船閘導(dǎo)航墻擋墻施工技術(shù)方案

船閘導(dǎo)航墻擋墻施工技術(shù)方案xx船閘位于xxxx市xx縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，船閘中心線位于xx套閘中心以東250m，兩交點(diǎn)直線距離為2391m；船閘下游引航道與xx的銜接采用彎曲段過渡。擬建的xx船閘為Ⅲ級通航建筑物,船閘基本尺寸為23×230×4（m口門寬×閘室長×最小檻上水深船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)。主要工作內(nèi)0.5m；下游扶壁式導(dǎo)航墻墻頂標(biāo)高5.52m，底板頂標(biāo)高為-2.41m，底板厚度為0.65m，前后趾底板加厚至1.05m，底板寬度為7.7m，立板厚0.6m，肋板間距4.0m，厚0.5m。立板、肋板、底板之間的倒角除立板臨水面倒角外均為500mm扶壁結(jié)構(gòu)F、扶壁結(jié)構(gòu)F、扶壁結(jié)構(gòu)H，右側(cè)為扶壁結(jié)構(gòu)E、扶壁結(jié)構(gòu)F、扶壁部為軟塑狀態(tài)表層可見裂隙，含有植物根莖，為中等壓縮性土，間夾粉土薄狀態(tài)，濕，夾有粉土薄層，或與粉土、粉細(xì)砂互層（Q3al+pl含有鐵錳結(jié)核和砂（10）層為黃色細(xì)砂（Q3al+pl有時為中砂，呈中密狀（11）層為紅黃、黃綠、灰黃色粘土和粉質(zhì)粘土（Q3（13）層為灰黃色粘土（Q3al+pl呈硬塑至堅硬稱優(yōu)優(yōu)TOPCONGTS-7002全站儀對本項目原有和自設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行同等級測量，內(nèi)業(yè)計算施工放樣均應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計圖紙放樣。放樣測站點(diǎn)的高程精度，不得低機(jī)械設(shè)備主要根據(jù)施工工藝、工程進(jìn)度要求進(jìn)序號1臺22臺23臺14m525T輛26臺27臺8GH150型臺29臺2臺4臺2臺2臺4MJ105型臺4模板制作模板制作施工準(zhǔn)備基坑開挖砼封底底板鋼筋制作與安裝底板立?！撟o(hù)木制作 底板砼澆筑鋼護(hù)木制作腳手架搭設(shè)扶壁墻身倒角鋼筋綁扎扶壁墻身倒角立模扶壁墻身倒角砼澆筑↓扶壁墻身鋼筋綁扎↓扶壁墻身立模鋼護(hù)木安裝扶壁墻身砼澆筑扶壁墻身砼澆筑↓砼養(yǎng)生上下游導(dǎo)航墻施工基坑采用放坡基坑開挖方法，開挖時分三期同時分層開挖，開挖最大深度：上游至▽-3.53m,下游至▽-3.06m。一期土方在開挖閘主下游至▽-3.06m，上游扶壁式導(dǎo)航墻前趾至▽-4.03m，下游扶壁式導(dǎo)航墻前后趾至▽-3.46m,開挖達(dá)到結(jié)構(gòu)物設(shè)計底標(biāo)高后繼續(xù)向下開挖30cm，留做鋪碎石墊層和砼封底．鋼筋砼護(hù)坦基坑開挖上游至標(biāo)高▽-3.23m,下游至▽-2.81m。封底施工完成后，當(dāng)封底砼的強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時，測放底板平面位置實(shí)驗(yàn)報告單，進(jìn)場后應(yīng)立即抽取試樣做力學(xué)性能鋼筋保護(hù)層按設(shè)計圖紙的要求：主筋保護(hù)層不小于50mm。為了保證鋼筋保扶壁式墻采用組合鋼模和建筑鋼模，用對拉螺栓固定．外加鋼管圍檁.及斜底板采用斜向分層澆筑，砼澆筑時要對稱、均勻上升，防止模板偏移。澆縮裂縫。砼強(qiáng)度沒有達(dá)到2.5Mpa之前，不得進(jìn)行下道工序施工縫采用人工鑿毛，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5M扶壁式導(dǎo)航墻，采用“竹膠板+鋼模+型鋼圍檁+滿堂鋼管腳手架+纜風(fēng)支撐”扶壁式擋墻模板分為肋板模板、倒角模板、迎水面模板和迎土面模板，扶底板砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，搭設(shè)滿堂鋼管腳手架,腳手架設(shè)置風(fēng)纜和支撐.導(dǎo)航墻第一節(jié)澆筑標(biāo)高上游▽-1.83m、下游▽-1.31m,迎土面用建筑鋼模組和樓，砼的運(yùn)輸采用2臺90m3/h砼輸送泵泵送。砼初凝時間的確定：應(yīng)考慮砼墻后排水管按設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行鋪設(shè)安裝，軟式排水管必須將土填筑后挖棱形鋼