《航運(yùn)大數(shù)據(jù)導(dǎo)論》課件-3.1 航運(yùn)和大數(shù)據(jù)概述

航運(yùn)大數(shù)據(jù)導(dǎo)論第三章概述引言

本章主要介紹航運(yùn)大數(shù)據(jù)的基本情況及上海自貿(mào)區(qū)航運(yùn)的建設(shè)情況。在本章中簡(jiǎn)要介紹了航運(yùn)的定義、大數(shù)據(jù)的定義，以及大數(shù)據(jù)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響。在“國(guó)際航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介”中主要介紹了目前國(guó)際航運(yùn)業(yè)中五個(gè)影響力較大的航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容、數(shù)據(jù)規(guī)模及功能。在“國(guó)內(nèi)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介”中主要介紹了目前國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)中三個(gè)影響力較大的航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容、數(shù)據(jù)規(guī)模及功能。在“自貿(mào)區(qū)的航運(yùn)建設(shè)現(xiàn)狀”中，“上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)現(xiàn)狀”部分是在上海建交委的報(bào)告基礎(chǔ)上總結(jié)而成；“上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀”部分是在上海自貿(mào)區(qū)年度報(bào)告的基礎(chǔ)上總結(jié)而成；“自貿(mào)區(qū)與航運(yùn)中心建設(shè)相結(jié)合”則主要介紹了上海自貿(mào)區(qū)的航運(yùn)建設(shè)與上海航運(yùn)中心結(jié)合的內(nèi)容。3.1航運(yùn)和大數(shù)據(jù)概述3.1.1航運(yùn)的定義航運(yùn)(shipping)包括通過(guò)船運(yùn)和空運(yùn)來(lái)運(yùn)送人或貨物，而本書的航運(yùn)統(tǒng)指水路運(yùn)輸(即船運(yùn))。水路運(yùn)輸可以利用任何類型的輪船、帆船或駁船，在運(yùn)河、湖泊、江流及海洋上運(yùn)送旅客和貨物，是有史以來(lái)最大的貨運(yùn)承載方式。一般而言，水路運(yùn)輸?shù)某杀颈瓤者\(yùn)與陸路運(yùn)輸?shù)停煌瑫r(shí)間水路運(yùn)輸一次運(yùn)送的貨物數(shù)量也比空運(yùn)和陸路多,這些都是航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)所在。因此在國(guó)際貿(mào)易上，航運(yùn)是非常普遍的運(yùn)送方式，一般分為內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)。3.1.2航運(yùn)的概述發(fā)展航運(yùn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和實(shí)力的壯大具有極為重要的意義，體現(xiàn)在以下兩個(gè)層面：

（一）從國(guó)內(nèi)層面看

（二）從國(guó)際層面看一、

從國(guó)內(nèi)層面來(lái)看從國(guó)內(nèi)層面來(lái)看，航運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展國(guó)際貿(mào)易、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要基礎(chǔ)，為中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、鞏固世界主要貿(mào)易大國(guó)的地位提供了有力的支持，其興衰榮辱與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、進(jìn)出口貿(mào)易、社會(huì)發(fā)展和政策法規(guī)的發(fā)展都密切相關(guān)。我國(guó)擁有遼闊的海洋國(guó)土，這其中蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣等戰(zhàn)略資源,海洋經(jīng)濟(jì)在國(guó)民生產(chǎn)總值(GrossDomesticProduct，GDP）所占比重也在逐年提高。大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已被納入國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，作為海洋經(jīng)濟(jì)重要組成部分和重要載體的航運(yùn)業(yè)則有著舉足輕重的地位，是需要優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略行業(yè)。二、

從國(guó)際層面來(lái)看從國(guó)際層面來(lái)看，傳統(tǒng)的世界強(qiáng)國(guó)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)都是依靠海洋資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，從海洋走向繁榮和強(qiáng)大，發(fā)展航運(yùn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的必由之路。航運(yùn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要載體，對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等各個(gè)方面都具有不可低估的作用。作為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)對(duì)中國(guó)的發(fā)展壯大具有極為重要的意義，應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶銐虻闹匾?，并為之發(fā)展提供便利，如制定一系列優(yōu)惠措施來(lái)扶持航運(yùn)業(yè)發(fā)展。3.1.3大數(shù)據(jù)的定義“大數(shù)據(jù)(bigdata)指的是所涉及的數(shù)據(jù)量規(guī)模巨大到無(wú)法通過(guò)人工,在合理時(shí)間內(nèi)進(jìn)行截取、管理、處理、并整理成為人類所能解讀的信息?！惫I(yè)和信息化部電信研究院在其公布的《大數(shù)據(jù)白皮書(2014)》中對(duì)大數(shù)據(jù)的定義如下：“大數(shù)據(jù)是具有體量大、結(jié)構(gòu)多樣、時(shí)效強(qiáng)等特征的數(shù)據(jù);處理大數(shù)據(jù)需采用新型計(jì)算架構(gòu)和智能算法等新技術(shù);大數(shù)據(jù)的應(yīng)用強(qiáng)調(diào)以新的理念應(yīng)用于輔助決策、發(fā)現(xiàn)新的知識(shí)，更強(qiáng)調(diào)在線閉環(huán)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化?！?.1.4大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)常用4個(gè)“V”來(lái)體現(xiàn)，即大量（volume）、高速（velocity）、多樣（variety）和價(jià)值（value）。這4個(gè)“V”代表著以下四個(gè)層面：（1）數(shù)據(jù)的體量和規(guī)模巨大。從TB級(jí)，躍升到PB級(jí)甚至EB級(jí)。（2）數(shù)據(jù)類型繁多。不僅是數(shù)據(jù)量的爆炸性增長(zhǎng)，還涉及數(shù)據(jù)類型的改變。例如前文提到的傳感器數(shù)據(jù)、呼叫記錄、互聯(lián)網(wǎng)信息等。（3）處理速度快。從各種類型的數(shù)據(jù)中快速獲取信息。（4）價(jià)值回報(bào)高。合理利用數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行正確、準(zhǔn)確的分析，可以從數(shù)據(jù)中得到很高的價(jià)值回報(bào)。3.1.5大數(shù)據(jù)的意義大數(shù)據(jù)的意義和關(guān)鍵不在于信息的收集，而在于如何對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，從這些收集到的含有意義的數(shù)據(jù)中最終獲得實(shí)際的價(jià)值。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，像大數(shù)據(jù)這種針對(duì)海量數(shù)據(jù)的處理技術(shù)很快在眾多行業(yè)領(lǐng)域得到了大范圍的應(yīng)用，并取得了巨大的成功。在電子商務(wù)領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以用于定向投放廣告和智能推薦;在金融領(lǐng)域，企業(yè)可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)做基于客戶行為分析的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷和供應(yīng)鏈管理，滿足管理者的分析決策及定位預(yù)測(cè)的需求，從而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)；在醫(yī)療領(lǐng)域，提高醫(yī)療和研發(fā)質(zhì)量，優(yōu)化機(jī)器和設(shè)備性能；在公共安全領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)可用于改善執(zhí)法和打擊犯罪；在交通領(lǐng)域，可以基于城市實(shí)時(shí)交通信息利用社交網(wǎng)絡(luò)和天氣數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化最新的交通情況等。這些應(yīng)用取得的成功啟發(fā)全社會(huì)開始重新審視數(shù)據(jù)的巨大價(jià)值。3.1.5大數(shù)據(jù)的意義從技術(shù)上來(lái)看，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算一直是密不可分的。大數(shù)據(jù)在從數(shù)據(jù)源獲取并經(jīng)過(guò)分析挖掘到最終獲得價(jià)值的過(guò)程中面臨著一系列的挑戰(zhàn)，其中包括數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、存儲(chǔ)與管理、計(jì)算處理、數(shù)據(jù)分析和可視化展現(xiàn)。這些挑戰(zhàn)促使大數(shù)據(jù)與云計(jì)算相互搭配，共同完成整個(gè)流程。大數(shù)據(jù)有著龐大的數(shù)據(jù)量，而且對(duì)處理速度有較高的要求，無(wú)法只用單臺(tái)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，必須采用分布式架構(gòu)，對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)挖掘。依托云計(jì)算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和云存儲(chǔ)、虛擬化技術(shù)，這些海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，可以通過(guò)使用類似于MapReduce的框架向較大規(guī)模的計(jì)算機(jī)集群分配工作，進(jìn)行實(shí)時(shí)的大型數(shù)據(jù)集分析，使用大規(guī)模并行處（massivelyparallelprocessing，MPP）數(shù)據(jù)庫(kù)、分布式文件系統(tǒng)、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、云計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)和可擴(kuò)展的存儲(chǔ)系統(tǒng)等技術(shù)，在用戶所能容忍的時(shí)間內(nèi)有效地處理大量數(shù)據(jù)。3.1.6大數(shù)據(jù)對(duì)于航運(yùn)業(yè)的影響大數(shù)據(jù)的發(fā)展對(duì)各行業(yè)的影響和帶來(lái)的價(jià)值，以及在數(shù)據(jù)處理分析上體現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大能力，為航運(yùn)業(yè)的信息化帶來(lái)了希望。通過(guò)對(duì)各大班輪聯(lián)盟從中國(guó)出口到全球港口的船期的掛靠頻次的大數(shù)據(jù)中進(jìn)行一系列提取、整理、分析和轉(zhuǎn)化后，得到港口熱力圖，從中可以看到各大班輪聯(lián)盟在全球的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)情況。形象化的大數(shù)據(jù)可以為航運(yùn)業(yè)班輪公司提供一系列的預(yù)測(cè)分析，為班輪聯(lián)盟運(yùn)力分析提供形象的支持；也可以一目了然地看出中國(guó)出口貿(mào)易的熱點(diǎn)分布，為航線開發(fā)的規(guī)劃提供依據(jù)。3.1.7大數(shù)據(jù)對(duì)于航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用(1）預(yù)測(cè)港口熱度?？梢栽谖磥?lái)航線上利用大數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易貨量進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，預(yù)知各個(gè)港口的熱度。（2）天氣預(yù)警。利用氣象水文等情況預(yù)報(bào)大霧、臺(tái)風(fēng)等不利天氣，對(duì)運(yùn)力的投放進(jìn)行提前預(yù)警,以便在不利情況下及時(shí)進(jìn)行操作調(diào)配。（3)客戶分析。實(shí)時(shí)識(shí)別客戶的行為，對(duì)客戶行為進(jìn)行分析，對(duì)目的港棄箱行為進(jìn)行預(yù)警，防止不必要的損失發(fā)生;也可以基于艙位及市場(chǎng)狀況，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)價(jià)行為。3.1.8大數(shù)據(jù)對(duì)于航運(yùn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)隨著航運(yùn)市場(chǎng)的電子信息化將會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)和信息，航運(yùn)業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)管理和處理的需求也變得越來(lái)越明顯，航運(yùn)市場(chǎng)也將出現(xiàn)一體化的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。各種平臺(tái)公司可以利用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶進(jìn)行分析歸類，根據(jù)不同客戶提供有針對(duì)性的服務(wù)。航運(yùn)電商可以利用大數(shù)據(jù)對(duì)外貿(mào)貨代公司行為進(jìn)行分析，使客戶能準(zhǔn)確地選擇合適的承運(yùn)人、船期及合適的貨運(yùn)代理，比較成功的例子有現(xiàn)已加入阿里巴巴集團(tuán)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)——深圳一達(dá)通，借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)，從外貿(mào)咨詢到外貿(mào)交易，為客戶提供金融、鈞流等一站式服務(wù)。僅在2012年，這一平臺(tái)進(jìn)出口總額突破18億美元，位居全國(guó)一般貿(mào)易出口企業(yè)第9位，是前十位的企業(yè)中唯一的一家平臺(tái)型企業(yè)。3.1.9大數(shù)據(jù)對(duì)于航運(yùn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是電商，在航運(yùn)業(yè)，數(shù)據(jù)服務(wù)有著很好的發(fā)展前景。在國(guó)內(nèi)，從數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的班輪船期信息，到由此衍生的動(dòng)態(tài)船舶地理位置，還有全球總數(shù)高達(dá)1700多萬(wàn)TEU(1wenty-footequivalentunit,長(zhǎng)20英尺