綠化苗木采購(gòu)項(xiàng)目投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

綠化苗木采購(gòu)項(xiàng)目投標(biāo)方案

目錄

I、項(xiàng)目概況……………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

II、苗木運(yùn)送方案………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.1、苗木運(yùn)輸要求……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.2、供貨管理和組織…………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.3、供貨進(jìn)度安排……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.4、驗(yàn)收交付使用……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.4、供貨實(shí)施方案……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.5、供貨控制措施……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.6、產(chǎn)品的運(yùn)輸及計(jì)劃及實(shí)施………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

2.6、運(yùn)輸服務(wù)方案……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

III、質(zhì)量保證措施……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

3.1、質(zhì)量保證承諾……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

3.2、質(zhì)量保證措施……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

IV、供貨保證措施及服務(wù)承諾…………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

4.1、供貨時(shí)間保障……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

4.2、供貨能力保障……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

4.3、服務(wù)承諾…………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

V、安全保證措施………………錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.1、安全管理目標(biāo)……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.2、安全的基本原則…………錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.3、安全管理體系……………錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.4、安全管理保障措施………錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.5、苗木運(yùn)輸過(guò)程中具體安全措施…………錯(cuò)誤!未定義書簽。

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I、項(xiàng)目概況

本次采購(gòu)為綠化苗木的供應(yīng)商采購(gòu)，主要包含苗木的選樣選用、

苗木的運(yùn)輸、苗木的裝卸指定地點(diǎn)。

成交后苗木要求：

1.所供苗木必須是樹桿通直、樹形良好、冠幅均勻、生長(zhǎng)茂盛、

無(wú)病蟲害和機(jī)械損傷，外地苗木必須提供檢疫證。

2.、胸徑，自地面至1.3m處樹干的直徑；干徑，自地面至0.3m

處樹干的直徑；地徑，自地面至0.1m處樹干的直徑。

3.、苗木土球除苗木清單規(guī)定外，其余按米徑(地徑)6-8倍帶

土球，移栽苗原土球大于本條規(guī)定的，所帶土球不得小于原土球。特

殊規(guī)格的根據(jù)招標(biāo)人要求。

4、苗木報(bào)價(jià)為送至施工場(chǎng)地的報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)須包含苗木費(fèi)、裝運(yùn)費(fèi)、

稅費(fèi)、檢疫費(fèi)、苗木成活風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)、標(biāo)后核查費(fèi)等費(fèi)用。

5、苗木成活率承擔(dān)方式：低于規(guī)定正常成活率(成活率喬木為

100%,灌木為95%)部分自苗木初驗(yàn)合格之日起至十二個(gè)月質(zhì)保期滿

期間產(chǎn)生苗木枯、死、病情形的，由乙方承擔(dān)50%和種養(yǎng)施工方承擔(dān)

50%換苗費(fèi)用及責(zé)任。

6、所有苗木必須是正規(guī)合法渠道采購(gòu)或種植的無(wú)爭(zhēng)議糾紛苗木，

且苗木長(zhǎng)勢(shì)健壯，無(wú)病蟲害及達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

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II、苗木運(yùn)送方案

2.1、苗木運(yùn)輸要求

苗木必須具備“兩證一簽”。苗木運(yùn)輸要迅速及時(shí)，盡量縮短運(yùn)輸

距離和運(yùn)輸時(shí)間，并采取保濕、降溫、防凍、透氣等措施。長(zhǎng)途運(yùn)苗

要給苗木根部灑水，并進(jìn)行覆蓋處理，盡量減少苗木失水。調(diào)運(yùn)的苗

木當(dāng)天無(wú)法栽植完成時(shí)，需進(jìn)行假植，假植地點(diǎn)需選擇潮濕、陰暗、

避風(fēng)的地方。為了防止苗木干燥，用麻袋、篷布、草袋之類的東西蓋

在苗木上。在運(yùn)輸期間要檢查濕度和溫度，如果包內(nèi)溫度過(guò)高，要把

包打開通風(fēng)，并更換濕草以防發(fā)熱。如發(fā)現(xiàn)濕度不夠，要適當(dāng)噴水。

為了縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證苗木成活率，對(duì)司乘人員限時(shí)，必須在規(guī)定

時(shí)間內(nèi)運(yùn)到目的地。

2.2、供貨管理和組織

根據(jù)項(xiàng)目供貨的實(shí)際需要，組建項(xiàng)目管理和組織機(jī)構(gòu)。

2.3、供貨進(jìn)度安排

在供應(yīng)苗木及相關(guān)工器具時(shí)，交貨時(shí)間應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度和不同

建設(shè)階段的要求來(lái)安排，以確保苗木及相關(guān)設(shè)備到達(dá)的先后是根據(jù)生

產(chǎn)能力和配送能力兩方面考慮的最優(yōu)順序。在供貨實(shí)施期間，要對(duì)苗

木及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)輸供應(yīng)作出安排，協(xié)調(diào)購(gòu)銷雙方的時(shí)間和貨物的運(yùn)

送情況，保證苗木及相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量，以滿足采購(gòu)人的需要。

2.4、驗(yàn)收交付使用

驗(yàn)收交工是供貨實(shí)施階段最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。我公司將嚴(yán)格按照采購(gòu)

人的標(biāo)準(zhǔn)，配合采購(gòu)人完成驗(yàn)收交付工作，并附上苗木及相關(guān)設(shè)備的

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專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告，確保本公司提供的產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和滿足采購(gòu)

簽訂合同

單位的需求。完成驗(yàn)收交付后，應(yīng)對(duì)苗木及相關(guān)設(shè)備的后續(xù)使用情況

予以關(guān)注，一苗旦采購(gòu)單位反映問(wèn)題，立即啟動(dòng)售后服務(wù)方案。木備貨現(xiàn)場(chǎng)勘察

2.4、供貨實(shí)施方案

到貨后采購(gòu)

供貨方案流程

方驗(yàn)貨采購(gòu)方滿意

根據(jù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栽植、養(yǎng)護(hù)

整體驗(yàn)收技術(shù)培訓(xùn)

項(xiàng)目交付

方案設(shè)計(jì)原則

(一)安全可靠性

安全可靠是送貨方案設(shè)計(jì)的首要原則，為此在配車裝載、道路送

貨、捆綁加固、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算

相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一

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失；

(二)經(jīng)濟(jì)適用性

為了維護(hù)招標(biāo)人方的經(jīng)濟(jì)利益，在本送貨方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，項(xiàng)

目經(jīng)理部對(duì)多套送貨方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采

用最適合的車輛運(yùn)送苗木，降低送貨費(fèi)用，最大限度的減少送貨成本，

確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；

(三)可操作性

在送貨方案制作和審定過(guò)程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對(duì)各

種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，確保苗木裝載、道路送貨、卸車等

作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性；

(四)高效迅速性

由于這批苗木的送貨質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)路況較為復(fù)雜等情況，因

此調(diào)動(dòng)最適用的苗木、人員，結(jié)合我公司操作類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，

保證按照雙方既定的方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行送貨操作，高效完成送貨任

務(wù)。

供貨組織方案

(一)送貨組織設(shè)計(jì)

為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成苗木送貨，成立專門的送貨部門，作

為項(xiàng)目部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表項(xiàng)目部行使權(quán)力，全面負(fù)責(zé)該機(jī)構(gòu)的對(duì)外項(xiàng)

目聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保苗木在送貨作業(yè)過(guò)程中處于受控狀

態(tài)。

(二)送貨作業(yè)組織措施

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為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成苗木送貨任務(wù)，項(xiàng)目部在送貨前成立

送貨部門，送貨部作為項(xiàng)目部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表項(xiàng)目部行使權(quán)利，全面

負(fù)責(zé)該部門的對(duì)外項(xiàng)目聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保苗木在送貨作

業(yè)過(guò)程中處于受控狀態(tài)。

項(xiàng)目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。

送貨部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負(fù)責(zé)

送貨項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。送貨作業(yè)過(guò)程中組織四個(gè)作業(yè)組，分別在裝車、

送貨、卸貨、驗(yàn)收作業(yè)過(guò)程中相互配合，前后銜接。

項(xiàng)目實(shí)施流程

(一)采購(gòu)部經(jīng)理職責(zé)

負(fù)責(zé)組織公司此項(xiàng)目產(chǎn)品的采購(gòu)。做好銷售員與供方的聯(lián)系工作。

對(duì)本部門員工專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)制定工作計(jì)劃，監(jiān)督工作計(jì)劃

的執(zhí)行及完成情況。

(二)供貨方案流程

1.采購(gòu)流程

(1)收到訂單

(2)審批確認(rèn)

(3)詢價(jià)比價(jià)

(4)簽訂采購(gòu)合同

2.收貨流程

(1)直發(fā)：

根據(jù)合同執(zhí)行進(jìn)程督促供貨方按期交貨；

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供貨方傳真提貨單；

通知銷售內(nèi)勤已發(fā)貨；

銷售部?jī)?nèi)勤傳真提貨單之最終用戶并確認(rèn)；

采購(gòu)員辦理入庫(kù)手續(xù)；

銷售部?jī)?nèi)勤辦理相應(yīng)的出庫(kù)手續(xù)。

(2)轉(zhuǎn)發(fā)：

根據(jù)合同執(zhí)行進(jìn)程督促供貨方按期交貨；

供貨方傳真或郵寄提貨單；

通知辦公室相關(guān)人員提貨；

提貨人員將物資交庫(kù)管員并辦理交接手續(xù)；

采購(gòu)員清點(diǎn)物資并辦理入庫(kù)手續(xù)。

(三)采購(gòu)管理制度

1.建立好用戶檔案，并做好工作記錄。

2.建立、建全比價(jià)制度，保證采購(gòu)物資的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

3.建立客戶資料管理表，新客戶開發(fā)一覽表，競(jìng)爭(zhēng)同行動(dòng)向一覽

表，售后服務(wù)管理表。

4.每周末將上周付款、欠款、欠票情況進(jìn)行匯總在周例會(huì)上作總

結(jié)，并提出本周用款計(jì)劃。

5.簽訂采購(gòu)合同后，應(yīng)全面了解發(fā)貨情況，如不能及時(shí)供貨，應(yīng)

將原因提前日通知銷售內(nèi)勤。

6.所有物資一律開機(jī)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，盡早解

決。

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(四)供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，制定詳細(xì)的產(chǎn)品質(zhì)量控制計(jì)

劃和供應(yīng)管理辦法，并做到表格化。

(五)供貨流程

1.物資采購(gòu)

按照合同規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理組織物資采購(gòu)。

2.到貨檢驗(yàn)

物資到貨后，甲方及我方參加該物資在交貨地進(jìn)行的物資到貨檢

查。檢查前我方將提前通知甲方派員參加。

3.開箱檢驗(yàn)

在倉(cāng)庫(kù)或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的開箱檢驗(yàn)由甲方及我公司等有關(guān)人員共同參

加，對(duì)物品的包裝及質(zhì)量外觀進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)物資短缺或質(zhì)量不合

格，我公司將及時(shí)處理。

2.5、供貨控制措施

一、交貨期控制措施

(一)組織措施

落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員具體任務(wù)和工作責(zé)任。做好勞力、材

料、機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)加工部的各類管理人員的教育工作，

使他們到崗盡職，以有利于各項(xiàng)工作的有效展開。

(二)技術(shù)措施

1.根據(jù)工期控制，逐周編制作業(yè)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，在生產(chǎn)、運(yùn)輸

過(guò)程中加強(qiáng)人力、物力、技術(shù)調(diào)度，保證產(chǎn)品的供應(yīng)，每天對(duì)照檢查

計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)調(diào)整。

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2.勞力的選用嚴(yán)格按單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，調(diào)動(dòng)本單位內(nèi)部的熟

練技術(shù)工人進(jìn)行作業(yè)，注重提高操作工的技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)工

作，確?；竟\(yùn)硬，以提高工作功率。

3.加強(qiáng)原材料的采購(gòu)管理，周轉(zhuǎn)材料充實(shí)供應(yīng)，材料進(jìn)場(chǎng)及時(shí)。

進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格檢驗(yàn)，合格后按類別整齊堆放，避免由于材料供應(yīng)不及時(shí)

或出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而耽誤交貨期。

4.對(duì)投入本項(xiàng)目供給的各類運(yùn)輸車輛，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查維修，作

業(yè)中不斷加強(qiáng)保養(yǎng)和檢修，以保證機(jī)具的完好性，從而保證和提高機(jī)

具使用率，以免機(jī)械器具故障或短缺而影響供貨進(jìn)度。

(三)經(jīng)濟(jì)措施

為保證供貨日期的實(shí)現(xiàn)，必須有資金保證，我公司為本供貨準(zhǔn)備

了一定資金，并實(shí)行?？顚Ｓ弥疲瑥亩ＷC交貨期進(jìn)度不受資金的影

響。

(四)信息管理措施

在生產(chǎn)及運(yùn)輸過(guò)程中，不斷地收集實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)資料進(jìn)行整理

統(tǒng)計(jì)，與計(jì)劃進(jìn)度比較，在其控制下編制周作業(yè)計(jì)劃，并做好進(jìn)度記

錄，填好進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，及時(shí)、靈活、準(zhǔn)確、果斷地

采取措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完

成供貨日期目標(biāo)。

(五)技術(shù)服務(wù)支持

貨物送達(dá)后，我方根據(jù)采購(gòu)方需求，做好供貨服務(wù)配合，辦理產(chǎn)

品供貨手續(xù)及驗(yàn)收事宜，并對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行更換，為采購(gòu)方提供苗

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木養(yǎng)護(hù)上的技術(shù)支持。

如我公司成功中標(biāo)并與采購(gòu)人簽訂合同后，公司物流部將會(huì)根據(jù)

產(chǎn)品的特性，采購(gòu)單位要求的供貨時(shí)間和地點(diǎn)以及公司現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情

況設(shè)計(jì)本項(xiàng)目的運(yùn)輸方案，確保產(chǎn)品的運(yùn)輸安全，避免產(chǎn)品運(yùn)輸中可

能會(huì)造成的損害。為保證本項(xiàng)目有計(jì)劃、有步驟、安全順利進(jìn)行，綜

合考慮運(yùn)輸成本，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，為用最快的速度、最佳的效益來(lái)完

成本次運(yùn)輸任務(wù)，特編制本方案。

二、貨物交付

(一)我公司充分考慮本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)等備及其他因素的影響，如因

提前營(yíng)運(yùn)通車或其他任何因素造成供貨期的延長(zhǎng)或縮短，我公司接受

并按實(shí)際安排工作，且不能要求增加任何費(fèi)用。

(二)我公司交付所有貨物的包裝必須與運(yùn)輸方式相適應(yīng)，由于

不適當(dāng)?shù)陌b而造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中有任何損環(huán)由我公司負(fù)責(zé)。包

裝滿足承受整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存等，充分考慮到運(yùn)

輸途中的各種情況(如暴露于惡劣氣候等)和地區(qū)的氣候特點(diǎn)，以及

露天存放的需要。包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、卸貨費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用己

包含在合同價(jià)內(nèi)。

2.6、產(chǎn)品的運(yùn)輸及計(jì)劃及實(shí)施

一、產(chǎn)品的運(yùn)輸計(jì)劃與控制

(一)確定此次供貨的總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，編制

進(jìn)度計(jì)劃，并檢查各層次的計(jì)劃，形成嚴(yán)密的計(jì)劃保證系統(tǒng)。

(二)在生產(chǎn)過(guò)程中，及時(shí)跟蹤檢查實(shí)際進(jìn)度，整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)

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據(jù)。進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。

二、貨物運(yùn)輸實(shí)施

(一)貨物運(yùn)輸員在接到貨運(yùn)通知和登記時(shí)，要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單

據(jù)，及時(shí)安排。

(二)貨物運(yùn)輸員按照商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運(yùn)輸派車單交

運(yùn)輸員。

(三)運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真對(duì)待各種運(yùn)輸單據(jù)，包括裝箱

單、提單、檢驗(yàn)證等。

(四)運(yùn)輸員提貨時(shí)，按照運(yùn)輸單據(jù)查對(duì)貨號(hào)，然后對(duì)貨物進(jìn)行

認(rèn)真檢查，確信無(wú)誤后，由運(yùn)輸員對(duì)機(jī)體拆箱并對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)；嚴(yán)

格檢查貨物包裝質(zhì)量，對(duì)開裂、破損包裝內(nèi)的貨物進(jìn)行重新包裝檢驗(yàn)。

(五)在發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、斷枝、枯死等問(wèn)題要分清責(zé)任，并向

責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄”,以例辦理索賠。

(六)運(yùn)輸員確認(rèn)票實(shí)無(wú)誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問(wèn)題解決后，方可以裝

車；裝車要求嚴(yán)格按貨物性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼

放，捆綁牢固。

(七)運(yùn)輸員按照規(guī)定地點(diǎn)卸貨，卸貨時(shí)要求堆放整齊，方便點(diǎn)

驗(yàn)。

(八)定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)貨物性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

(九)與接貨員交接，加蓋貨已收訖章。

2.6、運(yùn)輸服務(wù)方案

一、設(shè)計(jì)原則

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(一)安全可靠性：安全可靠是運(yùn)輸方案的首要原則，為此在吊

運(yùn)裝載、水路、道路運(yùn)輸、捆綁加固、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用

了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

真實(shí)，操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失；

(二)經(jīng)濟(jì)適用性：為了維護(hù)業(yè)采購(gòu)單位的經(jīng)濟(jì)利益，在本運(yùn)輸

方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，公司對(duì)多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化

的技術(shù)方案，采用最適合的運(yùn)輸設(shè)備，降低運(yùn)輸費(fèi)用，最大限度的減

少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；

(三)可操作性：在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中，認(rèn)真細(xì)致地做

好前期準(zhǔn)備，對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，確保設(shè)備裝載、

運(yùn)輸、卸裝等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性；

(四)高效迅速性：由于本項(xiàng)目運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)路況較為

復(fù)雜等情況，因此調(diào)動(dòng)最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項(xiàng)

目的成功經(jīng)驗(yàn)，保證按照雙方既定的安裝方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操

作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。

此外在運(yùn)輸過(guò)程中還需要遵循以下幾點(diǎn)：

1.合法：產(chǎn)品的運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)、政策、辦法。

2.及時(shí)：貨物運(yùn)輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的流通規(guī)律，及時(shí)實(shí)現(xiàn)

其在空間上的位移，盡量縮短待運(yùn)期和在途時(shí)間，加速流轉(zhuǎn)，促進(jìn)購(gòu)

銷業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

3.準(zhǔn)確：貨物品運(yùn)輸過(guò)程中，必須切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，避免

陰差陽(yáng)錯(cuò)造成運(yùn)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，準(zhǔn)確無(wú)誤的完成運(yùn)輸任務(wù)。

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4.安全：產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，必須杜絕各種損壞、污染、丟失等

事故發(fā)生，確保人身、產(chǎn)品及相關(guān)配備的安全，保證貨物安全到達(dá)目

的地。

5.經(jīng)濟(jì)：貨物運(yùn)輸必須選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡

可能的減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，減少費(fèi)用支出，合理利用運(yùn)輸

設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，降低勞動(dòng)

消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、運(yùn)輸組織方案

(一)運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)

為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸，由我公司負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的

運(yùn)輸服務(wù)，作為項(xiàng)目部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表項(xiàng)目部行使權(quán)力，全面負(fù)責(zé)該

機(jī)構(gòu)的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)

過(guò)程中處于受控狀態(tài)。

(二)運(yùn)輸作業(yè)組織措施

為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)，項(xiàng)目部在運(yùn)輸就安排

專人負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸方案，物流部作為項(xiàng)目部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表項(xiàng)目部行

使權(quán)利，全面負(fù)責(zé)該部門的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保

設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中處于受控狀態(tài)。

1.項(xiàng)目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。

2.物流部由收貨組、儲(chǔ)貨組、發(fā)貨組、揀貨組組成。具體分工負(fù)

責(zé)運(yùn)輸項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中組織四個(gè)作業(yè)組，分別在卸

車裝車、公路運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中相互配合，前后銜接。

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(三)運(yùn)輸作業(yè)總體安排

1.總體指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、采購(gòu)單位至上的思想，

合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸

到工地現(xiàn)場(chǎng)。

2.運(yùn)輸作業(yè)安排

(1)我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項(xiàng)工作

到位。

(2)組織有關(guān)技術(shù)人員，按照采購(gòu)單位對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制

具體的運(yùn)輸方案，并對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的可行性、科學(xué)

性和可操作性。

(3)對(duì)該項(xiàng)目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其

完好的技術(shù)狀況，以便隨時(shí)調(diào)遣使用。

(4)對(duì)作業(yè)中的每一各過(guò)程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計(jì)劃、安排，

并做好記錄。

3.運(yùn)輸前期準(zhǔn)備

(1)掌握運(yùn)輸時(shí)間，提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備。

(2)維修部門部將技術(shù)方案移交安裝部門，安裝部門在技術(shù)方案

的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體安裝方案；

(3)根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察，

保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸；

(4)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸手續(xù)；

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(5)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)；

(6)按照具體安裝方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢驗(yàn)，保證

其技術(shù)狀況良好；

(7)實(shí)施公路運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位。

4.捆綁加固方案

(1)針對(duì)該批設(shè)備特點(diǎn)，我司計(jì)劃制作一些專用捆綁加固工具，

保護(hù)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。

(2)貨物裝車

①裝車前在車貨臺(tái)上鋪橡膠板，以增大摩擦力；

②在車上標(biāo)注貨物裝車參照線；

③貨物裝車時(shí)，各裝車人員佩帶手套；

④苗木裝車必須使樹的重心與車的中心對(duì)正，以保證裝載平穩(wěn)。

如果貨物與車的中心不對(duì)正，最大偏差不超過(guò)：50mm,左右支撐點(diǎn)負(fù)

荷懸殊不能超過(guò)10%;

⑤裝車時(shí)，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時(shí)做好一切安全工作，

不得出現(xiàn)一點(diǎn)安全隱患；

⑥裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運(yùn)輸公

司起重人員進(jìn)行捆綁加固；

5.加固捆綁原則

(1)苗木與運(yùn)輸車輛間放置橡膠板以增大樹木與平板車的摩擦系

數(shù)，防止運(yùn)輸時(shí)貨物在車板上滑動(dòng)。

(2)苗木與運(yùn)輸車輛間的支撐必須保證車輛在運(yùn)輸中能夠正常運(yùn)

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行，車輛主梁承受的正負(fù)彎矩不得超出車輛設(shè)計(jì)要求。

(3)苗木在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強(qiáng)度足夠，必

須保證任何時(shí)候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移。

(4)捆綁設(shè)備時(shí)必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)工作，鋼絲繩外包膠皮管或

用專業(yè)尼龍鎖扣，保證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。

(5)捆綁要點(diǎn)

①捆綁加固操作由專職起重工按照設(shè)計(jì)方案完成；

②鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；

③運(yùn)輸過(guò)程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；

④捆綁加固操作現(xiàn)場(chǎng)有項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并

經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員確認(rèn)后，方可起運(yùn)。

三、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo)

(一)貨物運(yùn)輸安全總體思路

堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，

以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場(chǎng)管理，加

大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實(shí)把

各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好本項(xiàng)目運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工

作持續(xù)穩(wěn)定開展。

(二)貨物運(yùn)輸安全目標(biāo)

1.堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、

杜絕機(jī)械事故發(fā)生；

2.道路交通安全行車事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交

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通責(zé)任事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒

駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。

4.安全隱患整改率100%。

5.衛(wèi)星綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。

6.深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人

員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素質(zhì)。

7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)生任

何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。

8.在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。

四、運(yùn)輸流程

(一)接單

1.物流部運(yùn)輸主管從業(yè)務(wù)部接受運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。

2.運(yùn)輸調(diào)度從業(yè)務(wù)部接出庫(kù)提貨單證。

3.核對(duì)單證。

(二)登記

1.運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。

2.駕駛員到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸臺(tái)賬上確認(rèn)簽收。

(三)調(diào)度安排

1.填寫運(yùn)輸計(jì)劃。

2.填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3.電腦輸單。

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(四)車隊(duì)交接

1.根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

(五)提貨發(fā)運(yùn)

1.按時(shí)到達(dá)提貨倉(cāng)庫(kù)。

2.檢查車輛情況。

3.辦理提貨手續(xù)。

4.提貨，清點(diǎn)數(shù)量，蓋好車棚，鎖好箱門。

5.辦好出廠手續(xù)。

6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

(六)在途追蹤：

1.建立收貨客戶檔案。

2.駕駛員及時(shí)反饋途中信息。

3.與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。

4.填寫跟蹤記錄。

5.有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。

(七)到達(dá)簽收回單：

1.按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。

2.貨物交接。

3.百分之百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。

4.將簽收貨物回執(zhí)單反饋至公司。

五、運(yùn)輸管理承諾及保證

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確保貨物在途及運(yùn)輸信息的統(tǒng)一管理及時(shí)傳遞，做到貨物運(yùn)輸在

途的監(jiān)控管理、貨物運(yùn)輸過(guò)程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證等是使用管理、

裝卸貨物的現(xiàn)場(chǎng)管理。

(一)運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理

我公司物流運(yùn)輸車輛已安裝有衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動(dòng)

分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運(yùn)行軌跡、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度，

在精確的全國(guó)電子地圖上一覽無(wú)余，全數(shù)再現(xiàn)。同時(shí)結(jié)合衛(wèi)星定位系

統(tǒng)技術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過(guò)衛(wèi)星定位系

統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管

理中心的軟件平臺(tái)將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)

信息。

(二)運(yùn)輸過(guò)程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證使用管理

所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證根據(jù)運(yùn)輸線路路況、天氣等情況綜合分析，

設(shè)定與運(yùn)輸時(shí)間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協(xié)議。

(三)裝貨和卸貨的現(xiàn)場(chǎng)管理

所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場(chǎng)管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，

根據(jù)情況配備專用車輛。定期對(duì)車輛進(jìn)行清潔清掃，保證車輛整潔無(wú)

異味。同時(shí)按照客戶的運(yùn)單配備專車，保證不混裝貨品。裝運(yùn)過(guò)程中，

做足防護(hù)措施，起運(yùn)前安排專人檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未

蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨現(xiàn)場(chǎng)。

(四)車輛管理承諾及保證

確保所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一

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結(jié)算，不掛靠經(jīng)營(yíng)，不承包經(jīng)營(yíng)。車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車容車貌整潔。因

此，在計(jì)劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時(shí)間到位。

(五)貨物風(fēng)險(xiǎn)承諾及保證

如中標(biāo)，本公司將及時(shí)購(gòu)買大額貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，本公司有能力承

擔(dān)一切經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及意外風(fēng)險(xiǎn)。本公司確保"零"貨損貨差率；"100%"

準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率(不可抗力的因素除外),在運(yùn)輸暫管期間(即在起運(yùn)地

裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發(fā)生丟失或損

壞由本公司照價(jià)賠償。

(六)客戶服務(wù)承諾及保證

公司將明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。如

產(chǎn)品在運(yùn)輸中出現(xiàn)任何問(wèn)題都可向公司客戶服務(wù)人員投訴。

(七)制度管理服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)、安全、供

應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。

依據(jù)公司制定的經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量

管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)行，不

擅自暫停、終止經(jīng)營(yíng)，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

(八)依法服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)

道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕超準(zhǔn)運(yùn)證運(yùn)輸。

我公司在此慎重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全第一、采

購(gòu)單位至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，誠(chéng)實(shí)守信，文

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明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸至卸貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)

度及良好的敬業(yè)精神真誠(chéng)服務(wù)于客戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定

接受招標(biāo)方處罰。

六、注意事項(xiàng)

(一)運(yùn)輸員根據(jù)各庫(kù)報(bào)送的裝箱單，按購(gòu)貨單位進(jìn)行整理歸類，

統(tǒng)計(jì)待運(yùn)商品的件數(shù)，填寫運(yùn)輸單。

(二)按路程長(zhǎng)短和需要送的單位與產(chǎn)品數(shù)量合理安排車。

(三)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)送應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)出庫(kù)手續(xù)。

(四)根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運(yùn)輸單據(jù)。

(五)產(chǎn)品運(yùn)輸中搬運(yùn)、裝卸時(shí)應(yīng)輕吊輕放，按要求堆放和采取

防護(hù)措施。

(六)運(yùn)輸苗木時(shí)，要將苗木固定在車上，防止苗木在路上顛簸

的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)、移動(dòng)、掉落等情形。

(七)產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸時(shí)，禁止在陽(yáng)光下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或下雨、雪

時(shí)無(wú)遮蓋放置。盡量選擇在早晨或者傍晚運(yùn)輸苗木，避開正午光照強(qiáng)

烈的時(shí)候，這樣苗木不容易被太陽(yáng)曬干，而且司機(jī)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也比較

舒服。

(八)苗木的枝條要用繩子束縛好，避免運(yùn)輸過(guò)程中枝條折斷或

者傷到路上的行人、車輛。

(九)運(yùn)輸途中，要注意苗木的濕度保持，每隔一段時(shí)間要向苗

木澆點(diǎn)水，免得枝條干枯影響苗木的栽種。

(十)運(yùn)輸苗木的時(shí)候，一般都要用苫布蓋住苗木，一方面起到

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固定的作用，另一方面也是為了防止苗木出現(xiàn)風(fēng)干。

(十一)苗木運(yùn)輸過(guò)程中，一定要注意苗木的通風(fēng)，避免苗木堆

積發(fā)熱，導(dǎo)致苗木出現(xiàn)腐爛。

(十二)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，運(yùn)輸員、驗(yàn)收員和客戶分別在銷

售單據(jù)匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公司。

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III、質(zhì)量保證措施

3.1、質(zhì)量保證承諾

一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾

(一)嚴(yán)格按照合同要求，提供符合標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量合格的苗木產(chǎn)品。

(二)嚴(yán)格檢查和控制苗木產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備的驗(yàn)收質(zhì)量。

(三)產(chǎn)品總承包單位，對(duì)用戶負(fù)全面質(zhì)量責(zé)任，組織各協(xié)作苗

木供應(yīng)單位，確保產(chǎn)品整體質(zhì)量，保證按合同完成任務(wù)。

(四)對(duì)涉及供方的分包商的供貨、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量相關(guān)設(shè)備

性能、服務(wù)等方面負(fù)全部責(zé)任。

(五)按合同規(guī)定向監(jiān)理單位提供有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)材料，并為監(jiān)

理提供方便。

(六)對(duì)苗木供應(yīng)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的關(guān)鍵部件質(zhì)量缺陷及時(shí)向需

方和監(jiān)理代表通報(bào)，不隱瞞。若產(chǎn)品缺陷超過(guò)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，供方

無(wú)條件更換并做好補(bǔ)栽補(bǔ)植工作。在后期養(yǎng)護(hù)，苗木產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)

題影響苗木存活率，先處理問(wèn)題，再分清責(zé)任，一切以滿足工程進(jìn)度

需要為準(zhǔn)則。

(七)乙方直接負(fù)責(zé)栽種及后期養(yǎng)護(hù)，對(duì)所提供產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備

保證

二、到貨承諾

(一)按合同規(guī)定的交貨順序和時(shí)間安排苗木運(yùn)輸工作，保持跟

甲方的聯(lián)系，提供24小時(shí)緊急聯(lián)系方式，保障到貨交貨時(shí)間。

(二)嚴(yán)格按合同規(guī)定及時(shí)發(fā)運(yùn)。

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(三)保證到貨苗木產(chǎn)品其規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量及所需產(chǎn)品品類，

均符合甲方要求，產(chǎn)品完整無(wú)損壞，并做好相應(yīng)的運(yùn)輸保護(hù)措施。

三、技術(shù)服務(wù)承諾

(一)及時(shí)向需方提供按合同規(guī)定的全部技術(shù)資料和圖紙。有義

務(wù)在必要時(shí)邀請(qǐng)需方參與供方的技術(shù)設(shè)計(jì)審查。

(二)按需方要求的時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，指導(dǎo)安裝單位按

供方的技術(shù)資料和圖紙要求進(jìn)行苗木栽植栽植與養(yǎng)護(hù)。

(三)對(duì)于需方選購(gòu)的與苗木產(chǎn)品有關(guān)的配套設(shè)備，供方應(yīng)主動(dòng)

提供滿足設(shè)備接口要求的技術(shù)條件和資料。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行供需雙方就有關(guān)重大問(wèn)題召開會(huì)議的紀(jì)要或簽訂

的協(xié)議。

(五)按合同規(guī)定為需方舉辦有關(guān)設(shè)備使用、苗木養(yǎng)護(hù)技術(shù)的業(yè)

務(wù)培訓(xùn)班。

(六)加強(qiáng)售前、售中、售后服務(wù)，把“24小時(shí)服務(wù)",“超前服

務(wù)"、"全過(guò)程服務(wù)”、"終身服務(wù)"貫徹在本項(xiàng)目的全過(guò)程。

(七)接到需方反映的質(zhì)量問(wèn)題信息后，在30分鐘內(nèi)作出答復(fù)或

派出服務(wù)人員，1個(gè)小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題，做到用戶對(duì)質(zhì)量不滿意，服務(wù)

不停止。

(八)隨時(shí)滿足需方對(duì)備品備件的要求。

四、價(jià)格承諾

在合同交貨期內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行合同價(jià)格，合同價(jià)格為一次性固定不變

價(jià)格。

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五、違約賠償

由于產(chǎn)品質(zhì)量及交貨違背合同規(guī)定而造成損失的，按合同條款和

有關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3.2、質(zhì)量保證措施

(一)公司和施工隊(duì)長(zhǎng)班組長(zhǎng)，要把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自

帶頭抓好。

(二)實(shí)行工程質(zhì)量違章作業(yè)(指揮)及工程質(zhì)量產(chǎn)生的“事故

通知單”和“黃牌警告”制，出現(xiàn)二次黃牌警告或接到業(yè)主一次警告

扣罰工程處、施工隊(duì)承包班子的承包獎(jiǎng)及崗貼，出現(xiàn)三次黃牌或業(yè)主

二次警告、施工隊(duì)長(zhǎng)就地免職。

(三)加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，落實(shí)各級(jí)管理人員有質(zhì)量責(zé)任，樹立

全員質(zhì)量意識(shí)，工程開工前要組織施工人員、技術(shù)人員、管理人員認(rèn)

真研究設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、合同條款及有關(guān)其它施工文件，認(rèn)真踏

勘現(xiàn)場(chǎng)，制定先進(jìn)合理、切實(shí)可行的施工方案。

(四)認(rèn)真做好技術(shù)交底，向參與該工程管理及操作的所有人員

進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標(biāo)、以便使管理者明白如何管好，操

作者知道如何操作。

(五)實(shí)行質(zhì)量審核制，對(duì)質(zhì)量保證體系，工序質(zhì)量、已完成工

程質(zhì)量等方面定期審核。

(六)設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，

設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理工程師的指令施工，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照《項(xiàng)目

工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自查自檢對(duì)不符合規(guī)范之處嚴(yán)禁后續(xù)施

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工，經(jīng)自檢不合格的工序經(jīng)過(guò)修整后，要按規(guī)定程序重新組織自檢驗(yàn)

收，對(duì)不符合質(zhì)量規(guī)范之處，決不放過(guò)，使各項(xiàng)工序的施工誤差控制

在允許范圍之內(nèi)。

(七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查指導(dǎo)，除各單位自身工程技術(shù)人員和質(zhì)

檢人員外，項(xiàng)目部質(zhì)檢組將配備充足的人員，實(shí)行全工程、全天候、

全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督，特別對(duì)影響大的重要工序及關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)更要派

專人跟班監(jiān)督，檢查到底。

(八)認(rèn)真執(zhí)行工序交接制度，每道工序的交接由專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，

并辦理有關(guān)交接手續(xù)，對(duì)未履行交接手續(xù)的堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的

施工。

(九)嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的苗木產(chǎn)品都必須進(jìn)行

質(zhì)量抽檢，并記錄在案，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不準(zhǔn)驗(yàn)收；另外建立好材

料質(zhì)量擋案(出廠合格證、檢驗(yàn)單、清單等),以備監(jiān)理工程師隨時(shí)

檢查。

(十)認(rèn)真做好各種施工工藝的試驗(yàn)工作，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)

下總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)施工程序，嚴(yán)格按此程序進(jìn)行施工。

(十一)積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時(shí)準(zhǔn)

確地提供各種檢驗(yàn)報(bào)告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有

關(guān)工程質(zhì)量控制條款。

(十二)有計(jì)劃的重點(diǎn)對(duì)容易發(fā)生的質(zhì)量通病進(jìn)行控制，質(zhì)檢組

列出容易發(fā)生質(zhì)量通病的的項(xiàng)目，通過(guò)加強(qiáng)施工管理，改進(jìn)施工程序，

強(qiáng)化施工手段，消除質(zhì)量通病。

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(十三)實(shí)行質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，把施工質(zhì)量同每個(gè)人的收入相掛

鉤，責(zé)任明確，通過(guò)共同努力，保證各項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)

準(zhǔn)。

(十四)要突出以預(yù)防為主的原則，使質(zhì)量活動(dòng)處于受控狀態(tài)，

把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，不能完全依靠事后的檢查驗(yàn)證。

(十五)定期進(jìn)行質(zhì)量審核，評(píng)審制度，不斷改進(jìn)和提高工程質(zhì)

量，堅(jiān)持質(zhì)量審核、評(píng)審、評(píng)價(jià)活動(dòng)。

(十六)執(zhí)行施工質(zhì)量回訪制度，對(duì)我公司施工的工程堅(jiān)持一年

回訪，以便總結(jié)成績(jī)，找出差距和不足，更進(jìn)一步地提高工程質(zhì)量。

(十七)認(rèn)真做好內(nèi)部工程質(zhì)量自檢、自查工作，主動(dòng)、積極地

配合監(jiān)理工程師搞好質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)督工作。

(十八)設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金會(huì)，每周召開一次主要負(fù)責(zé)人參

加的質(zhì)量管理會(huì)議，每半月召開一次全體職工參加的質(zhì)量總結(jié)會(huì)議，

每月開展一次質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，評(píng)選質(zhì)量先進(jìn)施工隊(duì)和質(zhì)量標(biāo)兵，養(yǎng)成

良好的質(zhì)量習(xí)慣。

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IV、供貨保證措施及服務(wù)承諾

4.1、供貨時(shí)間保障

(一)供貨時(shí)間承諾

致：南通歐通置業(yè)有限公司

本承諾書作為我方對(duì)貴公司采購(gòu)項(xiàng)目所提供的供貨時(shí)間保證證明。

我方鄭重承諾：

若中標(biāo)，我方將嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求，按照招標(biāo)確定的統(tǒng)一單價(jià)

和指定的供貨地點(diǎn)按時(shí)按質(zhì)按量進(jìn)行供貨，滿足貴方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品

使用要求，如所供產(chǎn)品出現(xiàn)不及時(shí)情況，由我方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任并接受

貴公司作出的處理。

本保證書自開標(biāo)日起180日內(nèi)有效，如我方中標(biāo)則至合同有效期

滿為止有效。

特此承諾!

(二)供貨時(shí)間安排

我公司將根據(jù)招標(biāo)人要求，安全、及時(shí)、足量的將苗木運(yùn)送至招

標(biāo)人指定地點(diǎn)。

4.2、供貨能力保障

我公司本著“一切追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“最

優(yōu)惠的價(jià)格、最周到的服務(wù)、最可靠的產(chǎn)品質(zhì)量"保證按時(shí)完成供貨。

(一)人力資源

我公司從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，項(xiàng)目供貨方案成熟，且有著良好的信譽(yù)，

人力資源充足，苗木運(yùn)輸能力及售后服務(wù)能力不存在任何問(wèn)題。

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(二)配送能力

公司配備汽車多輛，在運(yùn)輸方面上可以做到隨時(shí)到貨。

我公司配備有汽車等多種運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸方面上可以做到安全、

快速運(yùn)抵項(xiàng)目指定地點(diǎn)。

(三)原料保障能力

與多家苗木生產(chǎn)培育廠商有供貨協(xié)議，自有資金充足，質(zhì)量有保

障，確保充足的苗木供應(yīng)，滿足采購(gòu)單位的需求。

(四)相關(guān)管理措施

我公司有專門的貨品運(yùn)輸部及售后部門人員，可以根據(jù)采購(gòu)人要

求按時(shí)、按質(zhì)、按量的配送至指定地點(diǎn)，并定期回訪苗木的存活情況，

根據(jù)招標(biāo)文件要求與采購(gòu)人需求管護(hù)和退換不合格苗木。

(五)財(cái)務(wù)能力

我公司針對(duì)此項(xiàng)目購(gòu)置資金充足，完全有能力承擔(dān)本項(xiàng)目所需資

金周轉(zhuǎn)。

(六)應(yīng)急保障能力

為了不影響采購(gòu)人苗木供應(yīng)，如遇特殊情況或特殊需求的情況下

只需提前一至二天通知我公司，我公司可為采購(gòu)人提前調(diào)撥苗木并按

指定地點(diǎn)送達(dá)。

(七)溝通能力

本公司會(huì)加強(qiáng)與招標(biāo)方的溝通。公司加強(qiáng)內(nèi)部溝通，并指定專人

及時(shí)與招標(biāo)方溝通和聯(lián)系，及時(shí)匯總溝通情況，內(nèi)部供貨環(huán)節(jié)實(shí)行日

報(bào)，加強(qiáng)調(diào)控，確保按時(shí)按質(zhì)按量供貨。

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4.3、服務(wù)承諾

若我公司中標(biāo)，我公司承諾將嚴(yán)格按照采購(gòu)人及招標(biāo)文件要求的

時(shí)間、地點(diǎn)完成本次項(xiàng)目的供應(yīng)服務(wù)：

(一)嚴(yán)格按照合同要求，提供符合標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量合格的苗木產(chǎn)品。

(二)嚴(yán)格檢查和控制苗木產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備的驗(yàn)收質(zhì)量。

(三)產(chǎn)品總承包單位，對(duì)用戶負(fù)全面質(zhì)量責(zé)任，組織各協(xié)作苗

木供應(yīng)單位，確保產(chǎn)品整體質(zhì)量，保證按合同完成任務(wù)。

(四)對(duì)涉及供方的分包商的供貨、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量相關(guān)設(shè)備

性能、服務(wù)等方面負(fù)全部責(zé)任。

(五)按合同規(guī)定向監(jiān)理單位提供有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)材料，并為監(jiān)

理提供方便。

(六)對(duì)苗木供應(yīng)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的關(guān)鍵部件質(zhì)量缺陷及時(shí)向需

方和監(jiān)理代表通報(bào)，不隱瞞。若產(chǎn)品缺陷超過(guò)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，供方

無(wú)條件更換并做好補(bǔ)栽補(bǔ)植工作。在后期養(yǎng)護(hù)，苗木產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)

題影響苗木存活率，先處理問(wèn)題，再分清責(zé)任，一切以滿足工程進(jìn)度

需要為準(zhǔn)則。

(七)乙方直接負(fù)責(zé)栽種及后期養(yǎng)護(hù)，對(duì)所提供產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備

保證一次性驗(yàn)收合格，不無(wú)故拖延、不分包栽種。

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V、安全保證措施

5.1、安全管理目標(biāo)

(一)安全總體思路

堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，

以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場(chǎng)管理，加

大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實(shí)把

各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好本項(xiàng)目運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工

作持續(xù)穩(wěn)定開展。

(二)貨物運(yùn)輸安全目標(biāo)

1.堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、

杜絕機(jī)械事故發(fā)生；

2.道路交通安全行車事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交

通責(zé)任事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒

駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。

4.安全隱患整改率100%。

5.衛(wèi)星綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。

6.深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人

員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素質(zhì)。

7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)生任

何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。

8.在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。

31

5.2、安全的基本原則

(一)安全第一的原則

所謂“安全第一”,就是說(shuō)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，在處理保證安全

與實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的其他各項(xiàng)目標(biāo)的關(guān)系上，要始終把安全特別是

從業(yè)人員和其他人員的人身安全放在首要的位置，實(shí)行“安全優(yōu)先”

的原則。

安全第一要求在生產(chǎn)過(guò)程中，必須堅(jiān)持“以人為本”的原則，在

生產(chǎn)與安全的關(guān)系中，一切以安全為重，安全必須排在第一位。必須

預(yù)先分析危險(xiǎn)源，預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)危險(xiǎn)、有害因素，掌握危險(xiǎn)出現(xiàn)的規(guī)律

和變化，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將危險(xiǎn)和安全隱患消滅的萌芽狀態(tài)。

(二)預(yù)防為主的原則

安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)力的角度和高度，表明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安

全與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的位置和重要性。

進(jìn)行安全管理不是處理事故，而是在生產(chǎn)活動(dòng)申，針對(duì)生產(chǎn)的特

點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的發(fā)展與擴(kuò)大，

把可能發(fā)生的事故，消滅在萌芽狀態(tài)，以保證生產(chǎn)活動(dòng)中，人的安全

與健康。

貫徹預(yù)防為主，首先要端正對(duì)生產(chǎn)中不安全因素的認(rèn)識(shí)，端正消

除不安全因素的態(tài)度，選準(zhǔn)消除不安全因素的時(shí)機(jī)。在安排與布置生

產(chǎn)內(nèi)容的時(shí)候，針對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素。采取措施予以

消除是最佳選擇。在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)常檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因

素，采取措施，明確責(zé)任，盡快的、堅(jiān)決的予以消除，是安全管理應(yīng)

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有的鮮明態(tài)度。

(三)動(dòng)態(tài)控制的原則

安全管理不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人

共同的事。缺乏全員的參與，安全管理不會(huì)有生氣、不會(huì)出現(xiàn)好的管

理效果。當(dāng)然，這并非否定安全管理第一責(zé)任人和安全機(jī)構(gòu)的作用。

生產(chǎn)組織者在安全管理中的作用固然重要，全員性參與管理也十分重

要。

安全管理涉及到生產(chǎn)活動(dòng)的方方面面，涉及到從開工到竣工交付

的全部生產(chǎn)過(guò)程，涉及到全部的生產(chǎn)時(shí)間，涉及到一切變化著的生產(chǎn)

因素。因此，生產(chǎn)活動(dòng)中必須堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、天侯的動(dòng)

態(tài)安全管理。

只抓住一時(shí)一事、一點(diǎn)一滴，簡(jiǎn)單草率、一陣風(fēng)式的安全管理，

是走過(guò)場(chǎng)、形式主義，不是我們提倡的安全管理作風(fēng)。

(四)全面控制的原則

進(jìn)行安全管理的目的是預(yù)防、消滅事故，防止或消除事故傷害，

保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康。在安全管理的四項(xiàng)主要內(nèi)容中，雖然都是

為了達(dá)到安全管理的目的，但是對(duì)生產(chǎn)因素狀態(tài)的控制，與安全管理

目的關(guān)系更直接，顯得更為突出。因此，對(duì)生產(chǎn)中人的不安全行為和

物的不安全狀態(tài)的控制，必須看做是動(dòng)態(tài)的安全管理的重點(diǎn)。事故的

發(fā)生，是由于人的不安全行為運(yùn)動(dòng)軌跡與物的不安全狀態(tài)運(yùn)動(dòng)軌跡的

交叉。從事故發(fā)生的原理，也說(shuō)明了對(duì)生產(chǎn)因素狀態(tài)的控制，應(yīng)該當(dāng)

做安全管理重點(diǎn)，而不能把約束當(dāng)做安全管理的重點(diǎn)，是因?yàn)榧s束缺

33

乏帶有強(qiáng)制性的手段。

(五)在管理中發(fā)展提高原則

既然安全管理是在變化著的生產(chǎn)活動(dòng)中的管理，是-種動(dòng)態(tài)。其管

理就意味著是不斷發(fā)展的、不斷變化的，以適應(yīng)變化的生產(chǎn)活動(dòng)，消

除新的危險(xiǎn)因素。然而更為需要的是不間斷的摸索新的規(guī)律，總結(jié)管

理、控制的辦法與經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)新的變化后的管理，從而使安全管理不

斷的上升到新的高度。

5.3、安全管理體系

(一)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面管理職責(zé)，

安全負(fù)責(zé)人主抓安全，生產(chǎn)安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體實(shí)施。并針對(duì)突發(fā)事件

制定了應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)主要由指揮組、聯(lián)絡(luò)組、救護(hù)組構(gòu)成。

(二)安全崗位職責(zé)

1.項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：

(1)認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家、地方政府以及上級(jí)

部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)法律、法令、規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

不論以何種形式組織生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。

(2)建立安全組織機(jī)構(gòu)和健全安全保證體系，組織制定各項(xiàng)安全

管理制度、辦法、規(guī)定。

(3)項(xiàng)目開工前，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施方案，

制定相應(yīng)的實(shí)施性安全組織和安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護(hù)措施方

案，經(jīng)批準(zhǔn)后，組織層層進(jìn)行安全技術(shù)交底工作.

34

(4)創(chuàng)建安全的作業(yè)環(huán)境，組織安全技術(shù)措施的實(shí)施，做到安全

環(huán)保文明施工。

(5)建立應(yīng)急救援體系，發(fā)生事故，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)。本

著“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真處理工傷事故，對(duì)重傷以上事故及重大

未遂事故要親臨現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)查、實(shí)事求是地提出調(diào)查分析報(bào)告和處理

意見，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

(三)安全管理措施和內(nèi)容

1.安全管理措施

(1)根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)編制安全工作目標(biāo)責(zé)任制，設(shè)專職安全員，

全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督和安全獎(jiǎng)

懲。

(2)建立健全對(duì)工作人員的日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考核制度。

(3)在進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段，公司和項(xiàng)目部向所有工作人員進(jìn)行安全技

術(shù)交底。

2.安全管理內(nèi)容

(1)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)調(diào)整完善防護(hù)措施，對(duì)事故易發(fā)節(jié)點(diǎn)設(shè)置

專項(xiàng)安全設(shè)施及醒目警示標(biāo)志。

(2)機(jī)械機(jī)具、電氣設(shè)備安裝必須事前檢，合格后使用，指定專

人維修保養(yǎng)，確保完好支全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)工作人員作業(yè)符合勞防安全標(biāo)準(zhǔn)，按安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操

作規(guī)范進(jìn)行工作。

(4)發(fā)現(xiàn)異常，采取積極有效防護(hù)措施，及時(shí)報(bào)告。

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5.4、安全管理保障措施

(一)組織保證

1.建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確，

責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。

2.建立安全保證體系，明確各部門、各級(jí)人員的安全職責(zé)。建立

和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3.成立綜合治理辦公室，日常辦公設(shè)在工作現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)、防火、

防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)等工作。

(二)安全教育

1.嚴(yán)格廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群

眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，

牢固樹立安全第一的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

2.編制詳細(xì)可行的安全技術(shù)措施，逐條落實(shí)。定期和不定期的安

全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指

揮。

3.建立經(jīng)常性的安全教育和培訓(xùn)考核制度。

4.加強(qiáng)特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。

(三)安全紀(jì)律

1.制定安全生產(chǎn)條例及獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。

2.嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)裝置配備及個(gè)人防護(hù)用品發(fā)放使用管理。

3.遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守勞動(dòng)崗位。服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指

揮。

36

5.5、苗木運(yùn)輸過(guò)程中具體安全措施

5.5.1、車輛維修保養(yǎng)管理方案

為了車輛安全、可靠運(yùn)行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，

符合機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行定期的檢修保養(yǎng)外，

還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。由駕駛員在出車前、行駛途中

收車后三個(gè)階段進(jìn)行，重點(diǎn)是清潔、檢查和補(bǔ)給燃料。

1.出車前

(1)檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及備件等

是否齊全帶足。

(2)環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機(jī)件完好狀況，是

否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

(3)擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號(hào)

牌清晰。

(4)檢查燃油箱儲(chǔ)油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、

制動(dòng)液量(液壓制動(dòng)車)、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。

(5)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松

緊度是否合適。

(6)檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，

輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。

(7)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松

曠。

(8)檢查輪轂軸承是否松動(dòng)，輪胎、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等

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處的螺母是否緊固。

(9)檢視駕駛室內(nèi)各個(gè)儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、

刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。

(10)檢查方向盤、離合器、制動(dòng)踏板自由行程和駐車制動(dòng)器的

情況是否正常，離合器踏板與制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。

注意方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)30°。

(11)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響和異常氣味，察看儀

表工作是否正常。

(12)檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必

須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對(duì)拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢查連接裝置有無(wú)

裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引

裝置安全可靠。

2.行駛途中

(1)車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)

向、制動(dòng)等各種部分的工作性能。

(2)在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機(jī)

件，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤聲音：如發(fā)覺(jué)操縱困難、車身跳動(dòng)或顫抖、機(jī)

件有異響或焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行必要檢查的修理。

(3)車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢查行車制動(dòng)器的效能。

(4)行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢查是否

因其中一邊輪胎泄氣所致。

(5)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜物。

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(6)檢查冷卻液和機(jī)油量，有無(wú)漏水、漏油，氣壓制動(dòng)有無(wú)漏氣

現(xiàn)象。

(7)檢查車輪制動(dòng)器有無(wú)拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動(dòng)器

作用是否可靠。

(8)檢查輪毅、制動(dòng)轂(盤)、變速器、分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋溫度有

無(wú)異常。

(9)檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位

是否牢固可靠。

(10)檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。

3.收車后

(1)停車后，應(yīng)將手制動(dòng)桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，

自動(dòng)變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動(dòng)滑移發(fā)生危險(xiǎn)。

(2)熄火前，觀察電流表、機(jī)油表、水溫表、氣壓表的工作是否

正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示(若電流表指針偏

向一側(cè)，則說(shuō)明存在漏電現(xiàn)象)。

(3)檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油

和冷卻水。

(4)檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。

(5)檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。

(6)對(duì)于氣壓制動(dòng)裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好

放氣開關(guān)，對(duì)于液壓制動(dòng)的車輛，應(yīng)檢查總泵制動(dòng)液和液面高度。

(7)檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機(jī)皮帶的松動(dòng)度以及完好情況，必要時(shí)

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應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(8)檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動(dòng)，并查看檢查鋼板彈簧是

否有折斷及螺絲是否松動(dòng)。

(9)檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。

(10)打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)各部附件及整車外

表。同時(shí)察看各部有無(wú)破損。

(11)及時(shí)排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。

5.5.2、安全運(yùn)輸保障

(一)安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.公司物流部負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)輸

(1)按照公司的業(yè)務(wù)要求和采購(gòu)人的需求負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸。

(2)認(rèn)真核實(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是否按照規(guī)定包裝。相關(guān)規(guī)定是否

符合要求。

(3)對(duì)所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品、名稱、規(guī)格、數(shù)量、防范措施的安全技術(shù)

說(shuō)明書或書面材料受理，確認(rèn)工作。

(4)必須驗(yàn)收確認(rèn)其單證、貨物無(wú)誤、核實(shí)貨物(介質(zhì))的裝卸

地點(diǎn)、時(shí)間。同時(shí)要核準(zhǔn)本次/批運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠穹铣羞\(yùn)車輛的運(yùn)

輸資質(zhì)。

(5)在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)的公路運(yùn)輸

通行證。

2.門檢、出車檢查

(1)標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。

40

(2)主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、

氣壓是否正常，螺絲是否堅(jiān)固完整，備用胎是否完整合格。

(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、

儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

(4)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動(dòng)，鎖正角度各部位

是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力

裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，

車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查：

①車輛廂底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。

對(duì)裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底

面上不得有與本次/批所裝載貨物性質(zhì)相低觸的殘留物。

②配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對(duì)貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等

安全實(shí)施及對(duì)影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后

方可進(jìn)入承運(yùn)程序。

3.調(diào)度管理

(1)車輛調(diào)度必須準(zhǔn)護(hù)承運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好車流量、

貨運(yùn)量的平衡度，投入運(yùn)力成本和運(yùn)營(yíng)效益的統(tǒng)一性。

(2)按公司貨物承運(yùn)規(guī)定范圍實(shí)行專用車輛調(diào)運(yùn)，不得超規(guī)調(diào)度，

如有同類、項(xiàng)相關(guān)的承運(yùn)任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，確認(rèn)在承運(yùn)、防護(hù)

能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進(jìn)入調(diào)度工作程序。

41

(3)車輛調(diào)度必須符合下列工作要求

①確認(rèn)本次/批承運(yùn)貨物是否符合采購(gòu)單位的運(yùn)輸要求，是否與調(diào)

度單一致，一切配載，承運(yùn)貨物必須按調(diào)度單指令進(jìn)入承運(yùn)程序。

②確認(rèn)本次/批貨物從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，

所配載貨物數(shù)量和調(diào)運(yùn)車輛的核載量是否相適應(yīng)。

③確認(rèn)本次/批下達(dá)車輛調(diào)度單提示的運(yùn)輸指令和安全事項(xiàng)是否

相符和配套，并在調(diào)度承運(yùn)臺(tái)帳，日志中應(yīng)予如實(shí)記錄反映。

④嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不得用任何理

由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。

4.裝載

(1)隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，

裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場(chǎng)處理的防范工作方法。

(2)裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄滅并切斷總電源(需從車輛上

取得動(dòng)力的除外),在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應(yīng)采取防止車輛溜

坡。

(3)裝卸作業(yè)前應(yīng)對(duì)照運(yùn)單，核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、并認(rèn)

真檢查貨物包裝，貨物的安全說(shuō)明書，安全標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志等與運(yùn)

單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。

(4)按調(diào)度指令確認(rèn)本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專業(yè)

證件要齊全，要核對(duì)貨單和貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志的同一性，確認(rèn)

本批隨車同行的危險(xiǎn)貨物安全卡的有效性以后，方可進(jìn)入配載工作程

序。

42

(5)車輛應(yīng)按照裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并停

放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道，?？控浂鈺r(shí)，

應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離，待

裝卸車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。

(6)車輛裝卸作業(yè)時(shí)，裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好，電

氣設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火照明，照明燈應(yīng)具有

防爆性能。

(7)裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、數(shù)量、體積、重量等情

況和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志的要求、采取相應(yīng)措施、輕裝、輕卸、謹(jǐn)慎操

作。

(8)裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛，應(yīng)先關(guān)好車廂板或欄板，若車廂

板或欄板在原地關(guān)不上時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在保證安全的前提下才能移

動(dòng)車輛，起步要慢、停車要穩(wěn)。

(9)裝卸危貨的托盤，手推車應(yīng)盡量專用，裝卸前要對(duì)裝卸機(jī)具

進(jìn)行檢查，裝卸貨物時(shí)裝卸機(jī)具的最大裝載量應(yīng)小于額負(fù)荷的75%。

(10)裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清掃干凈。

5.運(yùn)輸

(1)在運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速

和強(qiáng)行超車，會(huì)車。

(2)運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。

(3)通過(guò)逐道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高，限速。

(4)運(yùn)輸大宗貴重貨過(guò)程中，押運(yùn)人員要密切注意車輛所裝載的

43

大宗貴重貨，根據(jù)大宗貴重貨性質(zhì)時(shí)停車檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)會(huì)同

駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫

崗。

(5)運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)立即向當(dāng)

地公安部門及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)保部門、質(zhì)檢部門報(bào)告，并應(yīng)看

好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

(6)運(yùn)輸過(guò)程中需停車住宿或遇有無(wú)法正常運(yùn)輸情況時(shí)，應(yīng)向當(dāng)

地公安部門報(bào)告。

(7)運(yùn)輸過(guò)程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)

所裝載貨物，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí)，不得在樹下、電

線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遇到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停

車，若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹

窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及貨物劇

烈震落等，確保運(yùn)輸安全。

6.返程回場(chǎng)

(1)車輛回場(chǎng)后應(yīng)集中停放，專業(yè)資質(zhì)證件等交回、登記。

(2)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛應(yīng)保持清潔、干燥、如有殘留余物，要按

規(guī)定到指定地點(diǎn)進(jìn)行清洗，消毒，符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)才可進(jìn)入停車場(chǎng)

地。

(3)停車場(chǎng)待調(diào)度的承運(yùn)車輛，未經(jīng)公司和調(diào)度部門同意，任何

人一律不得擅自動(dòng)用出車。

(4)配載后的滿車，原則上不予停放在停車場(chǎng)內(nèi)，如有特殊情況

44

需臨時(shí)停放，要經(jīng)安全管理人，承運(yùn)責(zé)任人，停車場(chǎng)管理員共同確認(rèn)，

采取一定的安全防范措施后，在指定位置臨時(shí)停放。

(二)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度

1.管理人員的培訓(xùn)

公司中層以上干部的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安

全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時(shí)間不少

于16課時(shí)。

培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識(shí)、消防安全知識(shí)及安全生

產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共

和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等。

(1)車隊(duì)長(zhǎng)的培訓(xùn)。各車隊(duì)長(zhǎng)每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，

每次培訓(xùn)時(shí)間不少于24課時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的

內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培

訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽

車安全行車教程》《駕修人員手冊(cè)》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。

(2)停車場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)。停車場(chǎng)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全生

產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由公司負(fù)責(zé)。培

訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)，培訓(xùn)教材有《中華人

民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國(guó)消防法》

等。

(3)安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識(shí)

的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，

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每次培訓(xùn)時(shí)間不少于16課時(shí)，這項(xiàng)工作由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材

有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)消防法》《現(xiàn)代安

全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊(cè)》《中華人民共和

國(guó)道路交通安