水上施工安全專項(xiàng)方案

直樁

1鋼板樁

拉森IV

15460114.156849

角樁

15.2576102.7897812

2鋼管<t>529*8

7.92431.68102.7893256

41.64166.467.611249

I40a

3工字鋼15.2460.867.64110

I25a0.51005038.11905

單個(gè)承臺(tái)：359367kg

合計(jì)

單個(gè)承臺(tái)：359367kgX2=718734kg

1、施工準(zhǔn)備

鋼板樁運(yùn)到工地后均進(jìn)行詳細(xì)檢查、丈量、分類、編號(hào)、兩側(cè)鎖口

用一塊同型號(hào)長2?3nl的短樁做通過試驗(yàn)，鎖口通不過或存在樁身彎曲、

扭曲、死彎等缺陷，均需加以整修。本橋全部采用單樁進(jìn)行施打，單樁

的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時(shí)的摩阻力并加強(qiáng)防滲性

能。

2、測量放線

測量使用全站儀放出承臺(tái)邊線及鋼板樁施打線，鋼板樁施打線比承

臺(tái)每邊最大直線尺寸放寬1m,作為圍堰內(nèi)承臺(tái)施工時(shí)排水設(shè)施及人員操

作空間。

3、安裝圍堰導(dǎo)向框

經(jīng)測量定位后，插打定位樁、布置導(dǎo)向框架：在測量監(jiān)控下，在鋼

板樁圍堰四角各精確打入一根鋼板樁作定位樁，再在定位樁上設(shè)置牛腿,

布設(shè)圍堰導(dǎo)向框,導(dǎo)向框用型鋼制作。

4、插打與合攏

插打鋼板前，在導(dǎo)向框架上精確標(biāo)出每一片鋼板樁的位置，在某一

邊中間一片鋼板樁位置兩側(cè)焊角鋼作小導(dǎo)向，確保鋼板樁不左右移位，

在儀器監(jiān)控下慢慢打入；然后在兩側(cè)對(duì)稱打入若干片鋼板樁，待打入的

鋼板數(shù)量足夠多，有足夠的穩(wěn)固性時(shí)，即可從一邊連續(xù)打入鋼板樁；

鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，動(dòng)作要緩慢，防

止損壞鎖口，插入以后可稍松吊繩，使樁體憑自重滑入，或用錘重下壓,

比較困難時(shí)，也可以用滑車組強(qiáng)迫插樁，待插入一定深度并站立穩(wěn)固后,

方可加以錘擊。凡帶有接頭的鋼板樁應(yīng)與無接頭的樁錯(cuò)開使用，不得已

時(shí)其接頭水平位置至少應(yīng)上下錯(cuò)開2m以上。

保證鋼板樁插打正直順利合攏的措施是隨時(shí)糾正歪斜，歪斜過甚不

能用拉擠辦法整直者要拔起重打，糾正無效時(shí)，特制楔形樁合攏。

5、安裝水平圍楝

鋼板樁合攏后即可進(jìn)行圍楝的安裝。

第一測量放樣出水平圍楝標(biāo)高位置，焊接下牛腿，嚴(yán)格控制牛腿的

標(biāo)高確保圍楝安裝后水平。水平圍楝必須緊貼鋼板樁，圍楝與鋼板樁不

密合處須墊鋼板契塊，確保鋼板樁傳力平均。

6、水下挖基

水下挖基采用半封閉自吸自走的水下吸泥機(jī)，吸出的泥沙在運(yùn)輸船

上過濾沉淀后排運(yùn)到指定地點(diǎn)。水下吸泥機(jī)主要有吸送、動(dòng)力、行走三

系統(tǒng)組成。吸泥系統(tǒng)中的吸頭是沉入水底，與單螺桿泵相接，它有吸頭

殼及吸頭兩側(cè)小浮體組。單螺桿泵設(shè)在浮體頭部，動(dòng)力是浮體尾架設(shè)有

掛槳，推動(dòng)浮體。

基底標(biāo)高控制：在圍堰水平支撐上設(shè)置標(biāo)高參考點(diǎn)，挖基過程中安

排專人測量記錄，確?；讟?biāo)高、平整度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

＜五〉、封底及抽水堵漏

采用水下混凝土封底工藝，在鋼板樁圍堰頂部預(yù)先采用140a工字鋼

及5cm厚木板搭設(shè)灌注腳手平臺(tái)，再在平臺(tái)上拼裝混凝土輸送泵管。封

底混凝土的澆注方法同普通水下混凝土的灌注方法，每個(gè)灌注點(diǎn)均須進(jìn)

行首盤封底混凝土的灌注施工。封底混凝土灌注施工采用內(nèi)徑300mm導(dǎo)

管及2n?容量的料斗，料斗及導(dǎo)管采用25t起重船進(jìn)行提升，在混凝土輸

送泵管端部安裝90。彎頭泵管插入料斗以進(jìn)行混凝土的灌注施工。導(dǎo)管

吊放時(shí)應(yīng)保持軸線順直，同時(shí)導(dǎo)管口應(yīng)下沉至距巖面約20cm處。

水下混凝土澆筑過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：用測深錘每隔一段時(shí)間，測

出混凝土表面標(biāo)高，將原始資料記錄下來，隨時(shí)通報(bào)現(xiàn)場值班技術(shù)員，

用以指導(dǎo)導(dǎo)管提升、下料及灌注點(diǎn)的布置，同時(shí)也避免導(dǎo)管埋置過淺而

使導(dǎo)管懸空，混凝土澆筑終結(jié)時(shí)，盡量調(diào)平混凝土表面平整度。

抽水前，將鋼板樁和導(dǎo)框之間的間隙使用墊木塞緊，以保證導(dǎo)框受

力平均，抽水時(shí)隨時(shí)檢查各點(diǎn)是否頂緊、板樁與導(dǎo)框間木楔是否擠緊，

抽水速度不宜過快，要隨時(shí)觀察圍堰的變化情形并做出相應(yīng)處理。當(dāng)發(fā)

生鎖口滲漏時(shí)，用棉絮在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時(shí)在漏縫外側(cè)撒大量木屑或谷糠,

使其由水流夾帶至漏水處自行堵塞。

二、水上施工存在的安全隱患及安全專項(xiàng)方案

(-)水上施工存在的主要安全隱患

水上作業(yè)施工主要存在如下安全隱患：

1、大臨施工設(shè)施受到的安全隱患；

2、模板板工程及架子工施工作業(yè)安全隱患；

3、高空及高處施工作業(yè)安全隱患；

4、起重吊裝施工作業(yè)安全隱患；

5、施工機(jī)械設(shè)備安全隱患

6、水上施工作業(yè)人員的安全隱患

7、水上施工用電安全隱患；

8、施工船舶及水上施工作業(yè)對(duì)航道產(chǎn)生的安全隱患；

9、水上施工受霧天、臺(tái)風(fēng)及洪汛期的影響。

（二）大臨施工設(shè)施的安全專項(xiàng)方案

派河大橋水中墩施工的主要大臨設(shè)施為水上施工棧橋、鉆孔樁平臺(tái)、鋼吊箱圍

堰。棧橋是水上施工連接陸上的生命線，又是施工時(shí)吊機(jī)及混凝土輸送泵管的行走

通道；鉆孔樁平臺(tái)是水上施工的工作面，是水上鉆孔樁施工的必配的大臨設(shè)施，是

進(jìn)行水上鉆孔樁施工的安全保證；而鋼吊箱圍堰在施工過程中的安全是保證水中墩

承臺(tái)基礎(chǔ)施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。因此保證棧橋、鉆孔樁平臺(tái)、鋼吊箱圍堰在施工期

間的安全非常重要。

1、構(gòu)成棧橋、鉆孔樁施工平臺(tái)及鋼吊箱圍堰的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)固性必須經(jīng)過運(yùn)

算，確保能夠抗擊強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和洪水沖擊。在設(shè)計(jì)時(shí)，棧橋、鉆孔樁平臺(tái)頂面要高于最

大洪水水位，以減小洪水或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)潮水對(duì)棧橋、平臺(tái)結(jié)構(gòu)的沖擊力。

2、棧橋、平臺(tái)在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)

行。棧橋與平臺(tái)的鋼管樁斜率控制在1%以內(nèi)。

3、位置偏差宜控制在300mm以內(nèi)，橋棧與平臺(tái)面必須平整。

4、棧橋與鉆孔樁平臺(tái)要連接起來，以增強(qiáng)整體性，棧橋與平臺(tái)之間設(shè)上下梯。

5、棧橋、平臺(tái)的防護(hù)欄桿要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)覺有松動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加

固處理。

6、棧橋與平臺(tái)的①500mm鋼管樁進(jìn)入設(shè)計(jì)河床沖刷線以下足夠深度，在施工期

間要經(jīng)常測量河床，低于設(shè)計(jì)沖刷線時(shí)即時(shí)拋石防護(hù)。

7、在沖刷較深的橋位，適當(dāng)增加樁長，并加強(qiáng)樁間連接，以策安全，要及時(shí)清

理?xiàng)蚺c平臺(tái)上的漂流物。

8、棧橋、平臺(tái)上應(yīng)配套夜間照明燈，并配布安全標(biāo)牌，安全標(biāo)牌采用反光膜制

作，夜間輔以泛光燈照明，以增強(qiáng)夜成效。

9、棧橋、平臺(tái)上下游側(cè)設(shè)置禁航標(biāo)志。東西岸棧橋之間的通航孔應(yīng)標(biāo)示通航凈

寬指示牌。棧橋、平臺(tái)上下游側(cè)還應(yīng)設(shè)置防撞樁。

10、水中墩承臺(tái)鋼吊箱圍堰頂面標(biāo)高均應(yīng)高于最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)帶來的高潮位。鋼吊箱

圍堰暫時(shí)墩布置方向與水流方向要基本一致，并設(shè)置縱橫向聯(lián)系，鋼管樁內(nèi)可填充

混凝土或河砂，以保證暫時(shí)墩具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)固性；設(shè)置防撞樁并采取

航管措施，防止通行船只或漂流物撞擊鋼吊箱圍堰。

11、進(jìn)行鋼吊圍堰施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重機(jī)工要

把握作業(yè)的安全要求，其他人員要分工明確。

12、鋼吊箱圍堰進(jìn)行吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠

性和安全性，并進(jìn)行試吊；各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

13、鋼吊圍堰進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須有備用電源，以防停電或其它特別情形。

14、為抵杭洪水或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)潮水對(duì)鋼吊箱堰的沖擊力，鋼吊箱圍堰各構(gòu)件

在安裝過程中焊接、拼裝、涂裝等工序的施工質(zhì)量應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,

保證鋼吊箱圍堰的穩(wěn)固性。鋼吊箱圍堰在施工過程中，要做好工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)

的嚴(yán)格監(jiān)測和控制，符合安全規(guī)定要求。

15、鋼吊箱圍堰水上施工安全治理

(1)吊箱側(cè)面設(shè)置上、下扶梯，頂面設(shè)置人行走道和防護(hù)欄桿，拉設(shè)密目網(wǎng)，并

配齊救生用品，上下圍堰的梯子應(yīng)有可靠的結(jié)構(gòu)，頂部與底部應(yīng)固定，非通道區(qū)嚴(yán)

格隔離。

(2)施工期間應(yīng)對(duì)河床標(biāo)高、吊箱位移及水流速度、浪高進(jìn)行定期觀測及事先猜

測，以便采取必要的安全措施。

(3)水上施工必須穿好救生衣和軟底防滑鞋，保持個(gè)人清潔和飲食衛(wèi)生，做好防

凍防滑等自身保護(hù)工作。

(4)水上施工作業(yè)點(diǎn)四周懸掛高壓鈉燈，施工腳手外側(cè)欄桿上懸掛照明燈，使水

上夜間施工有良好的照明條件。

(5)認(rèn)真執(zhí)行氧氣、乙怏防爆安全規(guī)定，并進(jìn)行嚴(yán)格治理。

(6)依據(jù)相關(guān)規(guī)定在吊箱頂部設(shè)置障礙物夜間警示燈，防止船舶碰撞。

(三)模板工程及架子工施工作業(yè)安全專項(xiàng)方案

1、模板工程安全施工專項(xiàng)方案

派河大橋水中墩墩身采用整體模板一次性現(xiàn)澆施工，模板施工的安全注意事項(xiàng)

如下：

(1)根據(jù)模板單塊重量挑選合適的吊機(jī)進(jìn)行安裝。

(2)模機(jī)安裝按照由下向上的順序進(jìn)行。

(3)安裝模板時(shí)需要在兩端纜風(fēng)繩固定于承臺(tái)上，以控制模板在空中的擺幅。

(4)墩身模板拼接后，必須待螺栓安裝擰緊后方可摘鉤，第節(jié)模板安裝完及時(shí)將

攔桿連接上，并擰緊拉桿螺栓。

(5)支撐鋼管腳手架必須拼裝堅(jiān)固，水平支撐緊湊。

(6)墩身模板拼裝好后，根據(jù)需要設(shè)置合適的纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩的下端固定在承臺(tái)、

基礎(chǔ)預(yù)埋件或者其它地錨上，以抵御風(fēng)荷載。

(7)墩身混凝土施工完后，強(qiáng)度達(dá)到拆模條件后方可拆模。

(8)模板、支架拆除必須遵循自上而下、逐層拆除的原則進(jìn)行，模板拆除時(shí)，同

樣設(shè)置纜風(fēng)繩防止自由擺動(dòng)。

(9)模板須擺放有序、穩(wěn)固，防止傾倒，必要時(shí)加設(shè)支撐。

2、架子工施工作業(yè)安全專項(xiàng)方案

(1)高空施工作業(yè)架子工必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗作業(yè)。架子工必須

經(jīng)過體檢合格方可從事相應(yīng)的施工作業(yè)。

(2)正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品，必須著裝靈便，在高處施工作業(yè)時(shí)必須佩帶安

全帶，與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋。施工作業(yè)時(shí)要精神集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作、

互相呼應(yīng)、統(tǒng)一指揮，不得“走過檔”和跳躍架子，嚴(yán)禁打鬧玩笑、酒后上班。

(3)架子工接受施工作業(yè)任務(wù)后，需認(rèn)真領(lǐng)會(huì)腳手架專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)和安

全技術(shù)措施交底，研討搭設(shè)方法，明確分工，并派1名技術(shù)好，有體會(huì)的人員負(fù)責(zé)

搭設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。

(4)遇風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))強(qiáng)風(fēng)和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停

止高空露天施工作業(yè)。風(fēng)、雨、雪過后要進(jìn)行檢查，發(fā)覺傾斜、下沉、松扣、崩扣

要及時(shí)修復(fù)，合格后方可使用。

(四)高空施工作業(yè)安全專項(xiàng)方案

1、高空施工作業(yè)安全規(guī)定

派河大橋水中墩及主跨連續(xù)箱梁為高空施工作業(yè)，安全施工作業(yè)極為重要。高

空施工作業(yè)應(yīng)符合如下安全方案規(guī)定。

(1)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，或

安全帶等安全防護(hù)用品。

(2)施工作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。從事

高空施工作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡是不適宜從事高空作業(yè)人員，不得

從事此項(xiàng)工作。

(3)在距邊緣1.2?1.5m處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于1.2m,并要穩(wěn)固可

O

(4)進(jìn)行高空高處施工作業(yè)時(shí)，根據(jù)具體情形使用符合要求的腳手架、腳手板、

吊架、梯子、跳板、安全帶等。臨空處設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。

(5)施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須堅(jiān)固可靠，

并體會(huì)收合格后方可使用。

(6)施工作業(yè)人員通行要由斜道、扶梯或爬梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩

索上下及經(jīng)起重機(jī)作為梯子上下。冬季、雨天設(shè)防凍、防滑設(shè)施。

(7)施工作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具

時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。

(8)進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩加以

保護(hù)。

(9)高空作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋。安全帶應(yīng)拴掛在施工作業(yè)人員上方

的堅(jiān)固處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨摘隨掛。安全帶應(yīng)采購經(jīng)國家有關(guān)部門質(zhì)量鑒定合格

的安全網(wǎng)和安全帶。

(10)高空施工作業(yè)前應(yīng)檢查施工平臺(tái)、通道、安全網(wǎng)等安全設(shè)施。確認(rèn)正常并

符合安全規(guī)定后方可開始施工作業(yè)。施工平臺(tái)必須滿鋪腳手板且應(yīng)固定，腳手板應(yīng)

是5cm厚的堅(jiān)固原木板。施工平臺(tái)上應(yīng)經(jīng)常清除雜物，保持整潔。

(H)嚴(yán)禁酒后從事高空的施工作業(yè)活動(dòng)。施工作業(yè)人員不得在未固定的構(gòu)架上

工作，也不得在未穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上行走。

(12)腳手板拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全檢查同意后方可拆除，并按自上而下

逐步下降進(jìn)行。嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。

(13)施工平臺(tái)應(yīng)掛醒目的安全警示牌，夜間高空的施工作業(yè)必須有充足的燈火

照明，夜間施工照明不足時(shí)，應(yīng)暫停高空、高處的施工作業(yè)。

(14)在六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、暴雨等惡劣氣候條件下，應(yīng)停止高空施工作業(yè)。

(15)高空施工作業(yè)鄰近有高壓電線時(shí)，應(yīng)先采取停電、拆除、遷移或隔離等防

護(hù)措施。

(16)高空施工作業(yè)的安全網(wǎng)應(yīng)符合如下安全規(guī)定：

1)高空的施工作業(yè)必須按規(guī)定懸掛安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的搭設(shè)應(yīng)搭接嚴(yán)密、堅(jiān)固、

外觀整齊，網(wǎng)內(nèi)不得存留雜物。

2)安全網(wǎng)繩不得損壞和腐朽，搭設(shè)好的水平安全網(wǎng)在承擔(dān)lOOKg重、表面積

2.8Kg/平方厘米的砂袋假人從10米高處沖擊后，安全網(wǎng)網(wǎng)繩、系繩、邊繩不斷。搭

設(shè)安全網(wǎng)支撐桿間距不得大于4米。

3)安全網(wǎng)下方不得堆放物品，水平安全網(wǎng)的外邊沿要明顯高于內(nèi)邊沿50?60cm。

4)扣件式鋼管外腳手架必須掛密目安全網(wǎng)沿外架子內(nèi)側(cè)進(jìn)行封閉，安全網(wǎng)之間

必須連接堅(jiān)固，并與架體固定。

5)工具式腳手架必須立掛密目安全網(wǎng)沿外排架子內(nèi)側(cè)進(jìn)行封閉，并按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)

水平安全網(wǎng)防護(hù)。

6)高空施工作業(yè)超過20米的安全網(wǎng)一律用組合鋼管角架挑支，用鋼絲繩繃?yán)?/p>

其外沿要高于內(nèi)口，并盡量繃直，內(nèi)口要與構(gòu)筑物鎖牢。

7)高空施工作業(yè)時(shí)，無法搭設(shè)水不安全網(wǎng)的，必須逐層立掛密目安全網(wǎng)全封閉。

搭設(shè)的水平安全網(wǎng)，直至沒有高空施工作業(yè)時(shí)方可拆除。

2、水中墩高空施工作業(yè)安全保證專項(xiàng)方案

(1)水中墩施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》及相

關(guān)國家及部頒安全法規(guī)、規(guī)范。

(2)對(duì)于水上高墩及連續(xù)梁箱施工，進(jìn)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)。

(3)水上高墩及連續(xù)箱梁施工前，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、安全檢查，組織安

全技術(shù)交底。

(4)水上高墩施工時(shí)設(shè)置墩身施工支架，支架鋪設(shè)爬梯和腳手板，支架四周及作

業(yè)面底部用安全網(wǎng)封閉。

(5)設(shè)置墩身支架與墩身之間的安全通道，人行通道要滿鋪行走道板，并綁扎堅(jiān)

固。登高作業(yè)要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。

(6)連續(xù)箱梁掛籃施工應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)固性，掛籃底及掛籃前方、

掛籃側(cè)面用薄鋼板封閉，并掛設(shè)安全網(wǎng)。

(7)施工平臺(tái)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。

(8)高空作業(yè)人員要佩帶安全帽，系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋物。

(9)從事架子及掛籃施工人員，要持有特種作業(yè)操作證方能上崗；對(duì)水上墩進(jìn)行

模板施工時(shí)，高度超過2m的要由架子工去完成。

(10)進(jìn)行上下層交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。

(11)已澆筑連續(xù)箱梁梁體兩側(cè)應(yīng)設(shè)置暫時(shí)欄桿，在梁體中線處設(shè)人員及設(shè)備通

道。

(五)起重吊裝施工作業(yè)安全專項(xiàng)方案

1、水上浮吊機(jī)施工作業(yè)的安全規(guī)定

⑴起重機(jī)的塔架上不得懸掛任何標(biāo)語牌。

(2)起重機(jī)施工前應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情形，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。

(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，吊索

鋼絲繩磨損情形及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

(4)供電電纜應(yīng)完好無損。

(5)施工前檢查吊機(jī)的空載運(yùn)轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各種機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全

限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

(6)吊機(jī)施工時(shí)，操作各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方

向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向。吊機(jī)施工時(shí)

力求穩(wěn)固，嚴(yán)禁急開急停。

(7)吊勾提升接近臂桿時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊勾距臂桿頂部不得小于1m。

(8)吊機(jī)提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器

使之緩慢下降。

2、起重吊裝施工安全專項(xiàng)施工方案

(1)起重安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。

(2)起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地及所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。

(3)使用吊機(jī)起重安裝作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)吊機(jī)的安全使用規(guī)定。

(4)起重機(jī)械在使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊前，還應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查。

確認(rèn)良好，方可進(jìn)行。試吊包括靜載重和動(dòng)載重。靜載重試吊的重量應(yīng)標(biāo)定吊重的

1.25倍，吊起重物0.l~0.3m高，停留lOmin,對(duì)各部位進(jìn)行檢查。動(dòng)載重試吊的

重量為標(biāo)定吊重的L1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部

位是否良好。經(jīng)確認(rèn)合格后，方得使用。

(5)起重機(jī)操作人員必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確

切重量以及施工安全要求。

吊機(jī)指揮應(yīng)對(duì)起重作業(yè)有體會(huì)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)宏

亮、正確、清楚。如遇有阻礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。

(6)起重工在工作時(shí)應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。

(7)起吊重物時(shí)，起重扒桿下不得有人停留或行走。吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安止動(dòng)

器，收緊吊鉤和鋼絲繩。

(8)采用扒桿起吊重物時(shí)，扒桿、吊具的材料必須符合起重量的要求，纜風(fēng)繩等

必須堅(jiān)固。

(9)起吊重物時(shí)，第一應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆扎的部位。兩支點(diǎn)

起吊起，兩幅吊具中間的夾角不應(yīng)大于60度。

(10)起吊重物時(shí)，吊具捆扎應(yīng)堅(jiān)固，應(yīng)封鉤防滑落。捆扎有棱角或利口的物件

時(shí)，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時(shí)，應(yīng)有防止物件擺動(dòng)的措施。

(11)起重吊物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖

拉重物或斜吊。

(12)起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所有遇到的物件高度的0.5m以上。

(13)起重機(jī)司機(jī)及起重工作人員在工作時(shí)不得擅自離開崗位，嚴(yán)禁將重物起吊

后離開。司機(jī)不準(zhǔn)擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰摸電氣開關(guān)與各促控

制設(shè)備。

(14)采用兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)吊一件重物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。在

起吊過程中，兩臺(tái)吊機(jī)必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許起重

量的80%o

(15)起重使用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超

過此斷面總數(shù)%5。

(16)起重吊機(jī)在高壓線下或鄰近作業(yè)時(shí)，其扒桿與高壓線應(yīng)有一定的安全距離。

必要時(shí)，還應(yīng)搭設(shè)隔離措施。

(六)施工機(jī)械設(shè)備安全專項(xiàng)方案

1、投入施工的機(jī)械應(yīng)按其性能的要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全

裝置已失效的機(jī)械設(shè)備。

2、嚴(yán)禁拆除施工機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，力矩限位器等安全裝置及監(jiān)測、

指示、外表、警報(bào)器等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)。施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專

業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

3、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)覺有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情形，應(yīng)

立刻停止使用。嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行的和動(dòng)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行修理、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。

4、施工機(jī)械設(shè)備的操作人員必須健康，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格。在取得有關(guān)部

門頒發(fā)的操作證、特別工種操作證后。方可獨(dú)立操作施工機(jī)械設(shè)備。

5、施工機(jī)械設(shè)備操作人員和配合作業(yè)人員，必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，長

發(fā)不得外露。嚴(yán)禁從施工機(jī)械設(shè)備上向下投擲物件。

6、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械設(shè)備交給非本機(jī)

操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作。工作時(shí)，思想要集中，嚴(yán)禁酒后

操作各種施工機(jī)械設(shè)備。

7、施工機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違反安全操作規(guī)程的命令。

8、進(jìn)行日作業(yè)兩班以上的機(jī)械設(shè)備均須實(shí)行交接班制度，操作人員要認(rèn)真填寫

交接班記錄。

9、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及

安全技術(shù)措施交底。施工機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮,

遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。

10、施工現(xiàn)場應(yīng)為各種機(jī)械設(shè)備提供必須的施作業(yè)條件，并排除對(duì)機(jī)械作業(yè)有

阻礙或不安全的因素。夜間施工作業(yè)必須設(shè)置充足的照明。

11、當(dāng)施工機(jī)械設(shè)備與施工安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全的要求。

12、當(dāng)施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故或未遂惡性事故時(shí)，必須及時(shí)搶救，保護(hù)現(xiàn)場，

并立刻報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，對(duì)事故應(yīng)按“三不放過”的原則進(jìn)行處理。

（七）水上施工作業(yè)人員安全專項(xiàng)方案

1、發(fā)生施工人員落水時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)拋遞救生圈或繩子同時(shí)大聲呼救，并利用

有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動(dòng)力船報(bào)告落水人員方位，組織施救。

2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)產(chǎn)即向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及海事部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容必需說

明出事地點(diǎn)、時(shí)間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)海況。

3、各施工船舶應(yīng)按照船舶證書中規(guī)定配齊救生圈，各施工平臺(tái)上配置4?10個(gè)

救生圈，救生拋繩。在施工中，現(xiàn)場必須留有一艘交通船值班，在人員落水救助后,

能及時(shí)把傷員送往岸上。

4、各平臺(tái)人員落水應(yīng)急救助由當(dāng)班的安全人員負(fù)責(zé)指揮，各船舶由船長、駕長

負(fù)責(zé)指揮救助。

5、得到人落水信息后，迅速拋救生圈，組織人員，調(diào)動(dòng)船舶趕赴出事現(xiàn)場，以

各作業(yè)點(diǎn)自救為主，進(jìn)行施救，積極救人，必要時(shí)調(diào)集其它作業(yè)點(diǎn)船舶、人員增加

救援力量。在救助的同時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)或值班人員。

6、項(xiàng)目部值班人員接到報(bào)告后，應(yīng)迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，安排車輛和醫(yī)務(wù)人員到交

通碼頭，組織交通接送，以便及時(shí)把傷員送往醫(yī)院，同時(shí)撥打120急救電話，通知

救護(hù)車進(jìn)行救護(hù)。

7、當(dāng)發(fā)生人員落水時(shí)，各船舶、作業(yè)平臺(tái)人員無條件服從調(diào)度，及時(shí)趕赴出事

現(xiàn)場。

8、在救助過程中，應(yīng)考慮到潮汐、風(fēng)向，擴(kuò)大搜救范疇，發(fā)覺落水者從下風(fēng)方

向緩速接近落水者并救助上船。

9、夜間配備足夠的照明設(shè)備。

10、一旦落水人員被救起，對(duì)落水人員現(xiàn)場施救，進(jìn)行人工呼吸，對(duì)受傷人員

應(yīng)急包扎，冬季做好防凍保暖工作，準(zhǔn)備好毛毯，熱水或及時(shí)轉(zhuǎn)移到機(jī)艙取暖等。

發(fā)覺人員昏迷應(yīng)及時(shí)清除落水人腹內(nèi)積水，并根據(jù)傷勢情形及時(shí)送往醫(yī)院救治，必

要時(shí)拔打110電話，提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。

(八)水上施工用電安全專項(xiàng)方案

派河大橋水上施工時(shí)，振動(dòng)打樁錘、沖動(dòng)鉆機(jī)、泥漿泵、電焊機(jī)及其它用電機(jī)

械設(shè)備、夜間照明、安全警示標(biāo)志、特別潮濕環(huán)境施工場所等都涉及到用電安全問

題。

1、施工時(shí)發(fā)生觸電的主要原因

(1)人體觸及漏電的電器金屬外殼勤或絕緣破舊的電纜及無效防護(hù)的電器設(shè)備。

(2)零線與火線錯(cuò)接，或低壓誤接入高壓。

(3)制度、措施、檢查不到位。

(4)線路安裝不符合規(guī)范。

(5)線中老化。

(6)違章作業(yè)。

(7)防護(hù)措施不當(dāng)或失效。

(8)施工時(shí)，帶電體掉入水中或碰觸到施工機(jī)械設(shè)備。

2、施工用電安全技術(shù)交底

水上施工用電人員應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，特別是電動(dòng)機(jī)械操作人員必須撐握安

全用電的基本知識(shí)，以減少用電安全事故的發(fā)生。對(duì)水上施工的用電機(jī)械設(shè)備的防

護(hù)和操作人員應(yīng)進(jìn)行如下交底：

(1)開機(jī)前認(rèn)真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設(shè)備是否齊全有效，漏電保護(hù)器是否可

靠，發(fā)覺問題及時(shí)匯報(bào)，由電工解決處理。

(2)用電的施工機(jī)械設(shè)備開機(jī)前仔細(xì)檢查電氣設(shè)備的接零保護(hù)端子有無松動(dòng)，嚴(yán)

禁赤手觸摸一切帶電絕緣導(dǎo)線。

⑶嚴(yán)格執(zhí)行安全用電規(guī)范，凡一切屬于電氣修理、安裝的工作，必須由電工來

操作，施工中嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。

3、電工安全技術(shù)交底

(1)電氣設(shè)備操作人員嚴(yán)格執(zhí)行用電安全操作規(guī)程，對(duì)電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期

檢查和試驗(yàn)，凡不合格的電氣設(shè)備、工具要停止使用。

(2)電工人員嚴(yán)禁帶電操作，線路上禁止帶負(fù)荷接線，正確使用電工器具。

(3)水上施工用電的總箱、開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)。

(4)用電機(jī)械設(shè)備所用保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁用其它金屬絲代替，并且需與機(jī)械設(shè)備容量

相匹配。

(5)施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用塑料線，所用絕緣導(dǎo)線型號(hào)及截面必須符合用電設(shè)計(jì)。

(6)電工必須持證上崗，操作時(shí)必須穿戴好各種絕緣防護(hù)用品，不得違章操作。

(7)當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)立刻切斷電源，用干砂滅火，或用干粉滅火機(jī)，嚴(yán)禁使

用導(dǎo)電的滅火劑滅火。

(8)水上施工的移動(dòng)式照明，必須采用安全電壓。

(9)水上施工暫時(shí)用電必須執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全操作。

4、水上焊接施工用電安全技術(shù)交底

(1)電焊機(jī)應(yīng)放置在防雨和通風(fēng)良好的地方，嚴(yán)禁在有易燃、易爆物品周圍施焊。

(2)電焊機(jī)一次線長度應(yīng)小于5m,一、二次側(cè)防護(hù)罩齊全。

(3)焊機(jī)械二次線應(yīng)選用YHS型橡皮護(hù)套銅芯多股軟電纜。

(4)手柄和電纜的絕緣應(yīng)良好。

(5)電焊變壓器的空載電壓應(yīng)控制在80V以內(nèi)。

(6)操作人員必須持證上崗，必須穿戴絕緣鞋和手套，使用護(hù)目鏡。

5、手持電動(dòng)工具施工安全技術(shù)交底

(1)施工中所用到的手持電動(dòng)工具的開關(guān)箱內(nèi)必須安裝隔離開關(guān)、短路保護(hù)、過

負(fù)荷保護(hù)和漏電保護(hù)器。

(2)施工手持電動(dòng)工具的負(fù)荷線，必須挑選無接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜。

其性能應(yīng)符合GB1169-74《通用橡皮套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情

形下只能用作保護(hù)線。

(3)施工現(xiàn)場優(yōu)先選用H類手持電動(dòng)工具，并應(yīng)裝設(shè)額定動(dòng)作電流不大于15mA,

額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1s的漏電保護(hù)器。

6、水上施工潮濕環(huán)境及狹窄施工作業(yè)面的用電安全技術(shù)交底

(1)開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)隔離開關(guān)。

(2)水上施工屬于潮濕環(huán)境，施工中所用到的手持電動(dòng)工具必須是n類。

(3)水上施工潮濕環(huán)境內(nèi)的電氣開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器應(yīng)選用防濺型的，其額定

漏電動(dòng)作電流應(yīng)小于15mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.ISo

(4)水上施工場地狹窄，優(yōu)先使用帶隔離變壓器的手持電動(dòng)工具，必須裝設(shè)防濺

型的漏電保護(hù)器，把隔離變壓器或漏電保護(hù)器裝在狹場外邊并應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。

(5)手持電動(dòng)工具的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜并不得有接

頭。

(6)手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用

前要做空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。

7、水上施工安全用電保證措施

(1)由項(xiàng)目部安質(zhì)部門編寫制定用電安全操作規(guī)程，要求嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作

業(yè)，并做好交接班記錄。

(2)施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

(JG46-88),電線(纜)必須按要求架設(shè)。

(3)變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的治理制度，配置好必要的安

全防護(hù)用品。

(4)電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行。夜

間施工必須有電工值班，工作完畢后要切斷相關(guān)電源。

(5)現(xiàn)場的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)治理。

(6)低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)

定高度，不得影響施工。

(7)落架電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝操作規(guī)程，做

到持證上崗。

8、防止觸電的安全方案

電流通過人體通為觸電，觸電情形有三種：單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸

電。電對(duì)人體有傷害有電擊和電傷兩種情形。電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部

器官的傷害，使人顯現(xiàn)痙攣、室息、心顫、心跳驟停，甚至造成死亡；電傷則是指

電對(duì)人體造成局部傷害，如電燒傷、電烙印和皮膚金屬化等。

防止觸電一樣采取以下安全方案:

(1)設(shè)置必要的用電或防觸電警示牌。

(2)對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全用電知識(shí)培訓(xùn)。

(3)制定有關(guān)安全用電規(guī)章制度。

(4)設(shè)置必要的防護(hù)措施。

(5)排除裸漏明線，排除無防護(hù)的電器開關(guān)。

(6)絕緣工具嚴(yán)禁超期使用。

(7)嚴(yán)禁使用帶有凝問或顯示不正常的驗(yàn)電工具。

(8)臨地施工用電接線均須采用良好有效的插頭，禁止使用裸線直接與插座連

接。

(9)現(xiàn)場采用“三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)”制度。

9、發(fā)生觸電事故的急救辦法

觸電會(huì)造成人體傷害或死亡，發(fā)覺有人員觸電應(yīng)迅速采取使觸電者脫離電源的

措施。

(1)迅速切斷電源。

(2)采用短路法，使電源開關(guān)跳閘。

(3)救護(hù)人員穿絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒或干燥木棒、竹竿挑開，使

觸電者脫離電源。

10、觸電醫(yī)療救護(hù)方案

(1)觸電者未失去知覺時(shí)，應(yīng)先使其在空氣流通、暖和處安靜休息或到醫(yī)院救治。

(2)觸電者已失去知覺，但呼吸及肪搏均未停止時(shí)，應(yīng)安放在平整通風(fēng)處，解開

衣褲，使其呼吸不受阻礙，同時(shí)用毛巾磨擦全身，使之發(fā)熱，并迅速送往醫(yī)院救治。

(3)觸電者失去知覺呼吸困難，應(yīng)立刻進(jìn)行人工呼吸，并迅速送醫(yī)院急救，切不

可向觸電者注射強(qiáng)心劑或潑冷水。

(4)觸電者呼吸心跳均已停止時(shí)，可能是假死，救護(hù)人員要堅(jiān)持先救后搬的原則，

應(yīng)立刻進(jìn)行人工呼吸或?qū)π呐K進(jìn)行擠壓救護(hù)。

(5)人工呼吸用口對(duì)口吹氣成效較好。急救時(shí)，觸電者的頭部盡量后仰，鼻孔朝

天，使舌根不阻塞氣流，便于吹氣急救。急救可拔打110求救電話。

(九)施工船舶安全治理規(guī)定及安全專項(xiàng)方案

1、水上施工船舶安全治理規(guī)定

(1)施工船舶、船員的安全要求

1）水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全治理規(guī)

定》向海事部門通航處申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。

2）施工船舶應(yīng)持有有效的船舶登記證書。

3）施工船舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定簽證。

4）在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示戒備燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船

舶碰撞水中棧橋、平臺(tái)等施工構(gòu)筑物。在顯示燈光時(shí)應(yīng)注意避免光線直射江面影響

船舶駕駛?cè)藛T的了望。

5）施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，保持24小時(shí)對(duì)周圍情形的觀察了解。

（2）交通船舶使用安全治理規(guī)定

1）交通船舶必須符合國家相關(guān)要求。

2）交通船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈等救生設(shè)備，并配有足夠的消防

器材等設(shè)施。

3）應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和時(shí)間航行。定點(diǎn)靠泊。

4）船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送施工人員上下班，不得超載；超過載核人數(shù)，

船長有權(quán)拒絕開船。

5）交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作需要要攜

逼帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。

6）船舶接放纜繩的船員必須穿救生衣，站在適當(dāng)?shù)奈恢?，待船到位先靠穩(wěn)后拴

牢纜繩，搭好跳板，并做好人員上下船的保護(hù)，以防不測。

7）乘坐交通船的施工人員必須自覺遵守船上規(guī)定穿好救生衣，系緊帶扣，聽從

船長統(tǒng)一指揮，待船停穩(wěn)后依次上下自覺入艙，不要走出船艙擁擠一舷；不得站立

和坐騎在船頭及船尾處；嚴(yán)禁擅自跨過上下船或酒后登船。

8）非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴(yán)

禁非駕馭人員擅自操作。

9）船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)

行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。

10）遇有六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，交通船停止運(yùn)行，并到指定

點(diǎn)處停泊。

（3）施工船舶使用安全治理規(guī)定

1）所有施工般舶（包括打樁船、拖船、浮輪、浮吊、材料運(yùn)輸船泊等）必須持有

符合施工水域航行要求的有效相關(guān)證書；船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有

效的適任證書。

2）施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈等救生設(shè)備，并配有足夠的消防

器材和油污水分離器等設(shè)施。

3）船舶上應(yīng)配備通訊系統(tǒng)裝置，并配有施工作業(yè)區(qū)的水域圖、潮汐表及近期航

行通告等。

4）應(yīng)按照項(xiàng)目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行，定點(diǎn)靠泊。

5）裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸船舶，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的

設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)平均，并捆綁牢靠。

6）船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道通暢，并嚴(yán)禁堆放任何物品，同

時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7）施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作需要要

攜逼帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。

8）船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)

行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。

9）船舶上的垃圾及塑料制品等要集中回收和處理，生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)

集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒，禁止拋鄭水里。

10）施工船舶上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

11）遇有六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)

和運(yùn)行，并到指定點(diǎn)處錨泊。遇有10級(jí)以上臺(tái)風(fēng)，必須全部撤到錨地錨泊避風(fēng)。

2、施工船舶在水上發(fā)生碰撞

（1）施工船舶在發(fā)生碰撞等緊急情形后，船長應(yīng)立刻拔打電話（1395146066601）

向海事部門準(zhǔn)確報(bào)告現(xiàn)場情形，同時(shí)招呼周圍般舶進(jìn)行有效的救助。

⑵如被損船舶顯現(xiàn)船艙進(jìn)水時(shí)，全船船員在船長的組織下各就各位。保證動(dòng)力，

進(jìn)行排水堵漏，在船舶失去動(dòng)力時(shí)要及時(shí)用柴油機(jī)備用泵進(jìn)行排水。

（3）當(dāng)受損船舶艙內(nèi)顯現(xiàn)進(jìn)水量大于排水量時(shí)，船長要當(dāng)即立斷，組織一切力量

使受損船舶盡量向淺水區(qū)移動(dòng)。

（4）當(dāng)船舶發(fā)生嚴(yán)重碰撞致使受損船舶失控的情形下，船長應(yīng)組織船員作好棄船

準(zhǔn)備；在有傷員的情形下應(yīng)組織人員第一護(hù)送傷員離船。棄船前通過有效應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)

向海事部門及項(xiàng)目部報(bào)告本船準(zhǔn)備方位和現(xiàn)場情形，攜帶船舶資料棄船。棄船后所

有有員應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，相互照管，向淺灘或最近的陸岸逃生。

(5)項(xiàng)目部接到報(bào)告后立刻應(yīng)派遣動(dòng)力船舶到達(dá)出事現(xiàn)場，一是進(jìn)行人員救助，

二是保護(hù)現(xiàn)場并通知過往船舶注意安全避讓。

3、施工船舶發(fā)生擱淺

(1)本船舶應(yīng)顯示擱淺信號(hào)，測量船舶周圍水位情形，檢查各艙是否受損漏水，

查對(duì)當(dāng)時(shí)潮汐時(shí)刻表，如無法利用潮汐脫淺，應(yīng)當(dāng)采取減載或船舶拖帶脫淺。

(2)船舶擱淺造成船艙漏水時(shí)要及時(shí)堵塞漏洞，船舶修復(fù)后脫離淺灘，必要時(shí)向

海事部門和項(xiàng)目部報(bào)告，要求援助。

4、船舶在施工或航行中遇險(xiǎn)失控

(1)顯示“船舶失控”信號(hào)，向就近船舶發(fā)出要求救援呼叫，及時(shí)向海事部門和

項(xiàng)目部事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告本船失控情形。

(2)要躲開水上構(gòu)筑物、船舶流量密集區(qū)，挑選安全區(qū)域拋錨。

(3)隨時(shí)與海事部門和項(xiàng)目部事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)系，以便海事部門和項(xiàng)目

部提供必要的救助。

(4)如施工船舶發(fā)覺本船在江底管線鄰近施工走錨進(jìn)或收聽到監(jiān)控臺(tái)緊急呼叫

時(shí)，船長須立刻向海事部門和項(xiàng)目部報(bào)告本船情形，當(dāng)本船船位已與管線浮標(biāo)垂直

距離小于30m時(shí)船舶必需作出棄錨決定，并設(shè)置浮標(biāo)以備打撈。

5、船舶發(fā)生火災(zāi)

(1)當(dāng)本施工船舶發(fā)生火情時(shí)，船長應(yīng)立刻組織全體船員滅火，并立刻對(duì)外發(fā)送

“船舶失火”信號(hào)，當(dāng)火情不宜控制時(shí)應(yīng)立刻向海事部門和項(xiàng)目部報(bào)告本船火情和

船舶方位，以便救援。