02-0-橋梁經(jīng)常檢查與定期檢查

姚國文博士后，教yaoguowen@，QQ:394677827重慶交通大學(xué)，2024年9月19日第二章橋梁經(jīng)常檢查與定期檢查交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范宣貫與交流會(huì)主要內(nèi)容第一節(jié)

橋梁經(jīng)常檢查第二節(jié)橋梁定期檢查第三節(jié)橋梁典型病害及原因分析

第一節(jié)橋梁經(jīng)常檢查一.橋梁經(jīng)常檢查的概念及目的經(jīng)常檢查指按照規(guī)定的周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)。通過定期檢查可以對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞做出評(píng)估，評(píng)定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，從而確定特別檢查的需求與結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先排序。

全橋老化全橋老化、破損二.經(jīng)常檢查內(nèi)容1、外觀是否整潔、有無雜草堆積、雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。2、橋面鋪裝是否完整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏、鋼筋是否露筋、銹蝕、縫料是否老化、損壞、橋頭有無跳車。橋面坑槽

橋面破損

3、排水設(shè)施是否良好、橋面泄水管是否堵塞和破損。泄水孔堵塞

排水管缺失

4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動(dòng)、脫落、局部破損。伸縮縫破損

伸縮縫堵塞

5、人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄有無撞壞、斷裂、松動(dòng)、錯(cuò)位、斷件、剝落、銹蝕等。欄桿丟失

人行道破損

6、觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向震動(dòng)、橫向擺動(dòng)等情況， 然后檢查各部件的技術(shù)狀況，知道異常原因?；A(chǔ)差異沉降

欄桿沉降開裂

7、支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。支座的 經(jīng)常檢查一般可以每季度一次。支座托空

支座位移

8、橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。河床沖刷破壞

河床堵塞

9、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷破壞、外漏、懸空、下沉，墩臺(tái)及基礎(chǔ)是否受到生 物腐蝕。墩身基礎(chǔ)沖刷破壞

墩身基礎(chǔ)沖刷破壞

10、墩臺(tái)是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。墩身撞擊受損

墩身撞擊受損

11、翼墻有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。翼墻滑移

翼墻開裂

12、錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾 縫脫落、灌木雜草叢生。錐坡塌陷

錐坡破損

13、交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。

限高標(biāo)志變形

墩身反光標(biāo)志破損14、其他顯而易見的損壞或病害。梁底裂縫滲水腐蝕

梁底破損露筋

橋梁支撐結(jié)構(gòu)損壞或失穩(wěn)

車船的意外碰撞損壞

橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沖刷損壞

橋面交通安全設(shè)施的損壞

立交橋梁是否有危險(xiǎn)掉下物經(jīng)常檢查尤其需要注意的問題：

上部承重構(gòu)件——邊梁嚴(yán)重破損，大量主筋變形外露

基礎(chǔ)下沉：橋面護(hù)欄（欄桿）變化

橋面鋪裝的局部破損

基礎(chǔ)差異承降：護(hù)欄標(biāo)高變化和護(hù)欄開裂

石拱橋主拱圈縱向開裂

基礎(chǔ)沖刷

水毀

定期檢查指按照規(guī)定的周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)。

通過定期檢查可以對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞做出評(píng)估，評(píng)定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，從而確定特別檢查的需求與結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先排序。第二節(jié)橋梁定期檢查一.定期檢查概念及目的

《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）；

《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）；

《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的若干意見》

（交公路發(fā)〔2013〕321號(hào)）。二.橋梁定期檢查的依據(jù)

新建橋梁竣工接養(yǎng)一年后必須進(jìn)行定期檢查；

一般橋梁檢查周期不得超過三年；

非永久性橋梁每年檢查一次；

橋梁技術(shù)狀況或重要部（構(gòu)）件在三類以上的，必須安排定期檢查。三.橋梁定期檢查間隔

現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。

填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分。

實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。

對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專

門檢查）的要求。

對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改

建的建議。

根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時(shí)間。四.定期檢查的主要任務(wù)

檢查內(nèi)容

橋面系構(gòu)造的檢查

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查

拱橋的檢查

鋼橋的檢查

通道、跨線橋與高架橋的檢查

懸索橋和斜拉橋的檢查

支座的檢查

墩臺(tái)與基礎(chǔ)的檢查五.橋梁定期檢查的內(nèi)容

調(diào)治構(gòu)造物、橋位段河床的檢查

標(biāo)記各種缺損的范圍及日期。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重

缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，

并附病害狀況說明

定期檢查的重點(diǎn)

橋頭引道、河床及橋址的檢查

上部結(jié)構(gòu)檢查重點(diǎn)

下部結(jié)構(gòu)檢查重點(diǎn)

材質(zhì)及地基的檢驗(yàn)

六.橋梁定期檢查工作流程

⑴組建檢查組，參加檢查人員培訓(xùn)；⑵根據(jù)橋梁的基本情況，準(zhǔn)備各類橋梁的檢查評(píng)定表；⑶購置檢查設(shè)備；⑷準(zhǔn)備橋梁編號(hào)及橋位圖；⑸擬定詳細(xì)的現(xiàn)場檢查計(jì)劃。1.準(zhǔn)備工作

（1）設(shè)計(jì)資料：包括地質(zhì)勘察報(bào)告、計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙以及變更設(shè)計(jì)書和圖紙；（2）竣工資料：包括竣工圖、竣工質(zhì)檢及驗(yàn)收文件（含隱藏工程驗(yàn)收記錄）、定點(diǎn)觀測(cè)記錄；（3）養(yǎng)護(hù)資料：包括橋梁維修、加固記錄和圖紙、日常養(yǎng)護(hù)定期檢查資料；（4）檢測(cè)資料：歷次檢測(cè)報(bào)告和常規(guī)定期檢測(cè)中提出的建議；（5）校核橋梁的基本數(shù)據(jù)，尋找有關(guān)基準(zhǔn)點(diǎn)。2.資料收集

為確保橋梁現(xiàn)場檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性，需要對(duì)橋梁進(jìn)行初步調(diào)查，并收集資料，主要有以下內(nèi)容：

3.采集成果（1）橋梁定期檢查病害記錄表

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（2）核對(duì)更新橋梁基本狀況卡片

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（3）單橋檢測(cè)報(bào)告（4）線路/地市總報(bào)告

七.定期檢查的順序與缺損位置描述規(guī)則（1）定期檢查順序規(guī)定如下：

按路線里程增長方向和從右至左的順序檢查（注意防止漏檢）。

從下往上順序檢查：首先檢查下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)沖刷，同時(shí)檢查上部結(jié)構(gòu)的底面和側(cè)面，然后順序檢查支座、箱梁內(nèi)部，最后檢查橋面系統(tǒng)。

橋梁主體結(jié)構(gòu)檢查完成后，檢查調(diào)治構(gòu)造物的狀況。

在檢查結(jié)構(gòu)缺損狀狀過程中，同時(shí)校對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的基本數(shù)據(jù)是否與實(shí)際相符。舊橋定期檢查順序示意簡圖（2）缺損位置描述規(guī)則如下：

先描述發(fā)生缺損構(gòu)件所在的橋跨號(hào)和墩臺(tái)號(hào)。然后再在同一墩臺(tái)或橋跨中按里程增長方向從右至左對(duì)相同類型構(gòu)件順序編號(hào)，起始號(hào)一般定為1。

給定構(gòu)件的的缺損位置，可以用右側(cè)面（R）、左側(cè)面（L）、高樁號(hào)側(cè)面（HX）、低樁側(cè)面（S）、上面（UP）、底面（UD）等來描述損壞出現(xiàn)構(gòu)件在哪一個(gè)面上。

對(duì)于構(gòu)件任一面上的損壞位置，可以用“跨中”、“支點(diǎn)處”、“中部”、“端部”、“頂部”、“底部”等來詳細(xì)描述。八、定期檢查的手段與方法

定期檢查以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損與病害情況進(jìn)行到位檢查。

既有橋梁的檢測(cè)宜在橋梁交通量小及周圍環(huán)境影響較小的時(shí)段進(jìn)行。檢查時(shí)應(yīng)輔以必要的測(cè)量儀器，包括照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、探測(cè)工具和設(shè)備等。

為了達(dá)到接近檢查的要求，在橋梁較高、跨度較大或者跨越河溝時(shí)，應(yīng)通過橋檢車、高空作業(yè)車、臨時(shí)支架、吊架、梯子等方式實(shí)施檢查。

至少由3人以上組成外業(yè)組，1人檢查，1人記錄，1人拍照。

具有一定的橋梁專業(yè)知識(shí)，并獲得橋梁檢測(cè)師或檢

測(cè)員證書。

具有一定的病害處治能力。

具備掌握檢查設(shè)備操作技能。

具有一定的照相技術(shù)。

工作有責(zé)任心人員要求

設(shè)備要求

外業(yè)組檢查設(shè)備--特種設(shè)備（有條件的省市也可配備特種檢查設(shè)備）

橋梁檢測(cè)車

砼保護(hù)層測(cè)定儀

鋼筋銹蝕儀

超聲波測(cè)定儀

探地雷達(dá)測(cè)定儀

回彈儀

碳化及氯離子測(cè)定儀九、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)及單孔≥60橋梁的檢查（1）在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測(cè)點(diǎn)，并定期進(jìn)行觀測(cè)，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時(shí)應(yīng)加大觀測(cè)密度。歷次測(cè)量宜選擇相近的溫度條件和時(shí)段。（2）應(yīng)安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行定期的特殊檢查。一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一次，四、五類橋應(yīng)立即安排進(jìn)行特殊檢測(cè)。（3）對(duì)特別重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

十、橋梁定期檢查常用檢測(cè)方法

用回彈法檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的方法

用超聲回彈綜合法檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的方法

用回彈－取芯綜合法檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的方法

用超聲回彈綜合法結(jié)合取芯檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的方法

鋼筋銹蝕測(cè)試（半電池電位法）

混凝土中氯離子含量的檢測(cè)

混凝土中鋼筋分布狀況及保護(hù)層厚度的檢測(cè)

混凝土碳化狀況的檢測(cè)

第三節(jié)橋梁典型病害及成因分析一.引發(fā)橋梁病害及缺陷的一般分析（1）設(shè)計(jì)的問題（2）施工的問題

①追求速度，犧牲質(zhì)量

②施工和管理水平的制約（3）現(xiàn)有規(guī)范不夠健全

①規(guī)范缺失

②規(guī)范適用范圍不明確

③設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，不能滿足大流量交通、高密度車輛通行

的需求

（4）設(shè)計(jì)理論和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不夠完善（5）設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包加重安全隱患（6）建筑材料質(zhì)量問題不容忽視（7）重建輕養(yǎng)，隱患增多（8）環(huán)境影響的問題（9）其他原因①災(zāi)害與事故②重載交通

二.橋梁病害與缺陷的類型及其分析（1）梁體混凝土表觀缺陷與病害

蜂窩露筋

麻面混凝土剝落空洞縫隙夾層

主筋外露混凝土表面剝落非預(yù)應(yīng)力筋外露混凝土表面剝落

空心板企口縫形式示意圖

混凝土超方（尺寸單位：cm）箱梁底板混凝土堆積引起超方

預(yù)制T梁橫隔梁連接錯(cuò)位

混凝土保護(hù)層厚度過小導(dǎo)致表面露筋混凝土保護(hù)層厚度過小致表面可見鋼筋位置預(yù)制T梁橫隔梁連接錯(cuò)位

梁跨中撓度過大預(yù)應(yīng)力混凝土板上拱值過大造成橋面鋪裝厚度不勻

預(yù)應(yīng)力錨具外露箱梁節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)

孔道壓漿不飽滿

混凝土剝離

混凝土劣化游離石灰（白華）

（2）梁體裂縫1）先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板端部區(qū)段裂縫梁體豎向裂縫梁體水平裂縫梁體針腳狀裂縫

2）后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁端部區(qū)段裂縫后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁端部區(qū)段裂縫

3）先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板底面縱向裂縫空心板底面縱向裂縫先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板底面縱向裂縫

4）箱梁腹板斜裂縫箱梁腹板斜裂縫箱梁腹板斜裂縫

5）箱梁腹板彎曲裂縫箱梁腹板彎曲裂縫

6）箱梁腹板豎向裂縫箱梁腹板豎向裂縫箱梁腹板豎向裂縫

7）箱梁底板橫向裂縫箱梁底板橫向裂縫預(yù)應(yīng)力筋管道不直的影響

預(yù)應(yīng)力筋管道不直的影響

混凝土齒塊和箱梁底板混凝土隔離體受力示意圖

8）箱梁底板縱向裂縫合攏段箱梁的底板縱向裂縫

9）箱梁頂板縱向裂縫箱梁頂板縱向裂縫

（3）鋼筋銹蝕與鋼筋銹蝕裂縫1）鋼筋銹蝕鋼筋在混凝土中的銹蝕裂縫

表面混凝土剝離，鋼筋裸露

裂縫在混凝土板厚度范圍各鋼筋間延伸鋼筋銹蝕引起混凝土剝離

2）預(yù)應(yīng)力鋼筋的腐蝕①均勻腐蝕（銹蝕）空心板鋼絞線的均勻腐蝕

②局部腐蝕鋼絞線不均勻分布的局部腐蝕（坑蝕）

氯化物通過接縫引起鋼筋腐蝕示意圖

（4）混凝土堿-集料反應(yīng)及裂縫混凝土堿-集料反應(yīng)裂縫

（5）混凝土凍融破壞混凝土凍融破壞過程示意圖

（6）混凝土集料膨脹反應(yīng)混凝土集料膨脹反應(yīng)混凝土集料膨脹反應(yīng)致混凝土剝落

（7）橡膠條伸縮裝置嵌固對(duì)接式伸縮裝置結(jié)構(gòu)圖矩形橡膠條形伸縮裝置構(gòu)造示意圖（尺寸單位：mm）①橡膠條脫落

③錨固件破壞②伸縮裝置兩側(cè)混凝土破碎

④鋪裝層與伸縮裝置部位后鋪料剝離

（8）橡膠組合剪切式（板式橡膠型）伸縮裝置板式橡膠伸縮裝置構(gòu)造圖①板式橡膠體破壞②伸縮裝置本身下陷和高出橋面

（9）鋼制支承式伸縮裝置梳齒型伸縮裝置構(gòu)造（尺寸單位：mm）①鋼制支承式伸縮裝置活動(dòng)異常②連接螺栓缺損

①伸縮裝置鋼縱梁連接焊縫脫開②伸縮裝置密封橡膠條脫落或跳出③伸縮裝置密封橡膠條破漏（10）模數(shù)支承式伸縮裝置模數(shù)式橋梁伸縮裝置一般構(gòu)造圖

（11）支座劣化等級(jí)對(duì)結(jié)構(gòu)功能及行車安全的影響措施AAA(極嚴(yán)重)支座功能嚴(yán)重劣化，危及行車安全立即采取措施A1(嚴(yán)重)支座功能嚴(yán)重劣化，進(jìn)一步發(fā)展會(huì)危及行車安全盡早采取措施B級(jí)（較重）劣化繼續(xù)發(fā)展會(huì)升級(jí)為A級(jí)加強(qiáng)監(jiān)視，必要時(shí)采取措施C（中等）影響較少加強(qiáng)檢查，正常維修D(zhuǎn)（輕微）無影響正常保養(yǎng)與巡檢支座劣化等級(jí)表

1）板式橡膠支座板式橡膠支座①表面裂紋②鋼板外露③不均勻鼓凸與脫膠④脫空⑤支座剪切超限

2）盆式橡膠支座盆式橡膠支座①鋼件裂紋和變形②鋼件脫焊③聚四氟乙烯板磨損④支座位移超限⑤支座轉(zhuǎn)角超限⑥橡膠由鋼盆中擠出⑦鋼盆銹蝕⑧上、下支座的連接桿未拆

三.公路橋梁結(jié)構(gòu)常見裂縫病害分析

結(jié)

構(gòu)

類

別裂

縫

部

位允許最大縫寬（mm）其

它

要

求鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂縫0.25腹板斜向裂縫0.30組合梁結(jié)合面0.50不允許貫通結(jié)合面橫隔板與梁體端部0.30支座墊石0.50預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不允許梁體縱向裂縫0.20磚、石、混凝土拱拱圈橫向裂縫0.30裂縫高小于截面高一半拱圈縱向裂縫0.50裂縫長小于跨徑1/8半裂縫長小于跨徑8拱波與拱肋結(jié)合處0.20墩

臺(tái)墩

臺(tái)

帽0.30不允許貫通墩臺(tái)身截面的一半。墩臺(tái)身經(jīng)常受浸蝕性環(huán)境水影響有

筋0.20無

筋0.30常年有水但無侵蝕性影響有

筋0.25無

筋0.35干溝或季節(jié)性有水河流0.40有凍結(jié)作用部份0.20注：對(duì)于潮濕地區(qū)或空氣中含較多腐蝕性氣體的環(huán)境，縫寬限值應(yīng)更加嚴(yán)格各類公路橋梁裂縫限值表

序號(hào)裂縫種類發(fā)生部位示意簡圖主要特征及成因分析1網(wǎng)狀裂縫①發(fā)生在各種跨度的梁上②裂縫寬度約為0.03-0.05mm（細(xì)?。檬钟|及有凸起感③沒有固定規(guī)律④多為混凝土收縮引起的表面龜裂2下緣受拉區(qū)的裂縫①多發(fā)生于兩跨中部②梁的跨度越大，裂縫越多③自下翼緣向上發(fā)展，至翼緣與梁肋相接處停止④裂縫間距約為0.1-0.2m⑤裂縫寬度約為0.03-0.1mm⑥對(duì)跨度小于10m的梁，其裂縫少而細(xì)（寬度在0.03mm以下）⑦多因混凝土收縮和梁撓曲產(chǎn)生三.公路橋梁結(jié)構(gòu)常見裂縫病害分析混凝土與鋼筋混凝土簡支梁橋常見裂縫及成因

3腹板上的豎向裂縫①是最常見，也較嚴(yán)重的一種裂縫②當(dāng)跨徑大于12m時(shí)，其裂縫多處于薄板部分，在梁的半高線附近裂縫寬度較大（0.15-0.3mm）③當(dāng)跨度小于10m時(shí)，其裂縫細(xì)小，且多數(shù)裂縫系由梁肋向上裂縫越細(xì)，上端未到腹板頂部④多因設(shè)計(jì)不當(dāng)，施工質(zhì)量不良，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，或溫度及周圍環(huán)境條件不良影響所致4腹板上的斜向裂縫①在鋼筋混凝土梁中出現(xiàn)最多②多在跨中兩側(cè)出現(xiàn)③離跨中越遠(yuǎn)，傾角越大④傾角大多在15°-45°之間⑤

第一道裂縫多出現(xiàn)在距支座0.5-1.0m處⑥裂縫寬度一般均小于0.3mm⑦

多系設(shè)計(jì)上的缺陷所致，主拉應(yīng)力較計(jì)算大，混凝土不能負(fù)擔(dān)而導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫，施工質(zhì)量不良又會(huì)加速裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展5運(yùn)梁不當(dāng)引起的上部裂縫①隨支撐點(diǎn)不同，裂縫位置不同②裂縫嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)維修③運(yùn)梁時(shí)支承點(diǎn)沒有放在梁的兩端吊點(diǎn)上，而是偏向跨中，使支承點(diǎn)處上部出現(xiàn)負(fù)彎矩，引起開裂6梁端上部裂縫①裂縫由下往上開裂②裂縫寬度嚴(yán)重時(shí)可達(dá)0.3mm以上③墩臺(tái)不均勻沉降，使梁端局部承壓應(yīng)力增大，產(chǎn)生局部應(yīng)力而開裂

7梁側(cè)水平裂縫①是近視水平方向的層裂縫②多因施工不當(dāng)所致：分層澆筑間隔時(shí)間太長導(dǎo)致開裂8梁底縱向裂縫①是沿下翼緣主筋方向的裂縫②裂縫嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)維修③混凝土保護(hù)層過薄造成④有時(shí)是因?yàn)闈B入氯鹽所致9梁與梁間橫隔板上的裂縫①裂縫由下向上，不規(guī)則②支座設(shè)置時(shí)與橋軸垂直向有偏斜或通行重車是梁受力不均勻所致

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋、懸臂梁橋及連續(xù)梁橋常見裂縫及成因序號(hào)裂縫種類發(fā)生部位示意簡圖主要特征及成因分析1先張法梁梁端錨固處的裂縫①裂縫均起于張拉端面，寬度約為0.1mm左右，長度一般只延伸至擴(kuò)大部分的變截面處②由于在兩組張拉鋼筋之間梁端混凝土處于受力區(qū)使梁端易發(fā)生水平裂縫，或因錨頭處應(yīng)力集中和錨頭產(chǎn)生的楔形作用而使錨頭附近產(chǎn)生細(xì)小的水平裂縫2后張法梁梁端錨固處的裂縫①通常發(fā)生在梁端或預(yù)應(yīng)力筋錨固處，裂縫比較短小，發(fā)生在梁端時(shí)多與鋼絲束方向一致，在錨固處時(shí)與梁縱軸多呈30°-45°②運(yùn)營初期有所發(fā)展但并不嚴(yán)重，以后會(huì)趨于穩(wěn)定③主要由于端部應(yīng)力集中，混凝土質(zhì)量不良所致

3腹板收縮裂縫①大多在脫模后2-3天內(nèi)發(fā)生，裂縫通常從上粱肋到下梁肋，整個(gè)腹板裂通，寬度一般為0.2-0.4mm，施加預(yù)應(yīng)力后大多會(huì)閉合

②多為混凝土收縮和溫差所致，如極低的外界溫度，混凝土混合料進(jìn)行預(yù)熱，使應(yīng)力分布不均4懸臂梁的剪切裂縫①剪切裂縫多出現(xiàn)在腹板上，看起來近似按45°角傾斜，一般出現(xiàn)在支點(diǎn)與反彎點(diǎn)之間的區(qū)域②裂縫的產(chǎn)生主要是由于：A預(yù)應(yīng)力不足B超載的永久荷載C二次應(yīng)力D溫度作用E設(shè)計(jì)中缺乏對(duì)多室箱梁腹板內(nèi)剪力分布的認(rèn)識(shí)F橫截面設(shè)計(jì)未考慮橫截面的實(shí)際變形G沒有重復(fù)檢算力筋截?cái)嗵幍淖笥医孛媸芰η闆r5懸臂梁錨固后接縫中裂縫①懸臂箱梁在連續(xù)力筋錨固齒板后面的底板內(nèi)會(huì)產(chǎn)生裂縫，并有可能向著腹板擴(kuò)展，裂縫與梁縱軸呈30°-45°角②產(chǎn)生這種裂縫的原因是：預(yù)應(yīng)力筋作用面很小，產(chǎn)生局部應(yīng)力，或者由于頂?shù)装逯辛铄^具之間水平方向錯(cuò)開的距離太小6箱梁的底板裂縫①箱梁底板上可產(chǎn)生不規(guī)程裂縫②開裂原因：梁橫向受力性能與橫向不變形截面顯得有很大的不同，即由于腹部與底板受力不均勻所致7箱梁的彎曲裂縫①在分段式箱梁中，一般出現(xiàn)在接縫內(nèi)或接縫附近梁底②裂縫寬度可達(dá)0.1-0.2mm③彎曲裂縫一般很小，結(jié)構(gòu)不會(huì)受到損傷，但是在外荷載反復(fù)作用下（如汽車動(dòng)力荷載及溫度梯度）裂縫有可能會(huì)擴(kuò)大④產(chǎn)生原因：混凝土抗拉能力不足

8連續(xù)梁的彎曲裂縫①這種裂縫一般出現(xiàn)在連續(xù)梁正彎矩區(qū)的梁底與負(fù)彎矩區(qū)的梁頂②產(chǎn)生彎曲裂縫的主要原因：混凝土抗拉能力不足所致9合攏澆筑段的裂縫①一般出現(xiàn)在平衡懸臂施工的跨中合攏澆筑段處，或在相鄰箱梁翼極端部之間縱向合攏澆筑段處②產(chǎn)生合攏段裂縫的主要原因：混凝土收縮和較大的溫差所致10預(yù)應(yīng)力梁下翼緣的縱向裂縫①預(yù)應(yīng)力梁中最嚴(yán)重的一種裂縫②多發(fā)生在梁端第一、二節(jié)間的下緣側(cè)面及梁底，或腹板與下翼緣交界處，也有少數(shù)發(fā)生在腹板上③產(chǎn)生這類裂縫的主要原因：A下翼緣受到過高的縱向壓力B保護(hù)層太薄