汽車鈑金維修學(xué)習(xí)任務(wù)三

汽車鈑金維修

楊猛雷小平

主編易昌盛張學(xué)海

副主編

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

項目一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車鈑金維修基礎(chǔ)知識車身結(jié)構(gòu)認(rèn)識車身材料認(rèn)識車身鈑金維修作業(yè)中的安全與防護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三

項目二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身覆蓋件維修薄板變形特點(diǎn)認(rèn)識鋼質(zhì)車身覆蓋件整形鋁質(zhì)車身覆蓋件整形學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六

項目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身測量模具量頭型車身測量系統(tǒng)及使用電子測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十機(jī)械式通用車身測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)八基本測量設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)七

項目四

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身結(jié)構(gòu)校正維修方案制訂學(xué)習(xí)任務(wù)十二車身結(jié)構(gòu)損傷分析學(xué)習(xí)任務(wù)十一車身前縱梁變形校正學(xué)習(xí)任務(wù)十四車身校正設(shè)備使用學(xué)習(xí)任務(wù)十三

項目五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身板件局部更換可拆卸車身覆蓋件更換學(xué)習(xí)任務(wù)十六車身前縱梁更換學(xué)習(xí)任務(wù)十五激光焊接車頂板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十八車身后翼子板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十七

項目六

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護(hù)竣工檢驗車身防腐密封學(xué)習(xí)任務(wù)十九車身隔音降噪學(xué)習(xí)任務(wù)二十

項目七

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)非金屬車身部件的維修車身塑料部件維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十一車身前風(fēng)窗玻璃維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十二

項目八

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身維修焊接技術(shù)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)二十三電阻點(diǎn)焊設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)二十四

學(xué)習(xí)任務(wù)三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身鈑金維修作業(yè)中的安全與防護(hù)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.了解車身鈑金維修工作的常規(guī)作業(yè)項目；2.明確車身鈑金維修工作的基本流程；3.明確車身鈑金維修工作中的基本安全事項；4.在進(jìn)行具體鈑金維修工作前，采取正確的防護(hù)措施；5.在進(jìn)行各項鈑金維修工作時，正確使用相關(guān)工具設(shè)備。建議學(xué)時12學(xué)時學(xué)習(xí)任務(wù)（情境）描述

業(yè)內(nèi)通常稱呼“汽車鈑金維修工”為“鈑金工”，而在實際工作中，兩者是有區(qū)別的。“鈑金工”的日常工作主要是對構(gòu)件進(jìn)行展開放樣，并運(yùn)用各種基本鈑金成型工藝進(jìn)行薄板加工制作。“汽車鈑金維修工”的日常工作是修復(fù)車身的變形和損傷，使其達(dá)到正常使用要求。傳統(tǒng)的汽車鈑金維修工作需要大量的手工制作，很多在碰撞中損傷嚴(yán)重的車身板件，甚至都要依靠手工制作新件才能完成事故車的維修。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，車身維修技術(shù)與方法不斷地發(fā)生變化，兩者的區(qū)別也在日益增大?！捌団k金維修工”的工作范圍：車身部件的拆卸，車身測量，車身覆蓋件與結(jié)構(gòu)件的維修、更換，修復(fù)后的安裝調(diào)整。除此之外，汽車鈑金維修工作還包括其他相關(guān)車身附屬設(shè)備的檢查維護(hù)、調(diào)整、修理等。

引導(dǎo)問題1：車身鈑金維修工作的常規(guī)作業(yè)內(nèi)容有哪些？汽車在使用過程中，由于正常損耗、使用不當(dāng)、錯誤操作以及發(fā)生碰撞等原因，會造成車身及零部件的損壞，而車輛不是一次性使用的物品，通過維修可以讓汽車再次達(dá)到正常使用要求。隨著新工藝、新技術(shù)、新材料的不斷涌現(xiàn)，車身及零部件越來越多的體現(xiàn)輕量化、集成化、智能化，汽車維修工種界限也在不斷被重新界定；由于地域原因和品牌服務(wù)要求的不同，各傳統(tǒng)工種之間出現(xiàn)了更多具體工作的交叉重合；車身結(jié)構(gòu)及材料的改變，讓車身鈑金維修工作越來越依賴各種專業(yè)工具設(shè)備。1.車身表面擦碰此類發(fā)生在車身覆蓋件表面的損傷，通常不會影響車身結(jié)構(gòu)，可通過部件拆卸、手工或設(shè)備整形、安裝調(diào)整、防腐處理、塑料件整形及焊接等工序完成維修。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：車身鈑金維修工作的常規(guī)作業(yè)內(nèi)容有哪些？2.車身結(jié)構(gòu)變形車身結(jié)構(gòu)變形，通常會造成車輪定位失準(zhǔn)，并影響相關(guān)零部件的安裝配合精度，必須進(jìn)行車身測量和損傷分析。單就車身鈑金維修工作來說，車身結(jié)構(gòu)件變形以后，要考慮變形部位、變形程度和影響范圍，還需要根據(jù)結(jié)構(gòu)、材料的特性，結(jié)合工作量、工作難度及修復(fù)后的安全性，最終配合保險公司確定以整形或者更換的方式進(jìn)行維修。具體工作包括部件拆卸、車身測量、拉伸校正、舊件切割、新件安裝及調(diào)整、焊接、防腐密封、隔音降噪等內(nèi)容。（1）車身整形修復(fù)：覆蓋件、結(jié)構(gòu)件。（2）少量手工制作：缺失件、局部更換件。（3）板件分離及焊接：更換板件的分離與焊接。（4）車身防腐：維修過程中及維修后的板件表面、空腔防腐。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：車身鈑金維修工作的常規(guī)作業(yè)內(nèi)容有哪些？2.車身結(jié)構(gòu)變形（5）車身密封：車身板件接縫的密封；車門等閉合件的密封；管路、線路的密封。（6）隔音降噪：對碰撞、維修過程中破壞的隔音降噪涂層進(jìn)行恢復(fù)。（7）其他相關(guān)車身附件維修：塑料保險杠裝飾件、車身玻璃、車門鎖止機(jī)構(gòu)、裝飾板、標(biāo)牌粘貼件等。由于汽車品牌較多，相互間有較大的結(jié)構(gòu)和設(shè)計差異，以及不同品牌在服務(wù)分工上的差異，所以各品牌維修作業(yè)的具體分工也會有所不同。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：汽車鈑金維修基本流程是怎樣的？分別涉及哪些工具與設(shè)備？1.估損（1）目測：大致評估，初步確定車輛受損范圍，無須特別設(shè)備。（2）車身測量：目測無法判斷的、損傷較嚴(yán)重的車輛，需運(yùn)用專業(yè)車身測量設(shè)備進(jìn)行整體測量。所需工具設(shè)備：卷尺，軌道式量規(guī)，中心量規(guī)，車身三維測量系統(tǒng)等。2.拆卸拆卸影響估損和維修的車身覆蓋件及其他零件，某些零部件的拆卸可能在估損之前進(jìn)行。所需工具設(shè)備：更多涉及常用工具的使用，部分可能涉及專用工具的使用。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：汽車鈑金維修基本流程是怎樣的？分別涉及哪些工具與設(shè)備？3.車身維修（1）修復(fù)。變形部位校正復(fù)原，嚴(yán)重變形部位進(jìn)行分解更換。所需工具設(shè)備：卷尺，軌道式量規(guī)，車身三維測量系統(tǒng)，車身校正設(shè)備，手工整形工具，介子修復(fù)機(jī)，點(diǎn)焊鉆，薄板鋸，電阻點(diǎn)焊機(jī)，CO2氣體保護(hù)焊機(jī)，塑料件修復(fù)工具，各種打磨工具等。（2）相關(guān)覆蓋件裝配調(diào)整。檢查各部件修復(fù)后的配合間隙、平整度及對稱度，防止把問題留到涂裝作業(yè)以后。所需工具設(shè)備：常用拆裝工具，間隙量規(guī)等。（3）車身防腐、密封及隔音降噪。碰撞、修復(fù)過程中被破壞的防腐、密封及隔音降噪部位，維修后應(yīng)作出相應(yīng)處理，使其恢復(fù)使用要求。所需工具設(shè)備：各種噴涂、刷涂設(shè)備與工具。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：汽車鈑金維修基本流程是怎樣的？分別涉及哪些工具與設(shè)備？4.噴涂后的裝配進(jìn)行最終裝配，調(diào)整各部件之間的配合間隙、平整度及對稱度。所需工具設(shè)備：常用拆裝工具、間隙量規(guī)等。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？1.基本安全事項（1）消防安全。車身維修作業(yè)中有很多火災(zāi)隱患，如焊接產(chǎn)生的高溫，高速切割及打磨產(chǎn)生的火花飛濺等，而車身部件和維修材料中包含很多易燃物質(zhì)，預(yù)防火災(zāi)及掌握必要的滅火知識非常重要。燃燒的必要條件：燃料（可燃物質(zhì)），氧氣（助燃物質(zhì)），溫度。滅火的基本原理：阻隔其中任何必要條件。①車間一般都要配備消防水龍頭、滅火器、防火沙等滅火材料，維修工作人員應(yīng)提前明確滅火器材的所在位置。②不同的滅火器材針對不同的起火原因，多用途的干粉滅火器可撲滅易燃物、易燃液體和電器火災(zāi)。③滅火器的操作說明印在每個滅火器上面，但是在緊急情況下沒有時間閱讀標(biāo)簽，必須提前掌握各種滅火器材的使用方法。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？1.基本安全事項（1）消防安全。小提示：

使用滅火器時可記住“提拔我呀”四字口訣，“提拔我呀”諧音“提拔握壓”?！疤帷逼饻缁鹌髡驹诰嚯x火源2～3m的地方，“拔”下手柄上的安全銷，牢牢“握”住滅火器和噴嘴，對準(zhǔn)火焰的根部擠“壓”手柄。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？1.基本安全事項（2）用電安全。使用電器設(shè)備基本安全事項：①使用前檢查電源線是否完好，絕緣膠皮是否老化、破損。②不用濕手觸摸用電器，不用手或?qū)щ娢锊迦?、探試電源插座。③認(rèn)識了解用電器開關(guān)，能在必要時緊急關(guān)閉電源。④插入電源前，應(yīng)確保用電器開關(guān)處于關(guān)閉位置。⑤抽拔插頭時不能用力拉電線，以防絕緣層受損造成觸電。⑥發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)盡快關(guān)閉電源，或用干燥的木棍將觸電者與電源分開，不得用肢體直接救人。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具工具是人身體功能的延續(xù)，能幫助我們完成單純用雙手無法完成的工作，提高工作效率。車身維修整個過程需要運(yùn)用很多工具，一般將廣泛使用于各領(lǐng)域的工具稱為常用工具，有針對性地解決個別問題的稱為專用工具。在進(jìn)行維修操作前，應(yīng)先掌握各種維修工具的特點(diǎn)，按照使用要求正確使用，嚴(yán)禁對各種工具進(jìn)行非設(shè)計用途的使用，不規(guī)范的操作會造成工具、零件的損壞，甚至造成人身傷害。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（1）螺釘旋具。①一字螺絲刀。用于頭部為一字槽口的螺釘拆裝，如圖3-1所示。使用時，旋具刀口寬度和厚度應(yīng)與螺釘頭槽口相匹配。②十字螺絲刀。用于頭部為十字槽口的螺釘拆裝，如圖3-2所示。刀口4個尖齒插入十字槽口中，兩者接觸面更大，使用時不易滑脫。使用時，旋具頭應(yīng)與螺釘頭槽口相匹配，垂直旋轉(zhuǎn)。一、資料收集圖3-1一字螺絲刀圖3-2十字螺絲刀

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（1）螺釘旋具。注意：

一字螺絲刀口磨損后可適當(dāng)進(jìn)行修磨，十字螺絲刀尖齒磨損變圓后，不易進(jìn)行修磨，必須報廢。不可用一字螺絲刀拆裝十字螺釘，以免損壞螺絲刀或造成螺釘頭槽口損壞而無法拆卸。一般螺絲刀不可當(dāng)作鏨子使用。③內(nèi)六角旋具。又稱內(nèi)六角扳手，橫截面為正六邊形，用于拆裝安裝在窄小部位的內(nèi)六角螺釘，如圖3-3所示。有的內(nèi)六角扳手有球頭設(shè)計，可在插入螺釘孔后作一定角度的偏擺。一、資料收集圖3-3內(nèi)六角扳手

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（1）螺釘旋具。④星型旋具。又稱內(nèi)梅花型扳手，接觸面更大的六角緊固件工具，與螺釘結(jié)合更緊密而不容易打滑，如圖3-4所示。以其英文名稱的開頭字母標(biāo)注，如T15、T20、T25、T27、T30等。一、資料收集圖3-4內(nèi)梅花型扳手

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（2）扳手。用于夾持、扭轉(zhuǎn)螺栓頭部或螺母的工具。對應(yīng)螺栓頭、螺母的尺寸，其標(biāo)注如8mm、10mm等。注意：

扳手的開口尺寸標(biāo)示在扳手的兩側(cè)面，實際尺寸通常比標(biāo)示尺寸略大，這樣才能合適地套上緊固件頭部，使用時應(yīng)選擇合適的扳手進(jìn)行操作，否則會將螺母頭部的尖角磨圓，造成突然滑脫，損傷工件或造成人身傷害。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（2）扳手。①開口扳手：與螺母只有兩個接觸面，滑脫的可能性比較大，應(yīng)在沒有足夠空間使用套頭扳手時使用。注意：

開口扳手兩端常設(shè)計成15°~18°角偏置，每當(dāng)轉(zhuǎn)動到最大轉(zhuǎn)角時翻轉(zhuǎn)扳手，有利于扳手在狹小空間內(nèi)使用，如圖3-5所示。一、資料收集圖3-5開口扳手

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（2）扳手。②套頭扳手：端部無開口，套筒口環(huán)繞整個螺母，更多接觸面使螺母受力均勻，不易滑脫，如圖3-6所示。通常有六角和十二角設(shè)計，六角套筒扳手能與六角螺母完全貼合，傳動效力最大，更堅固、耐用。十二角套筒扳手不能與六角螺母的每個面完全貼合，增強(qiáng)了套筒破裂打滑的可能性，但在轉(zhuǎn)動范圍有限的時候，多出的缺角擴(kuò)大了扳手的轉(zhuǎn)動范圍。一、資料收集圖3-6套頭扳手

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（2）扳手。③活動扳手：鉗口的一端固定，一端可調(diào)節(jié)開度，可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)鉗口開度，適合于不同尺寸的緊固件，如圖3-7所示。其優(yōu)點(diǎn)是可調(diào)節(jié)至不同的開口尺寸，缺點(diǎn)與開口扳手類似，但比開口扳手更容易打滑。在使用活動扳手時，應(yīng)注意其旋轉(zhuǎn)方向，使固定鉗口端成為受力端，減少滑脫的可能性。在有其他選擇的情況下，盡量不要使用活動扳手。一、資料收集圖3-7活動扳手

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（3）套筒。以六角或十二角的居多，也有內(nèi)六角、內(nèi)梅花型的組合，如圖3-8所示。米制以整數(shù)標(biāo)注，英制以分?jǐn)?shù)標(biāo)注；沖擊套筒加厚加硬，表面黑色，能配合動力工具使用；一般套筒表面鍍鉻，不能配合動力工具使用。套筒扳手配合其他組件使用，能使工作效率得到提高，如圖3-9所示。一、資料收集圖3-8套筒圖3-9套筒扳手配套組件

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（3）套筒。注意：

以較大力矩旋松或旋緊緊固件時，應(yīng)使用T型手柄，而不能直接使用棘輪手柄進(jìn)行操作，這樣操作容易造成棘輪裝置的損壞；盡量采用“拉”而不是“推”的方式拆裝緊固件，避免螺紋突然松動造成身體傷害。某些關(guān)鍵零部件對預(yù)緊力有嚴(yán)格要求，應(yīng)使用扭力扳手控制扭矩。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（4）鉗子。①鋼絲鉗：用于夾持零件或剪斷直徑不大的線材，如圖3-10所示。一、資料收集圖3-10鋼絲鉗

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（4）鉗子。②組合鉗：一個鉗口可在固定銷釘上移動，調(diào)整鉗口的開度大小，圖3-11所示為鯉魚鉗和管鉗。一、資料收集圖3-11組合鉗

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（4）鉗子。③尖嘴鉗：有較長的錐形鉗口，適合在狹小的空間里夾取小物件，也可作切線鉗和導(dǎo)線剝皮鉗使用，如圖3-12所示。一、資料收集圖3-12尖嘴鉗

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（4）鉗子。④斜口鉗：用于剪斷直徑不大的線材，在車身維修作業(yè)中多用于剪斷焊絲和剪斷鋁焊釘，如圖3-13所示。一、資料收集圖3-13斜口鉗

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（4）鉗子。⑤大力鉗：又稱鎖鉗，能調(diào)整鉗口開度及夾持力，能鎖緊在車身板件上而不必以手握持，有多種鉗口形狀，適合不同部位使用，如圖3-14所示。一、資料收集圖3-14大力鉗

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？2.常用工具（5）錘子?；厩么蚬ぞ?，有多種不同的形狀和質(zhì)量，也有著不同的用途，應(yīng)根據(jù)實際需要選擇合適的錘子。如各種鈑金錘往往質(zhì)量較輕，不適合用于大力敲擊，也不能用于敲打鏨子等其他金屬工具，特別是各種形狀的精修錘，應(yīng)保持錘面輪廓的平整圓滑，除了用于薄板的敲打整形，禁止用于其他任何形式的敲打。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？3.電動工具電動工具是傳統(tǒng)的動力工具，如電鉆、砂輪機(jī)等。目前也有一些自帶充電電池的直流電動工具，小巧輕便，適于在沒有電源、氣源的環(huán)境下使用。因各種氣動工具有更多的種類及優(yōu)越性，在車身維修工作中被大量運(yùn)用，不在此介紹電動工具。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（1）因為結(jié)構(gòu)及材質(zhì)等原因，與電動工具相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。①質(zhì)量輕：生產(chǎn)效率高，長時間使用不易疲勞。②靈活：結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)時不發(fā)熱；不會因超負(fù)荷造成損壞。③安全：無觸電危險，在特殊環(huán)境中使用時不易產(chǎn)生火災(zāi)隱患。④使用、維護(hù)成本低：售價一般低于等效的電動工具，零件少，維護(hù)簡單。⑤種類多：幾乎所有電動工具都有等效的氣動工具，但有些氣動工具卻沒有等效的電動工具。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（2）車身維修常用氣動工具。①氣動鉆：基本功能與電鉆一樣，如圖3-15所示。分為高速鉆和低速鉆兩種，低速鉆的轉(zhuǎn)速較慢，運(yùn)用于高強(qiáng)度鋼板的鉆孔，避免鉆頭在高速切割金屬時產(chǎn)生高溫改變鋼板強(qiáng)度性能。一、資料收集圖3-15氣動鉆

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（2）車身維修常用氣動工具。②氣動點(diǎn)焊鉆：特有的弓形夾結(jié)構(gòu)是一般鉆孔工具不具備的，圖3-16所示為帶弓形夾的氣動點(diǎn)焊鉆，能對多層板件進(jìn)行單層分割，是車身維修時分離電阻焊焊點(diǎn)的專用工具。配套使用的焊點(diǎn)分割器分為鉆頭型和孔鋸型（鉆頭型又稱焊點(diǎn)銑刀），可對多層板件進(jìn)行單層切割，而不必鉆穿底層板件。維修車間可配備鉆頭修磨設(shè)備，能修磨各種類型的鉆頭，如圖3-17所示，用于修磨點(diǎn)焊銑刀的平行切削刃效果較好。一、資料收集圖3-16氣動點(diǎn)焊鉆

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（2）車身維修常用氣動工具。②氣動點(diǎn)焊鉆：一、資料收集圖3-17鉆頭修磨設(shè)備

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（2）車身維修常用氣動工具。③氣動鋸：典型的冷切割工具，可對板件進(jìn)行精確切割，而不會使板件變形，如圖3-18所示。一、資料收集圖3-18氣動鋸

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？4.氣動工具（2）車身維修常用氣動工具。④開孔折邊機(jī)：開孔、折邊兩用，如圖3-19所示。開孔側(cè)可在金屬板上快速打孔，用于薄板塞焊孔的預(yù)加工；折邊側(cè)按照車身覆蓋件厚度專門設(shè)計，能夠在薄板邊緣壓制出臺階狀彎折，便于車身維修時加工板件之間搭接縫的搭接邊，便于板件接縫的定位。⑤氣動打磨機(jī)：形式多樣，配合不同打磨介質(zhì)，用來打磨車身金屬、涂層和銹蝕，以及用于塑料件的打磨。打磨材料一般分為硬質(zhì)和軟質(zhì)，應(yīng)按照不同需要正確選用，于后續(xù)各章節(jié)分別介紹。一、資料收集圖3-19開孔折邊機(jī)

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？5.液壓動力設(shè)備液壓設(shè)備按照動力輸入方式通常分為手動液壓、氣動液壓和電動液壓，分別通過手動液壓泵、氣壓泵或電動泵將液壓油壓入設(shè)備的液壓油缸使設(shè)備產(chǎn)生推力或拉力。車身維修過程中常用的液壓動力設(shè)備有如下幾種：檢修千斤頂，便于拖動和推入空間較小的車底，局部頂起車身；組合液壓設(shè)備，可與鈑金校正臺配合使用，也可單獨(dú)使用，附件較多，用途廣泛；鈑金校正臺，其臺面升降機(jī)構(gòu)、拉塔柱都依靠液壓系統(tǒng)提供動力。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？5.液壓動力設(shè)備使用液壓設(shè)備時的基本注意事項：（1）使用時不要超出額定使用范圍。（2）應(yīng)保持液壓油管接口處的清潔，污垢進(jìn)入液壓缸內(nèi)會造成內(nèi)部磨損。（3）不要碰傷柱塞桿光滑的表面。（4）液壓頂只是頂起工具，不是支撐工具，頂起車身后應(yīng)采用其他固定物擱置車身。（5）用液壓動力設(shè)備拉拔車身時，應(yīng)在車身、夾具和鏈條之間串聯(lián)保險繩，防止車身板件被拉裂而甩出傷人。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：車身鈑金維修工作中的基本安全事項有哪些？6.舉升機(jī)舉升機(jī)基本作用是將車身整體舉起，便于維修人員在車下進(jìn)行維修操作。使用舉升機(jī)時的基本注意事項：（1）使用前應(yīng)充分了解舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及操作方法。（2）確定其載荷范圍，不可超載使用。（3）確定車輛升降范圍內(nèi)沒有其他人和物品。（4）舉升機(jī)托架應(yīng)調(diào)整到車輛推薦的提升點(diǎn)，稍作提升后檢查車身是否穩(wěn)定，再升至需要高度。（5）提升到需要高度時，應(yīng)確保安全裝置生效后才能進(jìn)行維修操作。（6）維修過程中，大型零部件的拆卸可能會破壞原有的平衡，應(yīng)注意防范。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：車身維修作業(yè)前有哪些準(zhǔn)備工作？2.工具設(shè)備準(zhǔn)備工作過程中需要用到很多工具、設(shè)備，將維修需要的工具擺放到工作臺上合適的位置，將設(shè)備移動到待修區(qū)域附近，以便于操作時能隨時取用。有些工具和設(shè)備需交替、反復(fù)使用，每次使用過的物品應(yīng)歸還原處，隨手放置會使工位雜亂不堪，不便于再次取用，更不能隨手放在地上，這樣做很容易造成操作人員踩踏滑倒，甚至造成更嚴(yán)重的事故。工作結(jié)束以后，將所有工具、設(shè)備擦拭干凈并歸還原處，避免每次工作都從尋找工具開始。3.車輛準(zhǔn)備將車輛妥善停入修復(fù)工位，斷開車輛蓄電池負(fù)極電纜連接，避免在使用焊接設(shè)備時，較強(qiáng)的回路電流可能會損壞車輛電器元件。一、資料收集

引導(dǎo)問題5：金維修工作中有哪些基本防護(hù)要求？不同的維修項目有不同的防護(hù)要求，操作前按照需要做好個人防護(hù)工作，如圖3-20所示。一、資料收集圖3-20不同操作階段的防護(hù)措施

引導(dǎo)問題5：金維修工作中有哪些基本防護(hù)要求？（1）長袖、棉質(zhì)工裝，能避免操作時被高溫飛濺物及設(shè)備產(chǎn)生的高溫燙傷。注意：

在操作任何高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力工具時，都應(yīng)佩戴護(hù)目鏡；不能穿松垮的衣服，可能會被絞到旋轉(zhuǎn)的工具里。（2