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文檔簡介
車輛維修合同協(xié)議書新版5篇正規(guī)的汽車修理廠承受修理車輛,都有一些必要的手續(xù),擬訂修理合同,讓車主認可并簽名就是其中之一。不少車主往往不細致看清其中內(nèi)容,盲目簽字,以致事后引起糾紛。點擊“合同范本”查看更多相關(guān)的各類合同參考。
車輛修理合同協(xié)議書新版1
甲方:
乙方:
甲乙雙方本著友好協(xié)商,公允處置的原那么。就甲方車(車主:--車牌號:--車架號:----)因車輛事故造成的修理與修理完成后保險理賠事宜達成如下協(xié)議:
1、詳細修理工程,更換的配件及最終的修理費用總額以保險公司最終定損為準,非保險責任范圍的以甲乙雙方共同確認為準,乙方修理過程中產(chǎn)生的實際修理費用(含輔料費)與保險公司最終核定費用的差額局部由甲方擔當。
2、乙方承諾遵照車輛廠家的修理標準標準修理,確保甲方的車輛在修理后符合廠家相關(guān)的質(zhì)量標準。所更換零配件均為原裝原廠配件。在修理后正常運用車輛的狀況下,依據(jù)《中華人份民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《機動車修理管理規(guī)定》以及廠家的保修政策,給甲方車輛予質(zhì)量保證與保修。
3、如甲方車輛在修理完成后需托付乙方代理該起事故的理賠事宜,甲方必需在車輛修理完成交車時,供應(yīng)該案件所需的理賠資料并協(xié)作相關(guān)的定損理賠事宜的處理。甲方需交付所需修理費用或相應(yīng)比率的押金后乙方才能將承修車輛交予甲方。(乙方將視事故的理賠狀況確定收取押金比例或全額收取)。甲方如是第三者車輛,異地承保車輛或案件涉及到人員傷亡及理賠資料不全的案件,乙方有權(quán)拒絕代理賠。
4、車輛在托付承修之日起(協(xié)議簽訂日起),如修理過程中甲方中途需把車輛拖離乙方修理廠,甲方需支付予乙方拆解費,估價費,場地占用費(乙方估價單總額的10%)。如該車所需更換的配件已向廠家提交訂單,甲方需全部購置訂單上的配件并支付相關(guān)違約費用。
5、甲方如屬按揭貸款車輛,假設(shè)甲方因還款不正常等因素,導(dǎo)致車輛修理完成保險公司無法將理賠款項正常支付,乙方將予以在甲方支付因該起事故所發(fā)生的一切相關(guān)費用后交還車輛予甲方。該協(xié)議一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜可另作補充協(xié)商。簽訂日起甲方授權(quán)予乙方全權(quán)處理車輛拆解修理以及保險定損等事宜。協(xié)議簽訂日起生效。
特殊預(yù)定:該修理協(xié)議甲方或者甲方代理人簽章確認的傳真件有效。如甲方是單位車輛需加蓋單位公章。
甲方(簽章):
身份證號碼:
甲方代理人(簽章):
身份證號碼:
簽署日期:
乙方:
乙方經(jīng)辦人(簽章):
乙方負責人(簽章):
簽署日期:
車輛修理合同協(xié)議書新版2
甲方:
乙方:
乙方全部事故車輛就事故損壞局部由乙方托付甲方進展修復(fù),經(jīng)相關(guān)事宜甲乙雙方達成相同看法,共同協(xié)商事故車簽定修理協(xié)議。
1、乙方的事故車輛修理,依照保險公司核定結(jié)果進展,修理工程及更換配件以保險公司和甲方核定為準。
2、乙方事故車修理方案,先遵照保險公司定損換件進展、在修理過程中假設(shè)發(fā)覺有保險公司不同意換件但必需更換的零部件(待查件)甲方負責剛好向乙方及保險公司進展追加,費用另算。
3、事故車輛現(xiàn)場及定損手續(xù)齊全,甲方只負責修理。如需做現(xiàn)場處理或幫助辦理,駕駛員需乙方供應(yīng)。
4、事故車輛能開的狀況下,乙方需將車開到甲方修理站,如須要請拖車,拖車費用由甲方擔當。(特別狀況除外)
5、事故車輛理賠手續(xù)齊全,甲方按保險公司核定修理發(fā)票金額7%返回乙方。
6、事故車輛的.修理費用結(jié)帳方式按月結(jié)進展,甲方憑當月全部的核定發(fā)票金額并修理完畢車輛,扣返回給乙方7%后,余額每月的25號結(jié)算。(不以核定金額是否到乙方為準)
7、事故車輛的修理工期,以保險公司定損完畢后,視事故車的損壞程定,再另行定期。如修理過程中,假設(shè)臨時增加或更換修理工程(包括待查件)工期另算。
8、車輛修理完畢后,驗車標準及提車條件,甲方與乙方必需一起對修理局部進展檢查,確認修理局部無誤(不得按新車標準驗車)。
9、協(xié)議有效期,自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。
10、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章前方可生效。
11、本協(xié)議一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。未盡事宜,雙方本著友好原那么協(xié)商解決。
甲方簽字(蓋章):
日期:
乙方簽字(蓋章):
日期:
車輛修理合同協(xié)議書新版3
甲方:
乙方:
甲乙雙方在自愿、公允、公開的根底上,經(jīng)協(xié)商相同,共同訂立協(xié)議如下:
一、甲方車輛在乙方定點修理期間,乙方向甲方供應(yīng)以下效勞:
1、一樣客戶要效勞最好;同類修理工程、要價格最低、質(zhì)量最優(yōu)、速度最快。
2、對甲方修理車輛大保的發(fā)動機,要保證3萬公里不出問題。如出現(xiàn)技術(shù)和配件問題由乙方擔當。如駕駛員造成的機械故障由甲方擔當。
3、做好甲方車輛的二級維護保養(yǎng),對修理后出現(xiàn)的問題,要優(yōu)質(zhì)、快速、無償?shù)馁n予修復(fù),并辦二級維護發(fā)票。
4、做好甲方上線車輛年審的辦理,確保合格通過。
5、負責協(xié)調(diào)交管部門,剛好解決甲方車輛因此而造成的交通滯留問題。
6、乙方對甲方車輛要優(yōu)先賜予經(jīng)修理,對拋錨在路上的甲方車輛能夠隨叫隨到,剛好賜予搶修。
二、車輛修理
1、甲方車輛到乙方修理時,需持有甲方負責人簽字或蓋章的車輛修理單,乙方見單前方可按此協(xié)議修理車輛。
2、甲方車輛修理單上須注明送修工程和經(jīng)辦司機的姓名。
三、修理工程
1、修理工程由甲方在車輛修理通知單上注明,車輛修理需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,并加蓋公章。
2、乙方在修理過程中如發(fā)覺其他故障需增加修理工程時,乙方應(yīng)剛好通知甲方,甲方派人查驗認可后,由乙方修理。
3、乙方修理完車輛后,須把與本次修理有關(guān)的工時費、配件費等具體簽字或蓋章后一并交于甲方司機。
4、未按規(guī)定手續(xù)進展修理的或甲方司機未經(jīng)同意私自修理的,甲方不擔當任何費用。
四、結(jié)算方式
甲方交乙方大保的車輛3公里運轉(zhuǎn)正常后,乙方可執(zhí)修理報告與甲方對所修車輛費用進展結(jié)算,其他修理車輛零修費用每月結(jié)算一次。
五、合同日期:
自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。合同期為一年。
六、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,簽字蓋章后生效。
七、未盡事宜,雙方協(xié)商確定。
甲方:
代表簽字:
_____年_____月_____日
乙方:
代表簽字:
_____年_____月_____日
車輛修理合同協(xié)議書新版4
甲方:
乙方:
為標準機動車輛修理工作,實現(xiàn)雙方在同等互利原那么下共贏的目的。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,現(xiàn)達成以下協(xié)議:
一、效勞范圍
甲方車輛在乙方實行定點修理包括:車輛大修、中修、小修、各級維護和其他有關(guān)汽車修理的效勞工程。
二、修理要求
1、送修車輛時,甲方機動車駕駛員必需憑車輛修理申報單至乙方修車。
2、乙方應(yīng)依據(jù)車輛修理申報單的修理要求,對其車輛進展謹慎檢查、修理。如在修理過程中發(fā)覺其他(修理打算以外)的故障,必需剛好將狀況反映給甲方,在取得甲方同意前方可接著修理。甲方機動車駕駛員有義務(wù)幫助乙方對其車輛進展修理。
3、對甲方定修車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主,能修復(fù)的零部件盡量予以修復(fù),的確不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟的零部件,在征得甲方同意前方可更換。
4、甲方車輛在途中出現(xiàn)故障或由于工作任務(wù)的時間性要求,乙方應(yīng)踴躍組織救援、搶修。
5、車輛出廠前,乙方應(yīng)對車輛進展全面的日常例行檢查,并即時修復(fù)發(fā)覺的問題,確保車輛無平安隱患出廠。乙方在車輛修理中所領(lǐng)用的材料、輔料及修理工時費,必需經(jīng)甲方駕駛員認可并簽名。乙方交車時應(yīng)將車輛修理工程、工時費、所更換的零部件及價格的明細,在甲方車輛修理申報單上填寫清晰,并簽名。然后由甲方駕駛員帶回。修車更換下來的舊件應(yīng)退還甲方。
6、甲方駕駛員接車時,應(yīng)細致檢查竣工車輛,如修理結(jié)果符合送修要求、修理費計算合理,方可接車。
7、乙方應(yīng)對其修理質(zhì)量和更換的零部件質(zhì)量負責(小修質(zhì)保期限1個月或--公里,二級維護質(zhì)保期限4個月或--公里,大修質(zhì)保期限1年或--公里)。車輛在運用過程中,如因修理中的失誤或因更換的零部件的質(zhì)量問題而造成的責任事故及經(jīng)濟損失,由乙方負責擔當。
三、修理費用
1、乙方應(yīng)遵照規(guī)定的工時定額和收費標準實惠計算修理費。
2、修理費用應(yīng)包括:工時費、材料費。
四、結(jié)算方式
1、本協(xié)議以人民幣為結(jié)算貨幣。
2、乙方憑以下單據(jù)與甲方結(jié)算:
(1)正式發(fā)票;
(2)有甲方駕駛員簽名的“結(jié)算清單”。
本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,自簽訂之日起生效。
甲方(簽章):
代表:
_____年_____月_____日
乙方(簽章):
代表:
_____年_____月_____日
車輛修理合同協(xié)議書新版5
送修方:(以下簡稱“甲方”)
承修方:(以下簡稱“乙方”)
依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就車輛修理事宜達成以下協(xié)議,以資共同遵守:
第一條、修理程序:
1、甲方填寫送修單。送修單上應(yīng)注明送修車輛型號、車牌號碼、發(fā)動機號碼和底盤號碼,并加蓋公章。
2、乙方應(yīng)對送修車輛進展細致檢查,經(jīng)甲方確認后在送修單上注明修理工程、修理材料費及維護人工費。
3、乙方必需在送修單上注明完成修理的時間。
4、在修理過程中,乙方如發(fā)覺其它故障需增加修理工程或延長修理時間,應(yīng)剛好以書面形式通知甲方。假設(shè)甲方在接到通知后3天內(nèi)未賜予同意的書面答復(fù),那么視為甲方不同意。
5、送修單需經(jīng)甲、乙雙方蓋章確認。
6、送修單一式兩份,甲、乙雙方各持一份。
其次條、修理費用:
1、修理費用包括:人工費、材料費。
2、人工費包括小修定額修理人工費和大修人工費;其中:
小修年定額修理人工費定額為:(小修指各級維護和中、小修理);大修人工費以甲乙雙方協(xié)商的價格為準(見附件一)。
3、材料費以雙方協(xié)商的價格為準(見附件二);
第三條、質(zhì)量保證
在保修期內(nèi),因修理質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失,由乙方擔當。
修理合格出廠車輛的質(zhì)量保證里程為:
1、整車大修和總成大修:10100公里;
2、二級維護:1010公里;
3、一級維護、小修:200公里。
第四條、結(jié)算方式:
1、乙方應(yīng)在交接所修理的車輛時將結(jié)算單一同交予甲方,并出具修理出廠合格證。
2、結(jié)算方式為:
3、乙方應(yīng)當向甲方出具當期每次修理的送修單和結(jié)算單。
第五條、甲方的權(quán)利與義務(wù):
1、鑒于甲乙雙方所建立的長期合作關(guān)系,甲方有權(quán)要求乙方優(yōu)先修理甲方送修的車輛。
2、對已完工車輛,如發(fā)覺不合格或與送修單不符,甲方有權(quán)要求乙方無償返工,直至符合要求為止。
3、甲方應(yīng)當遵照協(xié)議約定與乙方結(jié)算車輛修理費用;
第六條、乙方的權(quán)利與義務(wù):
1、乙方有權(quán)要求甲方按時結(jié)清車輛修理費用;
2、乙方優(yōu)先為甲方的送修車輛供應(yīng)修理效勞;
3、乙方不得將本協(xié)議約定義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方;
4、乙方應(yīng)當遵照送修單規(guī)定的時間完成修理工作;
5、乙方應(yīng)當保證送修車輛的平安;
6、乙方應(yīng)當保證修理質(zhì)量;
7、乙方保證所用配件是符合國家質(zhì)量標準的全新原廠配件,不得以次充好或隨意更換汽車配件;
第七條、違約責任:
1、甲方違反本協(xié)議的約定,耽擱支付本協(xié)議約定的費用,乙方有權(quán)要求甲方遵照協(xié)議約定的時間支付;
2、乙方違反本協(xié)議的約定,未按時完成維護義務(wù),那么乙方應(yīng)向甲方每日交付該車輛總修理費用的%作為違約金。甲方有權(quán)從應(yīng)支付給乙方的修理費用中扣減乙方應(yīng)當支付的違約金。
3、如甲方送修車輛在乙方修理期間喪失或損毀,乙方應(yīng)擔當賠償責任;
4、乙方修理質(zhì)量不合格,甲方有權(quán)要求乙方免費修理,乙方應(yīng)向甲方每日支付該車輛總修理費用的%作為違約金,直至質(zhì)量合格為止;因修理質(zhì)量不合格給甲方造成損失的,乙方還應(yīng)當賠償甲方全部的損失。
第八條、協(xié)議的修改及終止:
1、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商相同,可以變更本協(xié)議;
2、任何一方如因發(fā)生不行抗力事務(wù)而丟失履行協(xié)議實力,本協(xié)議自行終止;
3、如有以下任何一種狀況出現(xiàn),甲方有權(quán)單方面終止合同,并向乙方追究違約責任:
(1)未經(jīng)甲方同意,乙方將甲方送修車輛交由任何第三方修理;
(2)未經(jīng)甲方同意,乙方擅自運用非原廠配件或以舊件換取甲方送修車輛零件;
(3)因乙方修理質(zhì)量問題,導(dǎo)致甲方車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。
第九條、協(xié)議有
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