn),可西上巴蜀,東下吳越,向北溯漢水而至豫陜,經(jīng)洞庭湖南達(dá)湘桂,故武漢有“九省通衢”之稱。歷來(lái),武漢是長(zhǎng)江中游最大的物資集散地、商業(yè)貿(mào)易中心,加之土地肥沃,物產(chǎn)豐富,故為華中重鎮(zhèn)。如今,武漢市是湖北省的省級(jí)行政中心,是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化和旅游中心。武漢作為中部最大的水陸交通樞紐,長(zhǎng)江水運(yùn)連通東西,京廣鐵路縱穿南北,北至北京,南抵廣州,西去重慶,東達(dá)上海。東西水運(yùn)干線和南北鐵路干線使武漢的物資溝通范圍擴(kuò)展到全國(guó)各地。(1)依據(jù)材料,分析武漢市形成和發(fā)展的區(qū)位條件。(2)武漢市作為區(qū)域服務(wù)中心地,其主要服務(wù)內(nèi)容有哪些?(3)從古到今,武漢市的服務(wù)范圍發(fā)生了什么變更?變更的緣由是什么?答案(1)位于河流交匯處,水源足夠;地形平坦,土地肥沃;氣候暖和潮濕,物產(chǎn)豐富;水陸交通便利;為省級(jí)行政中心。(2)文化、教化、科學(xué)探討、體育、衛(wèi)生、氣象等。(3)服務(wù)范圍越來(lái)越大。主要緣由:交通方式由以內(nèi)河航運(yùn)為主,漸漸擴(kuò)大到海陸聯(lián)運(yùn)、鐵路、馬路、航空等多種運(yùn)輸方式,通信事業(yè)也發(fā)展快速。解析第(1)題,可從地形、氣候、河流、交通、政治等方面,結(jié)合所學(xué)學(xué)問進(jìn)行分析。第(2)題,武漢市為湖北省的省級(jí)行政中心,可從這個(gè)方面進(jìn)行分析。第(3)題,隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,武漢的服務(wù)范圍越來(lái)越大。22.(10分)閱讀圖文材料,完成下列各題。20世紀(jì)90年頭以來(lái),上海一方面爭(zhēng)取了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總裝等項(xiàng)目,另一方面對(duì)安徽等地轉(zhuǎn)出部分制造業(yè)。同時(shí),城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化,制造業(yè)集中分布區(qū)不斷調(diào)整。下圖表示上海市某年份制造業(yè)就業(yè)比例的空間分布。(1)圖中甲地為(填功能區(qū)類型),簡(jiǎn)述推斷理由。

(2)分析國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總裝基地落戶上海的緣由。答案(1)商業(yè)區(qū)制造業(yè)就業(yè)比例比周邊低;位于市中心;交通便捷,土地租金高。(2)上海地處長(zhǎng)江三角洲,地理位置優(yōu)越,交通便利;為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)際金融中心,市場(chǎng)廣袤,資金雄厚,工業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件好;高校和科研機(jī)構(gòu)眾多,科技發(fā)達(dá),勞動(dòng)力素養(yǎng)較高;政策支持,創(chuàng)新環(huán)境較好。解析第(1)題,從其居于中心位置以及制造業(yè)就業(yè)比例偏低等方面分析即可。第(2)題,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地理位置、交通條件、原有工業(yè)基礎(chǔ)以及科技水平、勞動(dòng)者素養(yǎng)、國(guó)家政策等角度分析即可。23.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一圖1中A、B、C表示某一區(qū)域發(fā)展過程中的空間結(jié)構(gòu)變更。圖1材料二該區(qū)域1985—2010年三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例與城市人口比例變更圖。圖2(1)讀圖1可知,該區(qū)域城市發(fā)展的特點(diǎn)是。影響該區(qū)域城市空間形態(tài)變更的主要緣由是。

(2)讀圖1可知,該區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變更的兩大特點(diǎn)是、。

(3)圖2中四條曲線標(biāo)記的數(shù)碼與文字說(shuō)明,對(duì)應(yīng)正確的是()A.①—城市人口比例B.②—第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例C.③—其次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例D.④—第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例(4)結(jié)合材料二,分析該區(qū)域城鎮(zhèn)化水平快速提高的緣由。答案(1)城市數(shù)目不斷增多,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展(2)交通運(yùn)輸方式多樣化交通運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)化(3)D(4)1985—2010年,該區(qū)域其次產(chǎn)業(yè)比例穩(wěn)中有升,工業(yè)化發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村用地向城市用地的轉(zhuǎn)變,同時(shí)第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,促進(jìn)了該區(qū)域城鎮(zhèn)化的發(fā)展。解析第(1)題,由圖可知,城市數(shù)目增多且規(guī)模擴(kuò)大,總體上由最初沿河發(fā)展,向沿馬路、鐵路干線分布,最終向沿海地區(qū)聚集,因此交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是影響該區(qū)域城市空間形態(tài)變更的主要緣由。第(2)題,讀圖可知,該區(qū)域交通運(yùn)輸方式漸漸增多且呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢(shì);交通線路由簡(jiǎn)潔到困難,呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。第(3)題,結(jié)合兩則材料可知,該區(qū)域城鎮(zhèn)化發(fā)展速度快,可推斷曲線②為城市人口比例;曲線④逐年下降,應(yīng)代表第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例;與曲線①相比,③上升速度較快,應(yīng)為第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例。第(4)題,由該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變更特點(diǎn)可知,工業(yè)化的推動(dòng)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了該區(qū)域城鎮(zhèn)化的發(fā)展。24.(8分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一某年天津?yàn)I海新區(qū)和上海浦東新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)