山東省新高考質(zhì)量測(cè)評(píng)聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期12月聯(lián)考試題

PAGEPAGE11山東省新高考質(zhì)量測(cè)評(píng)聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期12月聯(lián)考試題留意事項(xiàng)：本試卷分為選擇題與非選擇題兩部分，共8頁(yè)，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘．一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求．1．如圖所示，玻璃瓶里面裝滿(mǎn)水，用膠塞封閉，中間插有透亮塑料管，用手?jǐn)D壓玻璃瓶側(cè)壁，通過(guò)管中液面位置變更顯示玻璃瓶的形變．這個(gè)試驗(yàn)應(yīng)用的科學(xué)方法是（）A．極限法B．放大法C．假設(shè)法D．等效替代法2．關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法正確的是（）A．沒(méi)有力的作用，物體肯定處于靜止?fàn)顟B(tài)B．三級(jí)跳遠(yuǎn)中的助跑可增大運(yùn)動(dòng)員的慣性C．只有當(dāng)物體有加速度時(shí)，物體才受到外力的作用D．車(chē)輪受到地面的支持力大小始終等于地面受到車(chē)輪的壓力大小，與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)3．在平直馬路上行駛的車(chē)和車(chē)，其圖像分別為圖中直線和直線，由圖可知（）A．到時(shí)間內(nèi)車(chē)與車(chē)的平均速率相等B．在時(shí)刻車(chē)與車(chē)速度相同C．車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變更D．車(chē)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)4．如圖所示，一物體靜止在傾角為30°的粗糙斜面上，物體質(zhì)量為，取．下列說(shuō)法正確的是（）A．重力垂直斜面的分力就是物體對(duì)斜面的壓力，大小為B．斜面對(duì)物體的作用力大小為C．物體受5個(gè)力作用D．地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左5．如圖所示，已知，其一個(gè)分力方向與夾角為37°，另一分力的大小可能為（）A．B．C．D．6．如圖所示，斜面體靜置于粗糙水平地面上，物塊靜止在斜面體上，現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的恒力，物塊仍舊靜止．下列說(shuō)法正確的是（）A．斜面體對(duì)物塊的支持力不變B．斜面體對(duì)物塊的摩擦力肯定變大C．地面對(duì)斜面體的支持力不變D．地面對(duì)斜面的摩擦力始終為07．光滑半圓弧形輕杄固定在地面上，輕繩一端跨過(guò)定滑輪，另一端連接一穿在輕桿上的小球，使小球從點(diǎn)緩慢運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．輕桿對(duì)小球的支持力變大B．輕桿對(duì)小球的支持力變小C．輕繩對(duì)小球的拉力先變小再變大D．輕繩對(duì)小球的拉力變小8．如圖所示，傾角為30°的光滑斜面底端有一擋板，斜面上放置靜止兩物體，其質(zhì)量分別為、，其中物體與擋板用勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧1連接，之間連接一勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧2，起先時(shí)整個(gè)裝置靜止在斜面上，在的上端通過(guò)一光滑定滑輪連接一質(zhì)量為的物塊，用手托著使其緩慢下移，直到撤去手后整體處于靜止?fàn)顟B(tài)．取、兩物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離分別為（）A．B．C．D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題意要求．全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．9．如圖所示，甲、乙兩物體一起靠在粗糙的墻面上，對(duì)甲施加一個(gè)豎直向上的力，使甲乙一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲對(duì)乙肯定有摩擦力B．墻面對(duì)甲肯定有摩擦力C．的大小肯定等于甲乙兩物體重力之和D．墻面對(duì)甲肯定沒(méi)有彈力10．如圖所示，質(zhì)量為的木塊放在質(zhì)量為的長(zhǎng)木板上，木塊受到水平向右的拉力的作用而向右滑行，長(zhǎng)木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取．下列說(shuō)法正確的是（）A．木板受到地面的摩擦力的大小肯定是B．木板受到地面的摩擦力的大小肯定是C．當(dāng)時(shí)，木板便會(huì)起先運(yùn)動(dòng)D．無(wú)論怎樣變更拉力的大小，木板都不行能運(yùn)動(dòng)11．如圖所示，乙球靜止于地面上，甲球位于乙球正上方處，現(xiàn)從地面上豎直上拋乙球，初速度，同時(shí)讓甲球自由下落，不計(jì)空氣阻力．（取，甲乙兩球可看作質(zhì)點(diǎn)）下列說(shuō)法正確的是（）A．無(wú)論為何值，甲乙兩球肯定能在空中相遇B．當(dāng)時(shí)，乙球在最高的與甲球相遇C．當(dāng)時(shí)，乙球肯定能在下降過(guò)程中與甲球相遇D．當(dāng)時(shí)，乙球肯定能在上升過(guò)程中與甲球相遇12．如圖所示，小球沿斜面對(duì)上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，途中依次經(jīng)過(guò)三點(diǎn)，且經(jīng)過(guò)兩段的時(shí)間間隔分別為，且．下列說(shuō)法正確的是（）A．點(diǎn)到最高的的距離為B．小球的加速度大小為C．點(diǎn)位小球向上運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)D．小球從點(diǎn)動(dòng)身到最高的的總時(shí)間為三、非選擇題：本題共6小題，共60分．13．（6分）在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的試驗(yàn)中，用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上的點(diǎn)，橡皮條的原長(zhǎng)是，如圖甲所示．橡皮條的另一端系上兩個(gè)細(xì)繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住細(xì)繩套，互成角度拉動(dòng)橡皮條的另一端至某位置，記為點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為，如圖乙所示．（1）為完成上述試驗(yàn)，下列操作中正確的是_________________A．測(cè)量橡皮條的原長(zhǎng)和伸長(zhǎng)量B．彈簧測(cè)力計(jì)在運(yùn)用前需調(diào)零C．記錄的位置、兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和細(xì)繩所在的方向D．為減小誤差，拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，需增大細(xì)繩與木板間的夾角（2）其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖丙所示，其大小是________．（3）現(xiàn)保持兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，增大兩個(gè)拉力間的夾角，則橡皮條的伸長(zhǎng)量會(huì)_____（填“變大”“變小”或“不變”）．14．（8分）在學(xué)習(xí)了牛頓運(yùn)動(dòng)定律后，某聯(lián)盟校物理愛(ài)好小組的同學(xué)們對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系產(chǎn)生了深厚的愛(ài)好，他們運(yùn)用了多種試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法來(lái)探究加速度與哪些因素有關(guān)，某組同學(xué)先運(yùn)用了甲圖所示裝置進(jìn)行探究，電源頻率為．（1）本試驗(yàn)采納的探討方法是______________A．志向試驗(yàn)法B．分析歸納法C．限制變量法D．邏輯推理法（2）通過(guò)試驗(yàn)得到一條紙帶，如圖所示，是7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間間距、分別為，則小車(chē)的加速度_______．（充分利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）另一組同學(xué)在小車(chē)和重物之間加上一個(gè)不計(jì)重力的微型力傳感器，如乙圖所示，它可以干脆測(cè)出繩中拉力的大?。缓笤摻M同學(xué)運(yùn)用這套裝置分別變更重物的質(zhì)量和小車(chē)的質(zhì)量進(jìn)行了多次試驗(yàn)．（3）以下說(shuō)法正確的是（）A．力傳感器示數(shù)小于繩下端所掛重物重力B．每次變更小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，都須要重新平衡摩擦力C．因?yàn)橐以囼?yàn)裝置采納了力傳感器，所以不須要平衡摩擦力D．在小車(chē)質(zhì)量肯定的狀況下，若得到圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明與成正比（4）乙試驗(yàn)裝置中，_________（填“須要”或“不須要”）滿(mǎn)意重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和車(chē)上砝碼的總質(zhì)量．15．（8分）如圖所示，一可看做質(zhì)點(diǎn)的物體從距離斜面底端擋板處由靜止釋放，到達(dá)底端與擋板碰撞后原速率反彈，受摩擦力影響，物體下滑時(shí)加速度大小為，反彈后上滑時(shí)加速度大小為．（規(guī)定沿斜面對(duì)下為正方向）（1）求物體第一次反彈后沿斜面上升的最大距離；（2）畫(huà)出物體從釋放到第一次反彈到最高點(diǎn)過(guò)程中的圖像，并寫(xiě)出必要的計(jì)算過(guò)程．16．（12分）如圖所示，兩條輕繩的一端分別懸掛在天花板上的兩點(diǎn)，為結(jié)點(diǎn)，繩與天花板之間的夾角為53°，繩與天花板之間的夾角為37°．繩能承受的最大拉力為繩能承受的最大拉力為，已知．（1）當(dāng)懸掛重物的質(zhì)量為時(shí)，繩上的拉力分別為多大？（2）漸漸增加懸掛物的質(zhì)量，哪條繩先斷，此時(shí)懸掛重物的質(zhì)量為多少？17．（12分）小球套在水平橫桿上，通過(guò)輕繩與小球連接，用力拉著小球并帶動(dòng)小球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知輕繩與水平方向的夾角始終為30°，兩球質(zhì)量均為，小球與橫桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（兩球與橫桿在同一豎直平面內(nèi)），去．求：（1）輕繩的拉力的大??；（2）拉力的大?。?8．（14分）2024年是不平凡的一年，新冠疫情爆發(fā)期間，各地主動(dòng)籌備物資支援疫情災(zāi)區(qū)，某地一運(yùn)輸物資的貨車(chē)在筆直的馬路上以的速度勻速行駛，途中不慎掉落一包物資．后方一轎車(chē)發(fā)覺(jué)并撿起物資后鳴笛示警，同時(shí)啟動(dòng)并用最短時(shí)間追逐貨車(chē)，此時(shí)貨車(chē)在其前方處，貨車(chē)司機(jī)在轎車(chē)?guó)Q笛后經(jīng)起先制動(dòng)剎車(chē)，最終兩車(chē)停在同一地點(diǎn)完成交接．已知貨車(chē)剎車(chē)的加速度大小為，轎車(chē)啟動(dòng)和剎車(chē)的加速度大小均為，該路段所允許的最大速度為．轎車(chē)?guó)Q笛示警到追上貨車(chē)的過(guò)程中，求：（1）貨車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離；（2）轎車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）轎車(chē)與貨車(chē)的最遠(yuǎn)距離．試卷類(lèi)型：A山東新高考質(zhì)量測(cè)評(píng)聯(lián)盟12月聯(lián)考試題高一物理參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)2024.12一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求．1．B2．D3．C4．B5．D6．C7．D8．C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題意要求．全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．9．ACD10．AD11．BD12．BD三、非選擇題：本題共6小題，共60分．13．（共6分，每空2分）（1）BC（2）2.00（3）變小14．（共8分，每空2分）（1）C（2）0.33、0.34均可（3）AD（4）不須要15．（8分）（1）在下滑過(guò)程中，由得①到達(dá)底端的速度②第一次反彈后的初速度由得③④（2）下滑時(shí)間得⑤上滑時(shí)間得⑥評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：①②③④⑤⑥各1分，圖像2分．16．（12分）解：（1）對(duì)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖所示，繩上拉力記為繩上拉力記為，已知①合成法：②③解得④⑤（2）當(dāng)繩上的拉力達(dá)到最大，繩不斷⑤當(dāng)繩上的拉力達(dá)到最大，繩斷⑦則漸漸增加重物質(zhì)量，繩先斷⑧當(dāng)繩上拉力達(dá)到最大時(shí)，，⑨解得⑩評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：⑥⑦每式2分，其余每式1分．17．（12分）（1）解：對(duì)小球進(jìn)行受力分析，如圖所示依據(jù)平衡學(xué)問(wèn)可得：①②又因?yàn)棰劢獾芒埽?）對(duì)小球進(jìn)行受力分析，如圖所示依據(jù)平衡學(xué)問(wèn)可得⑤解⑥解得由可得⑦評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：①②⑤⑥⑦各2分，③④各1分，用其他方法計(jì)算，合理正確均可．18．（14分）解：（1）貨車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移，得①貨車(chē)剎車(chē)過(guò)程的位移為，由②則貨車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為③（2）轎車(chē)先勻加速運(yùn)動(dòng)至最大速度，再以勻速運(yùn)動(dòng)最終剎車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)用時(shí)最短由于轎車(chē)啟動(dòng)的加速度大小與減速階段加速度大小相等，則勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間與勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，由，④得