斜井絞車提升技術規(guī)范

斜井絞車提升技術規(guī)范1、安裝條件1.1斜井提升絞車必須有完整的選型設計及安裝設計。并按規(guī)定程序執(zhí)行審查報批手續(xù)，要有相應的驗收資料。1.2選購的設備必須有鑒定證書、生產(chǎn)許可證、出廠合格證和安全標志。1.3設計選型后必須有分管領導組織有關部門進行設計審查通過后，組織實施。1.4設備安裝前必須對礦建項目依據(jù)設計進行嚴格驗收，以保證安裝質量。1.5工程計劃開工前，必須制定施工安全技術措施，明確保證工程質量的要求事項，作為安裝技術準則。6、安裝應有設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙齊全。7、設備符合《斜井提升絞車完好標準》要求。2、安裝檢修質量標準的一般規(guī)定1、緊固件1.1螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴重變形，螺紋無亂扣或禿扣。1.2同一部位的緊固件規(guī)格應一致。主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（背帽）或其他防松裝置。使用花螺母時，開口銷應符合要求；螺母制動墊圈的包角應穩(wěn)固，鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺旋方向一致，接頭應向內彎曲。1.3螺栓擰入螺紋孔的長度不應小于螺栓的直徑（鑄鐵、銅、鋁合金件等不小于螺栓直徑的1.5倍）。1.4螺母扭緊后，螺栓螺紋應露出螺母1—3個螺距，不得用增加墊圈的辦法調整螺紋露出長度。1.5鉚釘必須緊固，不得有明顯歪斜現(xiàn)象。1.6鍵不得松曠，打入時不得加墊，露出鍵槽的長度應小于鍵全長的20%、大于鍵全長的5%（鉤頭鍵不包括鉤頭的長度）。2、安全防護罩2.1機電設備和機房（硐室）內外可能危及人身安全的部位和場所，都應安設防護欄、防護罩或蓋板。2.2機房（硐室）內應備有符合規(guī)定的防火器材；機房（硐室）內不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。用過的棉紗、破布應存放在蓋嚴的專用容器內，并放置在指定地點。3、固定機電設備的機房（硐室）都必須具備的記錄及資料3.1電氣系統(tǒng)圖；3.2交接班記錄；3.3運轉記錄；3.4檢查、修理、試驗和整定記錄；3.5事故和故障記錄；3.6有設備銘牌、編號牌，并固定牢靠、字跡清晰。4、機房（硐室）清潔衛(wèi)生應無雜物、無淤泥、無積水、無滴水、無油垢，工具、備件、材料等存放在固定地點，安放整齊；設備表面無積塵、油垢；機房（硐室）通風良好，溫度和噪聲符合規(guī)定；照明設施亮度合適，符合安全要求。3、滾筒直徑為1.6米以下的礦用提升絞車安裝檢修質量標準1、滾筒和鋼絲繩1.1無開焊、裂紋和變形，鉚釘、鍵等不松動。1.2滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓端部不應小于5mm。1.3雙滾筒提升絞車的離合器和定位裝置靈活可靠，齒輪和襯套潤滑良好。1.4滾筒上纏繞兩層和兩層以上的鋼絲繩時，滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩的高度，至少應為鋼絲繩直徑的2.5倍，鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺。1.5鋼絲繩固定在滾筒上，不得作銳角折曲，必須有特備的繩卡，滾筒上應經(jīng)常留有三圈摩擦繩，用以減少固定處的張力，另外還必須留有幾圈鋼絲繩作為定期實驗用鋼絲繩。1.6鋼絲繩的檢查、試驗和安全系數(shù)應符合《金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程》的規(guī)定，有規(guī)定期內的檢查、實驗記錄。1.7安全系數(shù)（1）各種提升設備用的鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定；專用于提升人員的鋼絲繩不低于9；專提升人員和物料的鋼絲繩不低于9；提升物料的鋼絲繩不低于7.5；專用于提升物料的鋼絲繩不低于6.5；用作罐道的和防撞用的鋼絲繩不低于6；用作懸掛吊盤。水泵、排水管用的鋼絲繩不低于6；用作懸掛風筒、電纜及拉緊裝置用的鋼絲繩不小于5.（2）使用中的鋼絲繩經(jīng)定期試驗，安全系數(shù)低于下列數(shù)值時，必須更換：專作提升人員用的小于7；專作提升人員和物料用的，升降人員時小于7；升降物料時小于6；專作提升物料和懸掛吊盤用的小于5.（3）報廢規(guī)定：使用中的鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：1.8鋼絲繩一個捻距內的斷絲數(shù)與鋼絲總數(shù)之比達到下列數(shù)值時；（1）提升鋼絲繩為5%；（2）平衡鋼絲繩為10%；（3）罐道鋼絲繩為15%；（4）傾角30°以下的斜井提升鋼絲繩為10%。1.9提升鋼絲繩銹蝕不嚴重時，繩徑比開始懸掛使用時縮小10%，或捻距比開始懸掛使用時延長0.5%，或外層鋼絲繩直徑減少30%。1.10鋼絲繩表面均勻磨損時，表面鋼絲繩磨損超過鋼絲直徑的五分之二時（包括鋼絲繩的股峰和股與股之間的鋼絲）。1.11銹蝕嚴重的鋼絲繩達下列情況之一的應更換新繩：銹蝕麻點形成麻坑、麻溝；銹蝕麻點形成裂紋；繩股外層鋼絲繩松動。1.12鋼絲繩在使用過程中，出現(xiàn)繩徑突然縮細或鋼絲繩伸長突然加快時，應及時換繩。1.13檢查與維護（1）對提升鋼絲繩除每天進行檢查外，必須每周進行一次詳細檢查，每月進行一次全面檢查；牽引電耙耙斗、調度礦車等鋼絲繩和井筒懸掛鋼絲繩至少每周檢查一次。對易損壞斷絲、銹蝕較多的一段鋼絲繩應停車詳細檢查，斷絲突出部位應在檢查時剪去，每次檢查結果（檢查包括斷絲、繩徑、磨損和銹蝕等情況）應記入鋼絲繩檢查記錄本，人工檢查時的速度不得高于0.3m/s，采用檢測儀器檢查時的速度應符合儀器的要求。（2）使用過程中的鋼絲繩應定期剁繩頭。剁繩頭時間可根據(jù)以往使用年限，二年以內者3—6各月剁一次，二年以上者6—10個月剁一次，使用后期可酌情縮短剁繩時間。聯(lián)接繩和繩卡之處，一捻距斷絲達5%時剁繩頭。（3）鋼絲繩應定期涂油，根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場和鋼絲繩的銹蝕情況適當規(guī)定涂油周期。（4）發(fā)生緊急制動或卡罐（箕斗）等事故時，應立即停車詳細檢查、記錄和處理。（5）主要提升設備應有備用鋼絲繩，備用鋼絲繩要妥善保管，經(jīng)常檢查其潤滑情況，勿使其生銹。2、機座墊鐵墊鐵高度不小于50mm，墊鐵斜度不大于1/15，鋼板或扁鋼制的平斜墊鐵的平面可以不加工。墊鐵除按規(guī)定要求放置外，在軸承下部及基礎螺栓兩側必須放置。墊鐵層數(shù)不應超過4層，由厚薄鐵墊相互搭配使用。斜墊鐵應成對使用，總高度一般不小于60mm。鋼制墊鐵各層之間應采用間斷焊接。墊鐵下的水泥基礎表面應平整，保證墊鐵穩(wěn)定。主軸中心線與提升中心線的垂直度不超過0.3/1000提升中心線位置偏差不超過5mm主軸的水平度不超過0.2/10006、各軸軸徑與軸瓦的接觸和間隙6.1滑動軸承的接觸與間隙鎢金瓦的接觸面積，沿軸向長度不小于瓦長的3/4；接觸弧面，當軸徑小于等于300mm時，應達到70°—120°，軸徑大于300mm時，應達到60°—120°。接觸點數(shù)，一般25×25mm2范圍內不小于6個點。銅瓦的接觸面積，沿軸向長度，不小于瓦長的2/3；下瓦接觸弧面應達到60°—120°。接觸點數(shù)不做規(guī)定。6.2滾動軸承的接觸與間隙滾動軸承因是標準件產(chǎn)品，一般應檢查是否有廠家合格證，并按國家產(chǎn)品標準要求進行驗收，游隙應符合出廠要求，內外套不應有裂紋，滾珠滾柱不應有缺陷，內部干凈無雜物，轉動靈活，保持架完好。7、齒輪的接觸斑點、頂隙和側隙：7.1減速箱—箱內清潔，無雜物，油質符合產(chǎn)品說明書要求，油量達到油標的規(guī)定位置。7.2齒輪接觸斑點—漸開線圓柱圓錐齒輪的接觸斑點分布沿齒長接觸不小于50%，沿齒高不小于40%。蝸輪一般不做要求。8、聯(lián)軸器8.1聯(lián)軸器的端面間隙及同軸度應符合表1—1的規(guī)定。表1—1聯(lián)軸器的檢查標準類型檢查項目質量標準齒輪聯(lián)軸器1、端面間隙允差±1mm2、兩軸不同軸度徑向位移不超過0.3mm傾斜不超過1/1000彈性圓柱

銷聯(lián)軸器1、端面間隙設備最大竄量加2—3mm2、兩軸不同軸度徑向位移不超過0.2mm傾斜不超過0.6/1000蛇形彈簧

聯(lián)軸器1、端面間隙允差±1mm2、兩軸不同軸度徑向位移不超過0.2mm傾斜不超過1/10008.2彈性圓柱銷式聯(lián)軸器，彈性圈外徑與聯(lián)軸器銷孔內徑差不超過3mm，柱銷螺母應有防松裝置。8.3齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的20%。8.4蛇形彈簧式聯(lián)軸器的彈簧不應有損傷，厚度磨損不應超過原厚的10%。9、制動系統(tǒng)9.1制動裝置的操作機構和傳動桿件動作靈活、可靠，各銷軸不松曠、不缺潤滑油脂。9.2閘輪或閘盤無開焊或裂紋，無嚴重磨損，磨損溝紋深度不大于1.5mm，溝紋寬度總和不超過有效閘面寬度的10%。閘輪的圓跳動不超過1.5mm，閘盤的端面跳動不超過1mm。9.3閘瓦與閘襯無缺損、無斷裂，表面吳油跡，磨損不超限；施閘的閘瓦與閘輪或閘盤接觸均勻。9.4閘的工作行程不超過全行程的3/4.9.5松閘后的閘瓦間隙：平移式不大于2mm，且上下相等；角移式在閘瓦中心處不大于2.5mm，兩側閘瓦間隙不大于0.5mm；盤形閘不大于2mm。9.6液壓站壓力穩(wěn)定。9.7制動裝置的試驗應符合有關規(guī)程的規(guī)定。10、基礎螺栓規(guī)格和數(shù)量符合設計要求或出廠技術文件規(guī)定?；A螺栓應垂直于機座，螺母擰緊后，地腳螺栓頭應露出螺母1—3個螺距。防松墊圈及其他防松裝置應符合設計要求或出廠技術文件規(guī)定。11、二次灌漿灌漿前水泥基礎表面應鏟成麻面并用水沖洗。混泥土標號應比基礎標號高出一級，搗實無蜂窩。12、各軸承潤換要求各軸承潤滑油量充足適量，油路暢通，油環(huán)轉動靈活。13、各軸承溫升和溫度滑動軸承升溫和溫度要求見表1—2。14、不漏油規(guī)定固定設備的禁止接合部位無油跡；轉動或滑動部位允許有油跡，但在擦干后3min不見油，30min不成滴。移動設備的固定接合部位允許有油跡，擦干后30s不見油；轉動部位15min不成滴。非密閉轉動部位不甩油。15、不漏電規(guī)定：絕緣電阻符合要求，漏電繼電器正常投入運行。表表1—2滑動軸承溫升和溫度要求項目大軸二軸三軸溫升（℃）253035溫度（℃）55606516、深度指示器16.1深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示準確。16.2牌坊式深度指示器的指針行程，不應小于全程的3/4；圓盤式深度指示器的指針旋轉角度范圍，應不小于250°，不大于350°。17、安全保護裝置礦用提升絞車應具有防止過卷裝置、防止過速裝置、限速保護裝置、過負荷和欠壓保護裝置、閘瓦過磨損保護裝置、松繩報警裝置和深度指示器失效保護裝置以及緊急制動腳踏開關、減速警鈴等，并動作靈活、準確、可靠。保護裝置的整定記錄有效期為一年。18、儀表及信號各種電氣儀表齊全。要定期進行校驗和整定，保證指示和動作準確可靠。校驗和整定要留有記錄，有效期為一年。信號系統(tǒng)要聲光具備，準確可靠。19、天輪（或導向輪）19.1天輪（或導向輪）的輪緣和幅條不得有裂紋、開焊、松脫嚴重變形。19.2有襯墊的天輪（或導向輪），襯墊固定應可靠，槽底磨損量不得超過鋼絲繩直徑。19.3潤滑良好，轉動、游動靈活。四、礦用提升絞車的安裝與調整1、安裝前的準備1.1應結合現(xiàn)場具體情況參考基礎圖，用不低于100號的混泥土澆灌好基礎，并預埋穿管線或做好電纜溝。1.2兩支架部位的基礎，其水平誤差不得超過5mm。1.3主軸軸心線的水平位移度為L/2000（L為主軸軸心線與井筒提升中心線間的水平距離）。1.4主軸軸心線標高的偏差不大于±50mm。1.5機坑必須做好排水通道。1.6在安裝過程中，現(xiàn)場應備有啟動液壓站之臨時電源，以便安裝制動器。1.7根據(jù)測量基礎在絞車房用0.3mm鋼絲懸掛線錘標出提升中心線和主軸中心線位置。2、主軸裝置的安裝2.1將支架與主軸軸承座聯(lián)接，使主軸裝置與支架同時在基礎上就位，并在支架下墊好斜墊鐵，斜墊鐵薄端厚度不得小于5mm，寬度應為60—120mm，高度應為30—100mm，找正找平后與二次灌漿將斜墊用電弧焊斷續(xù)焊牢。2.2實際提升中心與設計提升中心不重合度不大于5mm。2.3主軸軸心線與提升中心線的不垂直度偏差不大于±0.15/1000。2.4主軸的水平度不得大于0.1/1000（以聯(lián)軸器端偏低為宜）。2.5各聯(lián)軸座的不水平度一般應符合下列要求：2.6沿主軸方向不得大于0.1/1000；2.7垂直于主軸方向不得大于0.15/1000。2.8制動輪緣兩側對主軸中心線的端面跳動量在最大外緣處的允差對1.2m絞車不大于0.4mm，1.6m絞車不大于0.5mm。3、減速器、聯(lián)軸器、電機安裝位置要求3.1兩軸中心線無徑向位移時，因兩軸的不同心度所引起的傾斜度不超過30′。3.2兩軸中心線無傾斜時，徑向跳動量，彈性聯(lián)軸器不超過0.5mm，齒輪聯(lián)軸器不超過2mm。4、制動器的安裝將制動器與液壓站的油路接通，先充壓力油使制動器呈松閘狀態(tài)，這樣就能將制動器安裝到制動輪二側就位，然后轉動制動輪找出制動輪偏擺量中間值的部位與閘瓦相對，調整好支架與制動輪之間的平行度和間隙均勻性，就可將支座的地腳螺絲擰緊，接著調整各組閘瓦與制動輪的間隙使之在0.6—1.5mm的范圍內（二面間隙大小均勻相等），然后回油制動檢查各制動器兩面的彈簧預壓力是否均勻，以免制動器支座應受力不均勻出現(xiàn)扭擺現(xiàn)象，不能滿足要求時可再次松閘或移動支座地腳位置，調整到滿意為止。5、液壓站、操縱臺安裝可視現(xiàn)場具體情況確定適當位置，一般液壓站應安裝在絞車基礎上及操作臺附近以便觀察，切忌放在低于基礎水平線，以免影響松閘時間。油管接頭安裝前應經(jīng)酸洗、中和、清洗三個步驟，干燥后涂上機油再進行安裝，管道接頭和密封處在70kg/cm2油壓下不得有滲油現(xiàn)象。6、制動器的調整6.1液壓系統(tǒng)和制動器在新安裝或拆卸檢修后應先放氣，放氣方法如下：啟動液壓站使系統(tǒng)處于5—8kg/cm2油壓下旋松放氣螺栓，使壓力油逐漸將系統(tǒng)和盤形閘中的空氣從放氣螺釘處排出，當放氣螺釘處排出的完全是液壓油時就可將放氣螺釘擰緊。此后在發(fā)現(xiàn)制動器松閘緩慢時應再次放氣。6.2制動閘瓦的調整安裝時和閘瓦磨損后均需調整制動閘瓦與制動盤之間的間隙，一般間隙為0.6—1.5mm。調整應分別按一對進行，即調整的一對進油處全松閘狀態(tài)，未調整的應處制動狀態(tài)以免發(fā)生事故。這時用內六角扳手將螺絲擰松，再用專用套筒扳手將調整螺釘旋進或旋出（間隙需調整小旋進，間隙需放大旋出），以移動活塞桿、活套達到閘瓦間隙變動，用塞尺檢查間隙，間隙合格后用六角扳手將螺釘擰緊。可以充油、回油幾次檢查調整間隙是否符合要求，如需重新調整時，重復上述過程，直到滿意為止。每組制動器的閘瓦對制動器的間隙，應調整到在制動盤不同的部位（等份4點以上）所測得的間隙的平均值的差值不得超過0.3mm。6.3閘瓦的更換與螺旋彈簧的調整閘瓦的厚度當磨損到5mm左右時就需要更換新的閘瓦。當液壓油充入油缸時閘瓦松開，螺母松開，然后將內六角螺釘松開，即可將閘瓦卸下，換上新閘瓦后，現(xiàn)將螺母與六角螺釘帶螺旋彈簧、壓圈在支架上拼撬，使螺釘能擰入閘瓦上的螺孔，然后在松開另一端螺母，一般內六角螺釘?shù)臄Q入深入不超過閘瓦鐵板厚度，最后將螺母拼撬在閘瓦的鐵板上，以免螺釘在經(jīng)常制動中脫落發(fā)生意外。6.4制動力矩的調整影響制動力矩的因素較多，如制動精度、安裝質量、工作環(huán)境、制動面的清潔狀態(tài)等，而提升載荷、提升高度的不同也須以相適應的制動力矩和液壓站壓力，因此在絞車試運轉時，應通過實測調整盤形制動閘，以確定合適的數(shù)值。五、礦用提升絞車的試運轉絞車必須按電氣控制使用說明書規(guī)定的進行了電氣各環(huán)節(jié)的動作試驗，繼電器保護整定，安全保護試驗后，才能進行空車試運轉。1、空車運轉（未掛鋼絲繩和容器）1．1絞車在各部件安裝和調整結束后，可進行空運轉試車，空運轉試車連續(xù)正、反轉各4h。1.2主軸裝置運轉應平穩(wěn)，主軸承溫升不超過20℃。1.3對雙筒絞車的調繩裝置做試驗，方法是閘住活卷筒，脫開離合器按調繩速度反正運轉各2min，并檢查離合器在25—30kg/cm2油壓或工作油壓Px下應順利脫開和合上，各密封處不準有漏油現(xiàn)象。1.4減速器運轉平穩(wěn)，不得有周期性噪聲，各軸承升溫不大于20℃，各密封處不得有漏油現(xiàn)象。檢查齒面接觸情況，若接觸不良，必須增加跑合時間。1.5制動器的閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于總面積的60%，閘瓦與制動盤的間隙應調整在0.6—1.5mm范圍內。1.6安全制動空行程不得大于0.5s，松閘時間越小越好，一般情況不應超過5s。1.7將液壓站控制在35kg/cm2油壓情況下，對絞車施加部分阻力，啟動提升絞車運轉10min時間，檢查各部分有無異常現(xiàn)象，在施閘運轉中注意制動盤溫度不超過120℃。1.8深度指示器、限速動力制動等裝置運轉應平穩(wěn)、靈活、準確，不得有周期性沖擊聲，潤滑油溫升不得超過20℃，各密封面不得有漏油現(xiàn)象。1.9檢查操縱臺制動手把和操縱手把動作聯(lián)鎖及其他聯(lián)鎖信號的可靠、正確性，注意調節(jié)鏈條的松緊。2、無載荷運轉絞車經(jīng)空車運轉合格后將鋼絲繩和提升容器掛上，同時調整深度發(fā)送裝置的凸塊限速板與減速，過卷開關的位置，調整深度接收裝置指示鈕的位置，使之與實際提升情況相符合，首先做過卷試驗，以檢查過卷保護裝置的可靠性，然后運轉一段時間檢查機械和電氣部分的安全可靠性。3、負荷試驗經(jīng)無負荷運轉證明，各部件能正常工作，才可進行負荷試驗，在此前需對減速器進行輕載跑合（一般載荷15%左右）4h（正反各2h），然后開始逐漸增加負荷試驗，一般按25%、50%、75%、100%進行，滿載試驗應連續(xù)進行24h，全面檢查各部分零件是否有殘余變形或其他缺陷。4、超負荷試驗負載試驗合格后即可進行超負荷試驗。4.1靜超負荷試驗將125%的負載懸掛10min，然后取下負荷檢查。4.2動超載試驗將110%的負荷進行提升下放5次，然后取下負載檢查。4.3重點檢查下列各項（1）工作制動的可調性能能否滿足使用要求；（2）安全制動時的減速度是否符合《金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程》的有關規(guī)定；（3）各部分機電聯(lián)鎖的可靠性；（4）減