電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題(一)_第1頁
電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題(一)_第2頁
電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題(一)_第3頁
電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題(一)_第4頁
電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題(一)_第5頁
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文檔簡介

電動(dòng)汽車充電樁安裝運(yùn)維工-中級復(fù)習(xí)測試題單選題(總共40題)1.下列哪項(xiàng)不是萬用表來測量的(

)。(1分)A、電壓B、電量C、電流D、電阻答案:C解析:

暫無解析2.屬于純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的部件是(

)。(1分)A、電機(jī)控制器B、儀表C、燈光D、電動(dòng)車窗答案:A解析:

暫無解析3.充電設(shè)備應(yīng)靠近充電位布置,以便于充電,設(shè)備外廓距充電位邊緣的凈距不宜小于(

)。(1分)A、2米B、3米C、4米D、5米答案:C解析:

暫無解析4.電動(dòng)汽車電機(jī)分為(

)、靜止電機(jī)和直線電機(jī)三大類。(1分)A、交流電機(jī)B、旋轉(zhuǎn)電機(jī)C、變壓器直流電機(jī)D、永磁直流電機(jī)答案:B解析:

暫無解析5.快充口字母對應(yīng)文字正確的是(

)。(1分)A、DC-:交流電源負(fù)極B、DC+:直流電源正極C、PE:充電通信CAV_HD、S+:低壓輔助電源正極答案:B解析:

暫無解析6.根據(jù)充電站的規(guī)模、容量和重要性,可選擇采用不同的供電方式,配電容量小于100千伏安的充電站,宜采用(

)供電方式。(1分)A、6千伏B、0.4千伏C、10千伏D、0.22千伏答案:B解析:

暫無解析7.在低壓用電設(shè)備上停電工作前,應(yīng)(

),方可工作。(1分)A、斷開電源B、取下熔絲C、驗(yàn)明確無電壓D、加鎖或懸掛標(biāo)示牌答案:C解析:

暫無解析8.動(dòng)力電池的荷電保持是指動(dòng)力電池在室溫或者高溫條件下,貯存一定時(shí)間后的放電容量,是衡量動(dòng)力電池(

)的重要指標(biāo)。(1分)A、充電時(shí)間B、放電時(shí)間C、自放電率D、儲存能力答案:C解析:

暫無解析9.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能有CAN通訊、能量轉(zhuǎn)化、(

)、放電功能、安全保護(hù)功能。(1分)A、充電功能B、降溫功能C、協(xié)調(diào)功能D、扭矩執(zhí)行答案:D解析:

暫無解析10.接戶、進(jìn)戶計(jì)量裝置上的不停電工作,可使用(

)或按口頭、電話命令執(zhí)行(1分)A、低壓工作票B、其他書面記錄C、配電第二種工作票D、電能表帶電裝拆作業(yè)票答案:B解析:

暫無解析11.充電監(jiān)控系統(tǒng)的每一個(gè)操作功能應(yīng)設(shè)置(

),并建立嚴(yán)格的密碼管理,確保操作的安全性。(1分)A、密碼B、管理員權(quán)限C、信息共享D、獨(dú)立權(quán)限答案:D解析:

暫無解析12.到達(dá)檢查現(xiàn)場后,應(yīng)向客戶表明身份、出示證件并說明來意,檢查前應(yīng)向客戶了解(

),宜有客戶電氣負(fù)責(zé)人全程陪同。(1分)A、設(shè)備運(yùn)行年限B、現(xiàn)場施工條件C、設(shè)備運(yùn)行情況D、現(xiàn)場安全情況答案:D解析:

暫無解析13.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由(

)提供的、由(

)驅(qū)動(dòng)的汽車。(1分)A、電能;發(fā)動(dòng)機(jī)B、電能;電機(jī)C、發(fā)電機(jī);電機(jī)D、發(fā)電機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)答案:B解析:

暫無解析14.通常所說的交流電220V或380V,是指它的()(1分)A、平均值B、最大值C、有效值D、瞬時(shí)值答案:C解析:

暫無解析15.電壓互感器的一次繞組應(yīng)與被測電路(

)。(1分)A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)答案:B解析:

暫無解析16.檢查充電樁設(shè)備時(shí),一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,以下用哪種方法:(

)(1分)A、用肉眼直接看充電樁是否運(yùn)行B、觀察充電樁配電箱指示燈狀態(tài)C、直接拔槍充電,能充電即為正常答案:B解析:

暫無解析17.電流互感器二次側(cè)(

)。(1分)A、裝設(shè)保險(xiǎn)絲B、不裝保險(xiǎn)絲C、允許短時(shí)間開路D、允許長時(shí)間開路答案:B解析:

暫無解析18.()電能表箱、終端箱應(yīng)可靠接地。(1分)A、非金屬類B、金屬類C、金屬類和非金屬類答案:B解析:

暫無解析19.純電動(dòng)汽車使用最多的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是(

)(1分)A、直流電機(jī)B、感應(yīng)異步電機(jī)C、永鏈同步電機(jī)D、開關(guān)磁阻電機(jī)答案:C解析:

暫無解析20.納入作業(yè)人員Ⅰ級“負(fù)面清單”,給予(

)兩周并重新參加安全準(zhǔn)入考試。(1分)A、離崗培訓(xùn)B、待崗C、離職D、入職培訓(xùn)答案:A解析:

暫無解析21.根據(jù)電動(dòng)汽車充電用電纜(GB/T33594-2017),電動(dòng)汽車充電用電纜內(nèi)護(hù)層的標(biāo)稱厚度為(

)。(1分)A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案:C解析:

暫無解析22.電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng),應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部分連接,這是充電槍(

)端子。(1分)A、CPB、PEC、S+D、S-

答案:B解析:

暫無解析23.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有(

)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。(1分)A、B、變換器C、電機(jī)控制器D、高壓控制盒答案:A解析:

暫無解析24.正相序是A相電壓滯后C相電壓()。(1分)A、A60度B、B90度C、C120度D、D180度答案:C解析:

暫無解析25.不屬于純電動(dòng)汽車的部件是(

)(1分)A、動(dòng)力電池B、增程器C、電機(jī)控制器D、電機(jī)答案:B解析:

暫無解析26.根據(jù)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(T/ASC17-2021),以下(

)文字符號代表電池的充電狀態(tài)。(1分)A、RCDB、LPDC、LPZD、SOC答案:D解析:

暫無解析27.《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)的意見(試行)》中,地市/區(qū)縣公司營銷部(客戶服務(wù)中現(xiàn)場勘查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)核實(shí)客戶負(fù)荷性質(zhì)、用電容量、用電類別等信息,結(jié)合現(xiàn)場供電條件,確定電源、計(jì)費(fèi)方案,并填寫《現(xiàn)場勘查工作單》?,F(xiàn)場勘察工作時(shí)限:在受理申請后(

)個(gè)工作日內(nèi)完成。(1分)A、1B、2C、3D、5答案:A解析:

暫無解析28.以下選項(xiàng)中,對計(jì)算整車?yán)m(xù)航里程沒有影響的是(

)。(1分)A、動(dòng)力電池電芯溫度B、電池總?cè)萘緾、單體電芯壓差D、大氣壓強(qiáng)答案:D解析:

暫無解析29.在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段,(

)實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求,充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進(jìn)行。(1分)A、VCUB、BMSC、MCUD、CHG答案:B解析:

暫無解析30.是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備之間交互的功能。(1分)A、連接確認(rèn)功能B、控制導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功答案:B解析:

暫無解析31.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的英文簡寫是(

)(1分)A、ECUB、VCUC、OBDD、BMS答案:D解析:

暫無解析32.純電動(dòng)汽車使用最多的鋰電池是(

)(1分)A、三元鋰電池B、磷酸鐵鋰電池C、錳酸鉀電池D、鈦酸鋰電池答案:A解析:

暫無解析33.被納入“負(fù)面清單”的作業(yè)人員可能會(huì)被限制參加(

)。(1分)A、安全學(xué)習(xí)B、專業(yè)技能培訓(xùn)C、現(xiàn)場作業(yè)D、作業(yè)班組安全活動(dòng)答案:C解析:

暫無解析34.在電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí),BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到(

)終止充電報(bào)文來判斷是否結(jié)束充電。(1分)A、充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、整車控制答案:A解析:

暫無解析35.電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開時(shí),至少要(

)。(1分)A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案:A解析:

暫無解析36.電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制單元用以確定發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出功率的比例,以滿足汽車的動(dòng)力性能、(

)、排放性等性能指標(biāo),保證換檔操作過程的平順性。(1分)A、操控性B、動(dòng)力性C、控制性D、經(jīng)濟(jì)性答案:D解析:

暫無解析37.分散充電設(shè)施的類型和規(guī)模宜結(jié)合電動(dòng)汽車需求和停車位分布進(jìn)行規(guī)劃,并應(yīng)符合新建住宅配建停車位應(yīng)(

)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。(1分)A、0.5B、0.8C、1D、根據(jù)實(shí)際情況答案:C解析:

暫無解析38.配電箱安裝高度在明裝時(shí)為(

)m。(1分)A、1.2B、1.4C、1.6D、1.8答案:D解析:

暫無解析39.下列對運(yùn)行工況監(jiān)控系統(tǒng)故障處理方法的說法不正確的是(

)。(1分)A、對充換電站日常業(yè)務(wù)狀況監(jiān)測的異常狀況由值長處理B、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱倉位離線故障的處理方法主要為確認(rèn)網(wǎng)線插緊狀態(tài)及服務(wù)器的工作狀態(tài)C、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱格位跳紅故障的處理方法為改良電池溫控探頭及位置D、對電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱格位跳紅故障的處理方法為重新插拔,確認(rèn)電池到位答案:A解析:

暫無解析40.變壓器的損失電量由鐵損和銅損兩部分組成。鐵損與()有關(guān),銅損與()有關(guān)。(1分)A、負(fù)荷大小、負(fù)荷大小B、負(fù)荷大小、運(yùn)行時(shí)間C、運(yùn)行時(shí)間、負(fù)荷大小D、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間答案:C解析:

暫無解析多選題(總共30題)1.準(zhǔn)備充電前,檢查充電車位,以下做法不正確的有()。(1分)A、檢查充電車位清潔情況將雜物去除B、檢查照明情況是否良好有無應(yīng)急照明C、發(fā)現(xiàn)充電樁接線斷裂未停止充電D、發(fā)現(xiàn)充電樁異響繼續(xù)充電答案:CD解析:

暫無解析2.充電樁由()組成。(1分)A、轉(zhuǎn)換功率模塊B、充電顯示屏C、充電電纜D、充電樁體答案:ABD解析:

暫無解析3.電動(dòng)汽車無線充電按照工作原理可分為()。(1分)A、射頻或微波式B、電磁感應(yīng)式C、電磁諧振式D、電磁共振式答案:ABC解析:

暫無解析4.交流充電樁與車輛通過PWM波進(jìn)行連接確認(rèn),對PWM脈沖說法正確的是()。(1分)A、占空比表示充電樁允許最大電流B、脈沖幅值表示連接確認(rèn)電壓C、占空比表示車輛允許的最大電流D、方波的頻率為1000Hz定值答案:ABD解析:

暫無解析5.充電站供配電系統(tǒng)主要由一次設(shè)備和二次設(shè)備組成,包括()。(1分)A、配電變壓器B、配電柜C、諧波治理裝置D、繼電保護(hù)裝置E、電線電纜F、計(jì)量裝置答案:ABCDE解析:

暫無解析6.充電站附屬設(shè)施巡視內(nèi)容主要包括()等方面。(1分)A、監(jiān)控設(shè)施巡視B、阻車器等安全設(shè)施巡視C、消防設(shè)施巡視D、雨棚、照明設(shè)施巡視答案:ABCD解析:

暫無解析7.整車充電方式的工作流程()。(1分)A、插上充電插頭后,車載設(shè)備(包括車載監(jiān)控、蓄電池管理系統(tǒng))自動(dòng)供電,正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、閉合充電機(jī)控制電源C、確認(rèn)監(jiān)控室與充電機(jī)、車載監(jiān)控、車載蓄電池管理系統(tǒng)之間CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立D、確認(rèn)蓄電池狀態(tài)正常后,設(shè)置充電參數(shù),參數(shù)設(shè)置返回成功后啟動(dòng)充電樁開始充電。答案:ABCD解析:

暫無解析8.《JJG1149-2018電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)》計(jì)量檢定規(guī)程中規(guī)定充電機(jī)的“使用中檢查”包含()。(1分)A、外觀檢查B、時(shí)鐘示值誤差C、工作誤差D、示值誤差答案:ACD解析:

暫無解析9.充電樁模型充電樁主要分為()。(1分)A、立式充電樁B、壁掛式充電樁答案:AB解析:

暫無解析10.如何判斷充電樁是否需要更換()?(1分)A、設(shè)備使用年限B、性能下降C、故障頻繁D、維修成本過高E、無法滿足新的技術(shù)要求答案:ABCDE解析:

暫無解析11.根據(jù)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范(GB/T36278-2018),充換電設(shè)施的無功補(bǔ)償裝置應(yīng)按照()的原則進(jìn)行配置。(1分)A、就地平衡B、集中補(bǔ)償C、分散補(bǔ)償D、便于調(diào)整電壓答案:AD解析:

暫無解析12.交流充電樁一般由()三部分組成。(1分)A、樁體B、電氣模塊C、計(jì)量模塊D、標(biāo)識答案:ABC解析:

暫無解析13.充換電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)人員應(yīng)通過培訓(xùn)掌握()等相關(guān)知識和技能。(1分)A、設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理、性能、技術(shù)參數(shù)和設(shè)備布置情況B、根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況和巡視結(jié)果,分析設(shè)備健康狀況C、設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、操作方法和注意事項(xiàng)D、設(shè)備缺陷和運(yùn)行薄弱環(huán)節(jié)答案:ABCD解析:

暫無解析14.根據(jù)GB50966-2014《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.2.2條規(guī)定,交流充電樁應(yīng)具備下列哪些功能?()(1分)A、過負(fù)荷保護(hù)B、短路保護(hù)C、漏電保護(hù)D、自檢及故障報(bào)警答案:ABCD解析:

暫無解析15.電動(dòng)汽車充電站消防給水系統(tǒng)()內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)應(yīng)按()確定。(1分)A、同一時(shí)間B、一次C、不同時(shí)間D、$二次答案:AB解析:

暫無解析16.充電樁的維修工具有()接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、電磁兼容測試儀、螺絲刀、扳手、鉗子等。(1分)A、電能表B、電壓表C、電流表D、萬用表答案:BCD解析:

暫無解析17.根據(jù)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范(GB/T34657.1-2017),充電連接裝置充電互操作性測試項(xiàng)目包括()。(1分)A、充電模式和連接方式檢查B、接口結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核C、接頭空間尺寸復(fù)核D、插座空間尺寸復(fù)核答案:BCD解析:

暫無解析18.下面哪些情況(),充電操作人員需快速按下急停按鈕以達(dá)到保護(hù)人身、設(shè)備安全的目的。(1分)A、充電過程中發(fā)生充電樁內(nèi)部短路問題B、充電過程中發(fā)生觸電事故C、充電過程中發(fā)生故障,通過正常操作無法停止充電D、充電樁發(fā)生漏電、起火等狀況答案:ABCD解析:

暫無解析19.充電樁故障發(fā)生時(shí)如何與客戶溝通()?(1分)A、保持溝通禮貌,詳細(xì)了解客戶問題B、向客戶說明故障原因C、提供解決案,告知預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間D、及時(shí)跟進(jìn)故障處理進(jìn)展。答案:ABCD解析:

暫無解析20.充電樁未來的發(fā)展方向是()。(1分)A、高電壓B、高功率C、立即咨詢D、高可靠性E、高度集成答案:ABCD解析:

暫無解析21.充電站消防控制室的工作接地電阻值應(yīng)小于()Ω,采用聯(lián)合接地時(shí),接地電阻應(yīng)小于()Ω。(1分)A、0.4B、1C、4D、0.1答案:AD解析:

暫無解析22.充電樁的環(huán)境適應(yīng)性有防水防塵、()、抗震動(dòng)等要求。(1分)A、散熱損耗B、耐高低溫C、抗紫外線D、抗鹽霧腐蝕答案:BCD解析:

暫無解析23.《JJG1149-2018電動(dòng)汽車非車或充電機(jī)》計(jì)設(shè)檢定規(guī)程中規(guī)定充電機(jī)應(yīng)能顯示()(1分)A、充電時(shí)長B、充電電能量C、充電單價(jià)D、付費(fèi)金額答案:BCD解析:

暫無解析24.各級監(jiān)控中心應(yīng)通過視頻攝像頭裝置實(shí)施監(jiān)視充電站現(xiàn)場情況,若發(fā)現(xiàn)()應(yīng)第一時(shí)間與運(yùn)維人員聯(lián)系處理。(1分)A、充電樁異常B、環(huán)境異常C、充電站配套設(shè)施異常D、充電車輛異常答案:ABCD解析:

暫無解析25.電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)維質(zhì)量管理員的職責(zé)()。(1分)A、負(fù)責(zé)制定運(yùn)維作業(yè)質(zhì)量管理體系并在本單位內(nèi)貫徹執(zhí)行B、檢查各運(yùn)維人員履職盡責(zé)情況C、主持服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控與改進(jìn)工作答案:ABC解析:

暫無解析26.電動(dòng)汽車交流充電樁應(yīng)能采集到()等信息。(1分)A、交流電能表數(shù)據(jù)B、計(jì)算充電電量C、顯示充電時(shí)間D、充電電量及充電費(fèi)用答案:ABCD解析:

暫無解析27.充電樁與電動(dòng)汽車之間的連接方式有哪些()?(1分)A、插座式連接B、密碼連接C、槍頭式連接答案:AC解析:

暫無解析28.根據(jù)電動(dòng)汽車充電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備屬于下列哪種情況者應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)?()(1分)A、出廠設(shè)備均應(yīng)逐臺試驗(yàn)B、停產(chǎn)兩年以上再次生產(chǎn)時(shí)C、當(dāng)設(shè)計(jì)、工藝、材料、主要元器件改變而影響充電機(jī)性能時(shí)D、新研制或轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的充電機(jī)E、在正常生產(chǎn)情況下,每兩年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)答案:BCD解析:

暫無解析29.無線充電模式?jīng)]有普及是因?yàn)椋ǎ?1分)A、研發(fā)技術(shù)尚未成熟B、造價(jià)昂貴C、基礎(chǔ)設(shè)備的限制D、尚未申請專利答案:AC解析:

暫無解析30.柔性充電堆技術(shù)主要解決()等目前存在的充電行業(yè)發(fā)展問題。(1分)A、充電站建設(shè)用地緊張B、充電利用率不均衡C、充電站管理困難D、充電設(shè)備及電池沖擊損耗答案:ABCD解析:

暫無解析判斷題(總共30題)1.在配電站的帶電區(qū)域內(nèi)或臨近帶電線路處,禁止使用金屬梯子。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析2.國家法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)是指縣級以上人民政府計(jì)量行政部門依法設(shè)置的檢定機(jī)構(gòu)或被授權(quán)的專業(yè)性或區(qū)域性計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析3.當(dāng)打開箱(柜)門進(jìn)行檢查或操作時(shí),箱門開啟后應(yīng)采取有效措施對門進(jìn)行固定,防范由于雨雪或觸碰造成箱門異常關(guān)閉而導(dǎo)致事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析4.有源逆變指的是把直流電能轉(zhuǎn)變成交流電能送給負(fù)載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析5.充電樁出現(xiàn)過熱現(xiàn)象時(shí),繼續(xù)充電、檢查設(shè)備散熱系統(tǒng)、清除散熱通道堵塞、檢查設(shè)備負(fù)載情況、如有需要更換故障組件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析6.充換電設(shè)施運(yùn)維人員對充電裝置內(nèi)部電路板等器件進(jìn)行清掃,可以使用清潔劑和濕抹布。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析7.根據(jù)電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求及試驗(yàn)規(guī)范(NB/T33004-2020),供電設(shè)施機(jī)械靜載荷試驗(yàn)是指在供電設(shè)施頂部施加8000N/m2的均勻分布載荷,時(shí)間持續(xù)5min。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析8.電擊是電流通過人體,破壞人的心臟、肺及神經(jīng)系統(tǒng)的正常功能。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析9.串聯(lián)一般是把兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的供電方式,串聯(lián)可以得到充放電所需要的更高工作電壓。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析10.需要在低壓公共區(qū)域(計(jì)量箱等)僅涉及一般設(shè)備、箱體內(nèi)停電的工作,應(yīng)先斷開負(fù)荷側(cè)開關(guān),再斷開電源側(cè)總開關(guān)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析11.在維修汽車電子裝置時(shí),用萬用表再配合對電路功能的分析,可以很粗略地測試集成電路的好壞,主要采用測試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析12.電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)中,公共連接點(diǎn)的三相電壓不平衡允許限值應(yīng)符合GB/15543《電能質(zhì)量三相電壓不平衡》的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)充電站低壓配電系統(tǒng)的三相不平衡度不滿足要求時(shí),宜調(diào)整接入充電站三相系統(tǒng)的低壓單相充電設(shè)備使三相平衡。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析13.當(dāng)驗(yàn)明確已無電壓后,應(yīng)立即將檢修的高壓配電線路和設(shè)備接地并三相短路,電纜及電容器接地前應(yīng)分相充分放電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析14.Ⅲ級充電站出現(xiàn)故障,接到報(bào)修工單,要求8小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。(

)

(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析15.開挖的溝槽或基礎(chǔ)深度與開挖邊緣到電纜距離之比不足1:1.5時(shí),應(yīng)采取防止電纜移位的保護(hù)措施。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析16.電纜接入供電和用電設(shè)備時(shí),不應(yīng)對柜內(nèi)端子或連接器產(chǎn)生額外應(yīng)力。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:

暫無解析17.充電系統(tǒng)維護(hù)中,每半年對充電樁內(nèi)部灰塵進(jìn)行清潔。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析18.氫燃料電池屬于一次能源不可循環(huán)使用。(

)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:

暫無解析19.目前國際上對安全電壓通行的認(rèn)識是直流60V以下

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