標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 44417-2024 是一項(xiàng)關(guān)于車路協(xié)同系統(tǒng)中智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備的技術(shù)要求和測試方法的國家標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了設(shè)備應(yīng)具備的功能、性能指標(biāo)以及相應(yīng)的測試評估流程,旨在確保車路協(xié)同系統(tǒng)中的路側(cè)設(shè)施能夠高效、安全地與車輛通信,促進(jìn)道路交通智能化和自動化的發(fā)展。以下是該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的概述:
標(biāo)準(zhǔn)范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于車路協(xié)同環(huán)境下,安裝于道路旁或交通基礎(chǔ)設(shè)施上的智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備。這些設(shè)備需支持車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換,以實(shí)現(xiàn)交通管理優(yōu)化、安全預(yù)警、自動駕駛輔助等功能。
技術(shù)要求
-
通信能力:設(shè)備需支持多種通信接口和協(xié)議(如DSRC、C-V2X、5G等),確保與不同類型車輛及交通管理系統(tǒng)間穩(wěn)定、高效的雙向通信。
-
環(huán)境感知與數(shù)據(jù)處理:應(yīng)配備必要的傳感器(如雷達(dá)、攝像頭、氣象站等)來感知周圍環(huán)境,并集成高級數(shù)據(jù)處理算法,對采集到的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與處理,為車輛提供精確的道路狀態(tài)、交通流量、異常事件等數(shù)據(jù)。
-
安全與隱私保護(hù):設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)需遵循嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn),包括數(shù)據(jù)加密、訪問控制及用戶隱私保護(hù)措施,確保通信內(nèi)容的安全性與用戶隱私不被侵犯。
-
互操作性與兼容性:確保不同廠商的設(shè)備間能實(shí)現(xiàn)互操作,支持國家標(biāo)準(zhǔn)及國際通用協(xié)議,便于系統(tǒng)集成與升級。
-
可靠性與耐久性:考慮到戶外使用環(huán)境的復(fù)雜性,設(shè)備需具備高可靠性與長期運(yùn)行的穩(wěn)定性,滿足極端天氣條件下的工作需求。
測試方法
-
通信性能測試:通過模擬實(shí)際道路場景,檢驗(yàn)設(shè)備在不同通信距離、速度條件下的數(shù)據(jù)傳輸速率、丟包率及延遲表現(xiàn)。
-
環(huán)境感知準(zhǔn)確性測試:利用已知參數(shù)的測試對象,驗(yàn)證設(shè)備對交通標(biāo)志識別、障礙物檢測、路面狀況判斷等的準(zhǔn)確性和響應(yīng)時(shí)間。
-
數(shù)據(jù)處理能力測試:模擬大量數(shù)據(jù)輸入,評估設(shè)備的數(shù)據(jù)處理速度、信息融合精度及決策邏輯的有效性。
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安全性測試:進(jìn)行滲透測試、模擬攻擊實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證設(shè)備抵抗網(wǎng)絡(luò)攻擊、防止數(shù)據(jù)泄露的能力。
-
環(huán)境適應(yīng)性與持久性測試:在模擬極端氣候條件下測試設(shè)備的工作穩(wěn)定性,以及長期連續(xù)運(yùn)行下的性能衰退情況。
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2024-08-23 頒布
- 2025-03-01 實(shí)施
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GB/T 44417-2024車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備技術(shù)要求和測試方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS03.220.20;35.240.60
CCSR10
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T44417—2024
車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制
設(shè)備技術(shù)要求和測試方法
Technicalrequirementsandtestmethodforroadsideintelligent
cooperativecontroldeviceincooperativevehicle?infrastructuresystem
2024?08?23發(fā)布2025?03?01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布
GB/T44417—2024
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范圍·······················································································································1
2規(guī)范性引用文件········································································································1
3術(shù)語和定義··············································································································2
4縮略語····················································································································3
5實(shí)體關(guān)系與設(shè)備架構(gòu)··································································································4
6應(yīng)用服務(wù)功能···········································································································5
7基礎(chǔ)功能·················································································································7
8管理功能·················································································································8
9安全功能·················································································································9
10接口要求··············································································································10
11性能要求··············································································································45
12電氣和環(huán)境適應(yīng)性要求····························································································47
13測試方法··············································································································48
附錄A(規(guī)范性)數(shù)據(jù)元素···························································································58
附錄B(規(guī)范性)交通事件類型編碼···············································································66
附錄C(規(guī)范性)消息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(ETC?DSRC)···································································69
附錄D(資料性)車輛類型···························································································75
參考文獻(xiàn)····················································································································77
Ⅰ
GB/T44417—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC268)提出并歸口。
本文件起草單位:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、深圳成谷科技有限公司、江蘇雷科防務(wù)科技股份有
限公司、電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、北京速通科技有限公司、山東高速集團(tuán)有限公司、四川數(shù)字交
通科技股份有限公司、北京星云互聯(lián)科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京航空航天大學(xué)。
本文件主要起草人:岑晏青、宋向輝、趙佳海、劉楠、楊鳳滿、盧立陽、張宏彬、楊天、尤鑫、毛冬、
唐勇、張偉、王易之、張北海、房家奕、劉維維、陳墾、王福海、聶育仁、侯德藻、周煒、朱曉添、張卓敏、
李宏海、王東柱、孫玲、李亞檬、張建蒼、于海洋、張海林、周彬。
Ⅲ
GB/T44417—2024
車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備
技術(shù)要求和測試方法
1范圍
本文件規(guī)定了車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備的實(shí)體關(guān)系與設(shè)備架構(gòu)、應(yīng)用服務(wù)功能、基礎(chǔ)
功能、管理功能、安全功能、接口要求、性能要求、電氣和環(huán)境適應(yīng)性要求及測試方法。
本文件適用于車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用及測試。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
GB/T2312信息交換用漢字編碼字符集基本集
GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫
GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫
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16A設(shè)備的電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化抗擾度試驗(yàn)
GB/T20851(所有部分)電
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