2024年平面連結(jié)員職業(yè)鑒定考試題庫（濃縮500題）

2024年平面連結(jié)員職業(yè)鑒定考試題庫（濃縮500題）

一、單選題

1.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門為（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

2.調(diào)動(dòng)破損的機(jī)車車輛有危及行車安全的可能時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）提出的要求進(jìn)行調(diào)

車。

A、車輛段

B、機(jī)務(wù)段

C、有關(guān)段

D、車務(wù)段

答案：C

3.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，在（）上取送車時(shí)，須接通全部軟管，并在推進(jìn)車

列的前端配掛簡易緊急制動(dòng)閥。

A、較長的岔線

B、岔線

C、較長的線路

D、線路

答案：A

4.裝卸部門設(shè)置防護(hù)信號(hào)，兩個(gè)車組距離不足（）m時(shí)，應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置

防護(hù)信號(hào)。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

5.中間站利用（）調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。

A、調(diào)車機(jī)車

B、本務(wù)機(jī)車

C、軌道車

D、電力機(jī)車

答案：B

6.機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)（）。

A、內(nèi)方

B、外方

C、對(duì)齊處

D、外方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)

答案：A

7.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及（）時(shí)均須全部接通軟管，并充風(fēng)至定壓。

A、整列空客車底

B、客車底

C、軍用列車

D、集裝箱平板車

答案：A

8.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)超過6%。下坡道，是指制動(dòng)距離內(nèi)的（）坡度超過6%。

下坡。

A、實(shí)際

B、平均

C、換算

D、最大

答案：C

9.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí),連掛車輛或在盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車輛或車擋

不少于（）處一度停車。

A、20M

B、30M

C、40M

D、50M

答案：B

10.停留車輛的防溜應(yīng)以（）為主。

A、人力制動(dòng)機(jī)

B、木止輪器

C、防溜鐵鞋

D、防溜枕木

答案：A

11.在車輛運(yùn)行中，禁止騎坐（），不準(zhǔn)跨越車輛。

A、車幫

B、車鉤

C、閘臺(tái)

D、過道

答案：A

12.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物的車輛時(shí)，須連結(jié)不少于（）車輛的軟管。

A、五分之一

B、四分之一

C、二分之一

D、全部

答案：A

13.信號(hào)裝置一般分為（）和信號(hào)表示器兩類

A、色燈信號(hào)機(jī)

B、機(jī)車信號(hào)機(jī)

C\信號(hào)機(jī)

D、臂板信號(hào)機(jī)

答案：C

14.車號(hào)5350000屬于（）車種。

A、棚車

B、集裝箱車

C、平車

D、礦石車

答案：C

15.機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有GW的車輛，必須在距離停留車（）

處一度停車。

A、五車

B、十車

G三車

D、一車

答案：B

16.（）及以下集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路必須一次排列到到發(fā)線、調(diào)車線、葷出

線、機(jī)待線等股道，不準(zhǔn)分段排列調(diào)車進(jìn)路。

A、二等

B、區(qū)段站

G四等

D、三等

答案：D

17.制動(dòng)人員對(duì)分工制動(dòng)的車組，應(yīng)選標(biāo)不選雜、選前不選后、選重不選空、選

大不選小、選雙不選單、（）。

A、選高不選低

B、選多不選少

C、選好不選壞

D、選近不選遠(yuǎn)

答案：A

18.在執(zhí)行停車上下時(shí)，車列葷出、向空線或向不進(jìn)行連掛的（）推進(jìn)作業(yè)時(shí),

應(yīng)在車列停妥后下車。

A、有車線

B、車輛

C、線路

D、股道

答案：A

19.我國鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A、1500

B、1540

C、1435

D、1450

答案：c

20.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。

A、機(jī)車車輛限界

B、基本建筑限界

C、隧道建筑限界

D、鐵路建筑限界

答案：A

21.開口輛數(shù)超過（）及其以上時(shí)應(yīng)附有開口車號(hào)。

A、五輛

B、七輛

C、十輛

D、~\--輛

答案：C

22.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m0

A、3

B、2

C、1.5

D、1

答案：D

23.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。

A、司機(jī)

B、調(diào)車指揮人

C、連結(jié)員

D、扳道員

答案：B

24.非集中區(qū)調(diào)車，推進(jìn)時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的。要道。

A、調(diào)車長

B、調(diào)車人員

C、司機(jī)

D、扳道員

答案：B

25.段管線內(nèi)未配有調(diào)車機(jī)車（動(dòng)力）時(shí)，取送車作業(yè)由（）負(fù)責(zé)，

A、機(jī)務(wù)段

B、工務(wù)段

C、車站

D、該段

答案：C

26.到達(dá)列車，列車進(jìn)站停車后，車站應(yīng)按規(guī)定及時(shí)（）對(duì)車列或停留的車輛采

取防溜措施。

A、原則上不超過10min

B、原則上不超過15min

G原則上不超過20min

D、原則上不超過30min

答案：C

27.救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置

并（）。

A、加鎖

B、單鎖

C、緊固

D、釘閉

答案：A

28.（）表示裝有禽畜、魚苗等活動(dòng)物的車輛。

A、GK

B、GW

C、G9

D、GB

答案：C

29.口笛鳴示二長三短聲為（）信號(hào)。

A、連結(jié)及停留車位置

B、指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)

C、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)結(jié)束及安全信號(hào)

D、要求司機(jī)鳴笛

答案：D

30.普快貨物班列小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車次編排規(guī)定為（）。

A、45001-49998

B、46001-49998

G47001-49998

D、48001-49998

答案：A

31.0停放的客車，應(yīng)擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并采取兩端放置木止輪器

（鐵鞋）牢靠固定

A、中間站（比照區(qū)段站辦理的中間站除外）

B、比照區(qū)段站辦理的中間站

G編組站

D、區(qū)段站

答案：A

32.客車車體傾斜不得超過（）mm。

A、150

B、80

C、75

D、50

答案：D

33.《站細(xì)》由車站（）組織有關(guān)單位，結(jié)合車站運(yùn)輸條件及設(shè)備情況，做好編

制和修訂工作。

A、分管副站長

B、行車班組長

C、站長

D、車站調(diào)度員

答案：C

34.使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于（）m處放置。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

35.執(zhí)行“問路”調(diào)車時(shí)，車站值班員未得到調(diào)車人員的要道請(qǐng)示不得（）排列

調(diào)車進(jìn)路。

A、獨(dú)自

B、自行

C、擅自

D、單獨(dú)

答案：C

36.站內(nèi)線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護(hù)道岔），

由（）負(fù)責(zé)管理。

A、車站

B、工務(wù)

C、產(chǎn)權(quán)單位

D、電務(wù)

答案：A

37.在站內(nèi)線路上裝卸車時(shí)，移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)為距離車列（）m之間。

A、10-20

B、20-30

C、30-40

D、40?50

答案：B

38.在位于超過（）％。坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛機(jī)車后方可進(jìn)

行。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

39.在超過2.5%。坡度的線路上，僅擰緊人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)與停留車輛數(shù)量比例

應(yīng)不少于（）。

A、二分之一

B、三分之一

C、四分之一

D、五分之一

答案：C

40.旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)在距停留車（）處一度停車。

A、5m

B\7m

C、10m

D\3m

答案：C

41.機(jī)車越過調(diào)車信號(hào)機(jī)而未壓上軌道絕緣，調(diào)車信號(hào)機(jī)仍能開放時(shí)，（）在確

認(rèn)調(diào)車信號(hào)機(jī)正確開放后，應(yīng)通知司機(jī)并顯示動(dòng)車信號(hào)。

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、司機(jī)

C\調(diào)車人員

D、調(diào)車指揮人

答案：D

42.動(dòng)車所內(nèi)線路上禁止設(shè)置（）的防護(hù)信號(hào)。

A、不帶脫軌器

B、帶有脫軌器

C、無夜間顯示

D、紅色信號(hào)旗

答案：B

43.經(jīng)由（）％。以上坡道的到發(fā)線調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)車列的全部軟管。

A、2.5

B、6

C、4

D、1.5

答案：B

44.股道編號(hào)，盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由（）開始順序編號(hào)。

A、右側(cè)

B、左側(cè)

C、中心

D、一側(cè)

答案：B

45.遇天氣惡劣，在（）看不見調(diào)車手信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)

的調(diào)車作業(yè)辦法。

A、100m

B、150m

C、200m

D、300m

答案：A

46.在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為（）mm及其以上的線路上使用敞車人力制動(dòng)機(jī)時(shí),

作業(yè)人員不準(zhǔn)踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板的車幫上或貨物上。

A、6200

B、5800

C、6330

D、6000

答案：A

47.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有復(fù)軌器和（）。

A、專用風(fēng)管

B、鐵鞋

C、鐵鞋（止輪器）

D、止輪器

答案：C

48.調(diào)車作業(yè)中，扳道人員要盯計(jì)劃、盯信號(hào)、盯（），認(rèn)真執(zhí)行“扳道四程序”。

A、調(diào)車進(jìn)路

B、道岔

C、機(jī)車車輛

D、調(diào)車計(jì)劃

答案：C

49.調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行（）。

A、逐級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

B、單一指揮

C、統(tǒng)一指揮

D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

50.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正線

B、到發(fā)線

C、機(jī)車走行線

D、岔線

答案：A

51.禁止將安全掛鉤掛于車輛（）上、篷布繩索上或其他未規(guī)定的處所。

A、閘盤

B、扶手

C、車梯

D、閘盤和閘桿固定桿之間的閘桿

答案：A

52.鐵路局應(yīng)在無救援列車的（）車站成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工

具。

A、編組站

B、編組站、區(qū)段站和二等以上

C、區(qū)段站

D、二等以上

答案：B

53.轉(zhuǎn)場或向岔線取送車輛，經(jīng)由4.1%。至6%。的坡道（駝峰、駝峰迂回線'禁溜

線、章出線除外）時(shí)，應(yīng)連結(jié)不少于車列的（）軟管。

A、四分之一

B、三分之一

C、二分之一

D、全部

答案：C

54.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或（）編

制。

A、調(diào)車長

B、連結(jié)員

C、勝任人員

D、調(diào)車人員

答案：A

55.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的有車線上，禁止在同一線路上進(jìn)行（）作業(yè)。

A\溜放

B、推進(jìn)

C、對(duì)向

D、連掛

答案：C

56.傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，調(diào)車長要針對(duì)性地開展（），提示作業(yè)中的安全注意

事項(xiàng)。

A、預(yù)想

B、工作

C、檢查

D、安全預(yù)想

答案：D

57.某站峰尾葷出線有效長為1050m,該股道的最大換算容車數(shù)為（）輛。（設(shè)

機(jī)車長度為30m,車輛長度為14.3m）。

A、70

B、71

C、72

D、73

答案：A

58.關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過（）。

A、五輛

B、三輛

C\二輛

D\一輛

答案：C

59.防溜枕木應(yīng)設(shè)置在岔線銜接最外方道岔內(nèi)方距警沖標(biāo)不少于（）m處。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

60.站內(nèi)（）須保證能通過超限貨物列車。

A、正線

B、到發(fā)線

C、調(diào)車線

D、葷出線

答案：A

61.在限制鳴笛區(qū)域內(nèi)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在調(diào)車電臺(tái)（）

良好的情況下，調(diào)車司機(jī)和扳道員（調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳道時(shí)為調(diào)車人員）可使用無

線電臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系和要道還道，司機(jī)不再鳴笛。

A、使用

B、錄音記錄裝置

C、通話

D、性能

答案：B

62.問路式調(diào)車，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路開通的通知后，應(yīng)答：（）。

A、“0號(hào)明白”

B、"明白"

C、“知道”

D、“0號(hào)清楚”

答案：A

63.（）表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛。

A、GK

B、GW

C、GA

D、GB

答案：A

64.無線燈顯調(diào)車電臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，調(diào)車指揮人按分工代號(hào)順序（）呼叫：“X號(hào)試

機(jī)?！?/p>

A、依次

B、逐個(gè)

C、每個(gè)

D、連續(xù)

答案：B

65.0表示屬“特種運(yùn)輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密

產(chǎn)品的車輛。

A、GK

B、GW

C、GA

D、GB

答案：B

66.使用客列尾的旅客列車，尾部加掛客車不得超過（）輛。

A、20

B、5

C、3

D、2

答案：D

67.列車沖突（未造成更嚴(yán)重的后果），該事故為（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：C

68.禁止在棚車、機(jī)械冷藏車,毒品車'罐車等車輛的（）以及罐車無通過臺(tái)一

端上下車。

A、車梯

B、中部車梯

C、車門

D、兩側(cè)車梯

答案：B

69.調(diào)車指揮人在指揮調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇既能看見調(diào)車進(jìn)路和停留車輛，又能

使（）看見其顯示信號(hào)的位置。

A、領(lǐng)車人員

B、司機(jī)

C、機(jī)車乘務(wù)員

D、調(diào)車人員

答案：B

70.軌道電路分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，詢問并得到（）匯報(bào)機(jī)車車輛出清道岔

軌道電路分路不良區(qū)段后，方可扳動(dòng)道岔，開放信號(hào)。

A、調(diào)車人員

B、司機(jī)

C、調(diào)車人員或司機(jī)

D、勝任人員

答案：C

71.僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但（）必須向有關(guān)人

員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

A、車站值班員

B、調(diào)車指揮人

C、駝峰值班員

D、連結(jié)員

答案：B

72.縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車機(jī)分別固定（），以線路警沖標(biāo)或分界道岔為界。

A、作業(yè)時(shí)間

B、作業(yè)線路

C、作業(yè)地點(diǎn)

D、作業(yè)區(qū)域

答案：B

73.特快貨物班列列車車次編排規(guī)定為（）。

A、X1-X199

B、X1-X198

C、X1-X197

D、X1-X196

答案：B

74.平面溜放作業(yè)，提鉤人員做好提鉤準(zhǔn)備后，呼叫：（）。

A、“提鉤準(zhǔn)備好”

B、“準(zhǔn)備好”

C、“X號(hào)準(zhǔn)備好”

D、“X道溜放準(zhǔn)備好”

答案：A

75.防溜枕木應(yīng)進(jìn)行防腐處理，兩端（）mm應(yīng)涂有反光材料的紅色油漆。

A、100

B、200

C\300

D、500

答案：C

76.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線

路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上.

A、100m

B\10m

C、30m

D\50m

答案：D

77.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁登上棚車、（）或機(jī)械冷藏車（含在區(qū)間登上敞

車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。

A、JSQ車

B\家畜車

C、敞車

D、特種用途車

答案：B

78.安全線向車擋方向不應(yīng)采用（）。

A、坡道

B、平道

C、下坡道

D、上坡道

答案：c

79.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及鋼軌上、道心里、軌枕頭上（）。

A、坐臥或站立

B、坐臥

C、站立

D、停留

答案：A

80.（）的中間站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)車預(yù)案安排調(diào)車作業(yè)。

A、無固定調(diào)車組

B、固定調(diào)機(jī)

C、固定調(diào)車組

D、無固定調(diào)機(jī)

答案：A

81.重敞車車體脹出不得超過（）mmo

A、150

B、80

C、75

D、50

答案：A

82.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，如調(diào)車指揮人確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)

車組（）確認(rèn)。

A、其他人員

B、調(diào)車指揮人

C\連結(jié)員

D、扳道員

答案：A

83.中間站停留車輛（），均應(yīng)連掛在一起。

A、超過1.5%。坡道時(shí)

B、超過2.5%。坡道時(shí)

C、超過4%。坡道時(shí)

D、無論停留的線路是否有坡道

答案：D

84.對(duì)裝有密封風(fēng)擋的客車進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)由（）人員負(fù)責(zé)風(fēng)擋的摘解和渡板的

處理，

A、調(diào)車

B、客運(yùn)

C、車輛

D、車站

答案：C

85.發(fā)車進(jìn)路是指由（）（有中岔時(shí)為列車后端）至相對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止

的一段線路。

A、列車前端

B、出站信號(hào)機(jī)

C、警沖標(biāo)

D、軌道絕緣節(jié)

答案：A

86.裝運(yùn)煤焦油、焦油的罐體為全黑色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂裝一條寬300毫

米（）水平環(huán)形色帶。

A、紅色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、黑色

答案：A

87.某站貨場3道為盡頭式煤炭裝卸線，有效長1209m,該股道的換算容車數(shù)為

（）輛（設(shè)機(jī)車長度為30m,車輛長度為14.3m）。

A、81

B、82

C、83

D、84

答案：C

88.單機(jī)附掛空客車時(shí)，不得超過（）輛。

A、11

B、10

C、5

D、2

答案：C

89.旅客列車在中途站摘掛車輛，連掛時(shí)，調(diào)車速度不得超過()km/ho

A、15

B、10

C、5

D、3

答案：D

90.大型養(yǎng)路機(jī)械由負(fù)責(zé)調(diào)車的機(jī)車編入列車時(shí)，連掛速度不得超過()km/ho

A、15

B、10

C、5

D、3

答案：D

91.在車輛運(yùn)行中，禁止手抓()的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

A、蓬布

B、蓬布或捆綁貨物

C、捆綁貨物

D、捆綁車門

答案：B

92.向停留裝載GW貨物車輛的線路溜放其他車輛或推送車輛時(shí)，必須留有()以

上的距離，嚴(yán)禁溜放連掛。

A、30m

B、10m

C、50m

D、70m

答案：B

93.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。

A、通用信號(hào)

B、手信號(hào)

C、音響信號(hào)

D、聽覺信號(hào)

答案：D

94.為保證調(diào)車工作的順利進(jìn)行，調(diào)車作業(yè)應(yīng)按（）執(zhí)行。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《鐵路調(diào)車作業(yè)》

答案：D

95.安裝在車檔上的車檔表示器，由（）負(fù)責(zé)維修。

A、車擋的管理單位

B、工務(wù)

C、車站

D、電務(wù)

答案：A

96.返岔作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛應(yīng)運(yùn)行至返岔地點(diǎn)（）后，方準(zhǔn)“問路”。

A、呼喚應(yīng)答

B、要道還道

C、停妥

D、確認(rèn)信號(hào)

答案：C

97.調(diào)車作業(yè)中變更計(jì)劃時(shí)，由（）復(fù)誦。

A、調(diào)車長

B、指定人員

C、連結(jié)員

D、司機(jī)

答案：B

98.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突后，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬元，為（）事故。

A、重大事故

B、較大事故

C、一般A類

D、一般B類

答案：C

99.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去（）長度和30m附加制動(dòng)距離后，除以長度11

m或14.3mo

A、車輛

B、機(jī)車

C\40m

D、50m

答案：B

100.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示黃燈閃后綠燈長亮表示（）。

A、減速信號(hào)

B、十'五'三'一車信號(hào)

C、起動(dòng)信號(hào)

D、加速信號(hào)

答案：A

101.因借用固定線路而變更原計(jì)劃的線路停留車順序時(shí)，必須事先得到（）的同

意。

A、車站值班員

B、列車調(diào)度員

C、調(diào)車指揮人

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：D

102.單班單司機(jī)調(diào)車作業(yè)，（）不在司機(jī)室時(shí)可使用無線電臺(tái)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。

A、調(diào)車指揮人

B、調(diào)車長

C、調(diào)車人員

D、司機(jī)

答案：A

103.在空線上葷引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/ho

A、40

B、30

C、20

D、15

答案：A

104.在車列、車輛走行中，不準(zhǔn)進(jìn)入（）提鉤、摘管或調(diào)整鉤位（駝峰作業(yè)使用

提鉤摘管器時(shí)除外）。

A、車體

B、車列

C、車輛

D、車檔

答案：D

105.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，可不連結(jié)軟管，一次調(diào)車連掛客車不得超

過（）輛。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：D

106.裝有蜜蜂的車輛，與標(biāo)有（）的農(nóng)藥車不得編入同一列車。

A、GK

B、GA

C\GW

D、G豐

答案：D

107.檢修車、機(jī)械冷藏車應(yīng)定時(shí)取送，并納入日（班）及階段計(jì)劃。送車時(shí)不得

夾雜非檢修車（車輛段、站修線的卸車除外）。送往站修線的車輛，應(yīng)按聯(lián)勞協(xié)

議的規(guī)定（）。

A、送車

B、拉口

C、裝卸

D、對(duì)貨位

答案：B

108.列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A、車站人員

B、列檢人員

C、提鉤人員

D、隨車機(jī)械師

答案：D

109.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品車輛時(shí)的調(diào)車速度不得超過（）km/ho

A、30

B、20

C、15

D、10

答案：c

110.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，該事故為（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

111.動(dòng)車段（所）的調(diào)車工作由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

A、動(dòng)車所值班員

B、動(dòng)車所調(diào)度

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

答案：B

112.調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、100

B、200

C、400

D、800

答案：B

多選題

1.嚴(yán)禁在（）坐臥。

A、鋼軌上

B、軌枕頭上

C、車底下

D、道心里

答案：ABCD

2.車輛擠岔后如須后退時(shí)，應(yīng)檢查（）時(shí)，將尖軌緊固后，方可進(jìn)行。

A、尖軌是否密貼

B、尖軌損傷程度

C、不影響行車

D、不影響運(yùn)行

答案：BC

3.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)（）。

A、連結(jié)

B、推進(jìn)

C、溜放

D、一端推進(jìn)一端溜放

答案：BCD

4,《行規(guī)》規(guī)定前行列車為（）列車禁止跟蹤出站調(diào)車。

A、特運(yùn)

B、旅客

C、軍運(yùn)

D、動(dòng)車組

答案：ABC

5.連結(jié)員進(jìn)車檔作業(yè)（等）前，應(yīng)向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“緊急停車”信號(hào)。

A、摘接軟管

B、調(diào)整鉤位

C、處理鉤銷

D、設(shè)置或撤除防溜鐵鞋和人力制動(dòng)機(jī)緊固器

答案：ABCD

6.有附掛（）時(shí)，禁止溜放（推峰解散其他車輛除外）。

A、機(jī)車

B、鐵路救援起重機(jī)

C、機(jī)械冷藏車

D、毒品車

答案：ABC

7.口笛鳴示方式為一短聲的為（）

Av一道

B、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)減壓

C、距離信號(hào)三車

D、試?yán)?/p>

答案：ABCD

8.單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的（）動(dòng)車。

A、道岔開通信號(hào)

B、股道開通信號(hào)

C、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

D、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)

答案：AC

9.對(duì)號(hào)交接班制度為按《站細(xì)》規(guī)定的交接班內(nèi)容，對(duì)號(hào)交接（）有關(guān)注意事項(xiàng)。

A、線路存車輛數(shù)

B、停留車位置

C、調(diào)車工具

D、防溜器具

答案：ABCD

10.調(diào)動(dòng)裝有超限貨物車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)（），相鄰線路的線間距離以

及在鄰線上停留的超限車等情況，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)布置注意事項(xiàng)。

A、調(diào)度命令

B、貨運(yùn)單據(jù)規(guī)定的條件

C、經(jīng)過線路附近的建筑物與設(shè)備的限界

D、超限數(shù)據(jù)

答案：ABC

11.推進(jìn)運(yùn)行，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時(shí)，顯示（）信號(hào)。

A、“起動(dòng)”

B、“十車、五車、三車、一車”距離

C、“減速”

D、“停車”

答案：BCD

12.動(dòng)車組應(yīng)配備止輪器鐵鞋、（）。

A、緊急用渡板

B、應(yīng)急梯

C、過渡車鉤

D、專用風(fēng)管

答案：ABCD

13.摘結(jié)制動(dòng)軟管、（）時(shí)，必須等列車、車列（組）停妥，設(shè)置好防護(hù)后，方

可進(jìn)行。

A、調(diào)整鉤位、

B、處理鉤銷

C、設(shè)置防溜措施

D、撤除防溜措施

答案：ABCD

14.平面溜放作業(yè)，調(diào)車人員在（），呼叫：“X號(hào)X道試閘好?！?/p>

A、車列起動(dòng)前

B、車列牽出后

C、溜放作業(yè)前

D、上手閘臺(tái)后

答案：BC

15.鐵路線路分為正線、（）、岔線、安全線及避難線。

A、站線

B、段管線

C、到發(fā)線

D、調(diào)車線

答案：AB

16.在車站（）列車，機(jī)車立即（原則上不超過20min）掛頭時(shí)，車列自動(dòng)制動(dòng)

機(jī)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)下，對(duì)該車列可不采取其他防溜措施。

A、折角

B、折返

C、換掛機(jī)車

D、終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)

答案：ABCD

17.（）時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外），從第二鉤起，

按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。

A、連續(xù)溜放

B、多組溜放

C、惰性溜放

D、駝峰解散車輛

答案：AD

18.調(diào)車機(jī)車單班單司機(jī)值乘，（）由調(diào)車指揮人與司機(jī)共同負(fù)責(zé)。

A、信號(hào)瞭望

B、進(jìn)路確認(rèn)

C、要道還道

D、信號(hào)顯示

答案：AB

19.（）的機(jī)車，在車站轉(zhuǎn)向掛頭作業(yè)，可比照出入段本務(wù)機(jī)車掛頭辦理，不派

調(diào)車指揮人顯示起動(dòng)信號(hào)和連掛車輛的有關(guān)信號(hào)。

A、旅客列車

B、通勤列車

C、折返列車

D、折角列車

答案：ABCD

20.聽覺信號(hào)是指（）發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。

A、號(hào)角

B、口笛

C、喇叭

D、響墩

答案：ABD

21.路外企業(yè)的自備機(jī)車、貨車和鐵路救援起重機(jī)，在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行前，須

經(jīng)鐵路（）人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)車、貨車、鐵路救援起重機(jī)的限界和各部技術(shù)

狀態(tài)，均符合鐵路規(guī)章的要求。

A、機(jī)務(wù)

B、電務(wù)

C、通信

D、車輛段

答案：ABCD

22.推進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，調(diào)車人員呼叫：（）。

A、“推進(jìn)，對(duì)貨位X車”

B、“稍行移動(dòng)”

C、“減速”

D、“停車”

答案：ABD

23.中間站下達(dá)、傳達(dá)（）的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，可先口頭布置三鉤，在第一鉤作業(yè)

時(shí)，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計(jì)劃。

A、扳道員

B、道口員

C、連結(jié)員

D、機(jī)車乘務(wù)員

答案：AB

24.對(duì)裝有密封風(fēng)擋的客車進(jìn)行甩掛作業(yè)，由車輛人員負(fù)責(zé)（）。

A、軟管摘解

B、開啟車門

C、風(fēng)擋的摘解

D、渡板的處理

答案：CD

25.遇通信設(shè)備聯(lián)系不通時(shí)，機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)信號(hào)

鳴笛的使用時(shí)機(jī)為（）。

A、復(fù)示溜放調(diào)車信號(hào)

B、要求列車乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)

C、要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動(dòng)機(jī)

D、要求就地制動(dòng)時(shí)

答案：CD

26.禁止溜放的車輛有（）。

A、凹型車

B、落下孔車

C、客車

D、動(dòng)車組

答案：ABCD

27.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物車輛時(shí)，必須在（）的監(jiān)督下進(jìn)行。

A、調(diào)車指導(dǎo)

B、無調(diào)車指導(dǎo)的車站為業(yè)務(wù)熟練的干部

C、站長

D、調(diào)車工班長

答案：AB

28.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對(duì)車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記

的（）類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。

A、棚車

B、敞車

GJSQ車

D、罐車

答案：AB

29.救援列車基地應(yīng)配備（）設(shè)施設(shè)備。

A、生產(chǎn)

B、生活

C、工作

D、培訓(xùn)

答案：ABD

30.無扳道員管理的道岔，在道岔加鎖不需扳動(dòng)的情況下，司機(jī)可憑（）越過道

岔。

A、調(diào)車指揮人的通知

B、道岔開通信號(hào)

C、股道開通信號(hào)

D、起動(dòng)信號(hào)

答案：AD

31.下列事故中，屬一般事故的有（）。

A、造成2人死亡

B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

C、造成1人死亡

D、造成5人以下重傷

答案：ABCD

32.下列事故中，屬重大事故的有（）。

A、造成10人以上30人以下死亡。

B、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。

C、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。

D、客運(yùn)列車脫軌18輛以上。

答案：ABD

33.裝載高出車幫易竄動(dòng)貨物，是指圓木、電桿、鋼軌及平裝的（）。

A、方木

B、坑木

C、鋼板

D、鋼材

答案：ABCD

34.禁止溜放的車輛有（）o

A、裝有禁止溜放貨物的車輛

B、客車

C、乘坐旅客的車輛

D、機(jī)械冷藏車

答案：ABCD

35.《行規(guī)》規(guī)定，顯示手信號(hào)要做到位置適當(dāng)，正確及時(shí)，（）。

A、橫平豎直

B、燈正圈圓

C、角度準(zhǔn)確

D、段落清晰

答案：ABCD

36.在（）線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以上。

A、正線

B、到發(fā)線

C、調(diào)車線

D、貨物線

答案：AB

37.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖時(shí)應(yīng)標(biāo)注（）。

A、防溜措施

B、停留車輛數(shù)

C、位置

D、車號(hào)

答案：BC

38.車輛擠岔后（）道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動(dòng)，須經(jīng)工、電部門檢查并確

定處理辦法。

A、集中區(qū)道岔

B、復(fù)式交分道岔

C、非集中區(qū)道岔

D、分動(dòng)外鎖閉道岔

答案：BD

39.帶車連掛作業(yè)，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時(shí)，分別顯示（）信號(hào)。

A、“十車、五車、三車、一車”距離信號(hào)

B、“減速”

G“起動(dòng)”

D、“停車”

答案：ABD

40.視覺信號(hào)的基本顏色：（）

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、藍(lán)色

答案：ABC

41.0停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)行。

A、調(diào)車線

B、貨物線

C、岔線

D、段管線

答案：CD

42.列車在到達(dá)線路內(nèi)（）、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線，可

不使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、拉道口

B、對(duì)貨位

C、直接后部摘車

D、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)

答案：ABCD

43.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的調(diào)車作業(yè)，設(shè)有（）的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制

訂保證安全的措施，列入《站細(xì)》。

A、無線電聯(lián)系

B、使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備

C、簡易緊急制動(dòng)閥

D、駝峰的車站

答案：BD

44.“推進(jìn)信號(hào)”只有在機(jī)車車輛向（）推送時(shí)使用。

A、盡頭線

B、空線

C、有車線

D、向不進(jìn)行連掛的有車線

答案：BD

45.下列哪些線路禁止溜放調(diào)車？（）

A、停有裝載特種貨物車輛的線路

B、岔線

C、段管線（車輛段負(fù)責(zé)調(diào)車除外）

D、葷出線

答案：ABC

46.檢查線路車輛完畢，調(diào)車人員呼叫：“X號(hào)X道檢查完畢，停留車在（）部。”

A、頭

B、中

C\前

D、尾

答案：ABD

47.（）應(yīng)定時(shí)取送，并納入日（班）及階段計(jì)劃。

A、客車

B、平板車

C、檢修車

D、機(jī)械冷藏車

答案：CD

48.有調(diào)車作業(yè)且配有專（兼）職調(diào)車人員的中間站，必須配備（）。

A、無線列車調(diào)度通信設(shè)備

B、機(jī)控器

C、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

D、調(diào)車錄音裝置

答案：CD

49.變更限速地段的調(diào)車計(jì)劃（）。

A、不準(zhǔn)口頭布置

B、須書面計(jì)劃布置

C、須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意

D、須經(jīng)車站值班員同意

答案：AB

50.（）調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。

A、專運(yùn)

B、公務(wù)

C、特種用途車輛

D、客車

答案：ABC

51.編組站、區(qū)段站和《行規(guī)》指定比照區(qū)段站辦理的車站，對(duì)（）必須采取防溜

措施，具體防溜措施由車站制定并納入《站細(xì)》。

A、有坡度的到發(fā)線

B、與正線和旅客列車到發(fā)線無法隔開的到發(fā)線上停留的車輛

C、待發(fā)待解的車列、中轉(zhuǎn)停留的車列

D、調(diào)車線停留的車輛

答案：ABCD

52.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、車型、車號(hào)、制造廠名及日期、定期修理的日

期及處所、（）等；

A、自重

B、載重

C、容積

D、換長

答案：ABCD

53.電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁登上（）（含在區(qū)間登上敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其

他作業(yè)。

A、棚車

B\豕畜車

C、機(jī)械冷藏車

D、平車

答案：ABC

54.（）上禁止停留機(jī)車車輛。

A、安全線

B、避難線

C'機(jī)待線

D、機(jī)車固定走行線

答案：ABD

55.對(duì)（）及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。

A、平車

B、砂（礦）石車

C、罐車

D、客車

答案：ABCD

56.燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)（）后，由調(diào)車長通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、機(jī)車乘務(wù)組、調(diào)車

人員，改用調(diào)車手信號(hào)作業(yè)。

A、停止任何作業(yè)

B、停止調(diào)車作業(yè)

C、重新布置安全事項(xiàng)

D、重新布置計(jì)劃

答案：BC

57.限鳴時(shí)司機(jī)使用機(jī)車邊光燈“1短閃”回示為（）信號(hào)。

A、連掛信號(hào)的回示信號(hào)

B、要道信號(hào)

C、回示還道信號(hào)

D、距離信號(hào)的回示信號(hào)

答案：AC

58.機(jī)械冷藏車組每次解結(jié)技術(shù)作業(yè)時(shí)間為（）型40min,其他型15min。

A、B16

B、17

C、B18

D、B19

答案：AB

59.在車輛運(yùn)行中，禁止在（）等車輛的中部車梯以及罐車無通過（閘）臺(tái)一端

上下車。

A、棚車

B、機(jī)械冷藏車

C、毒品車

D、罐車

答案：ABCD

60.在機(jī)車、車輛運(yùn)行中，（）。

A、應(yīng)手抓牢、腳踏穩(wěn)

B、不準(zhǔn)迎面上車

C、嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥

D、不準(zhǔn)反面上下車

答案：ABCD

61.口笛鳴示方式為一長聲的為（）

A、發(fā)車

B、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)

C、列車接近通報(bào)信號(hào)下行

D、列車接近通報(bào)信號(hào)上行

答案：ABC

62.口笛鳴示方式為三短聲的為（）

A、三道

B、溜放

C、距離信號(hào)十車

D、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)結(jié)束及安全信號(hào)

答案：AC

63.（）的中間站可定為作業(yè)量較大的中間站。

A、配備駐站調(diào)機(jī)

B、日均作業(yè)大于5批

C、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛

D、日均調(diào)車鉤數(shù)大于30鉤

答案：ACD

64.發(fā)現(xiàn)鐵鞋表面（）等情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)色。

A、嚴(yán)重脫漆

B、破損

C、脫焊

D、編號(hào)不清

答案：AD

65.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車時(shí)，列檢應(yīng)及時(shí)書面通知（），必要時(shí)派人監(jiān)督

運(yùn)行，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值。

A、車站調(diào)度員

B、未設(shè)車站調(diào)度員的為調(diào)車區(qū)長

C、未設(shè)調(diào)車區(qū)長的為車站值班員

D、未設(shè)車站值班員的為助理值班員

答案：ABC

66.在執(zhí)行停車上下時(shí)，車列（）推進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在車列停妥后下車。

A、牽出

B、向空線

C、有車線

D、向不進(jìn)行連掛的有車線

答案：ABD

67.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、（）信號(hào)

機(jī)。

A、駝峰輔助

B、復(fù)示

C、調(diào)車

D、駝峰

答案：ABCD

68.無救援列車的（）車站成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、一等站

D、二等以上

答案：ABD

69.下列事故中，屬較大事故的有（）。

A、造成3人以上10人以下死亡

B、造成10人以上50人以下重傷

C、造成10人以上30人以下死亡

D、造成50人以上100人以下重傷

答案：AB

70.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)（）類的車輛禁止手推調(diào)車。

A、客車

B、棚車

C、敞車

D、動(dòng)車組

答案：BC

71.在車輛運(yùn)行中，禁止（）。

A、在空平車車底板上站立

B、手抓蓬布，腳蹬軸箱

C、騎坐車幫、跨越車輛

D、兩人及其以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)的踏板臺(tái)上

答案：ABCD

72.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有（）等）。

A、前后頭燈

B、扶手把

C、防滑踏板

D、車前踏板

答案：ABC

73.限速地段推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)，聯(lián)控用語為調(diào)車指揮人呼叫：“（）”，司機(jī)

應(yīng)復(fù)誦。

A、限速調(diào)車

B、X道開通

CxXX（作業(yè)）

D、限速XXkm/h

答案：BCD

74.調(diào)動(dòng)危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，調(diào)車指揮人于作業(yè)前須將（）通知司機(jī)。

A、調(diào)動(dòng)車號(hào)

B、貨物類型

C、計(jì)劃

D、注意事項(xiàng)

答案：CD

75.調(diào)車作業(yè)中遇（）必須試?yán)?/p>

A、連續(xù)連掛最后一組（輛）車后

B、推送車輛前

C、連續(xù)連掛作業(yè)中連掛車組間隔超過10車時(shí)

D、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了時(shí)

答案：ABCD

76.禁止溜放調(diào)車的線路有（）。

A、停有乘坐旅客的車輛的線路

B、停有動(dòng)車組的線路

C、超過2.5%。坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和葷出線除外）

D、調(diào)車線

答案：ABC

77.在車列、車輛走行中，不準(zhǔn)進(jìn)入車檔（）（駝峰作業(yè)使用提鉤摘管器時(shí)除外）。

A、提鉤

B、摘管

C、處理鉤銷

D、調(diào)整鉤位

答案：ABD

78.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況必須全部接通軟管？（）

A、經(jīng)由坡道8%。貨物線時(shí)

B、葷出線調(diào)動(dòng)乘有旅客車輛時(shí)

C、跟蹤出站調(diào)車時(shí)

D、調(diào)動(dòng)10輛空客車（簡易客車除外）時(shí)

答案：ABCD

79.認(rèn)真執(zhí)行“一閘二試”（）的制度，做到一試彈力，二聽聲音，三看車鉤。

A、牽出試

B、運(yùn)行中試

C、停車試

D、停車前試

答案：AD

80.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、大型養(yǎng)路機(jī)械

B、裝載爆炸品的車輛

C、裝載氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛

D、救援列車

答案：BCD

81.禁止將安全掛鉤掛于車輛（）或其他未規(guī)定的處所。

A、扶手上

B、閘盤上

C、篷布繩索上

D、車梯上

答案：BC

82.動(dòng)車組以外的旅客列車終到調(diào)車時(shí)，調(diào)車人員確認(rèn)（）并具備連掛條件后，

方準(zhǔn)按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

A、車輛的連掛狀態(tài)

B、車底車門關(guān)閉

C、站臺(tái)無侵限物

D、車列首尾車號(hào)

答案：BC

83.電氣化區(qū)段運(yùn)行的（）等應(yīng)有電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登的標(biāo)識(shí)。

A、棚車

B、敞車

C、客車

D、機(jī)械冷藏車

答案：CD

84.作業(yè)前準(zhǔn)備制度要求每批作業(yè)前，要布置好計(jì)劃，檢查好線路和存車，分配

好制動(dòng)人員，以及做好（）等準(zhǔn)備工作。

A、拉風(fēng)

B、摘管

C、選閘

D、選鞋

答案：ABCD

85.《行規(guī)》規(guī)定，（）停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)行。

A、岔線

B、段管線

C、公務(wù)線

D、貨物線

答案：AB

86.《行規(guī)》規(guī)定，不在司機(jī)一側(cè)作業(yè)且采用手信號(hào)調(diào)車時(shí)，（）。

A、停止調(diào)車作業(yè)

B、推進(jìn)調(diào)車的速度不得超過5km/h。

C、事先向司機(jī)及有關(guān)人員傳達(dá)清楚

D、推進(jìn)調(diào)車的速度不得超過15km/h。

答案：CD

87.（）前，調(diào)車長確認(rèn)調(diào)車人員位置有困難時(shí)，應(yīng)詢問：“X號(hào)位置”，得到

連結(jié)（制動(dòng)）員回示后，方可指揮動(dòng)車。

A、掛車

B、連結(jié)

C、連掛作業(yè)

D、推進(jìn)車列

答案：CD

88.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有（）。

A、防溜枕木

B、復(fù)軌器

C、鐵鞋

D、止輪器

答案：BCD

判斷題

1.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動(dòng)的段管線（站線）

上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈一一緊急停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

3.轉(zhuǎn)場或向岔線取送車輛，經(jīng)由2.6%。至4%。的坡道時(shí)，應(yīng)連結(jié)不少于車列的三

分之一軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.客車外部洗刷作業(yè)通過洗車機(jī)時(shí)，調(diào)車速度不得超過5km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.貨物堆碼距離不符合規(guī)定、堆碼不牢、調(diào)車人員通過的處所有易滑灑落物時(shí),

進(jìn)入該處所作業(yè)時(shí)應(yīng)停車上下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.中轉(zhuǎn)車可分為無調(diào)中轉(zhuǎn)車和有調(diào)中轉(zhuǎn)車兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.在設(shè)有軌道衡、超偏載檢測及超限檢測裝置的線路上應(yīng)勻速通過，正常情況下

不得在檢測設(shè)備上停留。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的車輛禁止編入列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.正常情況下不得利用單班單司機(jī)值乘列車的本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在限速地段調(diào)車進(jìn)路開通后與司機(jī)進(jìn)行調(diào)

車聯(lián)控。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.調(diào)移超限車時(shí)，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于100mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.調(diào)車作業(yè)中，信號(hào)操縱人員應(yīng)根據(jù)控制臺(tái)顯示隨時(shí)掌握機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，按照

規(guī)定的操作程序準(zhǔn)備進(jìn)路和監(jiān)督作業(yè)，并在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃上逐鉤抹消，防止錯(cuò)辦

誤辦。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行單一指揮，除調(diào)車指揮人外其他作業(yè)人員均不準(zhǔn)使用帶有

指揮信令的電臺(tái)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.正線、到發(fā)線換算容車數(shù)按線路有效長減去葷引機(jī)車長度（一臺(tái)）和30m安

全距離后分別除以11m和14.3m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.利用走行線辦理裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌。調(diào)車作業(yè)前，必須

停車檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.向設(shè)有防護(hù)信號(hào)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛不得侵入距防護(hù)信號(hào)30

m及其以內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.調(diào)車作業(yè)中，按規(guī)定連接車輛制動(dòng)軟管時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)通風(fēng)試驗(yàn)，檢

查確認(rèn)制動(dòng)主管貫通。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車無線通信設(shè)備配合使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.調(diào)車作業(yè)沒有計(jì)劃或計(jì)劃不清、線路上停有壓標(biāo)車輛、溜放車組間隔距離不

夠或前慢后快有側(cè)面沖突危險(xiǎn)時(shí)，不得扳動(dòng)道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.調(diào)車表示器向葷出線方向顯示一個(gè)白色燈光:準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出

線運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.向停留裝載GW貨物車輛的線路溜放其他車輛或推送車輛時(shí)，必須留有10m

以上的距離，嚴(yán)禁溜放連掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.軍用列車中車輛的編組隔離，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.不準(zhǔn)在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.調(diào)車表示器向葷出線方向顯示兩個(gè)白色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛自葷出線向調(diào)車

區(qū)溜放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.旅客列車在中途站摘掛車輛,在距停留車10m處一度停車后,再進(jìn)行連掛時(shí)，

調(diào)車速度不得超過3km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.動(dòng)車組以外的旅客列車、特快貨物班列發(fā)生因“關(guān)門車”需要限速運(yùn)行時(shí)，

車輛乘務(wù)員須向機(jī)車司機(jī)遞交《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電,車務(wù)等段專用并由其管理的線

路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.調(diào)車人員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)的情況下，連掛前可撤除一種防溜措施（人力制動(dòng)機(jī)或

木止輪器）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時(shí),

不得超過2輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由連結(jié)員擔(dān)任指揮工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.隨貨物列車掛運(yùn)的客車禁止使用緩解閥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.中途折角變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部3輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置，有關(guān)人

員必須復(fù)誦。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.動(dòng)車組自走行時(shí)不設(shè)調(diào)車指揮人，司機(jī)根據(jù)信號(hào)的顯示運(yùn)行

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.以貨車編組或客貨車混合編組的列車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPao

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

37.執(zhí)行“問路式”調(diào)車作業(yè)時(shí)，葷引為調(diào)車長，推進(jìn)為車列前端人員，其他為

司機(jī)問路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備指揮調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.裝有密接式車鉤的客車其后編掛的其他車輛不得超過2輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色燈電鎖

器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.在設(shè)有手動(dòng)隔離開關(guān)的線路調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員須確認(rèn)手動(dòng)隔離開關(guān)開閉

狀態(tài)后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電帶入無電線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.單機(jī)掛車時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布命令并布置有關(guān)站及司機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對(duì)車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記

的棚車、敞車類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除

外），從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的日班計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.連掛停留在曲線上的車輛，在連掛前一度停車，調(diào)整好鉤位，再進(jìn)行連掛時(shí)，

調(diào)車速度不得超過3km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁登上棚車、家畜車或機(jī)械冷藏車（含在區(qū)間登上

敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.對(duì)調(diào)車作業(yè)通知單上注明“限速連掛”標(biāo)記的車輛，在溜放連掛時(shí)不得超過

5km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.在無人看守的平過道的線路上溜放時(shí)，溜放車組越過時(shí)需臨時(shí)派人看守。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，在無救援列車的編組站應(yīng)成立事故救援隊(duì)，配備簡易起

復(fù)設(shè)備和工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.管內(nèi)動(dòng)車組以外的旅客列車可不掛隔離車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，運(yùn)行速度不得超過7km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.配有兩臺(tái)及其以上調(diào)車機(jī)作業(yè)的車站，應(yīng)按線路配置和工作任務(wù)，劃分調(diào)車

區(qū).

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.旅客列車摘掛車輛，原則上應(yīng)在編組站進(jìn)行。在中途站摘掛時(shí)，必須連結(jié)全

部軟管，在距停留車10m處一度停車，并以不超過3km/h的速度進(jìn)行連掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.視覺信號(hào)分為晝間、夜間信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.由車站負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，連掛前須一度停車，再進(jìn)行連掛時(shí)，調(diào)車

速度不得超過3km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.遇大風(fēng)天氣，有關(guān)單位應(yīng)每4h組織對(duì)停留車輛的防溜措施進(jìn)行一次檢查并做

好記錄。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物車輛時(shí)，必須在調(diào)車指導(dǎo)（無調(diào)車指導(dǎo)的車站為業(yè)務(wù)熟練的

干部）的監(jiān)督下進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.電氣化區(qū)段在掛有接觸網(wǎng)導(dǎo)線的線路上，對(duì)不能采用人力制動(dòng)機(jī)防溜的車輛,

應(yīng)使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器或木止輪器防溜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.動(dòng)車組以外的旅客列車、特快貨物班列在區(qū)間發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，處置后

列車最后一輛為“關(guān)門車”時(shí)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)在列車尾部監(jiān)護(hù)運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.電力機(jī)車調(diào)車作業(yè)執(zhí)行聯(lián)控時(shí)，調(diào)車人員（司機(jī)）、車站值班員應(yīng)在規(guī)定用

語前冠以“有電”字樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.無線燈顯調(diào)車試驗(yàn)電臺(tái)時(shí)，連結(jié)員確認(rèn)良好后，呼叫：“電臺(tái)好”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示一個(gè)綠燈一一起動(dòng)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.以客車底編組的列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPao

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.在占線板（簿）、《防溜交接簿》上實(shí)行防溜鐵鞋標(biāo)號(hào)時(shí)，只需標(biāo)注“鐵鞋

號(hào)碼”（即鐵鞋編號(hào)的末兩位數(shù)字）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車中部或后部。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.無線燈顯調(diào)車試驗(yàn)電臺(tái)時(shí)，司機(jī)聽到調(diào)車指揮人呼叫后回答：X調(diào)（X次）

“司機(jī)有”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.機(jī)控器故障時(shí)，準(zhǔn)許以通話指揮調(diào)車作業(yè)，禁止組內(nèi)人員使用無線電臺(tái)進(jìn)行

作業(yè)聯(lián)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70.在車輛運(yùn)行中，禁止在空平車車底板上站立，禁止在車鉤上、平車、砂（礦）

石車的邊端或端板支架上坐立。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.原則上應(yīng)對(duì)兩端車輛采取防溜措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上，可以同時(shí)在同一線路上進(jìn)行對(duì)向作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73.動(dòng)車組無動(dòng)力利用調(diào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由動(dòng)車所指派調(diào)車指揮人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74.調(diào)車作業(yè)中，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車奉引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；推進(jìn)時(shí)，由負(fù)責(zé)調(diào)車指揮

人要道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.列車車次編排僅限于使用大寫漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，總位數(shù)原則不得

超過6位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.列檢發(fā)現(xiàn)裝用17號(hào)車鉤的貨車與客車連掛不符合要求時(shí)，應(yīng)通知車站調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.電力機(jī)車'動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)

終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80.調(diào)車作業(yè)時(shí)禁止站在車輛連掛端的手制動(dòng)臺(tái)上與客車進(jìn)行連掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.中間站停留保留列車時(shí)，車站應(yīng)采用作業(yè)記錄儀等裝置對(duì)保留列車防溜措施

進(jìn)行拍照或攝錄,留存，拍照或攝錄內(nèi)容包括防溜車輛的車號(hào)和防溜措施，并確

認(rèn)照片或錄像顯示的防溜措施無誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.通過軌道衡的速度由車站根據(jù)軌道衡的允許速度確定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.裝載G3貨物的車輛與裝載G6、G8貨物的車輛不得在同一調(diào)車車列進(jìn)行調(diào)車

作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.在連掛作業(yè)中，當(dāng)推送車列與被掛車輛的距離不足5車時(shí)，顯示“五車”信

號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85.在盡頭線上必須近于10m調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過5km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.避難線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)

路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.班計(jì)劃是車站行車工作組織的基本規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.單機(jī)運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；葷引或推進(jìn)時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員要道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89.我國鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1345mm

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車車列全部越過折返調(diào)車信號(hào)機(jī)后，方準(zhǔn)辦理下一

鉤調(diào)車進(jìn)路，嚴(yán)禁壓岔調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.單機(jī)掛風(fēng)動(dòng)石昨車組時(shí)，不準(zhǔn)超過11輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.單機(jī)掛車時(shí)，線路坡度超過12%。的區(qū)段，掛車輛數(shù)不得超過10輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或調(diào)車長

編制，但須經(jīng)站長審核簽名后，方可交付。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.密接式車鉤調(diào)車時(shí)，應(yīng)通知列檢人員（車輛乘務(wù)員）到場并打開車門，以便

于調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95.單機(jī)連掛車輛時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)整鉤位，并顯示距離信號(hào)、連結(jié)、稍

行移動(dòng)、停車等信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96.合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路及鐵路專用線的機(jī)車不得擔(dān)當(dāng)車站的其他調(diào)

車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

97.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的

警沖標(biāo)）外不小于100m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，一次調(diào)車連掛客車不得超過四輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近正線的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序

編號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100.調(diào)車作業(yè)葷引過程中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所

在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101.向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)，應(yīng)配掛簡易緊急制動(dòng)閥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.調(diào)動(dòng)專運(yùn)'公務(wù)及特種用途車輛，不得超過10km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.集中供電車列的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由列檢負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104.在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持不少于30m的安全距離停

車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按

《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

106.設(shè)有限界檢查器的駝峰，超限車輛通過時(shí)，應(yīng)使駝峰信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，在控

制臺(tái)（顯示屏）上發(fā)出相應(yīng)的表示及音響信號(hào)，同時(shí)向峰頂發(fā)出音響信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.段管線的對(duì)稱道岔不得小于9號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，中間體過渡車鉤的拆裝由車輛部門負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.空調(diào)旅客列車在解編調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)通知車輛段派人摘解車端電氣連接線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及救援列車,必須停放在固定的線路上,

兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.調(diào)動(dòng)乘有人員（押運(yùn)人除外）的車輛（推峰除外）、5輛及其以上空客車（簡

易客車除外）以及向旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)全部軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及整列空客車底時(shí)均須全部接通軟管，并充風(fēng)至定壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行方向機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)車控制器移至需要位置，車

站負(fù)責(zé)連接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.平均坡度指有效長范圍內(nèi)逐段坡度加權(quán)平均后的換算坡度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.車輛運(yùn)行中，禁止在棚車、機(jī)械冷藏車、毒品車、罐車等車輛的中部車梯以

及罐車無通過（閘）臺(tái)一端上下車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116.動(dòng)車所、動(dòng)車存車場、客整所內(nèi)固定存放動(dòng)力分散動(dòng)車組的線路禁止設(shè)置帶

有脫軌器的防護(hù)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117.禁止站在機(jī)車前進(jìn)方向的腳踏板上去岔線作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.在車站折角（返）、換掛機(jī)車以及終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車，機(jī)車立即（原

則上不超過20min）掛頭時(shí)，車列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)下，對(duì)該車列可

不采取其他防溜措施.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

119.電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、機(jī)械冷藏車等應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁登高”的標(biāo)識(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120.經(jīng)由6%。以上的坡道時(shí)（駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、葷出線除外），應(yīng)連

結(jié)車列的全部軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

121.燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)，重新布置安全事項(xiàng)后，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通

知調(diào)車長、機(jī)車乘務(wù)組、調(diào)車人員，改用調(diào)車手信號(hào)作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

122.在超過2.5%。坡度的線路上停留車輛，擰緊人力制動(dòng)機(jī)與停留車輛數(shù)量比例

為1：4O

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123.安全帶應(yīng)扎于衣服的里面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

124.人力制動(dòng)機(jī)故障遇特殊情況必須單獨(dú)停留時(shí)，兩端應(yīng)使用防溜鐵鞋一種防溜

措施進(jìn)行防溜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125.在車輛運(yùn)行中，不準(zhǔn)兩人及其以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.線路編號(hào)為正線用羅馬數(shù)字表示，其他線路可用羅馬數(shù)字表示，也可用阿拉

伯?dāng)?shù)字表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

127.在車輛運(yùn)行中，禁止手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)

梁。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.單班單司機(jī)調(diào)車作業(yè)，調(diào)車指揮人不在司機(jī)室時(shí)可使用無線電臺(tái)進(jìn)行呼喚應(yīng)

答。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車組間隔距離不大于十車，可以不超過5

km/h的速度不停車連續(xù)連掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.使用客列尾的旅客列車，尾部加掛客車不得超過2輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.專用線、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車。確需手推調(diào)車時(shí)，必須在《運(yùn)輸

安全協(xié)議》中明確手推調(diào)車申請(qǐng)、批準(zhǔn)程序及安全措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132.缺少車門的車輛禁止編入列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.設(shè)置或撤除防溜鐵鞋時(shí)，連結(jié)員應(yīng)向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“緊急停車”信

號(hào)，作業(yè)完畢后向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“解鎖”信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

134.一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋

（止輪器）止輪。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

135.調(diào)動(dòng)3輛及其以上空客車（簡易客車除外）時(shí)，應(yīng)連結(jié)全部軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

136.線間距小于6m時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

137.手推調(diào)車時(shí)，調(diào)車速度不得超過3km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

138.瞭望距離不足100m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線上葷引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超

過15km/h,推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過10km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)

信號(hào)，并回示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

140.使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于10m處放置（與車站正線、到

發(fā)線銜接且銜接端未設(shè)隔開設(shè)備或防溜脫軌器的岔線停留車輛使用防溜枕木時(shí)

除外）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

141.中間加掛游車的跨裝車組通過9號(hào)及其以下道岔時(shí)不得推送調(diào)車，遇設(shè)備條

件不容許或盡頭線，必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車速度不得超過5km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142.在位于超過6%。坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取好防溜措施后方

可進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

143.車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（未設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)為站界標(biāo)）外方第一閉塞分區(qū)（未設(shè)通

過信號(hào)機(jī)時(shí)為區(qū)間）內(nèi)設(shè)有接觸網(wǎng)電分相時(shí)，禁止電力機(jī)車進(jìn)入該閉塞分區(qū)（區(qū)

間）辦理越出站界調(diào)車或跟蹤出站調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

填空題

1.在設(shè)有手動(dòng)隔離開關(guān)的線路調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員須確認(rèn)手動(dòng)隔離開關(guān)（）后

方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電帶入無電線路。

答案：開閉狀態(tài)

2.必須利用盡頭線終端10m進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過批準(zhǔn)列入（）。

答案：《站細(xì)》

3.調(diào)動(dòng)乘有人員（押運(yùn)人除外）的車輛（推峰除外）、5輛及其以上空客車（簡

易客車除外）以及向旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)（）軟管。

答案：全部

4.允許在機(jī)車、車輛運(yùn)行中上下車時(shí)，車速不得超過（）km/ho

答案：10

5.需要調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛時(shí)，應(yīng)事先聯(lián)系監(jiān)裝卸作業(yè)的（）。

答案：貨運(yùn)員

6.安全線及0上，禁止停留機(jī)車車輛。

答案：避難線

7.葷出線換算容車數(shù)按線路有效長減去一臺(tái)機(jī)車長度及（）m安全距離后，分別

除以11m和14.3mo

答案：10

8.調(diào)動(dòng)軍用車輛時(shí)，能否溜放，按貨運(yùn)單據(jù)或（）的通知辦理。

答案：軍用部門

9.對(duì)18（19）型客車（2、3位外端墻右下角處涂打“異”白色標(biāo)記）的編掛上

線運(yùn)行或調(diào)車作業(yè)時(shí)，不得與。的客車連掛。

答案：其它風(fēng)擋結(jié)構(gòu)

10.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。

答案：聽覺信號(hào)

11.準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，無法用調(diào)車進(jìn)路鎖閉的道岔必須（）。

答案：單獨(dú)鎖閉

12.安全帶應(yīng)扎于衣服的（）。

答案：外面

13.必須橫越列車、車列（組）時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。應(yīng)先確認(rèn)列車、車列（組）（），

然后由車輛通過臺(tái)或兩車鉤上越過，越過時(shí)勿碰開鉤銷，上下車時(shí)要抓緊蹬穩(wěn)并

注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行。

答案：暫不移動(dòng)

14.調(diào)動(dòng)破損的機(jī)車車輛有危及行車安全的可能時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）提出的要求進(jìn)行

調(diào)車。

答案：有關(guān)段

15.同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車組間隔距離不大于十車