新能源乘用車項目企業(yè)基本情況

新能源乘用車項目企業(yè)基本情況1.1建設企業(yè)簡況本項目主辦企業(yè)：中國XXX汽車有限公司公司注冊地：中國XXX市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)法定代表人：XX1.2股東概況XXX控股集團有限公司是以汽車整車、汽車發(fā)動機、模具、鈑金件等關鍵零部件為核心業(yè)務的國有企業(yè)，是目前國內(nèi)擁有“7”字頭轎車、“6”字頭輕型客車（SUV等）、“1”字頭輕型貨車（轎卡等）和新能源汽車等完整汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國有汽車制造企業(yè)之一，集團現(xiàn)有“XXX”和“江南”兩個自主汽車品牌，國內(nèi)汽車經(jīng)銷和服務網(wǎng)點各5百多家，產(chǎn)品已打入東南亞、中東、北非、南美的數(shù)十個國家和地區(qū)，并有20多個國家已經(jīng)形成穩(wěn)定的銷售。企業(yè)先后榮獲“全國光彩之星”、“全國企業(yè)青年文明號”、“全國信息化建設先進集體”、“中國建行總行重點客戶單位”和“中國XXX省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)”、“省高新技術(shù)企業(yè)”、“省重合同守信用企業(yè)”等榮譽稱號。集團擁有中國馳名商標2項，國家重點新產(chǎn)品8項；建有省級高新技術(shù)企業(yè)3家，省級企業(yè)技術(shù)中心3家。主導產(chǎn)品汽車整車的零部產(chǎn)品均分別通過ISO9000、QS9000、TS16949和3C等質(zhì)量體系認證。2006年，集團成功推出首款整車產(chǎn)品“XXX2008”，當年實現(xiàn)產(chǎn)銷1萬多臺，并且進入國家中央機關政府采購體系。2007年產(chǎn)銷突破3萬臺（含出口1萬多臺），據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，該產(chǎn)品銷售僅次于本田CRV、長城哈弗而躋身國內(nèi)同類車型產(chǎn)銷量前三甲。2008年集團推出的JNJ6400純電動汽車和升級車型“XXX5008”，全年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷7.5萬輛（其中集團本部產(chǎn)銷6萬輛），單一車型增幅全國第一。集團還通過了國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審查，成為國內(nèi)首家具備純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。集團XX基地連續(xù)兩年納稅超億，接連叁年XX排名第一，成為地區(qū)經(jīng)濟保穩(wěn)定促增長的重要力量之一。2009年，集團整車產(chǎn)品入圍首批“汽車下鄉(xiāng)”計劃，成為中國XXX省唯一地產(chǎn)入圍車型產(chǎn)品。圍繞打造著名的汽車及零部件優(yōu)勢龍頭企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標，以“汽車整車～汽車零部件～互動發(fā)展”為主要內(nèi)容，為形成更具強勢的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。1.3企業(yè)承辦條件分析1.3.1產(chǎn)品優(yōu)勢和市場條件從進入汽車行業(yè)的第一天起，XXX堅持引進技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則，走可持續(xù)發(fā)展的道路，首款XXX2008汽車從底盤到車身均為自主開發(fā)，設計過程中借鑒了國際汽車底盤制造先進技術(shù)，在設計過程中對底盤進行了精密的計算和試驗，使其各方面的技術(shù)參數(shù)均達到國際水平。對于后續(xù)儲備推向市場的新車型在整車造型上吸收國際汽車流行元素的基礎上，結(jié)合美學、空氣動力學、人機工程學等要素獨立完成，用于模具制造和生產(chǎn)檢驗的全套零部件計算機教學模型已由XXX汽車技術(shù)中心的設計人員按照國際標準制作完成。企業(yè)在推出首款汽車產(chǎn)品同時就專注于新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)和儲備工作，2006年基于Z平臺車型由公司獨立完成設計開發(fā)，當年已成功開發(fā)中速（50-70公里）電動汽車產(chǎn)品，成功亮相上海國際車展，并已經(jīng)實現(xiàn)小批量出口美國市場。2008年，結(jié)合國內(nèi)新能源汽車市場的發(fā)展特點，成功開發(fā)JNJ6400EVL純電動汽車產(chǎn)品，并通過國家轎車質(zhì)量檢測中心試驗檢測，進入國家汽車產(chǎn)品公告目錄（國家車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告目錄第179批）。其主要技術(shù)特點有：整車基本性能穩(wěn)定（最高時速＞100km/h，續(xù)駛里程＞156.9km，）；提速性能好（起步加速到30km/h≤6S，30—50km/h加速時間≤5.1S）;操縱穩(wěn)定性強（總評價計分Nz達到91.7，高于標準值31.7）；可靠性高（平均故障里程＞20000km）。相關技術(shù)指標居國內(nèi)領先地位。目前集團電動汽車相關技術(shù)已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的條件，生產(chǎn)條件已通過工信部審查。因此本期節(jié)能與新能源乘用車項目的起步是高的，項目擬推出的傳統(tǒng)乘用車車型集中了同類產(chǎn)品的節(jié)能、性價比高等優(yōu)點，具有競爭的優(yōu)勢，擬推出的以純電動汽車為代表的新能源車型基本性能穩(wěn)定，可靠性強，通過后續(xù)的提升改型開發(fā)，繼續(xù)應用日益發(fā)展的電池和電機等新技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化市場前景廣闊。同時XXX集團已具有數(shù)年生產(chǎn)、銷售汽車及零部件的歷史，其銷售網(wǎng)絡遍及全國及世界很多國家和地區(qū)，在很多發(fā)展中國家，“XXX”品牌，是一種無形資產(chǎn)。上述健全的銷售網(wǎng)絡，可為乘用車產(chǎn)品的銷售提供保證。1.3.2管理優(yōu)勢XXX集團是一家新興的國有企業(yè)，公司的管理嚴格按國際先進的模式執(zhí)行，因此在企業(yè)內(nèi)部不存在人浮于事、有令不行等現(xiàn)象。董事長XX先生在決策過程中，始終尊重科學、尊重人才，多年來造就了一批經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員隊伍，并擁有一支素質(zhì)過硬的職工隊伍，他們在各自的崗位上做出貢獻。在開發(fā)乘用車生產(chǎn)時，XXX集團通過引進國外菲亞特等汽車企業(yè)專業(yè)人才戰(zhàn)略的實施，目前已擁有曾在頂級汽車公司工作多年的高級人才數(shù)十名，他們?yōu)閄XX集團帶來了世界汽車最尖端、最前沿的技術(shù)，提升了XXX汽車的技術(shù)含量，為XXX集團掌握世界汽車制造核心技術(shù)奠定了堅實的基礎。1.3.3技術(shù)協(xié)作條件在引進人才與技術(shù)的同時，XXX集團注重自主研發(fā)工作的進行，除與國外汽車設計公司展開廣泛的合作，集團聯(lián)合清華大學、中國XXX大學、湖南大學等大專院校，投入大量資金擬籌建XXX汽車研究院，致力探索和開創(chuàng)中國汽車自主研發(fā)之路，取得了較大成果。除此之外，XXX集團重視與國內(nèi)外大型企業(yè)的技術(shù)合作，例如與瑪瑞蒂、李斯特等國際知名企業(yè)的技術(shù)協(xié)作，為節(jié)能與新能源乘用車和零部件的定型提供了保證。1.3.4經(jīng)濟條件XXX集團經(jīng)歷了數(shù)年來的拼搏與資金沉淀，為乘用車項目提供了資金保證。近年來XXX集團每年利稅總額超過2億元人民幣，經(jīng)多年的積聚，本項目自籌資金可以得以保證，加之本項目的分步實施，XXX集團在2009年已具備生產(chǎn)本期項目樣車的條件，部份車型已獲得國家公告目錄，2010年可批量生產(chǎn)項目相關乘用車車型，從銷售中獲得利潤保證了后期建設的資金籌措。1.3.5各級領導部門的有力支持根據(jù)《中共中央關于完善社會主義體制若干問題的決定》第(5)條鼓勵有條件的(國有)企業(yè)做大做強的精神，面對中國蓬勃發(fā)展的汽車制造業(yè)，XXX集團于2003年正式進入汽車行業(yè)，公司正沿著《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的規(guī)定，規(guī)范其乘用車發(fā)展的進程，因此