2x100mw電廠擴(kuò)建項(xiàng)目150kv線路電氣安裝施工方案

線路工程。新建線路長度約3公里，共計(jì)鐵塔X基，其中耐張塔X基、直線11序號(hào)工作內(nèi)容輔助工1基礎(chǔ)工程32桿塔工程3架線工程4光纜架設(shè)5跨越XXkV線路665現(xiàn)場負(fù)責(zé).質(zhì)量監(jiān)查4422術(shù)、新工藝，要制定施工措施和作業(yè)指導(dǎo)書，組33施工順序，同時(shí)要兼顧基礎(chǔ)、鐵塔原材料的大運(yùn)基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書》結(jié)合本工程的特點(diǎn)完善《對(duì)施工段的線路路徑、樁號(hào)、地形、地質(zhì)、對(duì)所用的工器具、儀器等進(jìn)行全面檢查、校443在丘陵、山地、高山開挖接地溝時(shí)，不應(yīng)順坡上下布置，而應(yīng)盡可能沿等551.1.1做好組立塔施工人員技術(shù)交底工作，以使每個(gè)6641432377澆制時(shí)必須用模板，用C15的砼澆制，注意搗固密實(shí)88c)有嚴(yán)重質(zhì)量問題的塔材應(yīng)予以更換。如發(fā)現(xiàn)有輕微的生銹，應(yīng)除銹后涂b)對(duì)呼稱高較小，根開較小，噸位較小及果園或地形受限5.1獨(dú)角抱桿及杉木桿組塔施工方法5.1.1獨(dú)角抱桿主要用于交通于工器具運(yùn)輸相對(duì)較為困難，組塔噸位較輕，991付12付13個(gè)44根45個(gè)46條4a)本抱桿為內(nèi)懸浮式抱桿，抱桿本體組裝形式為4.5M＋1.5M＋2M＋4.5M=12.5M。根據(jù)被吊塔片重、根開及塔型等具體情況，可采用外拉線和內(nèi)拉線兩以內(nèi)，兩受力外拉線平面的夾角應(yīng)控制在70°-75°之間。c)采用內(nèi)拉線主要用來組立起吊塔片較輕，根開適中的塔片，此時(shí)，抱桿重量起吊曲臂、橫擔(dān)時(shí)，抱桿每吊最大起吊重量為900Kg，起吊長度為該段于45°,絞磨應(yīng)位于塔高1.2倍且可與塔位通視的位置。拉線采用3t地錨，地錨坑深1.6米，拉線對(duì)夾角應(yīng)小于35°,內(nèi)拉線采用φ13控制繩分上控制繩和下控制繩，下控制繩采用φ11鋼絲繩，其作用是置，方便就位。起吊過程中，上控制繩不受力，僅吊系統(tǒng)影響很大，為此要求下控制繩對(duì)地夾角應(yīng)小于45°,被吊塔片距已組鐵e)地滑車和腰滑車布置與已組塔段的連接采用φ11鋼絲繩。本抱桿b)將已穿過抱桿朝地滑車的提升繩的一端綁扎在已組塔段c)拆除抱桿內(nèi)（外）拉線，并將內(nèi)拉線綁扎固定在新組塔段主材最上端節(jié)f)將承托繩串聯(lián)條葫蘆后固定于新組塔段主材最上端的節(jié)點(diǎn)位置，并收緊該動(dòng)滑車滑輪。如下圖，兩吊繩組成的V型夾角應(yīng)小于90°,即要求兩吊繩組b)兩吊點(diǎn)繩在塔片的固定位置必須位于塔片重心位置以上d)起吊細(xì)長構(gòu)件如橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)在吊點(diǎn)附件綁扎補(bǔ)強(qiáng)木，補(bǔ)強(qiáng)木稍徑不小于d)新吊塔片與已組塔段全部連接牢固后，再解除起吊繩和控制繩。上控制上，要防止被鋒利物傷害。在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)六．架線施工技術(shù)措施布線裕度在5-7%為宜，連接點(diǎn)盡量靠近交叉跨越處或人，配備放線滑車、麻繩、對(duì)講機(jī)、放線架、網(wǎng)套連活，制動(dòng)性能好，且線軸距桿塔應(yīng)保持適當(dāng)距離放線剛開始，牽引速度應(yīng)緩慢，牽引過程中速度不得超過2遇有跨越電力線的放線段，牽引場地應(yīng)考慮安裝接地防護(hù)措施，防止感應(yīng)3.1.1本線路導(dǎo)采用液壓型耐張線夾連接，地線采用楔形線夾連接。連接時(shí)3.1.2不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線或避雷線嚴(yán)禁在一個(gè)耐張3.1.3切割導(dǎo)線鋁股時(shí)嚴(yán)禁傷及鋼芯。導(dǎo)線及避雷線的連接部分不得有線股3.1.5液壓連接時(shí)，在施壓后必須復(fù)查連接管在導(dǎo)線或避雷線上的位置，保裝置和臨時(shí)拉線。臨時(shí)拉線應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)、地平行四邊形法的適用條件：F≤Ha－2；F≤Hb－2Hb為觀測點(diǎn)導(dǎo)線掛點(diǎn)至塔腳的距離（m）路方向與垂直位置的傾斜角不得大于5°,且其最大偏移值不應(yīng)大于200mm。扭牽引鋼絲繩，穿在滑車內(nèi)，通過牽引繩—退扭器—放扭鞭—牽引網(wǎng)套—?jiǎng)陪^、表面磨損等現(xiàn)象發(fā)生而磨損光纜；如果發(fā)在桿塔近處、交叉跨越處、交通要道等，均應(yīng)設(shè)安排、驗(yàn)電及接地保護(hù)等，路口處安裝時(shí)，光纜時(shí)拉線加固保護(hù)，拉線對(duì)地夾角不得大于45o,臨時(shí)拉線不允許綁扎在橫擔(dān)和塔），，（），3.2.1、立桿深度：根據(jù)土質(zhì)而定，土質(zhì)較松的立桿埋深0.5米以上，土質(zhì)較(1)斜拉桿與立桿的角度應(yīng)在45°~60°,斜拉桿應(yīng)埋入土中0.3米；跨越架的主桿、橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長度不得小于0.3米，固定時(shí)卡扣螺層拉線。拉線一般采用Ф9～11mm鋼絲繩，地鉆或板樁），4.1.1、跨越架高度應(yīng)滿足下式要求：h≥Hmax+a4.1.3、跨越架頂面跨距應(yīng)滿足下式要求：l4.4、第一層主桿的大橫桿綁扎后，在接升第二層主桿前，應(yīng)在），被跨越帶電體的電壓等級(jí)（千伏）距離說明與帶電體的水平距離（米）對(duì)無架空地線的線路，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體對(duì)有架空地線的線路，封頂網(wǎng)（桿）與架空地線的垂直距離（米）工程質(zhì)量主要薄弱環(huán)節(jié)預(yù)防表工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測分析塔材的車輛運(yùn)輸、人力運(yùn)輸損傷，工地保管不螺栓一次緊固率使塔材吊裝變理，產(chǎn)生吊裝變導(dǎo)線張力架線質(zhì)導(dǎo)地線弛度誤差預(yù)防技術(shù)措施接地溝按要求開挖，接地鋼筋按規(guī)范要求認(rèn)真焊接，埋設(shè)后及時(shí)測量接地電阻，超標(biāo)時(shí)須按設(shè)計(jì)要求及時(shí)處理。①制定詳盡的塔材運(yùn)輸保管措施，加強(qiáng)崗位責(zé)任制的落實(shí)，嚴(yán)格材料管理制度，避免塔材及附件的丟失和損壞；②進(jìn)入材料站和現(xiàn)場的塔材要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，對(duì)于鍍鋅發(fā)花、鋅層不夠及有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的塔材堅(jiān)決加強(qiáng)鐵塔螺栓一次緊固合格率的控制，在地面組裝的構(gòu)件，必須在地面將螺栓全部緊固并用力矩扳手檢測，組立完成后用力矩扳手進(jìn)行復(fù)檢。鐵塔起吊吊點(diǎn)須根據(jù)計(jì)算進(jìn)行試吊、驗(yàn)證調(diào)整，合理優(yōu)化選擇吊點(diǎn)方案。吊點(diǎn)處采用內(nèi)墊外包的保護(hù)措施，并進(jìn)行一定的補(bǔ)強(qiáng)，防止出現(xiàn)塔材變形①選擇放線滑車的懸掛方法和懸掛位置，確保受力均勻，附件安裝方便；②上下導(dǎo)線采用專用軟梯，防止人員上下導(dǎo)線損壞絕緣子；③導(dǎo)線弛度和選用張力架線專用牽張?jiān)O(shè)備和架線施工機(jī)具；⑤須選用與導(dǎo)線截面配套的放線滑車，確保放線質(zhì)量。①在放線準(zhǔn)備階段對(duì)放線滑車進(jìn)行嚴(yán)格檢查、保養(yǎng)和調(diào)試；②合理安排緊線施工計(jì)劃，盡量減小導(dǎo)線緊線施工的時(shí)間差，以避免日后因初伸長的不一致引起的導(dǎo)線相間不平；弛度調(diào)整采用“四調(diào)”工藝，在附件安裝前對(duì)緊好的導(dǎo)、地線須再次進(jìn)行逐檔調(diào)平。分部分部工程質(zhì)量薄弱預(yù)防技術(shù)措施工程環(huán)節(jié)預(yù)測分析①執(zhí)行《導(dǎo)地線液壓施工作業(yè)指導(dǎo)書》，進(jìn)行導(dǎo)地線的壓接試驗(yàn)技術(shù)交底。嚴(yán)格按《液壓規(guī)程》進(jìn)行壓接，對(duì)邊距、壓接長度等必須控制在作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的范圍之內(nèi)；②為避免壓后壓接管產(chǎn)生彎曲，須選配大導(dǎo)地線壓接質(zhì)量功率液壓機(jī)和壓口較長的模具，加大每模的試壓長度和相鄰兩模的重疊控制。量；③施壓時(shí)須將管、線放置水平，并與液壓機(jī)軸心保持一致。為保證壓后的握著力符合設(shè)計(jì)要求，施壓的方向和施壓的壓力須符合規(guī)程和液壓施工方案的要求，每模都要達(dá)到規(guī)定的壓力，壓好第一模后須檢查對(duì)邊距，合格后方能繼續(xù)試壓。①在選擇壓接管護(hù)套時(shí)，必須與放線滑車的輪槽相匹配。同時(shí)在布線時(shí)須合理計(jì)算，盡可能的減少壓接管的使用數(shù)量；②在跨越架封頂桿上加裝專用滾筒，以避免導(dǎo)線或牽引繩磨損；③所有與導(dǎo)線直接接觸的工器具（錨架線導(dǎo)地線的保護(hù)控線繩、錨線架等）均進(jìn)行掛膠處理，以防止導(dǎo)線磨損。高空錨線、臨錨鋼繩宜采用專用掛膠錨線鋼絞線，以防止鋼絲繩退捻纏繞導(dǎo)線；④卡線器安裝位置確定后，直接安裝于導(dǎo)線上，不得在導(dǎo)線上滑動(dòng),線夾尾部出口處的導(dǎo)線上須裝設(shè)膠皮套管進(jìn)行防護(hù)。塔作業(yè)。所有高空作業(yè)人員禁止穿硬底鞋，自施工。組立鐵塔時(shí)，須及時(shí)擰緊塔腿地腳