GB 26134-2024乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

ICS4304060

CCST.26.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB26134—2024

代替GB26134—2010

乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

Roofcrushresistanceofpassengercars

2024-08-23發(fā)布2025-07-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T26134—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………1

試驗(yàn)方法

5…………………2

同一型式判定

6……………4

標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

7………………4

Ⅰ

GB/T26134—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替乘用車頂部抗壓強(qiáng)度與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯

GB26134—2010《》,GB26134—2010,

性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

增加了術(shù)語天窗及其定義見

———“”(3.1);

更改了術(shù)語前風(fēng)窗玻璃裝飾條的定義見年版的

———“”(3.2,20102.4);

更改了車輛施加載荷限值見第章年版的第章

———(4,20103);

增加了頭部模型受力限值見第章

———(4);

增加了車輛定位時(shí)對(duì)車輛俯仰角的要求見

———(5.1);

增加了車輛前排外側(cè)座椅的調(diào)整方法見

———(5.2);

增加了頭部模型的要求見

———(5.3);

增加了同一型式判定見第章

———(6);

增加了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施見第章

———(7)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅲ

GB/T26134—2024

乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車頂部抗壓強(qiáng)度的技術(shù)要求試驗(yàn)方法和同一型式判定

、。

本文件適用于類車輛不適用于敞篷車

M1,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車正面碰撞的乘員保護(hù)

GB11551

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

天窗sunroof

固定的或可活動(dòng)的滑動(dòng)和或角度開啟車頂蓋板

(/)。

32

.

前風(fēng)窗玻璃裝飾條frontwindshieldtrim

前風(fēng)窗玻璃和車頂外表面間任何飾件

。

33

.

高頂raisedroof

車頂系統(tǒng)位于客艙的頂部由骨架板件內(nèi)飾及有關(guān)車身附件等組成上突出的區(qū)域

(,、)。

34

.

可更換車頂alteredroof

車輛的原裝車頂被部分或全部拆除后重新安裝的高度高于原裝車頂?shù)奶鎿Q用車頂

,。

注如果車輛的部分或全部原裝車頂被帶有安全玻璃材料的車頂替換并且替換車頂安裝在與原裝車頂相同的平

:,

面上則該車頂不被認(rèn)為是可更換車頂例如形車頂和天窗

,(T)。

35

.

前排座椅區(qū)域上部車頂roofoverthefrontseatarea

前排外側(cè)座椅處于最后最低鎖止位置時(shí)點(diǎn)向后的橫向垂