煤礦事故案例試題庫及答案

煤礦事故案例試題庫及答案

一、采煤頂板事故

2015年5月6日中班，某綜采工作面割透機(jī)尾下行割煤至127#支架時，由于工作

面127#支架至機(jī)尾煤壁片幫，采煤機(jī)內(nèi)側(cè)與煤壁堆煤高于采煤機(jī)機(jī)身。約21時30分許，

工作面采煤機(jī)正常割煤時，采煤機(jī)冷卻水管堵塞停機(jī)處理;約22時20分許,工作面124#

支架立柱管路爆，支架工陳某在123#與124#支架立柱中間處理管路，周某啟動工作面

三機(jī)信號，支架工陳某聽到啟動信號后，起身過程中，從煤機(jī)機(jī)身滾落一塊約

500x200x200mm肝石從125#支架竄出滾落在124#支架處砸到支架工陳某左胯部，初步

診斷為陳某左盆骨骨折。

1、請簡要分析事故的直接原因有哪些？

答：（1）工作面三機(jī)、采煤機(jī)啟動信號發(fā)出后，支架工陳某沒有進(jìn)入架間躲避，違章

操作；沒有嚴(yán)格執(zhí)行《綜采工作面作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，安全意識淡薄、自主保安意識不強(qiáng)。

（2）采煤機(jī)組長周某，沒有對采煤機(jī)范圍內(nèi)有無人員進(jìn)行確認(rèn)就發(fā)出啟動三機(jī)、采煤

機(jī)信號，安全職責(zé)履行不到位，互保、聯(lián)保意識不強(qiáng)。

2、對此次事故應(yīng)當(dāng)吸取哪些教訓(xùn)？

答：（1）大傾角綜采工作面發(fā)出啟動三機(jī)、采煤機(jī)信號時，任何人員不得在架前、下

機(jī)頭、下端頭停留、作業(yè)、行走，綜采工作面作業(yè)人員不得逾越、觸犯措施規(guī)程規(guī)定，

禁令指示要求，確保按章規(guī)范作業(yè)。

（2）大傾角綜采工作面處理管路、檢修設(shè)備進(jìn)入架前或煤幫作業(yè)，必須停機(jī)閉鎖三機(jī)、

采煤機(jī)，在作業(yè)上方打設(shè)牢固、可靠、有效安全擋肝網(wǎng)，并安排專人在作業(yè)上方進(jìn)行監(jiān)

護(hù)，認(rèn)真履行安全職責(zé)，充分發(fā)揮安全主體責(zé)任作用。

（3）大傾角綜采工作面安全防護(hù)網(wǎng)應(yīng)與支架連接，電纜槽掛聯(lián)網(wǎng)要緊密、銜接，不得

脫扣、間距過大，確保安全防護(hù)網(wǎng)在大傾角綜采工作面實(shí)質(zhì)應(yīng)用。

（4）綜采工作面每班開工前必須由班工長、跟班副隊(duì)長對工作面安全設(shè)施、安全防護(hù)

網(wǎng)全面進(jìn)行檢查，安全設(shè)施設(shè)置到位，安全隱患整改落實(shí)后，當(dāng)班方可組織生產(chǎn)。

（5）針對采煤機(jī)司機(jī)、支架工、鏈帶看護(hù)工等重點(diǎn)崗位人員，嚴(yán)格按照作業(yè)內(nèi)容、可

能發(fā)生的危害、防控措施進(jìn)行危險源辨識。

二、組裝支架傾倒砸傷人員事故

2015年4月14日早班，維修部工長桂某安排工長馬某、班長張某親自負(fù)責(zé)組織支

架工李某、楊某裝支架，為避免機(jī)電問題影響安裝進(jìn)度，安排電工程某配合組裝，并有

跟班技術(shù)員王某親自督促指揮組裝支架。組裝支架使用10T倒鏈將頂梁吊起，頂梁四角

及中間各打設(shè)一根2.8m單體支柱將頂梁與頂板接頂；約17時許，由于組裝支架底座立

柱千斤與頂梁立柱窩子不合適，工長馬某安排程某將下幫單體支柱安設(shè)的注液槍取下，

對組裝支架底座局部調(diào)整，程某在取注液槍時，三用閥漏液單體支柱卸壓，頂梁不平衡

傾倒砸到程某左腳。

1、請簡要分析事故的直接原因有哪些？

（1）電工程某配合組裝支架，組裝支架底座立柱千斤與頂梁立柱窩子不合適調(diào)整，

程某在取注液槍時，三用閥漏液單體支柱卸壓，頂梁不平衡傾倒，組裝支架經(jīng)驗(yàn)不足，

業(yè)務(wù)技能不高，安全意識淡薄，是發(fā)生這起事故的直接原因。

（2）跟班副隊(duì)長桂某、工長某安排經(jīng)驗(yàn)不足人員組裝支架，分工不明確，安全職

責(zé)履行不到位，是發(fā)生這起事故的直接原因。

（3）跟班技術(shù)員王某、工長馬某、班長張某，組裝支架起吊頂梁時，沒有在頂梁

梁端使用倒鏈起吊且沒有架設(shè)木垛及打設(shè)防倒支柱，未嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，規(guī)程措

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施執(zhí)行不嚴(yán)謹(jǐn)，現(xiàn)場采取措施不當(dāng)，現(xiàn)場安全管理松懈，胡干、蠻干行為嚴(yán)重，是發(fā)生

這起事故的直接原因。

2、請簡要分析此次事故的防范措施有哪些？

（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)綜采工作面作業(yè)規(guī)程、組裝支架安全技術(shù)措施規(guī)定，通過安全

隱患排查、自查自糾，查找綜采工作面不足和漏洞，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

（2）綜采工作面重點(diǎn)工程、重點(diǎn)時期，跟班干部要親臨現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，采取行之

有效安全管理措施，切實(shí)發(fā)揮跟班作用。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，對不安全行為人員，違反安全操作規(guī)定違章人員，

從重從嚴(yán)處置，并在主井口公開亮相通報(bào)，堅(jiān)決遏制不安全行為的發(fā)生。

（4）可從組裝支架時架設(shè)木垛及打設(shè)防倒支柱等方面闡述。

三、組裝支架傾倒砸傷人員事故

2015年4月13日夜班約2時30分許，某綜采隊(duì)某綜采工作面跟班副隊(duì)長楊某調(diào)

整工作面65#支架架型，由于65#支架上側(cè)護(hù)板壞，65#與66#支架架間有網(wǎng)包且網(wǎng)內(nèi)漏

滿肝石，楊某站在65#支架架間拉移支架時，65#與66#支架架間掉落一塊肝石，砸在楊

某右腳腳背上。

1、請簡要分析事故的直接原因有哪些？

跟班副隊(duì)長楊某，65#與66#支架架間網(wǎng)內(nèi)有肝石未組織清理，調(diào)整65#支架架型，

違章作業(yè)；在調(diào)整65#支架架型時，對65#與66#支架網(wǎng)內(nèi)砰石掉落危險因素識別不足,

危險源辨識不清，是發(fā)生這起事故的直接原因

2、綜采工作面防止支架傾斜的主要措施有哪些？

（1）控制好過渡支架架型，保證支架不歪斜；

（2）然后注意移架順序，自下而上移架；

（3）安裝防倒防滑系統(tǒng)；

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(3)工作面調(diào)偽斜；

(4)控制好工作面采高，按規(guī)程規(guī)定層位開采。

(5)如果支架傾斜，通過側(cè)護(hù)板，單體支柱調(diào)架。

四、掘進(jìn)戴手套打眼受傷

2015年2月4日21時許，某掘進(jìn)隊(duì)10305風(fēng)巷迎頭掘進(jìn)，在支護(hù)上幫頂板錨桿時，

副班長李某操作錨桿機(jī)、張某左手戴手套扶1m鉆桿，錨桿機(jī)啟動后，張某手套卷到鉆

桿上，造成左手受傷。

1、請簡要分析發(fā)生此次事故的原因有哪些？

(1)張某在扶鉆桿作業(yè)時，戴手套，違章作業(yè)，自保意識不強(qiáng)，自我防范意識薄弱。

(2)當(dāng)班副班長李某，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不力。

2、打眼工打眼前要做到哪“三緊”、“兩不要”？

答：即袖口、領(lǐng)口、衣角緊；不要戴手套，不要把圍巾露在外面。經(jīng)檢查袖口、領(lǐng)口一

扎緊確認(rèn)完畢

五、處理礦車事故

2015年1月13日16時30分許，掘進(jìn)隊(duì)10305機(jī)巷交岔點(diǎn)通往10305機(jī)巷平板車

前有一輛重車，朱某決定抬平板車換道，劉某手抓在平板車底部抬車，在平板車沒有上

道情況下，劉某抬平板車松手掉道沒有收回右手，右手?jǐn)D在軌道上，造成劉某右手無名

指骨折。

1、請簡要分析發(fā)生此次事故的直接原因有哪些？

答：(1)工長朱某，在平板車前有一輛重車，沒有采取倒車而是抬車換道方式，

存在僥幸、懶惰心理；在現(xiàn)場施工作業(yè)時，現(xiàn)場安全管理不重視，責(zé)任心不強(qiáng)，違章指

揮，是發(fā)生這起事故的直接原因。

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（2）員工劉某抬平板車時，操作方法不當(dāng)，安全意識淡薄，自保意識不強(qiáng)，是發(fā)生這

起事故的直接原因。

2、處理礦車掉道的主要措施有哪些？

答：（1）有專人指揮；（2）將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位；（3）用

鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時，應(yīng)注意自身及他人安全；（4）用機(jī)械復(fù)位時，嚴(yán)禁生拉硬

拖礦車。

六、跑車事故

2014年1月6日早班，10503工作面當(dāng)班檢修班，安排丁謀操作無極繩絞車、檢修

工鐘謀跟車打信號，將距工作面150m處停放的兩輛礦車運(yùn)出。約10時40分許，鐘謀

對礦車與礦車連接、礦車與梭車連接裝置進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)兩輛礦車間、礦車與梭車間

使用雙股8#鉛絲連接，隨后又用單股8#鉛絲加固聯(lián)接后。發(fā)出開車信號，梭車啟動運(yùn)

行15m后，兩輛礦車連接裝置8#鉛絲斷開跑車，鐘謀立即到就近皮帶信號鈴處向機(jī)巷

所有作業(yè)人員發(fā)出警告信號，跑車刮傷550m水窩處抽水電工賈謀，礦車距工作面600m

處掉道翻車。

1、簡要分析此次事故的直接原因？

答：皮帶檢修工鐘謀沒有認(rèn)真對礦車與礦車連接、梭車與礦車聯(lián)接裝置（雙股8鉛絲）

更換為正規(guī)聯(lián)接裝置，而使用單股8#鉛絲進(jìn)行加固連接，安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，

違章作業(yè)，是這起事故發(fā)生的直接原因

2、處理礦車掉道的主要措施有哪些？

答：鋼絲繩斷裂跑車；連接件斷裂跑車；連接銷竄出脫鉤跑車；制動裝置不良引起

跑車；操作人員操作失誤造成距車事故發(fā)生。

3、斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩螅?/p>

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答：（1）各車場應(yīng)設(shè)置擋車器或擋車欄，放車時才準(zhǔn)打開；（2）上部車場要有阻

車器，防止礦車自行下滑；（3）每隔40米應(yīng)有一個安全躲避響，并有信號指示燈亮,

行車不準(zhǔn)行人；（4）必須有防止跑車的安全裝置；（5）嚴(yán)禁人員蹬鉤上下軌道。

4、把鉤工“五不掛”指的是什么？

答：安全設(shè)施不全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛；絞車道有行人

不掛；超規(guī)定車數(shù)不掛。

七、火災(zāi)事故

2014年3月23日早班，運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長金謀安排將+1000m膠帶石門巷內(nèi)各轉(zhuǎn)載點(diǎn)下

料口全部回收，技術(shù)員余謀編制動火作業(yè)安全技術(shù)措施、動火作業(yè)票，當(dāng)班班前會組織

施工人員學(xué)習(xí)貫徹。約9時許，現(xiàn)場施工作業(yè)人蔡謀、監(jiān)護(hù)人韓謀未清除作業(yè)地點(diǎn)附近

20米以內(nèi)易燃物品、四周煤研、煤塵等，只用水將作業(yè)地點(diǎn)澆濕，未用不燃性材料覆蓋，

就盲目使用氧焊割取機(jī)尾處下料口，下料口割取結(jié)束后，金謀安排蔡謀、韓謀對施工作

業(yè)地點(diǎn)周圍進(jìn)行灑水，由于疏忽大意未將埋入煤渣內(nèi)焊花完全熄滅便離開施工現(xiàn)場；3

月24日夜班1時30分許，通風(fēng)隊(duì)當(dāng)班瓦檢員經(jīng)過+1000m膠帶石門時，發(fā)現(xiàn)有火源，

立即匯報(bào)調(diào)度室，隨后礦領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場，組織相關(guān)人員撲滅火源，由于動火作業(yè)焊

花處理不徹底，最終引起浮煤燃燒火源事故。

1、請簡要分析此次火災(zāi)未遂事故的直接原因是什么？

答：動火作業(yè)人蔡謀、監(jiān)護(hù)人韓謀施工結(jié)束后，對動火作業(yè)遺留下的火源處理不徹底，

責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意，違章操作，是發(fā)生這起事故的主要原因，對事故的發(fā)生負(fù)有主

要責(zé)任。

2、預(yù)防外因火災(zāi)的主要措施有什么？

答：主要措施有：煤礦井下禁止吸煙和明火照明；電氣設(shè)備和器材的選擇、安裝與使用，

必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，配備完善的保護(hù)裝置；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分要定期檢查，防止因摩擦

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產(chǎn)生高溫，采煤機(jī)械截割部必須有完善的噴霧裝置，防止引燃瓦斯或煤塵；易燃物和炸

藥、雷管的運(yùn)送、保管、領(lǐng)發(fā)和使用,均應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定;盡量用不燃材料代替易燃材料；

一些主要巷道和機(jī)電碉室必須用不燃性材料支護(hù)；有些地點(diǎn)要設(shè)防火門。

八、機(jī)電事故

2013年4月15日中班，某隊(duì)值班電工高某接到電話“xxx工作面上順槽跳電，前

來察看"。電工高某到xxx工作面上順槽配電點(diǎn)停電，并囑咐皮帶司機(jī)張某，不允許任

何人送電。電工高某開始由外向里逐臺開關(guān)、逐條線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)綜掘機(jī)電纜被轉(zhuǎn)

載機(jī)擠破露出里面銅絲，他馬上開始修補(bǔ)，突然感到手被什么東西擊打一下，原來生產(chǎn)

班班長陳某打電話要求皮帶司機(jī)張某送電，張某以為電工高某已經(jīng)處理好了，于是送電,

造成上述事故。

1、請簡要對此次事故原因進(jìn)行分析

（1）電工高某安排皮帶司機(jī)張某不詳細(xì)，是造成事故的直接原因；

（2）皮帶司機(jī)張某沒有問清故障是否處理完畢，就開始送電，是造成事故的直接原因；

（3）生產(chǎn)班班長陳某沒有搞清停電的原因要求送電，是造成事故的間接原因。

2、井下停、送電制度的主要內(nèi)容是什么？

答：（1）辦理停電申請書和檢修工作票；

（2）嚴(yán)格執(zhí)行停電、檢電、驗(yàn)電、放電、掛接地線、掛牌、上鎖和站崗等制度；

（3）嚴(yán)禁不辦理手續(xù)借用他人停電時間進(jìn)行檢修；

（4）嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電，嚴(yán)禁電話、捎信或約時送電；

（5）檢修工作結(jié)束后要專人檢查現(xiàn)場，撤除所有的人員、工具、材料、接地線等，確

認(rèn)無問題后方可恢復(fù)送電；

（6）凡有可能反送電的開關(guān)必須加鎖，開關(guān)上懸掛警示牌，并安排專人看護(hù)，只有停

電人員才有權(quán)送電；

（7）電氣設(shè)備維修前必須將前一級開關(guān)斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌。

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3、人體觸電的預(yù)防措施有哪些？

答：（1）避免人體接觸低、高壓帶電體，（2）對人員易接觸的電氣設(shè)備盡量采用較低電

壓。（3）井下采用變壓器中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，設(shè)置漏電保護(hù)、保護(hù)接地等安全用電技術(shù)

防止人體觸電。（4）嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全用電制度和《規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

九、火工品丟失事件

2014年8月19日中班，技管科主管副科長李謀與安環(huán)科技術(shù)員崔謀前往10306安

裝工作面進(jìn)行安全檢查。經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，7根長300mm的乳化炸藥存放在地下的塑

料包裝袋內(nèi)，其中6根完好，1根折斷。隨后崔謀攜帶炸藥與李謀檢查工作面情況后，

將炸藥交到火藥庫。經(jīng)詢問火藥庫庫管員麥謀，得知最近一到兩個月火藥庫沒有發(fā)放長

300mm的乳化炸藥。8月20日下午，由掘進(jìn)副礦長丁謀主持，安環(huán)科技術(shù)員崔謀以及

掘進(jìn)隊(duì)相關(guān)人員參加了追查會，丁謀在會議中分析指出，只有7月5日到8月2日掘進(jìn)

隊(duì)在10306切眼擴(kuò)幫和掘進(jìn)主副絞車碉室期間使用火工品，除此之外沒有其它區(qū)隊(duì)使用

火工品進(jìn)行作業(yè)。因此，基本確定火工品屬于掘進(jìn)隊(duì)人員遺留。

1、請簡要分析此次雷管丟失的主要原因有哪些？

（一）掘進(jìn)隊(duì)放炮員工作上行為懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，崗位責(zé)任制履行不到位，對火

工品重視程度不足，沒有嚴(yán)格遵守火工品領(lǐng)用、存放、清退制度，安全意識淡薄，是此

次事件的直接原因。

（二）各班班工長、跟班副隊(duì)長對當(dāng)班安全情況了解不充分，布置安全工作不細(xì)致，

作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，現(xiàn)場安全管理不到位，是此次事件的直接原因。

（三）掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長王謀日常安全管理工作不到位，對區(qū)隊(duì)安全工作尤其是火工品安

全管理方面重視程度不足，是此次事件的間接原因。

2、為防止類似事件的發(fā)生，應(yīng)采取哪些措施？

（-）各區(qū)隊(duì)放炮員要嚴(yán)格執(zhí)行《火工品管理辦法》，按相關(guān)規(guī)定對火工品進(jìn)行領(lǐng)取、

運(yùn)輸、存放、使用、清退，嚴(yán)禁出現(xiàn)私自存放、亂扔亂放等現(xiàn)象，當(dāng)班剩余火工品必須

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清退入庫。（二）放炮員、安監(jiān)員、跟班副隊(duì)長嚴(yán)格按要求填寫《爆炸物品監(jiān)督使用

回執(zhí)