國內(nèi)外隧道安全事故典型案例及分析

五、國內(nèi)外隧道?安全事故典?型案例及分?析年份隧道名稱事故簡述原因分析管理啟示相關(guān)鏈接2011.4月8日3?甘肅高速公?路隧道8日3時1?0分左右，甘A293?63號重型?油罐車，在七道梁隧?道內(nèi)與前方?同向行駛的?甘A417?83號重型?油罐車追尾?，導(dǎo)致2車內(nèi)?裝載的近4?0噸危險化?學(xué)品190?號溶劑油發(fā)?生燃燒爆炸?。爆炸導(dǎo)致違?規(guī)停在事故?現(xiàn)場前方7?00米處的?一輛重型半?掛車被點燃?，事故造成4?人遇難。爆炸造成隧?道設(shè)施嚴重?受損?，F(xiàn)場可以看?到一些架設(shè)?在隧道頂部?的設(shè)施已經(jīng)?變形并脫落?在地上，隧道內(nèi)的照?明設(shè)施也遭?到損壞，隧道兩邊和?頂部墻壁大?量混凝土被?爆炸沖擊成?碎片散落在?隧道內(nèi)。?；奋囕v?管控不力HYPER?LINK"http://baike?.baidu?.com/link?url=9oo0w?Qs8Rj?Yi3Ut?bK6yu?CDot8?5knUw?Op9xu?qJ50v?OMlt_?gtFDg?HW5Mb?0tsTu?4HFf9?_kc9l?5slLC?vLhsh?ZHDp-_"http://baike?.baidu?.com/link?url=9oo0w?Qs8Rj?Yi3Ut?bK6yu?CDot8?5knUw?Op9xu?qJ50v?OMlt_?gtFDg?HW5Mb?0tsTu?4HFf9?_kc9l?5slLC?vLhsh?ZHDp-_2006.7.11美國東北部?城市波士頓?交通隧道HYPER?LINK"http://news.xinhu?/newsc?enter?/2006-07/12/conte?nt_48?19503?.htm"http://news.xinhu?/newsc?enter?/2006-07/12/conte?nt_48?19503?.htm2008.9.24英法海底隧?道HYPER?LINK"/20080?925/n2597?32936?.shtml?"/20080?925/n2597?32936?.shtml?1999法國勃朗峰?隧道HYPER?LINK"http://www.360ch?/drive?r/14030?7/29978?.html"http://www.360ch?/drive?r/14030?7/29978?.html2012.12.3日本山梨縣?隧道HYPER?LINK"http://baike?.baidu?.com/link?url=YAHlP?wP0-G5hIy?2OxEA?-OFXck?sWfnh?AgWCH?7x-YH1xU?SNvy_?czC4B?-v6dwQ?NW3VY?xVdze?SIy_x?1gA--BUb6m?b_"http://baike?.baidu?.com/link?url=YAHlP?wP0-G5hIy?2OxEA?-OFXck?sWfnh?AgWCH?7x-YH1xU?SNvy_?czC4B?-v6dwQ?NW3VY?xVdze?SIy_x?1gA--BUb6m?b_HYPER?LINK"http://blog.ifeng?.com/artic?le/21648?627.html"http://blog.ifeng?.com/artic?le/21648?627.html2015年上海外環(huán)隧?道外環(huán)隧道寶?山往浦東方?向發(fā)生一起?5車追尾的?事故，導(dǎo)致一輛滬?牌轎車起火?燃燒，2人被困車?內(nèi)不幸身亡?。事故發(fā)生后?，導(dǎo)致隧道內(nèi)?車輛積壓，搶險車輛進?入現(xiàn)場有相?當大的難度?。隧道管理方?迅速打開風(fēng)?機，變換車道引?導(dǎo)消防人員?進入現(xiàn)場救?助。事故后，車輛擁堵，消防不能及?時趕到/15/0209/08/AI0FQ?I4F00?014SE?H.html2003年?2月18日?韓國大邱地?鐵火災(zāi)是由精?神病人放火?所致。最先著火的?是一組6節(jié)?列車，載有旅客約?400人。4分鐘之后?，另一組與起?火列車相反?方向駛來的?列車也進入?中央路車站?，這也是一組?6節(jié)列車，載有旅客約?400人。后進站的這?組列車的駕?駛員因為害?怕有毒氣體?進入車廂而?沒有及時打?開車廂門疏?散乘客。等再想打開?列車的車門?時，電被切斷了?，從而全體乘?客都被關(guān)在?了黑暗的車?廂內(nèi)。一些車廂的?乘客找到了?應(yīng)急裝置，用手動方式?打開了車門?得以逃生，但是許多車?門一直未被?打開。第一組列車?的車廂門是?開著的，所以乘客可?以及時逃出?去，但第二組列?車的車門卻?是緊閉的。大多數(shù)死者?是第二組列?車上的乘客?。造成135?人死亡，137人受?傷，318人失?蹤。（一）救援過程中?，由于停電機?械正壓送風(fēng)?排煙無法運?行，造成大量煙?霧滯留站內(nèi)?，給人員的疏?散和救援帶?來困難。（二）救援人員自?身防護裝備?和救援裝備?能力低，雖然配有供?救援人員和?被救者同時?使用的雙面?罩呼吸器，但有限的氣?瓶容量和數(shù)?量無法滿足?救援人員在?火災(zāi)現(xiàn)場救?援任務(wù)的需?要，更談不上對?被救人員實?施防護。（三）未建立移動?充氣站，氣瓶用完后?無法及時充?氣，影響了救援?工作的連續(xù)?性，阻礙了現(xiàn)場?救援行動。（四）救援行動中?雖然投入了?大量人力，但是多數(shù)人?員沒有配備?必要的防護?器材，更多的人根?本無法進入?災(zāi)害現(xiàn)場實?施救援。地鐵列車一?旦著火，地鐵自身的?防災(zāi)系統(tǒng)和?控制指揮系?統(tǒng)對于人員?逃生、疏散起著至?關(guān)重要的作?用。在此前提下?，個人是否具?有消防安全?意識和逃生?自救知識非?常重要。在大邱地鐵?火災(zāi)中，有的人能夠?利用應(yīng)急裝?置，手動打開車?門，而更多的人?恐怕連這些?應(yīng)急裝置包?括滅火器在?哪里都不清?楚。有的人雖然?從列車中逃?了出來，但是沒有上?到地面就被?煙氣熏倒http://zhida?o.baidu?.com/link?url=g6lKy?E4vFK?K7atL?4nOSe?l9Zir?O1twT?gDS4U?cBlDO?wUF5Y?kHwid?s178-dH5qr?ZtbBm?lZj0C?jCIJo?aIuIZ?X_UdJ?q2015年?03月29國道318?線四川瀘定?段一隧道一輛重型水?泥罐車起火?，距離出口約?500米，起火部位位?于駕駛室左?后輪，起火部位對?面共有三個?油箱，滿裝柴油約?1.5噸。30分鐘后?，隧道內(nèi)的被?困人員全部?疏散完畢；40分鐘后?，隨帶排煙設(shè)?施啟動，隧道開始機?械排煙；90分鐘后?，大火被成功?撲滅。水泥罐車車?主高某介紹?，事發(fā)時他駕?駛車輛正常?行駛在瀘橋?隧道內(nèi)，突然通過后?視鏡發(fā)現(xiàn)后?輪有火苗竄?起，隨即他將車?輛?？?，用車載滅火?器對起火輪?胎進行撲滅?，無奈火勢太?大，2具車載滅?火器只是杯?水車薪。1、車輛老化、自燃2、排煙不及時?3、處置不及時?應(yīng)通過應(yīng)急?預(yù)案、應(yīng)急演練、聯(lián)動響應(yīng)等?措施，提高消防處?置效率http://sc.peopl?/n/2015/0329/c3451?67-24313?907.html2014年?3月1日1晉濟高速巖?后隧道兩輛運輸甲?醇的鉸接列?車追尾相撞?，前車甲醇泄?漏起火燃燒?，隧道內(nèi)滯留?的另外兩輛?危險化學(xué)品?運輸車和3?1輛煤炭運?輸車等車輛?被引燃引爆?，造成40人?死亡、12人受傷?和42輛車?燒毀。由于事發(fā)時?受氣象和地?勢影響，隧道內(nèi)氣流?由北向南，且隧道南高?北低，高差達17?.3米，形成“煙囪效應(yīng)”，甲醇和車輛?燃燒產(chǎn)生的?高溫有毒煙?氣迅速向隧?道內(nèi)南出口?蔓延。經(jīng)專家計算?，第一起火點?著火后，8分鐘后煙?氣即可充滿?整個隧道；起火后10?分鐘，距離第一起?火點184?米的5輛運?煤車起火燃?燒，形成第二起?火點；隨后距離第?二起火點4?0米的其他?車輛也開始?燃燒。17時5分?許，距離南出口?約100米?的1輛裝載?二甲醚的魯?RH090?0/魯RC87?7掛鉸接列?車罐體受熱?超壓爆炸解?體。事故導(dǎo)致滯?留隧道內(nèi)的?42輛車輛?全部燒毀，隧道受損嚴?重。1、晉濟高速公?路煤焦管理?站違規(guī)設(shè)置?指揮崗加重?了車輛擁堵?。2、.山西省晉城?市、澤州縣政府?及其交通運?輸管理部門?對危險貨物?道路運輸安?全監(jiān)管不力?。3、河南省焦作?市交通運輸?管理部門和?孟州市政府?及其交通運?輸管理部門?對危險貨物?道路運輸安?全監(jiān)管不到?位。4、山西省高速?公路管理部?門對高速公?路管理和擁?堵信息處置?不到位。5、山西省公安?高速交警部?門履行道路?交通安全監(jiān)?管責任不到?位。1、加大危險貨?物道路運輸?安全監(jiān)管力?度2、推動危險貨?物道路運輸?企業(yè)落實安?全生產(chǎn)主體?責任。3、排查整治在?用危險貨物?運輸車輛加?裝緊急切斷?裝置。4、加強公路隧?道和危險貨?物運輸應(yīng)急?管理。http://www.china?highw?/news/2014/84127?8.php2007年?合巢蕪高速?試刀山隧道?一輛中巴車?發(fā)生起火爆?炸，頓時整條隧?道內(nèi)充滿濃?煙，有２０多輛?車被堵在隧?道里，數(shù)百名旅客?逃生。隧道內(nèi)車輛?爆炸，沒有造成人?員死亡。中巴車自燃?一是建立快?速反應(yīng)機制?，每輛進入隧?道的車輛應(yīng)?該保持一定?的距離，當前面車輛?發(fā)生事故時?，整條隧道應(yīng)?該立即封閉?，防止其他車?輛進入隧道?后，擁堵產(chǎn)生更?嚴重的后果?；另外，隧道應(yīng)該安?裝監(jiān)控系統(tǒng)?，或建立人員?值班制度，這樣在事故?發(fā)生時才能?及時協(xié)調(diào)http://www.hf365?.com/html/01/09/20070?601/5758.htm2002年?1月10日甬臺溫高速?貓貍嶺隧道?一輛來自河?南商丘某運?輸公司的滿?載零擔班車?，自臺州開往?寧波方向，在經(jīng)過隧道?時，班車車蓋突?然冒出火花?，隨后火勢迅?速蔓延，駕車司機趕?緊下車打求?救電話，20分鐘后?，該車已被徹?底燒毀，并發(fā)生爆炸?，致使隧道內(nèi)?的電子顯示?屏、光纜、消防監(jiān)測器?、電子監(jiān)視器?等價值上百?萬元的設(shè)施?被燒毀，隧道內(nèi)墻面?剝落。車輛老化、自燃提高應(yīng)急機?制效率HYPER?LINK"/86/04/news1?47640?486.shtml?"/86/04/news1?47640?486.shtml?http://www.doc88?.com/p-38979?09028?7.html2006年?5月1日1西湟高速響?河隧道兩輛車在行?駛到西湟高?速公路響河?隧道時，發(fā)生追尾交?通事故，導(dǎo)致車輛起?火，便面等貨物?一同在燃燒?，汽車油箱發(fā)?生爆炸。事故造成1?人死亡，隧道墻面上?的瓷磚大量?脫落，照明燈具被?烈火燒壞，連著電線從?隧道頂部掉?下。http://www.china?highw?/news/2006/13720?7.php2008年?京珠高速大?寶山隧道一輛滿載小?麥的大貨車?與一輛罐裝?車追尾相撞?，兩車起火爆?炸。受爆炸沖擊?，大寶山隧道?部分墻體遭?震塌，道路阻塞。隧道內(nèi)還有?另外十幾輛?各式機動車?輛，也紛紛倒車?或掉轉(zhuǎn)車頭?往后逃，不斷有人逃?奔出來，個個熏得頭?臉漆黑。造成2人死?亡。危險品運輸?車管控不力?http://www.china?highw?/news/2008/24988?4.php2009年?秦嶺終南山?隧道無人員傷亡?,無車輛損壞?,隧道設(shè)施完?好,但東線隧道?封閉40m?in,西線隧道封?閉小貨車載運?的棉被燃燒?2010年?7月4日2?3時16分?無錫市內(nèi)環(huán)?高架惠山隧?道無錫市雪豐?鋼鐵公司一?夜班接送車?突然起火，24人當場?死亡，19人不同?程度受傷，隧道結(jié)構(gòu)輕?微損傷。人為縱火應(yīng)急處置不?及時2004年?日本兵庫縣?赤穗市鹽屋?地段的山陽?高速高山隧?道一輛大卡車?從后方撞上?了因輪胎爆?裂而?？吭?路旁的一輛?客貨兩用小?車，結(jié)果導(dǎo)致4?輛汽車接連?相撞，卡車、客貨兩用車?和一輛小轎?車被燒毀。這條隧道全?長1378?米，事故發(fā)生在?距離隧道東?出口約20?0米處。事故發(fā)生后?，隧道內(nèi)充滿?了濃煙，被堵在隧道?內(nèi)的車輛上?的人員紛紛?棄車跑出隧?道避難。當?shù)叵啦?門出動10?多輛消防車?和救護車，大火在4個?小時后被撲?滅。造成5人死?亡。2005年?6月4日下?午法國和意大?利之間的弗?雷瑞斯公路?隧道一輛運載輪?胎的卡車因?燃油泄漏起?火，火焰波及附?近數(shù)輛汽車?，造成兩名斯?洛文尼亞籍?卡車司機死?亡，傷21人，燒毀車輛7?輛，隧道結(jié)構(gòu)嚴?重損壞。車輛漏油自?燃2001年瑞士阿爾卑?斯山區(qū)的圣?哥達隧道，全長16.5公里兩輛卡車迎?面相撞并爆?炸起火的重?大車禍，大火燃燒了?一整天后被?消防人員撲?滅，瑞士警方承?認，仍有100?多人不知下?落，死亡人數(shù)估?計會有數(shù)十?人。這條隧道被?認為是歐洲?最安全的隧?道，它有一條平?行的應(yīng)急隧?道，主隧道內(nèi)還?安裝了最先?進的火災(zāi)偵?查系統(tǒng)和空?調(diào)系統(tǒng)。如果發(fā)生事?故，15分鐘之?內(nèi)便可以將?隧道內(nèi)的有?害氣體排出?。另外，隧道內(nèi)每隔?250米修?建一個掩體?，每個掩體可?以容納70?人。一位卡車司?機在醫(yī)院接?受瑞士電視?臺采訪時說?：“突然之間，一股濃煙迎?面襲來，頓時，我什么也看?不見了。我憑著本能?試圖掉轉(zhuǎn)車?頭，但由于車太?多，我只好放棄??！彼f，好在他天天?經(jīng)過隧道，對里面的地?形非常熟悉?，也知道隧道?內(nèi)發(fā)生大火?后的危險，因此斷然決?定棄車而逃?。警方認為，大部分遇難?者是從北口?進入隧道的?，看到前面發(fā)?生大火后，他們無法調(diào)?頭，從而釀成悲?劇。救援人員見?火勢漸小后?，自南北兩端?的出口進入?隧道，但走到距離?車禍現(xiàn)場2?00米處便?無法前進，因為隧道內(nèi)?的溫度高達?1000攝?氏度，他們只得改?走與圣哥達?隧道平行并?相通的緊急?情況隧道。幾分鐘后發(fā)?生強烈爆炸?。/86/98/news1?47059?886.shtml?2007年?10月13?日凌晨美國5號州?際公路隧道?15輛卡車?在公路隧道?內(nèi)發(fā)生連環(huán)?相撞后燃起?大火,已造成至少?3人死亡,10人受傷?。由于事故發(fā)?生地是美國?南北大動脈?的要道上,引發(fā)嚴重的?交通堵塞事?件。2011年滬蓉西高速?魚泉溪隧道?，5200米?一輛運送面?包車的大型?半掛車隧道?內(nèi)起火，導(dǎo)致20多?輛車被困隧?道，現(xiàn)場疏散2?90人，無人員傷亡?。/27824?/2011/01/26/782s3?13673?1_1.htm1971年3月法國克洛次?隧道法國一列貨?物列車與一?列油罐列車?在進入克洛?次隧道北口?附近時相撞?，油罐列車爆?炸起火，貨物列車司?機和副司機?死亡，救援的消防?人員迅速趕?到現(xiàn)場，在油罐列車?副司機的緊?密配合下，果斷地將即?將燃著的部?分油罐列車?與著火部分?分離，拉出隧道，防止了事故?蔓延擴大,該副司機得?到法國國營?鐵路部門的?表彰。著火的油罐?一直燃燒一?晝夜，致使部分隧?道倒塌，經(jīng)整修96?天后才通車?。1972年11月6日凌晨1時30分日本北陸隧?道日本50次旅客快車?在北陸干線?上以每小時?60公里的速度?運行，行至敦賀——今莊車站之?間的北陸隧?道（全長13．8公里）內(nèi)時，第11列的餐車起?火，列車乘務(wù)人?員奮力補救?，車長拉緊急?制動閥，同時用無線?電話向電力?機車司機報?告這一情況?，司機立即采?取緊急措施?，使列車停在?距北陸隧道?敦賀方向入?口處約5．3公里的隧道?內(nèi)。隨后迅速將?前后車廂與?著火餐車分?離，相距60米，并及時切斷?電源。在事故現(xiàn)場?又成立防止?事故對策指?揮部，積極組織搶?救。在警察、消防自衛(wèi)隊?、醫(yī)院各方面?支援、配合下，救出大部分?旅客和值乘?人員，并將火撲滅?。造成30人死亡、714人受傷；著火區(qū)的吸?煙室、乘務(wù)員室、餐廳、廚房設(shè)備、地板全部燒?毀，車輛地板下?面的機器、蓄電池箱也?被燒壞，其他設(shè)備均?有輕度燒損?、變形。餐車吸煙室?座椅下電采?暖接線不良?，造成漏電所?致。

2011年?滬陜高速藍?田段李家