外勤助理值班員專項(xiàng)測(cè)試題附答案

外勤助理值班員專項(xiàng)測(cè)試題附答案單選題（總共50題）1.機(jī)車逆向運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。(1分)A、15B、20C、30D、45答案：C解析：

暫無(wú)解析2.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí)，車站值班員確認(rèn)動(dòng)車組列車至后方站間已空閑后，經(jīng)（）同意，通知司機(jī)返回。司機(jī)根據(jù)車站值班員的通知，在動(dòng)車組列車運(yùn)行方向（折返）前端操作，運(yùn)行速度不得超過(guò)40km/h，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)站?！都家?guī)》第373條(1分)A、后方站B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無(wú)解析3.非正常情況下接發(fā)列車時(shí)，如接發(fā)列車進(jìn)路上的道岔可以集中操縱，準(zhǔn)備進(jìn)路應(yīng)（）。(1分)A、采用道岔單操單鎖方式辦理B、采用排列調(diào)車進(jìn)路方式辦理C、采用排列調(diào)車進(jìn)路或道岔單操單鎖方式辦理D、指派扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路答案：C解析：

暫無(wú)解析4.汛期降雨量（）mm以上的普通山區(qū)鐵路，應(yīng)適當(dāng)加大雨量計(jì)設(shè)置密度。(1分)A、400B、500C、600答案：C解析：

暫無(wú)解析5.在車站（包括線路所、輔助所）內(nèi)及相鄰區(qū)間、列車調(diào)度臺(tái)檢修行車設(shè)備，影響其使用時(shí)，事先須在（）內(nèi)登記，并經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)或由扳道員、信號(hào)員取得車站值班員同意后簽認(rèn)（檢修駝峰、調(diào)車場(chǎng)、貨場(chǎng)等處不影響接發(fā)列車的行車設(shè)備時(shí)，簽認(rèn)人員在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定），方可開(kāi)始。《技規(guī)》第402條(1分)A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《巡視檢查指導(dǎo)簿》D、《行車日志》答案：A解析：

暫無(wú)解析6.出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)月白色光燈光，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)（）。(1分)A、發(fā)車B、停車C、調(diào)車D、裝卸車答案：C解析：

暫無(wú)解析7.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（）。(1分)A、安全線B、避難線C、防護(hù)道岔D、脫軌器答案：A解析：

暫無(wú)解析8.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。(1分)A、站名印B、××線行車C、反方向行車答案：C解析：

暫無(wú)解析9.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。(1分)A、綠色許可證B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)C、調(diào)度命令D、路票答案：D解析：

暫無(wú)解析10.調(diào)度所及車站CTC設(shè)備均不能正確顯示列車占用狀態(tài)時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車司機(jī)（）并詢問(wèn)列車位置和行車情況，通知電務(wù)部門進(jìn)行處理。(1分)A、減速B、注意C、停車D、加強(qiáng)瞭望答案：C解析：

暫無(wú)解析11.掛有超限貨物車輛的列車，由于車站值班員錯(cuò)誤辦理，造成該列車進(jìn)入非固定線路，未發(fā)生沖突脫軌事故，屬于（）鐵路交通事故。(1分)A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C解析：

暫無(wú)解析12.使用自動(dòng)站間閉塞法行車，遇出站信號(hào)機(jī)、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，改用()（格拉段、拉林段、拉日線、敦煌線、格庫(kù)線按調(diào)度命令）行車。(1分)A、電話閉塞法B、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析13.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)（）(1分)A、附件4B、附件5C、附件6D、附件8答案：C解析：

暫無(wú)解析14.使用施工特定行車辦法時(shí)，施工開(kāi)始前，車站須將（）進(jìn)路開(kāi)通，并對(duì)進(jìn)路上所有的道岔按規(guī)定加鎖。(1分)A、接車B、到發(fā)線C、正線D、通過(guò)答案：C解析：

暫無(wú)解析15.使用CTC系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)帶有計(jì)數(shù)器的按鈕后，使用人員均須在（）內(nèi)按規(guī)定登記。(1分)A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《行車日志》D、《巡視檢查指導(dǎo)簿》答案：A解析：

暫無(wú)解析16.半自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)未壓上出站方面的軌道電路，列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)發(fā)車，并發(fā)給（)。(1分)A、綠色許可證B、通知書C、調(diào)度命令D、口頭指示答案：C解析：

暫無(wú)解析17.電話記錄號(hào)碼雙線區(qū)段改按單線行車，使用上行線時(shí)為（）號(hào)，從（）號(hào)起順序編號(hào)。(1分)A、雙、2B、單、1答案：A解析：

暫無(wú)解析18.執(zhí)行單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接車（通過(guò)）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備進(jìn)路的程序不包括（）。(1分)A、檢查接車線路B、準(zhǔn)備進(jìn)路C、確認(rèn)進(jìn)路D、聽(tīng)取開(kāi)車通知答案：C解析：

暫無(wú)解析19.道岔組、道岔區(qū)的范圍劃分，人工扳動(dòng)道岔的清掃分工，道岔加鎖的鑰匙、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理辦法，均應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。《技規(guī)》第237條(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《安全協(xié)議》答案：C解析：

暫無(wú)解析20.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以()將列車領(lǐng)入站內(nèi)?！都家?guī)》第357條(1分)A、調(diào)車手信號(hào)旗（燈）B、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)C、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)D、開(kāi)放調(diào)車信號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析21.綠色許可證為（）。(1分)A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：B解析：

暫無(wú)解析22.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()?！都家?guī)》第205條(1分)A、2000mmB、2100mmC、2200mmD、2500mm答案：A解析：

暫無(wú)解析23.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）mm。(1分)A、65B、70C、75D、80答案：C解析：

暫無(wú)解析24.遇施工，設(shè)備維修需申請(qǐng)使用手搖把時(shí)，在天窗點(diǎn)下達(dá)前（）申請(qǐng)取出手搖把。(1分)A、1０minB、20minC、30minD、４0min答案：C解析：

暫無(wú)解析25.按用途分類，固定信號(hào)可分為（）、信號(hào)表示器和信號(hào)標(biāo)志等。(1分)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、信號(hào)機(jī)答案：D解析：

暫無(wú)解析26.取消或人工解鎖含中岔的進(jìn)路時(shí)，必須確認(rèn)該（），確認(rèn)無(wú)向該進(jìn)路運(yùn)行的列車及機(jī)車、車列后，方可辦理。(1分)A、道岔位置B、進(jìn)路空閑C、區(qū)段空閑答案：B解析：

暫無(wú)解析27.鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持()的方針。(1分)A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、超前防范、綜合治理C、安全第一、預(yù)防為主、超前防范答案：A解析：

暫無(wú)解析28.按照編組隔離順序表，△1與距牽引的內(nèi)燃、電力機(jī)車，推進(jìn)運(yùn)行或后部補(bǔ)機(jī)及使用火爐的車輛隔離（）輛。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無(wú)解析29.按列控車載設(shè)備控車的動(dòng)車組列車退行時(shí)改按（）模式。(1分)A、目視行車B、完全監(jiān)控C、部分監(jiān)控D、隔離答案：D解析：

暫無(wú)解析30.隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)時(shí)，須執(zhí)行（）制度。(1分)A、一人操作兩人監(jiān)護(hù)B、一人操作站長(zhǎng)監(jiān)護(hù)C、多人操作D、一人操作一人監(jiān)護(hù)答案：D解析：

暫無(wú)解析31.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，改用電話閉塞法行車?！都家?guī)》第311條(1分)A、一B、兩C、三D、四答案：B解析：

暫無(wú)解析32.△W-表示（）。(1分)A、表示裝載有較高保價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車輛B、表示安全系數(shù)要求較高的車輛C、由公安人員押運(yùn)的裝載重要物資的車輛D、裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛答案：D解析：

暫無(wú)解析33.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成重傷2人，死亡1人，屬于鐵路交通一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B解析：

暫無(wú)解析34.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后即使停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：C解析：

暫無(wú)解析35.遇有超限列車，在辦理發(fā)車預(yù)告（閉塞）通知接車站用語(yǔ)：（）。(1分)A、×（次）超限列車預(yù)告（閉塞）B、超限列車×（次）預(yù)告（閉塞）C、×（次）預(yù)告（閉塞）超限列車D、超限×（次）列車預(yù)告（閉塞）答案：B解析：

暫無(wú)解析36.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí),車站采用固定進(jìn)路的辦法接發(fā)列車。施工開(kāi)始前，車站須將（）進(jìn)路開(kāi)通，并對(duì)進(jìn)路上所有道岔按規(guī)定加鎖（集中聯(lián)鎖良好的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行單獨(dú)鎖閉）?！都家?guī)》第381條(1分)A、施工方向B、正線C、岔線D、調(diào)車線答案：B解析：

暫無(wú)解析37.貨物列車列尾裝置丟失時(shí)，以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志，將軟管吊至車鉤下方，使軟管連接器與鉤體下部之間對(duì)距離不大于（）mm.(1分)A、100B、150C、200D、250答案：C解析：

暫無(wú)解析38.接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問(wèn)題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取（）。(1分)A、緊急措施B、防護(hù)措施C、卡控措施D、安全措施答案：D解析：

暫無(wú)解析39.以下不屬于基本閉塞法的是（）。(1分)A、自動(dòng)閉塞；B、自動(dòng)站間閉塞；C、半自動(dòng)閉塞。D、電話閉塞法答案：D解析：

暫無(wú)解析40.機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。《技規(guī)》第305條(1分)A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、助理值班員D、調(diào)車長(zhǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析41.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于（）?！都家?guī)》第69條(1分)A、800mB、1000mC、1200mD、1500m答案：B解析：

暫無(wú)解析42.信號(hào)機(jī)按類型分為()。(1分)A、列車信號(hào)機(jī)、固定信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)B、色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)C、移動(dòng)信號(hào)機(jī)、固定信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)D、列車信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)答案：B解析：

暫無(wú)解析43.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)以不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：C解析：

暫無(wú)解析44.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過(guò)12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。《技規(guī)》第258條(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析45.下列哪種情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行（）(1分)A、對(duì)遺留車輛采取防護(hù)、防溜措施時(shí)B、遺留車輛無(wú)人看守時(shí)C、司機(jī)與車站值班員聯(lián)系不上但可以與列車調(diào)度員聯(lián)系時(shí)D、遺留車輛停留的線路坡度5‰答案：B解析：

暫無(wú)解析46.調(diào)動(dòng)裝載△W貨物的車輛時(shí)，須連接不少于（）車輛的軟管。(1分)A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：D解析：

暫無(wú)解析47.掛入供港澳的快運(yùn)貨物列車中對(duì)出口家畜車應(yīng)與牽引對(duì)機(jī)車隔離（）輛(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無(wú)解析48.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ?1分)A、有關(guān)措施B、防護(hù)措施C、有效安全措施D、停車措施答案：C解析：

暫無(wú)解析49.在運(yùn)行中有限制條件的超限車，除有特別指示外，禁止編入直達(dá)、直通列車。編入列車時(shí)，應(yīng)掛于列車（)(超限專列除外）。(1分)A、前部B、中部C、中后部D、后部答案：D解析：

暫無(wú)解析50.鐵路救援起重機(jī)一律掛于列車（）(1分)A、前部B、中部C、中后部D、后部答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共15題）1.機(jī)車信號(hào)分為（）。(1分)A、連續(xù)式B、接近連續(xù)式C、間隔式D、中斷式答案：AB解析：

暫無(wú)解析2.營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界范圍是（）。(1分)A、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）B、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米答案：AB解析：

暫無(wú)解析3.列車重量應(yīng)根據(jù)（）確定。(1分)A、機(jī)車牽引力B、區(qū)段內(nèi)線路狀況C、設(shè)備條件答案：ABC解析：

暫無(wú)解析4.當(dāng)區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)占用丟失后，應(yīng)進(jìn)行哪些安全防護(hù)？()(1分)A、防護(hù)改閉塞分區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅色燈光。B、改閉塞分區(qū)軌道電路點(diǎn)亮紅光帶。C、人工解鎖盤上改閉塞分區(qū)BJD點(diǎn)亮紅燈。D、人工解鎖盤電鈴鳴響。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析5.加鎖裝置包括（）。(1分)A、鎖板B、鉤鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中三人指（）(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、施工安全包保人C、安全質(zhì)量監(jiān)督人D、防護(hù)人員答案：ABC解析：

暫無(wú)解析7.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）施工影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入月度施工計(jì)劃。(1分)A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。B、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。C、開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。D、需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.防洪預(yù)警顏色分為（）(1分)A、藍(lán)色預(yù)警B、黃色預(yù)警C、橙色預(yù)警D、紅色預(yù)警答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.()屬于隔開(kāi)設(shè)備。(1分)A、安全線B、避難線C、有聯(lián)鎖能起隔開(kāi)作用的道岔D、人工扳動(dòng)的道岔答案：ABC解析：

暫無(wú)解析10.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有（）。(1分)A、車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理B、接發(fā)列車C、調(diào)車D、列車的技術(shù)作業(yè)程序呵時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.遇列車在站內(nèi)會(huì)車時(shí)，助理值班員不能兼顧時(shí)，車站值班員應(yīng)按照（）的原則安排助理值班員出場(chǎng)接發(fā)列車。(1分)A、先客后貨B、先重點(diǎn)（軍、專、特運(yùn)）后一般C、先接后發(fā)D、先發(fā)后接答案：ABD解析：

暫無(wú)解析12.防洪工作堅(jiān)持（）、（）、（）的原則。(1分)A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理答案：ABC解析：

暫無(wú)解析13.接發(fā)車人員辦理接發(fā)車作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格按照（）規(guī)定的接發(fā)列車作業(yè)程序、用語(yǔ)執(zhí)行。(1分)A、部頒《接發(fā)列車作業(yè)》B、《調(diào)度規(guī)則》C、《站細(xì)》D、《統(tǒng)規(guī)》答案：AC解析：

暫無(wú)解析14.營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為（）(1分)A、年度輪廓施工計(jì)劃B、月度施工計(jì)劃C、施工日計(jì)劃D、維修計(jì)劃答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.水害類別分為（）(1分)A、水害事故B、水害斷道C、水害慢行D、設(shè)備損壞答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.鐵路線路分為正線、段管線、岔線及特別用途線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置?！都家?guī)》第258條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.列車運(yùn)行等級(jí)順序（1）動(dòng)車組列車；（2）特快旅客列車；（3）特快貨物班列；（4）快速旅客列車；（5）普通旅客列車；（6）軍用列車；（7）貨物列車；（8）路用列車。開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。特殊指定的列車或列車種類，其等級(jí)應(yīng)在指定時(shí)確定。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.運(yùn)行的列車中，有閘瓦抱車輪的摩擦聲或火花時(shí)，多數(shù)車輛抱閘，容易造成列車運(yùn)緩、坡停，還可能引起裝載危險(xiǎn)、易燃貨物的車輛發(fā)生火災(zāi)或爆炸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.執(zhí)行單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接車作業(yè)時(shí)根據(jù)《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.集中聯(lián)鎖的車站遇集中聯(lián)鎖設(shè)備停用時(shí)。應(yīng)固定機(jī)車走行線，其指定的線路應(yīng)納入《站細(xì)》。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，車輛脫軌，每輛（臺(tái)）只要脫軌一輪，即按1輛（臺(tái)）計(jì)算。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.調(diào)度集中控制狀態(tài)的車站，除在站辦理旅客或通勤人員乘降的旅客列車外，助理值班員可不出務(wù)立崗接送其他列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路?！都家?guī)》第355條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.看守點(diǎn)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，嚴(yán)格按照“先防護(hù)、后處理”的原則，設(shè)好防護(hù)后電話通知相鄰車站。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，貨物列車可憑出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光進(jìn)入閉塞分區(qū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.行車設(shè)備施工、維修時(shí)可轉(zhuǎn)為非常站控模式(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.列車與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備相互沖撞而引發(fā)的事故，屬于調(diào)車沖突事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.車務(wù)段要在行車室揭示相鄰區(qū)間Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.相鄰兩站均為調(diào)度集中控制時(shí)，不辦理閉塞（預(yù)告）手續(xù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運(yùn)列車系指客運(yùn)列車以外的其他列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.設(shè)專職車站值班員的車站，在調(diào)度集中控制狀態(tài)且無(wú)辦理旅客乘降作業(yè)的旅客列車接發(fā)時(shí)，準(zhǔn)許車站值班員在行車室間休，但須及時(shí)接聽(tīng)電話。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)故障，需交付行車憑證時(shí)，應(yīng)于通過(guò)信號(hào)機(jī)處交遞行車憑證，并顯示通過(guò)手信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.在非到發(fā)線上接發(fā)列車受令者為僅為車站值班員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析20.造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為重大事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析21.站內(nèi)平過(guò)道必須與站外道路和人行道路斷開(kāi)，禁止社會(huì)車輛、非工作人員通行，平過(guò)道不得設(shè)在車站兩端咽喉區(qū)內(nèi)?！都家?guī)》第51條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.在電氣化區(qū)段工務(wù)、電務(wù)等部門結(jié)合接觸網(wǎng)停電進(jìn)行天窗作業(yè)時(shí)，列車調(diào)度員確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電，再下達(dá)調(diào)度命令；天窗結(jié)束恢復(fù)供電前，得到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)作業(yè)人員、機(jī)械等已撤離限界外，具備送電條件后方可下達(dá)送電命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析23.車站值班員在接到工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的《雨量警戒通知書》后，要立即啟動(dòng)雨量警戒響應(yīng)，并在《雨量警戒通知書》上簽認(rèn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.執(zhí)行雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）發(fā)車