常州市建設(shè)工程專(zhuān)業(yè)理論與技術(shù)水平測(cè)試(含答案)(同名5682)

常州市建設(shè)工程專(zhuān)業(yè)理論與技術(shù)水平測(cè)試(道路橋梁)序號(hào)單項(xiàng)選擇題(共35題,35分)1

工程標(biāo)底是工程項(xiàng)目的（）。

答：

A.合同價(jià)格

B.工程概算價(jià)格

C.預(yù)期價(jià)格

D.結(jié)算價(jià)格2

設(shè)計(jì)合同履行后，定金應(yīng)當(dāng)（）。

答：

A.抵作設(shè)計(jì)費(fèi)

B.雙倍返還委托方

C.返還委托方

D.上繳上級(jí)主管部門(mén)3

我國(guó)合同鑒證制度實(shí)行的是（）原則。

答：

A.自愿鑒證

B.不必鑒證

C.統(tǒng)一鑒證

D.強(qiáng)制鑒證4

當(dāng)事人之間發(fā)生合同糾紛對(duì)仲裁機(jī)構(gòu)的裁決不滿(mǎn)意時(shí)（）。

答：

A.應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行

B.可向人民法院起訴

C.可向上級(jí)仲裁機(jī)構(gòu)上訴

D.可拒絕執(zhí)行5

建筑施工企業(yè)（）為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)。

答：

A.可以

B.必須

C.不必

D.自行決定是否6

定金的數(shù)額由當(dāng)事人約定，最高不得超過(guò)全合同標(biāo)的額的（）。

答：

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%7

建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

答：

A.建筑工程的特點(diǎn)

B.建設(shè)單位的要求

C.本單位的特點(diǎn)

D.主管部門(mén)的要求8

合同訂立后，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商，可以變更或解除已簽訂的合同是（）。

答：

A.承辦人調(diào)離

B.法定代表人變動(dòng)

C.法人名稱(chēng)變更

D.當(dāng)事人一方違約910111213141516171819202122

城市道路瀝青路面在公交站、交叉口應(yīng)增加（）驗(yàn)算。

答：

A.壓應(yīng)力

B.拉應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.扭應(yīng)力23

在城市道路中數(shù)量較多的一類(lèi)是（）。

答：

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路24

施工圖中，某道路上路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)95％，施工中實(shí)測(cè)土體的壓實(shí)度為95.6％，則表示（）

答：

A.已達(dá)到要求

B.未達(dá)到要求

C.無(wú)法判斷

D.需要繼續(xù)碾壓25

以下幾座著名橋梁不是懸索橋的是（）

答：

A.金門(mén)大橋

B.明石大橋

C.江陰長(zhǎng)江大橋

D.南浦大橋26

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待（），開(kāi)發(fā)交通。

答：

A.攤鋪完后

B.碾壓完后

C.路面冷卻后

D.養(yǎng)護(hù)一周后27

車(chē)輪荷載壓應(yīng)力，隨路基的深度而逐漸（）

答：

A.擴(kuò)散并趨向消失

B.應(yīng)力遞增

C.擴(kuò)散并遞增

D.不變28

以下路基形式水穩(wěn)定性最好的是（）

答：

A.路堤

B.路塹

C.半填半挖

D.不填不挖29

以下與土基的壓實(shí)效果無(wú)關(guān)的因素是（）

答：

A.含水量

B.土質(zhì)

C.壓實(shí)方法

D.擊實(shí)試驗(yàn)30

以下試驗(yàn)?zāi)姆N是用來(lái)評(píng)定路面整體強(qiáng)度的（）

答：

A.三米尺試驗(yàn)

B.彎沉試驗(yàn)

C.擊實(shí)試驗(yàn)

D.擺式儀試驗(yàn)31

瀝青的牌號(hào)主要用（）來(lái)表示。

答：

A.針入度

B.延伸度

C.軟化點(diǎn)

D.成份32

以下不是常用的密度測(cè)定方法有（）

答：

A.環(huán)刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.烘干法33

一級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率為（）。

答：

A.1/200

B.1/300

C.1/50

D.1/100

34

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主筋用量應(yīng)考慮（）。

答：

A.滿(mǎn)足強(qiáng)度要求

B.裂縫寬度要求

C.構(gòu)造規(guī)定要求

D.以上都是35

為防止行車(chē)對(duì)面層的磨損，延長(zhǎng)路面的使用壽命而鋪的薄結(jié)構(gòu)層稱(chēng)為（）

答：

A.透層

B.封層

C.粘層

D.磨耗層序號(hào)多項(xiàng)選擇題(共5題,10分)1

按有無(wú)匝道聯(lián)系上下道路，立體交叉分為（）

答：

A、分離式

B、上跨式

C、下穿式

D、互通式

E、平交2

城市道路按技術(shù)指標(biāo)分（）

答：

A、快速路

B、主干路

C、次干路

D、支路

E、一級(jí)路3

用“綠波”進(jìn)行交通控制的優(yōu)點(diǎn)有（）。

答：

A、增加道路網(wǎng)通行能力

B、減少交叉口延誤

C、節(jié)能環(huán)保

D、降低交通噪聲

E、方便行人過(guò)街4

常用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的方法有（）。

答：

A、先張法

B、杠桿法

C、后張法

D、異性板法

E、馬歇爾法5

常見(jiàn)的瀝青類(lèi)路面有（）。

答：

A、瀝青表處

B、瀝青貫入式

C、瀝青混凝土

D、瀝青碎石

E、瀝青上拌下貫序號(hào)判斷題(共15題,15分)1

粉土毛細(xì)現(xiàn)象顯著，不適合做路基填料。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

2

在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮道路的建設(shè)投資、運(yùn)輸效益與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等關(guān)系，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不宜單純?yōu)楣?jié)約建設(shè)投資而采用技術(shù)指標(biāo)中的低限值。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

3

目前集料規(guī)格以圓孔篩為標(biāo)準(zhǔn)。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

4

超高的作用是使道路的曲率半徑逐漸變化，以適應(yīng)行車(chē)要求。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

5

墊層所用的材料不必有較高的強(qiáng)度，但水穩(wěn)定性和隔熱性要好。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

6

快速公交專(zhuān)用道一般采用路中式或路側(cè)式布置，路中式更有利于快速公交穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行（）

答：

正確

錯(cuò)誤

7

在雨天或低于5℃氣溫下不應(yīng)攤鋪瀝青砼路面。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

8

水泥混凝土路面施工中要保證其光滑的表面。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

9

熱拌瀝青混合料面層的粒徑宜上大下小。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

10

瀝青路面結(jié)構(gòu)層宜自上而下由薄到厚。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

11

瀝青類(lèi)路面對(duì)基層的依賴(lài)比水泥類(lèi)路面高。（）

答：

正確

錯(cuò)誤

12

路段上在一時(shí)間段內(nèi)上行和下行交通量應(yīng)相等。（）

答