碼頭項目護岸工程施工組織設(shè)計

碼頭項目護岸工程施工組織設(shè)計444456本施工組織設(shè)計適用于xxxx2×5萬噸級碼頭工程（陸域部分）東護岸工程的高；下覆稍密～中密沖洪積碎礫石、粘土層(從上而其上約每1米（未含預留沉降）分級拋填10～100kg堤心石；堤心石后設(shè)二斷面在8.2m、7.7m處設(shè)置兩層戧臺，寬度分別為8.0m和12.表5.3-1東護岸主要工程數(shù)量表Ⅲ~Ⅶ區(qū)mm→拋填二片石→鋪設(shè)第2層高強土工布→分級分層拋填堤心石及護面石a：施工工藝：東護岸地形平緩，大部分泥面標高為3.0～4.5m，靠近南護岸變?yōu)?3.6m。根據(jù)以上施工條件，護岸塑料排水板采用兩種施工工藝：即泥面標高在+3.0m以下、靠南護岸40m區(qū)域，采用水上插板船進行施工，樁靴、拉緊上部排水板→起動下插套管至標高→拔套管→剪斷塑料排水板→a：根據(jù)現(xiàn)場施工條件，高強土工布鋪設(shè)采用陸上施工工藝，即趕潮進行陸上b：陸上鋪設(shè)：按照搭接要求進行人工鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后，用小塊石或砂袋壓5.6m以下采用水上船舶結(jié)合定位船上的挖機進行拋填，個別特殊位置用人工拋填；5.6m～6.6m采用水上船舶結(jié)合陸上機械進行回填，6.6m～8.8m采用6.2.5.3各施工區(qū)典型斷面堤身拋填方案以各施工區(qū)設(shè)計斷面為典型斷面,結(jié)合初步固結(jié)計算成果制定各施工區(qū)的初步加載速度相一致，使得在圖紙標高設(shè)計荷載+施工預留荷載作用下地基不發(fā)生穩(wěn)定破壞，同時保證工后沉降能滿足設(shè)計要求。各施工區(qū)加載分層示意圖見填，部分區(qū)段也可采用駁船裝石，人工拋填；5.6m～6.6m趕潮陸上施工結(jié)合Cη*(Cu+p*U*K)C/Fs級。6.2.6漿砌塊石擋浪墻及砼壓頂施工在護岸堤身施工至6.6m時，相隨堤身拋填進行M20漿砌塊石及C30壓頂砼6.2.7道路及堆場鋪面6.2.7.25%水泥穩(wěn)定層：使用穩(wěn)定土拌合機進行拌合，4臺自卸汽車運輸，1臺推土6.2.7.3C50高強連鎖塊：砼連鎖塊預制在預制場內(nèi)完成，采用6.3.2.2孔隙水壓力計埋設(shè)：按設(shè)計東護岸布置3組孔隙水壓力傳感器，使用鋼弦式6.3.2.3孔隙水壓力觀測：堆載期間每隔24h觀測1次，靜壓期每隔48h觀測1施工現(xiàn)場場地已清理，施工便道從疏港路一側(cè)接入，便道寬7.5m，便道結(jié)構(gòu)按中交水規(guī)院提供的控制點，經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)8.2主要分部分項工8.3.3將總工期目標分解成各分項工程節(jié)點目標，明確各節(jié)點目標的管理責任人，主要分項工程節(jié)點目標為拋填砂墊層2005年10月14日完成，塑料排水板8.3.4施工進度控制為動態(tài)管理，編制詳細的周計劃、月計劃使之與總工期匹配，月8.3.6依據(jù)施工作業(yè)計劃相應編制各施工階段的各種物資資源需求計劃，根據(jù)所需物資的市場供應情況或成品、半成品加工周期以及運輸?shù)惹闆r超前編制各類物資8.3.7計劃的實施管理以動態(tài)管理模式進行，主要是以定期和不定期的檢查方式對各節(jié)點工程的形象進度，物資供應情況進行管理檢查，確認實際施工情況是否滿足計劃節(jié)點要求，如發(fā)生偏離則立即調(diào)正計劃，分析原因，以確保關(guān)鍵工序計8.3.9按照總工期進度計劃，根據(jù)工程進展和施工進度的協(xié)調(diào)情況適度、及時調(diào)整設(shè)8.3.10影響本工程工期的關(guān)鍵線路為拋砂墊層、打設(shè)塑料排水板和護岸堤身拋填，因因東護岸地質(zhì)條件差，淤泥深8.7～21.0m，施工過程中，需根據(jù)淤泥固結(jié)情9.2.2.1砂墊層：砂的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，即中粗砂。規(guī)范規(guī)定，堤心拋石飽和抗壓強度不低于30MPa；二片石墊層最小厚度不小9.2.2.5M20漿砌塊石擋浪墻：塊石的飽和抗壓任一組試塊的強度不小于15Mpa；砌筑砂漿應飽滿，勾縫密實牢固，表面清1層+300121注：①h為砂墊層，②排水砂墊層根據(jù)設(shè)計點122點112+1000每根排水板(陸上逐根1+1500311（5～10m23量122833400152用2m靠尺和鍥形塞尺量豎向水平向6 1點1每處（道路每50m為121311每處（道路每50m為1222點1每處（道路每20m為道路：3堆場：1用水準儀檢查，道路測中線和邊252用2m靠尺和鍥形塞尺量垂直方向33每處（道路每20m為142拉20m線用鋼尺量縱橫縫，取大值51c：專職質(zhì)量員負責向施工班組進行技術(shù)交底，檢查并記錄質(zhì)檢情況，做好分 項目經(jīng)理技術(shù)負責人技術(shù)負責人施工技術(shù)負責人施工技術(shù)負責人 測量工程師 中心試驗室 測量工程師 中心試驗室現(xiàn)場負責現(xiàn)場負責 質(zhì)量員 施工員 施工班組長9.4.1拋填砂墊層質(zhì)量控制點及控制措施9.4.1.1拋填砂墊層厚度的控制：東護岸排水砂墊層厚100cm（不含預留沉降，計算軟基的變形，及時調(diào)整拋填施工計劃，保證9.4.2塑料排水板質(zhì)量控制點及控制措施讀數(shù)為零，套管下插后其頂端所對應的讀數(shù)9.4.2.2垂直度的控制：塑料排水板的垂直度要求控制在1.％，一次性由上而下喂入套管，從套管下端抽出排水板穿過樁靴反折20cm扣帶，可能出現(xiàn)嚴重回帶現(xiàn)象，根據(jù)以往經(jīng)驗，擬采用以下結(jié)構(gòu)樁靴：用δ=0.6~1.0mm、100mm×150mm的鋅鐵皮做靴板，扣帶環(huán)用8#鐵絲，穿過鐵板點焊，組成樁靴。排水板穿過扣帶環(huán)反折20cm扣帶。樁靴結(jié)構(gòu)圖如下（圖18#鐵絲δ=0.6～1mm1509.4.2.4塑料排水板回帶及斷帶的原因分析及措施質(zhì)量通病名稱產(chǎn)生原因解決措施1.底層粘土太軟，或地下水太多掛不住樁靴，提管時隨管而上；2.樁靴的扣帶環(huán)不牢,容易脫落；1.在樁靴穿排水板的扣環(huán)上,再橫穿一條30cm的排水板，提管時，增加阻力，使樁靴容易脫落；2.加強扣帶環(huán)與樁靴板的連接(改用螺紋連接或點焊)；斷帶1.樁靴封口不嚴密，泥砂進入套管，提管時卡住排水板造成斷2.樁靴底板太薄，碰到硬地基時，將排水板與樁靴連接處振斷。1.在樁靴穿排水板的扣環(huán)上,再橫穿一條30cm的排水板（外包住插管端頭加強管口的密封性，減少泥砂的進入；2.加厚樁靴的底板；3.樁靴底加焊塑料排水板保護鋼筋；9.4.3護岸拋填石質(zhì)量控制點及控制措施9.4.3.4現(xiàn)場監(jiān)測控制制度化，利用GPS、測深儀、全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀等常規(guī)據(jù)，根據(jù)實際拋填料位置的測量數(shù)據(jù)進行分析總結(jié) 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理施工技術(shù)負責人施工技術(shù)負責人 安質(zhì)部 辦公室 安質(zhì)部 辦公室 機械管理員 機械管理員 施工班組長 施工員 材料員現(xiàn)場負責11.3.1服從當?shù)睾Ｊ戮炙辖煌ò踩褪┕ぷ鳂I(yè)安全的監(jiān)督管理，施工期間，根據(jù)當11.3.3在海況能滿足船舶安全時方能進行作業(yè)，并與氣象部門保持密切聯(lián)系，時刻注11.4.2施工船舶必須嚴格遵守海事局公布的航行通告中的若干規(guī)定，顯示規(guī)定信號，11.4.3船舶應定期進行安全檢查，檢查各類機械，主要閥件、高壓容器、電器照明、11.4.4每天按時收聽氣象預報，掌握氣候，潮流等情況，遇有濃霧，暴風雨等惡劣氣候或臺風季節(jié)，必須停止施工作業(yè)，拋錨?？?1.4.5施工作業(yè)人員必須穿好救生衣，正確穿戴勞防用品，遵章守紀，嚴格按操作規(guī)設(shè)備、水密設(shè)施、救生、消防、堵漏器材等發(fā)現(xiàn)問題及時處理。備齊本區(qū)臺指示：當臺風或熱帶風有可能影響本工程，預計未來48小時內(nèi)風力增至六a船舶拖到專用錨地避風（本工程避風錨地設(shè)于羅源跡頭碼頭）11.5.5所有人員、貴重物品、重要檔案、合同、文件等盡早