遼寧省沈陽(yáng)市郊聯(lián)體2024 年9月高三聯(lián)考 物理試卷（含答案）

遼寧省沈陽(yáng)市郊聯(lián)體2024年9月高三聯(lián)考物理本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2024年6月25日14時(shí)7分，嫦娥六號(hào)返回器攜帶來(lái)自月背的月球樣品安全著陸。這次探月工程突破了月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)。如圖為某次嫦娥六號(hào)為躲避隕石坑的一段飛行路線，下列說法中正確的是A.2024年6月25日14時(shí)7分指的是時(shí)間間隔B.研究嫦娥六號(hào)月背起飛上升時(shí)可以把它簡(jiǎn)化成質(zhì)點(diǎn)C.嫦娥六號(hào)由圖中O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速率一定大于此過程的平均速度的大小D.嫦娥六號(hào)著陸地球的過程中，以嫦娥六號(hào)為參考系，地球是靜止不動(dòng)的2.放風(fēng)箏是兒童喜歡的運(yùn)動(dòng)之一，如圖所示，小明靜止站在水平地面上放風(fēng)箏。設(shè)小明的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則此時(shí)A.小明受到3個(gè)力的作用B.地面對(duì)小明的支持力大小等于mgC.小明受到地面對(duì)他向左的靜摩擦力D.風(fēng)箏線對(duì)小明的拉力與地面對(duì)小明的摩擦力是一對(duì)平衡力物理第1頁(yè)(共6頁(yè))

3.平直的公路上，甲、乙兩輛汽車沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其中甲車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間1變化規(guī)律如圖所示。在兩車運(yùn)動(dòng)過程中A.甲車的加速度大小為2xB.兩車的最小距離為2x?C.兩車在t?時(shí)刻速度相等D.0~2t?時(shí)間內(nèi)、甲車平均速度大于乙車平均速度4、如圖為“蹦極”運(yùn)動(dòng)的示意圖。彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和人相連。人從O點(diǎn)由靜止開始自由下落，至A點(diǎn)時(shí)彈性繩恰好伸直，繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)B。不計(jì)空氣阻力的影響，將人視為質(zhì)點(diǎn)，彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。則人從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是A.繩的拉力逐漸增大B.在A點(diǎn)時(shí)人的速度最大C.人先處于失重，再處于超重狀態(tài)D.人動(dòng)能的減少量等于繩彈性勢(shì)能的增加量5.軌道轉(zhuǎn)盤廣泛應(yīng)用于短距離的貨物運(yùn)輸。如圖所示為某軌道轉(zhuǎn)盤的簡(jiǎn)化裝置，轉(zhuǎn)盤由半徑分別為2R、R的兩個(gè)水平圓盤組成，小圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)大圓盤不打滑地一起轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量為m的小物塊甲放置在大圓盤上距離轉(zhuǎn)軸R處，質(zhì)量為2m的小物塊乙放置在小圓盤的邊緣處。它們與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)小圓盤以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩物塊均相對(duì)圓盤靜止且可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是A.小物塊甲受到的摩擦力大小為2mω2RB.兩物塊的線速度大小相等C.在角速度ω逐漸增大的過程中，物塊甲先滑動(dòng)D.在角速度ω逐漸減小的過程中，摩擦力對(duì)兩物塊做負(fù)功6.一籃球(可視為質(zhì)點(diǎn))從離地面高h(yuǎn)處自由下落，與地面碰撞后，反彈高度小于h?；@球與地面的碰撞時(shí)間和空氣阻力均不計(jì)，取地面為原點(diǎn)，速度方向向下為正方向，下列反映籃球的速度和籃球離地面高度關(guān)于時(shí)間的圖像可能正確的是7.如圖所示，傾角為45°的光滑斜面與光滑的水平地面在C點(diǎn)連接，質(zhì)量均為m的小球A、B(均可視為質(zhì)點(diǎn))用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)硬桿連接，現(xiàn)把小球B放置在水平面上的C點(diǎn)，小球A由靜止釋放，在小球A下滑的過程中，小球B始終在水平地面上運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，下列說法正確的是A.小球A下滑的過程中，小球B動(dòng)能的增加量等于小球A重力勢(shì)能的減少量B.小球A下滑的過程中，輕質(zhì)硬桿對(duì)小球A先做負(fù)功后做正功C.小球A剛到達(dá)C點(diǎn)前瞬間，小球A、B的速度大小相等D.小球A剛到達(dá)C點(diǎn)前瞬間，小球B的動(dòng)能為2物理第2頁(yè)(共6頁(yè))

8.2024年5月3日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深空探測(cè)的重大突破。如圖為嫦娥六號(hào)被月球捕獲后繞月球運(yùn)行的軌道簡(jiǎn)化示意圖，探測(cè)器經(jīng)地月轉(zhuǎn)移軌道在近月點(diǎn)A第一次“制動(dòng)”進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ，運(yùn)行一段時(shí)間后，又在A點(diǎn)第二次“制動(dòng)”進(jìn)入圓軌道Ⅱ。則探測(cè)器A.在橢圓軌道Ⅰ的運(yùn)行周期大于在圓軌道Ⅱ的運(yùn)行周期B.在圓軌道Ⅱ運(yùn)行過程中線速度保持不變C.在圓軌道Ⅱ上過A點(diǎn)時(shí)的速度大于在橢圓軌道Ⅰ上過B點(diǎn)時(shí)的速度D.沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行時(shí)，在A點(diǎn)的機(jī)械能大于在B點(diǎn)的機(jī)械能9.如圖所示，帶正電的小球A固定在豎直坐標(biāo)軸的原點(diǎn)處，在h和2h處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小分別為.E?和E?。，帶電小球B在h處由靜止釋放，恰好能運(yùn)動(dòng)到2h處。已知單個(gè)點(diǎn)電荷Q周圍空間某點(diǎn)的電勢(shì)=kQr(取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零)A.小球B帶正電BC.小球B在1+2D.若小球B在-h處由靜止釋放，到達(dá)-2h處的速度大小為210.電磁場(chǎng)可以控制帶電粒子的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，在直角坐標(biāo)系第一象限內(nèi)有平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)(圖中未畫出)，在第二象限內(nèi)有垂直坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為qq0))的帶電粒子，在M點(diǎn)沿y軸正方向以速度v?進(jìn)入磁場(chǎng)，過y軸上的N點(diǎn)后進(jìn)入電場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)軌跡與x軸交于P點(diǎn)，并且過P點(diǎn)時(shí)速度大小仍為v?。已ν?。知M、N、P三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為L(zhǎng)3?A.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為mB.粒子過N點(diǎn)時(shí)速度方向與y軸正方向的夾角為60°C.電場(chǎng)強(qiáng)度大小為mD.粒子運(yùn)動(dòng)過程中最小速度為1物理第3頁(yè)(共6頁(yè))

二、非選擇題：本題共5小題，共54分11.(6分)某同學(xué)用如圖甲所示的裝置測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作如下：①將長(zhǎng)木板帶有定滑輪的一端伸出桌面，將長(zhǎng)木板調(diào)整至水平。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置在遠(yuǎn)離定滑輪的一端，將穿過限位孔的紙帶固定在木塊上，細(xì)線跨過兩個(gè)滑輪分別與木塊和力傳感器相連，對(duì)應(yīng)的細(xì)線分別沿水平和豎直方向。②接通電源，釋放砝碼，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下點(diǎn)跡。記錄力傳感器的示數(shù)F，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行處理，計(jì)算木塊的加速度a。③改變砝碼的質(zhì)量，重復(fù)操作步驟②，得到多組數(shù)據(jù)。④作出木塊的a-F圖像如圖乙所示。(1)步驟①中細(xì)線分別沿水平和豎直方向的目的是；(2)根據(jù)圖乙可以計(jì)算出木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=(重力加速度為g，用題目中所給的字母表示)；(3)本實(shí)驗(yàn)測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)結(jié)果(填“偏小”“準(zhǔn)確”或“偏大”)。12.(8分)某同學(xué)測(cè)量某電阻的阻值。(1)首先用多用電表進(jìn)行粗測(cè)，將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“×100”擋位，進(jìn)行歐姆調(diào)零后將兩表筆與待測(cè)電阻兩端相接觸，多用電表的指針位置如圖甲所示，為使測(cè)量更準(zhǔn)確，需要將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“”(填“×10”或“×1k”)擋位。重新歐姆調(diào)零后改動(dòng)擋位再次測(cè)量，指針對(duì)應(yīng)表盤上電阻刻度值為“15”。(2)為了精確測(cè)量該電阻阻值，實(shí)驗(yàn)室為其提供了如下的實(shí)驗(yàn)器材：a.待測(cè)電阻R?b.電壓表V(量程0~3V、內(nèi)阻Rv約3000Ω)c.電流表A?(量程0~10mA、內(nèi)阻Rd.滑動(dòng)變阻器R?(0~20Ω)e.電阻箱Rf.電源(電動(dòng)勢(shì)3V、內(nèi)阻不計(jì))、開關(guān)、導(dǎo)線若干①該同學(xué)分析實(shí)驗(yàn)器材，發(fā)現(xiàn)電流表的量程過小，需改裝成量程為0~20mA的電流表，應(yīng)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)電阻箱R?，并將R?的阻值調(diào)為Ω；物理第4頁(yè)(共6頁(yè))②為了方便測(cè)量，并且能獲得多組數(shù)據(jù)，將圖乙電路補(bǔ)充完整(圖乙中的電流表A為電流表.Λ?改裝后的電流表)③某次測(cè)量時(shí)，電壓表與電流表L?的示數(shù)分別為U、I，考慮到電表內(nèi)阻的影響，待測(cè)電阻的真實(shí)值R?=(13.(10分)福建艦是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艦彈射型航空母艦。2024年5月，借助配重小車進(jìn)行彈射測(cè)試，若測(cè)試時(shí)，福建艦始終靜止，配重小車在甲板上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s落到海平面。小車運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，甲板距海平面高度為20m，小車的落水點(diǎn)到航空母艦前端水平距離為132m。不計(jì)空氣阻力，小車可視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m(1)小車離開航空母艦時(shí)的速度大??；(2)小車在電磁驅(qū)動(dòng)過程中加速的距離。14.(12分)動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，因其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×10?kg(1)求該動(dòng)車組的最大行駛速度；(2)若動(dòng)車組以1m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，求物理第5頁(yè)(共6頁(yè))15.(18分)如圖所示，某裝置固定在水平面。AB為水平長(zhǎng)直軌道，右端與一傳送帶相連，CD為水平長(zhǎng)直軌道，左端與該傳送帶相連，右端與半徑為R=2m的豎直的光滑半圓軌道DE相切，半圓軌道最高點(diǎn)左側(cè)有一無(wú)限長(zhǎng)直軌道EF、AB、CD軌道以及傳送帶長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=1m。質(zhì)量為m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))由彈簧發(fā)射裝置在A點(diǎn)進(jìn)行彈射，A點(diǎn)左側(cè)區(qū)域光滑，物塊與AB、CD以及傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為(1)若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊恰好到達(dá)E點(diǎn)，求釋放時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能；(2)若釋放時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為20J，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且速度為5m/?，物塊到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，求物塊對(duì)D點(diǎn)的壓力大??；(3)若傳送帶以11m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，改變彈簧的彈性勢(shì)能，為了使物塊能夠到達(dá)D點(diǎn)且始終不脫離軌道，求釋放彈簧時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的取值范圍。物理第6頁(yè)(共6頁(yè))遼寧省沈陽(yáng)市郊聯(lián)體2024年9月高三聯(lián)考物理答案題號(hào)12345678910答案CCCCDADACADBCD11.【答案】(1)在實(shí)驗(yàn)過程中，木塊受到的拉力保持不變(2分)(2)π/8(2分)(3)偏大(2分)12.【答案】(1)×10(2分)(2)①并聯(lián)(1分)4(或4.00)(1分)(2分)③U213.【答案】(1)66m/s(6分)(2)99m(4分)【解析】(1)設(shè)小車離開甲板后做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t?，水平方向上有x=vt?(豎直方向上有h=12g解得t?=2s,v=66m/s(2分)(2)小車在甲板上加速過程中，有d=0+v解得d=99m(2分)14.【答案】(1)62.5m/s(5分)23.2×【解析】(1)整列動(dòng)車組的質(zhì)量M=4.8當(dāng)牽引力大小等于阻力大小時(shí)，動(dòng)車組速度最大，有2P=fν?阻力f=0.1vm=2P(2)當(dāng)t=10s時(shí)有v?=al=10對(duì)整列動(dòng)車組有P1v1-f解得P?=9.6說明此時(shí)動(dòng)車組仍處于勻加速運(yùn)動(dòng)階段，對(duì)第五節(jié)、第六節(jié)車廂有F-f?=M其中M?=2×8×f?=0.1解得第四、五節(jié)車廂間的拉力大小為F=3.215.【答案】(1)65J(4分)(2)17.5N(6分)35J≤E?≤25或【解析】(1)由題意知物塊恰好到達(dá)E點(diǎn)，則mg=mvE解得vE=25若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊從A點(diǎn)到E點(diǎn)，根據(jù)能量守恒定律有Ep1-3解得釋放時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP1=65(2)根據(jù)能量守恒定律有E解得vB=30m物塊在傳送帶上的加速度大小a=μg=5若物塊以此加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)至與傳送帶共速的位移大小為x，則v解得x=0.5m<L=1m(1分)可知物塊在傳送帶上先減速，后和傳送帶一起共速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為vC=5m物塊從C點(diǎn)到