2022年T電梯修理特種作業(yè)證考試題庫(kù)及答案

2022年T電梯修理特種作業(yè)證考試題庫(kù)及答案

一、單選題

1、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：電梯的制造單位對(duì)電梯的()負(fù)

責(zé)。(A)

A、安全性能

B、操作

C、清潔

D、改造

2、制定《特種設(shè)備安全法》的目的，是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全

工作，預(yù)防特種設(shè)備(),保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

(C)

A、難以操作

B、出現(xiàn)故障

C、事故

D、治安事件

3、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位,

應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行必要的()教育和技能培訓(xùn)。(B)

A、道德

B、安全

C、文化

D、社會(huì)人文

4、維修人員進(jìn)入電梯轎頂前，首先應(yīng)()o(A)

A、確認(rèn)轎廂?？课恢?/p>

B、按下轎頂急停開(kāi)關(guān)

C、驗(yàn)證層門鎖有效性

D、將轎頂檢修盒至于“檢修”位置

5、（）,是用來(lái)接通或切斷電動(dòng)機(jī)等負(fù)載主回路的，一種控制電

器。（C）

A、熔斷器

B、繼電器

C、接觸器

D、行程開(kāi)關(guān)

6、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全

第一、預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保、綜合治理的（）。（B）

A、方針

B、原則

C、總則

D、規(guī)定

7、一臺(tái)電梯的曳引繩，各繩張力應(yīng)均等，“繩間張力差”應(yīng)小

于（）％。（A）

A、5

B、7

C、8

D、10

8、三芯電力電纜中的紅色電線一般用作()。(B)

A、零線

B、相線

C、地線

D、總線

9、中國(guó)工業(yè)電網(wǎng)所提供的交流電頻率為()Hz。(A)

A、50

B、60

C、220

D、110

10、利用(),可判斷電梯機(jī)房燈具的照明效果。(B)

A、聲級(jí)計(jì)

B、照度計(jì)

C、轉(zhuǎn)速表

D、萬(wàn)用表

11、三相對(duì)稱負(fù)載三角形聯(lián)接時(shí)，線電流與相應(yīng)相電流的相位關(guān)

系是()。(C)

A、相位差為零

B、線電流超前相電流30°

C、相電流超前相應(yīng)線電流30°

D、同相位

12、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)的用途是()。(C)

A、用來(lái)切斷短路故障電流

B、既能切斷負(fù)載電流又能切斷故障電流

C、主要用來(lái)切斷和閉合線路的額定電流

D、用來(lái)切斷空載電流

13、高性能的高壓變頻調(diào)速裝置的主電路開(kāi)關(guān)器件采用。

(B)

A、快速恢復(fù)二極管

B、絕緣柵雙極晶體管

C、電力晶體管

D、功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管

14、按照焊劑中添加的脫氧劑、合金劑可以將焊劑分為中性焊劑、

活性焊劑和()。(C)

A、粘結(jié)焊劑

B、燒結(jié)焊劑

C、合金焊劑

D、高鎰焊劑

15、沖擊韌度值的表示符號(hào)是()。(D)

A、os

B、o0.2

C、ob

D、ak

16、搬動(dòng)檢流計(jì)或使用完畢后，應(yīng)該()。(A)

A、用導(dǎo)線將兩接線端子短路

B、將兩接線端子開(kāi)路

C、將兩接線端子與電阻串聯(lián)

D、將兩接線端子與電阻并聯(lián)

17、旋轉(zhuǎn)變壓器的主要用途是。（D）

A、輸出電力傳送電能

B、變壓變流

C、調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速

D、作自動(dòng)控制系統(tǒng)中的隨動(dòng)系統(tǒng)和解算裝

18、保護(hù)接地指的是電網(wǎng)的中性點(diǎn)不接地設(shè)備外殼（）。

（B）

A、不接地

B、接地

C、接零

D、接零或接地

19、電能的常用單位是（）。（D）

A、瓦

B、千瓦

C、兆瓦

D、千瓦?小時(shí)

20、單向異步電動(dòng)機(jī)的分相電容起（）作用。（A）

A、啟動(dòng)

B、制動(dòng)

C調(diào)速

D、轉(zhuǎn)向

21、職業(yè)道德的意義之一是有利于推動(dòng)（D）

A、企業(yè)體制改革

B、產(chǎn)品價(jià)格的提局

C、不計(jì)報(bào)酬超強(qiáng)工作

D、社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)

22、完整的尺寸標(biāo)注應(yīng)包括（）、尺寸數(shù)字和尺寸線。（A）

A、尺寸界線

B、尺寸精度

C、尺寸公差

D、尺寸箭頭

23、判斷感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小要用（）。（A）

A、法拉第定律

B、楞次定律

C、安培定則

D、歐姆定律

24、相量.U=100e的解析式為0（A）

A、u=100V2Sin（（ot-60°）v

B、u=100Sin（wt-60°）v

C、u=100Sin（＜o(jì)t+60°）v

D、u=100V2Sin（（ot+60°）v

25、目前，電纜斷線故障多數(shù)采用哪種儀器來(lái)測(cè)量（）。

（B）

A、電壓表

B、脈沖示波器

C、搖表

D、電流表

26、在進(jìn)行變頻器的安裝時(shí)，變頻器輸出側(cè)不允許接，也不允許

接電容式單相電動(dòng)機(jī)。（C）

A、電感線圈

B、電阻

C、電容器

D、三相異步電動(dòng)機(jī)

27、直流雙臂電橋要盡量采用容量較大的蓄電池，一般電壓為（）

伏。（A）

A、2~4

B、6~9

C、9~12

D、12~24

28、準(zhǔn)確讀數(shù)可以減小測(cè)量的（）誤差。（A）

A、系統(tǒng)誤差

B、偶然誤差

C、疏失誤差

D、相對(duì)誤差

29、三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)定子繞組是三相對(duì)稱的，各相繞組彼

此互差()的電角度。(C)

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

30、當(dāng)電梯處于緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，以下。將不起作用。

(D)

A、極限開(kāi)關(guān)

B、緩沖器開(kāi)關(guān)

C、限速器電氣開(kāi)關(guān)

D、全部選項(xiàng)

31、電流互感器安裝時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)下列哪種情況()。(A)

A、在副邊線圈的二次回路上裝設(shè)開(kāi)關(guān)

B、鐵芯接地

C、副邊線圈接地

D、鐵芯和副邊線圈同時(shí)接地

32、按TSGZ6001《考試大綱(簡(jiǎn)稱)》規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)

人員證》單項(xiàng)考試未合格，允許在()年內(nèi)補(bǔ)考一次。補(bǔ)考不合格,

則要重新申請(qǐng)了。(D)

A、2

B、半

C、4

D、1

33、工頻耐壓試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備有試驗(yàn)變壓器、調(diào)壓器、限流電阻

及（）。（D）

A、過(guò)流保護(hù)裝置

B、擊穿指示器

C、信號(hào)裝置

D、電壓測(cè)量裝置

34、對(duì)25#新絕緣油的閃點(diǎn)應(yīng)不低于（）。（C）

A、120℃

B、125℃

C、140℃

D、150℃

35、某滿載的電梯，乘客轎內(nèi)呼梯12樓，在上行過(guò)程中突然在

9樓急停后，直接高速運(yùn)行到一樓開(kāi)門，該現(xiàn)象為（）。（C）

A、墜落

B、剪切

C、保護(hù)

D、蹲底

36、根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范，（）應(yīng)能反映物體主要特征。（A）

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、仰視圖

37、排氣式避雷器正確的安裝是將其閉口端固定，并使開(kāi)口端位

置（）。（C）

A、向上垂直

B、向上傾斜

C、向下垂直或傾斜

D、水平

38、（）電力網(wǎng)一般采用中性點(diǎn)不接地方式。（A）

A、3?10KV

B、220KV

C、11OKV

D、400KV

39、三相對(duì)稱電路中線電壓超前相應(yīng)相電壓（）o（D）

A、90°

B、180°

C、45°

D、30°

40、電梯只能開(kāi)下行，不能開(kāi)上行。可能是因?yàn)椋海ǎ―）

A、下限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位或有關(guān)線路斷開(kāi)

B、下極限開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位或有關(guān)線路斷開(kāi)

C、上極限開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位或有關(guān)線路斷開(kāi)

D、上限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位或有關(guān)線路斷開(kāi)

41、為避免干擾，TTL或非門多余輸入端的一般處理方法是（）。

（D）

A、懸空

B、接電源正極

C、多余端接在一起

D、接地

42、35KV架空線路，通常采用混凝土桿架設(shè)，每個(gè)支持點(diǎn)上用

個(gè)懸式瓷瓶串聯(lián)來(lái)支持導(dǎo)線。（D）

A、9?11

B、6?8

C、5?6

D、2?4

43、關(guān)于鉗形電流表的使用，下列（）種說(shuō)法是正確的。

（D）

A、導(dǎo)線在鉗口中時(shí)，可用大到小切換量程

B、導(dǎo)線在鉗口中時(shí)，可用小到大切換量程

C、導(dǎo)線在鉗口中時(shí)，可任意切換量程

D、導(dǎo)線在鉗口中時(shí)，不能切換量程

44、三相變極雙速異步電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接方法常見(jiàn)的有0。

(D)

A、Y/

B、YY/

C、Y/Y

D、/

45、電梯在施工過(guò)程中，井道內(nèi)的臨時(shí)照明必須采用()以下的

電壓。(D)

A、24V

B、220V

C、50V

D、36V

46、正文：電力補(bǔ)償電容器組安裝，其最大與最小電容值之差,

不應(yīng)超過(guò)額定值的。(C)

A、0.02

B、0.03

C、0.05

D、0.08

47、楞次定律表明感生電流產(chǎn)生的磁通總是抵抗原磁通的0。

(D)

A、大小

B、方向

C、通過(guò)

D、變化

48、三相半波可控制整流電路，若負(fù)載平均電流為18A,則每個(gè)

晶閘管實(shí)際通過(guò)的平均電流為（）。（C）

A、3A

B、9A

C、6A

D、18A

49、當(dāng)電網(wǎng)容量不夠大，而又要求起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大時(shí)，同步電動(dòng)機(jī)

應(yīng)采用（）法。（A）

A、自耦變壓器降壓異步起動(dòng)

B、電抗器降壓異步起動(dòng)

C、全壓異步起動(dòng)

D、調(diào)頻同步起動(dòng)

50、《規(guī)程》規(guī)定，F(xiàn)s型避雷器絕緣電阻不應(yīng)低于多少（）。

（C）

A、500MQ

B、1000MQ

C、2500MQ

D、5000MQ

51、通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的方向可用（）來(lái)確定。（A）

A、左手定則

B、右手定則

C、安培定則

D、楞次定律

52、三相異步電動(dòng)機(jī)某相定子繞組出線端有一處對(duì)地絕緣損壞,

給電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的故障為()。(D)

A、電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn)

B、溫度過(guò)高而停轉(zhuǎn)

C、電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)和異聲

D、電動(dòng)機(jī)外殼帶電

53、電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作的過(guò)程應(yīng)不包括()。

(D)

A、打開(kāi)層門

B、打開(kāi)底坑照明

C、斷開(kāi)底坑安全開(kāi)關(guān)

D、打開(kāi)底坑檢修開(kāi)關(guān)

54、轎廂導(dǎo)軌的固定，應(yīng)牢固端正，保證其不發(fā)生()方向的移

動(dòng)。(A)

A、水平

B、垂直

C、向上

D、向下

55、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全

第一、預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保、綜合治理的()o(B)

A、方針

B、原則

C、總則

D、規(guī)定

56、自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的“附加制動(dòng)器”應(yīng)為()式

的。(B)

A、機(jī)電

B、機(jī)械

C、氣動(dòng)

D、液壓

57、電梯安全鉗可分為哪幾種類型？(B)

A、立即式安全鉗和緩慢式安全鉗

B、瞬時(shí)式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗

C、.快進(jìn)式安全鉗和慢進(jìn)式安全鉗

D、全部選項(xiàng)

58、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)該()o(B)

A、立即送醫(yī)

B、立即斷電

C、立即呼叫

D、立即潑水

59、電梯機(jī)房的供電電源線，采用（）最安全可靠。（D）

A、單相二線

B、三相三線制

C、三相四線

D、三相五線

60、對(duì)于有齒輪曳引機(jī)，用于反饋電梯運(yùn)行速度的旋轉(zhuǎn)編碼器通

常安裝在。上。（B）

A、曳引輪軸

B、曳引機(jī)電機(jī)軸

C、制動(dòng)輪軸

D、其他選項(xiàng)均可

61、用1片定滑輪和1片動(dòng)滑輪組成一個(gè)滑輪組，吊起1噸負(fù)載。

從定滑輪引出的拉繩，拉力應(yīng)是。噸。（A）

A、1/2

B、1/4

C、2/3

D、1

62、《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯日常維保是指:

對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、更換易損件和檢查等日常維護(hù)和保養(yǎng)性工作,

其中（）不會(huì)改變電梯任何性能參數(shù)。（B）

A、清潔和潤(rùn)滑

B、更換易損件和檢查

C、更換易損件和清潔

D、更換易損件和潤(rùn)滑

63、熱繼電器的主要技術(shù)參數(shù)，是（）。（A）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、過(guò)載

64、電梯到站，平層不準(zhǔn)。其可能的故障原因是（）。（D）

A、門鎖故障

B、開(kāi)門限位故障

C、門滑塊磨損

D、平層感應(yīng)器位置不準(zhǔn)

65、“交-直-交”變頻變壓調(diào)速主電路中，中間直流環(huán)節(jié)，可采

用大容量（）濾波。（A）

A、電感器或電容器

B、熔斷器

C、電阻器

D、變壓器

66、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）研究了電梯

可能因哪些事故造成危險(xiǎn)？答：可能因下列事故造成危險(xiǎn)：（1）剪

切；（2）擠壓；（3）墜落；（4）撞擊；（5）被困；（6）火災(zāi)；

（7）電擊；（8）由下列原因引起（D）

A、撞擊

B、火災(zāi)

C、電擊

D、全部選項(xiàng)

67、電流法測(cè)量“平衡系數(shù)”，需逐次增加轎廂負(fù)載，進(jìn)行上下

運(yùn)行電流記錄。其加載量，分別為額定載重量的()最為簡(jiǎn)捷。

(A)

A、30%?60%

B、0%~100%

C、30%?100%

D、0%?125

68、在電梯機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上裝備的一個(gè)或多個(gè)起吊

重載設(shè)備的金屬支架或吊鉤必需有()的標(biāo)志。(C)

A、結(jié)構(gòu)載荷

B、起吊載荷

C、安全工作載荷

D、全部選項(xiàng)

69、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工

后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)

資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。(A)

A、30

B、60

C、20

D、10

70、在轎門關(guān)閉過(guò)程中，觸碰到乘客或障礙物，即重新打開(kāi)的門

防夾保護(hù)，是（）防夾保護(hù)。（C）

A、光幕

B、光電

C、觸板

D、雷達(dá)

71、如果開(kāi)門機(jī)構(gòu)與轎門之間是剛性結(jié)構(gòu)直接機(jī)械連接，而轎門

門扇之間是間接機(jī)械連接的，則在（）上可不安裝電氣安全觸點(diǎn)。

（A）

A、轎門被動(dòng)門扇

B、廳門被動(dòng)門扇

C、轎門主動(dòng)門扇

D、無(wú)法確定

72、材料受沖擊，而不被破壞的能力，稱（）。（B）

A、剛性

B、韌性

C、柔性

D、塑性

73、電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí)，上置式渦輪蝸桿減

速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況()0

(B)

A、好

B、差

C、相同

D、無(wú)法確定

74、機(jī)械零件的形狀和大小主要取決于其()o(C)

A、面積

B、體積

C、幾何尺寸

D、全部選項(xiàng)

75、觸電救護(hù)第一時(shí)間，不該做的是()o(C)

A、盡快脫離電源

B、及時(shí)搶救

C、送往醫(yī)院

D、就地?fù)尵?/p>

二、多選題

1、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)附有安全

技術(shù)規(guī)范要求的，安裝及使用維修說(shuō)明()等文件。(ABC)

A、設(shè)計(jì)文件

B、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

C、監(jiān)督檢驗(yàn)證明

D、安裝驗(yàn)收規(guī)范

2、修理工嚴(yán)，一人修理電梯。開(kāi)20樓層門，觀察轎廂位置。探

身失穩(wěn)，墜入井道死亡。（AB）

A、三角鑰匙使用違規(guī)

B、作業(yè)少于兩人，違規(guī)

C、修理工無(wú)權(quán)用該鑰匙

D、未先斷電

3、持證作業(yè)人員，以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種

設(shè)備作業(yè)人員證》的（）。（AC）

A、吊銷作業(yè)證

B、2年不得申請(qǐng)

C、3年不得申請(qǐng)

D、終身不得申請(qǐng)

4、轎頂王，令轎內(nèi)楊，將電梯開(kāi)平層。楊按選層鍵，關(guān)門后未

啟動(dòng)。王伸頭檢查，電梯突然上行擠死王。（AB）

A、轎頂有人時(shí)開(kāi)快車

B、檢查前未打檢修

C、上轎頂本就違章

D、轎內(nèi)操作不當(dāng)

5、電路中的物理量，有（）。（ABCD）

A、電壓

B、電流

C、電動(dòng)勢(shì)

D、功率

6、變壓器的主要作用，有。。（ABC）

A、變換電壓

B、變換電流

C、變換阻抗

D、變換頻率

7、在電梯作業(yè)中，經(jīng)常見(jiàn)到的電類安全標(biāo)志是（）。

（ABCD）

A、禁止合閘

B、當(dāng)心觸電

C、禁止靠近

D、有電危險(xiǎn)

8、切斷電梯動(dòng)力電源，不應(yīng)影響（）的供電。（ABCD）

A、報(bào)警通訊

B、照明插座

C、電瓶機(jī)動(dòng)

D、井道照明

9、根據(jù)TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》，

應(yīng)對(duì)自動(dòng)扶梯的（）監(jiān)控和安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查？（ABCD）

A、非操縱逆轉(zhuǎn)

B、梯級(jí)驅(qū)動(dòng)元件

C、梯級(jí)缺失

D、扶手帶速度偏離

10、電梯電氣控制系統(tǒng)，一般有（）控制系統(tǒng)。（ABD）

A、繼電器

B、半導(dǎo)體邏輯

C、光電

D、微機(jī)

11、GB/T10059-1997《電梯試驗(yàn)方法》，對(duì)樣機(jī)試驗(yàn)條件，有如

下要求。（ABC）

A、海拔1000米以下

B、機(jī)房溫度5?40度

C、電源電壓波動(dòng)±7%以內(nèi)

D、有適合的直流電源

12、中間繼電器，有（）的作用。（ABC）

A、增加觸點(diǎn)數(shù)量

B、信號(hào)轉(zhuǎn)換

C、驅(qū)動(dòng)較大電流負(fù)載

D、替代接觸器

三、判斷題

1、不同的品類的潤(rùn)滑脂相互比較，各有特色。“鈣基潤(rùn)滑脂”

不怕水，但不耐熱。（)

2、中線的作用就是使不對(duì)稱Y型接法負(fù)載的端電壓保持對(duì)稱。

（V）

3、井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘?yīng)器的安裝，支架應(yīng)用螺栓固定，

不得焊接。（V）

4、當(dāng)電流密度較小時(shí)，隨著電流增加，電弧電壓急劇增加，這

一段為稱為負(fù)阻特性。（X）

5、人體觸電持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)性就越大；（V）

6、使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命

的關(guān)鍵措施。（V）

7、自感系數(shù)就是線圈中每通過(guò)單位電流所產(chǎn)生的自感磁鏈數(shù)。

（V）

8、光幕防夾保護(hù)裝置，在關(guān)門過(guò)程中，觸碰到人或物時(shí)門才能

重新打開(kāi)。（X）

9、用鉗形電流表測(cè)量三相平衡負(fù)載電流時(shí)，鉗口中放入兩相導(dǎo)

線時(shí)的指示值與放入一條導(dǎo)線時(shí)的指示值不同。（X）

10、產(chǎn)品電耗定額不包括倉(cāng)庫(kù)照明用電。（X）

11、在超載保護(hù)失效時(shí)，大幅超載還是有轎廂沉底的風(fēng)險(xiǎn)

（V）

12、（）沖擊式電鉆的調(diào)節(jié)環(huán)置于任意位置時(shí)，都能在磚石、混凝

土等建筑物上鉆孔。（X）

13、對(duì)新接手的電梯維保，首次動(dòng)態(tài)運(yùn)行應(yīng)慢車斷續(xù)全程檢查。

發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停車檢查并消除。（)

14、對(duì)曳引式客梯的“平衡系數(shù)”，是0.40?0.45。（V）

15、突然停電將產(chǎn)生大量廢品、大量減產(chǎn)，在經(jīng)濟(jì)上造成大量損

失的用電負(fù)荷，稱為‘二級(jí)負(fù)荷（X）

16、當(dāng)電氣設(shè)備采用24V以上安全電壓時(shí)，必須采取防止直接接

觸帶電體的措施，其電路必須與大地絕緣。（V）

17、承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，對(duì)于磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其

載荷的鋼筋混凝土梁或金屬梁。（V）

18、一般小規(guī)格的鋼板和型材也可以在調(diào)直壓力機(jī)、摩擦壓力機(jī)、

曲柄壓力機(jī)、杠桿壓力機(jī)、千斤頂?shù)仍O(shè)備上進(jìn)行矯正。（V）

19、晶閘管工作時(shí)只有導(dǎo)通和阻斷兩種狀態(tài)，因此，可用它制成

交流無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。（V）

20、雜物電梯，額定載荷較小，所以速度可以達(dá)4.0m/s。

（X）

21、電弧靜特性可以分為三個(gè)區(qū)段。當(dāng)大電流密度時(shí)，隨著電流

增加，電弧電壓上升，這一段是上升特性區(qū)。（V）

22、極限開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用。且在緩

沖器被壓區(qū)段保持?jǐn)嚅_(kāi)。（V）

23、梯路系統(tǒng)的導(dǎo)軌，應(yīng)光滑，平整，耐磨，并有一定尺寸精度,

以保證運(yùn)行的舒適感。（V）

24、每一個(gè)層站，都能用三角鑰匙將層門開(kāi)啟。每個(gè)層門都可以

隨時(shí)開(kāi)啟進(jìn)入。（X)

25、（）有分路電阻的閥型避雷器，如果電導(dǎo)電流明顯下降，則表

示分路電阻有老化、接觸不良等現(xiàn)象。（V）

26、比較各種補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償繩最精準(zhǔn)，補(bǔ)償鏈最差。

（V）

27、測(cè)量電“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“梯機(jī)房照度，應(yīng)把照

度儀端在腰部（一米高處）進(jìn)行測(cè)量。（X）

28、漸進(jìn)式安全鉗試驗(yàn)，應(yīng)在125%額定載荷，短接限速器超速

保護(hù)開(kāi)關(guān)、短接安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)、轎內(nèi)無(wú)人、慢車狀態(tài)下進(jìn)行。

（V）

29、物體的重心一定在物體內(nèi)部。（X）

30、（）通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受電磁力的大小僅與磁場(chǎng)的強(qiáng)弱有

關(guān)。（X）

31、電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)不能切斷照明裝置和電源插座的電源。

（V）

32、電梯工作條件要求：海拔高度不超過(guò)1000m；機(jī)房空氣溫度

為5?40℃；（V）

33、鐵磁材料的磁導(dǎo)率是一不變的常數(shù)。（X）

34、所有的正常在用電梯，在一段時(shí)間沒(méi)有運(yùn)行指令時(shí)，都不會(huì)

自動(dòng)返回基站待客。（X）

35、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道，生產(chǎn)單位的自檢記錄或者報(bào)告中的

結(jié)論，是對(duì)設(shè)備安全狀況的綜合判定。（)

36、TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保單位應(yīng)當(dāng)

制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每20天至少針對(duì)本單位維保的一種類別

電梯進(jìn)行一次應(yīng)急演練。（X）

37、使用汽油的環(huán)境空間，油氣達(dá)到一定濃度時(shí)，這個(gè)空間遇火

即可燃爆。（V）

38、電梯的節(jié)能設(shè)計(jì)，效果極為突出。曳引輪兩側(cè)的負(fù)載平衡,

及平衡補(bǔ)償，是節(jié)能的關(guān)鍵。（V）

39、提升高度超過(guò)6m的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一

只或多只附加制動(dòng)器。（V）

40、變壓器，是根據(jù)互感原理工作的電磁設(shè)備。（V）

41、測(cè)量電流時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表并聯(lián)在被測(cè)電路的兩端。

（X）

42、搖動(dòng)兆歐表時(shí)，不能用手接觸兆歐表的接線柱和被測(cè)回路。

（V）

43、電氣開(kāi)關(guān)跳閘后，必須查明原因，故障排除后才可合上開(kāi)關(guān)。

（V）

44、采用三相四線制供電的電梯電氣設(shè)備，接零保護(hù)（即TN）系

統(tǒng)中，嚴(yán)禁電梯電氣設(shè)備單獨(dú)接地。（V）

45、TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》規(guī)定:

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí),檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)或者使用單位明示的安全管

理規(guī)定。（V）

46、當(dāng)驅(qū)動(dòng)鏈斷裂或被過(guò)度拉伸，保護(hù)裝置能使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)

人行道停止運(yùn)行。（V）

47、不同的品類的潤(rùn)滑脂相互比較，各有特色?！扳}基潤(rùn)滑脂”

不怕水，但不耐熱。（V）

48、“附加制動(dòng)器”（緊急制動(dòng)器），可防止驅(qū)動(dòng)鏈發(fā)生斷裂時(shí)電

梯下溜，使乘客受到傷害。（V）

49、限速器的作用，是阻止電梯超速或墜落。（V）

50、作用于人體的電壓越高，通過(guò)人體的電流就越大。

（V）

51、在施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)邊施工邊整改。

（X）

52、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備，包括其附屬的安全附

件、安全保護(hù)裝置。（J）

53、相位保護(hù)裝置，是防止自動(dòng)扶梯因電源錯(cuò)相而發(fā)生倒轉(zhuǎn)的保

護(hù)措施。（V）

54、凹形槽曳引輪，廣泛應(yīng)用于各種電梯。（V）

55、裙板保護(hù)裝置，是在異物進(jìn)入裙板與梯級(jí)之間的縫隙時(shí)，自

動(dòng)扶梯能夠保持運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)裝置。（X）

56、下置蝸桿的減速機(jī)，潤(rùn)滑性能好，但對(duì)蝸桿伸出軸的密封要

求高。（V）

57、如果觸碰轎廂金屬部位感覺(jué)麻，就意味著這個(gè)電梯可能漏電

To(V)

58、反正安全鉗閑著也是閑著，可當(dāng)導(dǎo)靴用。（X）

59、限速器，是超速保護(hù)裝置。用來(lái)防止電梯超速或墜落。

（V）

60、在轎廂安全門，或安全窗鎖閉裝置失效時(shí)，電梯應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行。

（X）

61、TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保中發(fā)現(xiàn)事故

隱患，應(yīng)及時(shí)告知電梯使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，及時(shí)向當(dāng)?shù)靥?/p>

種設(shè)備安監(jiān)部門報(bào)告。（V）

62、TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：對(duì)電梯發(fā)生的故

障等情況，應(yīng)及時(shí)做好詳細(xì)的記錄。（V）

63、用手拉葫蘆提升轎廂，可脫開(kāi)安全鉗，并自動(dòng)復(fù)位。

（V）

64、根據(jù)TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》

規(guī)定：轎頂裝設(shè)了高于1.05m的護(hù)欄，可不設(shè)危險(xiǎn)警示符號(hào)或須知。

（X）

65、自動(dòng)扶梯的傳動(dòng)，分梯路和扶手兩支。扶手帶，由主軸扶手

帶摩擦輪，帶動(dòng)扶手帶行走。（V）

66、電梯曳引機(jī)減速箱，選擇冬夏均可使用的“全天候用油”，

可以減少換季換油的頻次。（V）

67、對(duì)曳引式貨梯的“平衡系數(shù)”，是0.45—0.50o（)

68、塞尺片不應(yīng)有彎曲和油污等現(xiàn)象。（V)

69、所有施工安全標(biāo)志、須知、注意事項(xiàng)及操作說(shuō)明應(yīng)保持清晰,

并設(shè)置在明顯位置。（V）

70、用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，被測(cè)物可以帶電。（X）

71、消防開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，正在向上運(yùn)行的電梯，會(huì)就近停站放出乘

客后，再回到基站。（X）

72、球墨鑄鐵，是塑性材料，容易彎曲。（X）

73、電梯的平層裝置，能使轎廂自動(dòng)到站，并準(zhǔn)確地停在站位上。

（V）

74、在檢修檔位，持續(xù)按壓上行或下行按鈕，電梯即可連續(xù)運(yùn)行。

按鈕一旦松開(kāi)，電梯立刻停止。（V）

75、下限位開(kāi)關(guān)，被壓桿（撞弓）壓住后，電梯只能上行，不能下

行。同時(shí)能應(yīng)答轎廂以上層站的召喚。（V）

76、申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員無(wú)需提交身體健康證明。

（X）

77、在檢修狀杰下的電梯門，操作開(kāi)門和關(guān)門均為點(diǎn)動(dòng)。

（V）

78、三相交流異步電動(dòng)機(jī)極數(shù)越多則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快。

（X）

79、層門和轎門，在開(kāi)足停止時(shí)，各門扇的外沿，都是隨意的。

不存在沒(méi)有安裝好或沒(méi)有調(diào)節(jié)好的問(wèn)題。（X）

80、在安保系統(tǒng)的保護(hù)下，轎頂安全窗打開(kāi)或沒(méi)有鎖閉，電梯不

可能被開(kāi)動(dòng)。（)

81、三相電源星形接法時(shí)，其相電壓大于線電壓。（X）

82、電氣接線應(yīng)正確，連接可靠，標(biāo)志清晰。（V）

83、兩扇門的層門或轎門，都朝一側(cè)開(kāi)啟，兩門扇速度不相同的,

稱旁開(kāi)雙折門。（V）

84、兩扇門的層門或轎門，從中間向兩側(cè)開(kāi)啟，速度相同，稱中

分門。（V）

85、無(wú)機(jī)房的電梯控制柜一般安裝在井道一側(cè)。（V）

86、制動(dòng)器，在剎車力偏弱狀態(tài)下，轎廂滿載低位下