2024屆河南省多校普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試模擬（五）文綜地理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024屆河南省多校普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試模擬（五）文綜地理試題一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。糧食是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重要物資。朝鮮位于亞洲東部，人口眾多，境內(nèi)山地、高原和丘陵約占朝鮮總面積的80%，屬季風(fēng)氣候，夏季溫?zé)岫嘤辏竞涓稍?。朝鮮糧食生產(chǎn)的自然條件、水利設(shè)施等與我國(guó)相當(dāng)，但近年來(lái)單產(chǎn)水平明顯低于我國(guó)。下圖示意朝鮮耕地分類及作物熟制分區(qū)。據(jù)此完成下面小題。1.朝鮮主要糧食作物及分布區(qū)是（）A.小麥東北部 B.小麥東南部 C.水稻西北部 D.水稻西南部2.推測(cè)圖中丙熟制區(qū)的作物熟制為（）A.一年一熟 B.兩年三熟 C.一年兩熟 D.一年三熟3.近年朝鮮糧食生產(chǎn)單產(chǎn)明顯低于我國(guó)的主要原因是（）A.水熱條件較差 B.勞動(dòng)力投入不足 C.農(nóng)業(yè)科技落后 D.灌溉設(shè)施不足〖答案〗1.D2.C3.C〖解析〗【1題詳析】朝鮮的主要糧食作物是水稻，主要分布在朝鮮的西南部，這里是朝鮮的沖積平原，土壤肥沃，雨熱同期，適合水稻的生長(zhǎng)。故選D?！?題詳析】讀圖可知，圖中丙熟制區(qū)位于38°N附近，海拔較低，氣溫較高，受海洋的影響大，氣候海洋性較強(qiáng)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，作物熟制為一年兩熟，C正確。一年一熟分布在甲熟制區(qū)，兩年三熟分布在乙熟制區(qū)，朝鮮沒(méi)有一年三熟的熟制區(qū)，ABD錯(cuò)誤。故選C?！?題詳析】朝鮮緯度較高，熱量條件較差，但水分條件較好，A錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以勞動(dòng)力投入為主，B錯(cuò)誤；朝鮮農(nóng)業(yè)科技落后，生產(chǎn)效率低，C正確；朝鮮灌溉設(shè)施較完善，D錯(cuò)誤。故選C。陜西省榆林市的神木市含煤面積達(dá)4500平方千米，總儲(chǔ)量500多億噸，且埋藏淺、易開(kāi)采。神木是蘭炭的故鄉(xiāng)，“神木蘭炭”為國(guó)家頒發(fā)的地理標(biāo)志證明商標(biāo)。蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料。“神木蘭炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)的青睞。近年來(lái)，神木重視新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下圖示意神木煤炭資源的分布。據(jù)此完成下面小題。4.“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地（）A.先進(jìn)的加工技術(shù) B.優(yōu)質(zhì)的煤炭資源C.煤炭資源易開(kāi)采 D.蘭炭市場(chǎng)需求大5.“神木蘭炭”得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞的主要原因是其（）A.價(jià)格低廉，可降低生產(chǎn)成本 B.體積較小，運(yùn)輸費(fèi)用較低C.燃值較高，排放的廢棄物少 D.能量聚集，產(chǎn)品附加值高6.以“神木蘭炭”為基礎(chǔ)，神木可進(jìn)一步發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)有（）①以蘭炭為燃料的有色冶金工業(yè) ②新型燃料電池工業(yè)③以氫為燃料的新能源汽車(chē)工業(yè) ④用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④〖答案〗4.A5.C6.D〖解析〗【4題詳析】結(jié)合材料分析，蘭炭是煤炭加工而成的清潔燃料，具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，可知“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)的獲得，主要基于該地先進(jìn)的煤炭加工技術(shù)，A正確；優(yōu)質(zhì)的煤炭資源、煤炭資源易開(kāi)采、蘭炭市場(chǎng)需求大都是神木蘭炭生產(chǎn)的有利條件，但不是最主要的因素，BCD錯(cuò)誤。故選A?！?題詳析】結(jié)合材料分析，神木蘭炭具有低硫、低灰、低磷等優(yōu)點(diǎn)，屬于清潔燃料，用途廣泛，燃值較高，排放的廢棄物少，因此得到海內(nèi)外各大企業(yè)青睞，C正確；神木蘭炭由煤炭加工而成，價(jià)格較高，A錯(cuò)誤；運(yùn)輸費(fèi)用沒(méi)有明顯的差異，B錯(cuò)誤；產(chǎn)品附加值高是對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言的，D錯(cuò)誤。故選C。【6題詳析】結(jié)合材料分析，“神木蘭炭”可廣泛應(yīng)用于電石、工業(yè)造氣等領(lǐng)域，也是制造氫的原料，因此神木可進(jìn)一步發(fā)展新型燃料電池工業(yè)，以氫為燃料的新能源汽車(chē)工業(yè)，以及用于處理廢氣、污水的蘭炭吸附材料工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)，②③④正確；有色冶金工業(yè)不屬于新興產(chǎn)業(yè)，①錯(cuò)誤。故選D。雪為冰川的形成提供了原料，因此冰川發(fā)育取決于降雪量與融雪量的對(duì)比關(guān)系，冰川在不斷地增長(zhǎng)和融化過(guò)程中存在。下圖示意瑞士隆河冰川雪線分布及前緣的運(yùn)動(dòng)和變化。據(jù)此完成下面小題。7.冰川前緣的變化說(shuō)明圖示時(shí)間段瑞士隆河區(qū)域（）A.地殼抬升 B.冰川增厚 C.消融變慢 D.氣候變暖8.圖中木樁位置的變動(dòng)可以說(shuō)明冰川（）A.累積 B.消融 C.移動(dòng) D.退縮〖答案〗7.D8.C〖解析〗【7題詳析】根據(jù)圖中冰川前緣的位置變化可知，該地低海拔位置的冰川體現(xiàn)為向高海拔處退縮的趨勢(shì)，說(shuō)明應(yīng)是氣候變暖導(dǎo)致該地區(qū)的冰川減少和退縮，D正確；根據(jù)材料信息不能得出當(dāng)?shù)氐貧ご嬖谔?，A錯(cuò)誤；若冰川向高海拔處退縮，則說(shuō)明冰川減少，故冰川不會(huì)增厚，B錯(cuò)誤；若冰川消融變慢，則冰川積累會(huì)增加，冰川可能會(huì)向低海拔處前進(jìn)而不是退縮，C錯(cuò)誤。故選D。【8題詳析】圖中顯示木樁隨著時(shí)間變化，其位置向海拔較低處移動(dòng)，說(shuō)明是冰川的移動(dòng)帶動(dòng)木樁位置的變動(dòng)，C正確；而冰川的累積、消融都會(huì)使冰川發(fā)生移動(dòng)，對(duì)木樁的位置的影響也是體現(xiàn)在使木樁的位置發(fā)生移動(dòng)，故木樁位置的移動(dòng)不能說(shuō)明冰川累積或是消融，AB錯(cuò)誤；若冰川退縮，則會(huì)導(dǎo)致木樁的位置向高海拔處移動(dòng)，而不是向低海拔處移動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選C。下圖為長(zhǎng)江流域某學(xué)校同學(xué)在節(jié)假日觀看手機(jī)天氣APP的截圖。據(jù)此完成下面小題。9.該節(jié)假日可能是（）A.暑假 B.國(guó)慶節(jié) C.寒假 D.元旦10.該同學(xué)所在城市可能是（）A.上海（122°E） B.南京（118°E） C.武漢（114°E） D.重慶（106°E）11.根據(jù)圖中信息可推測(cè)該日天氣狀況最有可能是（）A.全天低溫寒冷 B.全天艷陽(yáng)高照C.部分時(shí)段暴雨 D.整日濃云陰雨〖答案〗9.A10.B11.C〖解析〗【9題詳析】據(jù)圖可知，該日日出早于6時(shí)，日落晚于18時(shí)，計(jì)算晝長(zhǎng)=日出-日落=13小時(shí)11分，晝長(zhǎng)夜短，太陽(yáng)直射北半球，結(jié)合選項(xiàng)可知，只有暑假符合題意，其余三個(gè)節(jié)假日太陽(yáng)均直射南半球，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！?0題詳析】根據(jù)圖中信息并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，該地正午時(shí)，北京時(shí)間為5：34+1/2晝長(zhǎng)≈12：09，則其位于120°E西側(cè)；經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘，則可以推測(cè)該地經(jīng)度在118°E附近，可能為南京，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！?1題詳析】由第1題分析可知，此時(shí)晝長(zhǎng)夜短，應(yīng)為北半球夏季，A錯(cuò)誤；由圖中生活建議“臉部控油”“增強(qiáng)防曬”可知，該日高溫、光照強(qiáng)烈；由圖中生活建議“適宜室內(nèi)運(yùn)動(dòng)”“不宜洗車(chē)”“不宜高速行駛”可知，有特殊天氣，結(jié)合季節(jié)可知，當(dāng)日可能有暴雨等特殊天氣，C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。二、非選擇題：共160分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。北極航線一般分為東北航線、西北航線；東北航線泛指穿過(guò)北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航線，西起西歐和北歐港口，穿過(guò)西伯利亞沿岸海域，繞過(guò)白令海峽到達(dá)中國(guó)或日本港口。傳統(tǒng)航線泛指中歐港口之間經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河、紅海、印度洋、馬六甲海峽、南海等的海上航運(yùn)通道。北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源。隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯。北極航線通航后，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的各個(gè)要素將在北極航線的影響下逐漸發(fā)生變化，世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局也將隨之變化。下圖為中歐港口間傳統(tǒng)航線和北極東北航線示意圖。（1）指出北極東北航線相比傳統(tǒng)航線的交通和資源優(yōu)勢(shì)。（2）分析北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高的原因。（3）簡(jiǎn)述全球變暖對(duì)北極東北航線通航性能的影響。（4）說(shuō)明北極航線開(kāi)通對(duì)世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局的影響。（5）對(duì)于北極航線，有人建議我國(guó)應(yīng)積極參與，有人建議我國(guó)應(yīng)緩慢融人，請(qǐng)表明你的觀點(diǎn)并說(shuō)明理由?！即鸢浮剑?）縮短航程，節(jié)省時(shí)間和耗油成本；主要經(jīng)過(guò)俄羅斯北部地區(qū)，航行安全程度較高；沿線煤炭、石油等礦產(chǎn)資源豐富。（2）沿途人口、貨物量少，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練；沿線氣候寒冷，有時(shí)需要專業(yè)破冰船開(kāi)道；沿途生態(tài)脆弱，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，防治污染的成本較高。（3）有利：全球變暖，通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長(zhǎng)、通航成本降低；不利：多漂浮冰山，容易造成安全事故。（4）增加航運(yùn)路線，完善路網(wǎng)；分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步；促進(jìn)北極沿岸國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（5）觀點(diǎn)1：積極加入。理由：北極航線距離較短，可以縮短運(yùn)輸時(shí)間；可以避開(kāi)沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：緩慢融入。理由：北極航線適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高；〖解析〗【小問(wèn)1詳析】北極東北航線相比傳統(tǒng)航線，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本；沿線國(guó)家比較單一，主要經(jīng)過(guò)俄羅斯北部地區(qū)，不穩(wěn)定因素少，航行安全程度較高。讀題干“北極航線地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的石油、天然氣、可燃冰、煤炭、森林和漁業(yè)等資源。”可知，北極東北航線各種礦產(chǎn)資源豐富，有利于緩解我國(guó)能源緊缺狀況，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。【小問(wèn)2詳析】北極東北航線當(dāng)前航運(yùn)成本較高，主要原因是：北極東北航線沿途人口、城市較少，貨運(yùn)需求量小，平均成本高；沿途氣候寒冷，船員需要進(jìn)行抵抗酷寒氣候的特殊訓(xùn)練，包括北極海域內(nèi)特有的極晝現(xiàn)象引發(fā)船員視覺(jué)疲勞等；通常北極圈海域浮冰密度都在三成以上，船舶在沒(méi)有專業(yè)破冰船開(kāi)道的前提下很難在北極海域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間保持全速航行；隨著北極航道通行船舶的不斷增加，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，而船舶碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，包括缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施以應(yīng)對(duì)石油污染的地區(qū)的石油泄漏等，治理成本推高了運(yùn)營(yíng)成本。【小問(wèn)3詳析】讀題干“隨著全球氣候變暖，北極海冰逐年融化，北極航線的通航路線、通航時(shí)間、通航里程和通航成本等方面的通航性能變化明顯?！笨芍蜃兣?，北極地區(qū)冰川融化增加，海面變得更加寬闊，使通航路線變寬、通航時(shí)間、通航里程變長(zhǎng)、通航成本降低；不利影響是：全球變暖，北極地區(qū)冰川融化增加，多漂浮冰山，容易造成安全事故?！拘?wèn)4詳析】北極航線開(kāi)通，世界增加了航運(yùn)路線，進(jìn)一步完善了航運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)；北極航線開(kāi)通，由于縮短航程、節(jié)省時(shí)間和油耗，勢(shì)必會(huì)分流原有通行航道的貨物，降低傳統(tǒng)航線的地位；北極航線開(kāi)通，促進(jìn)世界航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)工具的革新和進(jìn)步，促進(jìn)世界航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的多樣性和先進(jìn)性；北極航線開(kāi)通，促進(jìn)北極沿岸國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)等。【小問(wèn)5詳析】本題屬于開(kāi)放性的題目，要先表明觀點(diǎn)，再說(shuō)明理由。觀點(diǎn)1：我國(guó)應(yīng)積極參與。理由：北極航線距離較短，可以大大縮短航程，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低油耗，降低成本，促進(jìn)我國(guó)貨物的出口，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；可以避開(kāi)馬六甲、亞丁灣等風(fēng)險(xiǎn)較大、沖突多發(fā)的傳統(tǒng)航線，增加航線選擇，提高航運(yùn)安全。觀點(diǎn)2：我國(guó)應(yīng)該緩慢融入。理由：北極航線沿途氣候寒冷，結(jié)冰期長(zhǎng)，適航期短；沿途氣候寒冷，生態(tài)脆弱，運(yùn)輸成本較高，治理污染的成本較高；北極航線安全性較低等。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。油頁(yè)巖是一種高灰分的含可燃有機(jī)質(zhì)的沉積巖，是在內(nèi)陸湖或?yàn)I海潟湖深水還原條件下，由低等植物和礦物質(zhì)形成的一種腐泥物質(zhì)，油頁(yè)巖原始有機(jī)物質(zhì)主要來(lái)源于水藻等低等浮游生物。油頁(yè)巖屬于非常規(guī)油氣資源，被世界多國(guó)列為21世紀(jì)非常重要的替代能源，它是一種不可再生的化石能源，世界油頁(yè)巖可采資源主要分布在美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。中國(guó)油頁(yè)巖資源豐富。全國(guó)油頁(yè)巖資源量9700億噸，可回收油頁(yè)巖油165億噸。中國(guó)油頁(yè)巖商業(yè)開(kāi)發(fā)已有60年歷史，2014年，中國(guó)油頁(yè)巖油產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)噸。目前我國(guó)油頁(yè)巖油開(kāi)發(fā)提取過(guò)程中，消耗水資源較多，產(chǎn)生有機(jī)污染氣體、酸性氣體、溫室氣體、重金屬等廢棄物和廢熱，開(kāi)發(fā)成本高，開(kāi)發(fā)企業(yè)相對(duì)集中，下圖示意我國(guó)2000—2014年油頁(yè)巖油產(chǎn)量變化趨勢(shì)。（1）簡(jiǎn)述油頁(yè)巖的形成過(guò)程。（2）說(shuō)明油頁(yè)巖開(kāi)發(fā)對(duì)我國(guó)能源安全的戰(zhàn)略意義。（3）分析油頁(yè)巖油提取過(guò)程中遇到的問(wèn)題。（4）請(qǐng)為我國(guó)油頁(yè)巖產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)提供合理化建議。〖答案〗（1）油頁(yè)巖的形成過(guò)程包括三個(gè)階段:在湖泊底部厭氧環(huán)境下，低等生物死亡后形成有機(jī)淤泥:在高溫高壓下，有機(jī)淤泥被壓縮成頁(yè)巖;頁(yè)巖中的有機(jī)質(zhì)在沉積過(guò)程中被不斷埋藏，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的高溫高壓作用，逐漸形成了油頁(yè)巖。（2）油頁(yè)巖開(kāi)發(fā)對(duì)我國(guó)能源安全的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，油頁(yè)巖是一種重要的替代能源，可以緩解我國(guó)能源供應(yīng)壓力。其次，油頁(yè)巖的開(kāi)采和利用可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。最后，油頁(yè)巖的開(kāi)發(fā)可以增加我國(guó)能源儲(chǔ)備提高能源安全保障能力。（3）油頁(yè)巖油提取過(guò)程中存在一些問(wèn)題。首先，消耗大量水資源，導(dǎo)致水資源短缺。其次，產(chǎn)生多種污染物，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。最后，開(kāi)發(fā)成本高經(jīng)濟(jì)效益低下。（4）為了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)我國(guó)油頁(yè)巖產(chǎn)業(yè)，建議加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高油頁(yè)巖的開(kāi)采和提煉效率;加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少污染物的排放:加強(qiáng)國(guó)際合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn):擴(kuò)大市場(chǎng)需求，提高油頁(yè)巖油的應(yīng)用范圍和市場(chǎng)需求量?！冀馕觥健拘?wèn)1詳析】根據(jù)材料第一段可知，油頁(yè)巖的形成是一個(gè)復(fù)雜的地質(zhì)過(guò)程，主要包括低等生物的死亡和沉積、有機(jī)淤泥的壓縮以及高溫高壓下的有機(jī)質(zhì)轉(zhuǎn)化等階段。湖泊底部氧氣含量少，在厭氧環(huán)境下，低等生物死亡后形成有機(jī)淤泥，這是油頁(yè)巖形成的基礎(chǔ)。隨著時(shí)間的推移，這些有機(jī)淤泥在高溫高壓下被壓縮成頁(yè)巖，其中的有機(jī)質(zhì)在沉積過(guò)程中