2022海上風電運維經驗分享

海上風電運維經驗分享Content目錄企業(yè)介紹 海上風電運維企業(yè)基本情況使命、愿景、價值觀人員能力建設數字化運維快速備件服務精益運維海上風電交通技術Chapter01上海電氣風電是一家什么樣的企業(yè)？1.1企業(yè)介紹1.1上海市徐匯區(qū)漕寶路115號業(yè)務描述上海市徐匯區(qū)漕寶路115號程總承包等。旗下分支機構是上海電氣集團股份有限公司的核心資產之一；人民幣21.4億。臨港產品種類SWE-2.5MWSWT-4.0MW

SWT-6.0MWSWT-7.0MWSG-8.0MW企業(yè)介紹-上海電氣海上風場情況裝機臺數裝機臺數600500666400300200100032726893138322014 2015 2016 2017 2018 2019企業(yè)使命、愿景、價值觀愿景：全球領先的風電全生命周期服務商使命： 致力創(chuàng)造有未來的能源價值觀：至臻至誠，行遠不殆Chapter02上海電氣海上風電運維經驗分享1、人員能力建設2、數字化運維3、快速備件服務4、精益運維5、海上風電交通技術6、智能裝備應用1.1人員能力建設–先進的本地綜合性培訓基地如東培訓中心介紹：位于江蘇如東縣的培訓中心于2019年正式啟用，占地面積合約3000m2，年可接受培訓量1750人次。實訓基地將陸續(xù)對外開放培訓實訓系統，包含：塔筒機艙救援實訓平臺、變漿實訓平臺、變流器實訓平臺、液壓實訓平臺及偏航實訓平臺等15個分項。如東培訓中心培訓中心：實訓能力，打造海上競爭優(yōu)勢。江蘇如東制造基地以“如東培訓中心”為基礎輻射全國多個培訓分點來實施業(yè)務福建莆田培訓制造基地廣東汕頭培訓制造基地實訓設備布置示意圖風電技術課程風電安全課程管理類課程其他定制化課程全面的安全培訓教具調試、檢修用培訓平臺品部套件培訓系統虛擬現實培訓設備實訓裝備風電技術課程風電安全課程管理類課程其他定制化課程全面的安全培訓教具調試、檢修用培訓平臺品部套件培訓系統虛擬現實培訓設備實訓裝備課程內容面授課程風場帶教指導基地實操課程網絡教學VR互動培訓專職培訓師10人豐富風電培訓教學經驗條線豐富的工作經驗強大的兼職培訓師隊伍外聘專家學者1.2培訓形式師資力量人員能力建設–多元化風電業(yè)務培訓1.2培訓形式師資力量2.1數字化運維-智能運維的發(fā)展歷程2.1

20182006

201606年上海電氣開始進入風電市場，開啟以“經驗”為主的被動式運維模式

2014

實現數十個風場的管理，大數據平臺上線

2017

數據中心啟用風云2.0上線，集合了風資源、監(jiān)控、預警、知識庫等多個模塊，開啟“少人值班”的預防性運維模式“風云1.0”上線，集合了監(jiān)控和運維管理兩大體系，讓運維更高效運維1.0 運維2.0

成立專屬數字化機構：智能中心

運維2.X

運維3.02.3數字化運維-數字運維的運營模式2.3數字化運維-數字運維的運營模式組織架構

7*24小時支持團隊 風場后評估團隊 運營快速響應團隊層

風電場群監(jiān)控系統風場監(jiān)控故障分析設備監(jiān)測與預警天氣海浪預報

智能健康管理系統實時KPI分析EBA分析風場評估與優(yōu)化共享大數據平臺

運營決策系統大部件快速響應備件優(yōu)化系統計劃派單系統數據層

運行數據 維護數據 氣象數據 備件數據 基礎數據2.2數字化運維-大數據平臺的建立2.2數字化運維-大數據平臺的建立7×24小時遠程監(jiān)護實時預警遠程排故指導健康管理

世界級在線振動診斷服務實時預警定期振動診斷報告專家現場診斷服務客戶定制2.PAGE42.PAGE4數字化運維-智能診斷系統的應用案例運行監(jiān)控時產生報警智能診斷系統提示某臺機組軸承存在報警;運行監(jiān)控時產生報警進行詳細數據分析軸承缺陷頻譜軸承正常頻譜軸承缺陷頻譜軸承正常頻譜實際更換的軸承

發(fā)出現場檢查要求工單,確認存在的問題后,發(fā)出維修工單提前6的時間窗口進行維修更換;維修完成后跟蹤軸承更換后振動趨勢明顯下降軸承更換后振動趨勢明顯下降運行后評估快捷備件服務如皋總庫1個總庫(江蘇如皋)2個區(qū)域庫(江蘇如東、福建莆田)20個海上項目庫快捷備件服務通過數據中心采集數據，根據備件、庫存，結合不同備件周期、特殊產品等進行庫存預警數據探索預處理數數據探索預處理數據融合平臺數據分布異常數據處理缺失值處理備件映射模型開發(fā)模型固化模型試算業(yè)務規(guī)則周期性保養(yǎng)設備點檢…補貨預測模型預警類型缺貨即將缺貨安全風險庫存呆滯庫存庫存天數計算備件庫存天數品類庫存天數……庫存風險預警長補給周期備件短補給周期備件特殊備件……庫存預警模型3.3快捷備件服務 3.3快捷備件服務根據歷史數據，配合順豐選址系統，有貨物料保障點，所有保障點相互調撥、補貨、緊急發(fā)貨、工廠調撥、存貨控制等，備件需求滿足率達到95%以上。

華北區(qū)二級庫庫

如皋市

東北區(qū)二級庫河北物料保障點濱海物料保障點如皋總庫舟山物料保障點庫

福建二級庫汕頭物料保障（籌）4.1精益運維-多維度的運維策略4.1精益運維-多維度的運維策略發(fā)電量最優(yōu)預防性維護“一機一案”的定制化維護；基于氣象預測的最優(yōu)維護方案；故障大部件的延壽服務;發(fā)電量最優(yōu)預防性維護“一機一案”的定制化維護；基于氣象預測的最優(yōu)維護方案；故障大部件的延壽服務;停機策略運維成本降低高效故障處理故障預警、處理工單、根因分析即時推送；多層級運維工程師技術支持；基于氣象預測及可達性的最優(yōu)故障處理計劃；風電場KPI監(jiān)控與分析作業(yè)策略業(yè)務層：運維策略：限電條件時間窗口任務優(yōu)先級 計劃停機限電條件時間窗口任務優(yōu)先級計劃停機精益檢修技改預防性維護巡檢消缺非計劃停機故障停機檢系統運維工程師資源池務站基于知識庫的7*24遠程監(jiān)護氣象預測平臺MRO/EAM平臺船舶、車輛、專用工裝4.2精益運維–一站式的大部件更換能力4.2精益運維–一站式的大部件更換能力故障提前3-6個月預警保障機組故障提前3-6個月預警保障機組健康運行低風險、低成本、高效率服務突發(fā)故障處理轉化為計劃性維護減少非計劃停機電量損失一機一案全生命周期，化運維服務車船早期故障預警車船早期故障預警安全技術人員工具物料建立機組健康檔案大部件狀態(tài)監(jiān)測計劃性修復風云系統的故障預測系統海上運維一體化資源平臺風云系統的故障預測系統海上運維一體化資源平臺風云系統的大數據平臺4.3精益運維–一站式的大部件更換能力4.3精益運維–一站式的大部件更換能力1 2 3123更換齒輪箱中間軸更換齒輪箱中間軸更換主變壓器更換齒輪箱齒輪箱發(fā)生中間齒損壞時不需要更換整個齒箱，增加一臺吊車即可更快速、高效的完成中間齒更換。

塔筒內置變壓器有專用軌道，配

通過使用特殊工裝，在更換齒輪箱時無需拆風輪及整個驅動鏈，大大降低更換難度，減少工作量。作業(yè)時間：4工作日，船只要求：支腿船/坐灘船5.1上海電氣海上通達方案模型分享5.1上海電氣海上通達方案模型分享天氣/水文 知識數據庫 現場最優(yōu)風速風向海浪海流拖拉機

船舶型號航速吃水深度抗風浪等級海域復雜程度（航道、養(yǎng)殖區(qū)）交通船/雙體船 直升機 運維母

漂浮式平臺

海上生活平臺離岸邊越遠的風電場，海上交通方案會變成越重要。2、小型交通船不適用航行時間頂靠風險2、小型交通船不適用航行時間頂靠風險租金/月效率5.2如東H8項目交通案例最優(yōu)分析1、如東H8位置水文信息5.2如東H8項目交通案例最優(yōu)分析1、如東H8位置水文信息60nm/20m水深線12m水深線H850nm航程線碼頭45%海浪超1.5m涌浪、波長、海流

2.5h+

高× 24萬 低×標準CTV高性能CTV

5h+×3h+

高× ×高×

極低×低×備注：小型交通船海浪＞1.5m頂靠風機受限，遠海海浪、海流影響大；效率由窗口期（小型交通船＜160天）、有效作業(yè)時間決定；不含稅租金=折舊+船員工資+燃油費（航程、油耗率、功率）。結論：結論：航行時間長；頂靠風險大；。CTV不適用需要大型專業(yè)運維船通行方式效率成功案例如東H8項目交通方案論證通行方式效率成功案例規(guī)范法規(guī)

經濟性 結論大型CTV

海事人數限制×

不可行

MH-O/4條PSV改造居住駁+CTV100P平臺+CTVSOV母船

獲得SPS（×）浮動平√SPS特種船√

CTV1.5m浪×CTV1.5m浪×2.5+m浪√

天×天×天22天住海√

造價6000萬4條CTV營運費高×造價2+億4條CTV營運費高×造價1.2億單千瓦成本低√

適用

000歐洲14條結論：SOV機動靈活，作業(yè)量大（200臺），效率高，適用范圍廣，適用如東H8項目。5.4上海電氣遠海項目定制化SOV方案5.4上海電氣遠海項目定制化SOV方案規(guī)格船級社（CCS）：CSAD（近洋航區(qū)）；SPS（特種用途船）；定員：16船員＋44乘員；自持30天，續(xù)航3000nm以上；船寬：16-18m/＜4.5m；

性能分析300天以上，自持能力30天，200臺風機定維+應急消缺；舒適性、安全性較高；大大降低非計劃停機時間，增加發(fā)電量；定維＋消缺疊加效益明顯，大大提高人員利用率。5.5業(yè)主感興趣方案移動/固定生活平臺+CTV5.5業(yè)主感興趣方案移動/固定生活平臺+CTV適用分析屬于海上永久建筑物，海洋與漁業(yè)局監(jiān)管；造價遠高新造SOV；適用分析屬于海上永久建筑物，海洋與漁業(yè)局監(jiān)管；造價遠高新造SOV；為永久建筑物，適用范圍受限，服務期后需拆除；自存能力14級風，極端天氣需全員撤離，人員、物資轉運需補給船；人員運輸的本質是CTV，遠海頂靠風險極高，效率極低。結論：平臺+CTV方案造價及營運成本高，單千瓦運維成本遠于SOV；人員運輸的本質是CTV，遠海風場CTV頂靠風險大，效率低，非計劃停機時間不可控，發(fā)電量損失大；方案適用范圍局限。不適用適用分析需滿足國際勞工公約和支腿式平臺CCS入級標準；自存能力14級風，航速＜5節(jié)，移動需拖帶，人員、物資轉運需補給船；配500T吊機，結構穩(wěn)性需加強，建造成本大幅增加，可實現大部件吊裝;人員運輸的本質是CTV，遠海頂靠風險極高，效率極低；造價2億以上含吊機，需配4條CTV，移動需拖帶，綜合成本極高。5.6廣東汕頭項目交通案例最優(yōu)分析5.6廣東汕頭項目交通案例最優(yōu)分析交通方案交通方案航程＜20nm20-30nm＞40nm水深＜20m20-30m30-50m交通方案標準CTV高性能CTVSOVEBEBCD航程30海里航程50海里A結論：結論：廣東海域水面開闊，水深，涌浪大，受季風、臺風影響大，對船舶性能要求更高；20nm以上中遠海項目需要高性能CTV（配側推和登乘裝置）；遠海項目中心離岸距離70—120km，水深40-50m，海況明顯比如東海域惡劣，SOV使用需求更加迫切。5.7標準SOV與高性能CTV效率/成本對比5.7標準SOV與高性能CTV效率/成本對比出海天數

SOV、高性能CTV出海天數

SOV 高性能CTVSOV 高性能CTV船成 60CTVSOV本 50CTVSOV

SOV、高性能CTV單千瓦成本20 萬元）40153010205 1000 20 40 60 80 航程：海里1、由于海浪、水深、海流、涌浪影響，遠海SOV的可出海天數遠大于高速CTV；2、作業(yè)效率取決于窗口期與有效作業(yè)時間。

00 10 20 30 40 50 60 70 80 90航程：海里1、不考慮CTV遠海效率下降，CTV服務25臺風機，SOV服務200臺風機；2、CTV租金=折舊+船員工資+燃油費（航程、油耗率、功率），航程對CTV燃油成本影響大；3、SOV作業(yè)效率提高，人員疊加效益明顯。6.1智能裝備應用–整體開發(fā)策略6.1智能裝備應用–整體開發(fā)策略1智能裝備1智能力矩裝備油品油脂檢驗3BOP(升壓站巡檢機器人)3智能終端車輛（一嗨調度平臺）AR增強現實眼鏡全息影像

特殊作業(yè)2空中維修吊車（齒輪箱、葉片）2無人機葉片外觀巡檢葉片內外檢測特種機器人超聲波檢測4換齒輪箱油智能小車4安全救援6.2智能裝備應用-無人機塔筒葉片智能巡航檢驗6.2智能裝備應用-無人機塔筒葉片智能巡航檢驗客戶價值：高效葉片塔筒檢查方案優(yōu)勢：1、自動識別規(guī)劃路徑與后臺自動分析數據（智能化）2、無需專業(yè)飛手（便于通用化）3、自動巡檢+風云大數據葉片巡檢

塔筒檢查

地貌測繪6.3智能裝備應用-塔筒清洗機器人6.3智能裝備應用-塔筒清洗機器人客戶價值：高效塔筒清洗方案優(yōu)勢：1、解決行業(yè)痛點2、全生