市政環(huán)保投標工程施工組織設(shè)計

XXX市政環(huán)保投標工程

施工組織設(shè)計

編制人：__________________

審核人：__________________

審批人：__________________

xxx項目部

二OXX年XX月XX日

目錄

第一章主要施工方法..........................................................3

第一節(jié)工程概況..........................................................3

XXX市城市總體道路規(guī)劃及路網(wǎng)規(guī)劃..........................................3

第二節(jié)主要施工階段的施工方案..............................................3

第三節(jié)施工現(xiàn)場總平面圖....................................................32

第二章安全生產(chǎn)、文明施工的環(huán)境保護措施......................................32

第一節(jié)安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施........................................33

第二節(jié)環(huán)境保護措施.......................................................41

第三節(jié)創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地方案.........................................42

第三章質(zhì)量保證措施...........................................................50

第一節(jié)確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施.........................................50

第二節(jié)質(zhì)量通病預(yù)防整治...................................................57

第三節(jié)主要工程部位的工程質(zhì)量保證措施.....................................62

第四章降低工程成本措施.......................................................71

第一節(jié)針對人員、材料、設(shè)備降低工程成本措施...............................71

第二節(jié)關(guān)于現(xiàn)場設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證管理的降低成本措施.......................71

第五章工期保證措施..........................................................71

第一節(jié)滿足本工程工期要求的進度計劃......................................71

第二節(jié)工期保證措施.......................................................72

第三節(jié)人員、材料、設(shè)備使用計劃表........................................72

第四節(jié)保證24小時連續(xù)施工的措施..........................................73

第六章季節(jié)性施工措施........................................................74

第一節(jié)雨季施工技術(shù)措施和保護措施........................................74

第二節(jié)風(fēng)季施工技術(shù)措施和保護措施.........................................76

第七章工程半成品和成品保護措施...............................................76

第一節(jié)工程半成品和成品保護措施...........................................76

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第一章主要施工方法

第一節(jié)工程概況

三.建設(shè)規(guī)模

市政道路排水工程、約1160米、劃分二個標段，本標段為第一標段

四.開竣工日期

開工：202x年4月1日；計劃竣工：202x年7月30日

共計121日歷天

五.施工組織設(shè)計編制依據(jù)

XXX市城市總體道路規(guī)劃及路網(wǎng)規(guī)劃

群力新區(qū)路網(wǎng)豎向規(guī)劃圖

初步設(shè)計批復(fù)

《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-90)

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ50-2001)

《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)

《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004)

《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JT川17-96)

《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T8-98)

XXX市群力新區(qū)職工街路基巖土工程勘查報告

XXX市市政工程設(shè)計院測量隊提供測量資料

建設(shè)單位的委托書及有關(guān)的合同

第二節(jié)主要施工階段的施工方案

一、路床施工方案

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1.場地清理

場地清理前，會同監(jiān)理對原地面標高進行復(fù)測，繪制斷面圖并報送監(jiān)理。清表作業(yè)時，按設(shè)計

斷面自上而下整幅開挖、不亂挖、超挖。對施工用地范圍內(nèi)垃圾、樹根、不適宜材料等清除出

場。棄土及時清運，不亂堆亂放，采用機械開挖，首先確定堆土位置，運土路線。施工現(xiàn)場整

平夯實，便于施工作業(yè)，渣土外運至建設(shè)單位指定地點。

2.路床填筑及平整

填筑用土超過10cm粒徑的土塊打碎使用，不使用腐植土、生活垃圾土、淤泥。開工前，由監(jiān)

理工程師指定的起止樁號，結(jié)合施工路段，選擇有代表性的地段作為試驗場地，進行壓實實驗,

現(xiàn)場壓實試驗進行到有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳

組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。根據(jù)試驗數(shù)

據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。試驗段完成后，按試驗成果進行路床填筑施工。

按設(shè)計斷面分層控制填土標高，由中央逐漸向路邊填筑壓實。分層厚度必須與壓實機功能相適

應(yīng)，不大于30cm。路基填筑使用自卸車上土、推土機攤鋪，運土車輛由專人指揮，按指定的

行駛路線運送，計算每車攤鋪面積，統(tǒng)一卸土。檢測土壤含水量，如含水量不足，采用懸耕犁、

園盤耕翻曬或灑水車灑水，使土壤達到最佳含水量要求（或高于最佳含水量斑），路床表面

使用平地機平整至規(guī)范要求?；鶎用繉觾蛇吜舫?.3m的壓實余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派

專人對現(xiàn)況及新建結(jié)構(gòu)、井筒進行保護。

3.壓實

整平的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低頻率振動碾壓，待壓路機有

反彈現(xiàn)象時，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度不超過65m/min。含水量不超過最佳含水量

的2虬壓路機不能達到的部分用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進行夯實，夯與夯之間重疊

三分之一，每層至少夯打五遍。碾壓時，均勻一致，保持土壤處于最佳含水量的±2%以內(nèi)，否

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則進行翻松晾曬或灑水增加含水量。

雨水口周圍用石灰土處理，在對稱的四周同時均勻分層回填壓實。每層碾壓完畢，檢測土壤壓

實度，素土采用環(huán)刀法、級配砂礫采用灌砂法進行檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗收合格后，再進

行下一層攤鋪。

檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設(shè)高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路基寬

度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，對自檢不合格

的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。

二、土方挖運階段施工方案

施工前掌握詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況。路基填筑前先對取土場的土樣進行土

工試驗，確定填料的種類和含水量，施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。路基填筑以

機械作業(yè)為主，人工配合。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準備階段一一施工階段一一竣工階段

四區(qū)段：填筑區(qū)一一平整區(qū)一一碾壓區(qū)一一檢驗區(qū)

八流程:施工準備一一基底處理一一分層填筑一一攤鋪整平一一泗水或晾曬一一機械碾壓一

檢驗簽證一一路基面整修

(-)工藝流程

地質(zhì)調(diào)查f基底清理測量放樣f填土前基底處理f基底檢測f運土分層f推土機攤平f平地

基整平f碾壓f檢測f記錄檢查f路基成型

(二)施工方法

1.測量放線工作

(1)根據(jù)護樁位置圖，恢復(fù)線路中線控制點。

(2)測設(shè)中心樁，按每10m一整樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面

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用紅漆寫明里程樁號。

(3)測設(shè)路基邊坡線，測出各樁位左、中右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)

的路基填筑寬度。

(4)按路基設(shè)計頂面寬度加余寬50cm,放邊線點，用白灰沿播撒形成兩條白色的邊線作為填

土范圍的明顯標記。

2.土方開挖

(1)進場后及時對工程沿線和取土場的填料取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液塑限、

最大干密度、最大含水量、天然密實度及含水量等詳細數(shù)據(jù)，為填料選擇、挖方利用以及壓實

工藝提供依據(jù)。

(2)土方用于路基填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根

和不適合的填料土層，然后開挖邊界，并插好標志。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺

標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式。路塹開挖時采用推

土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側(cè)退回10-20cm,留待用工人修整，

以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。

3.基底處理

施工前對路基范圍內(nèi)的有機雜質(zhì)、淤泥、泥炭、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘妥善處

理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等在施工前進砍伐或移植清理,

當(dāng)路基填土高度小于1m時，將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實，填土高度大于

1m時，允許保留樹根，采用機械施工的路塹及取土坑等，將樹根全部挖除。

4.土工試驗

(1)施工前對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試

驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)不用于施工。

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(2)施工前至少做兩段路基試驗段，每段長度不少于100m,選用不同的填料，采用不同的填

筑層厚度，不同的碾壓機具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測其壓實度，選用正交表計算出適宜

的施工參數(shù)。

5.攤鋪

(1)填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設(shè)計密度、

不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度不大于30cm,不小于10cm,由低處向高處，由兩邊

向中草藥心填筑。測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的

頂面標高，使填土達到控制的厚度。

(2)土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推

平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必須全斷面、全寬度縱向分層回填，由低

處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗段施工確定，不大于30cm、不小于

10cm；為確保路基邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設(shè)計寬度超填30cm以上，以便壓路機能碾

壓到位，待路基填至設(shè)計標高后，再按設(shè)計寬度和坡率將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位,

刷出來的邊坡土重新利用于路基填筑；分層填筑時，按設(shè)計要求控制橫坡，以利層面排水，雨

期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，含水量控制在最佳含水量的土

2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。

(3)施工中控制好攤鋪厚度，配合機械適時調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm,保證路

基邊坡碾壓密實，填至設(shè)計標高后，將坡面松土用人工刷至坡腳，將刷至坡腳多余的上方運至

路路上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平土機攤鋪平整，使填層面縱橫向平

順均勻，保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果，推土機攤鋪整平的同

時，為了使路肩部位得到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向45度角前后交叉進行壓實。

6.路基壓實

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壓實采用振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，為保

證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，用平地機精平。碾壓遍數(shù)由實驗路

段提供的參數(shù)確定。碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15-20cm,避免漏壓；碾

壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面無空鼓、輪跡和無隆起、裂

紋、起皮、松散等現(xiàn)象。如壓實過程中含水量不夠灑水，含水量超過最佳含水量翻曬后進行平

整碾壓。壓實結(jié)束后及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。填方接近設(shè)計標高時，加

強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機找平，然后再壓實，直至達到設(shè)計要求；壓路機

壓不到的地方，采用振動夯實機進行夯實。

7.施工檢測

做好路基填筑中線、標高、寬度和路拱碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平和方向

檢測，標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑

的方向、標高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方

式檢測，做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。

8.路基整修及翻漿處理

（1）路基填挖接近設(shè)計標高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中

線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。

（2）挖方路基其頂面高程達到設(shè)計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求。當(dāng)土干

時灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。

（3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，進行翻漿處

理。局部翻漿的，挖出換填含水量適宜的土，將原土進行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓。

或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏档秃坎⒓庸掏馏w。

9.檢驗簽證

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采取三級檢測制度，施工隊自檢，項目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。建立施工中的實驗檢測制度,

路基檢測采用灌砂法。按重型擊實標準試驗，確保最大干密度和最佳含水量。

三、道路基礎(chǔ)施工方案

(-)二灰碎石底基層施工方案

本工程底基層采用18cm二灰碎石。

1.設(shè)計

在開工前15天，按照設(shè)計要求的結(jié)合料劑量和選擇的各種材料，進行組合設(shè)計和試驗，求得

最大干容重和最佳含水量，提出考慮受施工時各種影響因素后的實際使用配合比，此配合比應(yīng)

比設(shè)計要求的劑量高出0.5股現(xiàn)，并整理好試驗數(shù)據(jù)和資料，報給監(jiān)理工程師批準。

2.拌和

鏟車配合推土機進行拌和，在底基層施工前，試驗人員必須提前將拌和場的混合料進行抽樣檢

驗，混合料的劑量、含水量達到設(shè)計要求后方可可使用，否則決不允許運到現(xiàn)場進行使用，以

免造成不必要的浪費。

3.壓實修整

底基層壓實用18-20T三輪壓路機碾壓，每項層不超過20cm。

(1)混合料運至現(xiàn)場后，用推土機和平地機聯(lián)合攤鋪。人工配合掛線整平。

(2)混合料經(jīng)攤鋪整型后，產(chǎn)刻在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾

壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到要求的壓實度。

(3)碾壓過程中，碾壓的表面始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，及時補灑適量的水。

(4)壓路機不能在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。

(5)每一段完成后，按規(guī)定的方法作密實度試驗。

(6)碾壓后的任何路段，如出現(xiàn)局部彈軟、龜裂現(xiàn)象，立刻將其切開挖除干凈再重新填混合

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料，碾實密實。

4.接縫和調(diào)頭的處理

在已完成的穩(wěn)定料末端挖一條橫貫全路寬，長約30cm的槽，直挖到下承層頂面，將方木放在

槽內(nèi)，并緊靠已完成的穩(wěn)定材料，以防止下次施工時破壞。

如拌和機或其他機械必須在已壓成的基層上調(diào)頭，應(yīng)采取保護措施。例如可在準備用于調(diào)頭的

8m?10m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張塑料布，然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫，進

行保護。

5.養(yǎng)生

保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后立即進行。

在7天的養(yǎng)生期內(nèi)或在面層攤鋪前，穩(wěn)定層上不準通車。灑水設(shè)備例外，但行駛速度不得超過

15km/h,同時不準急剎車。當(dāng)養(yǎng)生強度達到標準要求后，立即鋪筑上層。

（二）三灰碎石上基層施工方案

三灰碎石基層采用一層攤鋪成型，二灰碎石底基層完成后先做一試驗路段，以確定施工參數(shù)。

1.施工工藝及方法

（1）準備下基層

下基層表面要平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地

點。

（2）測量放樣

恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標出三灰碎石穩(wěn)定土基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計高

程。

（3）廠拌三灰碎石

集中拌合要點。灰土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15mm；配料準確；含水量略大于最佳含水量,

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使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量，并要拌合均勻。

(4)調(diào)試

在正式拌制三灰碎石基層混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、

試件的干容重和強度都達到規(guī)定的要求。原料的顆粒組成發(fā)生變化時，相應(yīng)調(diào)整。

(5)運輸

運輸設(shè)備采用15t的自卸車運輸，由于在市區(qū)施工，盡量避開交通高峰期，

維修好運料道路、維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。由于運距較遠，車

上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。

(6)攤鋪混合料

采用多用途的瀝青混凝土攤鋪機攤鋪混合料。在攤鋪前將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。

攤鋪的松鋪厚度，考慮松鋪系數(shù)，按松高攤鋪均勻。

(7)整型

混合料攤鋪均勻后，用平地機初步整平和整型。然后用平地機、拖拉機或輪胎式壓路機立

即快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。整平過程中，對于局部的低洼處，用齒耙將其表面

5cm以上耙松，用新拌的混合料找補平整，再用平地機整型1次。

當(dāng)用人工整型時，用鍬和耙將混合料攤平，并用路拱板進行初步整型。然后用拖拉機初壓

1?2遍，根據(jù)實測的壓實系數(shù)(松鋪系數(shù))，確定縱橫斷面標高，并設(shè)置標記和掛線，用鍬按

掛線整型，并用路拱板校正成型。

(8)碾壓

整型后立即進行碾壓。機械攤鋪整型時，用12t以上的三輪壓路機、重型壓路機和振動壓

路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，按由邊到中、由低到高，重疊1/2輪寬的原則進行碾壓,

在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓至規(guī)定要求的壓實度，并且無明顯輪跡時為止。一般碾壓6?8遍，

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碾壓速度先慢后快，頭2遍1.5?L7km/h,以后用2.0?2.5km/h。

在人工攤鋪和整型的情況下，由于穩(wěn)定土層較松，先用拖拉機或6?8t兩輪壓路機或輪

胎壓路機碾壓1?2遍，然后再用重型壓路機碾壓。

壓實厚度與壓路機和下承層情況相適應(yīng)，保證壓實層全厚均達到壓實度要求，按JTJ034—93

規(guī)定：用12?15t三輪壓路機碾壓時每層壓實厚度不超過15cm,用18?20t三輪壓路機時不

超過20cm。使用重型振動壓路機碾壓時，壓實厚度適當(dāng)加厚，經(jīng)過試驗確定加厚值，并經(jīng)工

程師認定。本合同水泥穩(wěn)定砂礫底基層一次攤鋪碾壓完成。

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施工工藝流程圖

路面底基層、基層施工工藝流程圖

充分消解有棚料倉定比例下皮帶----------------

石料穩(wěn)定土拌和機

斗

灰或料堆下料運輸機_______________出料

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四、瀝青碎面層施工方案

1.材料要求

用于瀝青混凝土面層施工的粗集料、細集料、填料及瀝青的規(guī)格及標準符合設(shè)計和規(guī)范的

技術(shù)要求。

2.混合料設(shè)計

熱拌瀝青混合料，選用符合要求的材料，充分運用同類材料的工程實踐經(jīng)驗。熱拌瀝青混

合料的配合比設(shè)計，采用馬歇爾試驗設(shè)計方法，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量?；旌?/p>

料達到下列要求：

(1)有足夠的瀝青含量，以保證路面的耐久性。

(2)有足夠的穩(wěn)定性，以滿足規(guī)定的交通等級行車要求，并且不產(chǎn)生不容許的變形和位移。

(3)經(jīng)壓實后的混合料應(yīng)有適度的空隙率，使能容許即使車輛荷載稍有增加，在熱季亦不

致產(chǎn)生泛油和喪失穩(wěn)定性。同時，其空隙率亦按層位作用考慮，使路面水不侵入下承層。

(4)有足夠的和易性，以便于施工。

3.試驗路段

熱拌熱鋪混合料的試驗段鋪筑分試拌試鋪兩個階段，以證明混合料的穩(wěn)定性，以及拌和、

攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織等的適應(yīng)性。每種試驗，均應(yīng)從攤鋪12小時以

后的壓實材料中取樣，并進行厚度、密實度、瀝青含量和集料級配試驗，以便取得合適的數(shù)據(jù)

指導(dǎo)施工。

4.施工溫度控制

熱拌瀝青混合料的拌制和施工過程中自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“瀝青混

合料出廠溫度”、“混合料儲料倉儲存溫度”、“運輸?shù)竭_現(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”以及至關(guān)瀝青

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混合料碾壓和成型的“碾壓溫度”、“碾壓終了溫度''和"開放交通溫度”等。有關(guān)上述溫度的規(guī)定

見下表。按瀝青的標號、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。

5.施工工藝及方法

（1）熱拌瀝青混合料的拌制

①拌和設(shè)備采用間歇式拌和機，具有自動記錄設(shè)備，在拌和過程中能逐盤打印瀝青及各種礦

料的用量及拌和溫度。

熱拌瀝青混合料的施工溫度

瀝青種類石油瀝青

瀝青標號5cmAC-20F4cmAC-16F

7cmAC-25C

瀝青加熱溫度（℃）150~170140~160130~150

礦料溫度比瀝青加熱溫度高10-20

（間歇式拌和機）（填料不加熱）

瀝青混合料出廠正常溫度140-165125~160120-150

混合料儲料倉儲存溫度儲料過程中溫度降低不超過10

運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于120?150

正常施工不低于H0?130,不超過165

攤鋪溫度

低溫施工不低于120?140,不超過175

②混合料出廠溫度。瀝青材料采用導(dǎo)熱油管加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青

混合料的加熱溫度和出廠溫度達到上述的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料

的粘結(jié)力時，混合料不得使用，己鋪筑的瀝青路面予以鏟除。瀝青混合料出廠溫度超過正常溫

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度高限的30℃時，混合料予以廢掉。

③拌和時間。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有的礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合

料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間為30?50s(其中干拌時間不少于5s)。

④外觀質(zhì)量要求。拌和廠拌和的混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分

離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。

⑤混合料的儲存。拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時，放入成品儲料倉儲存。儲料倉無

保溫設(shè)施時，允許的儲料時間以符合攤鋪溫度為準，有保溫設(shè)備時，允許的儲料時間亦不超過

72ho

(2)混合料的運送

采用自卸汽車運送瀝青混合料，運輸過程中用帆布蓬遮蓋瀝青混合料，用以保溫、防雨或

避免污染環(huán)境。運料車輛較混合料拌和能力、攤鋪速度略有富余，施工過程中攤鋪機前方有運

料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候的卸料的運料車不少于5輛。

(3)熱拌瀝青混合料的攤鋪

①攤鋪前的準備。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未

按規(guī)定灑布透層時，不得鋪筑瀝青面層。

②機械攤鋪。攤鋪機械采用德國ABG公司生產(chǎn)的TITAN322型履帶式瀝青混凝土攤鋪機。具

有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；容量足夠的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足

夠功率推動運料車；可加熱的振動熨平板等初步壓實裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整的功能(2.5?

12.0m)o

攤鋪機在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪機自動找平時，中面層、下

面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)高程的控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪

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厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。

③攤鋪溫度

瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范中規(guī)定要求，并根據(jù)瀝青標號、氣溫、攤鋪厚度選用。當(dāng)

施工氣溫低于10時，不攤鋪熱拌瀝青混合料。

④松鋪系數(shù)

瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料的類型、施工機械和施工工藝等，通過試驗確定。

按已往的施工經(jīng)驗，用機械攤鋪的瀝青混凝土混合料的松鋪系數(shù)在1.15?1.35之間。攤鋪過

程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗壓實后的平均厚度，不符合要求時按鋪筑情況及時

進行調(diào)整。

⑤攤鋪速度

瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)的攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度和中途停頓。攤鋪速

度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按規(guī)范規(guī)定公式計算，并符合2?

6m/min的要求。

（4）壓實及成型

本合同工程瀝青混凝土面層分三層，即下面層、中面層和上面層，碾壓成型的厚度分別為

6cm、5cm、4cm。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。

①初壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的

振動壓路機，慢速均勻碾壓2遍。初壓使混合料得到初步穩(wěn)壓，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓

后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。

②復(fù)壓。復(fù)壓緊接著初壓進行，采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機和鋼筒壓路機。

碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定，但不少于4?6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。

當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不小于15t,輪胎充氣壓力不小于0.5MPa,相鄰碾壓帶重迭

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1/3-1/2的碾壓輪寬度。

當(dāng)采用三輪鋼筒壓路機時，總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶重迭后輪的1/2寬度。

當(dāng)采用振動壓路機時，振動頻率為35?50HZ,振幅為0.3?0.8mm,并根據(jù)混合料種類、溫

度和厚度選用。相鄰碾壓帶重疊寬度為10?20cm。

③終壓。終壓緊接著復(fù)壓后進行。終壓可選用雙筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，

不宜少于2遍。終壓消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。

④碾壓注意事項

壓路機的碾壓長度以與攤鋪機平衡為原則選定。碾壓過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時，

向粘輪灑少量水或加洗衣粉水。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后停機

向輪胎灑水。

壓路機不能在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的

路面上行駛時關(guān)閉振動。

對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部

地區(qū)，采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙

平。

（5）路面的接縫

①縱縫施工

縱縫施工采用加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪設(shè)另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層

瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上10?15cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。

碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10?15cm,然后在逐漸移動跨過縱縫，將縱縫

碾壓緊密。上下層的縱縫錯開15cm以上。表層的縱縫順直，且位于車道的劃線位置。

②橫縫施工

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橫縫與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫錯位1m以上。中面層、下面層的橫向接縫

可斜接，但在上面層做成垂直的平接頭，即平接。鋪筑接縫時，在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些

熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。

斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4?0.8m。搭接處清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接

縫充分壓實并搭接平整。

平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在

其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。

6.路面面層施工工藝流程圖

路面面層施工工藝流程圖

基養(yǎng)

層

的

表

面

處

理

護

五、人行道施工方案

1.挖基槽：在挖基槽前，應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，并清楚地下管線及構(gòu)筑物的情況，并做好

標志和記錄，以免造成不必要的損失。本工序擬采用T140型推土機進行推土，50型鏟車裝土,

10T自卸汽車外運土方和人工清槽的方法進行施工。此工序應(yīng)注意推土的深度，設(shè)專人跟推土

機，隨推隨測。及時指出公共設(shè)施及排水井等障礙物，以避免超挖和造成不必要的損失。

2.基槽驗收：基槽開挖后，用壓路機按技術(shù)要求進行碾壓，壓實度大于95%,并根據(jù)招

標文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標準進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后，進行下道

工序基層的施工。

3.基層施工

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基層施工參考道路基層施工。

4.碎面層施工

（1）原材料進場后要進行取樣，二次化驗合格后才能送樣到中心試驗室出碎施工試配。

現(xiàn)場根據(jù)佐試配進行配置，確定出每罐各種原材料的用量。施工人員嚴格執(zhí)行。

（2）碎澆筑：碎澆筑前對路槽進行灑水，以防止砂中的水份被土層吸收，造成砂開裂和

降低強度。然后進行碎澆筑。澆筑15cm厚碎，并且振搗密實后，參考非機動車道水泥混凝土

路面施工工藝，達到設(shè)計高程。覆蓋大張塑料布進行養(yǎng)護。

（3）養(yǎng)生：根據(jù)施工期間的天氣情況，對已施工完畢的佐基層進行覆蓋養(yǎng)生，并設(shè)專人

管理，防止行人踩和人為的與風(fēng)將覆蓋物損破和刮起，影響其佐的強度。

六、花崗巖邊石施工方案

工藝流程

基礎(chǔ)施工一放線與刨槽一安砌一勾縫

二.施工方法

1.邊石基礎(chǔ)：與道路基層結(jié)構(gòu)同步做出，免去人工挖槽、摻拌灰土、夯實的工序。

2.放線與刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘邊石線樁，直線部分的間距10T5m,

彎道部分5T0m,路口圓弧l-5m反復(fù)校核邊石頂高程和曲線，邊石平順，無波浪，曲線圓潤，

無折角。

3.安砌：在包好的槽面上要鋪2cm砂漿，按放線位置和高程安砌邊石，用橡皮錘敲打牢固平

穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順符合設(shè)計高程，縫寬均勻。

4.安砌好邊石，對邊石槽的肥槽用道路基層材料填埋并夯打密實。

5.勾縫：在路面完成后勾縫。勾縫前，校核邊石的位置和高程，順直度或圓順度，調(diào)整后進

行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實后勾抹平整，將縫邊毛刺清掃干凈。

6.石的允許偏差見下表

序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法

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(mm)范圍點數(shù)

1順直度10100m1拉20m小線量取最大值

2相鄰塊高差320m1用尺量

3縫寬±320m1用尺量

4頂面高程±1020m1用水準儀具測量

七.管線工程施工方案：

一.施工前準備工作

1.水準點樁交接：開工前請設(shè)計單位到工地共同進行交接樁工作，在交接樁前雙方共同擬定

交接樁計劃。水準點高程要與鄰近水準點標高閉合。接樁完畢后，立即組織力量復(fù)測，接樁時

檢查各主要樁檄的穩(wěn)定性，檢查護樁，交接完畢后，雙方作交接記錄，說明交接情況、存在的

問題及解決的辦法，由雙方交接負責(zé)人及具體交接人員簽字。

2.施工放線：首先確定管道中軸線，按設(shè)計要求算好放坡線，每隔15米設(shè)中心樁，在管道的

特殊部位（如檢查井、變換管徑、分支處）處均設(shè)中心樁，必要時要設(shè)置護樁或控制樁，測量

記錄要妥善保管，以便日后備查。

3.臨時水準點的設(shè)置

A鋪設(shè)管道的沿線，每100米設(shè)置臨時水準點。

B臨時水準點要設(shè)置在給定高程點的附近，不要設(shè)置在周轉(zhuǎn)材料或開挖紅線內(nèi)。

C加設(shè)的臨時水準點和管道中線控制樁、必須經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。

施工方案

在項目經(jīng)理的組織下，安排施工隊進行施工，管線采用分段流水施工法施工，施工時自下游至

上游。采取切實可行的施工方法及工藝，能有效縮短工期及提高工程質(zhì)量，施工過程中注意工

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序交叉，對整個工程的程序進行統(tǒng)籌安排流水施工。

二、管道施工

(-)工藝流程

施工準備一測量放樣一地表清除f溝槽開挖一澆筑管基砂一下管管道安裝一閉水試驗f溝槽

回填

(二)施工方法

1.溝槽開挖

(1)機械開挖

開挖前確定好地下水位，在有必要降水的地方采用輕型井點降水。在開挖槽的外側(cè)沿槽的方向

每30nl一個集水井，將地下水位穩(wěn)定至槽底以下0.5m,方可開挖，以免產(chǎn)生挖土速度過快，

因土層含水量過大支撐困難，不能及時支護導(dǎo)致塌方危險。

機械開挖時嚴格控制標高，為防止超挖或擾動槽底面，槽底面留0.2-0.3m厚的土層暫不挖，

待臨施工管底基礎(chǔ)前用人工清理挖至標高，修整槽底。

(2)人工開挖

溝槽分段開挖，先合理確定開挖順序和分層開挖深度，在有坡度處，由低向高處進行，當(dāng)接近

地下水時，先開挖最低處土方，以便在最低處排水。

開挖人員間隔5m,在開挖過程中和敞溝期間保持溝壁完整，防止塌方。開挖的溝槽不能立即

鋪管，在溝底留0.15-0.2m的一層暫不開挖，待鋪管時開挖至設(shè)計標高。

溝槽底下不超挖，如局部超挖，用相同的土壤填補，并夯至接近天然密實度，或用砂、砂礫石

填補。

溝槽允許偏差，根據(jù)建設(shè)部標準《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗標準》(CJJ3—90)規(guī)定，符合

下表規(guī)定。

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頻率

序檢驗

偏差

允許

方法

檢驗

號項目

點

(mm)

范圍

數(shù)

側(cè)

準儀

用水

0

高程

槽底

間

兩井之

3

1

量

-30

用

心線

掛中

于規(guī)

不小

每

中線

槽底

側(cè)計

，每

尺量