瀝青混凝土罩面專項工程施工組織設(shè)計方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考瀝青混凝土罩面專項施工方案1、施工準備材料1（JTJ052-2000磨耗率不大于42452、瀝青瀝青混凝土上面層采用SBS-I-D型成品改性瀝青。中下面層根據(jù)招標文件采用相應(yīng)瀝（JTGF40-2004）的規(guī)定。、細集料標文件》的規(guī)定。、填料（礦粉）瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉《招標文件》的要求，不使用回收粉。石料加工為確保瀝青路面的粗集料具有良好的顆粒形狀《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）和現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)》（JTGF40-2004）的要求。2、混合料配合比設(shè)計（JTGF40-2004）規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料組必須通過試驗確定。瀝青混合料的各項技術(shù)指標符合規(guī)的規(guī)定。配合比設(shè)計。試驗室做出的配合比（目標配合比，一般不直接輸入拌和設(shè)備的電腦，還需進行生產(chǎn)化，配合比的修改必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。在路面病害處理開工前的14天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料配合比，瀝青混合料的瀝青用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標報送監(jiān)理工程師審批。瀝青路面上中面層在進行瀝青混合料進行配合比設(shè)計時，須通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢測。在溫度60oC，輪壓0.7Mpa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度，普通瀝青混合料不小于1000次/mm，改性瀝青混合料不小于2800次/mm。本工程若采用的成品改性瀝青，在購貨前與進場前均按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)》（JTGF40-2004）須按標準加強質(zhì)量檢查。a、試樣的采集，采集試樣是隨機的，對于成品改性瀝青、普通進口瀝青，可以隨時從適宜的地方取樣；一般是從瀝青儲存罐采集。b、對改性瀝青：在日常生產(chǎn)過程中原則上按改性瀝青確定的標準逐項檢查；頻率可根據(jù)試驗的繁簡程度有所區(qū)別。其它檢驗項目可根據(jù)需要隔一天檢驗一次或一周檢測1—2次。檢驗方法：針入度、軟化點和薄膜加熱等試驗與基質(zhì)瀝青的試驗方法相同，低溫延度試驗溫度采用5OC。溫度要求（OC）序號項目改性瀝青砼普通瀝青砼1瀝青加熱溫度160-175155-1652礦料加熱溫度190-220（填料不加熱）165-195（填料不加熱）溫度c、確保瀝青加熱溫度，加強瀝青溫度控制與檢查，改性瀝青正常情況下加熱溫度不大于160o～17o（普通瀝青控制在15o～165C，從而防止瀝青老化，以便更好控制混合料190溫度要求（OC）序號項目改性瀝青砼普通瀝青砼1瀝青加熱溫度160-175155-1652礦料加熱溫度190-220（填料不加熱）165-195（填料不加熱）溫度3瀝青砼出料溫度170-185145-1654混合料廢棄溫度高于195高于1955攤鋪溫度160不低于1356初壓開始溫度150不低于130碾壓終了的表面7 90不低于708開放交通溫度低于50低于503、試驗段72000m2以下幾個方面：⑴根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式.⑵通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。方法等。⑷驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。⑸確定各種類型瀝青砼壓實標準密度，控制瀝青混凝土空隙率符合《招標文件》要求。⑹確定施工作業(yè)段的合理長度，制訂施工計劃。⑺全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督，檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就各項試驗容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為該路段的施工依據(jù)。4、施工順序瀝青砼原材料試驗、配合比設(shè)計→試拌鋪筑試驗路→試驗成果指導(dǎo)施工→設(shè)置交通標測→保溫運輸→攤鋪→溫度檢測→初壓、復(fù)壓、終壓→恢復(fù)標線和反光標志→待溫度低于50°C5、施工過程控制、銑刨和清理根據(jù)設(shè)計圖紙進行測量，對需要銑刨的路段在實地標出，以利于保證路面的最小厚度4cm予以清除。分層銑刨的縱橫向臺階均不小于20cm，縱向臺階切割成直立，并用空壓機把路面吹干凈。、噴灑乳化瀝青、施工放樣：在吹凈的路面上，均勻地噴灑粘層油。灑的地方應(yīng)予糾正。對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護，以免濺上瀝青受污染。施工放樣包括標高測定與平面控制兩項容。根據(jù)標高值設(shè)置掛線標準樁，籍以控制攤鋪厚度和標高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，劃出攤鋪的平面輪廓線和導(dǎo)向線。、混合料拌和本工程拌和設(shè)備采用進口設(shè)備 型瀝青拌和樓為間歇式強制性拌和機在拌和過程并經(jīng)試拌確定，普通瀝青混凝土每鍋拌和時間不少于為45S，其中干拌時間不少于5—10S。60S。不符合要求時不出廠，并及時調(diào)整。在拌和場設(shè)置50噸地磅一臺，出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。不同標號的瀝青分別儲存。青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。、混合料的運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場二個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有4-5在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質(zhì)混合液。、混合料的攤鋪50-100cm10-20m。粘層瀝青，加強粘接。攤鋪前，設(shè)置找平基準線，制作標準墊塊（設(shè)計厚度+松鋪厚度）等工作，通過試驗段30-60120℃后，再進行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于13℃（改性瀝青砼攤鋪溫度不低于16℃，攤鋪過時除外：△橫斷面不符合要求 △構(gòu)造物接頭部分缺料△攤鋪帶邊緣局部缺料 △表面明顯不平整△局部混合料明顯離析 △攤鋪機后有明顯的拖痕攤鋪機的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，空當(dāng)?shù)群?，由攤鋪機推動前進并開始及時清除，防止硬結(jié)。好瀝青混合料的保溫工作。、碾壓13（改性瀝青砼開始碾壓溫度一般不低于碾壓終了表面溫度不低于7（改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于9℃?zhèn)€階段。壓路機以均勻速度行駛，其碾壓行使速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機行使速度（Km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機2~33~53~6輪胎式壓路機2~33~54~6振動式壓路機2~3（靜壓或振動）3~4.5（振動）3-6（靜壓）80以上。為此，我們采取的壓實方法一般初壓1-2遍（靜壓）→復(fù)壓1-2遍（振動）+輪胎擠壓3-6遍→終壓靜壓2遍初壓：用雙鋼輪壓路機緊跟著攤鋪機靜碾1-2遍，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。復(fù)壓：復(fù)壓采用振動壓路機振壓1-2遍，重型輪胎壓路機碾壓3-6遍，緊跟著初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機的碾壓長度盡量縮短，通常不超過60-80m。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用振動壓路機振靜碾2遍，并以消除輪跡為度。碾壓時，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都是直線，每次由兩端注意保持一致（不少于0.55MP，以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。碾壓速度保持慢而均3-6km/h。措施，確保瀝青砼各層的壓實度。路面，不得修補表皮。嚴格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過快。輪胎壓路機在輪胎發(fā)熱后停止向輪胎灑水。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法，確保壓實質(zhì)量。、接縫縱縫處理不好，雨水容易滲入導(dǎo)致水損壞，橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接縫處跳車，為此處理好接縫很重要。向碾壓，碾壓時，壓路機主要位于舊路面上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向15-20cm,直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，TL-2000封邊，防止雨水進入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，造成水損壞。6、質(zhì)量控制6.1.基本要求(JTJ052-2000(JTJ059-95)的規(guī)定要求。（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。碾壓至要求的密實度。車轍等病害的修復(fù)工作，并清除路面上的泥土雜物。整平后再進行罩面。當(dāng)氣溫低于106.2.檢查